スズキ アルト 2014年モデル のクチコミ掲示板

いわゆる2型の登場は？

[STEP*2 RUN*3]

ベースモデルが登場して一年以上が経ちますが、かといってワークスが登場してまだ間もないです。
いわゆる2型の登場はいつ頃でしょうか？
ミライースのFMCに合わせてきますかね？
私が狙っているのは、素のグレード｢S｣あたりで、 Sエネチャ搭載で燃費は大台の40km/lに、デュアルカメラBS付き、ボディカラーはノクターンブルーパール(ジムニーにありますが、確か先々代アルトにも一時期設定がありましたよね？)…なんてのが出て来ないかぁと期待しています。
何か今後の一部改良の内容や時期など、情報お持ちの方がいらっしゃれば教えてください。

書込番号：19762910　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

まだまったく聞いてないですね。
エブリィみたいにAGSの不評もなんとかなったからでしょうか。
いわいる今回ばかりは、カラーリング、グレードも多彩で、何よりアルトはリコールの少なさで変える考えないんでしょうね。

書込番号：19763057　スマートフォンサイトからの書き込み

[さばやん]

6年売るなら3年の来年にテコ入れあるかもしれませんね。
エネチャージは全面廃止でSエネになるとかブレーキカメラの小型化出来れば第一号で搭載とか
やれることは色々あります。
ワゴンRもそろそろFMCだし最上級がSエネはハスラーで崩れてるので廉価以外標準化でしょうね。
CMも騒動から1年経過してすっかり忘れた頃にリニューアルして大々的に発表には丁度いいタイミングですしね。
モデルチェンジのミライースの出方見れるしに来年はホントに色々都合がいいです。
見てから動くなら来年の今頃じゃないかな。
外観は先々代のグリル穴が変わったような感じで縦三本がもうちょっとオシャレになるかも。

書込番号：19789166

異音

[こりっと]

去年の9月に新車を購入しましたが冬からエンジンをかけた時だけベルトなのかキーキーという異音がします。
異音がするのは朝イチにエンジンをかける時だけで後は鳴りません。
だいたい寒い日に鳴る感じですが故障でしょうか??

書込番号：19707724　スマートフォンサイトからの書き込み

[28タロハウス]

ここで聞くよりディーラーに見て貰ってください。

書込番号：19708337　スマートフォンサイトからの書き込み

CVTの加速について

[alto52]

車に関して無知なので教えていただければと書き込みさせていただきました。
私はグレードXを乗ってまして、また総走行距離が1800キロほどです。
スタートから時速30キロくらいまでの間、「ビューン」と音がする時があり、変速の切り替わり？の違和感ある加速を毎回するんですが、CVTに乗られてる他の方も感じているのでしょうか？
その違和感の後の加速はスムーズにいっております。

最新のスペーシアにも乗りましたが、そういった違和感は無く加速しました。

わかる方がいればよろしくお願いします。

書込番号：19616660　スマートフォンサイトからの書き込み

[novie]

これだけの文章ではなんとも言えずにディーラーに診てもらって下さいとしか、言えませんが・・・

その現象が起きてる時の動画とか撮れませんか？
こういうのは動画の方が他の見ている方にわかりやすいと思いますよ。

書込番号：19620622　スマートフォンサイトからの書き込み

二駆か四駆で迷っています…

[黒徒]

初めましてよろしくお願いします。

発売がほぼ確実になった新型アルトワークスを買おうと思っています。
せっかくワークスを買うので、走行会やサーキットで遊びたいのですが、二駆と四駆で迷っています。
迷っている理由としてあげますと
・二駆は四駆より約50キロ軽い。
・四駆が生活四駆の部類である。
・生活四駆がスポーツ走行に置いて良いのかわからない。
の以上３つです。
値段、燃費、部品費などは考えていません。

似たような質問が見つけられませんでしたので、申し訳ありませんがよろしくお願いします。

書込番号：19366604　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

軽い方が、加速が良く楽しいですね。

生活四駆であれば、後輪が滑った時にのみ駆動力

が伝わるので、スポーツ走行に影響を与え難い

設定になっていると思います。

しかし、重量配分でみれば、FFはトップヘビー

四駆は前後バランスが良くなるので、直進安定性

は上になります。

やはり試乗して、加速重視か安定性重視かで

チョイスは変わります。

書込番号：19366661　スマートフォンサイトからの書き込み

[蕎麦人]

ご自身の気になる点から考えれば２駆です。理由は50kgの差は大きいです。ただパワーがそこそこなので走行会やサーキットでは苦戦すると思います。峠の下り道なんかが楽しいと思いますよ。

書込番号：19366817

[じんぎすまん]

Ｎ−ＯＮＥやヴィッツのワンメイクレースでは４ＷＤでの出場はできません。競技用のタイヤもマフラーの
使用も禁止のナンバー付きの車でのレースは爆音を期待できませんが、イコールコンディションでの
ガチバトルをお楽しみいただけます。

ＦＦのほうが車の挙動がわかりやすく、スポーツ走行向きといえるでしょう。

書込番号：19366836

[エンディミオンの呟き]

とにかく軽いほうがこの車に合うと思うので2駆に1票
成人女性１人分乗せるか乗せないかはかなり大きいと思います

書込番号：19366932　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

自分も二駆に一票。
サーキットを走る際の50kgの差はデカイです。

ワークス欲しいな。

書込番号：19366955　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒンズー親父]

肉でしょ

書込番号：19367071　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒徒]

皆さん、返信ありがとうございます。

＞えくすかりぱさん
軽い方が加速がしやすいですよね。
前輪ではなく、後輪が滑った時に駆動するんですね。知りませんでした。
自分の理想は加速重視でした。それを補うためにエアロなどで安定性を確保しようと思っていたので、二駆の方が良さそうですね。

＞蕎麦人さん
やはり二駆ですか。
1人分のウエイト差は大きいのですね。
パワーは軽なので高望みはしませんが、走行会等でも楽しく走れればいいなと思っています。

＞じんぎすまんさん
ワンメイクレースでは、四駆がダメなんですね。レギュレーション等でなっていると思っていました。
FFの方が挙動がわかりやすいということは、運転しやすいということですね。

皆さんありがとうございます。

書込番号：19367221　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒンズー親父]

四駆はアクセルコントロールしなくても立ち上がれるからアホでものれる。

書込番号：19367276　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラパン見つけた]

スズキ　アルトターボRS　スペアタイヤの収納の仕方

https://www.youtube.com/watch?v=--MvtpsjYzw

書込番号：19367487

[ラパン見つけた]

｢アルトターボRSを下からのぞくと・・・｣

https://www.youtube.com/watch?v=VqeVwrookIY

書込番号：19367493

[黒徒]

＞エンディミオンの呟きさん
＞tarokond2001さん
軽さが取り柄の車なら、軽くする方がいいですよね。

＞ヒンズー親父さん
それは生活四駆でも同じなのでしょうか？理由を知りたいです。

書込番号：19367549　スマートフォンサイトからの書き込み

[kayakku]

黒徒さんの重視している目的から、2WDが良いのではないかと思います。

2WDに一票入れます。

軽さは、加速、減速、曲がるのに有効な要素です。

楽しむ為には軽さは美味しいと思いますよ。

先々、LSDの追加等も良いかもしれませんね？

妄想するだけでも楽しそうです、、、。

書込番号：19367871　スマートフォンサイトからの書き込み

[もめか]

ちょっと違う視点から一言。

軽さが有利なのは間違いないのですが
2WDと4WDという違いに、ちょっと考慮しなくてはいけない点があります。
もちろんメカロスの点からも2WDが有利なのですが
スレ主さんはサーキットでも楽しみたいとあります。
だとするとμ(ミュー)も考慮した方が良いのではと思います。
つまり駆動輪が2軸よりも4軸の方が有利だと言う事です。

例として、4WDのWRX STI 308馬力、43kg/m
FFの シビックTypeR 310馬力　40kg/m
両車のパフォーマンスは、ほぼ同等ですが
車重はシビックの方が約100kg軽いです。
しかし、0-100Kmのデーターを見ると
STIは5.2秒、シビックの方は5.7秒となっています
もちろん条件や環境が違いますので一概に比較は出来ませんが

この差はやはり2WDと4WDの違いがあるのかなと思うのです。

賛否両論あると思いますが、みなさんどう思いますか？

書込番号：19368105

[ラパン見つけた]

トラクションコントロールは欲しくなくても付いていますよね
OFFにできますが

書込番号：19368129

[黒徒]

＞kayakkuさん
軽さはどの行動にも有効なのですね。
LSDを入れることはできるのでしょうか？
入れれるのでしたらそうしたいですね。

＞もめかさん
やはり四駆の加速力は無視できないですよね。ただ、もめかさんが上げてくださった、WRXはAWDの四駆だったと思います。そうなりますと、アルトワークスに積まれる生活四駆では、スポーツ走行でどのくらいの差になるのでしょうか？もし分かりましたら、ご教授ください。

＞ラパン見つけたさん
ワークスに付いているTCSは一般走行用なのでしょうか？でしたら、スポーツ走行時に練習も兼ねてOFFできるならしようと思います。

書込番号：19368373　スマートフォンサイトからの書き込み

[もめか]

現在、私は現行型のWRX STIに乗っています。
4WD歴は15年ほどで R34GT-R→R35GT-R→WRX STIです。
サーキット走行は経験が無く、街乗りオンリーですが
4駆は安定性があり、良いです。

ただ、通勤車はワゴンRの2駆の5MTで
買って10年以上経ち、走行キロも12万キロを超えましたし
来年5月の車検なので
アルトワークスの購入を検討中です。

書込番号：19368460

[ラパン見つけた]

黒徒さん
もしかして、アイドリングストップ機能は？

商用除く、多くのスズキ車
アイドリングストップＯＦＦボタンは短押しで
自動ブレーキＯＦＦボタンと
トラクションコントロールＯＦＦボタンは長押し（２秒程度）で動作

書込番号：19368736

[bond type R]

アルトはフルタイム４WDで、生活四駆？ではないですね。

書込番号：19368802

[ラパン見つけた]

スズキ軽乗用車　ステアリング内側デザインはラパン以外同じですね

https://www.youtube.com/watch?v=mtMSjgwA1bE
https://www.youtube.com/watch?v=C28YrRAKP8A

書込番号：19368824

[北に住んでいます]

雪が降る地域に住んでいる、又はスキーや帰省で頻繁に行くのならば4WDも良いと思いますが
それ以外ならFFでしょう

まだ発表されていないので確実ではありませんが
フルタイム4WDの名前であっても、滑った時だけ駆動する一般的な生活四駆が載るのだろうと思います

インプやランエボ等の高性能スポーツ四駆とは違いますので、サーキットでのスポーツ走行には四駆のメリットが無く重量増のデメリットだけかと思います。

書込番号：19369060　スマートフォンサイトからの書き込み

マフラー

[4th-di]

アルトf5mt2wdに乗ってます
ターボrsの社外マフラーってノンターボのアルトに付けられるんでしょうか？
どなたか知っていたら教えてください

書込番号：19185158　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

なんでターボとNAが同じなんですか。
常識で、トランスミッションや駆動、常用や貨物でも違います。
最悪、生産年型でも変わりますから

書込番号：19185270

[働きたくないでござる]

型式認定取れてない車種に流用しても車検通らないよ。
流用可能ならメーカだってそう書くだろう。
認定のための費用と時間が半端無くて不人気車のマフラーは開発し辛くなってる。

書込番号：19185570

[うましゃん]

4th-diさん

エンジンが違いますので、取付位置や形状が異なりますので
装着出来ないですね。

ちなみにエンジンが同じでも駆動方式やリアバンパーの形状が違っても
装着出来ない場合があります。

書込番号：19185590

[佐竹54万石]

特注でマフラーを作ってもらいましょう。

http://www.arqray.jp/

書込番号：19185735

[スーパーアルテッツァ]

4th-diさん

↓のナビックからＨＡ36 NAアルト用のマフラーが発売されています。

http://www.navic-kyoto.jp/original/cart.html?cat=4

書込番号：19185771

[スーパーアルテッツァ]

申し訳ありません↑は車検未対応でした。

書込番号：19185802

[4th-di]

いや〜今まで車の部品を替えようと思ったこと無かったから全然知りませんでした！
皆さん色々教えてくれてありがとうございます。
車をいじるの楽しそうですね
勉強します

書込番号：19187360　スマートフォンサイトからの書き込み

四駆か二駆

[よしなつ]

RSの四駆か二駆で悩んでます。
ラリーするならどちらが良いと思いますか？

書込番号：18841659　スマートフォンサイトからの書き込み

[湯〜迷人]

>ラリーするならどちらが良いと思いますか？

ラリーするなら四駆でしょ。

書込番号：18841740

[スーパーアルテッツァ]

＞ラリーするならどちらが良いと思いますか？

本物のラリーカーを見れば分かりますが、絶対に四駆です！

書込番号：18841872

[ＪＦＥ]

悩んでいる理由はなんでしょうか？

ラリーをやろうとする人なら、４ＷＤが良いのは聞くまでもない事かと思いますが？

書込番号：18841898　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただのポンコツ]

初心者マーク付いてますが。

書込番号：18841915　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞初心者マーク付いてますが

だから何？

理由を聞いてはダメなの？？？

書込番号：18841923　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただのポンコツ]

初心者なんだから優しくしてあげては如何ですか？
聞くのがダメとは申しておりません。

書込番号：18842057　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞初心者なんだから優しくしてあげては如何ですか？

そんなことはわかっていますよ‥

理由を聞いたら優しくないの？

書込番号：18842079　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただのポンコツ]

聞くまでもないことっていりますか？

書込番号：18842130　スマートフォンサイトからの書き込み

[Final-Y]

>>　ラリーをやろうとする人なら、４ＷＤが良いのは聞くまでもない事かと思いますが？

理由を聞いたら優しくないんじゃなくて、「聞くまでもない」って言ってる辺りが優しくないと思います。
それって「わざわざ聞く必要がない」って言ってるようなものです。

書込番号：18842142

[ＪＦＥ]

なるほどね‥

車を購入しようとするなら免許を持ち１８才以上

お子さま相手に話してるじゃないんだからさ〜‥

書込番号：18842208　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただのポンコツ]

18以上だと、ラリー出るのに四駆は「常識」なんですね。

主さんへ
スレ汚しスミマセン。

書込番号：18842330　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

優しいも優しくないも、スレ主さんの情報が、少なすぎる。

JFEさんの気持ちもわからんでもないな。

ここで聞くよりクルマ雑誌読めば大体想像出来るレベルの質問かな？

みなさん同じ答えしか出てないし。

書込番号：18842449　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

知識や経験、そして歳が違うとかみ合わないことの典型ですね‥

スレ主さんは“ラリーをするなら‥”と聞いていますので、ラリーとはどのような競技かをわかっていての質問です。

ましてや４駆か２駆に悩んでいます。
駆動方式による特性をわかっていての質問です。

私はスレ主さんが、新アルトの４駆性能は大丈夫なのか？大した性能でないならシンプルな２駆(ＦＦ)が良いのか？と悩んでいるかと思いました。

旧アルトのカップリングフルタイム４ＷＤは軽自動車ラリーストには評判良かったようですので。

なので何を悩んでいるかを知りたかったのです。

書込番号：18842470　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

こういう場合、何が分からないのか？
本当に初心者なのか？
分からないので、探りを入れた質問をして、そこから答えを導き出し行くしかないですね。
本当に悩んでいて、興味があるなら、速攻で返信が来るでしょうし。

書込番号：18842506　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイスハミルトン]

全日本クラスで軽のラリーカー見たことないけど。
AT車も見た事ない。

地区戦ならK-carクラス有。
過給問わずなので4WDのターボが有利かな。
でもロールバーは義務。消火器も

総合優勝するなら大排気量の4WDのターボ車だけど
始めるのならFFからでもいいんじゃない。
クラス優勝があるしね。

JMRCの各地区のサイトを見ると良いですよ。

書込番号：18842603

[餃子定食]

たしかレギュレーションで４ＷＤと２ＷＤはカテゴリーが別ｎなっていますから

どのレギュレーションのカテゴリーに出場するのかを決めないと答えが出ないのではないでしょうか

書込番号：18842630

[働きたくないでござる]

ラリー始めようという方の割にはずいぶんと初歩的な質問なのが驚きです。

書込番号：18842882

[エリズム＾＾]

このスレ主さん
過去スレ見ても同じ様な初心者とか書いて、コメントがあってもそのまま放置という感じですね。
目的が分からないけど…。

書込番号：18843951　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

昭和時代はラリーはスバルや三菱以外はみんなFR車で出てました。FFはかなりハンドリングいいですよ。安心して2駆にされてください(^_^)

書込番号：18851233　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただのポンコツ]

買うだけじゃ勝てませんよ。
車両を仕上げないと。

書込番号：18852353　スマートフォンサイトからの書き込み