アルト 2014年モデル
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アルトの新車
新車価格: 84〜129 万円 2014年12月22日発売〜2021年12月販売終了
中古車価格: 17〜348 万円 (1,979物件) アルト 2014年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全132スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 38 | 7 | 2015年6月6日 21:05 | |
| 19 | 4 | 2015年5月28日 16:53 | |
| 19 | 4 | 2015年5月25日 13:02 | |
| 43 | 9 | 2015年5月23日 01:40 | |
| 20 | 4 | 2015年5月11日 21:33 | |
| 40 | 3 | 2015年4月27日 10:30 |
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自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル
ターボRS 初試乗でその走りに一目惚れ。その場で衝動買いしました。
ところで当方東北地方でしてFFか四駆かで少し迷いましたがスズキの店長が、このクルマは軽さこそが命。FFがいいです!と言うことから決定。
このクルマの最大の性能は軽さです。
とはいえ冬スタッドレスは履かなくては。
効きから考えると13インチの65を入れたいですが、ブレーキが13であるから14インチとなるか。だと60の14インチとなる。それともノーマルのデザインを壊さす15インチの55スタッドレスをいれる?。ちょっと悩んでます。皆さんのご意見を聞かせてください。
4点
YOXX1さん
何れのサイズを選択するかは、予算や乾燥路でのハンドリングを重視するかどうかもポイントとなりそうです。
先ず予算ですがice GUARD 5 iG50とBLIZZAK VRXで両サイズを価格コム最安値で比較した場合、下記のような金額になります。
◆ice GUARD 5 iG50
・165/60R14:\8,800
・165/55R15:\10,800
◆BLIZZAK VRX
・165/60R14:\11,100
・165/55R15:\13,700
つまり14インチと15インチでは4本で8千円〜1万円位の価格差があるのです。
あとは腰砕け感が出やすいスタッドレスだから、乾燥路でのハンドリング重視で15インチという選択もありそうです。
という事で選択のポイントは下記のようになるのではと考えています。
・予算と氷上性能重視で165/60R14
・外観とハンドリングと雪上性能重視で165/55R15
ただ、氷上性能や雪上性能の差は僅かであり、体感出来る程の差は無いかもしれませんね。
私ならRSという事を考慮して外観とハンドリング重視で純正サイズの15インチを装着したいです。
書込番号:18831749
![]()
4点
う〜ん
僕だったら14インチ(13インチ?)かな
55より60や65とかの方が雪の乗り越え性能が高いと思いますし
そもそも安価です
舗装路での使用が多ければ舗装重視(55?)雪が降った時や路地を考えれば雪重視(60?65?)
圧雪路ならどちらでも良い
と思います
※どんなに舗装重視としてもどうせ夏タイヤには劣りますから
書込番号:18832194
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6点
純正の15インチホイールにスタッドレスを履かせて
純正の夏タイヤに好みのホイールを入れる方法もあります
私は夏用のホイールは純正が嫌なので最近はこの方法です。
書込番号:18832416 スマートフォンサイトからの書き込み
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8点
gda_hisashiさん、北に住んでいますさん
ありがとうございます。
納車に2ヶ月以上かかるそうです。下手すると秋口かな。
こっちは雪は少ないのですが11月の中頃になるともう道が氷りはじめるので
スタッドレス生活は11月から翌3月いっぱいまでと短くありません。
そうかんがえると、北に住んでいますさん的な発想もありだな〜。
書込番号:18832742
4点
氷結路は雪とはまた違いますね
綺麗な氷結路の場合は扁平は関係ないです55でも65でも変わりません
ノーマルホイールを冬用にと言う発想はありだと思います
書込番号:18832934
5点
私は155/65R14を用意しました。
タイヤ外径の変化が最小で、ターボRSと同じサイズを履く
他車種のインチ違いで指定されているサイズです。
雪国ではないし、雪上を攻める趣味も無いので、
ドライグリップがそもそも低いスタッドレス時は
大人しく乗る割り切りを前提にコスト優先です。
スペーシアなどでも履くサイズで、フル積載・乗車した
ターボRSでもまだ空車のスペーシアよりも軽いですので、
問題が起きようが無いかと。
フロントブレーキは13インチですので、
物によってはホイールも13インチが履けますが、
14インチは大抵ホイール内干渉の心配は無いかと。
その辺は自己責任で。
書込番号:18846287
3点
自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル
本日、連絡があり、6月5日完成、仮ですが6月15日、RSターボ白FFバックアイカメラが納車予定です。ナビが欠品?らしくナビ無しで納車になるかも。やはり2月ちょっとかかるですね。楽しみです。(*^^*)
書込番号:18815823 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
良かったですね
私も同じFF白バックアイ、ナビ付きで6月2日に納車です。
注文時、やはり希望のナビが欠品と言われてましたが結果間に合いました。
キャンセルして自分で物は手配して取付だけやってもらうという手もあります。
価格.comならば大抵の機種が手に入りますし、しかも安いです。
書込番号:18817309
4点
飛行中年さん。ありがとうございます。現金一括で購入したのでキャンセル出来るのでしょうか?あと社外品にバックアイカメラはつくのでしょうか?
書込番号:18817476 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
スズキのアクセサリーカタログに載っている同型ナビで
■別売オプションの欄にバックアイカメラと書かれているタイプなら対応のはずです。
スズキのナビはすべて社外品ですから。
現金一括はローン組むより販売店としては儲けが少ないです。
ナビが納車に間に合わないのなら契約条件に合わないのですから
交渉可能か聞かれてみてはどうでしょうか?
書込番号:18817830
4点
飛行中年さん。連絡したらナビは納車に間に合うそうです。何はともあれお互い楽しみですね。(*^^*)
書込番号:18817896 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル
初めまして。4月8日に契約しました。試乗したかったのですがあいにく試乗車が無く一週間前に10分ほどですが試乗出来ました。皆さんがおっしゃる通り変速のショックはありました。でも慣れれば問題ないと思います。ちなみに白、FF、コミコミで156万です。納車時期は6月中とのこと。まだ
はっきり解りません。待ちどうしい。
書込番号:18731961 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
友人も先週契約して納期は6月中とのことです。
書込番号:18731999
4点
スズキの販売店は店によって予約可の所と発売後でないと駄目な所があるようです。
3月11日の発売前に予約が相当入っていたようで4月納車はその人たちみたいですね。
私は3月中旬に契約したのですが、納車は5月中旬とのことです。
書込番号:18732503
4点
現在、訳あって原チャリ生活なので1日も早く納車になるのを首を長くして待ってます。😄
書込番号:18732553 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ピュアレッド FF バックモニター付き
3月20日 契約で、
初めは、早くて5月中旬以降と言われましたが、
不人気カラーの為か、4月26日登録。
30日納車でした。
書込番号:18808513 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル
ボンネットスポイラーやアイラインを取り付けたいのですが、強力な両面テープで評判な3M製かニトムズのブチル両面テープだとどちらの方が強力なんでしょうか?
それ以外でもお薦めの商品有れば教えて下さい。
書込番号:18800324 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
まずは貼り付け対象の素材から決めていかないと選びようが無いよ。
大雑把にメーカで絞っても意味はない。
書込番号:18800556
5点
回答有り難う御座います。
物はFRPになります。
ボンネットやヘッドライトに取り付けたいです。
解釈的には鉄やプラスチックとかで良いんですかね?
書込番号:18800581 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ボディとは言え、熱を考慮すると、ブチルゴムは敬遠したいです。後始末に困るほど素材の粘着性が高いですが、高熱で柔らかくなってしまうので、固定には向かないと思います。
耐熱で言えば、やっぱり、マカロニ、いや、ジーパン、マイコン、DJ、マミー・・・そうだ、スコッチ(粗面対応・耐熱タイプ)だ!
エンジンのヘッドカバー付近に貼っても、多少縮んだもののしぶとく貼りついてたし、剥がすときはブレーキクリーナーで柔らかくして一気に剥がせたので(※良い子は塗装面の劣化に気を付け、自己責任でやりましょう。)、個人的には3Mかなと。
書込番号:18800891 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
回答有り難う御座います。
エンジン熱(太陽光除く)を考慮しなければブチル両面の方が粘着は高いんですかね?
スコッチ(粗 面対応・耐熱タイプ)
これはホームセンターで売ってますかね?
書込番号:18800914 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>スコッチ(粗 面対応・耐熱タイプ) これはホームセンターで売ってますかね?
ホームセンターのテープ売場で売ってますよ。
ブチルゴムの粘着性は、ブレーキクリーナーでも落ちないほどの安定したものですが、とにかく熱で軟化してベトベトになるのが難点です。
太陽光でも結構温度が上がりますから、何か別のものの接着で試して見ることをおすすめします。
書込番号:18800948 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
回答有り難う御座います。
スコッチで検索してたんですが
これですかね?
http://item.rakuten.co.jp/kobakoya/10001010/
書込番号:18800997 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
これと全く同じ品番ではないですが、私がよく使うのはこの製品シリーズです。あとは、耐熱性を重視すると190℃まで耐えるタイプもあるようですが、おそらく、100℃前後まで耐えればボディパーツなら大丈夫かと。
書込番号:18801134 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
テープと言っても
たくさんあるんですね。
良く使用してる品番教えてもらえないでしょうか?
書込番号:18801173 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
私はこのタイプを買ったと思います。
KPG-12
「はくり紙」に「3M VHB」と赤文字でロゴが書かれているタイプです。
書込番号:18801201 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル
AGSターボ車はどんなものなのか試乗しに行ってました。
パドルシフトは問題なかったのですが、インパネシフトでシフトアップしていくと1→2→4→5と何故か3速を飛ばしてしまう時があります。
横にいた店員さんに聞いたのですが、店員さんも「あれー?」って驚いてました。
もちろん素早く早く2回「+」をセレクトしていません。
そんな事があるのでしょうか?
5点
飛んでたんですかね?
2速から3速に上がる時に、Dでも長かったです(笑)
たぶん2速で加速
スピードが4速の方がいいと判断するんじゃないのかなぁ?(笑)
パドルシフトは、CVTのスティングレーより、ダイレクトです
書込番号:18699886 スマートフォンサイトからの書き込み
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5点
たぶん、その時の車速、回転数でAGSが判断してシフトしているのでは?
でも、他の試乗インプレッションではホールドされるように書かれていましたが
レッドゾーンまで回しても+シフトしない限りそのレンジでキープと書かれていましたが
書込番号:18700436
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5点
Dレンジのままパドルシフトを操作していませんか?
Mレンジでそうなるなら何らかの異常と思われますが、Dレンジであればアクセルの操作次第で一速飛ばしの現象が発生します。私のRSも同じ現象が発生します。
書込番号:18767126
3点
すみません、インパネシフトと書かれていましたね。
インパネシフトは普段使わないのでわからないです。
ごめんなさいm(__)m
書込番号:18767140
2点
自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル
車の下の駆動系の部分にオレンジ色に変色した錆が大量に発生するようです。
錆止め塗装処理されているのにはげてしまい、新車納車時には錆だらけのようです。
スズキは走れば良いとの考えなので、そこら辺の品質管理はしていないようです。
これはアルトに限ったことでは無く、新車の時からボディー自体や至る所が錆だらけは当たり前です。
私もスズキの車ですが新車の時からボディー下地は錆だらけで塗装は浮いており、エンジンも変色しており錆だらけで粉が吹いている状況でした。
初めて見た時は艶がある中古車が納車されたかと思ったほどです。家族は受け取るなと言いましたが、私は受け取ってしまいました。
駐車場はコンクリートの上で湿気が無いにもかかわらず、やはり1年もしない内にボディー全体が錆だらけになりました。
書込番号:18717793
5点
>これはアルトに限ったことでは無く、新車の時からボディー自体や至る所が錆だらけは当たり前です
直ぐ嘘だと判る事は、語らない方がイイですよ(笑)
書込番号:18718068
20点
なんだコイツ?
eofficeへ!分かりもしない癖に嘘を書くな!
色々書き込み見ていると不快な奴だ。スズキは新車から錆だらけは有名だ。
eoffice こいつは新車に乗ったことが無いから分かってないんだな。
ポンコツばかり乗ってる可哀想な奴だろう。新車を買ってみろ!
こんないい加減な事書く奴は追い出せばいいんだよ。
書込番号:18723073
9点
アルトの中古車 (全5モデル/4,899物件)
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