スズキ アルト 2014年モデル のクチコミ掲示板

このページの先頭へ
クチコミ掲示板 > 自動車 > 自動車(本体) > スズキ > アルト 2014年モデル

アルト 2014年モデル のクチコミ掲示板

(1882件)
RSS

モデルの絞り込み絞り込みを解除すると全てのクチコミが表示されます。

選択中のモデル:アルト 2014年モデル絞り込みを解除する

このページのスレッド一覧(全131スレッド)表示/非表示 を切り替えます


「アルト 2014年モデル」のクチコミ掲示板に
アルト 2014年モデルを新規書き込みアルト 2014年モデルをヘルプ付 新規書き込み

スレッド表示順
書込番号返信順
返信表示切替
すべて最初の20件最新の20件
分類別に表示
すべて質問良かった・満足(良)悲しかった・不満(悲)特価情報その他
質問の絞込み※

  • 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


ナイスクチコミ31

返信5

お気に入りに追加

解決済
標準

ターボRSのロックアップ

2015/04/12 00:19(1年以上前)


自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル

クチコミ投稿数:651件

とても興味のある車で乗り換えを検討してます。
ダイレクト感のあるオートマだと思うのですが、
トルコンみたいにロックアップはないのですよね?
高速走行時にアクセルを踏み込むとトルコンって
ロックアップが外れますが、あれが嫌いです。
ターボRSのオートマだと無さそうな気がしますが如何でしょう?

書込番号:18672604

ナイスクチコミ!3


返信する
クチコミ投稿数:622件Goodアンサー獲得:50件

2015/04/12 03:02(1年以上前)

勉強不足が過ぎるのでは???
自分で全く情報収集していないのが見え見え、
調べた上でこの質問をしてはいないですよね?

このクルマのトランスミッションはAGSという名の自動「MT」です。

発進時と変速時の極僅かな間以外はクラッチで完全に繋がっています。
MTですから。

書込番号:18672897

Goodアンサーナイスクチコミ!13


クチコミ投稿数:1552件Goodアンサー獲得:248件

2015/04/12 05:15(1年以上前)

さくらおーさん、おはようございます。

この車のミッションはオート・ギア・シフト、略して
AGSと言います。
http://sp-suzukicar.jp/car/technology/ags/

このミッションは、基本的にはマニュアル車です。
シフト操作とクラッチ操作を自動で行います。
さくらおーさんの話の通り、トルコンのスリップに
相当するものは、発進時の半クラ以外は基本的には
ないと考えても良いと思います。

あまり、日本では馴染みのないミッションですが、
海外ではかなり前から使われているミッションです。

書込番号:18672987 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!4


麻呂犬さん
クチコミ投稿数:16595件Goodアンサー獲得:1358件

2015/04/12 07:43(1年以上前)

オート・ギア・シフト、略してAGS。

>シフト操作とクラッチ操作を自動で行います。
自動でしてくれるんだったらオートマじゃんと思うけど。

時として問題もあるWikipediaですが。
>オートマチックトランスミッション(英: Automatic Transmission, AT、自動変速機)とは、自動車やオートバイの変速機の一種で、車>速やエンジンの回転速度に応じて変速比を自動的に切り替える機能を備えたトランスミッション(変速機)の総称である。

なんて説明しているね。

つまり中身の構造や制御がどうであれ自動変速機であるならオートマチックでしょ。




書込番号:18673156

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:651件

2015/04/12 08:40(1年以上前)

My Fair Ladyさん
ご回答ありがとうございます。

〉発進時と変速時の極僅かな間以外はクラッチで完全に繋がっています。

半クラにはならないのですね。
安心しました。


Goe。さん
ご回答ありがとうございます。

〉トルコンのスリップに 相当するものは、
〉発進時の半クラ以外は基本的には ないと考えても良いと思います。

半クラにはならないのですね。
トルコンですとエンブレの時もロックアップが外れますが
これも無さそうですね。

〉あまり、日本では馴染みのないミッションですが、
〉海外ではかなり前から使われているミッションです。

アスカのNAVI5、ポルシェのティプトロ、GTRのオートマが同じ機構だと認識してます。
興味ありましたが、高級車ばかりのため、この機構のオートマは一度も乗ったことがありません。
今日、お店に行ってみます。試乗車があるといいなと思います。

書込番号:18673285

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:651件

2015/04/12 08:47(1年以上前)

麻呂犬さん

モタモタと返信を打っていた間にレスを戴いておりましたね。
どうもありがとうございます。

書込番号:18673301

ナイスクチコミ!3




ナイスクチコミ29

返信5

お気に入りに追加

標準

グレードF(5MT)で納車予定なのですが、

2015/03/11 12:25(1年以上前)


自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル

スレ主 ぽぽぽ-さん
クチコミ投稿数:139件

こちらの車に、リアスピーカーは取付出来ないのでしょうか?
・・・ただ適合が出ていないだけなのかな??

書込番号:18566893

ナイスクチコミ!4


返信する
クチコミ投稿数:163件Goodアンサー獲得:14件

2015/03/11 12:53(1年以上前)

カタログにリアスピーカーのオプションがないので無理かと。
またドアスピーカーもオプションですのでメーカーオプションが着けてない場合はフロントドアに配線がない可能性があります。

社外で天井吊り下げタイプがありますので、それらを利用してはいかがでしょう?

書込番号:18567002 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


JOKR-DTVさん
クチコミ投稿数:9721件Goodアンサー獲得:177件

2015/03/11 13:22(1年以上前)

うちはHA24オーディオレスで、ディーラーの配線部品とヤフオクスピーカーつけてます。
フルセグ地上BSスカパー、DVD、mp3、AM、FM、無線機、カーナビを同時に鳴らせます。

書込番号:18567099

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:1468件Goodアンサー獲得:209件

2015/03/11 20:22(1年以上前)

出来ますよ。現行アルトF、L、S、Xは対応しています。
(ハスラーのと一緒のスピーカーです)

アクセサリーカタログ124番

又は125番か126番と127番スピーカーブラケット

それとリヤスピーカー用ハーネス が必要です。

書込番号:18568146

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:163件Goodアンサー獲得:14件

2015/03/12 00:26(1年以上前)

軽率な回答失礼しましたm(__)m

書込番号:18569060 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:22件

2015/04/03 01:01(1年以上前)

初めまして、アルトの同じグレードを買ったおっさんです。
もう納車はおすみですか。 
私は、3月末に納車になりました。

さて、質問の件ですが、私の場合オプションの社外スピーカーも発注したら、外したフロントスピーカーをリヤに付けましたとの事で、黙って4スピーカーになってましたよ。
まだ間に合えばいかがですか。

では。

書込番号:18642960

ナイスクチコミ!4




ナイスクチコミ19

返信4

お気に入りに追加

標準

ターボRSに試乗してきた

2015/03/27 16:40(1年以上前)


自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル

クチコミ投稿数:7件

車重の軽さも相まって軽快に走ります
足回りに気になる挙動は無いものの、割と柔らかめに感じました
2ペダルシングルクラッチMTのAGSは多少の慣れは必要そうなものの、MTと同じ感覚で扱えるのは楽しいですね
レッドゾーン直前まで回り、MTモード時は自動でのシフトアップはしません
唯一気になったのはシート高、リフターで下げても高いです
普段ポジション低めの社外バケットシート車に乗っているのも影響していると思うけどちょっと高く感じました
構造上セミバケではあまりシートポジション下げられそうに無さそう、サイド止めのフルバケならそこそこ下げられそうです

書込番号:18621073

ナイスクチコミ!6


返信する
クチコミ投稿数:29972件Goodアンサー獲得:1659件

2015/03/27 16:45(1年以上前)

そうですかAGS良いですか

色々書かれているステアリングの中立付近はどうでした?

試乗車はFFですか4WDですか

書込番号:18621079

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:5940件Goodアンサー獲得:158件

2015/03/27 18:00(1年以上前)

昔の いすずNAVI5を思い出しますな・・・

書込番号:18621226

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:623件Goodアンサー獲得:18件

2015/03/27 18:07(1年以上前)

私もシート高気になりました。
バケット入れても足投げ出す分ハンドルが遠くなりますよ。
テレスコピック無いんですよね。
ワークスベルのパドルシフター付ければパドル残してポジションとれますが、
エアバックレスと数万円飛ぶのが痛いですね。
150〜160cmの人ならジャストサイズと思います。
シートはアルトからスポンジをほんのちょっと大きくして表皮を変えただけらしいです。
前期型ですので不満をカスタムで解消しないならMC待った方がいいかもですね。

書込番号:18621240 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:7件

2015/03/27 19:06(1年以上前)

>ステアリングの中立付近
正直、悪い意味でステアリングから感じられるものは無いですね
応答性はまずまずです(試乗はFFです)

ステアリングの遠さに関してはどうせ交換してしまうのでいくらでも延長出来てしまいますが、
シートを交換して下げる場合コラムの付根辺りで強引にチルトさせないとかなりステアリングが上に来そうですね



書込番号:18621373

ナイスクチコミ!3




ナイスクチコミ67

返信14

お気に入りに追加

標準

ピアノブラックは不要!!

2015/03/15 17:42(1年以上前)


自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル

スレ主 JET16号さん
クチコミ投稿数:815件 スティングレーvs他車 

ターボRS出ましたね〜。
ドアトリムにピアノブラックが使われてますが要らないと思いませんか?摩れただけで簡単にキズが入ります。黒だからか良く分かるんですよね〜。
(´・д・`)
必ず触る所にピアノブラックは要りません!!
キズが目立って交換する場合、ドアの内側を丸ごと交換らしいです。(ワゴンRはそうなので、多分アルトターボも)。
心配な方は、ピアノブラックの部分だけを交換出来るかどうか確認して、出来ないのであればオプション品でガーニッシュとか付けることをオススメします。
スズキは何考えてるんだろう…ステアリングスイッチには照明も無いし…。

書込番号:18581843 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


返信する
山渓さん
クチコミ投稿数:78件Goodアンサー獲得:4件

2015/03/15 19:57(1年以上前)

ステアリングのスイッチに照明の必要性は感じませんね。
手探りと言うか指先の感覚で覚えてしまうので、いちいち視線を
ボタンに落とすことは無いですから。

ピアノブラックは見てないのでコメントできませんが。

書込番号:18582304

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:434件Goodアンサー獲得:41件

2015/03/15 20:30(1年以上前)

そういうデザインだから、しょうがないんじゃ・・・。それでOKとなり、生産されてるんだし。

キズが気になるなら、ガーニッシュを装着すればいいのでは。

書込番号:18582404

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:1961件Goodアンサー獲得:117件

2015/03/15 22:57(1年以上前)

かずさん。さん

>キズが気になるなら、ガーニッシュを装着すればいいのでは。

スレ主さんも最後にそう提案されてますよ?


ピアノブラックのインパネは綺麗ですが、傷を思うとやはりナビ周りなどがちょうどいい気はしますよね。
あとはダッシュ周り?

ピアノブラックのインパネの傷って消すことはできないものなのでしょうか?プラスチック用コンパウンドとか。

書込番号:18583060 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


roginsさん
クチコミ投稿数:1202件Goodアンサー獲得:109件

2015/03/15 23:24(1年以上前)

自分は逆にピアノブラックに替えました(車種は違いますが)

理由は黒樹脂のナビパネルとメーターパネルですが質感が寂しくての交換です。

取り合えずピアノブラックの方がコストかかっていると思うので自分としてはOKな嬉しい計らいですね。

書込番号:18583183 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:434件Goodアンサー獲得:41件

2015/03/15 23:58(1年以上前)

norimonobakaさん
>キズが気になるなら、ガーニッシュを装着すればいいのでは。

スレ主さんの考えに同感で、書いたつもりでしたが・・・。
うまく、伝わらなかったみたいですね。
言葉足らずですいません。

書込番号:18583307

ナイスクチコミ!4


スレ主 JET16号さん
クチコミ投稿数:815件 スティングレーvs他車 

2015/03/16 04:58(1年以上前)

ピアノブラックにコストかけるなら、ステアリングスイッチ照明にコストかけてくれ〜って感じです。
自分はワゴンR乗りなのですが(アルトにスレ立ててすいません)、乗れば分かると思いますがピアノブラックはキズがすぐ入るし目立ちます。
まだ、インパネなら分かりますが何故頻繁に触るドアトリムに使うかな…って感じです。
キズが入って交換する場合、ドア室内側を丸ごと交換と言われたので自分はネットで社外品のインテリアパネルを購入することにしました。ペットも乗せる為、傷だらけにされると査定にも影響するかも知れないので…悲。
アルトはまだ、社外品も出回っていないと思うので純正品でも…

書込番号:18583627 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:623件Goodアンサー獲得:18件

2015/03/16 23:59(1年以上前)

器用な人ならカーボンシールとドライヤーで綺麗に貼れるかもしれませんね。
ハスラーの白いダッシュパネルもアクティブに使う車なのに神経使う光沢使用だし
今のスズキは素材の適材適所が判ってない気がします。

書込番号:18586719

ナイスクチコミ!3


スレ主 JET16号さん
クチコミ投稿数:815件 スティングレーvs他車 

2015/03/17 05:07(1年以上前)

ハスラーには三菱化学のバイオエンプラを使用していて、耐衝撃性・耐熱性・耐候性などで従来の一般的なエンプラを上回る性能を持っているみたいですよ〜
(´・д・`)傷も付きにくいらしいです。
他のスズキ車にも使用しろ!!って言いたくなります。

書込番号:18587055 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


スレ主 JET16号さん
クチコミ投稿数:815件 スティングレーvs他車 

2015/03/18 05:23(1年以上前)

山渓さん、返事有り難うございました。

[ステアリングのスイッチに照明の必要性は感じませんね。 手探りと言うか指先の感覚で覚えてしまうので、いちいち視線を ボタンに落とすことは無いですから。]
>それは個人的な考えですよね。世間一般的に見たら扱いにくいです。確かに操作する時にはイチイチ見てたら危ないかも知れません。けど、夜間走行時に前以て位置確認をして分かりやすくする為にも照明は必用ではないでしょうか?

[ピアノブラックは見てないのでコメントできませんが。]
>実際に使用すると分かると思います。すぐにキズが入ります。

「取り敢えず機能だけ追加すれば良いや」と思っているのがスズキ。「乗る側のことも考えて機能を追加しよう」思って開発していのが、ダイハツ・ホンダ…の様に感じます。
(´・д・`)

書込番号:18590405 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:428件Goodアンサー獲得:14件

2015/03/18 16:41(1年以上前)

ステアリングスイッチなんかよりテレスコピックを標準にしてほしい。
チルトだけではポディションがとりずらい。
脱線すいません。

書込番号:18591896

ナイスクチコミ!4


スレ主 JET16号さん
クチコミ投稿数:815件 スティングレーvs他車 

2015/03/18 20:20(1年以上前)

テレスコピックなんて、シートで前後させたらいいじゃないですか〜
(´・д・`)
あまり必要性を感じないです。

書込番号:18592513 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:18件Goodアンサー獲得:2件

2015/03/18 20:39(1年以上前)

ポジションはステアリングスイッチの照明なんぞよりよっぽど重要ですよ?
照明などどうでもいいわ。

書込番号:18592589 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:428件Goodアンサー獲得:14件

2015/03/18 20:44(1年以上前)

>テレスコピックなんて、シートで前後させたらいいじゃないですか〜

違うんだよなぁ…
シート前後だけだと腕が届かない。ちょっとでもハンドルの位置前後に持ってこれるとベストなポディションが取れる。
軽自動車にはないのは本当に残念。(以前のコペンにはあったらしいが)

書込番号:18592611

ナイスクチコミ!11


スレ主 JET16号さん
クチコミ投稿数:815件 スティングレーvs他車 

2015/03/25 00:19(1年以上前)

チルトステアリングとシート前後、シートリフターを駆使すれば何とかなると思いますよ。また、テレスコピックはコストダウンの為にいまや省かれてるのだと思います。なくても特に問題なく運転出来るでしょう…
ピアノブラックのドアトリムですが、自分はインテリアパネルを取り付けて一件落着です!!

書込番号:18613101 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4




ナイスクチコミ62

返信12

お気に入りに追加

解決済
標準

セダンかバンか

2015/03/18 14:47(1年以上前)


自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル

クチコミ投稿数:4件

通勤に使うので、乗車はもっぱら一人です。休日には遠出します(一泊で往復500km位)。夜走って朝現地着。日中遊んで泊まって、翌日は早目に帰路。
今から契約しても3月登録は望み薄なんで、税金考えたらバン(\5000)。車体色や装備考えたらセダン(\10800)。
VPかFをチョイスしてます。10年間は乗りたいので、どちらが得でしょうか?

書込番号:18591660 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


返信する
JFEさん
クチコミ投稿数:10772件Goodアンサー獲得:731件

2015/03/18 16:24(1年以上前)

10年、遠出、を考えたら装備を取った方が満足度高いのでセダンが良いと思います。当たり前の話しですがね…

書込番号:18591859 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:15159件Goodアンサー獲得:1153件

2015/03/18 16:28(1年以上前)

30歳代以上で任意保険が安くなっているなら年齢で任意保険料金が変わらない軽貨物を選ぶメリットは無さそう。

書込番号:18591867 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:29972件Goodアンサー獲得:1659件

2015/03/18 16:28(1年以上前)

バンの色や装備でよければバンでも良い

ただ10年以内に軽の規格や税制が変わる予感

あまり細かく考えなくても良いかと思います

書込番号:18591869

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:7452件Goodアンサー獲得:860件

2015/03/18 16:30(1年以上前)

商用車(バン)は6か月おきの法定点検、2年後の車検以降は1年車検となります。

それに荷物をいっぱい積むために450kPaくらいの空気圧に耐えうる商用車用タイヤは
乗用車用タイヤに比べてお値段が高めとなっています。

書込番号:18591874

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:623件Goodアンサー獲得:18件

2015/03/18 17:12(1年以上前)

乗用車の方がいいです。
車検は乗用車は3・2・2・2・2年でバンは2・2・2・2・2年で
バンは車検1年分損です。
遠出するなら静粛性も乗用車の方が多少は上でしょう。
カラーが選べるのは大きいです。
水色と薄茶が思ったよりいい色でしたよ。
それらで価格差はペイ出来てると思います。

書込番号:18591976 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


Hinami4さん
クチコミ投稿数:6604件Goodアンサー獲得:837件

2015/03/18 17:18(1年以上前)

こんにちは。

乗車は1人といえど、遠出など長距離を走り長く付き合いたいのであれば、セダンを選ぶのが良いかと考えます。
他にクルマがあってセカンドカー的な使い方というのであればバンでも充分ですが、ここではファーストカーのようなので、装備やカラーが選べるセダンにしておいたほうが、長く付き合っていけるかと考えます。

バンだとつけられない装備というのがあるかもしれませんし、ある程度の割りきりが必要といったことも出てくるかもしれませんので。

自分はこの車種ではありませんが、セカンドカー的な要素からバンにしています。
このような要素だと、大した装備がなくても日常の使い勝手のみに重点がきますので、飽きることなく10年以上使っています。

書込番号:18591990 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:75件

2015/03/18 19:53(1年以上前)

一人で乗るならバンでいいと思うけどね。自分好みにチューンナップしてもいいしね。MTだったらなおさら。5ナンバーより税金も安いしね。

書込番号:18592434

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:2157件Goodアンサー獲得:162件

2015/03/19 09:52(1年以上前)

車だけみないで、保険もみた方がいいですよ
商用は乗用とは違うので

書込番号:18594159 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:357件Goodアンサー獲得:2件

2015/03/19 10:48(1年以上前)

普通に乗用5ナンバーので良いのちゃいますか?

1年車検なんてレスあるけど、軽貨物は2年車検だよ。

書込番号:18594282 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:4件

2015/03/19 19:35(1年以上前)

ありがとうございました。

書込番号:18595446 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:75件

2015/03/19 19:48(1年以上前)

アルトHA36VSの車体色はスペリアホワイトのみでパワーウインドウはなしですね。

書込番号:18595476

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:306件Goodアンサー獲得:5件

2015/03/20 18:02(1年以上前)

通勤と時々長距離使用で10年使用目標ならVPが最適

特に5速MTがGOODです。理由はVPもFもギア比が同じ、最軽量で走りもいい。
燃費は表面上悪いが、カタログデータなど出せはしない。軽いことと、余計な装備がなく故障しにくい。
駐車場でいたずらに合うこともない。
数年の使用で選択の本質が判明する。軽本来の目的である経済性にあることを。

70万円の車ですから、年7万円の償却、月にして5833円の償却です。
軽トラでは走行20万Km又は20年超保有など当たり前です。

今の時世はダウンサイジング、しかし虚飾無しも有りです。堂々とVPに乗りましょう。





書込番号:18598181

ナイスクチコミ!9




ナイスクチコミ199

返信42

お気に入りに追加

標準

やっぱり、ターボRSにMTは

2015/01/27 16:12(1年以上前)


自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル

スレ主 Yasu1005さん
クチコミ投稿数:2016件

CVTかAGSの設定しかないのでしょうか?

日曜日にディーラーでパンフレットを貰ったのですが(一枚だけのヤツ)、
写真にはマニュアルモードで4速に入ってる写真と、
左側に倒すと前後でシフト操作ができるシフトレバー(AT系用)しか載っていませんでした。

贅沢は言いません(6速とか)! 5速で良いからMTで出して欲しい!

書込番号:18412288

ナイスクチコミ!7


返信する

この間に22件の返信があります。


クチコミ投稿数:157件Goodアンサー獲得:4件

2015/02/25 23:50(1年以上前)

それだと非力すぎるんだよねw

書込番号:18518760 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:623件Goodアンサー獲得:18件

2015/02/26 10:16(1年以上前)

メーカーが出さないならボルトオンキットの1つや2つは出るでしょう。
バンやエッセでレースしてるショップに聞いてみては?
バン乗ったけど非力だったかなあ。一人乗りで荷物なしならNAでもいいと思うけど。

書込番号:18519625

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:157件Goodアンサー獲得:4件

2015/02/27 09:19(1年以上前)

おはようございます。

バンだと燃料濃いかも?それに610キロは魅力的!
バンにボルトオンターボも良いですね!ただ、保証がないのが怖いけど。

書込番号:18522964 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:139件Goodアンサー獲得:4件

2015/02/27 10:14(1年以上前)

馬力が無いから、逆に高回転まで回せて魅力的だと思いますね、MTは。

FのMTは納車待ちですが、今から楽しみです。

書込番号:18523114

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:157件Goodアンサー獲得:4件

2015/02/27 14:26(1年以上前)

こんにちは。

ご購入、おめでとうございます。

昔、エッセのMTに乗ってましたのでNAの良さはわかってますが、サーキットも走る予定なのでもう少しパワーが欲しいなーと。まあ、610キロなので必要ないかもですが。今度試聴してきます!

書込番号:18523716 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:4049件Goodアンサー獲得:97件

2015/02/27 20:57(1年以上前)

需要がある限り、ブランドバリューがある限り、
アルトワークスはいづれ出る、と信じています

書込番号:18524730

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:157件Goodアンサー獲得:4件

2015/02/27 21:03(1年以上前)

本当に出て欲しい!
来年くらいに出したらSUZUKIさんは偉い!
もうちょい待ってみるかな。

書込番号:18524758 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:75件

2015/02/27 21:08(1年以上前)

スズキは社長が変わればMT出るかもね?

書込番号:18524778

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:157件Goodアンサー獲得:4件

2015/02/27 21:11(1年以上前)

じゃあ交代の方向キーでw

書込番号:18524789 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


スレ主 Yasu1005さん
クチコミ投稿数:2016件

2015/02/27 21:49(1年以上前)

いっその事、GSXR-600のエンジンを搭載して、ドグミッションのチェーン駆動なんてのは?

書込番号:18524923

ナイスクチコミ!2


スレ主 Yasu1005さん
クチコミ投稿数:2016件

2015/02/27 22:26(1年以上前)

正確には、GSX-R600でしたね。

書込番号:18525102

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:4049件Goodアンサー獲得:97件

2015/02/28 15:33(1年以上前)

試作レベルでは十分可能でしょう、じすぺけあーる。

ただ、自動車法規と市場要件を満足するには、不可能なのが現実です


やっぱ、二輪は二輪としてぶっ飛ばすのが楽しいのであって。。。

書込番号:18527393

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:623件Goodアンサー獲得:18件

2015/02/28 23:10(1年以上前)

2001年にコンセプトカーでGSX-R/4がありましたね。
隼エンジン積んだフォーミュラカーもあったね。
それっきりなんでそっち路線はポシャったんでしょう。
今の排ガスや音量規制でそこらのショップが悪ふざけで公道走れるのを作るのは難しいかな。

書込番号:18529159

ナイスクチコミ!3


DT1025さん
クチコミ投稿数:51件Goodアンサー獲得:4件

2015/03/13 12:32(1年以上前)

ターボRS4WD決めました。

MTですが売れ行きしだいでは、出る可能性があるみたいですよ。

でもパドルシフトついてますから、そんなにMTとの差はないと思いますよ。

ワークスの件ですけど、エンジンを根本から変えなきゃいけないのでアルトのボデーでは無理じゃないかと私は思ってます。

取あえずは当面、軽最速の座は揺るぎませんし、S660も64馬力なので走りは足元にも及ばないと思います。

書込番号:18573446

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:157件Goodアンサー獲得:4件

2015/03/13 14:00(1年以上前)

DT1025さん、こんにちは。

変速ショックは皆無でしょうか?
MTばかり乗ってきたんですな、どうも変速ショックは気になってしまうもので。

書込番号:18573654 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:157件Goodアンサー獲得:4件

2015/03/16 18:52(1年以上前)

うーん、NAのMTないかなー。

書込番号:18585340 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:75件

2015/03/16 18:58(1年以上前)

マニュアルシフトでアルトHA36だと今のところFかバン…

書込番号:18585357

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:157件Goodアンサー獲得:4件

2015/03/16 19:03(1年以上前)

ヒロシさん、お返事ありがとうございます。

やっぱそうですよねー。
試乗してきたいんですが見つからないんですよ(>_<)

書込番号:18585369 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:111件

2015/03/17 00:50(1年以上前)

ターボRSに試乗しましたけど、AGSには慣れませんでした。短時間といこともあるっちゃーあります。加速していくとシフトアップの時にギア抜けみたいな感覚でした。パドルシフトが上手く使えるようになればなんとかなるかなーっていうかんじです。それとうるさいです。乗ったらあまり欲しくなくなりました。

書込番号:18586853 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:157件Goodアンサー獲得:4件

2015/03/17 04:31(1年以上前)

こんばんは。

あの変速ショックは上手くなるんですかね?
一応、アクセルの開度調整してみましたけど私には???でした。静粛性は現有の車より良いので気になりませんでしたw

書込番号:18587038 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3



最初前の6件次の6件最後

「アルト 2014年モデル」のクチコミ掲示板に
アルト 2014年モデルを新規書き込みアルト 2014年モデルをヘルプ付 新規書き込み

この製品の価格を見る

アルト 2014年モデル
スズキ

アルト 2014年モデル

新車価格:84〜129万円

中古車価格:11〜229万円

アルト 2014年モデルをお気に入り製品に追加する <265

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

アルトの中古車 (全5モデル/6,449物件)

この車種とよく比較される車種の中古車

クチコミ掲示板検索



検索対象カテゴリ
を対象として

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

クチコミ掲示板ランキング

(自動車)

ユーザー満足度ランキング

アルトの中古車 (全5モデル/6,449物件)