マツダ キャロル 2015年モデル のクチコミ掲示板

神戸から新潟で平均燃費32.2km/L

[i-brown]

燃費計表示

西濃運輸のトラックはどれも80km/h付近で走っていたので、西濃運輸のトラックを見つけたらその100mくらい後ろを走るとペースが安定して良い燃費になったようです。いつもは米山SA下りで給油するのですが、今回は目的地が新潟市だったので新潟西ICで降りて黒埼のガソリンスタンドまで無給油で行きました。

条件は以下の通りです。
走行距離：622.5km 休憩を含めて10.5時間で走行。
ルート：出光神戸布施畑インターSS 〜 山陽自動車道神戸西入口 〜 中国道 〜 舞鶴若狭道 〜 北陸道 黒埼PA
速度：80km〜90kmの間
ガソリン：出光スーパーゼアス
エンジンオイル：SHELL HELIX 0W-16 交換後600km程度
CVTF：NUTEC NC-65 ＋ HALFWAY Super Red 交換後10,000km程度
タイヤ：BRIDGESTONE Playz PX-C 145/80R13 窒素 300kPa 充填
エアコン：概ね使用
天候：大雨〜曇り
車：キャロル HB36 ODO 11.5万km程度

書込番号：23002814

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　満タン法では？
⊂)
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書込番号：23003522　スマートフォンサイトからの書き込み

[i-brown]

629.6kmを19lなので、33.1km/lですが、黒埼のスタンドはフルサービスだったので、少し良い記録になっているはずです。

書込番号：23003588　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　素敵♪
⊂)
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書込番号：23003613　スマートフォンサイトからの書き込み

11万kmでエアコンガスのクリーニング

[i-brown]

真夏を迎えて、真昼はエアコンの効きが悪く感じられるので行きつけのガソリンスタンドでエアコンガスクリーニングをしてもらいました。店員によると残っていた量は150g、正規の量は300gとのことでした。作業の結果、外気温27度で吹き出し口温度16度程度に下がったとのことですが、来週、自分の体で確認するまでは結論を差し控えたいと思います。
冬場はずっとエアコンOFFで走っていたので、今年の春に初めてエアコンをONにした時は、1分間くらいものすごく車が重く感じられた時点で調子は落ちていたのかもしれません。一晩置いてエアコンをONにした時には「シャラララ」と摩擦音が数秒聞こえます。
これで治らなかったらコンプレッサー交換を覚悟しないとダメかもしれませんね。12ヶ月点検の時にディーラーに点検を頼んでみます。
マニュアル通りに「月に1回はエアコンをONにして潤滑油を回してください」という注意書きを守れていなかったことが悔やまれます。

書込番号：22826046

[麻呂犬]

クリーニング…？
どんな作業するんですか？
なんか抜いて入れただけの様な気がしますが。

私も冬場はエアコン使わないですよ。
でもそんな年数や距離で壊れないです。

書込番号：22826456　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

ちょっと違うみたいよ

書込番号：22826503

[麻呂犬]

水分除去の方法が知りたいな、具体的に。

書込番号：22826526　スマートフォンサイトからの書き込み

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

キャロル36ですか？ガソリンじゃないからそう簡単に減りません。
ガソリンスタンドのワイパー営業に騙されないようにしてください。
下手にいじられると悪化すらします。新車なら10万キロ先まで問題ないですよ。

書込番号：22829048

[i-brown]

平日の間放置して、金曜日の夕方に買い物に行きました。
エンジン始動直後のシャラシャラ音はしなくなり、アイドリングでもエアコンが効くようになりました。単純に冷媒と潤滑油が不足だったようなので、冬の12ヶ月点検で冷媒漏れのチェックをしてもらおうと思います。

書込番号：22834976

予想以上の低回転で走っています。

[i-brown]

OBDタイプのタコメーターを追加したので、国道とバイパスを普通に走ったレポートです。
発進 平地なら2000rpm以下
エコ走行 加速の必要がなければ50km/hで1200rpm、じわっと加速で2000rpm以下。
減速 1200rpm
下り勾配 1200rpm。Sレンジに入れると3000rpm程度になりますが、Dレンジでのエンジンブレーキは回生に頼っているようです。
バイパス合流 加速中は4000rpm程度（全開加速ではありません）。合流すると70km/hで1800rpm程度に下がりました。

普通の道路を走るときは2000rpm以下、合流でも最大トルクの4000rpm以下しか使っていないようです。
Dレンジでもエンジンブレーキで回転が上がるものだと思っていたのですが、意外でした。

書込番号：22628189

[i-brown]

高速道路の合流でフル加速させたところ、最高出力発生回転数の6000rpmまできっちり回っていました。CVTを制御することで少ない出力を精一杯使ってくれているようです。

書込番号：22767458

0W-16解禁？

[i-brown]

久しぶりにマツダから取り扱い説明書をダウンロードしたところ、サービスデータに0W-16の記述がありました。巻頭の対象製造番号に私の2015年モデルも入っていましたので、公式に0W-16が使えるようになったと思われます。（まさか、スズキエクスターF限定ということはないでしょう。）
他のR06Aエンジンの車も0W-16を使っていることですし、次回は0W-16も視野に入れてみます。

書込番号：22617274

ターンシグナルLED化

[i-brown]

オートバックスの店頭でPhillipsのExtreme Ultinon（S25,T20,抵抗器）を購入し、取り付けを依頼しました。
フロント用は抵抗器が付いていましたが、リア用T20は抵抗器が別売りでした。作業時間はリアバンパーを外してバンパー裏に抵抗器を取り付けたとのことで、3時間かかっていました。
LEDテール化する方は、他のランプも一括で交換してしまう方が工賃が安くすみそうです（ストップ・リバースは抵抗器不要なので早い）。
総額は3万円弱かかりました。

使用感ですが、LEDらしく明るくなって点滅のキレが良くなりました。夜間の車線変更などで役に立つと思います。
球切れについては、夜間なら周辺の車などに反射した光を確認できるので、夜の信号待ちで車内から確認すれば大丈夫です。
リアは樹脂バンパーの裏に抵抗器を付けているので、長時間使用した場合の影響が未知数ですが、21Wのデューティー比50％で11W程度だと思うと、「まあ、何とかなるだろう。」と楽観視しています。

書込番号：22348170

[tipoib]

＞i-brownさん
＞樹脂バンパーの裏に抵抗器を付けている
抵抗かなり高温になると思いますよ、
金属部分に取り付けが基本でしょう。

こんなサイトがありました。
https://www.diylabo.jp/column/column-238.html

書込番号：22348587

[i-brown]

＞tipoibさん

返信ありがとうございます。フロントは定跡通りストラットタワー付近につけてくれたのですが、リアはどうしようもなかったようです。この車は樹脂バンパーにランプユニットが格納されているので、金属部分に抵抗器を取り付けるとバンパーを外すときに問題が起こるからなのでしょう。一応、樹脂バンパーにアルミの「台紙」を貼り付けてその上に抵抗器を貼り付けてくれています。
参考サイトは抵抗の発熱量を50W（許容発熱量と実際の発熱量を間違えているようです）と見積もっていますが、 Amazonのカスタマーレビューを見ると、抵抗器は11Ωのよう なので、デューティー比50％とすると抵抗器の発熱量は1灯辺り9W程度でしょう。9Wと言えば省電力ノートPCのCPUの発熱量程度なので楽観視しています。
バンパーが溶けたら報告します。

書込番号：22349629

[tipoib]

元が21W球で、LEDが5W程度とすると、
抵抗は、9Ωでぴったりですね。

11Ωをお使いということですから
デューティ比を考えて9Wと見積もれば十分ですが、
流れるのがCPUではなく、セメント抵抗ですから、その発熱量は全く違いますよ。

抵抗のリードを長くするとか、
コネクタを介するとかして金属部分に付けた方がいいのではないかな。

書込番号：22350608

市街地では油脂類で走りは変わらず、燃費だけ変わるようです。

[i-brown]

本土最西端　長崎県佐世保市神崎鼻	本土最南端　鹿児島県肝属郡南大隅町　佐多岬	本土最東端　北海道根室市　納沙布岬	本土最北端　北海道稚内市　宗谷岬

本土最西端・最南端・最東端・最北端に到達した私のキャロルも90,000kmで車検を受けました。

代車もキャロル（ODO 6,000kmちょっと）だったので、ディーラーと自宅との間の往復程度で走ってみたところ、「市街地では、走りに差は感じられない。」という結論に至りました。交通の流れに乗るという観点ではハイオクガソリン・CVTF・タイヤ・エンジンオイルの違いは感じられず、瞬間燃費計の数値が良いのと、自分の車の方がエンジン回転数が低めに感じました。どうやら、油脂類や部品で稼いだマージンはコンピュータ制御で全て燃費に振り向けているようです。（NUTEC UW-01,02＋Super Yellowでもそう感じました。）
反対に、はっきり分かる差を感じたのは窓の断熱フィルムとLEDヘッドランプでした。オーディオを使っていればデッドニングも分かると思います。

任意保険も更新し、今回も車両保険をつけておきました。3年後には外すつもりです。

書込番号：22244572