※ホイールは別売です
ホイールサイズ：16インチ 外径：672mm 総幅：209mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○
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このページのスレッド一覧（全43スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 どれがよろしいでしょうか？2代目フォレスタークロススポーツ |
7 | 5 | 2016年3月3日 19:57 |
| マツダ プレマシーのタイヤについて |
18 | 14 | 2016年2月27日 08:17 |
| エナセーブとブルーアースどちらがいいですか？ |
29 | 2 | 2016年2月2日 06:58 |
| ルマン4とRV504 |
14 | 3 | 2016年1月28日 02:06 |
| トランパスmpzとエナセーブRV504、迷っています |
54 | 5 | 2016年1月28日 02:33 |
 燃費&静粛性 |
23 | 3 | 2016年4月6日 18:39 |
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タイヤ > ダンロップ > エナセーブ RV504 215/55R17 94V
平成17年式2代目フォレスターのクロススポーツに乗っています。
ＳＵＶとはいっても、車高は１５５ｃｍです。
タイヤは、ダンロップのエナセーブ RV504 215/55R17、
そして横浜のBluEarth RV-02 215/55R17 を検討しています。
重視するものは、燃費、乗りごこち、制動距離、静かさ 耐久性 など、
どれを最優先するか、自分でもわかりません。
私の車で、バランスがいいのはどれでしょうか？
教えていただければ、うれしいです。
1点
スバル三世さん
先ず、候補の両タイヤのラベリング下記の通りです。
・BluEarth RV-02 215/55R17 94V：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a
・エナセーブ RV504 215/55R17 94V：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b
つまり、ウエット性能重視でウエットグリップ性能aのBluEarth RV-02となるのです。
又、省燃費性能重視で転がり抵抗係数AAのエナセーブ RV504となります。
ただ、このウエット性能や省燃費性能では決められないという事ですよね。
その他の性能として静粛性等の快適性能はBluEarth RV-02が上、ライフはエナセーブ RV504が上と予想しています。
因みに私ならウエット性能と快適性能重視でBluEarth RV-02の方を選びます。
尚、省燃費性能やライフといった経済性重視ならエナセーブ RV504という考え方も出来ます。
書込番号：19635439
1点
スーパーアルテッツアさん ありがとうございます。
快適性能といっても、どれぐらい静かさに違いがあるのか？
また、省燃費性能ａａとａの違いがどれぐらいなのか？
選ぶのが、難しいですね。
書込番号：19637230
2点
スーパーアルテッツァさん、ダンロップのLE MANS4 LM704も検討しています。
でも、発売が２０１１年と古いので、少し疑問です（小改良があるようですが）。
やはり、以前おすすめしていただいたヨコハマのほうが、
私のフォレスターのクロススポーツ、車高１５５ｃｍには、よろしいでしょうか？
書込番号：19650471
1点
スバル三世さん
そうですね。
何を重視するかにもよりますが、私なら比較的重心が高いSUVのフォレスターにLEMANS4 LM704を履かせる事は無いです。
オンロード専用タイヤなら、やはりミニバン用タイヤのBluEarth RV-02を履かせたいですね。
書込番号：19650998
1点
スーパーアルテッツァさん
ヨコハマ BluEarth RV-02 にします。
気の迷いが晴れました。
ありがとうございました。
書込番号：19653679
1点
タイヤ > ダンロップ > エナセーブ RV504 205/50R17 93V XL
2011年製 プレマシーです。205/50-17のタイヤで悩んでいます。
プレマシーは、車高もそう高くは無いので、ミニバン扱いにはならないと
どこかに明記してあったのですが、ミニバン用タイヤそれとも普通？のタイヤ
どちらが良いでしょうか？！また、プレマシーにあった、タイヤをご教授願えますか。
。
4点
タイヤの溝ですが、前後左右の外側内側の減り具合はどうなっていますか？
外側の方が多く減っているのでしたら、ミニバン用タイヤが良いと思います。
そうでなければ、ミニバン用ではないタイヤでも良いと思います。
まずは、減り具合をご確認下さい。
書込番号：19628449
1点
やまちん2009さん
ミニバン用タイヤを選択するか、コンフォート系タイヤを選択するか、それともスポーツ系タイヤを選択するかは、やまちん2009さんがタイヤに何を求めるかで決まると考えています。
つまり、静粛性や乗り心地といった快適性能を重視されるなら、コンフォート系タイヤを選択となるでしょう。
という事で、今度のタイヤにやまちん2009さんが求める性能は何でしょうか？
書込番号：19628594
0点
＞壊れた爺さんさん
すいません、言葉足らずで。。
現在乗っている訳ではなく、購入予定車の純正からインチアップをする為に
タイヤを考えています。現物が届いた祭に減り具合を確認してみます。
＞スーパーアルテッツァさん
早々にありがとうございます。
やっぱり静粛性や乗り心地・燃費ですよね～＾＾；
ミニバン用とコンフォート系タイヤを比べたわけではないので、知識に乏しいのですが
ミニバン用タイヤで、検索し、エナーセーブRV504にたどり着きました。
ただ車高もそう高くない車なので、わざわざミニバン用タイヤにする必要も無いのかな～
と思い書き込みしました。
因みに、ミニバン用とコンフォート系タイヤの違いを教えていただいてもよろしいでしょうか！？
度々恐れ入ります。
書込番号：19629054
2点
やまちん2009さん
先ず、コンフォートタイヤとミニバン用タイヤの違いについて。
コンフォートタイヤは比較的乗り心地や静粛性といった快適性能が良いタイヤです。
これに対してミニバン用タイヤはフラツキヤ偏摩耗を軽減出来る点が特徴のタイヤです。
ただし、ミニバン用タイヤはフラツキを抑える為に剛性を持たせており、多少硬めの乗り心地になるのです。
つまり、重視する項目が静粛性、乗り心地、省燃費性能なら、コンフォートタイヤの方が良さそうです。
又、やまちん2009さんのお考えのように、ミニバンと言ってもロールーフで重心が低いプレマシーなら、ミニバン用タイヤに拘る必要も無いと思います。
次に↓は205/50R17を価格コムで検索した結果です。
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=50
この中でお勧めのタイヤがコンフォートタイヤの↓のLE MANS4 LM704です。
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/lm704/
このLE MANS4 LM704はマイナーチェンジして、転がり抵抗係数AAと省燃費性能が良化したのです。
又、LE MANS4 LM704は乗り心地や静粛性や乗り心地といった快適性能も比較的高いので、お求めの性能を満たしていると言えそうです。
尚、高い快適性能を求めるなら、価格は少し高くなりますがプレミアムコンフォートタイヤのREGNO GR-XIを選択という方法もあります。
書込番号：19629681
1点
＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
LE MANS4 LM704 了解です。
一応チェックはしていたのですが、2011年発売ということで、
古い在庫処分用タイヤしか残ってないのかなと思い敬遠していました。
金額的には申し分ないですね！
壊れた爺さんさんのタイヤの減り方にも注意
ということも参考に、
LM704かミニバン用タイヤを検討します。
LM704かな！？（値段的に。。。）
書込番号：19631039
2点
追記です。
早速、ルマン4見てみました。
値段が安いのは2014年製みたいです。
古いタイヤの在庫処分？！
実際 どうなんでしょうか？
古いタイヤと新しいタイヤ 差が有るものなのでしょうか？
保管の方法とかにもよるのでしょうが、度々すいません！
ご教授ください。
書込番号：19631091
0点
その車に対して、本当に静かなのか乗り心地が良いのかは、履いてみないとわかりません。
他者さんが、「うるさいダメタイヤ」、とレビューをしていましても、違う人が履くと、「静かで乗り心地も良い」.、と言う事もいくらでもあります。
とにかく、片減りが無いかを調べて下さい。
その後、静かさを意識したタイヤなのかミニバン用タイヤなのかを選択した方が良いと思う。
片減りしている・していない、はタイヤの寿命にとても大きく影響します。
静かなタイヤでも、片減りがある場合、長持ちしません。
予算に余裕があるのでしたら、ルマンを履いて、ダメだと思ったらレグノかミニバン用に変更でも良いと思います。
書込番号：19631365
2点
片減りの件は、オーナーサイトでチェックしてください。
ただ、新車時のサスペンションと変更している場合は異なりますから、新車時から変更されていないオーナーさん限定になります。
それと、17ではなく16インチの205/55と言うサイズの方が、種類が豊富で選択肢が広がっていいと思いますし、17だとスタンダードクラスでも、16だと同額くらいでプレミアムクラスが買えるようです（ブリヂストンで比較）。
それに、コンフォート+ミニバン用のタイヤも設定があります（ブリヂストン ＧＲＶⅡ）。
ヤフー知恵袋で、「1インチアップと2インチアップ」、というワードで検索してみて下さい。
17へのインチアップはご自由ですが、デメリットがメリットを大幅に超えてしまいますので、熟慮なさって下さい。
書込番号：19632057
2点
＞壊れた爺さんさん
ありがとうございます。
いろいろ参考になりました。
１６インチですよね 選択肢増えました。
実際のタイヤの減り方を見て再度決めようと思います。
また報告します。？！
書込番号：19632568
1点
やまちん2009さん
私がお勧めしているLE MANS4 LM704は↓の今月発売の転がり抵抗係数AAのLE MANS4 LM704です。
http://www.srigroup.co.jp/newsrelease/2015/sri/2015_146.html
つまり、古い処分のタイヤはあり得ないのです。
ただし、価格面では旧モデルのLE MANS4 LM704よりも多少高くなる事が予想されます。
書込番号：19632594
0点
＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
う～～～ん？？？
同じ品番でも、物が違うということですか?
購入する際は、2016年製を頼めばよいのですか。
価格ＣＯＭの値段は、あくまでも旧製品の価格？？？
参考にならないということでよね？？？
書込番号：19632799
1点
やまちん2009さん
＞う～～～ん？？？
＞同じ品番でも、物が違うということですか?
同じサイズで、旧モデルの転がり抵抗係数AのLE MANS4 LM704と、新モデルの転がり抵抗係数AAのLE MANS4 LM704があるという事です。
＞購入する際は、2016年製を頼めばよいのですか。
新モデルの転がり抵抗係数AAのLE MANS4 LM704を頼めば良いのです。
＞価格ＣＯＭの値段は、あくまでも旧製品の価格？？？
これは販売店に事前にメール等で問い合わせれば良いでしょう。
ただ、安いLE MANS4 LM704は旧モデルの方かもしれませんね。
尚、楽天の販売店なら↓のように転がり抵抗係数AAのLE MANS4 LM704と明記されて発売されています。
http://search.rakuten.co.jp/search/mall/LE+MANS4+LM704+205%EF%BC%8F50R17+AA/?s=2&grp=product&x=0
書込番号：19632909
0点
＞スーパーアルテッツァさん
了解です。＾＾
本とお手数おかけしました。
とっても納得できました。
参考にさせていただきます。
ありがとうございました。
書込番号：19632958
0点
？
このトピ、終わってるじゃん。
口コミがとても多く、勲章をもらった人の言う事が一番正しいかと言えばそうではありません。
ルマン？
ダンロップ買うなら、東洋の類似ジャンル品を買った方がまだぜんぜん良いですよ。
それくらいのレベルですよ、ダンロップのタイヤ技術は。
書込番号：19634596
2点
タイヤ > ダンロップ > エナセーブ RV504 215/45R18 93W XL
ヴォクシー80に乗っています。
215/45R18へインチアップをしようと検討中です。
エナセーブ504とブルーアース02と迷っております。
皆さんのご意見を聞かせてください。
値段は、どちらのタイヤでも同じ値段です。
書込番号：19547252 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
タイトリストンさん
両タイヤのラベリングは以下の通りです。
・BluEarth RV-02 215/45R18 93W XL：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a
・エナセーブ RV504 215/45R18 93W XL：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b
つまり、選択のポイントは下記のようになるでしょう。
・ウエット性能重視でウエットグリップ性能a のBluEarth RV-02
・省燃費性能重視で転がり抵抗係数AAのエナセーブ RV504
あとは快適性能はBluEarth RV-02が上、ライフはエナセーブ RV504が上と予想しています。
書込番号：19547556
12点
なるほど。どちらも良いポイントがあるのですね。
私はロングドライブ派なので、スーパーアルテッツァさんのお話を参考に、エナセーブにしようと思います。
書込番号：19547638 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
タイヤ > ダンロップ > エナセーブ RV504 175/60R16 82H
現在ラクティスに乗っております。
現在はルマン4を使っているのですが、2年と半年でそろそろ交換時期近いですと言われてるので
春にスタッドレスから代える時に交換しようかと検討中
ルマン4はグリップ等、総合的にストレス無く乗れていますが、磨耗が早い気がします。(推定走行35000キロ)
そこで値段も近いRV504を検討しているのですが
サイズ175/60/16はウエットがcになってるので
悩んでおります。
御教授お願いいたします。
書込番号：19473509 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
motomakiさん
175/60R16を価格コムで検索した結果です。
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=16&pdf_Spec202=175&pdf_Spec203=60&pdf_so=p1
この中でライフを重視しながらウエット性能も考慮するならECOPIA EX20Cがありますが、予算オーバーでしょうか？
勿論、現在検討中のエナセーブ RV504でも、ライフや省燃費性能はLE MANS4 LM704に比較すると良化が期待出来ます。
ただ、何れのタイヤを選択しても、ドライ性能や快適性能はLE MANS4 LM704よりも劣りそうです。
結局は何を重視するかで選択するタイヤが決まるという事になるのでしょうね。
書込番号：19473651
6点
スーパーアルテッツァさん
こんばんは
ECOPIA EX20Cは予算オーバーなので。
ルマン4もRV504も6500円程度であるので
価格的にはどちらかと
実績重視のルマン4か
耐磨耗重視のRV504かと言った所ですね。
書込番号：19475362 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
こんばんは。
私も以前は快適性を重視して、ルマン４を履いていました。（ホンダライフでしたが）
しかし、１年（約6,000Km走行）でフロントタイヤが片減りしてしまいました。
原因を考えると
１． ＦＦの為、フロントﾍの負担が大きい。
２． 軽カーの為、車の全幅に比べて全高が高いのでタイヤのアウトサイドへの負担が大きい。
以上、2点からルマン４はＦＲのセダンに最適かと思いますので
motomakiさんには、RV504の方がよろしいかと思います。
実は、私の現在の車（ekカスタム ターボ車）も上記の理由で、
非対称パターンのダンロップEC300＋へ交換して片減りも無くなり、
それ以上に操縦安定性や乗り心地が向上しましたので
非対称パターンのミニバン用タイヤをお勧めします。
書込番号：19531295
3点
タイヤ > ダンロップ > エナセーブ RV504 215/45R18 93W XL
ニコグロさん
先ず候補の両タイヤのラベリングは下記のようになります。
・エナセーブ RV504：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b
・TRANPATH mpZ：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
つまり、エナセーブ RV504は転がり抵抗係数AAで省燃費性能が高いのです。
これに対してTRANPATH mpZはドライ性能がエナセーブ RV504よりも良い事が予想出来ます。
尚、静粛性等の快適性能は両タイヤで大差無いと考えています。
という事で両タイヤの選択のポイントは下記のようになりそうです。
・省燃費性能重視でエナセーブ RV504
・ドライ性能重視でTRANPATH mpZ
書込番号：19404765
21点
スーパーアルテッツアさんは、自分で履いてチェックしてるんですよね、当然。
書込番号：19405706
9点
＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます！決まりました！トランパスmpzにします！
書込番号：19406656
3点
他人の意見を鵜呑みにするトピ主ほど、みじめだと思う。
ミンカラとか見て、チェックしていないのか。
トピ主は自分の車にどれを履かせても違いはわかんないタイプだな。
書込番号：19407531
6点
ニコグロさんへ
トランパスmpzとエネセーブRV504ではないのですが、
トランパスLukとエネセーブEC300＋を実際に装着してみた感想です。
どちらも、非対称パターンなのでミニバンにはマッチしていると思いますが
トランパスLukはグリップ優先で、エネセーブは操縦安定性や乗り心地優先でした。
燃費はエネセーブが10％ほど良かったです。
よって走り重視なら、トランパス。燃費や操縦安定性重視でエネセーブ。
最近のダンロップは技術的なブレイクスルー（4D NANO DESIGNと非対称新パターン）で
実際に装着してみると、以前よりもずっと良くなったようです。
書込番号：19531330
10点
タイヤ > ダンロップ > エナセーブ RV504 205/55R16 91V
エナセーブに交換して早や二週間が経過しました。高速道路の走行も経験しました。愛車18年式アイシス走行9万キロも喜んでいるようです？！肝心の燃費ですが山間部の通勤と街乗りのトータルで11キロから13キロに改善されました。さらに静粛性がかなり改善されました。ラジオのボリュームが15から12へと小さい音で聴けるようになりました。また乗り心地もソフトになり道路の継ぎ目が気にならないようになりました。ミニバン特有のふらつきもありません。タイヤでこれだけ変わるのかと技術の向上に感謝している今日この頃です。
書込番号：19345541 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
拝啓 ＞快適運転さん
新品タイヤ交換おめでとうございます。
やはり新品タイヤは良いですよね。
ただし、3年経過すると徐々に性能は落ちてきます。
劣化の進行や、タイヤパターン摩耗の進行で、カーカスが薄くなるため
静粛性や乗り心地も落ちて来る事は避けられません。
でも、ここ数年でタイヤの性能は、格段に進歩している事は間違いなく
次回交換時には、別メーカーのタイヤも試してみて下さいませ。
敬具
書込番号：19761911
4点
＞さんばーくんさん
有り難うございます。今後色々と試してみたいと思います。ミニバン用のタイヤは種類が限定されますが、今までのBSよりは、遥かに満足です。タイヤサイドのデザインもアクセントになっていてオシャレです。
書込番号：19763247 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞快適運転さん ありがとうございます。
RV504ですか。いいですね。小生も視野に入れたタイヤです。
燃費性能AAは魅力的ですよね。
小生車両も燃費には厳しいこともありまして、購入検討をしました。
しかし、行きつけのタイヤ屋さんで、値段的に少々予算オーバー
でしたので、断念しました。小生スレで燃費の改善ものせましたが
RV504だったらもう少し改善されていたのかもしれません。
今後もまた何かありましたら、一緒に考えさせてくださいませ。
ありがとうございました。
書込番号：19764385
4点
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