※ホイールは別売です
ホイールサイズ：15インチ 外径：563mm 総幅：170mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○
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このページのスレッド一覧（全22スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 LE MANS 4 LM704 と ENASAVE RV504で迷っています |
32 | 3 | 2016年6月14日 18:45 |
素人なんですけど |
10 | 3 | 2016年5月12日 22:14 |
| マツダ プレマシーのタイヤについて |
18 | 14 | 2016年2月27日 08:17 |
| エナセーブとブルーアースどちらがいいですか？ |
29 | 2 | 2016年2月2日 06:58 |
| ルマン4とRV504 |
14 | 3 | 2016年1月28日 02:06 |
| トランパスmpzとエナセーブRV504、迷っています |
54 | 5 | 2016年1月28日 02:33 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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タイヤ > ダンロップ > エナセーブ RV504 155/65R14 75H
Ｈ26型ワゴンＲ、日常は通勤と買い物、年に数回３００㎞ほどの日帰りドライブ、年間走行距離8000～10000㎞ほど。
セカンドカーなので乗車は１人が９０％、２～３人が１０％位です。
純正と同じ155/65R14で検討しています。
いろいろ検討し、最終的に表記の２種が最終候補に残りました。
詳しい方のご意見を拝聴したいと思います。
6点
惑星581cさん
先ず両タイヤのラベリングは下記の通りで同一です。
・LE MANS4 LM704：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能c
・エナセーブ RV504：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能c
次に両タイヤの特徴についてご説明致します。
LE MANS4 LM704はコンフォートタイヤです。
LE MANS4 LM704はコンフォートタイヤという事で、静粛性や乗り心地といった快適性能が期待出来るタイヤなのです。
つまり、ワゴンRの乗り心地等の快適性能を良化させたいならLE MANS4 LM704の方が良さそうです。
これに対してエナセーブ RV504はミニバン用タイヤです。
ミニバン用タイヤはフラツキや偏摩耗を軽減してシッカリとしたハンドリングが期待出来るタイヤなのです。
つまり、現在ワゴンRに履かせているタイヤに偏摩耗（外減り）が見られるとか、フラツキを感じるようならエナセーブ RV504の方が良いかもしれませんね。
又、ライフの面でもエナセーブ RV504はLE MANS4 LM704よりも上と予想出来ます。
以上のようになりました。
という事で両タイヤの選択のポイントは下記のようになると考えています。
・快適性能重視ならLE MANS4 LM704
・フラツキや偏摩耗を抑制しながらライフも重視するならエナセーブ RV504
書込番号：19930549
8点
スーパーアルテッツァ様
丁寧な説明有り難うございます。
前軽は新車から１４万㎞ほど乗り込んだＨ４系ミニカでした。
ワゴンＲに乗り換えて乗り心地、騒音とも格段に良くなったのですが、重量、重心の関係かミニカほどの軽快感は感じられません。
ミニカは平凡なエンジンでしたが軽量、低重心でけっこうキビキビ走れたんだな、とつくずく思いました。
車線変更や年に何度かの山道ドライブを考えればＲＶ５０４の方が良いかな、と思いますがＬＭ７０４とどの程度差があるのか？
自分の乗り方でＲＶ５０４のメリットを享受出来るのか否か？
差ほど変わらない、或いは差が感じられないなら乗り心地と静粛性でＬＭ７０４にするか？
そのへんが悩みどころです。 優柔不断ですね（笑）
２～３日内には決めたいと思います。
書込番号：19933062
6点
ご報告。
結論から言いますと RV504に決めました。
ダンロップのHPでの評価は、
項目.........................LM704.......RV504
ドライ.............................7.5.............7
ウェット..........................8................8
ハイドロプレーニング..8................6
静粛性..........................9................8.5
乗り心地.......................9................8.5
ライフ性能.....................9................9.5
LM704の売りの静粛性、乗り心地はRV504より0.5しか高くありませんでした。
0.5が体感的にどれほどの物か判りませんのでLM704を選択する決定的要因にはなりませんでした。
気になるのがハイドロプレーニングで２も低いことですが、６と言う評価はEC203やPUREMIUM、なども６でこれは悪いのではなく普通と判断しました。
LM704の評価項目に無いのですが、ふらつきが旧品RV503と比べRV504は８％の向上しているそうです。
HPより操縦安定性評価の試験について記載がありましたのでコピペしておきます。
≫ 試験条件
試験条件: ●タイヤサイズ:195/65R15 91H ●空気圧:240kPa ●テスト車両排気量:1986cc ●駆動方式:FF ●試験速度:80km/h
●路面状態:アスファルト路(ドライ)、計測したヨーのピーク値の差を率で表示
ワゴンＲがミニバンかといえばそう言えないかも知れませんが、軽規格のトレッド、ホイールベースからすればセダン系より重心は高く、車線変更、山道のコーナーで不満解消を期待してRV504に決定しました。
今週中に届く予定です。
後日インプレ投稿したいと思います。
書込番号：19956640
12点
タイヤ > ダンロップ > エナセーブ RV504 205/55R17 91V
２０１３年にステップワゴンスパーダ新社を購入し、今年の９月に車検です。
購入時のタイヤブリジストン、トランザのタイヤでした。
ＥＲ３０ ２０５ ５５ＲＶ１７ ９１Ｖ。
タイヤが擦り減ってしまい、且つメーカーの拘りは無いのでこのタイヤ、エナセーブ RV504 205/55R17 91Vを購入しディーラー持ち込みで交換を考えてます。
履き替え可能ですか？
本当に初心者の質問で申し訳ありません。
0点
親父ですさん
履き替え予定の エナセーブ RV504 は純正タイヤと同一サイズですから、何の問題も無く履き替え出来ます。
あとはタイヤ持ち込みでの交換工賃をディーラーに確認しておけば如何でしょうか。
書込番号：19869927
5点
遅い時間早いご指導ありがとうございます。
ホンダディーラーは４本交換バランス込みで10,800円、タイヤ処分料4本1,296円だそうです。
早速通販で購入し履き替えます。
ありがとうございました！
書込番号：19869985
1点
タイヤ > ダンロップ > エナセーブ RV504 205/50R17 93V XL
2011年製 プレマシーです。205/50-17のタイヤで悩んでいます。
プレマシーは、車高もそう高くは無いので、ミニバン扱いにはならないと
どこかに明記してあったのですが、ミニバン用タイヤそれとも普通？のタイヤ
どちらが良いでしょうか？！また、プレマシーにあった、タイヤをご教授願えますか。
。
4点
タイヤの溝ですが、前後左右の外側内側の減り具合はどうなっていますか？
外側の方が多く減っているのでしたら、ミニバン用タイヤが良いと思います。
そうでなければ、ミニバン用ではないタイヤでも良いと思います。
まずは、減り具合をご確認下さい。
書込番号：19628449
1点
やまちん2009さん
ミニバン用タイヤを選択するか、コンフォート系タイヤを選択するか、それともスポーツ系タイヤを選択するかは、やまちん2009さんがタイヤに何を求めるかで決まると考えています。
つまり、静粛性や乗り心地といった快適性能を重視されるなら、コンフォート系タイヤを選択となるでしょう。
という事で、今度のタイヤにやまちん2009さんが求める性能は何でしょうか？
書込番号：19628594
0点
＞壊れた爺さんさん
すいません、言葉足らずで。。
現在乗っている訳ではなく、購入予定車の純正からインチアップをする為に
タイヤを考えています。現物が届いた祭に減り具合を確認してみます。
＞スーパーアルテッツァさん
早々にありがとうございます。
やっぱり静粛性や乗り心地・燃費ですよね～＾＾；
ミニバン用とコンフォート系タイヤを比べたわけではないので、知識に乏しいのですが
ミニバン用タイヤで、検索し、エナーセーブRV504にたどり着きました。
ただ車高もそう高くない車なので、わざわざミニバン用タイヤにする必要も無いのかな～
と思い書き込みしました。
因みに、ミニバン用とコンフォート系タイヤの違いを教えていただいてもよろしいでしょうか！？
度々恐れ入ります。
書込番号：19629054
2点
やまちん2009さん
先ず、コンフォートタイヤとミニバン用タイヤの違いについて。
コンフォートタイヤは比較的乗り心地や静粛性といった快適性能が良いタイヤです。
これに対してミニバン用タイヤはフラツキヤ偏摩耗を軽減出来る点が特徴のタイヤです。
ただし、ミニバン用タイヤはフラツキを抑える為に剛性を持たせており、多少硬めの乗り心地になるのです。
つまり、重視する項目が静粛性、乗り心地、省燃費性能なら、コンフォートタイヤの方が良さそうです。
又、やまちん2009さんのお考えのように、ミニバンと言ってもロールーフで重心が低いプレマシーなら、ミニバン用タイヤに拘る必要も無いと思います。
次に↓は205/50R17を価格コムで検索した結果です。
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=50
この中でお勧めのタイヤがコンフォートタイヤの↓のLE MANS4 LM704です。
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/lm704/
このLE MANS4 LM704はマイナーチェンジして、転がり抵抗係数AAと省燃費性能が良化したのです。
又、LE MANS4 LM704は乗り心地や静粛性や乗り心地といった快適性能も比較的高いので、お求めの性能を満たしていると言えそうです。
尚、高い快適性能を求めるなら、価格は少し高くなりますがプレミアムコンフォートタイヤのREGNO GR-XIを選択という方法もあります。
書込番号：19629681
1点
＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
LE MANS4 LM704 了解です。
一応チェックはしていたのですが、2011年発売ということで、
古い在庫処分用タイヤしか残ってないのかなと思い敬遠していました。
金額的には申し分ないですね！
壊れた爺さんさんのタイヤの減り方にも注意
ということも参考に、
LM704かミニバン用タイヤを検討します。
LM704かな！？（値段的に。。。）
書込番号：19631039
2点
追記です。
早速、ルマン4見てみました。
値段が安いのは2014年製みたいです。
古いタイヤの在庫処分？！
実際 どうなんでしょうか？
古いタイヤと新しいタイヤ 差が有るものなのでしょうか？
保管の方法とかにもよるのでしょうが、度々すいません！
ご教授ください。
書込番号：19631091
0点
その車に対して、本当に静かなのか乗り心地が良いのかは、履いてみないとわかりません。
他者さんが、「うるさいダメタイヤ」、とレビューをしていましても、違う人が履くと、「静かで乗り心地も良い」.、と言う事もいくらでもあります。
とにかく、片減りが無いかを調べて下さい。
その後、静かさを意識したタイヤなのかミニバン用タイヤなのかを選択した方が良いと思う。
片減りしている・していない、はタイヤの寿命にとても大きく影響します。
静かなタイヤでも、片減りがある場合、長持ちしません。
予算に余裕があるのでしたら、ルマンを履いて、ダメだと思ったらレグノかミニバン用に変更でも良いと思います。
書込番号：19631365
2点
片減りの件は、オーナーサイトでチェックしてください。
ただ、新車時のサスペンションと変更している場合は異なりますから、新車時から変更されていないオーナーさん限定になります。
それと、17ではなく16インチの205/55と言うサイズの方が、種類が豊富で選択肢が広がっていいと思いますし、17だとスタンダードクラスでも、16だと同額くらいでプレミアムクラスが買えるようです（ブリヂストンで比較）。
それに、コンフォート+ミニバン用のタイヤも設定があります（ブリヂストン ＧＲＶⅡ）。
ヤフー知恵袋で、「1インチアップと2インチアップ」、というワードで検索してみて下さい。
17へのインチアップはご自由ですが、デメリットがメリットを大幅に超えてしまいますので、熟慮なさって下さい。
書込番号：19632057
2点
＞壊れた爺さんさん
ありがとうございます。
いろいろ参考になりました。
１６インチですよね 選択肢増えました。
実際のタイヤの減り方を見て再度決めようと思います。
また報告します。？！
書込番号：19632568
1点
やまちん2009さん
私がお勧めしているLE MANS4 LM704は↓の今月発売の転がり抵抗係数AAのLE MANS4 LM704です。
http://www.srigroup.co.jp/newsrelease/2015/sri/2015_146.html
つまり、古い処分のタイヤはあり得ないのです。
ただし、価格面では旧モデルのLE MANS4 LM704よりも多少高くなる事が予想されます。
書込番号：19632594
0点
＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
う～～～ん？？？
同じ品番でも、物が違うということですか?
購入する際は、2016年製を頼めばよいのですか。
価格ＣＯＭの値段は、あくまでも旧製品の価格？？？
参考にならないということでよね？？？
書込番号：19632799
1点
やまちん2009さん
＞う～～～ん？？？
＞同じ品番でも、物が違うということですか?
同じサイズで、旧モデルの転がり抵抗係数AのLE MANS4 LM704と、新モデルの転がり抵抗係数AAのLE MANS4 LM704があるという事です。
＞購入する際は、2016年製を頼めばよいのですか。
新モデルの転がり抵抗係数AAのLE MANS4 LM704を頼めば良いのです。
＞価格ＣＯＭの値段は、あくまでも旧製品の価格？？？
これは販売店に事前にメール等で問い合わせれば良いでしょう。
ただ、安いLE MANS4 LM704は旧モデルの方かもしれませんね。
尚、楽天の販売店なら↓のように転がり抵抗係数AAのLE MANS4 LM704と明記されて発売されています。
http://search.rakuten.co.jp/search/mall/LE+MANS4+LM704+205%EF%BC%8F50R17+AA/?s=2&grp=product&x=0
書込番号：19632909
0点
＞スーパーアルテッツァさん
了解です。＾＾
本とお手数おかけしました。
とっても納得できました。
参考にさせていただきます。
ありがとうございました。
書込番号：19632958
0点
？
このトピ、終わってるじゃん。
口コミがとても多く、勲章をもらった人の言う事が一番正しいかと言えばそうではありません。
ルマン？
ダンロップ買うなら、東洋の類似ジャンル品を買った方がまだぜんぜん良いですよ。
それくらいのレベルですよ、ダンロップのタイヤ技術は。
書込番号：19634596
2点
タイヤ > ダンロップ > エナセーブ RV504 215/45R18 93W XL
ヴォクシー80に乗っています。
215/45R18へインチアップをしようと検討中です。
エナセーブ504とブルーアース02と迷っております。
皆さんのご意見を聞かせてください。
値段は、どちらのタイヤでも同じ値段です。
書込番号：19547252 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
タイトリストンさん
両タイヤのラベリングは以下の通りです。
・BluEarth RV-02 215/45R18 93W XL：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a
・エナセーブ RV504 215/45R18 93W XL：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b
つまり、選択のポイントは下記のようになるでしょう。
・ウエット性能重視でウエットグリップ性能a のBluEarth RV-02
・省燃費性能重視で転がり抵抗係数AAのエナセーブ RV504
あとは快適性能はBluEarth RV-02が上、ライフはエナセーブ RV504が上と予想しています。
書込番号：19547556
12点
なるほど。どちらも良いポイントがあるのですね。
私はロングドライブ派なので、スーパーアルテッツァさんのお話を参考に、エナセーブにしようと思います。
書込番号：19547638 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
タイヤ > ダンロップ > エナセーブ RV504 175/60R16 82H
現在ラクティスに乗っております。
現在はルマン4を使っているのですが、2年と半年でそろそろ交換時期近いですと言われてるので
春にスタッドレスから代える時に交換しようかと検討中
ルマン4はグリップ等、総合的にストレス無く乗れていますが、磨耗が早い気がします。(推定走行35000キロ)
そこで値段も近いRV504を検討しているのですが
サイズ175/60/16はウエットがcになってるので
悩んでおります。
御教授お願いいたします。
書込番号：19473509 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
motomakiさん
175/60R16を価格コムで検索した結果です。
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=16&pdf_Spec202=175&pdf_Spec203=60&pdf_so=p1
この中でライフを重視しながらウエット性能も考慮するならECOPIA EX20Cがありますが、予算オーバーでしょうか？
勿論、現在検討中のエナセーブ RV504でも、ライフや省燃費性能はLE MANS4 LM704に比較すると良化が期待出来ます。
ただ、何れのタイヤを選択しても、ドライ性能や快適性能はLE MANS4 LM704よりも劣りそうです。
結局は何を重視するかで選択するタイヤが決まるという事になるのでしょうね。
書込番号：19473651
6点
スーパーアルテッツァさん
こんばんは
ECOPIA EX20Cは予算オーバーなので。
ルマン4もRV504も6500円程度であるので
価格的にはどちらかと
実績重視のルマン4か
耐磨耗重視のRV504かと言った所ですね。
書込番号：19475362 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
こんばんは。
私も以前は快適性を重視して、ルマン４を履いていました。（ホンダライフでしたが）
しかし、１年（約6,000Km走行）でフロントタイヤが片減りしてしまいました。
原因を考えると
１． ＦＦの為、フロントﾍの負担が大きい。
２． 軽カーの為、車の全幅に比べて全高が高いのでタイヤのアウトサイドへの負担が大きい。
以上、2点からルマン４はＦＲのセダンに最適かと思いますので
motomakiさんには、RV504の方がよろしいかと思います。
実は、私の現在の車（ekカスタム ターボ車）も上記の理由で、
非対称パターンのダンロップEC300＋へ交換して片減りも無くなり、
それ以上に操縦安定性や乗り心地が向上しましたので
非対称パターンのミニバン用タイヤをお勧めします。
書込番号：19531295
3点
タイヤ > ダンロップ > エナセーブ RV504 215/45R18 93W XL
ニコグロさん
先ず候補の両タイヤのラベリングは下記のようになります。
・エナセーブ RV504：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b
・TRANPATH mpZ：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
つまり、エナセーブ RV504は転がり抵抗係数AAで省燃費性能が高いのです。
これに対してTRANPATH mpZはドライ性能がエナセーブ RV504よりも良い事が予想出来ます。
尚、静粛性等の快適性能は両タイヤで大差無いと考えています。
という事で両タイヤの選択のポイントは下記のようになりそうです。
・省燃費性能重視でエナセーブ RV504
・ドライ性能重視でTRANPATH mpZ
書込番号：19404765
21点
スーパーアルテッツアさんは、自分で履いてチェックしてるんですよね、当然。
書込番号：19405706
9点
＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます！決まりました！トランパスmpzにします！
書込番号：19406656
3点
他人の意見を鵜呑みにするトピ主ほど、みじめだと思う。
ミンカラとか見て、チェックしていないのか。
トピ主は自分の車にどれを履かせても違いはわかんないタイプだな。
書込番号：19407531
6点
ニコグロさんへ
トランパスmpzとエネセーブRV504ではないのですが、
トランパスLukとエネセーブEC300＋を実際に装着してみた感想です。
どちらも、非対称パターンなのでミニバンにはマッチしていると思いますが
トランパスLukはグリップ優先で、エネセーブは操縦安定性や乗り心地優先でした。
燃費はエネセーブが10％ほど良かったです。
よって走り重視なら、トランパス。燃費や操縦安定性重視でエネセーブ。
最近のダンロップは技術的なブレイクスルー（4D NANO DESIGNと非対称新パターン）で
実際に装着してみると、以前よりもずっと良くなったようです。
書込番号：19531330
10点
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