エナセーブ RV504 165/55R15 75V のクチコミ掲示板

タイヤ選びで迷っています。

[レガシ〜]

タイヤ選びで迷って今す。 インプレッサスポーツの純正16インチ※ヨコハマdB が減ってきて、17インチにインチアップしようと思ってるんですが、このタイヤとLM704で迷ってます。そんなに飛ばした運転はしません、希望は１、燃費 2、静粛性 3乗り心地です。 またミニバン用タイヤを、インプレッサスポーツで使うと、ハンドリングはどんな感じになりますでしょうか？ 純正のdBは初め乗り心地良く静かでしが、途中から悪くなりました。 アルミホイールはピアの、17インチで純正より軽い6,6キロのやつを付けようと思います。
よろしくお願いします。

書込番号：19341908　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

レガシ〜さん

お求めの性能以外では価格も重要という事ですね。

今回のポイントは省燃費性能を優先するか、それとも静粛性や乗り心地といった快適性能を優先するかという選択になります。

省燃費性能重視なら転がり抵抗係数AAのエナセーブ RV504となります。

ただし、エナセーブ RV504の静粛性はコンフォートタイヤのLE MANS4 LM704には適わないでしょうね。

乗り心地もエナセーブ RV504はミニバン用タイヤでフラツキを軽減する為に剛性を持たせています。

つまり、エナセーブ RV504は比較的硬めの乗り心地となり、静粛性と同様にLE MANS4 LM704には適わないと思われます。

ただ、エナセーブ RV504のハンドリング（応答性）は、タイヤの剛性が高いので結構期待出来ると思います。


LE MANS4 LM704は転がり抵抗係数Aと省燃費性能はエナセーブ RV504よりも劣ります。

しかし、LE MANS4 LM704の静粛性や乗り心地といった快適性能はエナセーブ RV504を上回る事が予想出来るのです。


以上の事より選択のポイントは下記のようになります。

・省燃費性能重視でエナセーブ RV504

・静粛性や乗り心地といった快適性能重視でLE MANS4 LM704


インプレッサスポーツならLE MANS4 LM704の方が良いのではと思いますよ。

書込番号：19341995

[レガシ〜]

スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
質問なんですが、RV504とLM504では、燃費の違いにどれ位差がでると思いますか？
またLM504と純正の16インチでは、燃費、乗り心地、静粛性にどれ位差が出ますでしょうか？
LM704以外に、オススメのタイヤが有れば教えて下さい。
質問多くてスミマセン、よろしくお願いします。

書込番号：19342060　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

レガシ〜さん

＞RV504とLM504では、燃費の違いにどれ位差がでると思いますか？

1％程度と考えています。

つまり、LE MANS4 LM704で12.0km/Lなら、エナセーブ RV504では12.1km/L位になると予想します。

＞LM504と純正の16インチでは、燃費、乗り心地、静粛性にどれ位差が出ますでしょうか？

新車装着タイヤのYOKOHAMA dBの性能がイマイチ分りません。

ただ、軽量ホイールにLE MANS4 LM704を組み合わせれば、燃費が悪化する事は無いと思います。

乗り心地はインチアップしますからYOKOHAMA dBと同等、静粛性はLE MANS4 LM704に履き替える事で良化すると予想します。

＞LM704以外に、オススメのタイヤが有れば教えて下さい。

安価に乗り心地や静粛性といった快適性能を重視されるならLE MANS4 LM704が一押しになります。

書込番号：19342256

タイヤ選びで迷っています

[亜夜]

現在ホンダのHR-VでブリヂストンのスニーカーSNK2使っています。
年間走行距離は約2万ｋｍ、日常の街乗の他に高速道路を片道500kmの長距離やカーブの多い山道走る事が多くなります。
今はいているタイヤのは標準空気圧1.8に2.1を入れて、両肩が丸くなって外側のブロックがわずかに波状に減っています
以前気になってタイヤ館で相談した時には「環境を考えると上手く使えてる方」といわれました。

今のタイヤで不満な点
山道を走る自転車が中央腺を越えてきて当たったかと肝を冷やした事もあり、速度を落としていても山道のカーブで数回タイヤの限界を感じた事が有ります。
それ以外では、高速道路のレーンチェンジや横風で少しふらつきを感じます。

新しいタイヤに期待したい点
低燃費性能、年間の走行距離が多いのでロングライフ、疲れにくい事、山道での安心感　この4点です。

購入を考えている候補
サイズは純正のまま195/70R15で
エナセーブRV504 (AA b)
TRANPATH mpZ(A b)
ECOPIA PRV(AAA c)

*例外的にエナセーブRV503(A b) (近所の在庫処分で14年製4本16000円)

SNK2に不満があるので、EC203は候補から外しました
ミニバン用タイヤを使ったことが無いので、アドバイスよろしくお願いいたします。

書込番号：19169157

[スーパーアルテッツァ]

亜夜さん

シッカリとしたハンドリングとドライ&ウエット性能重視でTRANPATH mpZが一押しです。

TRANPATH mpZは候補の3銘柄のタイヤの中で山道を一番安心して走れると考えているからです。

その代わりTRANPATH mpZは省燃費性能が3銘柄のタイヤの中で最も劣る点を我慢する必要があります。


省燃費性能とドライ&ウエット性能の両立を目指すなら、エナセーブ RV504になりそうです。

エナセーブ RV504ならECOPIA PRVよりはドライ性能が高いと思われます。


省燃費性能最重視ならECOPIA PRVで決まりです。

しかし、ECOPIA PRVではドライ&ウエット性能が他の2銘柄のタイヤに比較して劣るでしょう。

つまり、高い省燃費性能を得られる代わりに、山道での安心感が低下するとお考え下さい。


結局「あちらを立てればこちらが立たず」という事になります。

山道での安心感を取るか、それとも省燃費性能を取るか、その中間辺りの性能を取るかという事になるでしょう。

書込番号：19169948

[亜夜]

＞スーパーアルテッツァさん

詳しい比較までして頂いてありがとうございます。
燃費を気にして万が一があっては本末転倒なので、安全と安心を重視してTRANPATH mpZの購入を決めました。

ありがとうございました。

書込番号：19173879

ダイハツウェイクに履かせるタイヤ

[mooneyes64]

皆様こんにちは。よろしくお願いいたします。
ダイハツウェイクに履かせるタイヤを迷っています。
御存じかとは思いますが、背が高くて1トン超の軽自動車です。
アルミホイールを履かせるに当たり、タイヤを選んでおります。
メーカーはダンロップと決まっており、サイズは１６５−５５−１５です。
候補として、ＲＶ504とＬＭ704の２択なのですが、704はデビューが２０１１年ということで、
少し古いのかとも思ってしまうのと、この２本のサイズが外径で3ｍｍ、幅で9ｍｍ違います。
この差はどうとらえればいいのでしょうか。
また、背が高いウェイクは704だとふらつくのではと思ってしまいます。
今はダンロップＥＣ300というＯＥＭタイヤなので、ミニバンタイヤの504に乗り味が近いのかとも思います。
300は突き上げがきつく感じており、乗り心地で選ぶ場合は704なのでしょうか。
皆様のお考えを聞かせていただきたく思い、書き込みいたしました。
よろしくお願いいたします。

書込番号：18949187

[スーパーアルテッツァ]

mooneyes64さん

mooneyes64さんのお考えで正解だと思います。

つまり、ミニバン用タイヤはフラツキや偏摩耗を軽減出来る変わりに硬めの乗り心地となるのです。

重心が高いウェイクならミニバン用タイヤのエナセーブ RV504の方が良いのではとは考えています。

ただ、エナセーブ RV504は硬めの乗り心地となりますので、乗り心地を改善したいとお考えならLE MANS4 LM704の方が良いでしょう。

尚、発売時期については特に気にする必要は無いと思います。


結論は下記のようになりそうです。

・フラツキや偏摩耗を軽減しながら省燃費性能も重視するならエナセーブ RV504

・乗り心地等の快適性能重視ならLE MANS4 LM704

書込番号：18949370

[mooneyes64]

スーパーアルテッツァ　様

おはようございます。早速の書き込みありがとうございます。

エコと乗り心地は両立しないのが悩ましいです。

もう少し悩みたいと思います。

ありがとうございます。

書込番号：18949653

[黒灰青]

ミニバン用タイヤじゃないとふらつきます。
重心が高い・重い、この2つだと、やっぱミニバン用タイヤだと思います。
ダンロップよりもトーヨーLuKをお勧めします。
トーヨーの、ミニバン用タイヤだけは他社よりも先を行ってると思います。
LuKは2014年、RV504は2015年、の発売開始ですが、1年なんて関係ないです。
LuKは案外乗り心地が良いですよ。乗り心地が良いのにしっかりもしている感じです。

軽の新車タイヤなんて、コスト第一なので比較対象にしない方が良いです。
性能はそれなりなので、新車から市販用のミニバンタイヤに変更も良い選択だと思います。

書込番号：19010682

[mooneyes64]

黒灰青 様

こんにちは、書き込みありがとうございます。

アルミがまだ出来てこないのでタイヤは検討中です。

お勧めのトーヨーも検討してみます。

色々悩んで何を重視すればいいのかが分からなくなってきました。

それが楽しくもありますが。

ありがとうございました。

書込番号：19011114

エクストレイルのタイヤ選びについて

[カーキャリア]

エクストレイル（T31）のタイヤについて検討中です。
サイズは215/60/r17になります。
いろいろ調べたところ、以下のミニバン用タイヤの3種類で考えています。

ダンロップ　エナセーブ　RV504
ヨコハマ　BluEarth　RV-02
トーヨー　TRANPATH Lu�U

用途はほぼ街乗りになりますが、かなり走行距離を走るため、タイヤの長持ち度を最優先で次に低燃費性で
考えています。新商品ですが、RV504が商品説明に長持ちを掲げていますのでこれが良いのかと思っていますが、
他の2つと比較した場合ではどれが良いのでしょうか？

また、長持ちだけで考えた場合、少し価格は高くなりますが、以下のRV用のタイヤのほうが良いのかも迷っています。
ダンロップ　GRANDTREK　PT3
ヨコハマ　GEOLANDAR　SUV

どなたかアドバイスいただければ嬉しいです。

書込番号：18473873

[スーパーアルテッツァ]

カーキャリアさん

ライフ重視ならGEOLANDAR SUVで決まりだと考えています。

GEOLANDAR SUVのUTQGは600B Aで、ライフでは他のミニバン用タイヤを圧倒すると思います。

尚、UTQGについては↓のPROXES T1 Sportのレビューを参考にしてみて下さい。

http://review.kakaku.com/review/K0000333421/ReviewCD=550967/#tab

書込番号：18473939

[じんぎすまん]

トーヨープロクセスCF2 SUVが発売になりました。エクストレイルに使用しての動画をみても
トーヨーらしいタイヤって感じもします。指２本分のレスポンスってミシュランっぽい気も
しますが、こういうタイヤは好きですね。ナノエナジー３を使用中ですが、トーヨータイヤは
いいメーカーだと思います。

http://toyotires.jp/movie/pxcf2.html

書込番号：18474436

[カーキャリア]

スーパーアルテッツァさん、じんぎすまんさん

アドバイスありがとうございます。
トーヨープロクセスCF2 SUVも候補に入れて検討したいと思います。

SUVタイヤのほうがライフが長いということは理解できましたが、
価格.comの最安値でエナセーブRV504と比較した場合、1本あたり
プロクセスCF2 SUVだと約3000円、GEOLANDAR SUVだと約5000円程
高くなるため、その点でも迷っています。

漠然とした疑問で申し訳ありませんが、これだけのコスト差を考えても
ライフ面でのメリットはあるものでしょうか？

書込番号：18477175

[スーパーアルテッツァ]

カーキャリアさん

GEOLANDAR SUVのライフはSUV用タイヤの中でも長い部類に属します。

このGEOLANDAR SUVのライフはミニバン用タイヤよりも4〜5割程度長いと予想しています。

ライフと価格を天秤に掛けて、どのタイヤを選択するかご判断下さい。

書込番号：18478392

[カーキャリア]

スーパーアルテッツァさん

アドバイスありがとうございます。
とても参考になりました。
当方積雪地帯で3月末まではスタッドレスタイヤを装着していますので、
3月時点の価格を見て決めたいと思います。

書込番号：18478523　スマートフォンサイトからの書き込み