『レガシィb4のタイヤ選択』のクチコミ掲示板

2015年 2月20日 発売

REGNO GR-XI 225/45R18 91W

  • 静粛性、乗り心地、運動性能など、タイヤに求められる性能を高次元でバランスよく兼ね備えた乗用車用タイヤ。
  • 滑らかな路面から荒れた路面まで、路面ごとに異なる、気になりやすいノイズを低減する新技術を搭載。従来品と比べ騒音を低減し、すぐれた静粛性を実現。
  • タイヤ接地面に発生するコーナリング時の力を計測し、センター部の接地性を向上。静粛性を犠牲にすることなく、車両のふらつきを最小限に抑えている。
REGNO GR-XI 225/45R18 91W 製品画像

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※ホイールは別売です

最安価格(税込):

¥29,707

(前週比:±0 ) 価格推移グラフ

価格帯:¥29,707¥29,707 (1店舗) メーカー希望小売価格(税別):¥42,600

外径:661mm 総幅:229mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ REGNO GR-XI 225/45R18 91Wのスペック・仕様

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REGNO GR-XI 225/45R18 91Wブリヂストン

最安価格(税込):¥29,707 (前週比:±0 ) 発売日:2015年 2月20日

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初心者 レガシィb4のタイヤ選択

2016/03/12 15:03(1年以上前)


タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XI 225/45R18 91W

スレ主 naokishiさん
クチコミ投稿数:27件

レガシィb4(BMM sパケ)のタイヤ交換で悩んでます。
225/45r18のポテンザ050を使ってますが摩耗の為、交換を考えてます。050の性能には充分満足してますがもう少しだけ静かになればと思ってます。グリップ性能を少し下げてその分、静粛性に振るというか…。曖昧な表現ですみません。
そこでレグノやデューロの同サイズのものをと思っているのですが、悩んでます。アドバイスして頂けたら幸いです。

書込番号:19684829 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:2464件Goodアンサー獲得:324件

2016/03/12 17:58(1年以上前)

ミシュランの新作PS4は如何でしょうか?満足保証が付いてますから、万が一気に入らなければ返品可能です。しかも、工賃まで保証されます。
※現在PS3を履いてますが、抜群に乗り心地が良くて音も静かですよ。

書込番号:19685293 スマートフォンサイトからの書き込み

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:43708件Goodアンサー獲得:12371件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2016/03/12 18:03(1年以上前)

naokishiさん

225/45R18を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=18&pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=45

運動性能と快適性能の両立を目指すならPilot Sport 3やPROXES T1 Sport等のプレムアムスポーツタイヤが良いです。

ただし、これらのプレムアムスポーツタイヤの静粛性はPOTENZA RE050と大差無いと考えられます。

つまり、POTENZA RE050から静粛性の良化を図りたいなら、naokishiさんのお考えの通りコンフォート系のタイヤになるんですよね。

静粛性を改善しつつ、ハンドリングも重視されるならVEURO VE303なんか良いのではと思います。

書込番号:19685305

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スレ主 naokishiさん
クチコミ投稿数:27件

2016/03/12 20:32(1年以上前)

>トランスマニアさん
ありがとうございました。ps4は価格がはっきりしてませんので考えてませんでした。ps3は考えてたのですが、在庫がなくなる可能性がありそう。あと静粛性はどうなのでしょうか?050より少しでも改善出来るのなら候補に挙げたいと思います。

書込番号:19685775 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


スレ主 naokishiさん
クチコミ投稿数:27件

2016/03/12 20:38(1年以上前)

>スーパーアルテッツァさん
ありがとうございました。最近のレグノは走りもしっかりしてるとディーラーさんからは聞いてたのですが、ハンドリングを加味するとデューロの方が良いですかね。あと、トーヨーではスペックaの方が良いのかなと思ってたのですが、どうなのでしょうか。

書込番号:19685793 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 naokishiさん
クチコミ投稿数:27件

2016/03/12 20:41(1年以上前)

>トランスマニアさん
音も静かと教えてくださってましたね。早とちりして、すみません。

書込番号:19685807 スマートフォンサイトからの書き込み

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:43708件Goodアンサー獲得:12371件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2016/03/12 22:24(1年以上前)

naokishiさん

何を重視するかにもよりますが、高いウエット性能と高い快適性能の両立を目指すならPROXES C1S SPEC-aは最適なタイヤだと思います。

PROXES C1S SPEC-aなら、価格面でも有利になりそうですしね。

書込番号:19686240

ナイスクチコミ!0


スレ主 naokishiさん
クチコミ投稿数:27件

2016/03/12 23:27(1年以上前)

>スーパーアルテッツァさん
重ね重ねお教え頂き、ありがとうございます。c1sスペックa、雨に強く快適性も高いとなると隙のないタイヤに思えます。こちらも頭の片隅に置いて検討してみますね。

書込番号:19686512 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 naokishiさん
クチコミ投稿数:27件

2016/03/13 12:12(1年以上前)

トランスマニアさん、スーパーアルテッツァさん、ありがとうございました。

ps3、veuro、c1sスペックa辺りで検討してみます。ps3は御二方の意見に相違があるのが気掛かりですが良いものには変わりないとふんでます。

書込番号:19687908 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:5件

2016/03/26 20:38(1年以上前)

遅い回答かも知れませんが…
レガシィワゴンにパイロットスポーツ3を履いています。非常に優れたタイヤで雨の日や高速道路での安定感は抜群です。私ももうそろそろ履き替えの時期ですのでパイロットスポーツ4を待とうか悩んでは居ます。しかし3も良いタイヤなのでお奨め致します

書込番号:19731203 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 naokishiさん
クチコミ投稿数:27件

2016/03/29 17:54(1年以上前)

>モケモケBPさん

アドバイス、ありがとうございます。まだ悩んでまして笑、なかなか決めきれません。ミシュラン、ps4は良いとは思うんですが、ps3の方がお値打ち。でも在庫が厳しくなってきてますね。そんなこんなで迷ってます。

書込番号:19739940 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:5124件Goodアンサー獲得:460件

2016/03/29 21:34(1年以上前)

>naokishiさん、こんばんは。

車種は違いますが私もPS3を履いています。


>グリップ性能を少し下げてその分、静粛性に振るというか…。曖昧な表現ですみません。

どこまで静粛性を求めるかですね。
B4ぐらいだったら、一般的にはPS3をお勧めします。
しかし、スポーツ(スポーティー)タイヤとしては静かですが、
やはりコンフォート系と比べると煩いと思います。

PS3のインプレッション参考にしてください。
http://www.murakamitire.co.jp/blog/archives/impression_cat/impression01

静かさ重視ならばプライマシー3もいいと思います。
http://www.michelin.co.jp/Home/Products-Services/pattern-detail/PassengerCar/PRIMACY3


PS4はPS3と比べてグリップ重視のようですから、煩いかもしれません。

書込番号:19740661

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スレ主 naokishiさん
クチコミ投稿数:27件

2016/03/30 07:11(1年以上前)

>佐竹54万石さん

アドバイス、ありがとうございました。ps3、やはり良さげですか。値段もお手頃ですし、頑張って探して
これにしようかな?

ps3→スポーツ系なのに静か
プライマシー3→コンフォートなのにグリップが良い

なら、この2つの差異はあるのかな?って悩んだ事もあるのですが、やはりスポーツはスポーツ、コンフォートはコンフォートって事なんですね。当たり前の事かも知れませんが、大変参考になりました。

書込番号:19741697 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:64件Goodアンサー獲得:3件

2016/04/15 22:29(1年以上前)

はじめまして。
もう買っちゃいましたかね?
静粛性に重きを置くなら、ミシュランは全くお勧めしません。
敢えて言い切ってしまうと、ミシュランはハンドリングとウェットを楽しむ人向けのタイヤです。
ブランド指向であれば別ですが、タイヤの趣向にしっかりとした基準を持ってる方からは割高と評価されるタイヤです。

アンチでは無いですが、満足しなかったら返金とかいう売り方が気に入りません(笑)
普通の日本人の感覚なら、取り付けてもらってしばらくして「やっぱ気に入らないんでお金返して♪」なんて言えませんし、そういう心理を逆手に取ったアザトさが不愉快です。
返金手続きも、きっと非常に面倒なやり取りになるでしょう。
個人的にはまさにこのレグノGRクロスアイが良いと思いますが、一つだけ難点をあげると高速利用が多いなら空気圧高めでないとふらつく傾向があるので注意です。
逆にミシュランはこういった所で強いですので、根強いファンが多いですね。

レグノのグリップは、履いた事がある人じゃないとわからないんですが、結構なグリップ力があります。
カーブでは余計に切り足す事で初めてグリップし出すので、050からの履き替えならばビックリするほど落ちたと感じるでしょうね。
しかし、限界は制限+20キロくらいが常用であれば全く心配しなくて大丈夫です。
ブリヂストンの本当の意味でのNo.1タイヤ、グレートバランスは伊達じゃあありません。
ドメスティックな価値観で、所謂良い車(クラウンとか)には最高のマッチングですよ。

静かさと乗り心地は当然で、雨でも晴れでも余裕で出しゃばらないグリップ力、転がり性能がラベリングの申告よりも遥かに良く感じ、おかげで加速は申し分無い一方、ブレーキもしっかり踏めば裏切ること無くイメージに近い制動が手に入りますが、価格は高いです。
尚、マッチングが良くない車種は静音性能が低い車全般です。
理由は風きり音やエンジン音が、タイヤの音が小さくなるおかげで余計気になります。
レグノ大嫌いな人は、大抵こういった所で失敗してます(笑)

書いていて気付いたんですが、レガシィB4ですか………合わなそうな気がして来ました(笑)
敢えてレグノにチャレンジしてみる面白さはありますが、PS3の方が安い筈なので分が悪いですね。

書込番号:19791361

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スレ主 naokishiさん
クチコミ投稿数:27件

2016/04/18 22:58(1年以上前)

>bouizubianbisyasuさん
アドバイスありがとうございました。先日、車検がありましてディーラーのメカニックの方にタイヤについて相談してところ、もう少し大丈夫と言われましたので、まだ交換してない状況です。

とはいえ、あまり長期に放置する訳もいきませんので夏のボーナス辺りで交換しようかと考えてます(年間走行距離10000程度なので)。

然程静かなクルマではないので、bouizubianbishasuさんのおっしゃる通りレグノの恩恵を感じる事が出来ないかも知れませんね。そう考えると050並みのパフォーマンスのあるタイヤの方が良いように思えてきました。そう考えるとps3かps4かなあ。

書込番号:19800062 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:6件

2016/04/30 13:49(1年以上前)

音というご質問ポイントと少しずれるかも知れませんが、レグノは「弾み」ます。私はそう感じます。ご注意ください。

プヨンプヨン、ビヨンビヨンした感じを受けます。グニャグニャではなくて、ビヨンと弾みます。始終弾んでいます。
それは恐らく、ゴム質というよりもサイドウォールの設計ではないかと感じています。

このタイヤは、2tぐらいの重量がある車を基準に設計されているのかな、そんな印象を持っています。

私は車重1.6tのステーションワゴンで、Proxces C1Sからレグノに買えましたが、顕著に弾み不快です。
静寂性、カーブまたは雨でのグリップ総てに置いてProxcesに圧倒的軍配が上がります。高速道路もとても静かでフラットに移動できるタイヤでした。静寂性はレグノもプロクセスも同じです。プロクセスの方が微妙に静寂かもしれません。

同じタイヤに変えてもおもしろくないので、横浜タイヤとブリジストンを比較して価格でブリジストンにしましたが大失敗です。タイヤ重量も重たい感じが明確にわかります。

音的には、昔の(10年ほど前の。別車種で経験)ミシュランよりかはそれは静かだと思いますが、
おそらくトピ主様の状況では現在のやや静か系タイヤであれば、どれも静寂性に大差なく実感は期待できないと思います。 とにかく一つご注意点と致しましては、レグノはとても弾みます。平坦な路面でも小さくビヨンビヨン弾み続けます。重量級の車体ならこのサイドウォールのリバウンドと感じられるものはバランス取れるのカモ知れませんが、1.6t私の車には全くフィットせず不快極まる乗り心地になってしまいました。

レガシーはおよそ私の自家用車と車重も同じ付近であると思われ、同じようになるかも知れません。この点ご留意お奨めします。

書込番号:19832826

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スレ主 naokishiさん
クチコミ投稿数:27件

2016/05/03 15:59(1年以上前)

>しましまネコgogoさん

ご意見、ありがとうございました。また返信、遅くなり申し訳ありませんでした。

私のb4も1.5トンくらいの重量でしたので、もしレグノを選択すると、しましまネコgogoさんと同じ様に「跳ねる」のかもしれませんね。もしよろしければタイヤサイズを教えていただけませんか?インチや扁平率によって差が生じるのかなって感じました。

書込番号:19842006 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:6件

2016/05/06 23:03(1年以上前)

わたくしタイヤサイズは、195-65-15です。

車はプジョー猫足です。この車に17万キロ乗車しており、ネコサスが動いているのかタイヤなのかは判別できているつもりです。他のタイヤとの比較も経験し、レグノは弾むと感じます。

レガシーですとサイドウォール感は更に顕著に感じられるのではないかと思います。他のスバル車の方や、
ビルシュタインサスペンションの方でレグノ経験者の相対的評価があればなお客観的な意見を得られるかも知れませんね。

書込番号:19852500

ナイスクチコミ!4


スレ主 naokishiさん
クチコミ投稿数:27件

2016/05/07 12:25(1年以上前)

>しましまネコgogoさん
再度ご連絡、ありがとうございました。同一車種で同サイズのタイヤ、タイヤの銘柄だけが違うとなれば、やはり跳ねる傾向かもしれませんね。

個人的にブリジストンのタイヤは他メーカーに比べ、サイドがしっかりしてる気がします(と言ってもさほどタイヤを知ってるわけではありませんが…)。スポーツ系のものならそれが良い方向に働くけど、コンフォート系になると跳ねなどのワルサする方向に働く、なんて事があるのかも知れませんね。

前に書き込んでくださったbouizubianbisyasuさんの意見も踏まえクルマの性格上、静粛性は似合わない気がしてます笑。夏にはタイヤ変更しますので、もう少し勉強します。


書込番号:19853841 スマートフォンサイトからの書き込み

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55goziraさん
クチコミ投稿数:8件

2016/05/30 22:15(1年以上前)

>naokishiさん、初めまして。
 
  私は、現在レガシーB4リミテッド(BN9)を使用していますが、BR9sパッケージに乗っていた時にnaokishiさんと全く同じ思いでタイヤ選択に悩みました。
  ポテンザ050とビル足の相性の良さがウエットを含めたグリップと破城の無い安定した走りに繋がっているように感じ、大変気に入っていました。購入から5年で冬季間を除き、通勤、買物、旅行などで5万キロ程走りましたが思いのほかミゾが減らず、まだ使用出来る状況でした。ただ、naokishiさんと同じようにタイヤノイズが大きくなり、それが原因で交換を考えたのです.。
  交換する際、第一にグリップ性能をさほど落とさず安定した走行が出来ること、第二に今より静粛性が高くなること、第三に持ちが良いことを条件にしました。
  候補にしたのは、ミシュランのプレマシー3、パイロットスポーツ3、ブリジストンのレグノX1、ダンロップのビュー303、トーヨーのプロクセスT1スポーツ、c1sタイプaなどでした。(タイヤの性能などについては、他の皆様が詳しく書かれていますので省略いたします。)
  スポーツとコンフォート、相反する性能を同時に求めたためなかなか結論が出ませんでしたが、やはり、何を求めるかで決まって来るように思います。私は、どうしても落とせない性能としてスポーツ系で安定した走りがあり、それを犠牲にして後悔するよりはと考え、気に入っている050の特性を変えたくないと決め結局ポテンザS001をはかせました。 
  S001は、予想どおり安定した走りを提供してくれ満足しましたが騒音は大きく改善されるところまでは感じませんでした。
   
  今までお話ししてきたのは、一個人の経験であまり参考にならないかもしれませんがnaokishiさんの「050の性能には十分満足しているのですが…」という部分が気になり書かせていただきました。ご自分が納得されるタイヤ選択が出来ることを願っております。

  

書込番号:19917480

ナイスクチコミ!0


55goziraさん
クチコミ投稿数:8件

2016/05/31 00:36(1年以上前)

>naokishiさん追伸します。

  先ほど、レグノX1を候補にあげながら選択しなかった理由をお話ししておらず大変失礼いたしました。
  第一には、ポテンザ050の特性を気に入っており変えたくないことでしたが、その他に10年以上前クラウンにレグノを履いた際に通常走行では静粛性が良いが、路面からの情報が把握しずらかったことが気になったこととX1のサイドウォールの張り出しとショルダー部形状がコンフォートそのものと感じ選択条件に合わないと判断したことです。
 今年、ブリジストンから新たにプレイズPXが出ましたが、プレイズは楽タイヤのイメージが強い割に以前からグリップやウエット性能も良くタイヤ選択時に発売していればポテンザ050の特性を捨てても履いてみる価値があったかもしれないと思っています。
 参考までですが、現在乗っているB4リミテッドについているダンロップSP SPORT MAXX050は予想に反しポテンザS001より静かでした。
 

書込番号:19917923

ナイスクチコミ!2


スレ主 naokishiさん
クチコミ投稿数:27件

2016/06/01 22:16(1年以上前)

>55goziraさん
ありがとうございました。候補にしたタイヤといい、ほぼ同じですね。そして僕も55goziraさんと同じようにスポーツタイヤにしようと考えてます。

001は僕も欲しいタイヤですが予算が…笑。厳しいです。やはり050に近い、或いはそれ以上の性能のタイヤが理想です。それでいて値段が守備範囲なら、ありがたいです。

オススメ頂いたプレイズは全く眼中にありませんでした。またスポーツマックスの方も考えてませんでした。少し、勉強しますね。

書込番号:19922266 スマートフォンサイトからの書き込み

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