REGNO GRVII 205/60R16 92H のクチコミ掲示板

レグノGRーXIIIタイプRVとどちらが良い？

[まーくんだよ]

後継ですかね？2025年2月発売とのこと。
丁度GW前に履き替える予定だったのですが、新製品と、こちらの現行品とでは、どちらが良いですかね？

大差無ければ、現行のほうが安価ですよねきっと。
在庫処分価格はいつ頃になりそうですかね？

いやいや、性能上で値段も殆ど差が無いなら、新製品にしたいです。

ちなみに買うのはいつも価格コムで取付業者直送可能な所で最安のところです。車は現行ノアハイブリッド2WDの16インチ。

なんかダンロップも安いので気にはなります。
ウェット性能、燃費、耐久性、ロードノイズの順に重視かなぁ。

書込番号：26026598　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞まーくんだよさん

今レグノ履いてるんですか

レグノってそんなに良いですか

書込番号：26026666

[ダンニャバード]

＞まーくんだよさん

ノアでしたらミニバン用のGRVが良いと思います。
とはいえ、GR-Xと履き比べたことはないので、どれほど違いがあるのかは分かっていません。
ただ、GRVIIはもう10年近く前のモデルですので、GRVIIIが出ればそれなりに差は感じられそうな気はしますね。
タイヤはやはり新しいモデルほど良いです。（私はバイクで痛感しています）

ちなみに私はエスティマですが、GRVIIからALENZA LX100に履き替えたのですが、これが思いのほか良くて非常に気に入っています。
https://review.kakaku.com/review/K0001326350/ReviewCD=1723928/

書込番号：26026703

[まーくんだよ]

＞ダンニャバードさん
ありがとうございます。
うーん、新製品のタイミングで値上げも激しそうなのですが、そんなに設計が古いのでしたら、大差無ければ新製品のほうが良いかもですね。
ALENZA LX100はウェット性能かやはり気になります。高速や長距離移動で山越えを多用するもので。年末年始は東京から鹿児島まで往復してきました。釣りしに沼津や外房、実家秋田にも行きます。

＞gda_hisashiさん
現行ノアでして、新車納車が2年前なので初めての履き替え検討です。なので標準のままであり、レグノでは無いです。
レグノは前車（フリード）で履いたことはあります。標準のブルーアース？より少し長持ちして、総合的には満足しました。燃費だけは僅かに落ちたかも。

書込番号：26026902　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞後継ですかね？

実質後継品ですね。
REGNO GRV�Uは、この製品が発表されてHPに「在庫限り」が表示されました。


＞新製品と、こちらの現行品とでは、どちらが良いですかね？

タイヤと○○は（伏せ字ですみません。色々当てはまると思いますので）新しい方がよいです。


＞ウェット性能、燃費、耐久性、ロードノイズの順に重視かなぁ。

たしかに新製品であるREGNO　GR-X�V TYPE RVは「ウェットグリップ性能a」でGRV�Uを上回りますが、トレッドパターン的に音を閉じ込める形状をしているため、排水性は主溝に頼っていることは前作と同じです。

転がり抵抗に関しては前作と同じ「A」ですので、大きな変化はないでしょう。

耐久性は判断できません。

ロードノイズは静かになっているであろうと推測しますが、1点気になるのは、このサイズが「XL規格」になるということです。
空気圧を高めることができるため、サイドウォール剛性をもたせます。
タイヤ重量も「非XL」と「XL」では重くなりがちです。


＞丁度GW前に履き替える予定だった
＞現行のほうが安価ですよね
＞在庫処分価格はいつ頃になりそうですかね？

GRV�Uの方が安価です。
昨今の値上げにより、GR-X�V TYPE RVは確実に高価になると推測します。
2月に新製品を発表すれば、その銘柄だけ価格をいじることが可能になるからです。
他社では値上げがこの2月（ミシュラン）と、4月（住友ゴム・・・DUNLOP・FALKEN）にあることが決定していますので。

書込番号：26026938

レグノ履き替えで燃費が4km/Lダウン

[オジタマ]

新型ノアハイブリッドZグレードの新車装着タイヤからレグノGRV�U205/60R16に履き替えましたところ燃費が18.8km/Lから14km/Lにダウンしました。走行もムチャに加速とかしてないのに何故でしょうか？

書込番号：25262462　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

温度が少しは関係していると思います。　空気圧をあげてみるとか。　純正は燃費重視の細いタイヤなのかもしれません。　これから梅雨もあるのでいいタイヤの方が安心感が違います。

書込番号：25262482

[ダンニャバード]

＞オジタマさん

何キロくらい走った結果でしょうか？
1,000キロ以上走ってそれだけ燃費に変化があったとすれば、何らかの原因があるかもしれません。
（空気圧が低すぎるとか、タイヤの組み付け不良とか・・・）

車種は違いますが、私はBluEarth RV02→REGNO GRVII→ALENZA LX100と交換しましたが、燃費に大きな変化はありません。
せいぜい5％以内という感じでしょうか。
新品時はなんとなく転がり抵抗が大きいように感じますが、数百キロも走ればそれもなくなるイメージを受けます。

書込番号：25262493

[harurun]

Chat GPTに聞いてみました。
以下、コピペです。

User
新型ノアハイブリッドZグレードの新車装着タイヤからレグノGRV�U205/60R16に履き替えましたところ
燃費が18.8km/Lから14km/Lにダウンしました。
走行もムチャに加速とかしてないのに何故でしょうか？

ChatGPT

タイヤの変更による燃費の低下はいくつかの要因による可能性があります。

タイヤの転がり抵抗の変化: レグノGRV�Uはより頑丈なオフロードタイヤであり、
その特性から転がり抵抗が高くなる可能性があります。
転がり抵抗が高くなると、エンジンにより多くの力が必要になり燃費が悪化します。
タイヤの重量の変化: レグノGRV�Uは従来のタイヤよりも重い場合があります。
重いタイヤは車両の回転抵抗を増加させ、燃費に影響を与える可能性があります。
タイヤの空気圧: 新しいタイヤに履き替えた後、適切な空気圧に調整されていない可能性があります。
タイヤの空気圧が低いと、転がり抵抗が増加し燃費が悪化することがあります。
タイヤの寿命: 新しいタイヤに履き替えたばかりであれば、タイヤの摩耗が少なくグリップ力が高い状態です。
摩耗が進むにつれてグリップ力が低下し、車両の動きを補正するためにエンジンがより多くの力を必要とすることがあります。
これらの要因のいずれか、または複数が燃費低下の原因となっている可能性があります。
燃費の改善を図るためには、次の点に注意することが重要です。

適切なタイヤの空気圧を確保する。
タイヤの寿命と摩耗状態を定期的にチェックする。
車両の運転スタイルに注意し、無駄な加速や急ブレーキを避ける。
車両のメンテナンスを適切に行い、エンジンや駆動系の効率を保つ。
もし燃費の低下が気になる場合は、ディーラーや自動車専門のメカニックに相談して、
より具体的なアドバイスを得ることをおすすめします。

書込番号：25262498

[麻呂犬]

同じ様なサイズのタイヤでも銘柄で直径が変わります、つまりはタイヤの外周が変わり距離の出方が変わった。
タイヤの重量が重くなった。
タイヤが少し削れて馴染むのを待ちましょう。

少しでも改善したいのなら空気圧を高めですね。
次回交換の際は省燃費タイヤを選びましょう。

書込番号：25262537　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

グリップ力が高くなる、摩擦係数が高くなる、燃費悪くなる。
昔も今も同じやねｗ

書込番号：25262557

[MAX松戸]

＞harurunさん

＞もし燃費の低下が気になる場合は、ディーラーや自動車専門のメカニックに相談して、
＞より具体的なアドバイスを得ることをおすすめします。

結論ここだけで良いよね。

書込番号：25262560

[おかめ@桓武平氏]

＞オジタマさん

>> 走行もムチャに加速とかしてないのに何故でしょうか？

以前のタイヤより単純に重くなった可能性があるかと思います。

書込番号：25262709

[Berry Berry]

＞新車装着タイヤからレグノGRV�U

新車装着タイヤは、いわゆるカタログ燃費をたたき出すための燃費特化仕様と見ることはできませんか？
また、空気圧や転がり抵抗、タイヤ重量、同じサイズでも外径の変化があります。

燃費を気にされるのであれば、例えば転がり抵抗係数AのREGNO GRV�Uではなく、転がり抵抗係数AAAのMICHELIN　e・Primacyにした方がよかったのでは。。。と思います。

書込番号：25262962

[しいたけがきらいです]

＞オジタマさん

タイヤ交換後、空気圧のチェック＆調整はされているでしょうか？

装着後、しばらく走ると内部構造が馴染んで結果的に空気圧が低下する事象があります

書込番号：25263463

[たつや78]

ノアならばダンロップ　エナセーブRV505に交換されるかたもいます。ラベリングはAA bですので、新車装着から燃費にふりにならないと思います。他社はウェットグリップ重視が多いです。A cです。
ブリヂストン　レグノＧＲ�Uは A bですので、燃費に不利な場合もあります。

書込番号：25263556　スマートフォンサイトからの書き込み

[オジタマ]

【新型ノアハイブリッドZグレードの新車装着タイヤからレグノGRV�U205/60R16に履き替えましたところ燃費が18.8km/Lから14km/Lにダウン】これは結局バネ下重量が4輪で約4キロ増加したのが原因と思われます。今でも18km/Lはありません。
軽量ホイールか軽量タイヤに交換するしか手立てはありません。色々情報ありがとうございました

書込番号：25323791　スマートフォンサイトからの書き込み

[カスタードクリームぱんぱん]

＞オジタマさん
＞これは結局バネ下重量が4輪で約4キロ増加したのが原因と思われます
もしこれが原因で
20パーセントもの悪化があったとするなら
(私は要因の1つとして否定はしませんが
他の大きな原因あると思います)
今のタイヤそのままで　軽量ホイールに変える方が
この先エコタイヤにまた交換された時
絶大な効果現れるしお財布にも優しいと思います

書込番号：25323815　スマートフォンサイトからの書き込み

[オジタマ]

【REGNO GRVII 205/60R16 92H『レグノ履き替えで燃費が4km/Lダウン』】
上記表題で投稿した者です。先日 純正アルミホイールからBSエコフォルムSE23に替えました
重量
純正アルミホイール:9.7キロ
BSエコフォルムSE23:7.6キロ
４輪で8.4キロ軽量
燃料が14km/L→16km/Lアップ
近日中にREGUNO→ミシュランeプライマシーに交換予定
REGUNO:9.8キロ
ミシュランeプライマシー:8.7キロ
４輪で4.4キロ軽量
かかった費用
アルミホイール58000円 タイヤ88000円
下取り価格
アルミホイール18000円 タイヤ16000円

書込番号：25425946　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOURINGPOTENZA]

50プリウスに REGNO GRVII 　215/45R17装着後4000�q走行しました。新車装着はTURANZA T002です。
同時期の燃費がTURANZAが26ｋｍ/L、 REGNO GRVII が23.6�q/Lです。1割程度の減少です。
50プリウスのヨコハマブルーアースGTとTURANZA T002走行しましたが、燃費もほぼ同様でした。

ややスポーツタイプのタイヤが良いと感じています。

書込番号：25770424

これってお得だったのでしょうか？

[2208]

現在pyayz PX-RV�Uを履いてますがそろそろﾀｲﾔ交換の時期かと色々回っていたところﾀｲﾔ専門店でpyayz PX-RV�U込々で65,000円（工賃13,200円込み）で交渉できましたが丁度アウトレットセールがあり、もう一つ上のランクでREGNO GRV�Uであれば（内3本が2021製・1本が2023製）込々で60,000円（作業工賃13.200円込み）ですと言われ、一つ上のランクに興味があったので3年以内ならお得かとREGNO GRV�Uにしました。これってお得だったのでしょうか？聞くところによると販売店では3年経って売れなければ廃棄となるらしい中で4本の内3本が2024年24週製とほんと廃棄直前！？他でならこんな状態ならもっと低価格で購入できていたのではないかと後悔してます。

書込番号：25758237

[BREWHEART]

買う前に報告してください(笑)

書込番号：25758268

[シルファ24]

既に交換しているのに聞いてどうするんですか？
高いと言われたら返品するんですか？

こういう場所に書き込みできるのであれば1本辺りいくらか等いくらでもその場で調べられますよね。

書込番号：25758282　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

ここ（価格.com通販）での最安は、送料込みで\16,000。4本で\64,000。
工賃は廃タイヤ、ゴムバルブ、バランス取り込みで、大体\10,000です。

合計\74,000くらいかかりますね。


＞アウトレットセール
＞込々で60,000円
＞ほんと廃棄直前！？

アウトレットだけに、お得だったかどうかは購入者次第です。
（紫外線の当たらない冷暗所に）適正に保管されていれば、お得だったのかも知れません。

屋外雨ざらしはもってのほか、屋外屋根ありでも照り返しで紫外線は当たりますので微妙なところです。
↑確認されていて、問題ないなら。。。

書込番号：25758291

[2208]

＞Berry Berryさん
ありがとうございます。ほんとそうですよね。今後の参考にとついついどうなのかと気になり聞いてしまいました。

書込番号：25758314

[2208]

＞BREWHEARTさん
ありがとうございます。その通りです(^^;

書込番号：25758317

[2208]

＞シルファ24さん
ありがとうございます。色々知識のある方がたくさんいはるのでお聞きしました。次回よりの参考にします。

書込番号：25758321

[銀色なヴェゼル]

BSのサイトをご覧になったかもしれませんが、同社は写真の情報を公開しています。適正に保管されたタイヤであれば3年間は新品と同等の品質がある、と謳われています。

むしろ使い始めてからの使用方法や環境次第で、寿命が長めの場合もあれば短めの場合もあると思います。要はどれだけ熱と紫外線に晒されるかです。また適正な空気圧のもとで使用し、適度に摩耗させてあげる事が長持ちの秘訣だと考えます。

せっかく価格comをご利用なので、次回はネットで買って持ち込み交換、という方法も検討下さい。あちこちの店舗を回る手間と時間を省けます。

書込番号：25758386

[funaさん]

＞2208さん
＞　『REGNO GRV�Uであれば（内3本が2021製・1本が2023製）込々で60,000円』
＞　『4本の内3本が2024年24週製』
内容が合いませんが...。

もう購入してしまったのですから、良い買い物をしたと思ってください。

次の購入の際、注意点としては、
○　4本ほぼ性能・生産時期が合っているほうが良いと思います。
○　メーカーの管理なら3年はだいじょうぶと言いますが、あくまでメーカー保管で、店頭保管ではありません。ここで言われているアウトレット品は店頭保存です。店頭品ではなるべく新しいものを購入してください。それでも5年です。

PX-RV�UとGRV�Uは性能の向きが違います。高速道路で性能を比べるとわかると思いますが、
GRV�Uはとにかく乗り心地と静粛性に振ったタイヤ
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-bridgestone/tire-efficiency-bridgestone-regno-grv2
PX-RV�Uは静粛性・乗り心地をほどほどにしても運動性能・耐摩耗性に振ったタイヤです。
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-bridgestone/tire-efficiency-bridgestone-playz-px-rv2

ですからPX-RV�Uの上位がGRV�Uというわけではありません。値段もそう変わりません。
どちらにするかはあなたの車の使い方によります。
まあ、両方に乗るので、違いを実感できるでしょう。

書込番号：25758421

[2208]

＞funaさんさん
ご回答ありがとうございます。大変参考になります。
＞4本の内3本が2024年24週製・・・間違えておりました。すいません。4本の内３本が2021年24週製でした。訂正します。
次回購入時のアドバイスも助かります。次回は注意して購入します。おっしゃる通リメーカー保管でなく恐らく店舗保管でしょうから保管状態は良くないかもしれませんね。素人では見た目ではどうなのかわかりませんがやはりﾀｲﾔ側面のゴムツヤなどはまったくありませんでした。
購入してからの質問で大変失礼しました。納得して大事に使用したいと思います。

書込番号：25759043

パンクしてレグノに履き替え

[YASSY 824]

235/50/R18が標準タイヤのミニバン乗りです。
昨日、出先の駐車場で後輪タイヤのトレッド面にネジが刺さっているのを偶然発見しました。
エアが減ってる感じはないものの近くの黄色い帽子のお店で見てもらったところ、やや端の方に刺さっていたこと(一番外側の縦溝より外側)から修理不可と言われ、まだ2年3万キロ経過でちょっと早いと思いつつ4本交換となりました。
前車ですが、ガソリンスタンドで釘が刺さっていると教えてもらい、その場で修理してもらったことがありました。
今回も別の店に持って行っていたら修理で済んだかも知れないとか、他店との価格比較もできずに高く買ってしまったとか、その店舗にはレグノ、Y社、T社製品がありましたが(18万、14万、14万。工賃別)、明らかなレグノ推しでしたのでそもそもレグノじゃなくても良かったのではとか作業待ちの間は大変落ち込みました。
ただ、乗ったら静かで乗り心地はかなり良く驚きました。
支払いも工賃込みで18万となり、窒素ガスを入れたと言われました。
後悔覚悟で帰りにABに立ち寄ったらこちらもレグノ推しで、優位性を沢山説明してもらい、他製品よりきっと長く使えますよと言っていただき心が落ち着きました。
早くパンクに気付けて、お店も空いている時間で良かったし、これまで価格面で選ばなかったレグノを履けてラッキーと思えるようになりました。
ただ、ABの価格は16万円台でした笑。

書込番号：24936869

[funaさん]

＞YASSY 824さん

差額は今後のお付き合い代でしょ。

書込番号：24936875

[Evil poison]

ＹとＴ
https://help.kakaku.com/cgi-bin/mt/mt-search.cgi?search=%E4%BC%8F%E3%81%9B%E5%AD%97&IncludeBlogs=3&limit=20&SearchResultDisplay=ascend&btnSearch.x=0&btnSearch.y=0
伏せ字はダメなようです。

Ｙ横浜　Ｔ東洋　だと思いますが、ミニバン用は個人的には東洋かな。
迷ったら東洋だったら外れがない確率が高いだけですが。

ただ、レグノもブリヂストン看板ブランドですから良いタイヤです。

書込番号：24944358

[YASSY 824]

＞Evil poisonさん
伏字の件、ご指摘ありがとうございます。
東洋のミニバンタイヤも良いんですね。
今思えば、自分はきっと違いがわからないのでこの3社ならどれを選んでても良かったのかなと思います。
製品は多分トランパスとブルーアースでした。

DIYできない自分はショップやディーラーを頼るしかないのに、トラブル対応時の対処が妥当かとか、値段が云々言うのはお門違いでした。

書込番号：24945064

[Evil poison]

はい、昔からミニバンと言えば東洋を買えば外れ的なものは少ないですね。

書込番号：24945118

[ダンニャバード]

先日スタッドレス（ミシュランX-ICE）に履き替えました

私もGRV-IIを履いています。
サイズは215/60Ｒ17ですが、オートバックスでジャスト10万にしてもらいました。2年以上前の話です。(^^ゞ

もの凄く良いタイヤですね！
交換直後はあまり感じませんが、1万、2万キロと走るとその良さを感じます。性能低下が少ないです。

これの前は東洋のBluEarth RV02を履いていてそれなりに満足していましたが、REGNOに変えるとやはりその差は大きいです。
個人的には静粛性や乗り心地よりも、グリップ力に大きな差を感じます。
REGNO、間違いなく良いタイヤです。(^^)v

書込番号：25053855

[甚太]

＞YASSY 824さん
こんにちは。
確かに後から考えればタラればですね。
ここは交換して何事もなかったのでいいと思いましょう。
そう考えた方が自分のためです。
次回の教訓としては即断しないとか、日頃からメンテナンスには気を付けたら節約になります。
タイヤにも少し興味を持てば、いろんなことがわかってくると思います。
自分が知っているということがポジティブに考えられますよ。

書込番号：25716968

REGNOかALENZA

[もももえちゅわん]

suvで同じサイズの場合、

REGNO GRV2とALENZA LX100を比較して

どちらが、静かで乗り心地が良いでしょうか？

メーカーホームページを調べると、

ほぼ全ての項目でREGNOが上回っている様に見えます。

タイヤに詳しい方のご意見を御願い致します。

書込番号：25593589　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞もももえちゅわんさん

タイヤに詳しくはありませんが、半年ほど前にREGNOからALENZAに履き替えました。
私個人的な印象ですが、ALENZAの方がグリップは上で、乗り心地、静粛性とも同等以上です。
https://review.kakaku.com/review/K0001326350/

書込番号：25593755

[もももえちゅわん]

＞ダンニャバードさん

早速の貴重なご意見ありがとうございます。

新しいLX100の方が乗り心地、静粛性が同等以上は

参考になります。

書込番号：25593858　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

2銘柄のパターンノイズデータがありました。同一車両での試験では無いため、参考程度にしかなりませんが…

↓ALENZA LX100の車内(2019年当時のハリアー)で計測されたパターンノイズ
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00129/06.pdf

↓REGNO GRV IIの車内(2014年当時のアルファード)で計測されたパターンノイズ
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00064/06.pdf

車内が広く音が反響しやすそうなミニバンと、少し車内が広いくらいのSUVと、公平な比較ではないですが、設計が新しいALENZA LX100の方が静粛性は有利に思えます。

ALENZA LX100を手に取ったとき、自身が履いているTOYOのSUV用より縦方向は柔らかさを感じました。縦方向の入力について乗り心地は良いのではないでしょうか。横方向についてはSUV用らしい剛性を感じました。

付け加えますと、候補の2種はフラつかないよう剛性が高められていて、耐磨耗性も向上していると思います。それらを犠牲にして乗り心地と静粛性を最優先するなら、ミニバン用でもSUV用でもない銘柄がオススメとなりますが、SUVが持つ特性に配慮した銘柄選びが重要かと考えます。

書込番号：25593907

[もももえちゅわん]

＞銀色なヴェゼルさん

完璧なご意見ありがとうございます。

ウェット性能がCは気になりますが、

静粛性、乗り心地重視なので
　
アレンザLX100に決めました。

書込番号：25594529　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

お役に立てて光栄です。

ウェットグリップですが、フルブレーキングしたとき制動距離差が出やすいようです。

水深1mmほどで時速100キロからフルブレーキングすると、1グレード違えば5mほどの制動距離差があるイメージでしょうか。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/708696.html

速度域の高い走行が多ければウェットグリップを考慮した方がいいのかもしれませんが、自身はYOKOHAMAのウェットグリップaからTOYOのbへダウングレードしても違いが分かる走行環境がありません。むしろウェットグリップを落としてでも静粛性を優先し満足しています。

補足ですが、ALENZA LX100には耐摩耗性も公開されていました。

https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00129/11.pdf

摩耗がゆっくり進むでしょうから、初期性能が長持ちするかもしれないと考えます。

書込番号：25594878

突き上げさえ改善できれば・・・

[コロナプレミオ]

ノアハイブリッド（2017年式80系）を中古で購入しました。初めてのミニバンとなります。
タイヤはGOODYEARのミニバン用のEfficientGripが装着されており、2021年式で比較的新しい感じのするもでした。
購入前に試乗し、その時はそれほど気づかなかったのですが、購入して乗り始め、道路の凹凸による車のガタガタ感が気になり運転しておりました。ミニバン特有のものだとは思いましたが、改善できることは試みようと、比較的安価であったこともあり、思い切ってREGNO　GRV�Uへ交換しました。
高速でのロードノイズは明らかに減り、静粛性は改善されましたが、一般道路等で凹凸があるとガタガタ音はあまり変わらず、気になっています。空気圧もやや下げてもらいましたが変化は感じません。
剛性はしっかりしているということで、静粛性より乗り心地を優先するのであれば、柔らかめのタイヤの方が良かったのかなと思っています。
トーヨータイヤのTRANPATH LU�Uは段差の突き上げ感が減ったとのクチコミもありますが、この段差の突き上げ感について、タイヤでかなりカバーできるものでしょうか？
　ミニバンなので、路面の凹凸は感じやすいとは思いますし、サスペンションの問題だろうとは解釈していますが、ゴトゴトンという感じでなく、柔らかく波打つような振動に近づいてくれればと思っています。

書込番号：25511124

[銀色なヴェゼル]

＞タイヤはGOODYEARのミニバン用のEfficientGripが装着されており、
＞思い切ってREGNO　GRV�Uへ交換しました。
＞トーヨータイヤのTRANPATH LU�U

いずれもミニバン用ですから、サイドウォールやショルダーの剛性は高めと思います。なおBSは非ミニバン用のREGNO GR-X2でも、自身は剛性高めに感じます。

タイヤ交換だけで今の乗り心地が解消すると言えないものの、フラつきや偏摩耗を恐れず非ミニバン用の銘柄で柔軟性の高いものを選べば、ご希望の方向へ向かうと考えます。

注意点は、ミニバン用に比べればヨレたり撓んだりするため、フラつきや偏摩耗に加えて、ステア操作に対する応答性が改悪方向へ向かいます。

候補としては以下です。

１，DUNLOP LE MANS V+ 195/65R15 91H

柔らかい乗り心地を求める場合の鉄板です。1個人の主観ですが、サイドウォールの柔軟性は特筆モノに感じます。

２，YOKOHAMA BluEarth-Es ES32B 195/65R15 91S

速度記号がSなので、REGNO GRVIIのHよりゴムが柔らかくなります。ほんの僅かかもしれませんが、凸凹で生じる振動が減ってロードノイズも減る方向かと思います。

たくさんの銘柄が置いてあるカー用品店等へ出掛けて、手に取ってイメージすることから始めてはいかがでしょうか。

書込番号：25511607

[Berry Berry]

ショックアブソーバーが抜けてきているのだと思います。


＞乗り心地を優先するのであれば、柔らかめのタイヤの方が良かったのかなと思っています。

はい。
そう思います。
非ミニバンタイヤである、DUNLOP LE MANS V+に替えてダメなら足回りをいじるしかないでしょう。

書込番号：25512190

[コロナプレミオ]

ご返事ありがとうございます。
お二人ともDUNLOP LEMAN V+を推されていますね。
突き上げ時の当たりが柔らかくなりそうですね。

書込番号：25512684　スマートフォンサイトからの書き込み