REGNO GRVII 205/60R16 92H
- 「ダブルブランチ型消音器」や「ノイズ吸収シートII」を採用し、サードシートまで高い静粛性を実現するミニバン専用タイヤ。
- 「レグノミニバン用サイドチューニング」によりふらつきを抑制。横風や路面のうねりなどの外乱入力時にも、ふらつきの発生を最小限に抑える。
- 独自技術「ULTIMAT EYE」でトレッドパターンのブロック剛性と排水性を最適化し、ウェット性能を大幅に向上。低燃費性能とウェット性能を両立。
※ホイールは別売です
ホイールサイズ：16インチ 外径：652mm 総幅：212mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○ 車種ボディタイプ：ミニバン
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
REGNO GRVII 205/60R16 92Hブリヂストン
最安価格(税込)：¥14,850
(前週比：±0 
)
発売日：2015年 4月 1日
このページのスレッド一覧（全48スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ゴルフ７のタイヤ履き替えについて |
23 | 6 | 2018年8月8日 21:33 |
うーん…タイヤ選び |
33 | 6 | 2018年5月27日 19:27 |
 いいタイヤですね！ |
14 | 1 | 2018年5月20日 11:44 |
| タイヤ価格適正を教えて下さい。 |
26 | 5 | 2018年4月4日 15:12 |
| タイヤ選び |
17 | 4 | 2018年3月28日 00:05 |
| ベストな空気圧とは |
21 | 4 | 2018年3月26日 15:23 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GRVII 205/55R16 91V
２０１４年式のゴルフ7ヴァリアントに乗っています。
グレードは１.２コンフォートラインです。
約4年で１４万km走っていますが、その殆ど（９割）が高速道路です。
そのせいか、山は４割程度残っています。
この度、納車時から付いているブリジストンのトランザER300からの履き替えを
検討しています。
タイヤを選定するにあたり、優先順位は以下の通りです。
１、ロードノイズが静かなこと（特に高速道路で）
２、舗装面の荒れに影響受けにくいどっしりした感じ
３、今履いているトランER300より燃費が良さそうなこと。
効果対費用を考えると悩んでいますので、良いアドバイスをお願いします。
7点
 |
|---|
＞のんあゆさん
このレグノGRV ならご希望の性能をすべて満たしていますよ。お勧めします。
ちなみに新車装置タイヤのトランザですが、ブリヂストンのカタログ（紙）には「レグノのグローバルブランド」との記載があります。
レグノとトランザが全く同じとは思いませんが、方向性は似ているでしょう。
今のレグノは4年前からモデルチェンジもして性能アップしてますから満足できると思いますよ(^^)/
書込番号：22006246 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
早速の回答ありがとうございました。
レグノは安心して買えるのですね。
他のメーカーでもオススメはありますか？
書込番号：22007092
3点
＞のんあゆさん
レグノが最高だと思いますが、価格も最高なので、他社の同クラスと並べると下記のとおり。
※必ずしもミニバン用にこだわる必要はないかと思います。このサイズでミニバン用は限られてるので・・・
アドバンＤＢ Ｖ552（ヨコハマ） ヨコハマタイヤのフラッグシップ
ビューロ VE303(ダンロップ）ダンロップのフラッグシップ
Le Mans Ｖ（ダンロップ） ビューロより格下だがすこぶる評価の高いタイヤ。価格もリーズナブル。
EAGLE RVF （グッドイヤー） 価格が安くておすすめです。性能はレグノよりは格下ですがコスパが良い。
ミシュランはマニア氏が登場して詳しく解説してくれるだろうから省きます。
価格が問題なければレグノが最高。ミニバン用のＧＲＶではなくセダン用のGR-XIでも良いですね。
コスパを求めるなら個人的にはダンロップを贔屓にしています。
書込番号：22007147
4点
のんあゆさん
14万kmも走って、タイヤの山がまだ4割も残っているとは凄いですね。
現在Golf Variantが履いているTURANZA ER300のロードインデックスは94でしょうか？
このTURANZA ER300なら、欧州ラベリングは下記のようになります。
・TURANZA ER300 205/55R16 94V XL：省燃費性能E、ウエット性能C、静粛性71dB
これを国内ラベリングに換算すると転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能c辺りになりそうですから、最近のタイヤに比較すると省燃費性能やウエット性能は見劣りします。
この事からREGNO GRVIIに履き替えれば、省燃費性能やウエット性能は良化しそうです。
ただ、車重が1.3t程度と比較的軽いステーションワゴンのGolf Variantなら、ミニバン用タイヤよりもプレミアムコンフォートタイヤの方が良いのでと考えています。
プレミアムコンフォートタイヤなら下記の2銘柄が候補になりそうです。
・REGNO GR-XI 205/55R16 91V：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
・ADVAN dB V552 205/55R16 91W転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a
これらのタイヤに履き替えれば、省燃費性能やウエット性能の良化が期待出来そうです。
勿論、静粛性の良化も期待出来るでしょう。
ただ、REGNO GR-XIやADVAN dB V552では、ロードインデクスが94から91に下がってしまいます。
Golf Variantのメーカー指定のタイヤの空気圧は、5名乗車+荷物の時にはフロント250kPa、リア300kPaになっていませんか？
このような高い空気圧に調整する事があるのなら、ロードインデックス91のタイヤではロードインデックス94のタイヤに対してタイヤの負荷能力が低くなってしまうのです。
REGNO GR-XIやADVAN dB V552に履き替えた場合、この辺りの事が一寸心配です。
又、REGNO GRVIIのロードインデックスも91と、REGNO GR-XIやADVAN dB V552と同じです。
最後に下記は205/55R16といサイズを価格コムで検索した結果と、REGNO GR-XIやADVAN dB V552等の比較表です。
・205/55R16検索結果
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=55&pdf_Spec201=16
・TURANZA ER300、REGNO GRVII、REGNO GR-XI、ADVAN dB V552比較表
http://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000389225_K0000731649_K0001025408_K0000836721&pd_ctg=7040
書込番号：22007639
4点
宇部興産が20日から、合成ゴムの値上げを発表しました。 1㌔30円以上と書いてありました。冬タイヤの値段が心配です。
書込番号：22007864
1点
＞からうりさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞ぜんだま～んさん
詳しい書き込みありがとうございました。
みなさんのアドバイスを参考にREGNO GR-XIを購入しました。
走行音はやはり静かですね。
いい買い物ができました。
書込番号：22017425
2点
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GRVII 195/65R15 91H
以前より固いタイヤが好きで、ならばとＡＢで勧められたミシュランエナジーセイバー+を履いていました。静粛成と乗り心地がよく固さもあるとの噂を聞き、ＢＳ GRV-Ⅱを現在は履いています。
けどでも、恐ろしく減りが早い事ないですか？
最近、道路工事が多く悪路を走っているということ、職場が山奥になり山間を走ることが多くなったことなども要因かとは思いますが…。
車はノアハイブリッドです。
コーナーとかでもグニャッとしない感じで、静粛性や耐久性などバランス考えると、やっぱりエナジーセイバーですかね⁉️おすすめあれば教えてくださいm(_ _)m
書込番号：21851793 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
釣馬鹿さん
剛性感とライフ（耐摩耗性）を重視されるならTRANPATH mpZという選択もあると思います。
TRANPATH mpZなら↓の価格コムでの検索結果のように、価格が安いというメリットもありますしね。
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=15&pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=65&pdf_so=p1
書込番号：21851833
6点
＞釣馬鹿さん
ミシュランは、タイヤ開発に世界一のテスト量を費やしてます。トータルパフォーマンスに優れて長く使えるのがポイントです。それは、スタンダードタイヤでも他社とは比較にならない位、相当高いレベルの完成度を誇ります。
ＢＳの技術者もミシュランのワイヤー技術に脱帽ですし、ＢＳ社長もミシュランと同等の品質にするには相当なコストが掛かり、、、そんな対談も御座いました。
こちらも参考になります。
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2015%20Japan%20Replacement%20Tire%20Customer%20Satisfaction%20Study
ミシュランタイヤは、世界中のタイヤの御手本だと思います。
書込番号：21851853 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
高性能な物程寿命は短かったりしますね。若しかしたら寿命は性能の代価なのかもしれません。
エコタイヤなら寿命は長い傾向ですから、それ＋ミニバンタイヤを選ばれてはいかがでしょうか？
http://www.clg-sv.com/tire7.htm
書込番号：21851875
6点
＞釣馬鹿さん
オススメタイヤの候補を幾つか上げると、
ダンロップでしたらスーパーコンピューター京を駆使して作られたシノビテクノロジー採用の、ルマン5がオススメです。ミシュランタイヤに似た非常に完成度が高い乗り心地と走行性能が実感出来ます。
https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/lm5/
ミニバンにも最適です！
http://www.craft-web.co.jp/sp/blog/yokkaichi/2018/03/5-9.html
※コスパ重視
国産メーカーのプレミアムコンフォートの定番でしたら、横浜dB V552がオススメです。
http://www.y-yokohama.com/product/tire/advan_db_v552/
※静粛性重視
個人的にもNO.1はミシュラン！
世界のプレミアムコンフォートタイヤの最高傑作なら、ミシュランのプライマシー3がオススメです。
https://m.michelin.co.jp/JP/ja/tires/products/primacy-3.html
※トータルパフォーマンス重視
価格コムの特集記事
http://kakaku.com/article/pr/13/06_michelin/
参考になる関連記事
https://car.watch.impress.co.jp/topics/michelin1402/
一番間違い無いのは実際に履いて試してみる事です。
ミシュランのプライマシー3は満足保証付きで万が一気に入らなければ返品可能で工賃まで保証されてます。
http://m.michelin.co.jp/JP/ja/tires/zhhp.html
是非お試し下さい。
書込番号：21851918 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞釣馬鹿さん
兄弟車のヴォクシーハイブリッドに乗っています。
このところはミニバン専用タイヤを履いています。
タイヤに何を求めるかで違ってきますが、硬めで、
ロングライフのタイヤとなると、ＴＯＹＯトランパスMPZです。私もこのタイヤをつい最近まで使っていました。硬い分、乗り心地や静粛性はあまりいいとはいえませんが。
この春、夏タイヤへの交換で、今度は、ダンロップのエナセーブＲＶ５０４にしてみました。乗り始めて２ヶ月、乗り心地、静粛性、直進安定性、いずれも合格レベルにあります。タイヤの候補としてお勧めします。
書込番号：21855543 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞釣馬鹿さん
はじめまして。
私は、アルファードで当初発売されてすぐにGRVを購入しました。
摩耗とコーナーの怖さの印象はスレ主さまと同じでした。
レグノシリーズのイメージと全く異なり、発売されてすぐだったので、口コミも無くブリヂストンお客様相談センターに問い合わせしました。
1度見せて下さいとの事で、指定場所が近くでしたので持ち込みしました。
タイヤからシュミレーションして貰い、私のタイヤに求めるイメージを話した所、8000を勧められました。
という事で、2シーズンしか履きませんでした（笑）
その後8000・9000と乗り、ミシュランのスタッドレスに出会い感動覚え、翌シーズンにプライマシー3に履き替えました。
アライメントに狂いが無ければ片減りしないし、イン側のパターンの無さが起因してコーナーや雨天走行怖い思いをするので、ミニバン専用タイヤはいらないかな・・・
GRVも、良い所もあり良いタイヤですが、私が求める物とは違いました。
エナジーセーバーは履いたことがありませんが、ミニバン専用タイヤより良いかと思います。
ご参考までに。
書込番号：21855676 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GRVII 195/60R16 89H
新車装着のタイヤの1本が釘でパンクしたため、駆動輪の2本を少々奮発してこちらの商品に交換しました。
乗った瞬間からハンドリングがシャープになり、速度を増しても優れた安定性を感じました。今まで味気ないフィーリングだったので、交換を経てこんなに運転が楽しくなるとは…
交換後にハンドルが軽くなりましたが、これはこのタイヤの特徴ですか？
また皆さんはこちらのタイヤにされてどのように感じられましたか？
しょうもないスレを立てて申し訳ありませんがお付き合いください。。
書込番号：21620395 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
＞スティンちゃんさん
こんにちは。
ブランドじゃないですが、そつなく作られています。
優等生と言うべきでしょうか・・・・
乗用車・SUVとこのタイヤを選択しています。
私は硬すぎず柔らかすぎずと気に入っています。
高速のタイヤノイズに関しては相当削減されました。
書込番号：21838348
2点
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GRVII 205/60R16 92H
ステップワゴンスパーダのタイヤを、現在ヨコハマのブルーアースを付けていて交換時期になったので
ブリジストンのREGNO GRVⅡを考えています。
店頭での最安値はいくら位でしょうか？
ブルーアースは75000円位だったと思います。（4年位前で忘れました）
工賃込みでご教授願います。
8点
マッスルもめんさん
最安値かどうかは分りませんが↓の平野タイヤ商会さんなら、205/60R16のREGNO GRVII が4本工賃込で69,898円（別途廃タイヤ代が4本で1000円必要）です。
http://www.hirano-tire.co.jp/
書込番号：19839222
8点
＞マッスルもめんさん
こんばんは
この版の価格比較を参考にされたらどうでしょうか？
ちなみに、私はパールさんから購入しました。
大変満足できました。
取り付けは、ディラーにお願いしましたが、大体4本で1万位の工賃ですね。
書込番号：19909849
4点
やっぱり今月から予告通り流通価格上がっていますね。
ただ、全体的に値上がり１割以上上がっているところからみると、中間マージンが影響しているようですね。
書込番号：20942012
2点
＞マッスルもめんさん
こんにちは。ゴムの価格高騰で当時より値段が上がっています。
16,325円 円ですね。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/pearltireweb/grv22056016.html
書込番号：21727364
1点
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GRVII 205/60R16 92H
MINIクロスオーバーDに乗っていますが、
タイヤ選びに迷っています。
候補は
・REGNO GRVII 205/60R16 92H
・REGNO GR-XI 205/60R16 92H
車体的にはGRVⅡなのかもしれませんが、
はたしてXⅠでも大丈夫なのかどうか？
値段も安く評判も良かったので、
・BluEarth RV-02 205/60R16 92H
も検討しています。
なにぶん素人なものでタイヤに詳しく無く、あまりメーカーにこだわりもないので、他にもお勧めがあれば教えて頂けると幸いですm(_ _)m
書込番号：21705494 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞MatoNosaさん
候補の中なら、横浜のRV02が良いと思います。他には新作のdＢがオススメです。ＢＳレグノは悪いタイヤではありませんが値段の割には微妙です。
個人的には、ミシュランのプライマシー3がイチ推しです。プレミアムコンフォートタイヤの世界基準と言うか御手本と言うか、ベンチマーク的なタイヤだと思います。こちらは満足保証付きで万が一気に入らなければ返品可能で工賃まで保証されてます。
http://m.michelin.co.jp/JP/ja/tires/zhhp.html
是非お試し下さい。
書込番号：21706113 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
そーなんですね^ ^
参考になります。
ご丁寧にありがとうございますm(_ _)m
ミシュランも調べてみてサイド検討して見ます！
書込番号：21706643 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞MatoNosaさん
レグノ（comfortタイヤ）とブルーアース（低燃費タイヤ）はカテゴリーが違うので比較は無理がありますね。
そりゃ高いだけあってレグノのほうが上です。
タイヤに何を求めるかによってお勧めは違ってきますが、ミニなら走りの楽しさを追求したいですね。
私のお勧めはこんなところです。
走って楽しいタイヤです。
アドバンDB V552（ヨコハマ）
ビューロ（ダンロップ）
チンチュラートP7（ピレリ）→いま私が履いています。良いです。
プライマシー3（ミシュラン）
書込番号：21706658 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
なるほどー^ ^
だんだんミシュランのプライマシー3が気になってきました！
次の休みで探してみようと思います！
ご丁寧にありがとうございます^ ^
書込番号：21709416 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GRVII 225/50R18 95V
BMW X1（F48) についていた同じくブリヂストンのランフラットからの乗り換えです。
ノイズ低減を目的にほぼ新品だったランフラットから履き替えました。
ある程度は予想していたことですが、ノイズは低減されたものの、乗り心地も変わりました。
前はしっかりと地を這うように走っていたのですが、ふわふわと路面に応じて多少揺れるような感覚を感じます。
空気圧は車両指定の2.2より高めの2.5で入れています。
ブリヂストンからもランフラットからの乗り換えだと+0.3を薦められました。
可能ならば可能な限り、前の乗り心地に近づけたいのですが、2.5を2.2にすると推奨空気圧にはなるものの、
やはりランフラットよりはふわふわ感は増しますよね？（試してみようとも思いますが）
それともまだ100km程しか走っていないので、もうしばらく2.5のまま乗れば乗り味が変わってくるのか…
兎にも角にも、空気圧を調整するしか今はできないのですが、
走行中の車体の微妙な揺れみたいなものを抑えるには空気圧が高めの設定がいいのか低めいいのかよくわかりません。
高めだと路面の変化を捉えて揺れやすい、でも低めだと余計にふわふわしそうなイメージです。
9点
ちなみに元のランフラットは同じサイズのTURANZA T001です。
ならし走行というか、履き替えてから往復100kmは走っています。
書込番号：20717132
3点
＞ut1219さん
ランフラットはサイドウォールに補強が入ってるため空気圧0でも走行が可能です。しかし通常のタイヤはその補強がはいっておりません。
タイヤはゴムなので当然車からの荷重や路面のギャップなどでたわみますが、サイドウォールの硬さはもろに響いてくると思います。
今までのランフラットタイヤだとそんなにたわむことがなかったでしょうが、レグノはたわみます。
フワフワ感はそこからくると思いますよ。
空気圧を高くすればある程度おさえられるかもしれませんが、限度はあるように思います。
書込番号：20943048
3点
＞ut1219さん
感覚の問題になってくるかと思いますが、徐々に体のほうが慣れてくると思います。
空気圧を低くしたらむしろフワフワ感は増すはずです。
書込番号：20943051
5点
ブリジストンに限らず
タイヤは最低でも1,000kmは走らないと馴染まないため直進性が悪く、若干フラフラします
BMWは路面追従性を重視しますから尚更その傾向が出やすいです
タイヤ専門店で交換してアライメントも確かめたなら、あとは空気圧は標準にして馴染むまで我慢でしょうか
空気圧を高くするのは馴染むまで直進性が悪くなる？感覚を誤魔化すのと、燃費を誤魔化すためだと自分は考えてます
タイヤ本来の実力は規定の空気圧で出ると思います
ドイツ車なら次回はコンチネンタルとかミシュランとかのサイドウォールが柔らかいメーカーの方が直進性は出やすいです
書込番号：21705718 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
この製品の最安価格を見る
<120
のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
タイヤ
（最近5年以内の発売・登録）
