ヤマハ MT-09 TRACER

2,000キロ到達！

[piro2007]

山形交通高畠線旧高畠駅	七ヶ宿ダム	相馬松川浦	康楽館（秋田県鹿角）

8月はほとんど走れませんでしたが、9月はその反動で乗っています(笑）
慣らしもなんとか終わり、あっという間に2,000キロをこえてしまいました。
高速道路走行が多くなり、1回の走行距離が伸びました。
これまでの燃費はトータルして約20キロ/Lです。
遠くへ行きたくなるバイクですね。

書込番号：21200258

[マジ困ってます。]

>遠くへ行きたくなるバイクですね。

長時間乗っても疲れにくいからそう思わせるバイク。良いバイクだと思います。
たくさん旅の思い出をつくってくださいな。

書込番号：21200627

[fk_7611_kk]

MT-09 Tracer
かっこいいですよね！

MT-09 Tracerより、自分には派手さの無いVストの方が
年齢的に合っているだろうとそちらにしました。

車重で20kgほど軽いのが羨ましい・・・

遠出やキャンプをするようになりますと、荷物が増え、帰りのお土産も。
そうなるとトップケース＋パニアケースにしたくなります。

お写真を見ると、今はソフトサイドバッグ＋シートバッグでしょうか。

先々、パニアへの移行（私がそうなりました）もできる、
サイドバックサポートを使われますと、
ソフトサイドバッグも安定しますよ。

GIVI PLR2122なら3.5万円ほど、
ヘプコ& ベッカーの650-4547-0005なら4.5万円ほど、
SW-MOTECHならkft-06-525-20000-bが3.6万円ほどのようです。
（と悪魔のお誘い・・・）

書込番号：21201199

[BAJA人]

こんにちは。

写真が素人ではないと思ったら、やはりカメラ板の常連さんでしたね（笑）
MT-09 TRACERいいバイクですね。
私もオンロードバイクならこれがいいな〜と思っています。買えませんけど（^^;）

書込番号：21202204

[rr1031gsx]

小坂の鉱山事務所を知っている方も珍しいです。

書込番号：21202282　スマートフォンサイトからの書き込み

[piro2007]

		鳥海山

＞マジ困ってます。さん
今日も500キロ走って、日本海見て来ましたよ！

書込番号：21202657

[piro2007]

＞fk_7611_kkさん
サイドケースやトップケース、やはりかっこいいですね！
今のところ、CB1100の時から使っているゴールドウィンのスポーツシェイプサイドバッグ24です。
セッティングベルトでテンションかけていますので、ふらつきはあまりありません。
カッパは意外とかさばりますね（笑）

書込番号：21202668

[piro2007]

＞BAJA人さん
最近はNikon1J5に10�oF2.8を付けて持ち歩いています。
トレーサー、軽快なバイクだと思います。

書込番号：21202678

[piro2007]

＞rr1031gsxさん
小坂鉱山事務所の通りは、明治百年通りとして、きれいに整備されていましたよ。

書込番号：21202680

[rr1031gsx]

小坂は、前までは通りすぎるだけの街だったんですが、ここを知ってからは必ず立ち寄ってます。

書込番号：21211628　スマートフォンサイトからの書き込み

[piro2007]

天使館	小坂鉄道レールパーク	小坂七滝	発荷峠展望台から十和田湖と八甲田山系

＞rr1031gsxさん
他にもいろいろまわってきました。

書込番号：21211673

[キモノ・ステレオ]

同じ17年モデルのブルーに乗ってます。６月に納車されてからまだ1000キロも走ってません。
私もカメラは下手の横好きですが、なかなか皆様のように撮れません。

バイクはそれなりに走らせる自信はあるのですが、カメラはまだまだです。ですがバイクの運転同様数をこなすしかないのでしょうね。

トップやサイドケースは確かに便利ですが、よくあるタイプは丸型なのでトレーサーのシャープなデザインをスポイルしますね。つけるなら角型ですが、いかんせん高額ですね。短期なら布製のバッグもいいですよね。

書込番号：21225309　スマートフォンサイトからの書き込み

[piro2007]

＞キモノ・ステレオさん
ショートツーならサイドバッグ付けないで走ります。
収納力はあるので、現状では十分です。
脱着もだんだんと速くなりました（笑）

書込番号：21225420

[キモノ・ステレオ]

おはようございます。なかなか時間がとれません。

私はキャリアだけは長く20歳くらいから大型乗ってます。ミドルクラスからリッターオーバーまで色々乗りましたが、なかなかしっくり来るバイクに巡り会えません。一番気に入って乗っていたバイクは600マルチのツアラーで、同じものを二台乗り継いでトータル10万キロくらい走りました。年数的に5年くらいでです。高速はあまり使ってません。

ここ10年はリッターオーバーツアラーに乗ってみたり、逆にミドルクラスのツインツアラーに乗ってみたり色々試し散財しましたが、最後の選択としてトレーサーに行ってみました。今のところ気になるポイントはシートです。
シートがツアラーにしては硬いです。これが解決できれば、スタイルも走行性能もいいですね。
シートは太ももが当たる角の部分が硬いという思います。
燃費はこのパワーを考えると異常にいいですね。

とにかく８月は暑すぎて乗れなかったので11月にまでに乗りたいです。
こちら九州なので短距離なら年中走れます。

書込番号：21234865

慣らしツーリング継続中！

[piro2007]

日曜日は高速道路で岩手方面へ。納車後2回目のツーリングをしてきました。
往復で300キロ走りました。燃費は約23キロ/L。
高速道路はAモード巡航が楽ですね。
下道はスタンダードで走りました。
トラクションコントロールはデフォルトの1のままです。
最初のツーリングでは、腕肘が痛くなりましたが、今回は身体が慣れたせいか大丈夫でした(笑)
アシスト&スリッパークラッチは、負担軽減になりました。クイックシフターはオプションで装着出来ますね。
ハンドリングはハーフカウルの重さを感じさせず、良好でした。
サスペンションもいじらずにそのまま乗っていますが、適切な動きだと思いました。
シートはCB1100よりも柔らかく良かったです。
足着きは片足ならしっかりと着きました。両足だと親指の腹が着く感じですね。
ウインドプロテクションは、小さめのスクリーンですが、有ると無いとでは格段に違いますね。首の痛みが出ませんでした。
慣らし完了まであと500キロ。これからも安全なツーリングを心がけたいと思います。

書込番号：21101970　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由道_]

116馬力のハイパフォーマンスエンジンで リッター23キロも走れば御の字ですね。
4気筒からの乗り換えで3気筒のフィリングはいかがでしょうか？　画像や動画もお待ちしております。

書込番号：21104704

[piro2007]

小岩井の一本桜	長沼フートピア公園

＞自由道_さん
ありがとうございます。
CB1100はビッグトルクのバイクでしたが、トレーサーもそこそこのトルクはありますね。
Ａモードでの滑空感はなかなかでした。

書込番号：21105249

[piro2007]

8/6岩手に行ってから、ずっと雨が続き乗れていません(涙)
慣らしも500キロでストップです(^_^;)
来週半ばからしか晴れないようです。
仕方ないので庭で撮影のみです(笑)

書込番号：21126075　スマートフォンサイトからの書き込み

[かま＿]

ナイスタイミングで、書き込みありがとうございます。狙っていらっしゃいましたね(笑)
明日、新潟まで、いらっしゃいませんか。
そちらからその排気量なら気軽に来れると思います。
こちらは125cc、雨天決行です(笑)
15:30新潟港着、しばらくふるさと村にいます。
東京ナンバーの125なのですぐにわかると思いますが、連絡必要でしたらワタクシの縁側使ってください。

書込番号：21126360　スマートフォンサイトからの書き込み

[piro2007]

＞かま＿さん
こんにちは。
お誘いありがとうございます。
明日はたぶん雨なのでバイクは乗りませんよ。
新潟15時半だと、次の日は仕事なのでムリですね(笑)

書込番号：21126533　スマートフォンサイトからの書き込み

無事納車となりました！

[piro2007]

4年間乗ったCB1100にお別れして、MTｰ09TRACERに乗り替えました。
昨夜、虫アタックにも負けずバイク屋さんから乗って帰ってきて、早速虫だらけのトレーサーを洗車しました(笑)
キレイになったところを、朝イチで写真を撮りました。
立ちゴケすることなく乗れたので、安心しました。

書込番号：21076662　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由道_]

おおっ〜　やりましたね！　こちらのが ずっ〜と軽いし ３気筒のフィーリングはCB1100よりも何倍も面白いと思いますよ。

書込番号：21076694

[piro2007]

＞自由道_さん
ありがとうございます。
トルクもあり、初めてにしては違和感無く乗れました。

書込番号：21076725　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメキュー]

piro2007さん
新しいバイクの納車！！
おめでとうございます♪(^-^)v

バリバリの旅バイクですね！！！

裏山です(〃ω〃)

書込番号：21076773　スマートフォンサイトからの書き込み

[piro2007]

＞カメキューさん
ありがとうございます。
これまでより、少し先へ行けそうです！

書込番号：21077412

[暁のスツーカ]

piro2007さん

今晩は。

青のトレーサー、かっこいいですね。

書込番号：21077580

[maskedriderキンタロス]

買い換えられたんですね〜。おめでとうございます！！！

青、かっちょえ〜じゃないですか！

良きバイクライフを！

書込番号：21077643

[piro2007]

＞暁のスツーカさん
ありがとうございます。
新色のリーフグリーンも良いかなと思いましたが、現車を見てブルーに決めました。

書込番号：21077690

[piro2007]

＞maskedriderキンタロスさん
ありがとうございます。
トレーサーで、また撮影を楽しみたいと思います。

書込番号：21077704

[コメントキング]

＞piro2007さん
新車おめでとうございます。

１枚目の写真、うまく広角レンズの特徴を生かした写真ですね。これからもCB同様各地での愛車写真撮ってください。

書込番号：21078258

[piro2007]

＞コメントキングさん
ありがとうございます。
まだバイクで行ったことのない場所を撮影してきたいと思います！

書込番号：21078362　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuma2525]

トレーサーは、ロングツーリングに最適です^ ^
兎に角、軽いのが一番です。
沢山の思い出をトレーサーと作ってくださいね。

書込番号：21083481　スマートフォンサイトからの書き込み

[piro2007]

＞kuma2525さん
ありがとうございます。
今日は慣らしのツーリングをしてきました。
帰りに雨に当たり、おろしたてのトレーサーはしっかり汚れました（汗）
お掃除大変でした（笑）

書込番号：21084786

加速時のハンドルの振れ。

[ｷｬﾒﾙｼｭﾘﾝﾌﾟ]

高速道路を本線に進入時や、
追い越しの時に、
ハンドルが小刻みに左右振れ、
ヒヤリとする時が偶にあります、
症状をググったらトレーサーは
加速時にハンドルの振れ現象が出易い様です、
現在ステアリング ダンパーの購入を考えていますが、
実際に使って居られる方に質問をお願い致します、
オーリンズなど有名メーカーや費用対効果も含めて、
アドバイス頂ければ幸いです。

書込番号：20760999　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bike大好き]

少し間が開きましたが解決されましたでしょうか？
新車購入後タイヤ交換時未実施ですか？
状況にもよりますがホイールバランスかも知れません。
（まずはリアサスのプリロードやステムナットのしまり具合、サスのメンテ状況も要確認）

私の場合は購入したバイク屋に話をしたら原因不明だったので、別のお店でタイヤ交換時バランスを取り直してもらったら収まりました。（ステムナット締め付けは正常）
タイヤ起因の可能性もありますがホイールに重りがいっぱい増えたので純正ホイールが怪しいです。
余談ですが、肩こりも減少しました。

書込番号：20837153

[ｷｬﾒﾙｼｭﾘﾝﾌﾟ]

＞Bike大好きさん

ありがとうございます、
今月初めにリコール入庫でしたので、
一緒にホイルタイヤを見てもらいました、
足回りサスなど正常との事で、
前後のホイルバランスの再設定を
念のためにして貰いました、
再設定後は加速時のブレが収まってる感じです、
現在走行距離1万キロ程ですが、
症状が出なければこのまま乗るつもりです、
アドバイス心より感謝申し上げます、
ありがとうございました。

書込番号：20837274　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

ウォブル現象ってやつでは？

ウォブル現象ならリアに問題があって
その影響でハンドルも揺れるため
ステアリングダンパーでは解決しないと思います。

バランス取り直して改善するならタイヤの偏摩耗？
別銘柄にすると出なくなることもあります。

書込番号：20837894

[マジ困ってます。]

プリロード調整してフロント荷重にすればましになる気がする。

書込番号：20838057　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由道_]

私のスズキL型ツィン1000�tは標準でステアリングダンパー装備ですが、必要無いだろうと外してみたところ　
200�qを過ぎるあたりで いきなり悪魔が憑りついたかのようにハンドルが左右に振られてしまい　腕で抑える
程度ではどうにもなりません。
そこでステアリングダンパーを元に戻すと、200�qを超えても僅かに振れてるかも　ぐらいにブレるのが収まります。

MT-09 TRACERが加速時にハンドルの振れ現象が出易いというなら前輪の荷重が抜けた時に出るのでしょうから
ステアリングダンパーで解決すると思います。
社外品は買ったことがないので、何にするのかとかは他の詳しい人からのアドバイスを貰ってください。

書込番号：20839589

[ｷｬﾒﾙｼｭﾘﾝﾌﾟ]

＞自由道_さん
＞マジ困ってます。さん
＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
＞Bike大好きさん
皆様、アドバイスありがとうございます、
本日YSPにてステアリングダンパーを
取り付けました、
タイヤバランスも含め対策を講じ
高速で本線合流、追い越しの加速での
ハンドルの振れは再現は無く一安心です、
本件へのあたたかいアドバイス
皆様へ心より感謝致します、
ありがとうございました。

書込番号：20840889

[龍矢.com]

YSPにてステアリングダンパーを取り付けブレ対策になってよかったですね。
当方もステアリングダンパーを検討していますが、どのメーカの物を取り付けられましたか？
宜しくお願いします。

書込番号：21020580

噂の加工

[kuma2525]

旧型トレーサーですが、唯一、不満がありました。
クラッチが重過ぎる。
で、ネットで皆さんがされている、クラッチプッシュレバーアセンブリをMT-03用に変更しました。
劇的には軽くなりませんが、400クラスの軽さになりました。
これで、ロングツーリングが楽しみになりました。

ただ、クラッチの引きしろがどうなっているか不明です。
変更される場合、オーナーの責任においてなさってください。
MT-25用は、レバーが長過ぎるため、エンジン周りに干渉しちゃいそうでしたので、MT-25よりも少し短いMT-03用を使用致しました。

書込番号：20964167　スマートフォンサイトからの書き込み

さよならカワサキ、こんにちわヤマハ

[キモノ・ステレオ]

これは初期型、私のは60ｋｍ/ｈ規制後でした	北海道ツーです。

ってまだ買うと確定したわけじゃないんですが、長年バイクと言えばカワサキからばかり選んでいたのをついに一歩踏み出したいと思います。カワサキから私が欲しいと思えるバイクが当面出てきそうにありません。

前車のVersysはかなりいい感じだったのですが、やはりモアパワーというか高揚感を得られるマルチエンジンを欲してしまいました。しかしながらミドルクラス（750以下）のマルチエンジン車はあまり無いしあっても割高もしくはチープなものしかなく、どうしようかなと思いながら動画サイトをいろいろ見ていると、トレーサーの動画がありました。

トリプルエンジンということであまり気にしてなかったのですが、実際動画で排気音やエンジン音を聞くとなかなかどうしてマルチエンジンのそれに近い雰囲気。
あいにく展示車両が無く、MT-09でしか試せませんでしたが、かなり軽々扱えそうな取り回しに思いました。

だいたいバイクは試乗とか無かった時代から乗り始めたので、試乗にはあまりこだわりませんが、取り回しは試してみたいですね。クラッチが重いという話をネットで見ましたが、さほど重いとは思いませんでした。本製品はワイヤーですが、油圧クラッチでもこのクラスならこのくらいの重さじゃないかな？っていう印象です。触ったMT-09は旧モデルなのでアシスト＆スリッパークラッチモデルではありませんでした。

Versys1000とかNinja1000は正直大きすぎます。サイズ的にはZ800とか今度出るというZ900あたりがいいのですが、ツーリング向きの仕様にはなってません。そういう意味でもトレーサーがベストのように思います。


ちなみに初めて乗ったバイクはヤマハのDT50でした。通学から峠までいろいろバイクのイロハを教えてもらったバイクです。そして、しばらくカワサキに乗り、そのあとに乗ったのがFJ1200で、これで北海道ツーリングに行きました。正直ツーリング以外は重いし、ブレーキの利きも悪い印象のバイクでしたが、鬼のようなトルクで楽々運転できるバイクでもありました。1992〜93頃に手放したと思うので、かれこれ25年ぶりってとこです。


まだ嫁様の了解も得てませんので、いろいろ疑問はあるのですがある程度固まったらまた質問などさせてもらいたいと思います。とりあえずはご挨拶のみというとこです（＾＾

書込番号：20799158

[キモノ・ステレオ]

SDRです。乗ってたのはアズキ色の奴です。

も、もう1台乗ってたヤマハのバイクを忘れてました、、、、短期だったので忘れてました（＾＾；

書込番号：20802232

[多趣味スキーヤー]

SDRいいですね。
今、欲しいバイクのひとつです。
当時は200ccなんて中途半端だし、
2ストだし変わったバイクだなぁと思ってましたが、
今見るとすごく格好いいです。
SRXとか、ホンダのGB250クラブマンとか、
今見ると格好いいなというバイク多かったですよね。

あ、スレ主さんはMT-09トレーサーの話ですよね。
失礼しました。

書込番号：20802680

[キモノ・ステレオ]

こんばんわ

SDRを忘れてた理由のひとつに、買ったのではなく物々交換で入手したせいでした。
女の子のオーナーが乗ってないから、、、ってことで当時持ってた一眼レフ（フィルム時代です）と交換した記憶があります。

エンジンは調子よかったのですが、足回りがダメダメでちょっと乗ったあとに知り合いに譲りました（＾＾；

書込番号：20802850

[キモノ・ステレオ]

SDRはRZ50に２００のエンジン載せた感じです。本当に小さく細いです。現行のNinja250SLなんかも細いですが、あの比ではないです。

100ｋｇそこそこの車重に30馬力エンジンですから、もう暴力的に加速します。フレームはトラスでわりとしっかりしてますが、足回りが弱いのでそこをきちんとやるとよかったのかもしれませんね。

一人乗り専用で荷物も載せれないのでメインバイクには厳しく早々に手放しました。

トレーサーは現在情報収集中です。ほぼ購入は決めてますが、あとは予算組の算段とオプション品の選定、そしてしばらくバイク降りてたせいもあってジャケットなどの用品も検討中です。
ヘルメットは前車で使っていたツアークロスがあるのでとりあえずそれで行きます。

書込番号：20803292

[多趣味スキーヤー]

楽しいときですね〜
選ぶ楽しみと納車までの待ち遠しい苦しみ、楽しんでくださいｗ

書込番号：20803689

[kuma2525]

ネガティヴな点は、コストを下げているためプラスチックパーツが多いことと、シートが硬いことと振動による手の痺れ。
価格が安く、パワーとトルクがあるバイクと私は判断しました。

書込番号：20933749　スマートフォンサイトからの書き込み