POTENZA Adrenalin RE003 245/45R18 100W XL のクチコミ掲示板

摩耗はどうですか？

[RD20E]

S001のクチコミに「消しゴム」という言葉があります。それくらい激しく減る
ということです。RE003は如何ですか？

書込番号：21212451

[ぜんだま〜ん]

Ｓ001と比較して耐摩耗性が大きく違うとは思えませんが、
該当クチコミは車が重量級ジャガーで都内中心に走ったら
1年1万キロで丸坊主という話でしたね。

軽量なＣＲ-Ｚならもっと持つと思います。
だけどあなたが今はいているパイロットスポーツには
耐摩耗性の面では完敗でしょうね。

書込番号：21212587

[スーパーアルテッツァ]

RD20Eさん

タイヤの耐摩耗性の一つの目安となるのがUTQGです。

という事でPOTENZA Adrenalin RE003とPOTENZA S001のUTQGは下記の通りです。

・POTENZA Adrenalin RE003：UTQG 220AA A

・POTENZA S001：UTQG 280A A

つまり、このUTQGから判断するとPOTENZA Adrenalin RE003の耐摩耗性はPOTENZA S001よりも劣りそうです。

UTQGについては下記のPROXES T1 Sportのレビューの中で説明していますので参考にしてみて下さい。

http://review.kakaku.com/review/K0000333421/ReviewCD=550967/#tab

書込番号：21212631

[yu-ki2]

001が消しゴムって、、、

履いたことのない人が、
何か勘違いしてる人のコメントではないですかね。

昔からハイグリップ、
今で言うと71Rや、AD08R、Z3あたりのことを言うかなと思いますが。


で、
003ですが、
050, 001あたりも、
感覚的には同程度だと思いますが。
正確に全く同じ走りで比較したわけではないですが。

書込番号：21212818　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞yu-ki2さん

これのことでしょ、、

http://s.kakaku.com/bbs/K0000077945/SortID=20096953/

書込番号：21213147　スマートフォンサイトからの書き込み

[RD20E]

＞ぜんだま〜んさん
レビューまで読んでくださって有難うございます。
Pilot Sportは５年弱走って全く減りませんが、POTENZAよりも耐摩耗性が
良いのですね。

＞スーパーアルテッツァさん
なんとAdrenalinの方が劣りますか。質問して良かったです。

＞yu-ki2さん
消しゴムは大げさな表現ですか？

アテンザスポーツでRE050を履いたことがあってPOTENZAの走りは好きなの
ですが、Pilot Sportも気に入っているので４を買っておくのが正解なのかも
知れません。皆様、有難うございました。

書込番号：21214997

[yu-ki2]

＞ぜんだま〜んさん
それですか、、、
ありましたね。思い出した、、、
ありがとうございます。

＞RD20Eさん
いずれにせよ、
いわゆるハイグリップのようにへるということはないですよ。

書込番号：21218401　スマートフォンサイトからの書き込み

[RD20E]

＞yu-ki2さん
そうですか。軽量CR-Zではなおさら気にする必要はありませんかね？
大変参考になりました。有難うございました。

書込番号：21220665

在庫は無いのでしょうか？

[Hiro79]

先週の日曜日にタイヤ館にて予約しましたが、
1週間経過しても、入荷予定は未定です。

タイヤサイズは、
165/50R15 73V
ですが、全国的に在庫がない状況なんでしょうか？

ちなみに金額は込みこみで、52,640円でした。

書込番号：19730064

[働きたくないでござる]

他のサイズを幾つかみたけど、どれも在庫なしだね。

書込番号：19730090

[スーパーアルテッツァ]

Hiro79さん

RE003は日本製では無いので、日本での在庫切れの場合、再入荷までに時間が掛かるのだと思います。

書込番号：19730174

[働きたくないでござる]

別スレで日本での生産もあるようでしたが、今でも韓国生産なの？

書込番号：19730335

[Hiro79]

装着された方がUPされた情報を見ると複数の国で製造されているようなので、
生産国と製造予定の件をメーカーHPより問い合わせてみました。

回答は休み明け後になるようです。

書込番号：19731185

[Hiro79]

ブリジストンより回答がありました(^。^)

RE003の165/50R15 73Vサイズについては、全てインドネシア工場で生産されているそうです。
また、在庫解消の見込みは4月末から5月にかけてと言うことで、別のタイヤにするか悩み中です(-_-;)

POTENZA RE-71Rは随分減りが早そうなので。。。
◆TOYO　DRB 165/50R15 73V
◆YOKOHAMA　DNA S.drive 165/50R15 73V
あたりでしょうか？

もう少し悩みたいと思います(^。^)

書込番号：19736478

[tireや]

>働きたくないでござるさん
BSは以前から韓国に工場持っていませんよ？
なので、韓国向けの製品はあっても、MADE IN KOREAのものは無いはずです。。
情報まで。

http://www.bridgestone.co.jp/corporate/outline/facilities/tire/europe.html

書込番号：19737727

[Hiro79]

誤った情報は勘弁して欲しいですね(^_^;)

2013年の天然ゴムの生産量はこんな感じでした(^^♪
↓
単位はトンです(^.^)

1 タイ 3,863,000
2 インドネシア　3,107,544
3 ベトナム 949,100
4 インド 　900,000
5 中国 864,806
6 マレーシア 826,421
7 コートジボワール 289,563
8 ブラジル 185,725
9 ミャンマー 148,000
10 ナイジェリア 143,500

出来立てホヤホヤのゴムでRE003は製造されてると解釈しました(^_^;)

物流コストを考えると、ゴムの生産地でタイヤを製造し、世界各国で販売するのがコスト削減になりそうですよね。

日本製造とインドネシア製造の違いが気になります。

書込番号：19737781

[働きたくないでござる]

RE002は企画開発はブリヂストンコリア（販売法人）で工場はインドネシアみたいね。

書込番号：19767736

[Hiro79]

本日、RE003に交換しました(^^♪

詳細はブログで。。。(^.^)
↓
http://ameblo.jp/hiro79/entry-12150590664.html

RE-11からの交換でしたが、乗り心地が随分マイルドな感じになりました(^.^)

書込番号：19791124

[G-4]

6月にネットでショップで2本買いました。

RE003 245/45R18 今日見たらインドネシアと書いてありますね。
パターン見るとやっぱり11に似てるよねぇ。。。

雨でハイドロしてブレブレに成るから早めに換えようと思ったが…

書込番号：19988947

タイヤ選択に迷っています

[ベケット曹長]

ショック＆ダウンサス（-20〜30mm）交換するにあたり、順次アルミも交換予定でいます。
車種はカローラランクス・Zエアロツアラー後期型です。
現在はBS・Playz PZX 195/60R15を装着しています。

アルミは16/6.5〜7ｊの予定です。

今のタイヤで特に大きな不満はありませんが、車高を下げるのでもう少しスポーティーにと思っています。
街乗り7峠1高速2な感じで乗っていますが、峠はアンダー出さない程度に乗ります。
サーキットは行きません。
距離は年2万km弱乗ります。
主に釣りの遠征（往復300〜500km）で使います。

そこで、タイヤの選択ですが、候補は
POTENZA Adrenalin RE003 205/50R16
DIREZZA DZ102 205/50R16
Playz PX 195/55R16
PROXES T1R 195/55R16
以上の４つあたりで迷っています。

195/55R16 はタイヤ選択肢が少ないので、燃費は微妙ですが205/50R16もありかなと。
欲を言えば静粛性は現在よりうるさくならなければと。

他の銘柄でも良さげなのがあればよろしくお願いします。

どなたかご教授頂けるとありがたいです。
長文になりましたが、よろしくお願いします。

書込番号：19876854

[スーパーアルテッツァ]

ベケット曹長さん

一点質問です。

ドライ性能とライフは相反する性能です。

ベケット曹長さんの場合は走行距離が多いので、ドライ性能が比較的高いPROXES T1R等のスポーツタイヤでは2年持たない可能性がありますが、この辺りは問題無いですか？

書込番号：19876907

[ベケット曹長]

＞スーパーアルテッツァさん
早速の返信ありがとうございます。

そうなんですよね。ｐｚｘは3年弱持ちましたが、やはりドライをあげると2年ですかね？
高速は加減速が他のシーンに比べたら距離の割にはタイヤの減りは少ないですが、峠を抑えればもう少し持つかと・・・

冬（12〜2月）はスタッドレスがありますので、2年もったらの予定で考えています。

書込番号：19876977

[スーパーアルテッツァ]

ベケット曹長さん

候補のタイヤの中からなら、唯一のプレミアムスポーツタイヤであるPROXES T1Rが一押しになります。

PROXES T1Rなら快適性能と運動性能を兼ね備えたタイヤとなるからです。

ただ、PROXES T1Rは2005年登場と設計が古い為に、下記のラベリングのようにウエット性能が弱いのです。

・PROXES T1R 195/55R16 87V
国内ラベリング：転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能c
欧州ラベリング：省燃費性能F、ウエット性能C、静粛性70dB


ウエット性能も重視されるならタイヤサイズは205/50R16になりますが、PROXES T1Rと同じプレミアムスポーツタイヤとなるPilot Sport 3は如何でしょうか。

Pilot Sport 3ならプレミアムスポーツタイヤという事でPROXES T1Rと同様に運動性能と快適性性能を兼ね備えたタイヤとなるのです。

又、Pilot Sport 3なら、下記の欧州ラベリングのように、ウエット性能Aと高いウエット性能を誇るタイヤなのです。

・Pilot Sport 3 205/50ZR16 87V
欧州ラベリング：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性71dB

Pilot Sport 3の静粛性は上記の欧州ラベリングのように、71dBとPROXES T1Rよりも少し劣りますが、五月蠅いレベルでは無いと思います。

書込番号：19877238

[からうり]

ローダウンしたら１万キロで内側がなくなって終わりになります。

書込番号：19877527

[ベケット曹長]

〉スーパーアルテッツァさん

パイロットスポーツ3はドライ･ウェットの評判も良さそうですね。
高速はウェットも重要ですしね。
ハンドリングの良さはパイロットスポーツ3含め先の4銘柄では順位的にはどうでしょうか？
サイズは同じとして、スーパーアルテッツァさんの個人的主観で構いませんのでよろしくお願いいたします。


〉からうりさん
確かにローダウンして峠道もそこそこやったらあっという間になくなりますね。
アライメント調整と、偏磨耗しない運転を心がけます。

書込番号：19878495

スイスポ用に･･･

[ちょこら先輩。]

みなさまこんばんは、現行スイスポ32乗りです。

ワタクシの運転スタイルですが、98〜99％は燃費優先で大人しく走り、1〜2％は峠道でビシビシ走る、といったカンジです。

気がつけば、純正ポテンザRE050Aの溝が2〜3�oとなり、夏には新品タイヤを買わねばナランと思うちょります。
Ｓドラかな、ディレッツァかな、それとも･･･と思いを巡らせていたところ、コイツが発売になりました。

見た感じもなかなかよさげですが、実際のところ、どうなんでしょう？
どなたか装着された方、いらっしゃいませんか･･･？

書込番号：18446210

[νアスラーダAKF-0/G]

私は韓国製の時点で買う気が起きません。
Sドラのが良いです。

書込番号：18446891

[ちょこら先輩。]

コメントありがとうございます。

な〜んと、メイドインコリアなんですか？
てか、まだ実売されてないんですね、このタイヤ・・・。

書込番号：18450234

[スーパーアルテッツァ]

ちょこら先輩。さん

まだ、POTENZA Adrenalin RE003の情報が少ないですが、3銘柄のラベリングやUTQGは下記のようになります。

・POTENZA Adrenalin RE003 205/45R17 88W XL：転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能b
欧州ラベリング：不明
UTQG：不明

・DIREZZA DZ102 205/45R17 88W XL：転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能b
欧州ラベリング：不明
UTQG460A A

・S.drive AS01 205/45R17 88Y：転がり抵抗係数B、ウエットグリップ性能c
欧州ラベリング：省燃費性能E、ウエット性能B、静粛性73dB、
UTQG：300AA A

以上の事よりPOTENZA Adrenalin RE003以外のタイヤの特徴は下記のようになります。

・DIREZZA DZ102はUTQGよりライフが長い事が予想出来る。

・S.drive AS01は一寸うるさくてウエットが弱いけど、反面省燃費性が高い。

尚、POTENZA Adrenalin RE003がRE002に近いタイヤなら、静粛性は先ず先ずだと考えられます。

書込番号：18450359

[Yohey!]

私の購入した195/55R15だと、インドネシア工場製でした。

先日購入し組み換えまでおわりましたが、スタッドレスからまだ履き替え完了してませんので、
タイア性能に関しては言及できませんが、
アジアンタイアにありがちなヒゲやバリもほとんど見受けられず、
バランスウェイトの数も前回使用していたPZ-Xと大差ないので、
国内工場生産と、品質にはそれほど変わらないのかなぁと、期待しています。

書込番号：18560314

[TT親父]

TTクーペに履かせました。
私の場合はタイ製でした。
当初は050を履いていたのですが、半年ごとのタイヤ交換に耐え兼ねＳドライブを履かせたのですが、タイヤノイズのひどさとドライ、ウエット共にグリップの無さに耐え兼ね、ＰＯＴＥＮＺＡのブランドを信じて履かせました。

予想以上の性能の良さには驚いてます。
静粛性はＳドライブと比べるのが申し訳ないほど静か、まだ攻め込んではいませんがグリップ性能もＳドライブの比ではありません。

当然050の総合性能にはかないませんが、値段を考えるといい買い物だと思います。

書込番号：18812336

[ちょこら先輩。]

みなさまこんばんは。

TTオヤジさん＞

ワタシは熟慮の上コイツをあきらめ、ミシュランのパイロットスポーツにしました。
まだひと月も経っていませんが･･･。

タイヤ選びって、後戻りできないのでムズカシイですよね。

書込番号：18812855

[TT親父]

スレ主　様

本当にその通りだと思います。
私もＳドライブを履いた時のショックは相当なものでした。
ですから、履かせてみたこともないタイヤを批判すのはどうかと思います。
高い買い物なので数か月悩んみ、Ｓドライブがほぼスリックになってしましました(笑)

書込番号：18862292