BluEarth RV-01 165/55R15 75V のクチコミ掲示板

エクシーガに装着されている方

[seattle7]

スバル エクシーガ 2.0i Sスタイル
AWD(4WD)に乗っています。
タイヤのサイズ？は205/60R16です。
こちらのタイヤは私のクルマに取り付け可能ですか？
自分で調べてタイヤを買うのが初めてなので種類の多さに少々困っています。

書込番号：15931408　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

BluEarth RV-01をエクシーガに取り付ける事は何ら問題ありません。

ただ、何かご希望があれば別の選択もありますが・・・。

特に現在履かせているタイヤに偏摩耗が見られないなら、ミニバン用以外のタイヤが選択出来るので、選択肢が一気に増えます。

しかし、偏摩耗しているようなら、やはりBluEarth RV-01等のミニバン用タイヤから選択するのが無難です。

書込番号：15931442

[seattle7]

先ほど近くのガソリンスタンドに行きタイヤ確認をしてもらったら、摩耗しててワイヤーが見えかかっていると言われました。
4本中、2本がその状態みたいでした。

やはりミニバン用から選ぶべきですか？
価格第一で選びたいと思っています。

書込番号：15931495　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

偏摩耗が見られるとの事ですので、やはりミニバン用タイヤから選択すべきです。

205/60R16を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=16&pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=60&pdf_so=p1

価格重視という事で以下の5銘柄のミニバン用タイヤが候補になると思います。
※価格コム内での価格が安価な順に並べています。

・BluEarth RV-01：転がり抵抗性能A、ウェットグリップ性能b
・エナセーブ RV503 ★：転がり抵抗性能A、ウェットグリップ性能b
・EAGLE RV-S ECO：転がり抵抗性能A、ウェットグリップ性能c
・TRANPATH mpF：転がり抵抗性能A、ウェットグリップ性能c
・Playz RV ecopia PRV-1：転がり抵抗性能A、ウェットグリップ性能c

実店舗販売で購入予定なら、これらのタイヤの見積もりをカー用品店等の多くの店舗で取られる事をお勧め致します。

尚、BluEarth RV-01とTRANPATH mpFの両タイヤがトータルバランスに優れたタイヤでお勧めです。

書込番号：15931558

[Berry Berry]

私はA型i-S AWDに乗っています。

＞こちらのタイヤは私のクルマに取り付け可能ですか？

可能です。


＞摩耗しててワイヤーが見えかかっていると言われました。

タイヤのどの部分ですか？
外側より内側の方が減りませんか？


＞4本中、2本がその状態みたいでした。

5000〜10000km位でタイヤローテーションをすればほぼ均一に減りますから、次回は最低でも12か月ごとの定期点検時にタイヤローテーションすることをお勧めします。


＞やはりミニバン用から選ぶべきですか？

タイヤの摩耗がどこなのか判断した方がいいですね。
ショルダー部分でしたらミニバン用タイヤがいいですが、全体的に減っているのでしたら必要ありません。


＞価格第一で選びたいと思っています。

通販で購入されます？
カー用品店やタイヤショップなどの店舗で購入されます？

ミニバン用タイヤにするなら・・・

通販であれば、YOKOHAMA BluEarth RV-01が送料込みで1本\11,000ですね。
http://kakaku.com/item/K0000223702/

店舗であれば、何軒か回って見積もりを取ってお決めください。


ミニバン用タイヤ以外にするのであれば・・・

通販であれば、FALKEN ZIEX ZE912が送料込みで1本8,100円です。
http://kakaku.com/item/70400315879/

店舗で購入してもこの銘柄が安く買えると思います。

書込番号：15931933

[スーパーアルテッツァ]

seattle7さん

前回の書き込みでご紹介致しました5銘柄のミニバン用タイヤの特徴をご説明致します。

◆BluEarth RV-01：転がり抵抗性能A、ウェットグリップ性能b
快適性能、ウェット性能を兼ね備えたトータルバランスに優れたタイヤです。
快適性能は下記のTRANPATH mpFよりも僅かに劣ります。
反面、ウェット性能はTRANPATH mpFを上回りますので、ウェット性能重視ならお勧めのタイヤです。

◆ENASAVE RV503　★：転がり抵抗性能A、ウェットグリップ性能b
最近ENASAVE RV503をマイナーチェンジしてウェット性能を強化したタイヤです。
快適性能は一般的ですので、BluEarth RV-01よりも価格的に安ければ選択の余地はあるかと思われます。

◆EAGLE RV-S ECO：転がり抵抗性能A、ウェットグリップ性能c
昨年EAGLE RV-Sをマイナーチェンジして、省燃費性能を付与したタイヤです。
一寸スポーティにといった場合にお勧めで、ハンドリングを重視する場合にお勧めです。

◆TRANPATH mpF：転がり抵抗性能A、ウェットグリップ性能c
このタイヤは快適性能等のトータルバランスに優れたタイヤです。
快適性能最重視なら一押しのタイヤです。

◆Playz RV ecopia PRV-1：転がり抵抗性能A、ウェットグリップ性能c
このタイヤもEAGLE RV-S ECOと同様に一寸スポーティにといった時にお勧めです。
ただし、ブリヂストンという事で他のタイヤよりも高い場合が多いです。


結論として下記のようになります。

◆ウェット性能等のトータルバランスに優れたタイヤならBluEarth RV-01です。
◆ウェット性能重視で価格的にもメリットがあればENASAVE RV503　★です。
◆ハンドリングに優れたタイヤならEAGLE RV-S ECOです。
◆快適性能等のトータルバランスに優れたタイヤならTRANPATH mpFです。　
◆EAGLE RV-S ECO と同様にハンドリング重視ならPlayz RV ecopia PRV-1です。



あとはオートバックスで販売されているP4 Four Seasonsという選択もあります。

http://www.autobacs.com/shop/g/g0082014004472/

このタイヤは↓のようにライフが極めて長い事が予想されます。

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=15409776/#tab

ただし、P4 Four Seasonsにドライ&ウェット性能や快適性能は期待しないで下さい。

書込番号：15932061

[Berry Berry]

予算があれば、Cinturato P7をお勧めしちゃいますけど・・・。
http://kakaku.com/item/K0000116080/
（速度記号H）
http://kakaku.com/item/K0000116079/
（速度記号V）
http://www.fujicorporation.com/shop/setgoods/tire.aspx?type=1&searchset=True&season=0&type1_inch1=16&type1_profile=60&type1_width=205
（速度記号V）

エクシーガとの相性は悪くないので・・・。
http://review.kakaku.com/review/K0000371681/ReviewCD=503991/#tab
（サイズは異なりますが）

書込番号：15932328

[seattle7]

皆さん丁寧な回答ありがとうございます！
少し財布と相談して決めたいと思います。
見積もりとるところから始めます。

書込番号：15934053　スマートフォンサイトからの書き込み

[seattle7]

結局こちらのタイヤを選びました。
購入はネットにて。参考にはならないと思いますがディーラーなどへのタイヤ持ち込み時の料金について記載します。
タイヤ組み替え、バランス、廃タイヤなど込み込みの金額です。
スバル 20000円
ホンダ 14000円
トヨタ 7350円
個人経営店A 12000円
個人経営店B 8000円
ガソリンスタンドA 12000円
ガソリンスタンドB 16000円
スバル以外は全て知り合いが働いるのでメールにて回答してもらったものです。
持ち込み不可のディーラーもありました。

書込番号：15985817　スマートフォンサイトからの書き込み

ブリジストンをようやく卒業

[YUMEYUME-KB]

これまで、４４年前のラジアルタイヤと云うのが出始めたBS１１と云う型番からほぼずーとBSばかり乗っていました。BSオンリーだったんですがこの度ようやくその呪縛から解けました。
クチコミを拝見すると結構納得する良いデータ、意見を見るにつけまた価格面もありこのタイヤに乗り換えるに至りました。
ホンダのS-MXで後輪にスリップサインが出ているとGSで指摘を受けまして、この最安値店(株)STYへ２本発注しました。8,950円×２＋1,200円(送料）＝17,900円となります。ディラーで取り付けの予定です。取付料＋廃棄料が２本で５千程の出費ですがタイヤショップで１本18,000円の表示ですので１万円以上は割安です。
勿論、前輪に新品を廻してとりつけます。新しいドライブフィーリングが楽しみです。
それとこのS-MXサブカーなんですがナビも思案中です。取締り機能付きのユピテルイエラか個人電話検索付きのゴリラが便利かとーーーユピテルがほぼ半値でややスパイラルに入ってます。
営業に個人電話検索が便利にも思えるが、一般利用には店舗電話検索で十分か悩んでます。よければ、タイヤの板ですが異端なきご意見を願います。

書込番号：15921783

[wagonRwagon]

エコタイヤだけでみると、現在ブリジストンは低燃費性能に
おいて明らかな劣勢との声を、あちこちで見かけます。
低燃費性能はブルーアースがNo.1だと思います。

静粛性はブリジストンが今は優位ですが、そのうち
逆転されるかも。
家電メーカーのシャープは、TVの人気にアグラをかいてましたが、
ブリジストンも今の人気にアグラをかいていては
同じ様な状況になるのは間違いないです。

書込番号：15922552

[サントリーニ]

ブリヂストンです。

書込番号：15922562　スマートフォンサイトからの書き込み

オデッセイアブソルート

[名無し権米]

オデッセイアブソルートに乗っています。そろそろタイヤ交換の時期なのですが、�@BluEarth RV-01 215/55R17 94V�ATRANPATH mpF 215/55R17 98V XL とで迷っています。
使用条件は以下の通りです。
�@通勤で往復で40km/日使用。（少々坂道あり）
�A少し運転が荒い。
�B燃費が良いのと長持ちして欲しい。
　（現在の燃費約7.8km/L）
�C現在使用タイヤ　YOKOHAMA DNA GRANDmap

以上、お手数ですがご教授お願いします。

書込番号：15847356

[からうり]

イエローハットのピレリP7がいいと思います。

書込番号：15847557

[スーパーアルテッツァ]

名無し権米さん

現在履いているDNA GRAND mapに対して特にご不満は無いでしょうか。

もし、DNA GRAND mapに満足されているのなら、後継モデルのBluEarth RV-01良いでしょう。

BluEarth RV-01ならウェットグリップ性能はbでDNA GRAND mapよりもウェット性能が良化しています。

又、BluEarth RV-01の転がり抵抗性能はAと省燃費性能も先ず先ずです。

更にBluEarth RV-01はシッカリとしたハンドリングですので、少々荒っぽい運転をされるのなら、BluEarth RV-01の方がお勧めです。


TRANPATH mpFは快適性能がBluEarth RV-01よりも多少良いのです。

つまり、DNA GRAND mapから静粛性や乗り心地を改善したいとお考えならTRANPATH mpFがお勧めです。

ただし、乗り心地とハンドリングは相反する性能ですので、TRANPATH mpFのハンドリングはBluEarth RV-01よりも少し劣ります。

ウェットグリップ性能はTRANPATH mpFもbですが、実際のウェット性能はBluEarth RV-01の方が僅かに上です。

その他、省燃費性能やライフはBluEarth RV-01とTRANPATH mpFで大差無いでしょう。


結論としてハンドリングやウェット性能といった運度性能重視でBluEarth RV-01です。

又、静粛性や乗り心地といった快適性能重視でTRANPATH mpFとなります。

書込番号：15848182

[ぽんぽん 船]

オデッセイなら、セダン用の方がマッチングが良いんじゃないですか？
RV-01 じゃなくて BluEarth-A の方。　（セダン／ワゴン用なのかな？）

ところで、
アブソルートって、オデッセイの中でも特に走りのいいヤツですよね？　（少し運転したことがあります）
エンジンパワーはあったし、足も良かった記憶が・・・（４輪ダブルウィッシュボーン？）

ホイールはインチdowしたんでしょうか？
225/45R18 なら、普通に S-drive でも、チョッと気合を入れて ADVAN Sport でも使えるので、
私なら、そっち系に行っちゃいそうです。（笑
この手のクルマにエコタイヤを履いても、燃費はそれなりのような気が・・・（多少は違うんでしょうが）

書込番号：15848303

[Berry Berry]

＞�@BluEarth RV-01 215/55R17 94V�ATRANPATH mpF 215/55R17 98V XL とで迷っています。

オデアブはノーマルのオデッセイと比べ、足が少し硬いのとややノイズが目立ちやすい傾向があります。
ですので、一般的にはTOYO TRANPATH mpFの方を勧める（RV-01に比べて静粛性・乗り心地で優位ですから）のですが、お車の走らせ方を考慮すると、そうでもないようですね。


＞�@通勤で往復で40km/日使用。（少々坂道あり）
＞�A少し運転が荒い。
＞�B燃費が良いのと長持ちして欲しい。
　（現在の燃費約7.8km/L）
＞�C現在使用タイヤ　YOKOHAMA DNA GRANDmap

BluEarth RV-01はGRAND mapの後継タイヤです。
トレッドパターンをそのままに低燃費化し、それでいてオレンジオイルを配合することで、操安性を高めています。

現状からの交換に、無難さを求めるのであればBluEarth RV-01は間違いのない選択と言えます。
耐摩耗性もTRANPATH mpFより若干優位ですし。


では、TOYO TRANPATH mpFについてはどうか・・・。

TRANPATH mpFはBluEarth RV-01に比べて、当たりが柔らかい印象です。
オデアブの足の硬さを和らげるにはこちらがお勧めになりますが、その分レスポンスが一呼吸おいて（とまではいきませんが・・・）感じられます。
しかし、こちらのタイヤのこのサイズの一番の特徴（RV-01との違い）は、XL規格タイヤであること。

※XL規格
http://toyotires.jp/run/run_30.html

レスポンスに不満を感じた場合には、空気圧を高める（最大290kPa）ことで相対的に剛性が上がるので、レスポンスが良くなります。

つまり、そのときの気分によって、空気圧を変えることで「コンフォートに」「しっかりに」変えることができるのです。
のんびり走りたいときには指定空気圧で。
レスポンスを上げたいときには指定空気圧より高めで。（ただし、グリップは落ちます）
性格を変えることも可能になります。
（グリップとの兼ね合いは、実際に試行錯誤してバランスの良い・好みの空気圧を見つけてください。）
しかし、走っていて気分が変わった場合には、空気圧を途中で変える手間はかかります。



結論です。
現状で不満がなければ、BluEarth RV-01がいいでしょう。
（燃費に関してですが、GRAND mapも元々転がり抵抗係数は「A」なので、改善とまではいかないです。TRANPATH mpFを選択しても変わりません。）
たまには違うメーカーも・・・ということであれば、TOYO TRANPATH mpFですね。

書込番号：15848434

[名無し権米]

からうりさん
スーパーアルテッツァさん
ぽんぽん 船さん
Berry Berryさん

回答ありがとうございます。

前回から交換して５万キロオーバーなので、本当に交換しないとまずいです。
この前、スタンドの人から内側の溝がもう無いと言われました。
点検時に前後左右交換して頂いたのですが…。
BluEarth RV-01にしようと思います。

書込番号：15848759

[Berry Berry]

＞この前、スタンドの人から内側の溝がもう無いと言われました。

できればホイールアライメントを取りたい（測定・調整したい）ですね。
予算を抑えるならサイドスリップ調整で。
（アライメントで、キャンバー角も見たいところですが・・・）

フロント側が、トーアウト気味なのかも知れません。

また、ブレーキングを強くかけることが多い場合にも見られます。

書込番号：15848865

[スーパーアルテッツァ]

名無し権米さん

アブソルートはローダウンされていますか？

ローダウンしていないならDNA GRAND mapが5万km以上持った事からも、アライメントの狂いによる偏摩耗の可能性は低いと思います。

勿論、ローダウンしていなくてもタイヤに強い衝撃を与えた場合等にアライメントが狂う場合もあります。

という事で心配ならアライメント測定及び調整した方が良いのは事実ですが、2万円位工賃を請求されると思います。

書込番号：15849011

[名無し権米]

スーパーアルテッツァさん

ローダウンはしていません。

現在、１１万キロです。前回５.５万キロで交換したので、MAPは５万キロをもっています。

内側が特に擦り減っているのは重量によるものではとスタンドの方は言ってました。

詳しいことはわかりませんが、アライント測定？した方が良いのでしょうか？

それに代わる工賃が掛らない簡単な測定はないでしょうか？

書込番号：15849772

[Berry Berry]

＞重量によるものではとスタンドの方は言ってました。

それもありますが、それだけではないです。
ショックアブソーバーがヘタってきても、内減りしやすくなります。

工賃がかからない・・・点検時にサイドスリップ調整を依頼して（車検では行われます。12か月点検時に話をしたら無料でやってくれました。←一般的にはどうでしょうね）でトーを調整してごまかすしかないでしょう。

書込番号：15849891

[スーパーアルテッツァ]

名無し権米さん

純正の足回りなら基本的にアライメント測定は不要でしょう。

サスペンションがヘタって車高が多少下がったとしても、この程度でアライメント調整が必要になる程狂う事は通常ありません。

ただ、前述の通り、足回りに強い衝撃を与えた事があるならアライメントが狂う事はあります。

書込番号：15850710

ＬＵからＲＶ−０１に交換

[azumipapa]

本日トランパスLUからこのタイヤに交換しました。
６０ｋｍ乗った感想です。
・ロードノイズがうるさい。(室内への音の進入が大きくなった）
・ハンドルが軽くなった。
・急カーブの安定性が高まった。

簡単ですが以上の感想をもちました。
音の対策をしなければ３列目はテレビの音が聞きづらいかも。

書込番号：15751269

[etizenntakefu]

こんばんは。
私もブルーアースRV-01乗っています。
音は結構しますか？
１年乗っていると気にならなくなります。
私も結構音拾うと思いましたが、慣れました。

この値段でこの性能ならコストパフォーマンス
高いと思います。

書込番号：15755576

[azumipapa]

etizenntakefu さん今晩は。

まだ評価を出せるほど乗っていないですのでせめて１０００ｋｍ走ってからにします。

タイヤは２２５−５０−１８でエステイマに乗ってます。

それでは近いうちにきます。

書込番号：15756516

[ざいじ]

　本日、ノアのタイヤを本製品に替えて来ました。

まだ数キロしか走ってませんが、うるさいという先入観からか、
それほどロードノイズは気になりませんでした。
前のタイヤはレグノＧＲＶです。もうスリップが出そうな状態でしたが。
確かに乗り心地は固くなりましたね。でも不快なほどではないです。

しかしカーコンは工賃安くて助かります。全部で46000円くらいで済みました。

書込番号：15904863

ウィッシュでも適してますか？

[dahhon]

toyotaのウィッシュに乗っているのですが、このタイヤでもよいでしょうか？
今はyokohamaのｄBタイヤ（覚えてないですが５年程前のプレミアムクラス？のもの）を履いています。
ウィッシュはミニバンとしては車高が低いので普通車用の方がいいのでしょうか？

書込番号：15736011

[Berry Berry]

＞このタイヤでもよいでしょうか？
＞普通車用の方がいいのでしょうか？

判断する基準として、偏摩耗の有無があります。

現在装着されているタイヤに偏摩耗が見られますか？
偏摩耗が見られるようでしたら、ミニバン用タイヤであるBluEarthRV−０１は好適です。

偏摩耗が見られなければ、ミニバン用タイヤを装着しないでも大丈夫です。

書込番号：15736192

[スーパーアルテッツァ]

dahhonさん

現在履かせているタイヤはDNA dB ES501ですね？
このタイヤはdahhonさんのお考えの通りプレミアムコンフォートタイヤで乗り心地や静粛性は高いです。
又、このDNA dB ES501に偏摩耗は見られますか？
偏摩耗が見られないならミニバン用タイヤを選択する必要は特にありません。

↓は195/65R15を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/ma_0/p1001/s1=195/s2=65/s3=15/#Option1_OptionP

以下にウィッシュの候補になりそうなタイヤの特徴を説明致しますが、価格コム内での価格が安い順に並べています
又、商品名の前に●が付いているタイヤがミニバン用タイヤ、▲が付いているタイヤはミニバン用タイヤではありません。

▲LE MANS4 LM704　転がり抵抗性能A、ウェットグリップ性能b
安価に乗り心地や静粛性といったコンフォート性能を求める場合にお勧めのタイヤです。
コンフォートタイヤで、静粛性や乗り心地といったコンフォート性能は比較的高いです。
又、ウェット性能は高く、省燃費性能も先ず先ずです。
↓はLE MANS4 LM704のレビューですので参考にして下さい。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

●BluEarth RV-01　転がり抵抗性能A、ウェットグリップ性能b
ミニバン用タイヤでコンフォート性能、省燃費性能、ウェット性能に優れたタイヤです。
ミニバン用タイヤでウェット性能最重視ならお勧めのタイヤです。

●TRANPATH mpF　転がり抵抗性能A、ウェットグリップ性能c
ミニバン用タイヤでコンフォート性能、省燃費性能、ウェット性能が高くトータルバランスに優れたタイヤです。
BluEarth RV-01との比較ならウェット性能は多少劣るようです。
反対にコンフォート性能は僅かに上回るようです。
比較的軽量のウィッシュにはBluEarth RV-01よりもTRANPATH mpFの方が相性は良さそうです。

●TRANPATH Lu　転がり抵抗性能B、ウェットグリップ性能c
プレミアムミニバン用タイヤで、乗り心地や静粛性は高くコンフォート性能はREGNO GRVと双璧です。
又、価格も比較的安いので、安価にコンフォート性能を上げたい時にお勧めですが、省燃費性能は高くありません。
ただし、比較的軽量のウィッシュとの相性は？

●EAGLE RV-S ECO　転がり抵抗性能A、ウェットグリップ性能c
ミニバン用タイヤにスポーティなハンドリングを求める場合にお勧めな省燃費タイヤです。
ハンドリングと省燃費性能が必要な場合にお勧めです。

▲Primacy LC　転がり抵抗性能A、ウェットグリップ性能c
プレミアムコンフォートタイヤで現在のタイヤ並みのコンフォート性能が必要ならお勧めのタイヤです。

▲ECOPIA PZ-X　転がり抵抗性能AAA、ウェットグリップ性能c
省燃費性能に特化したタイヤですがコンフォート性能は高くありません。

▲PROXES C1S　転がり抵抗性能C、ウェットグリップ性能c
プレミアムコンフォートタイヤで現在ウィッシュに履かせているDNA dB ES501に最も性能が近いかもしれません。
つまり、静粛性や乗り心地といったコンフォート性能は高いです。
ただし、省燃費性能は高くありません。

▲ADVAN dB V551　転がり抵抗性能A、ウェットグリップ性能b
プレミアムコンフォートタイヤでDNA dB ES501の後継モデルです。
改良点としてDNA dB ES501に比較するとドライ&ウェット性能が高くなっています。
ただし、ライフはDNA dB ES501よりも短くなっています。

▲REGNO GR-XT　転がり抵抗性能A、ウェットグリップ性能b
プレミアムコンフォートタイヤで絶対的な静粛性をお求めの場合、お勧めのタイヤです。
ウェット性能も高く、省燃費性能も先ず先ずです。

●REGNO GRV
プレミアムミニバン用タイヤの中ではコンフォート性能は高いです。
ただ、価格はブリヂストンという事で高めで、省燃費性能も高くありません。
ミニバン用タイヤで静粛性最重視なら、このタイヤかTRANPATH Luの何れかからの選択となりそうですね。
ただし、比較的軽量のウィッシュとの相性は？

▲BluEarth-1 AAA spec 転がり抵抗性能AAA、ウェットグリップ性能c
プレミアムコンフォートタイヤで、転がり抵抗性能AAAと高い省燃費性能を誇ります。
又、コンフォート性能も高く省燃費性能とコンフォート性能の両立を目指す場合にお勧めのタイヤです。
非常に良いタイヤですが、価格も候補のタイヤの中で一番高いです。

書込番号：15736241

[dahhon]

ありがとうございます。
スーパーアルテッツァさん、候補になるタイヤまであげていただいてありがとうございます。参考にさせていただきます。
現在のタイヤはスタッドレスとの交換を機会にローテーションしてたのもあってか、目立つ偏摩耗は見られません。
アドバイスからミニバン用にこだわらず探してみようと思います。

書込番号：15736334　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞目立つ偏摩耗は見られません。

あえてミニバン用タイヤを選択する必要はなさそうですね。


＞今はyokohamaのｄBタイヤ

で、検討しているタイヤがBluEarthRV−０１ということは、YOKOHAMAがお好みなのでしょうか？

であるなら、乗用車カテゴリータイヤではYOKOHAMA BluEarth-Aがあります。

ミニバン用タイヤは、偏摩耗・フラツキ防止のため剛性が高めなので、乗り心地という点では乗用車カテゴリタイヤに劣ることが懸念事項ですね。（乗り心地はしっかりめ）
乗り心地・静粛性に定評あるDNA dB ES501を装着しているところから、ミニバン用タイヤを選択することは、硬さを感じると思います。

転がり抵抗係数A・ウェットグリップ性能bのYOKOHAMA BluEarth-Aも候補に入れてみてください。
2012年2月発売で、候補に上がるタイヤの中では発売時期がECOPIA PZ-Xに並ぶ最新銘柄です。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=14330189/#14351694

ただ、現状から乗り心地・静粛性を維持したいということであるなら、プレミアムコンフォートの銘柄から選択しないといけないでしょうね。

書込番号：15736493

[じんぎすまん]

ホンダのエアウェイブで新車用ｄＢ（市販用タイヤのＤＮＡｄＢ、ＡＤＶＡＮｄＢとは
違うＯＥタイヤ）、ＤＮＡアースワンに続いてブルーアースエースを使用中ですが、
アクセルから足を離したときの転がりはアースワンと同等ですが、グリップや
静粛性は向上したと感じています。

５年前から履き続けてるタイヤからの交換でしたら満足いただけると思います。

書込番号：15738159

[dahhon]

Berry Berryさん、じんぎすまんさんありがとうございます。
ミニバン用より、普通乗用車用に気持ちが傾いています。価格との相談でプレミアムコンフォートをまた選ぶか考えてみます。

書込番号：15748157　スマートフォンサイトからの書き込み

プリメーラp11のタイヤ交換について

[らい麦君]

プリメーラp11に乗っているのですが
このタイヤで交換しても大丈夫でしょうか？

また他にオススメのタイヤがあれば教えてください！！

書込番号：15687759　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

http://toyotires.jp/catalog/ne3.htmlがいいと思います。

書込番号：15687813

[らい麦君]

返信ありがとうございます
なぜこれがよろしいのでしょうか？

できれば価格コムで買えるタイヤがいいのですが、
他にオススメのタイヤはありますか？

書込番号：15687845　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

ミニバン用は硬いんです。　今からガソリン価格がとんでもなく上がることが予想されるので。　
今TOYOタイヤでTEOの次に安いタイヤだと聞きました。

書込番号：15687912

[らい麦君]

プリメーラp11でも使えるのですか？

書込番号：15687929　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

http://toyotires.jp/sp/ne/ne_testrun.html同じくらいの車重なのでいいかなと思いました。

書込番号：15687940

[らい麦君]

すいません
ありがとうございました

書込番号：15687945　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞このタイヤで交換しても大丈夫でしょうか？

大丈夫です。

ただ、RV-01はミニバン用タイヤです。
ミニバン用タイヤはミニバンのふらつき抑止のために、サイドウォール剛性が乗用車カテゴリータイヤと比較して高めです。
そのため、乗り心地ではしっかり目（硬く）に感じると思います。

＞プリメーラp11に乗っている

ワゴンにお乗りで、現在使用されているタイヤに偏摩耗が見られるのであれば、このタイヤで構わないですが、そうでなければ（BluEarthで選択するなら）BluEarth-Aがありますので、そちらがいいです。


タイヤに求める性能によって、銘柄がいろいろ分かれます。
何か希望があれば（順番を）記載してください。

静粛性・乗り心地・ドライ・ウェットグリップ・耐摩耗性・・・etc.
いろいろと相反する性能がありますので、全部が良いというのは難しいですが・・・。

書込番号：15687971

[らい麦君]

返信ありがとうございます。
学生なのでやっぱり安いのがいいです
値段→燃費→長持ち
の順で探してます

宜しくお願いします

書込番号：15688007　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞値段→燃費→長持ち

ということは、燃費が良く耐摩耗性がピカイチのMICHELIN ENERGY SAVERが該当しますね。

このタイヤの特徴は、転がり抵抗係数Aの低燃費タイヤになります。
また、耐摩耗性は特筆ものです。
しなやかな乗り心地と素直なハンドリングで、走安性も好印象です。

デメリットもあります。
このタイヤは後継タイヤが登場しています（本来は2月1日に後継ENERGY SAVER+が発売になるのですが、実際には既に販売されています）。
つまり型落ちになります。（だから安くなっているという見方もできます。）
型落ち品の場合、修理不可能のパンクをした際には新たに入手することが困難になることが考えられますので、リスクを考慮してください。
さらに希望には書かれていませんが、静粛性では優秀と言い難い部分もあります。

やっぱりコンフォート性能も欲しいということであれば、
安価に、燃費が良く、静粛性・乗り心地のコンフォート性能が高い銘柄としてはDUNLOP LEMANS4 LM704が該当します。


ただ、低燃費タイヤにしたからといって燃費向上への過度の期待（元を取ろうと）はしないでください。
ラベリングが一つ上がるごとに約0.5％、最大でも2〜3％良化するかしないかという程度です。
元を取るためには、それなりの走行距離とタイヤの価格差が小さいことが条件になります。

書込番号：15688111

[スーパーアルテッツァ]

らい麦君さん

先ず安さとライフなら↓のピレリP4が候補になると思います。

http://www.autobacs.com/static_html/shp/200911_pirelli_p4.html

価格は↓のようにオートバックスで工賃別で31800円です。

http://www.autobacs.com/shop/g/g0082014000290/

このピレリP4は↓のようにライフだけを見れば最高レベルですので・・・。

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=15409776/#tab

↓は、その他のタイヤの当該サイズの検索結果ですが、後ほどお勧めタイヤをご説明致します。

http://kakaku.com/car_goods/tire/ma_0/p1001/s1=195/s2=65/s3=15/#Option1_OptionP

書込番号：15688494

[らい麦君]

参考になります
MICHELIN ENERGY SAVERにします
ありがとうございました

書込番号：15688506　スマートフォンサイトからの書き込み

[らい麦君]

参考にさせていただきました
ありがとうございました！！

書込番号：15688517　スマートフォンサイトからの書き込み