BluEarth RV-01 165/55R15 75V のクチコミ掲示板

初インプレ

[etizenntakefu]

エリシオンのタイヤに履き替えました。

最後までトーヨーＭＰｆと迷いましたが、
こちらにしてみました。
値段はトーヨーが安かったのですが、
評判が良かったのでこちらにしてみました。

性能は全く期待していなかったのですが、
なかなかどうしてとてもいいタイヤです。
雨の日のグリップもいいです。
（ウェットグリップｂ）

これまで他の車がブリジストン
エコピア等に乗っていましたが
ヨコハマもなかなかいいメーカーですね。

静かさならレグノＧＲＶおすすめしますが、
それを求めないならこのタイヤおすすめです。

ヨコハマは摩耗は早いと聞いていますので、
何年持ってくれるかわかりませんが期待しています。

書込番号：13537604

ダンロップ ENASAVE RV503 と

[ぽすけ.jp]

デリカD5（4WD）で使用します。
BluEarth RV-01　と　ENASAVE RV503　のどちらにしようか悩んでいます。
静粛性、省燃費、寿命などを総合して判断したいと思っています。
市街地８０％、高速２０％程度での使用です。
値段でいうとENASAVE RV503の方が１本あたり２０００円ほど安いのですが
どうなのでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：13421555

[スーパーアルテッツァ]

静粛性はBluEarth RV-01が上です。

省燃費性能とライフは大差無いでしょう。

それとウェット性能もBluEarth RV-01が上です。

予算が許せばBluEarth RV-01をお勧め致します。

書込番号：13421616

[Berry Berry]

＞BluEarth RV-01　と　ENASAVE RV503　のどちらにしようか悩んでいます。

私はBluEarth RV-01をお勧めします。

＞静粛性、省燃費、寿命

静粛性
BluEarth RV-01 ＞ ENASAVE RV503　（BluEarth RV-01が静粛性が高い）
省燃費
BluEarth RV-01 ＝ ENASAVE RV503
寿命
BluEarth RV-01 ＞ ENASAVE RV503
ですね。

ENASAVE RV503は低価格でお買い得感が高いのですが、私は減り方が？です。

エコタイヤのラベリング制度を見ると、
BluEarth RV-01　転がり抵抗係数A、ウェットグリップ性能b
ENASAVE RV503　転がり抵抗係数A、ウェットグリップ性能c
です。

こちらの方はTOYO TRANPATH mpFを選択されました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=13019665/

書込番号：13421645

[ぽすけ.jp]

スーパーアルテッツァさん、Berry Berryさん、
早速のご回答ありがとうございました。

確かにENASAVE RV503よりRV01の方が良さそうですね。
しかし、あらたにTRANPATH mpFも見てみて、なかなかいい感じで候補にあがりました。

私の使用状況は、郊外から市街地を抜ける通勤（往復約３０ｋｍ）で週５、
週末にレジャーで長距離使用することが時々あります。
そんなに激しい走りをするわけでもないので、ドライ性能やウェット性能は
さほど気にしなくていいのかな、とは思っています。
やはり、車重のある車なので、燃費・耐久性や走行安定性を重視したいです。

そういう観点から比較すると、mpFとRV01とではどちらがいいのでしょうか。

書込番号：13422058

[スーパーアルテッツァ]

重量級ミニバンなら↓のようにBluEarth RV-01の方が良いでしょうね。

http://www.clg-sv.com/tire_detail/ty_mpf.htm

http://www.clg-sv.com/tire_detail/yh_rv-01.htm

書込番号：13422107

[Berry Berry]

＞私の使用状況は、郊外から市街地を抜ける通勤（往復約３０ｋｍ）で週５、
＞週末にレジャーで長距離使用することが時々あります。

＞そんなに激しい走りをするわけでもないので、ドライ性能やウェット性能は
＞さほど気にしなくていいのかな、とは思っています。

＞やはり、車重のある車なので、燃費・耐久性や走行安定性を重視したいです。

TRANPATH mpFのラベリングはBluEarth RV-01と同じ、転がり抵抗係数A、ウェットグリップ性能bです。
ラベリング自体に幅があるので、同じA・bでも誤差の範囲程度の差はあります。
とりあえず、燃費とウェット性能は互角だと思ってください。

耐久性・安定感重視ということなので、BluEarth RV-01をお勧めします。

理由として、BluEarth RV-01はトレッドパターンは前身のGRAND mapのキャリーオーバーです。
GRAND map自体、大型ミニバン用タイヤとして存在しました。いまでも一部のサイズで製造販売されています。
中型・小型ミニバンにはDNA mapが存在して、ターゲットを分けていたわけです。

販売されているタイヤサイズを見てもターゲットをどこにしているかが分かります。
BluEarth RV-01　15インチ〜20インチ
TRANPATH mpF　13インチ〜18インチ

TRANPATH mpFはどちらかというと、オールマイティな存在です。

以前DNA mapを履いた時には、耐摩耗性に優れていたのが印象に残っています。
乗り心地ではTRANPATH mpFが有利、安定感・耐摩耗性ではBluEarth RV-01が有利と判断します。

書込番号：13422311

[ぽすけ.jp]

スーパーアルテッツァさん、Berry Berryさん、何度もありがとうございます。
お二人のご意見をお聞きして
気持ちはBluEarth RV-01に傾いてきております。

書込番号：13424945

[みなみだよ]

同じサイズでも
YOKOHAMAのほうが
ちょっとだけ太い（太く見えます）です。

で、私は今、ブルーアースの方を履いています。
（車はWISH　195/65/15）

ダンロップは、RV503の前のモデル、ルマンRV502を履いていましたが
それはそれなりにいいタイヤだったと思います。

ブルーアースの前に履いていたタイヤは
YOKOHAMAのｍａｐです。

つまり、ダンロップRV502→YOKOHAMA　ｍａｐ→YOKOHAMA　ブルーアースの順にタイヤ交換をしています。

で、
静寂性・・・ブルーアースだと思います。
省燃費・・・どれもそれなり、最近ブルーアースにして、ちょっといい感じ
寿命・・・ブルーアースは、まだ交換して10,000�qなので、分かりませんが
RV502とｍａｐでの比較だと、RV502のほうがちょっとよかったかな。
（RV502・・・42,000�q　ｍａｐ　38,000�qで交換）
ｍａｐももう少し乗れたかもしれませんが、タイヤの値段が上がるということで、
ちょっと早めに交換しちゃったもので。

私が３月に交換するときに気になったのは
転がり抵抗はどっちも同じじゃなかったかな。
ウエット性能がYOKOHAMAのほうがよかったのでYOKOHAMAにしました。
トーヨーは、まだ出た直後だったので
値段が合わず断念。

書込番号：13426357

[ぽすけ.jp]

皆さんから頂いた回答からいろいろ考え、
ブルーアース購入の方向で検討に入ります。
回答を頂いたみなさん、ありがとうございました!

書込番号：13428120

タイヤ購入迷っています

[pana v1]

H18年式　ストリームRSZに乗っています。
タイヤが古くなってきたので交換を検討しています。サイズ205/55/17が
純正のサイズなのですが、種類があまり多くありません。
候補は�@ヨコハマBlue Earth RV-01　�AヨコハマDNA Earth-1　�Bダンロップ LE MANS4 LM704
�Cブリジストン　REGNO GRV といったところです。
正直　全然詳しくないのでどなたか教えて下さい。
私がタイヤに求めるものは、高速などで安心して走れること、雨の日でも安心して走れること
静かなことです。�@ヨコハマは、RV用ですが、ストリームでもＯＫでしょうか？
また、サイズが215/55/17にすると種類が多く、値段も安くなりますが、純正のホイールなのですが、装着可能なのか、問題ないのか等教えて頂ければ幸いです。
長くなりましたが、宜しくお願い致します

書込番号：13415876

[tunpama]

同じ車種に乗っています。

タイヤは私も気になるところです。

基本サイズが合えばどのメーカーでも付けれますよ。

215に関しては多少巾が広いのですが、結論から言えば、付きます。

但し巾の関係でホイールよりも膨らんだ感じになるでしょうね。
それに径が変わってくるのでお勧めは出来ませんが。

間違ってなければ、ＲＶ用＝ミニバン用のはずですのでそれが良いかと？
ストリームはミニバンです。

書込番号：13416390

[テキトーが一番]

好みによりますが私はブリジストンが好きです。
なのでその4種類の中なら�Cになります^^;
ブリジストンで言うと、その下のプレイスRVよりかは静寂性に優れているみたいですね
全部試したわけではないのでなんとも言えませんが、ブリジストンは比較的に硬くなった感じになると思います。硬い分走行音は出ると思いますが。

逆に言うとグニャグニャ感が少なく高速走行時、安定走行出来るかな？とは思います。
もちろん他のが不安定なと言う意味ではありません

また、205/55/17→215/55/17の場合
横幅が10mm直径が約11mm変わります。
メーター40km/hの時約40.67km/hです
純正ならタイヤがホイールから出ることはないと思うのでtunpamaさんの言う通り膨らんだ感じになるかと思います。

参考までに。

書込番号：13417347

[Berry Berry]

大体はカタログを見れば分かることですが・・・。

＞候補は�@ヨコハマBlue Earth RV-01　�AヨコハマDNA Earth-1　�Bダンロップ LE MANS4 LM704
＞�Cブリジストン　REGNO GRV といったところです。

205/55R17って種類少ないですよね。
上記の候補はこのサイズから選んだのでしょう。

＞私がタイヤに求めるものは、高速などで安心して走れること、雨の日でも安心して走れること静かなことです。

この中では、�@�A�Bがエコタイヤ、�Cがエコタイヤ該当外なります。
エコタイヤのグレーディングシステム（等級制度）では、
�@転がり抵抗係数Ａ、ウェットグリップ性能b。
�A転がり抵抗係数Ａ、ウェットグリップ性能c。
�B転がり抵抗係数Ａ、ウェットグリップ性能b。
です。

＞�@ヨコハマは、RV用ですが、ストリームでもＯＫでしょうか？

RVと名称が付いていますが、ミニバンタイヤです。
ストリームのフロントタイヤが偏摩耗していれば、ミニバンタイヤを選択した方がいいです。

＞また、サイズが215/55/17にすると種類が多く、値段も安くなりますが、純正のホイールなのですが、装着可能なのか、問題ないのか等教えて頂ければ幸いです。

装着は可能です。
しかし、燃費や静粛性、レスポンス・ハンドリングでデメリットがあります。
微々たる程度ですが、気になる場合はお勧めできません。

私は上記の中では、純正サイズで�@をお勧めします。

書込番号：13417813

[スーパーアルテッツァ]

求められている性能より、REGNO GRVが最適と考えられます。

価格が高くても問題無いなら、サイズを215に変更するより、205のままで
REGNO GRVが良いでしょう。

書込番号：13417817

[微ー痔ー図]

こんばんは。
一応、２１５/５０/１７サイズも互換サイズです。(多銘柄出てます)
２１５/５５とは逆に、約１０�_程小径。
ですが、純正サイズの�@ヨコハマBlue Earth RV-01が宜しいのでは。　

書込番号：13418954

[pana v1]

沢山のアドバイス　本当にありがとうございました。
サイズは　純正のままにしようと思います。
メーカーは　ヨコハマかブリジストンに
絞りたいと思います。

書込番号：13423756

[みなみだよ]

�@〜�Cの中で選ぶなら
私なら価格と相談して�@にします。

�Aと�Bの選択肢は私にはないですね。
車がストリームみたいですから。
お金があるなら�Cでもいいですけど
そこまでのお金がない私は�@ですね。

ちなみにWISHに195/65/15のブルーアースRV-01を履いてます。

書込番号：13426372

どっちか悩んでいます

[A部]

こんにちは、私はエルグランドに乗っているのですが
タイヤがもう駄目で、BSのGRVか、このRV-01どちらにするか
好き好きかもしれませんが、アドバイス願います。

書込番号：13294406

[Berry Berry]

静粛性優先ならGRVです。
燃費とコストを考えるとBluEarth RV-01です。
お好みで。

書込番号：13294499

[スーパーアルテッツァ]

何を優先するかで、選択するタイヤが決まると思います。

静粛性や乗り心地といったコンフォート性能重視ならREGNO GRVです。

又、省燃費性能を含むトータルバランス重視ならBluEarth RV01です。

書込番号：13294869

[etizenntakefu]

私もエリシオンのタイヤを何にするか決めかねてます。
タイヤサイズも同じですね。

ブルーアースRV−０１の評価が高く迷ってしまいますね。

私はブリジストンレグノGRVをオススメします。
口コミレビュー見ても、
やはり１枚上手のような気がします。

ヨコハマブルーアースよりも。
　
何か決まりましたら教えてください。

書込番号：13299308

[A部]

みなさんアドバイスありがとうございます。
付けている人のアドバイスは大変参考になります
カーショップ行って見積もりをとり財布と相談してみます。

書込番号：13315460

[A部]

昨日、カーショップくるま屋へ行き
見積もりをしてもらいました
RV-01は工賃込で1本17,000円で四本で68,000円でした
レグノは定価でした販売できないとのことで
RV-01を購入しました帰ってくる際のフィーリングは
ロードノイズは
とても静かで特に気になりません
ハンドリングは
寄れる感じもなく良好
乗り心地は
ハンドリングを良くするために若干
硬めにしてあるみたく少しだけ突き上げあり

書込番号：13333658

[じんぎすまん]

タイヤ交換直後は若干空気モレすることやビードを乗せるために高めの空気圧を入れて
いると思います。１００キロ走行後に買ったお店で指定通りの空気圧に戻し、増し締め
してもらったり、１０００キロくらい慣らしを済ませれば印象も変わると思います。

空気圧の違いによる走りの変化を楽しみたいので、窒素ガスでなく空気を入れています。

書込番号：13333757

[そにすた野郎]

本日交換してきました。

乗ってすぐに、出足が軽いのが実感出来、全体的にハンドリングが軽くなりました。

転がり抵抗とはこんな感じなのかと。
カーブも踏ん張って、静粛性も静かです。


それと、ブレーキの効きが甘くなるのも実感しました。
これは、まだタイヤが一皮剥けていないからなのかわかりません。

外国製のタイヤと迷いましたが、こちらにして大変満足です。

ご参考になれば幸いです。

書込番号：13348156

大満足

[T-RulerShip]

19年式ラフェスタＨＳの純正タイヤ(ＢＳ製Ｂ250 195/60R16)が劣化のためロードノイズが気になり乗り心地が極端に悪化してきので交換することに。新車時から高速道路でやや安定性を欠くというか頼り無さを感じていたのでミニバン専用タイヤへの交換を検討。
近所の大手量販店を中心に(ＹＨ、ＯＢ、Ｔ館、Ｔセレクト、ガソリンスタンド)数件を回ってみるとどの店の店頭表示価格も工賃別１本約２万円だったのでやや驚いたが見積りを依頼するもだいたいどこも75000円が限界とのこと。
通販も考え始めた中で意外な頑張りを見せてくれたのが近所のガソリンスタンドでトランパスmpFを全込み７0000円提示。最終的には一番値引いてくれたＹＨのブルーアースRV-01(全込み65000円と窒素ガス補充とローテーション１回無料サービス)に決めましたが弱気になっていたところでのガソリンスタンドの頑張りには感謝しています。
劣化した旧タイヤと比較しての感想になりますがすごく静かで荒れた路面等でのゴトゴトした突き上げもほぼ解消。そしてとにかくよく転がる(発進がスムーズでアクセルを離してからの減速が穏やか)。転がるわりにしっかり止まれるのでエコタイヤの進化に驚きました。あと気になっていた高速道路での安定感が格段にアップしたのでラフェスタにぴったりのタイヤを選べたのではないかと自己満足しています。乗り心地重視のミニバンユーザーの方と全国の数少ない？ラフェスタユーザーの方に是非お勧めしたいタイヤです。

書込番号：13259837

[sapphire-blue]

奇遇です。当方も、19年式ラフェスタHSで4月に純正タイヤ→RV-01に履き替えました。
今まで片減りもなく、ミニバンタイヤでなくてもいいかな？とも思いましたが、キャンプ道具満載状態とか、往復1000km超えで高速を走る機会がそれなりにあるので、分相応なチョイスしました。

転がりやすさについては装着後すぐに実感できました。実際、高速を走ったときの純正燃費計表示では、（サンプル数がまだ両手で数えられるくらいですが）3〜4%くらい良い数字が出てます。

突き上げは改善されたというか新車のときのような感じ（？）に戻ったような．．．若干、軟らかいのかな？とも思いましたが、サイドがしっかりしているせいか、横揺れは随分減ったように思います。また、まっすぐ走る分にはスーッと走るのですが、コーナリング時の食い付き（ギュギュッとくる感じ）がちゃんと伝わってきます。「ソフト」というか「しなやか」という表現が合いそうです。

ロードノイズは、期待したほどではないにせよ（この車自体、元々が結構静かなのですが）、純正タイヤよりは高周波成分が減ったように感じられました。

あと、タイヤパターンが神経質でない所もいいと思います。神経質な（浅い細かい）パターンは磨耗により消えてしまって、性能（特に静粛性？）の落ちが早いのでは？と個人的に思っていますが、このタイヤのパターンはそういう感じがしません。

タイヤサイズのラインナップからすると、Ｌクラスミニバンがメインのターゲットのようですが、ラフェスタのようなＭクラスミニバンでも十分マッチすると思いました。

書込番号：13273229

[T-RulerShip]

非常に上手な表現での補足を有難うございます。特にコーナリング時の｢しなやかさ｣は私が言いたかった事を代弁して頂いたかのような表現です。(これがオレンジオイル配合の効果なのでしょうかね？)
燃費についてはだいたい私も同じ位てす。アクセルの踏込みがエコタイヤに対応できれば(まだ慣れていないのでつい以前の感覚で踏んでしまう)いま少し伸びそうな気がします。

書込番号：13277389

Ｓｏ ｇｏｏｄ！

[zop_qro]

アブオデ標準装備YOKOHAMA ASPEC A349装着から　BluEarth RV-01へ変更して前回１週間で150km強でのレビューを書きましたが、今回は１ヶ月半で走行距離1200kmを越えての感想です。


まず乗り心地・静粛性は　当初ASPECに比べてワンランクアップした感じで満足していましたが、一応当方のアブオデは　交換前から軽く足回りのデッドニングを施行している為なのか　現状に慣れてきちゃって「こんな物かな？」程度に・・・人によっては「普通じゃん」と思われるかもしれないですね。マイルドで安定的なイメージでレビューの星は１つずつ減でも良かったかな・・・です。

走行性能とグリップ性能は　エコタイヤと言う事もありASPECからして　多少諦め加減で甘目の感想でしたが　当方的にはBLuEarthの方が上に感じられるぐらいです。ドライ路面でのカーブ突入もさることながら　このところの雨天での走行でも　インター昇り降りのしっかり腰で踏ん張ってる感じで　スムーズに回ります。
タイヤ事態のサイドウォールがしっかりしてるのか　ASPECと同じ速度での回頭状態で　つんのめりや横いざり感もほとんどありません。
何よりも　驚きは転がり性能でしょうか・・・非常に良く転がってくれる感じが体感できますし、最近の燃費が交換前と同じレベルに戻りつつあるので　タイヤ径の変化から考慮しても　燃費が伸びてるようです。

トータル評価として　タイヤの進化が実感でき　当方的には満足いくタイヤを購入したと思っています。
ちなみに　空気圧は慣らし時期が2.4kg/c�uで最高2.8kg/c�uまで試しましたが今は2.6kg/c�u弱設定で安定してます。

書込番号：13155527