ECOPIA EP150 155/65R14 75S のクチコミ掲示板

プリウスの履き替え

[自然体でいこう]

２０１６年１月登録のプリウスのタイヤを探していて、これが良さそうなので購入を検討しています。
１社だけ、並行輸入品で半値以下の所がありますが、大丈夫でしょうか。
やはり正規品を購入した方がよいのでしょうか。

また他メーカーの同等品があれば教えてください。

よろしくお願いします。

書込番号：23858087

[スーパーアルテッツァ]

自然体でいこうさん

下記は価格コムで195/65R15というサイズのタイヤを検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=15&pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=65&pdf_so=p1

ECOPIA EP150は送料込みなら7,280円ですね。

送料込みなら下記のタイヤの方が安く買えますので、私なら並行輸入品のECOPIA EP150よりは下記のタイヤを選びます。

・SD-7 195/65R15 91H

・CINTURATO P6 195/65R15 91V

・GT-Eco stage 195/65R15 91H

・SINCERA SN832i 195/65R15 91S

・ZIEX ZE914F 195/65R15 91H

・PROXES CF2 195/65R15 91H

上記のタイヤの中なら、私ならコンフォートタイヤでウエットグリップ性能bのPROXES CF2を選ぶと思います。

最後に下記は上記7銘柄の価格コムでの比較表ですので参考にしてみて下さい。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000848181_K0001036809_K0000035480_K0000227752_K0000792942_K0000842453_K0000731362&pd_ctg=7040

書込番号：23858122

[たつや78]

＞自然体でいこうさん
タイヤ館　コックピット等にて、センタリングマシンを用いてセンターフィットで取り付けください。タイヤはエコピアNH100 プレイズがよいです。　
他は、車軸の中心からずれます。雑な取り付けです。

書込番号：23858180　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然体でいこう]

＞スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。
そうですね。価格的にもPROXES CF2がよさそうですね。

＞たつや78さん
返信ありがとうございます。
＞他は、車軸の中心からずれます。雑な取り付けです。
というのは、センタリングマシンを使わない店ということですか？
それともタイヤのことですか？

書込番号：23858196

[Berry Berry]

PROXES CF2の方が柔らかく、静かですね。

ECOPIA EP150は新車装着タイヤとして有名ですが、ここ（価格コム）では、ひび割れが早めに現れたり、乗り心地が硬めという情報が多いです。

書込番号：23858314

[FXサイクロン]

このタイヤ(185-60-15)は、FIT�Vの新車装着でしたが、乗り心地・排水性能・ウエットグリップが悪く、余り減ってませんでしたが危険を感じ、他に変えました。
EP150はやめといた方がイイよ。

書込番号：23858348

[自然体でいこう]

＞Berry Berryさん
＞FXサイクロンさん
情報ありがとうございます。

価格も加味してPROXES CF2に傾いています。

書込番号：23858400

[トランスマニア]

自然体でいこうさん

まだお決まりで無ければ、トーヨーなんかよりピレリのP6の方がハッキリ言って良いと思います。しかも安くてリーズナブルです。

書込番号：23874666　スマートフォンサイトからの書き込み

使い始めて1年半でタイヤの両脇がヒビだらけ。

[あかり50]

ワゴンＲに純正として165-55-15でこのタイヤが付いていました。
使い始めて半年頃（走行距離5000キロくらいから）から少しずつひび割れが発生して来て、今では前輪2本だけ外側も内側も路面に接地する両サイドがヒビだらけです。
こんなタイヤは初めてです。
見た目だけならと思い、今まで不安に感じるも使って来ましたが、先日の雨の時ちょっとした急制動でＡＢＳが作動してびっくり。
ＡＢＳ作動する前にちょっと滑ってた感じでした。
さすがに頭に来て、今ブリジストンにクレームを入れてます。
みなさんのエコピアはこんな症状出てますか？
今までいろんなタイヤを使いましたが、こんなタイヤは初めてです。
一年半で2万キロちょっと走りましたが、今までタイヤの寿命を迎える製造から10年くらい経ってるタイヤでもこんな風にはなりませんでした。
ブリジストンが「これが普通です」とか言うなら、画像のアップも考えてます。

書込番号：18998660

[スーパーアルテッツァ]

あかり50さん

油性のタイヤの艶出し剤の使用や空気圧の異常等、タイヤに悪影響を与える事が無くて一年半で多数のクラックが発生したのなら、劣化が早すぎですね。

自動車メーカーから課せられているコストダウン要求の影響なのかな？

書込番号：18998683

[Berry Berry]

画像のUPを希望します。
それから、製造年週のところもお願いします。

書込番号：18998706

[あかり50]

スーパーアルテッツァさん

艶出し剤は自分で使用した事は一度もありません。
空気圧は3ヶ月に一度くらいはスタンドで整えてました。
洗車とかで勝手に使われてる事はあるかもしれませんが、頻繁に使っていると言う事は無いです。
やはり1年半くらいの仕様でのひび割れは早すぎますか、、、

Berry Berryさん

画像はメーカーの出方次第でこちらにアップしようと思っています。
後輪タイヤはとても綺麗なんですが、無茶な運転をした訳でもないのに、前輪だけこの状態はおかしいですよ。
製造は2013年40週くらいだったと思います。（少し誤差あるかもしれません）

書込番号：18998762

[ぽちどらごん]

まさか？

化学工場などなどの環境？で走っていないでしょうか？

化学変化はとても恐ろしいですよ

・・・

書込番号：18998768

[働きたくないでござる]

雨の日の急制動でABSは普通じゃない？
ひび割れと結び付けたいのは良く判らないけど。


＞画像はメーカーの出方次第でこちらにアップしようと思っています。

それは何時まで待てばいいのでしょう？
１週間も経過したらこのスレ忘れ去られてしまいますよ。

書込番号：18998830

[あかり50]

ぽちどらごんさん

化学変化が起きるような環境であれば、ゴム製品に限らずいたる所に影響が出ると思いますよ。
他の車のタイヤも、私の車の後輪タイヤにだって影響は出てると思うんですよ。
中国じゃないんですから、そんなに酷い住環境では無いと思いますよ。

1年半のうち、1年はとても田舎で目の前にあったのはアパレル系の物流倉庫と、100ｍくらい離れた所に介護施設が一つあったくらいで、あとは田んぼや畑と民家だけです。

残りの半年は引っ越し後に住み始めましたが、周りは小さな畑が少し離れた所にあるくらいで他は全部民家で埋め尽くされてます。
大きな駅の近くなので、住宅街です。

化学反応でひび割れはちょっと考え辛いかと思いますよ（汗）

書込番号：18998832

[あかり50]

働きたくないでござるさん

忘れ去られるならそれはそれで仕方が無いですが、8月1日にスズキディーラーにてブリジストンの担当者に直接見てもらえる事になっています。
興味を引きたい訳では無いので、ちゃんと非を認めて対応してもらえたらそれで満足ですから、わざわざメーカーの販売に関わるような画像は簡単には出せませんよ。
ブリジストンが「うちのタイヤはこれが普通です」と言うなら出すつもりです。
これがブリジストンのエコピアＥＰ150のワゴンＲ純正タイヤの1年半使用した普通の姿として。

私は1年半でひび割れが酷く出るのが普通の事なのかどうか、まずは誰かのご意見を伺いたかっただけですので。
スーパーアルテッツァさんが言われるように、やはり早過ぎるのだろうと私も思っています。

雨の日にスリップが普通と言われますが、急制動を掛けたのは20キロも出て無い速度域ですよ。
他に所有している車でほぼ同条件で試してみましたが、ＡＢＳは掛かりませんでした。
タイヤはファルケンのシンセラで、使い始めて5年は経ちますし、溝もそろそろスリップサインまで1ミリ切ってるくらいです。
ひび割れは無くタイや面は綺麗ですので、ワゴンＲはあのひび割れで制動力に性能の劣化があるんじゃないかと私は思ってます。
対応が不調なら、すぐに買い替えて履き替えるつもりです。
今週は嫁にはワゴンＲは使わせません。
危険だと思うので。

書込番号：18998877

[ぽちどらごん]

・・・

まぁ＾＾；；；

確かに・・・

汗がでます

・・・

書込番号：18998920

[SIどりゃ〜ぶ]

純正タイヤの表面上のクレームはタイヤメーカーじゃなくてカーメーカー、スズキにした方がいいですよ

何十台ものバーストがあるとか10ｃｍ以上パックリ裂けるとかブロック単位で欠損するとかなら
構造上の欠陥だからタイヤメーカーの責任だけど

表面上の処理はカーメーカーのオーダー（コストダウン）の結果だから
タイヤメーカーにクレーム言ってもカーメーカーにフィードバックしてくれるとは限らないし
カーメーカーに申告しても「ＢＳさんの企業努力でなんとかしてよ」なんてヤブヘビになるだけだから

正規のスペックを持つ市販品のＢＳ製品を購入してみてください
純正タイヤとは異なるけっかになるとおもいますよ

書込番号：18999318

[佐竹54万石]

あかり50さん、おはようございます。

タイヤ自体の不良のほかに、タイヤワックスの使用でも
ひび割れしやすくなることがありますので、




>化学工場などなどの環境？で走っていないでしょうか？
　化学変化はとても恐ろしいですよ

おめえってやつは・・・
そしたら化学工場の就業員や周囲の住む人たちの健康被害も出て
いまごろ大騒ぎになってるだろうが。

製造ラインの一部には腐食に強い材質を用いられているのは事実だが、
建屋などは一般的な素材だぞ。

科学分野が好きだからといって、妄想はやめような。
今日も気温が上昇するから、気をつけろよ。

書込番号：18999506

[九連宝燈]

あかり50さん　こんにちは。

＞接地する両サイドがヒビだらけです。

サイドウオールでいいのかな？
ＪＡＴＭＡ（日本自動車タイヤ協会）の「No.72 / タイヤのクラック（ヒビ割れ）ここまで来たら要注意」への
リンクです。

http://www.jatma.or.jp/tyre_psd/safenews72.pdf

どのレベルですかね？
うちはＥＣＯＰＩＡ　ＥＸ１０ですが、２年以降にサイドウオールがひび割れてきましたね。
冬の間はスタッドレス履きますので、ヨドコウの物置保管です。
現在３年ちょっとですが、レベル２よりもう少し良いくらいかなっといった感じです。
同時期に購入したブルーアースはパッと見、ひび割れてはいません。
でも、車もサイズも違うし、走行距離も若干違うので何とも言えません。

＞前輪2本だけ
＞後輪タイヤはとても綺麗なんですが
２万キロ乗ってもローテーション無しですか？自分のは、ほぼほぼ４本同じレベルですよ。
それとも、荷重がかかっているたわみで目立つだけ？
自分は２万キロ、ローテ無しの経験はないです。山の減りを均一にするためローテーションして来ましたが、
よくよく考えれば、前輪はたわみ量も増え厳しいよな・・・と思ってるところです。
長持ちさせるにはローテーションは必要ですよ。しているようだたったら申し訳ない。

＞あのひび割れで制動力に性能の劣化

そりゃー有ると思いますよ。
でも、１年目のブルーアースだって急制動かければＡＢＳ働くので何とも・・・
個人的には、エコタイヤって良く転がって燃費良くなりますが、雨の日は今まで以上に要注意と思っています。
ブルーアース使ってみて、制動ならず横方向グリップも弱いと感じました。
ブルーアースはＡＡの物を選んだけど、自分がとっさの危険回避ができたからっと言って、
子供や女房ができるか疑問を感じ、娘の車は転がり抵抗がＡのエコピアを選んだ次第です

まあ、１年半は早い気もするので、苦情入れるのは分からなくもないですが、
新車装着　⇒　後輪と製造時期が大幅に変わるとは考えにくいです。
ひび割れの程度次第ですが、後輪がＯＫより、
どうせメーカーは「使用状況によって変わります」と言うような気がします。
それに立ち向かう時間と体力考えると自分だったらタイヤ交換しちゃうかな。。。

書込番号：19000553

[tukubamon]

私も今春、軽のタイヤ交換しました。ひび割れがひどかったので。
5年、27000kmですから仕方がないと思いますが。

年数はともかく、2万kmくらいで軽の新車に付いているタイヤはダメになるみたいですよ。
もちろん全てではないですし、環境にもよるのでしょうけど。

よほどコストダウンさせているのでしょう、耐久性は全く無いですね。
きっとアジアンタイヤの攻勢もあり、メーカーの要求を飲むには最大限努力しないといけなかったのだと思います。

結果教えてください。
軽だからこんなものとか、仕方が無いと思われても、しょうがないのかもしれませんけどね。
私がそうでしたから。

書込番号：19000933

[あかり50]

タイヤひび割れ1	タイヤひび割れ2	タイヤひび割れ3	タイヤひび割れ4

先日ブリジストンの方とお話し、先方曰く第三者機関である「日本自動車タイヤ教会」にメーカー側の品質も問題なのか、使用方法に問題があるのかを検査に出す事を提案されました。
ところがこの「日本自動車タイヤ教会」なるものは、各タイヤメーカーからの天下りで構成されており、会長は現役の横浜ゴム社長さんの野地　彦旬氏でした。
メーカー側の担当者も、品質に問題があると言う回答が来る事は殆ど無いと言われておりますが、どうしても納得がいかないなら検査に出しましょうと言う話の流れでした。

自分たちの仲間内で作った検査機関が第三者機関として公正なジャッジを下す訳無いでしょ？

と言うのが私の結論です。
結果はどうなるかまだ解りませんが、現在の私の仕様している約1年半で2万キロちょっと使ったワゴンＲのフロントタイヤの画像を公開する事にしました。

これで普通ですって言われたら何も言い返す手段もありませんので、非常にくやしいですね。
普通に走ってただけなのに、こんな風になるのが普通だと言うつもりなんでしょうかね。。。

書込番号：19020874

[Berry Berry]

画像ありがとうございます。

OE（新車納入）タイヤではなくリプレイス品（アフターマーケット品）ですが、約2年15,000km走行時のDUNLOP ENASAVE EC202の画像をUPしたことがありますので、添付します。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70400414705/SortID=14339531/ImageID=1143585/

画像の場所
http://bbs.kakaku.com/bbs/70400414705/SortID=14339531/#14345218

この時、私はヒビの進行が早いなぁと思いましたが、画像を比較するとそれ以上ですね。


＞今では前輪2本だけ外側も内側も路面に接地する両サイドがヒビだらけです。

私個人的には、走行の際に発生する熱＋コストカットされたOEタイヤによる影響に思います。

書込番号：19021016

[あかり50]

Berry Berryさん

さすがに今の状況は酷いと思うんですよ。。。
いくらコストカットされたタイヤだと言え、天下のブリジストンがこんなもの出すなんて信じられない気持ちです。
しかもクレームは自分たちが作った日本自動車タイヤ協会へ検査に出しますなんて、おかしいでしょ（汗）
納得のいく対応が得られれば画像のアップは考えて無かったんですが、さすがに頭に来て出しました。
世間に知って貰いたかったので。

書込番号：19021079

[マジ困ってます。]

サイドウォールにひび割れはないのですか？

書込番号：19021459

[あかり50]

マジ困ってます。さん

サイドウォールは今のところ綺麗です。
ひび割れの兆候はありません。

書込番号：19023272

[働きたくないでござる]

両脇というからサイドの話だと思ってたけど
トレッド面なら路面次第って感じですね。

書込番号：19023332

[九連宝燈]

文面通りトレッド面だったのですね。失礼しました。

ひび割れというよりはチッピングみたいですね。
うろこ状に見えますね
スポーツ走行以外で、どうしたらこうなるか興味深いです。

ＪＡＴＭＡは、企業よりだろうなぁ〜とは思います。
でも、まともな事書いてくるかもしれません。
結果教えてください。

書込番号：19023836

[マジ困ってます。]

サイドウォールが綺麗だとするとゴムの劣化って事じゃないと思います。
リアが綺麗なのはフロントより仕事をしてなくてストレスレスって事じゃないかな？

フロントはステアリング操作とリアより強いブレーキングでストレスが掛かる。
自分の感覚で言うと、そう問題にする事でもないと思います。

※少しハードに走るとトレッド面は荒れてしまう為。
もちろん、あかり50さんの走りがそうだとは思ってません。
普通に走っていてもトレッド面が荒れやすいタイヤって事だと思います。

書込番号：19024056