乗り心地について

Question

ヴェルファイア30前期Ｚ‘Ｇエディ４ＷＤに乗って約3年たち走行距離が55000kmなんですが、乗り心地が前より悪くなった気がします。ショックアブソーバーが劣化してるのかもしれません。最近、ボディの軋み音が気になってきていて、そこは経年劣化かなと、あきらめているのですが足回りを前期から後期に変更した場合、乗り心地はほぼ変化しないものでしょうか？今は純正のまま乗っていて、ヤフオクなどで後期の純正 サスペンション ＆ ショックアブソーバーの新車外しがあって、購入を考えています。いろいろ検索して30系の前期の足回りだけを後期純正のサスペンション ＆ ショックアブソーバーに交換すると、乗り心地の改善になるか教えてほしいです。前期から後期の変更点で「足回り、ショックアブソーバー、スプリングのバネレート適正化による乗り心地改善」との記事を見つけて、乗り心地が良くなるのでは？と思ったのですがサスペンション ＆ ショックアブソーバーだけを交換しても「開閉しないガラスすべてに高剛性タイプの接着剤を使用してボディ剛性を上げた。今までは未接着だった部分（各ピラー部など）に構造用接着剤の使用範囲を広げ接合面のたわみを抑えボディ剛性を高めた。」など、ボディ剛性まで含めたバランスを考えてショック変更しているなら何もしない方がいいのかなと、悩んでいます。

海女と海の女王 · Accepted Answer

＞掌777さん一応確認ですが、お車はノーマル足回りの純正ホイールと言う条件で宜しいですか？車両の足回りがノーマルと言う事でしたら、のr機心地が悪い旨をどこのディーラーでも構いませんので、営業マンに話して、試乗車を普通の試乗より長く借りてみては如何でしょうか？可能なら、その時借りる車は同じグレードで、走行距離がある程度出ている車がベストです。新車おろしたてだと違いは歴然ですが、５０００キロも走ればへたりは出ています。因みに、ホイールサイズの異なる状態でしたら乗り心地の差は大きい（どちらが好き化は好み）ですので、今所有しているヴェルファイアのホイールサイズ同一で、可能なら同グレードの、そこそこ走行している車で試乗してください。当方の感覚では、アルファード、ヴェルファイアのホイールサイズは１８インチで、エアログレードでしたら新車、５０００キロ、１００００キロのへたりの違い違いは感じ取れます。車は結構へたりますよ。気になるか、気にならないかは別ですが。

microchipatmel · Accepted Answer

＞掌777さん純正品のショック流用は定番ですね。新品に近い品が安ければアリだと思います。55000kmも走れば大抵劣化しますので、減衰特性もかなり改善されますよ。後はカヤバのNEWSRとか、テインのエンデュラプロなどの純正相当品も、新品ですから良さそうですね。ただ、ショック単品になるので、組み替え工賃が上がってしまう問題はあります。純正のアッセンブリー交換なら自宅でも出来ますので、かなり安上がりですね。

gda_hisashi · Answer

＞掌777さん〉乗り心地が前より悪くなった気がします。〉ショックアブソーバーが劣化してるのかもしれません　ってどう言う症状なのでしょうね　車も劣化しショックアブソーバーも劣化しますしタイヤや空気圧でも変わります　何か困っての変更なのか替えてみたいって思いなのか　　気がするなら実は大して悪くなっていないかもしれないし替えると良くなった“気”がするかもしれないし