『インテリジェントパーキングアシスト２の後付け？』のクチコミ掲示板

[アルぱぱさん]

初カキコにつき、お手柔らかにお願いします。
当方、後期（改良前）HV乗りですが、コチラの方が見ている方が多そうなので、お邪魔いたします。

当方のクルマにはJBLのMOPナビを積んでますが、インテリジェントパーキングアシスト２とパノラミックビューモニターのどちらかを選択するにあたり、Dラーの営業さんのススメでパノラミックビューの方を選択しました。

ところが先日、ハンドル左側のスイッチパネルを開けたところ、パノラミックビュー（下の列の一番左）のスイッチのちょうど真上のスイッチカバーの裏に未使用のハーネス（黒色のカプラ）が刺さっているのを見つけました。

説明書を見たところ、位置的にインテリジェントパーキングアシストのスイッチがつく場所のようだったので、もしかするとパーキングアシストコンピュータの取り付け位置近くにもそれ用のハーネスが来てたりするのかな？とか、コンピュータのポン付けでパノラミックとダブルで使えたりするのかな？とか変な期待をもってしまいました。

みんカラ等で検索しても、お遊びでIPAのスイッチだけつけている方はおられましたが、実際にアル・ヴェルでIPAの後付けにチャレンジされている方までは見つけられなかったので、おそらく不可能だとは思うんですが、同じようなことを思いついた方や、何か情報をお持ちの方はいらっしゃいますか？

なお、当方のＤは営業さんもサービスさんもＤＩＹにはリアクションが良くないので、聞きづらいんです…。

よろしくお願いします。

書込番号：25063466

[北に住んでいます]

MOPの敷居は高い、スパッと諦めましょう。

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[John・Doe]

部品だけ付けても意味はないよね。
ECUとかソフト周りの対応が必要だと思うし。

書込番号：25063602

[茶風呂Jr.]

未使用部分のハーネスに繋がっている機器を、インテリジェントパーキングアシスト２に対応した機器への総取っ替えが必要かもしれません。

費用をかけてチャレンジするより、買い替えた方が遥かに安上がりかも。

書込番号：25063625

[イナーシャモーメント]

＞アルぱぱさんさん

メーカーオプションでしかも複雑な機構なので後付けは不可能ですね。
ましてやディーラーではまず受けてくれないでしょうしメーカー側も追加の必要部品の情報もハーネスの違いなども教えてはくれないでしょうからディーラーがちゃんと動くか分からないものを時間をかけ一から配線図とパーツリストをにらめっこしてまで調べはしないでしょう。
万が一受けてくれたとして、結果付かなかった場合も請求は依頼した人に請求はされますけど

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[アルぱぱさん]

＞北に住んでいますさん
＞John・Doeさん
＞茶風呂Jr.さん
＞イナーシャモーメントさん

みなさんのおっしゃる通り、まず無理ですよね。。。

なぜお尋ねしたくなったかといいますと、過去のクルマで、クルコンの設定がないグレードにクルコンレバーポン付けでオートクルーズできてしまったり、ステアリングヒーターポン付けできたり等の実体験があるので、トヨタの販売戦略がイマイチ信用ならんのです。
もしかしてホントはダブル装備できるのではないか？と。

走行に関わる部分のイジりは思わぬ大事故につながる可能性があるので、DIYもほどほどにしなければならないですけどね。

自分はそれほど駐車苦手ではないのでパノラミックビューで事足りてますが、新型ノアの駐車支援機能をみると、ああいうハイテクに憧れてしまいまして、ついつい聞きたくなってしまいました。

皆さま、私のくだらない妄想にお付き合い頂きありがとうございました。

書込番号：25063736

[YASSY 824]

クルコンポン付けは10系でやりましたが、あの時は上位グレードとの装備の差別化という理由で省かれていたと解釈しています。
今回はそもそも「両方付く」というグレードが存在しません。
ということは技術的に両方は付かないと推測できると考えます。

書込番号：25063758

[麻呂犬]

親切なディーラーなら配線図を見せてくれます。
察すれば何が搭載されていて何が足りないのか…
分かりますよ。

配線図が読めたらの話ですけどね。

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[アルぱぱさん]

＞YASSY 824さん

両方つくグレードは表向き「存在」しないのは周知の事実ですが、実際はナビ側にIPA２の受けのコネクタがあったりして、つないでみたらダブルで使えちゃった♪という発見があったりするのかな？とか思ったしだいです。

実際は、もし仮に空きコネクタがあって物理的に接続できたとしても、異なるシステム同士が競合してしまい、中のプログラムが不具合を起こす可能性の方が大きいんでしょうが…。

でも、新しいクラウンはIPAとパノラミックが両方装備されてるみたいなので、ダブル装備は技術的にそれほど難しいことではないと思います。ただ、当時は価格設定上難しかったのかな？というのが当方の見立てです。（なにせ、IPAのｺﾝﾋﾟｭｰﾀ単体で10万超ですから）
ダブル装備も、40系を含め今後フルモデルorビッグマイナーチェンジする車種から順次広がって（＋価格が上がって）いく流れなんでしょうねぇ。

＞麻呂犬さん

先にも書いたのですが、我が車のDはDIYにあまり親身でないんです。
営業もｻｰﾋﾞｽｽﾀｯﾌも、そもそも車自体をあまりいじって欲しくなさそうな感じすらします。
（現金一括で所有者名義自分なんで、どうしようと勝手なんですがね）

よく、Dで配線図もらったとか、Dで部品だけ購入したという方をこの口コミやみんカラでもみますが、我が車のＤは、気軽に何でも相談できる雰囲気じゃないので、少額の部品発注とかも頼みづらくて、使うのはもっぱら共販（今はモビリティパーツですか）かネットの純正部品屋さんばかりです。

Dにいろいろ相談できる関係を持っている方がうらやましいです。

書込番号：25064487

[papipupepo-nsx]

うちの30後期改良後には　IPAとパノラミックがついていますよ

書込番号：25064881　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

後期モデルが出てすぐはどちらかしか選択できず、結構話題になってましたね。
理由を知りたい、トヨタに問い合わせるという書き込みもありましたが後日談が見当たりませんので明確な理由は分からずじまいかと。
その後、年次改良でMOPナビ本体が変わって、IPAも変わって両方付くようになったと記憶しています。
あと、当時のIPAは現行とは違います（使いにくそうです）。
古い動画を探してみて下さい。

書込番号：25065127

[shizhitou]

インテリジェントパーキングアシスト２は車両のセンサーが増えると思いますがMOPで選択していない場合、センサーが足りないのでポン付けは厳しいかなと思いますね。
ハーネスなどは使われてなくてもグレードによっては同じのがついているようで前期Gグレードでステアリングヒーターは部品買ってポン付けでしたがタイプゴールドとかではポン付けできなかったようです。

書込番号：25065661

[アルぱぱさん]

＞shizhitouさん

そうみたいですね。
自分も、ＩＰＡ関連の部品がどれか、ネット上のパーツリストを１ページずつ見ておりました。

どうやら、IPAを付けてない車はバンパーとグリルにつくセンサーが前後とも各４つですが、IPAを付けると、前後のバンパーの左右に各１か所ずつ、計４つ真横方向のセンサーが追加されるようですね。

これまでの皆さんのコメントでもうすでに後付けの夢は儚く消え去っていますが、バンパーの穴開けが必要と分かった時点で気持ちは萎えました。

でも、こういうギミックものが好きなので、世間のニーズは少ないと思いますが、ＫＩＮＴＯファクトリーのメニューに追加されたら思わず手を出しちゃいそうです…

書込番号：25065790

[やまちゃんです123]

確かに新型ノアのパーキングアシストはボタン一つで全ての操作が自動で早く駐車が可能です。人や物をカメラとソナー、レーダーで360度見てますのでほぼぶつかりません。当然40系にも標準かオプションになるかと思いますので、次世代を体験したいなら購入検討もありです。

書込番号：25078884　スマートフォンサイトからの書き込み