『車高調』のクチコミ掲示板

[hkrヴェル1227]

こんにちは、
先日いろいろと質問させてもらいました
ZG乗りの者ですm(_ _)m


この度車高調で悩んでいまして
モデリスタエアロキットB装着
ホイール19インチ


これで、乗り心地が多少変化するのは
仕方ないと分かっているのですが
できる限り今の乗り心地に近い状態にしたいです。
変化したとしてもできれば
気にしなければ分からない程度にしたいと
思っているのですが
車高調を入れれば乗り心地の変化はつきものだということは承知しているのですが、
できる限りの範囲で
そのような車高調を探しています



そして、モデリスタ装着した状態で
どの程度の下げ幅ならば
日々の運転に支障がでないのでしょうか？


車初心者にはわからない事だらけです
申し訳ございませんが
どなたか教えてくださいm(._.)m

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[ヴェル改造中]

＞hkrヴェル1227さん
こんにちわ。私はBLITZのZZ-R SPEC-DSC を装着して、社外エアロで7センチ下げましたが車高調にしてはかなり乗り心地はいいです。

ですが、純正よりは必ず悪くなります。ですのでGENBの足廻りパーツを着けて、純正と変わらない乗り心地を確保しています。

車高については、坂や輪止めを全く気にしないのであれば、バンパーの地上高15センチが平均です。

そうなると、モデリスタだと3センチ下げがギリだと思います。

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[hkrヴェル1227]

＞ヴェル改造中さん
ありがとうございます

足廻り関連で予算などどの程度みたら
できるのでしょうか？

ちなみに、写真などはもらえないでしょうか

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[ヴェル改造中]

＞hkrヴェル1227さん
車高調は、メーカーや仕様にかなりバラつきがあり、10〜20万位します。私の車高調はショップにもよりますが、工賃込みで20万位です。

その他にGENBのRCジョイント、タイロッドエンド、FとRのスタビリンクで工賃込み12万位です。

取り付け後のアライメント調整で2万位します。

私の車は参考にならないのでこちらをどうぞ。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000737343/SortID=19495374/

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[ヴェル改造中]

＞hkrヴェル1227さん
追記ですが、2〜3センチ下げなら、ダウンサスも視野に入れてはどうですか？

費用はかなり安く済むし、足廻りの補強も必要ないと思います。
乗り心地も車高調に比べたら断然いいですよ。

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[kazu8046]

＞hkrヴェル1227さん

はじめまして。

アルＳ−Ａ乗りですが車高調に関しての感想を。

テインフレックスＡでメーカー推奨の前後−４．５ｃｍ下げました。

減衰も１６段階中メーカー推奨の前後１０（一番硬いのが１）に設定しましたが、硬すぎたので前１２後１１でノーマルに近い感じです。

ですが、左右バラバラの凹凸や大き目の段差は足回りが吸収しきれていない感じで「ガタガタッ」「ガッツン」という衝撃があります。

路面の舗装状態がいい場所はノーマルと変わりませんよ。

また、タイヤが245/40R20なんですが、ロードノイズや振動がノーマルサスよりハンドルに伝わりやすい感じです。

カーブ走行時のロールはノーマルより車高調の方が断然いいですけどね。

ちなみにスーパーＡＢで工賃アライメント込で１４万くらいでした。

口コミを見てる感じだと「ＨＫＳのＳスタイルＬはテインよりもしなやかだ」という意見があるので、ＨＫＳを装着している方のインプレを参考にしてみるのもいいかもです。

ちなみにＨＫＳはテイン＋２万くらいでした。

書込番号：19999463

[hkrヴェル1227]

＞ヴェル改造中さん
かなりお高いのですね

その価格たら車高調だけの装着が無難ですかねm(_ _)m


サスも考えたのですが
周りの意見を聞いていたら
そのうちさらに落としたくなるという意見が多く
車高調の検討に至っております(^^;

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[hkrヴェル1227]

＞kazu8046さん
わかりやすい説明ありがとうございます！

あまり乗り心地の悪さへの理解が少なかったため
かなり助かりました(^^;


やはりテインが皆様多いようですね！

書込番号：19999496　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェル改造中]

＞hkrヴェル1227さん
足廻り補強はあくまでもサポートパーツですので、必ずしも必要な訳ではありません。
5センチ以上下げるとアームの可動域がなくなり、乗り心地の悪化、ドライブシャフトや車体のダメージを防ぐ為です。
付けてる人の方が少ないと思いますので、車高調だけでいいと思いますよ。

私の車高調は運転席から減衰がコントロールできる為、割高ですので、色々調べてみるのもいいかと思いますよ。

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[課長代行]

車高調装着後	車高調装着前

＞hkrヴェル1227さん

はじめまして
ちょっと分かりづらいかもしれませんが、モデリスタBで車高調装着前と後の画像です。少しでも参考になればと思いますが、タイヤが20インチ245/40になりスレ主様の19インチとは少し違ってくるかもしれません。
モデリスタ装着を考慮して下げ幅は3センチにしました。　段差等は一応気をつけて運転していますが、擦ったことはまだありません。コンビニも全然ＯＫです。年齢も考えれば、これぐらいの落ち幅が自分には一番良いと思ってます。

車高調は最初ブリッツ ダンパーZZ-Rを装着予定でしたが、ショップでHKS ハイパーマックス SスタイルL を強く勧められ
そちらにチェンジ。店員さんから突き上げ感がブリッツに比べて全然違うのでHKＳのほうが良いですの言葉が決めてでした。
スプリングの太さも比べると一回りHKSの方が太かったです。
価格はブリッツより6万ほど高くなり税抜き16万（全て込み）でしたが、車高を落としても乗りごごちは重視したかったのでHKSにして良かったです。
それでもノーマルのほうが乗りごごちは断然上ですけどね。

書込番号：19999727

[華子様]

hkrヴェル1227さん
車高調ではないのですが、3cm低くなりますので、
HKSハイパーマックスGを装着してください。
お願いします。

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[なべと愉快な仲間たち]

下げ幅は好みが分かれるのでなんとも言えませんが、よく行くコンビニ縁石や坂道でのクリアランスを測ってみてはどうでしょうか？
私はコンビニ縁石プラス1センチに前車80ヴォクシーは設定しました。またフェンダークリアランスをどれくらいにしたいとか自分の考えを盛り込んで最適な車高にしてください(^^)

私も車高調を検討していますが、私は予算などからブリッツの予定です。前車はテインでした。店舗の方もコスパからしたらブリッツとのことでした。
車高調選定も大事ですがタイヤはケチらない方がいいですよ。静寂性が全然違います。

ブリッツやHKSはよく店舗イベントをやるのでその辺りを探せば少しは懐に優しくなりますよ(^^)

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[マイペェジ]

車高調+エアロ。片方でも志したのなら、日常の使い勝手は諦めて下さい。
増してシャコタン+フルエアロ。満貫確定ですね。

車高調に関しては好みで選んでＯＫ。
ミニバン向けの車高調が競技用並に固い事は、先ずありえません。
多分拍子抜けする位ノーマルライクな乗り心地。
ですがインチアップによるタイヤの固さは感じると思います。

落とせる車高は車検対応（≒メーカー推奨値）が基本。
それでも路面干渉のリスクは付き纏います。

カッコと使い勝手は二者択一。良い所取は出来ません？

書込番号：19999885

[ヴェル改造中]

マイペェジさんの言う通りですね、自己満足の世界ですから、リスクは付き物です。
これだけ重い車なので、3万キロ〜5万キロで車高調は死んできます。
OH又は買い替えになると思うので、コスパで選んでもいいと思いますよ。
手入れしないと車高調は固着したりもします。

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[KTHAヴェル]

＞hkrヴェル1227さん
タナベの車高調SUSTEC PRO CRを45mmダウンで装着してますが、突き上げもなく乗り心地はいたって快適です。
過去に他メーカーの車高調も装着してましたが、タナベの方が乗り心地はいいですね。
何よりコスパに優れてますし、ショックはKYBで信頼できます。
ただ、評判の良いHKSの車高調を装着した車には乗ったことがないので、HKSとの比較は分かりません。
あくまでもタナベの車高調に対する個人的な意見として参考までと捉えて下さい。

書込番号：20000055　スマートフォンサイトからの書き込み

[hkrヴェル1227]

＞ヴェル改造中さん
減衰のコントロールがなかなかの魅力ですね(´O｀)

少しお高いですが視野にいれてみます！

書込番号：20000449　スマートフォンサイトからの書き込み

[hkrヴェル1227]

＞課長代行さん
とてもかっこいいですね！
ほれぼれします(´O｀)
ホイールも私の好みです（笑）

3cmダウンでかなり余裕があるようですね！

乗り心地はノーマルとそんなに変わりますか(^^;

書込番号：20000458　スマートフォンサイトからの書き込み

[hkrヴェル1227]

＞華子様さん
コメントありがとうございますっ
おすすめのようですね！

乗り心地等はどうなのでしょうか？

書込番号：20000462　スマートフォンサイトからの書き込み

[hkrヴェル1227]

＞なべと愉快な仲間たちさん
なるほどですね〜
私はタイヤにかぶるかかぶらないかくらいが好みですが
そこまで落とすと擦ったりなどで気を使うかなぁと
悩んでいます（笑）

ちなみにタイヤはブリジストンのレグノにしました！

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[華子様]

hkrヴェル1227さん
HKSのホームページによると、ハイパーマックスSスタイルLより、乗り心地が良いみたいなので、お薦めしました。
詳しくは、過去スレを見てください。

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[hkrヴェル1227]

＞マイペェジさん
やはりそうですよねm(_ _)m


多少はかっこよさを優先したいと思うのですが
使い勝手なども気にしてしまいます（笑）

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[hkrヴェル1227]

＞KTHAヴェルさん
コスパは皆さんの言う通り重要ですね！

タナベも良いんですね！

硬さとかは気にはなりませんか？

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[課長代行]

＞hkrヴェル1227さん

お褒めいただきありがとうございます。
アルミは20系からの引継ぎでレオニスです。

乗りごごちですが、やはりノーマルにはかないません。ちょっとした突き上げは感じます。
私の場合はスタイル重視での車高調であり、コーナーを攻めるつもりもないですから凸凹にちょっと気をつけて
運転していれば、ＨＫＳは大満足の車高調です。
3センチ下げはメーカー推奨値4センチに対し1センチ足りませんが、タイヤを245/35から245/40へ変更したことと
モデリスタとの組み合わせでタイヤとタイタハウスの隙間が思ったより狭くなり、見た目は3センチ以上下がったように見えます。

それとスレヌシ様はタイヤはレグノなんですね。タイヤ選びはアルミよりも重要だと思うのでナイス選択です。
私はレグノまで手がだせずブルーアースRV02です。

書込番号：20001406

[hkrヴェル1227]

＞課長代行さん
間近で見てみたいほどのかっこよさです！
落ち着いたかんじが本当にいいですね(´O｀)

突き上げ等は気にしなければわからない程度なのでしょうか？

タイヤにこだわり納車時からの車高調が無理になってしまったんですよね(^^;笑

書込番号：20001484　スマートフォンサイトからの書き込み

[課長代行]

＞hkrヴェル1227さん

そんなに褒めてもられるなんて光栄です。

突き上げに関してですが、個人差はあると思いますが凸凹に乗り上げれば多少は分かります。
ノーマルに勝るものはなしです。
助手席や2列目に乗った人の意見では、多少ノーマルよりゴツゴツしますねって言う意見と全く感じないという人も
いました。　タイヤが20インチってこともあると思いますが、245/35より肉厚があるので245/40のほうが、
乗りごごちは良くなったと私は感じます。

スレ主さんのタイヤにこだわる気持ちはよく分かります。
お互い安全運転でヴェルライフを楽しみましょう。

車高調無事に決まり装着したら是非画像アップしてください♪

書込番号：20001555

[hkrヴェル1227]

＞課長代行さん
はい！もちろんここでアップさせていただきます！

ちなみになのですが、
車高調の落ち幅などはどれを見たら分かるのでしょうか？
無知なものでら調べていても理解できません(^^;

書込番号：20002231　スマートフォンサイトからの書き込み

[課長代行]

＞hkrヴェル1227さん

すいません。質問の意味がよく分からないのですが、落ち幅についてはショップと相談のうえ3センチと決めました。
これは会社の駐車場に入るスロープに擦らないようにヴェルを一番低いところで止めていくら下げられるかを測り
2センチ〜3センチの余裕をとった数値です。
実際に3センチ下がったかは図っていません。ショップにお任せでした＾＾
ただフロントはタイヤとタイヤハウスの間が拳が楽に入ったのが、指3本入るか入らないかぐらいになったので,
私的には十分満足でした。
答えになっていなかったらすいません。

書込番号：20002597

[ヴェル改造中]

＞hkrヴェル1227さん
何センチ下げたか、どうして分かるのかって事ですよね？
車高調によってですが、純正と比較して、取り付けた時点でプラマイ0とか、マイナス2センチとかあります。そこから調整ですm(__)m

書込番号：20002694　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェル改造中]

＞hkrヴェル1227さん
追記です、テインでも車内減衰コントローラーはオプションで付けられる物もあります。
私は最初はテインでしたが、キシミ音が気になってBLITZに変えました。
乗り心地はBLITZの方がイイですが、単筒なので耐久性は低いです。

書込番号：20002805　スマートフォンサイトからの書き込み

[hkrヴェル1227]

＞課長代行さん
申し訳ございません(^^;

ヴェル改造中さんの事で理解できまし！
ありがとうございます

HKSで今は検討中ですが
取り付けをしようとしているショップでは
テインがおすすめのようですm(_ _)m

書込番号：20005475　スマートフォンサイトからの書き込み

[hkrヴェル1227]

＞ヴェル改造中さん
ありがとうございます！
いつも助かります(^^;


車内減衰調整はかなり魅力的ですねぇ(´O｀)
検討していきたいと思います！

書込番号：20005482　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィールダーパパ]

＞hkrヴェル1227さん
こんばんは。
耐久性についてですが、下記リンクをご参照下さい。
http://www.hks-power.co.jp/product/suspension/hipermax/single/
良い買い物が出来ることをお祈りします。
ではでは。

書込番号：20005818　スマートフォンサイトからの書き込み

[hkrヴェル1227]

＞フィールダーパパさん
リンクまでありがとうございます！
単筒式の方が耐久性がいいということですかね(´ー｀*)


HKSの異音などはどうなのでしょう？
ショップの方には異音が多いと言われたのですが
実際はどうなのでしょう(^^;

書込番号：20005960　スマートフォンサイトからの書き込み

[hkrヴェル1227]

皆様多くの意見、感想、お教示いただき
ありがとうございますっm(_ _)m


ショップと、皆様と相談しつつ
テイン、ブリッツ、HKSのどれかで
決めようと思います



まだまだ皆様の意見などお待ちしております


この車高調はここがいい！など
どんなことでもかまいません
本当に助かる意見です

お世話になります(´O｀)

書込番号：20006089　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィールダーパパ]

前車でハイパーマックス３を使ってました。
異音はありませんでしたよ。

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[gda_hisashi]

>周りの意見を聞いていたら
そのうちさらに落としたくなるという意見が多く

その場合

>できる限り今の乗り心地に近い状態にしたいです。
や
>日々の運転に支障がでないのでしょうか？
はＯＵＴのなると思いますよ

変えたいし下げたいのはわかりますが良く考えた方が良いです

書込番号：20007361

[hkrヴェル1227]

＞gda_hisashiさん
矛盾しておりましたね
申し訳ありません

初めは乗り心地と運転に支障がないように乗りたいと思っています

そして、何年かすれば
乗り心地などよりさらに見た目をとりたいと思うかもしれないと思い
落とせる車高調を探しておりますm(_ _)m

書込番号：20008363　スマートフォンサイトからの書き込み

[hkrヴェル1227]

＞フィールダーパパさん
貴重な情報ありがとうございます！

書込番号：20008367　スマートフォンサイトからの書き込み

[むらなかさん]

私は、HKSの車高調です。製造も日本ですし。推奨は、20から30ミリダウンです。
クスコのスタビと、玄武のスタビロッド、オートレベライザーの補正パーツ着けてます。乗り心地は抜群に良いですよ🎵
純正を固くした感じです。

書込番号：21021860　スマートフォンサイトからの書き込み