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S-VSCについて

2018/02/05 05:49(1年以上前)


自動車 > トヨタ > ヴェルファイア 2015年モデル

クチコミ投稿数:146件 ヴェルファイア 2015年モデルのオーナーヴェルファイア 2015年モデルの満足度5

マイナーチェンジで盛り上がってる時期にあえて取り上げる内容ではありませんが、S-VSCについて質問です。
私は北海道住人で、冬は凍結路面を走ることが日常的です。滑りやすいコーナーで、横滑り防止機構であるS-VSCが作動していることを知らせるインジケーターが点滅するのですが、カタログ等で謳われてる「エンジン出力や各輪ブレーキの制御」が介入している感覚が全くありません。普通にアンダーステアで外側に膨らんでいきます(無茶な運転ではなくても)。
もちろんシステムに限界があることは承知していますし、これを100%信用して運転しているわけではありませんが、もう少し精密に制御が入るのかな〜と勝手に思っていたのですが、実際はこんなに効き目がないものでしょうか?

書込番号:21571793 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


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kmfs8824さん
銀メダル クチコミ投稿数:2638件Goodアンサー獲得:715件

2018/02/05 11:18(1年以上前)

>ハゲのけーたさん

当方長野県の積雪地在住です。
私の前車にもS-VSCが装備されてましたが、7年間乗ってましたが1度しか機能しませんでした。

その1度ってのもスタッドレスのプラットホームが出てる感じの時で、タイヤを新しくしたら同じ場面でも作動しなくなりました。

スタッドレスタイヤの性能が落ちてない限り、余程のアクションをかけないと作動しないと思います。

書込番号:21572309 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:5057件Goodアンサー獲得:461件 ドローンとバイクと... 

2018/02/05 12:04(1年以上前)

車種は違いますが、私のも雪道で滑らせると作動インジケーターが点滅して知らせてくれます。
が、だからといって変化はあまり感じませんねぇ〜...(^^;)

良くあるのは、橋の上など凍結している箇所で横Gが掛かっていると、ツーって滑りますよね?
そこで軽くブレーキを踏むと「一生懸命制御してますよ!」的にランプがチカチカしますが、まあ、タイヤのグリップ以上の事はできないわけで、そのままアウトに流れていきます。

S-VSCやVDIMも魔法じゃありませんので、横Gへの抵抗はタイヤ次第と言うことでしょう。
機能が付いていなければスピンしていたかもしれないけど、それは回避できているのかもしれませんね。

書込番号:21572395

Goodアンサーナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:1371件Goodアンサー獲得:52件

2018/02/05 13:10(1年以上前)

わたしも北海道在住です。

カローラアクシオンハイブリット
ノートe-power
C-HR
50プリウス
カローラフィルダー
レガシー
フォレスター
XV
に乗りましたが横すべり防止装置は作動しました。

最初に作動した時はガリガリ言って壊れたかと。

トヨタ以外は作動してもガリガリは言いません。
メーカーごとの味付けですね。

ただ、非常に凍った路面の右左折、
ゆっくりの速度だと作動しない事がありました。

書込番号:21572566 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:130件Goodアンサー獲得:21件

2018/02/05 18:13(1年以上前)

>ハゲのけーたさん
はじめまして。
つい先日S-VSCのブレーキ制御を経験しました。
アイスバーンでテールが流れた際、大きめにカウンターをあてた瞬間に内輪側のみABSが作動しました。

確か車速&蛇角&Gなどの各種センサーが状況に応じアシストする制御だったと記憶しています。

衝突軽減ブレーキシステムもそうですが、運転手の意図しない状況で作動するとかえって危険な時もあろうかと思います。
なので、緊急時のみ適度にアシストしてくれる現仕様が、個人的にはちょうど良く感じます。

書込番号:21573185 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:11756件Goodアンサー獲得:1101件

2018/02/05 18:48(1年以上前)

>普通にアンダーステアで外側に膨らんでいきます

タイヤのグリップ以上の事は出来ません

書込番号:21573293

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:50件Goodアンサー獲得:3件

2018/02/05 19:06(1年以上前)

>ハゲのけーたさん

冬の凍結した道路の滑りやすいコーナーでS-VSCが作動しているにもかかわらず……。

それは普通にすべると思います。

書込番号:21573356 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:146件 ヴェルファイア 2015年モデルのオーナーヴェルファイア 2015年モデルの満足度5

2018/02/07 14:29(1年以上前)

>kmfs8824さん
ただのVSCから近年はS-VSCになり、制御も上がってるのかと思ってましたが、少し滑ったくらいでは効果が感じられないのですね。

書込番号:21578556 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:146件 ヴェルファイア 2015年モデルのオーナーヴェルファイア 2015年モデルの満足度5

2018/02/07 14:33(1年以上前)

>ダンニャバードさん
横滑り防止装置というよりは、現在横滑りしてます告知装置と考えた方が良さそうですね(笑)。そのわりにカタログやHPには過大な効果が謳われてますよね…。
いずれにせよ安全運転第一ですね。

書込番号:21578564 スマートフォンサイトからの書き込み

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2018/02/07 14:36(1年以上前)

>ルイスハミルトンさん
当方、凍結路面でトヨタ車以外を運転したことがないので何とも言えませんが、ひと昔前のトヨタのTRCはガガガッってうるさかった記憶があります。

書込番号:21578574 スマートフォンサイトからの書き込み

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2018/02/07 14:43(1年以上前)

>トトロ山さん
よほど激しいアクションじゃないと各輪のブレーキ制御入らないのでしょうかね。インジケーター点滅は各種センサーが反応しているだけであって、それ以上の大きな入力がないと制御入らないとか…??

書込番号:21578583 スマートフォンサイトからの書き込み

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2018/02/07 14:47(1年以上前)

>餃子定食さん
そうですね。
駆動力は最終的にタイヤグリップが全てですからね。

書込番号:21578596 スマートフォンサイトからの書き込み

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2018/02/07 14:50(1年以上前)

>イモト753さん
普通に滑るということは、つまり性能的にはS-VSC非装着車と変わりないということですね。

書込番号:21578602 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:130件Goodアンサー獲得:21件

2018/02/08 22:00(1年以上前)

>ハゲのけーたさん
そうですね……当たり前と言えば当たり前ですが、運転手の「考え」ではなく、「操作」に対して機能するものだと思います。

以前乗っていた三菱のS-AYC付き車も、わざと一瞬ハンドルをきり増しするとで、旋回力がもう一段階増すシステムでした。(サーキットでの話しですが…)

また、ブラックバーンにおけるFF車のS-VSC(TRC)制御もたいへん優秀で、多少ラフなアクセルワークを行っても空転とグリップの境い目を緻密に制御しながら加速します。(全然遅いですが…)

勿論、過信は禁物ですし、タイヤのグリップ以上の事は不可能ですが、横滑り警告灯が点滅している時は、その状況におけるベストを尽くしてくれていると思います。

書込番号:21582532 スマートフォンサイトからの書き込み

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