カワサキ ニンジャ 250SL

Ninjya250SL用調整スタンドの件

[見栄張る]

下記、Ninjya250SL用調整スタンドのZ250への取り付けを検討しています。
webikeに問い合わせたところ、「Z250への適合確認はしていません。」との回答を得ました。
NINJYA250SL対応となっているので、大丈夫だと思うのですが、装着した方がおられましたら、情報開示方願います。
　　　　　　　　　　　　↓
https://www.webike.net/sd/22765512/

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[多趣味スキーヤー]

Z250でも質問されてますね。
回答じゃなくて恐縮ですが、
NINJYA→NINJA
じゃないでしょうか。

お邪魔しました。

書込番号：20813886

[見栄張る]

＞多趣味スキーヤーさん
NINJYA→NINJAのご指摘有難うございました。
マイナーな部品なので、装着事例が無いようですね。
販売店に行って相談してみます。

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[多趣味スキーヤー]

またまた製品情報じゃなくて恐縮ですが、
このスタンドが必要ということは車高をおとされてるんですか？
250ccだと車検がないので手軽にいじれて楽しいですよね。

書込番号：20814012

[見栄張る]

＞多趣味スキーヤーさん
ローダウンはまだです。
最近体力の衰えを感じており、2輪はきついなあと思うようになりました。
トライクも検討しましたが、車より高価なものが多いことを知りました。
で、軽量かつそこそこ速い2014年式Z250を手元に残すことにしました。
最近GSX-R1000が売れて、CB400SFのSPEC3とアドレスV125GK6(規制前)を売りに出しています。全部売れれば、残りはZ250のみになります。
本題に戻りますが、デイトナローダウンリンク(約30mmダウン)は純正スタンド使用可(かつ安価)となっているので、気持ちはこれに傾いています。

書込番号：20814101　スマートフォンサイトからの書き込み

[見栄張る]

結局、デイトナのローダウンキット(約30mmダウン)を購入しました。 
これは、純正サイドスタンド使用可となっています。

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[多趣味スキーヤー]

もしかしたらスタンドかけても起き気味になってしまうかもしれないので、
ローダウンキットを組んでみてからまた判断ですかね。
そういうのも楽しみのひとつですよね〜

書込番号：20816884

[見栄張る]

装着前	装着後

デイトナのローダウンリンク装着しました。
停車時の安心感が増しました。
ショートサイドスタンドは不要の様です。
装着前後の写真確認方。
取り付けはZ250購入店に任せました。
余談ですが、作業依頼したら毎回カウルやボルト頭に傷が付いています。
自分が気にし過ぎるのかも知れません。

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安くて、楽しい

[こば5]

単身赴任先（松山）から、家（横浜）に帰り、１２５ｃｃのバイクレンタル（PCX）をしたら、思いのほか楽しかったので、２５年ぶりのバイクを、なかば衝動買いしてしまいました。
松山市内でバイクショップを廻りましたが、値引きもほとんどなく（車両価格でも４０万を割らない）、どうしようか迷っていたところ、ネットで前年度モデルの新車が、かなり安く出ていたので（車両価格２７万　乗り出し３２万）、思わず購入！
購入後半年経ちますが、週末街乗りと、２回一泊ツーリング、３回日帰りツーリングに行き、２０００キロ程度走行。
車と違い、夏は汗だく、今の時期は寒く、雨が降れば、ずぶ濡れと、とても快適とは言えませんが、乗るたびに非日常感を味わえ、毎回乗るのが楽しみで仕方ありません。
車体も小さく、街乗り、すり抜け、駐車するのも原付とそう変わらず、取り回しも軽いので日常苦になりません。
会社の同僚のリッターSS（GSX−R1000）と、ツーリングに出かけましたが、高速道路では、全くついていけませんが（快適なのは１２０キロまで）、街中・峠では、遅れをとりませんし、かえってninjaの方が早いペースの時もあるくらいでした。
年齢的にも無理は出来ませんが、週末は青春時代に戻ったような気持ちになれますよ！おすすめです！

書込番号：20406363

[自由道_]

こば5さん
＞１２５ｃｃのバイクレンタル（PCX）をしたら、思いのほか楽しかった〜

下の動画でも 所ジョージが途中 11：44 から　
「オートバイに乗らない人っていんじゃないですか？　乗ったほうがいいですよ原ちゃりでもいいですから 」
「一回乗ってみると　まあ〜楽しいよ！　ホントに　家の近所グルっと周っただけで バイクって楽しいと思うはず 」
とバイクの魅力を語ってます。
http://fod.fujitv.co.jp/s/genre/variety/ser2293/2293810028/

クルマ移動ばかりとか、電車しか知らない人達も　なにかの機会でバイク乗ったら　3人に1人ぐらいは スレ主さんのように
バイクを衝動買いするんじゃないかなと 乗ってるだけでも気持ちいい　季節のいい日に乗ってると自分も思ってました。
自転車も軽くて無音でバイクとは違う気持ちの良さはありますけど、やっぱ人間だけではできない加速を漕がなくてもしてしまう
バイクの気持ち良さったらないですよね。
非日常感なら異次元の加速をするリッターSSとかのが断然ありますけど、普段の足代わりなら軽いが一番です。

＞高速道路では、全くついていけませんが、街中・峠では、遅れをとりませんし、かえってninjaの方が早いペースの時もあるくらい
自分も先日、150�tのスクーターで初めて奥多摩を走りましたけど タイトな山道下りだけは なんとかninjaに付いて行けました。
やっぱバイクは軽いが一番ですね。

書込番号：20407705

[新型センチュリーロイヤル]

＞こば5さん
バイクは、大学生のころにホンダの？、俺舘ひろしのアドレス 10万円の新車のスズキと乗っていました。会社に入ってからはポルシェマカンターボ、ポルシェパナメーラターボ、ポルシェカイエンターボ、レクサスLS600H、新型レクサスLS 500Hロイヤル、レクサスLX、ボルボ、メルセデスベンツ、BMW、マセラティ、ジャガーXJ12気筒、アウディ、トヨタ自動車マジェスタ、新型アルファードロイヤルラウンジと色々乗ってきました。1日試乗や首都高速を走る位です。このバイクは安いので中古車 乗り出し価格30万円で会社まで通勤したいと思います。

書込番号：21587631　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブランド戦略]

＞こば5さん
新車で27万円ですか。欲しかったなぁ。
そろそろバイクに乗るには良い時期です。
因みにカワサキのバイクショップですか？
ヤマハの経理マンが設立したレッドバロンですか？そろそろレプリカバイクを買ってリターンライダーに変身したい！

書込番号：21635976　スマートフォンサイトからの書き込み

意外と速い！

[ショーン７]

Ninja２５０ＳＬ

ドラッグスター４００のオイル交換に行ったときに試乗車があったので乗ってみました。
感想を書きます。

デザインはかっこいいと思います。前、横、後どこから見てもいいデザインです。
マフラーも純正の割にはいいデザインです。

メーターがフル液晶で時計、走行距離が同時に表示出来てドラッグよりいいです。
ドラッグは時計、走行距離のどちらか片方を表示します。

足つき性はあまりよくないです。２５０にしては高い７８０ｍｍのシート高は身長１６３ｃｍ
の私では両足着こうとするとつま先立ちです。ゼファーΧと大して変わらず・・・。
カウル付は仕方ないのか・・・。

エンジンは単気筒なので、パワーはちょっと２気筒に負けますが、８０００回転くらいまでなら
２気筒のニンジャより速いでしょう。同時に試乗したＹＺＦ−Ｒ２５より速かった。（
ただしエンジンは両車とも７０００回転くらいしか回してないです。）
低回転の加速はなかなかのものです。
ただエンジン音は良いとは言い難いし、振動も多くフィーリングは単気筒そのもの。
好きにはなれません。やはり単気筒より２気筒さらには４気筒の音が好きです。

取り回しは普段重たいドラッグスターに乗っているのでびっくりするほど軽いです。
押しても引いても軽いし、足つき悪くても立ちごけする気がしません。
安心感があります。

初心者が練習に乗るには２気筒より軽くて、安くて、乗りやすくお勧めです。

書込番号：19057147

ついに発売のようですが、、、、

[キモノ・ステレオ]

Z250SL

SLの本命は、そのフレームデザインから言ってもZ250SLのほうじゃないですかね？
Ninja250とZ250の価格差を考えると、Z250SLは40万切ったりするのかな？

フルカウルバイクは好きだけど、Z250SLならこれはこれでいいかな？って思いますね。
欲を言えばこいつにスリッパークラッチを搭載して欲しいかな？

みなさんはNinja250SLとZ250SL。どっちが好きですか？

書込番号：18534400

[デリカぶー]

カウルレスの方が軽くて良いと思います。

なので私が買うならＺ２５０ＳＬかな。

書込番号：18535414

[キモノ・ステレオ]

Z250SLのほうがいいですよね〜

でも、コイツはバーハンなんですよね。ツインのZ250と差別化の意味で、こいつのほうもNinja250SL同様クリップオンハンドルにして欲しいモノです。ネイキッド＝バーハンにこだわる必要無いでしょうしね。

詳細はこちらです。
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/9591

重量は公式サイトによるとツインのZ250よりも20kgほど軽いんですよね。
まぁ、Dトラはさらに10kg軽いんですけどね。（＾＾；

書込番号：18539168

[RB1PJ32RK1ANH20W]

男カワサキのバイクが45万円とは安い。
割引12％で、39.6万円！夏のボーナスで買うぞ！25年振りだが乗れるかな？桐谷美玲みたいな女を乗せてツーリングだ！

書込番号：18618517　スマートフォンサイトからの書き込み

[トーマス・アルバート]

バイクショップの店員さんに聞いてみました。
ZSLよりニンジャSLのほうが売れてるそうです……

書込番号：19885292