VIA NIRONE 7 ALU 105 11SP COMPACT 2015年モデル [Matt Black] のクチコミ掲示板

[なうなう❗]

ニローネとトレックの1.5で迷ってます
正直どっちのほうがいいでしょうか？

書込番号：18860720　スマートフォンサイトからの書き込み

[なうなう❗]

ありがとうございます！
ニローネの方をメインにして考えていきたいと思います
近くに見られる場所があればいいんですが田舎なので…

書込番号：18860909　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニ之瀬越え]

けどNIRONE7ってコンポーネントがTIAGRA以上ってメーカーに在庫ないんじゃ。
結構探すのに苦戦しそうだけど。

ビアンキは2016モデルの発表会も今月でしょ。
だけどきっと値上りかな。

微妙な感じ。

書込番号：18861266　スマートフォンサイトからの書き込み

[なうなう❗]

値上げするかもですか…
すぐに購入というわけではないのでじっくり考えます！
ありがとうございます！

書込番号：18861325　スマートフォンサイトからの書き込み

[AS-sin5]

ニ之瀬越えさんのご指摘通り
ビアンキのこのクラスの場合、（色にもよるでしょうが）コンポがTIAGRA以上になると手に入るのか、在庫の方が問題でしょうね。
いっそ、格下のSORAを購入してパーツ組み替えて行く方が確実かもしれません。

SORAからのアップグレードだと、チェーン、クランクセット、スプロケ、ディレイラー、STIレバーを一括変更になるので
かなりの出費が要りますけど。

私なら、目的のクラスが手に入らなかったら、SORA完成車＋ホイールを購入→しばらく乗ってからコンポを交換するかも。

書込番号：18863115

[まさちゃん９８]

アルミだったら、エアロが良いなと思います。

https://www.canyon.com/ja/triathlonbikes/bike.html?b=3688

カーボンでもジャイアントだったら安いのがありますね。

http://www.giant.co.jp/giant15/bike_datail.php?p_id=00000010

つまりもうちょっと貯金するというのが私の意見になります。

１３万で自転車買うとしたら、これかな。BMCだとワクワク感ありますよね。

http://www.bmc-racing.jp/bikes/ac02.php

書込番号：18864633

[なうなう❗]

あまり自転車に詳しいほうではなくて、デザインが良く、気持ち良く走れればなあ程度のものです(￣▽￣;)
なので、まるごとそのままで買うのがいいな〜と…

書込番号：18864754　スマートフォンサイトからの書き込み

[なうなう❗]

僕は学生なので、これ以上となると結構厳しいです…
今はジャイアントのエスケープに乗っていてかなり気に入っているのですが別のメーカーも試してみたいなと…
あとはやっぱり見た目ですかね…

書込番号：18864774　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさちゃん９８]

エスケープがあるなら新しい自転車買う必要は無いと思いますよ。ホイールとエンドバーだけ買えば良いんじゃないですかね。

書込番号：18864979　スマートフォンサイトからの書き込み

[AS-sin5]

私もエスケープあるならいらないのでは？
と思います。
所有のエスケープをいじった方が遙かに快適かと。

MTBだし昔すぎて、参考になりませんが、私のメイン自転車はこんなことしましたよ、と云う例。

1999年GARY FISHER　KAITAI（LXコンポ車8S　約15万）購入
2006年　パーツ交換　XTコンポ9S＋ROCKSHOXフロントサス＋AVIDブレーキ＋MAVICホイール他フレーム以外全て入替　約20万
2015年　サドル、グリップ他　ドライブ系以外のパーツをバージョンアップ　約3万
（もちろん消耗品部品等は同クラスで必要時随時交換）

結局のところ、ＭＴＢにしてもロードでもメーカーの差はジオメトリーとデザインでしかない訳で、性能はコンボのグレードに依存します。ましてエントリーミドルクラス完成者なら、ほぼSHIMANOコンポですし。

デザインで別メーカーを試したい、もわかるのですが、学生さんなら、余計にまずホイールを替えることですね。

私の自転車歴は、上記メインＭＴＢ以前に乗ってたＧＩＡＮＴのロードで始まるのですが、諸事情で消して高くない（セットで2万円ぐらい）ＭＡＶＩＣホイールに替えたところ、剛性とハブの転がりの差にびっくりしたものです。

エスケープクラスなら前後セットで3万円台のホイールでも純正とは別次元だと思います。

書込番号：18866635

[ニ之瀬越え]

なんか二人とも夢が無いですね。

エスケープはどう触わろうがエスケープであってエスケープ以外の何物でもない（笑）
どう転がっても、ロードにはなりません。
私も散々さわったけど。今も子供が乗ってるけどフレーム以外残ってない・・・
ましてや途中からジオメトリー変わっちゃったし。
ホイールを変えたら快適になるって書いてるけど、どのホイールに替えたら？
替えるホイールによっては（知ってるけど書かないよ）、間違いなくフレームの硬さが前面にでるようになって閉口すると思いますけど。

なうなう❗さん
”見た目”は重要なファクター（笑）
ニローネとトレックの1.5じゃなくても良いから気長に自分好みを探してください。
※レース志向（参加じゃなくて勝ちに行く）ならジオメトリが違うので選択車種は変わると思います。

ちなみに、エスケープのホイール交換するくらいなら無駄に使わず、お金を貯めることをお奨めします。
自転車は普通の人は、そうそう買い替えるものじゃなしコンポ交換も費用が掛かって損だから（完成車の方が安い）最初の段階で妥協せず購入しましょう。

書込番号：18867571

[なうなう❗]

僕はエスケープしか乗ったことがなくて、ホイールの交換とかそういったことはしたことがなくて…

書込番号：18867604　スマートフォンサイトからの書き込み

[なうなう❗]

すいません難しくて僕にはちょっと分かりづらいです笑
新しいやつも前と同じく丸々1台で買ってそのまま乗るつもりです

書込番号：18867608　スマートフォンサイトからの書き込み

[なうなう❗]

エスケープ自体は気に入っているのですが、買う際にフレームサイズを適当に決めてしまって7年目なんですけどハンドルが低くて低くて…笑
自転車に乗る用途は休日に遠出したりとかその程度なので楽しくかっこいいのに乗れればなあと…
にわかですいません笑
元々完成車を買うつもりだったのでもっといろいろと見てみてじっくりと決めていきたいと思います！

書込番号：18867633　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさちゃん９８]

ハンドルが低い場合は、ステムを交換すれば改善しますし、エンドバー装着でも改善できます。

やはり自転車は惚れたものを購入して頂きたいですね。

いちどどこかのお店で、サーベロのＰ２実車と面会してみて下さい。

http://www.eastwood.co.jp/lineup/cervelo/new_p2.html

色んな事が感じられてきっと感動しますよ！

私の場合は、一番最初に自転車を見て感動したのはKLEINというMTBの塗装が美しかったことです。

これは、、自転車というよりも宝飾品だ！と思ったんです。

感動すれば迷いはありません。誰に反対されてもバカにされてもその自転車を買うでしょうし、
乗ったら楽しいですよ。

書込番号：18867901

[なうなう❗]

なるほどそんな方法があるんですか…
まあでももう大分ボロボロなんでやっぱ新しいのは欲しいですかね…
いいやつを見つけられるようにがんばります！

書込番号：18867913　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディープ･ インパクト]

トレックの1.5はフレームもパーツもゴミなのでお金ドブ捨てです。ビアンキニローネは少しましですけど、買うなら5800セットになるので高いですね。このクラスのアルミロード買うなら
ARAYA アラヤEXCELLA RACE 94,400 円で十分でしょう。
http://1stbike.net/products/detail.php?product_id=842

あと11速なら2015model　MONZA（モンツァ）実売14万位？これは正真正銘5800フルセット、インチキなしです。
http://www.rinya-bun.com/basso/road/09monza.html

現在エスケープをお乗りだとのことなのでアルミフレームに耐えられる身体をお持ちなのかもしれませんけど、乗り心地を考えるとアルミはお薦めできないです。
クロモリでいいなら2015model　FENICE（フェニーチェ）あたりなら7万円台で買えると思います。
http://www.rinya-bun.com/gios/413fenice.html

CRF Carlton-F 2016クラスなら、装備もフレームも充実しています。142,560 円　色も豊富
http://1stbike.net/products/detail.php?product_id=959

105セットといってもチェーンホイールやブレーキをゴミパーツつけて販売しているトレック1.5みたいなのもあるしBASSO　MONZAみたいに正真正銘5800フルセットにしているのもあり、1個1個部品を見て、ゴミが混ざってないかをよく確認して買った方がいいです。トレックやビアンキは特にゴミパーツが多いメーカーなので気をつけてね。

エスケープなんて部品交換してまで使い続ける自転車じゃないので、そのままそっとしておきましょう。
自転車のことがわかってくれば「こんな悪い自転車よく乗ってたなあ」と思う日がきます。
まあ勉強だと思って、あまり腹を立てないように。

トレック1.5はエスケープより「悪い」のですぐに別れの日がきます。
何度も買うとお金もったいないので、よく考えて、最初からいい自転車を選んで買いましょう。

まさちゃん９８さんのあげているのは、初心者相手に何を基準に選んでいるのか全く意味不明ですけど、変速調整ができないからシングルギアにして乗られてような方が選んでいるものなので、真に受けてると、ひどい目にあうので気をつけましょう。

自転車を選ぶというのは結婚相手を探すのと同じで、真剣勝負で選ばないと後でひどい目にあいます。
気合い入れて一生愛せるような、いい自転車買って下さい。

書込番号：18868841

[アルカンシェル]

こんにちは。

今は、モデルの切り替え時期で、在庫状況が厳しいかもしれないですね。

ニローネ、メーカーに在庫が無ければ、都内にビアンキの直営店が何件かありますので、もしかすると、サイズによっては店在庫で残っているかもしれないです。
http://www.bianchi-store.jp


ビアンキは、今月か来月に、来年度モデルの発表があり、９月には店頭に並んでいることがありますので、待てるのでしたら、もう少し、様子を見られてもいいと思います。

それと、完成車で、来年度のティアグラを搭載したモデルは、ティアグラが、新しくモデルチェンジして１０速から１１速になり性能は上がりますので、完成車で予算的に、選択できる範囲が広くなるかもしれないです。



今、アルミ素材のエスケープを乗られているのでしたら、乗り味がアルミとは違うクロモリ素材のバイクも、いいと思います。
自転車に乗る用途が、休日に遠出したりされるのでしたら、乗り心地の良く疲れ難いクロモリ素材の方がいいと思います。クロモリは振動吸収性がいいです。
レースとかスピード感ある走りを、重要視されているのでしたら、ダイレクト感があるアルミ素材もいいと思います。

クロモリ素材のロードバイクですと、バッソのヴァイパーがいいと思います。
クロモリ素材のフレームが、しなってくれてバネ感のある走りで、ペダリングもし易いです。

ヴァイパー　１０５搭載モデル
http://www.job-cycles.com/basso/collection/detail/roadbike-timetrial/viper5800/index.html


フレーム・フォークは、上記の１０５搭載モデルと同じですが、下記のヴァイパーは、メインパーツがＳＯＲＡ搭載モデル９速になります。
http://www.job-cycles.com/basso/collection/detail/roadbike-timetrial/viper3500/index.html



あと、アルミフレームでは、老舗メーカーのキャノンデールも、カッコ良さではいいと思います。
それと、流石、アルミの老舗企業だけあって、乗り味が硬くなく、アルミの中では良い乗り味です。

遠出で使われるのでしたら、ＣＡＡＤ８でいいと思います。ＣＡＡＤ１０は、レース指向の強いフレームで、軽量化でチューブの肉厚も薄く、普段使いでは気を使います。

キャノンデール　ＣＡＡＤ８
http://www.cannondale.co.jp/jpn_jp/2015/bikes/road


上記のヴァイパーや、ＣＡＡＤ８は、ヘッドチューブの寸法が長く、ハンドル位置がそれほど低くなくセッティングできますので、初めての方で、過度の前傾姿勢にならなくて、乗り易いかと思います。

書込番号：18869272

[なうなう❗]

MONZAってやつかっこいいですね！
ニローネは微妙ですか…見た目はどストライクなんですが( ￣▽￣)
エスケープしか乗ったことが無いので比較ができなくて難しいですね…
いいやつをみつけられるようにがんばります！

書込番号：18872229　スマートフォンサイトからの書き込み

[なうなう❗]

ヴァイパーのデザイン好きです！
クロモリフレームですか…細身のフレームはあんまり好きじゃないんですがヴァイパーはかっこよくていいですね！
ありがたく参考にさせて頂きます！

書込番号：18872243　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルカンシェル]

こんにちは。

上記の自分の文章で、間違いがありました。

＞＞ティアグラが、新しくモデルチェンジして１０速から１１速になり性能は上がりますので・・・

新しいティアグラは、１０速から１０速で、１０速のままでした。<(_ _)>

書込番号：18880651