NV100クリッパーリオの新車
新車価格: 160〜199 万円 2015年3月3日発売〜2024年3月販売終了
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自動車 > 日産 > NV100クリッパーリオ 2015年モデル
リオG4WDのブラックです。3月半ばの契約でようやくです。2WDの生産が間に合わず6月〜7月になるとの事で4WDにしました。
スキーに出かけたりや雪の日を走る事を考えればいい選択だったことでしょう。FFなら待ったかも・・・・
前車も4WDでしたので願ったりです。
先週、15インチのホイールタイヤをDラーに持ち込み交換してもらうことになっています。
軽は3代目ですがミニキャブ型は初めてです。まあ仕事で乗っていたこともありますが、あの広さなら普通車はいらないかな(笑)
楽しみです。
6点
>軽は3代目ですがミニキャブ型は…
質問です。
ミニキャブ型とは三菱OEMということ?
それともただの軽の1BOXバンという意味?
現行はスズキからOEM(エブリィ)では?
私の勘違いだったらスイマセン。
書込番号:19825949 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
にゃんこ先生です。さんの指摘の様に
「ミニキャブ」は三菱の軽トラやバン系の名称ですので、現行のNV100はスズキのOEMなので当て嵌まらないですね
「セミキャブ」型と混同されているのではないのでしょうか?。
書込番号:19825981
4点
間違えた!すいません。セミキャブですね。シート下のエンジンのマイカーは初めて、社用車は熱が熱く外気が40℃近くになるとエアコンも冷えない。まあ以前、ムーヴカスタム、タントカスタムを乗って時もエアコンが冷えなかった。エンジンが小さいからコンプレッサーも小さいから無理もないです。
今回はスズキエブリィを見積もりに行きましたが納得出来る値引きが無かったので日産へ値引きやサービスで納得して即決です。前はスバルエクシーガだからスバルサンバーも考えたけど基本設計が古く止めました。ダイハツの営業マンも早く新型出してほしいとぼやいてました。
さてどこをカスタムしましょうか?楽しみです。
書込番号:19827904 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ぼちぼち半年ですね。
キャブオーバーの軽自動車ならではの欠点が気になってくるかもですが、意外と頑張る子なので大事にしてやって下さい。
エンジンなどはギリギリ設計らしいので、走りのチューンは厳しいかな。
一方で広大な空間だとかを活かして、内装・AVあたりのグレードアップは無限大ですよ。十人十色どころか100人百様と言うくらい、自分空間の自由度は高いです。
OEM元のエブワゴンが2015年2月にFMCで17Wになってますから、サンバー含めハイゼット・アトレーもそろそろFMC模索ですよね。トヨタ系列ならではのコストカッターになるか、エブリィを意識して頑張るのか…。
とは言え、現時点でも詳細未確定。さらには商用ウェイクでお茶を濁してますからね。
OEM含めてエブ系にして正解では? しばらくはバン・ワゴンともエブ系が無双では?
15インチを入れますか…。
私の方は、標準の14インチがフィーリングが合わず、たまたま入手できたスタッドレスが13インチで、そっちのフィーリングが好みだったために、サマータイヤも13インチにした口です(本家の廉価グレードが13インチ鉄チン、日産にはないグレード。運転する上では良いですが、若干フワフワするのがたまにきず。
ぜひ15インチに履き替えたときのインプレッションも教えて下さい。
書込番号:20337106
2点
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