ホンダ S660 2015年モデル のクチコミ掲示板

21世紀のスポーツカー

[スパイダー面]

先日CVTの試乗をしましたが、今回 6MTの試乗ができたのでまた書き込みします。
買うなら6MTしかないと思ってましたが、やはりMTはいいなーと感じました。
エンジンはよく回り加速感も良い、シフトもカチ、カチというしっかり感。

CVTはGTテイスト、MTはピュアスポーツといった感じでしょうか・・・

ただ、私が想像してたドライブフィールとは少し違いました。
軽ながらもっと わんぱく、やんちゃな感じかと思っていましたが
よくできた優等生なスポーツカーです。（ラグジュアリースポーツとでもいいましょうか・・・）

パワステAHA　ABS　VSA　TCS　クルーズコントロール　ヒルアシスト　ets。。。と
アクセル、ハンドル、ブレーキ（走る、曲がる、止まる）と全てに電子制御が関わって、
ドライバーをアシストしてくれます。　ホイルスピンもできません。

15年前、私が乗ってたカプチには、ABSはおろか何も付いてませんでした（パワステすら無し）
当時はそれがスポーツカーの象徴みたいな感じでしたが・・・
故にドラーバーの意志が走りにダイレクトに伝わりました。（レプリカバイクのライディングに近い）
この辺りが無いのが優等生感を感じた原因なのかな？などど思いましたが・・・

しかしながら、長く続いた景気低迷時代で軽自動車に需要が集まった結果、
軽自動車への各メーカーの力の入れ方、技術の進歩には目を見張るものがあります。
足回りもソフトで制御出来るのでコーナーの接地感はダブルウィシュボーン並。
雨風をしのげて、毎日の足変わりになってればいいという軽の価値観は時代遅れだと感じさせます。

カプチを手放す時に “安全性の観点から今後2度とこういう車は世に出ないだろう” と思ってたが、
コンセプトではなく、軽の量産車で再び世に出してくれたホンダは本当に素晴らしい。

今や自動ブレーキが標準化してきている時代に登場したS660はまさに21世紀のスペシャリティースポーツカーです。

書込番号：18675799

[ヤマ22]

F1も今は電子制御の塊ですからね。
加速面はともかく優等生というよりはまさに今のスポーツカーという感じでしょうか。
レースでは国内で一番力を入れてるメーカーだし
ファミリー路線も悪くはないけど
これからもこんな面白いのを作って欲しいですね。

書込番号：18675909

[ポーション]

試乗車にVSAとシティブレーキアクティブシステムのOFFスイッチがありましたよ。

書込番号：18675978　スマートフォンサイトからの書き込み

[スパイダー面]

S660の様にVSAの付いた軽ならば加速もこんな感じかな？と思っていますが、VSAをOFFにすれば少しでも加速力が増すのでしょうか？
理屈ではそんな感じがしますが・・・

今は、原チャリも発進時にウィリーしないように急加速にならないようになっています。今の原チャリは遅いです。
私が高校生の頃 HIGH RやDJ1とかは体が置き去りにされるほどの加速力がありましたが転倒事故が多発してました。
今やスペックが同じでも味付けはまるで違います。

車もコンビニ等に突っ込みにくい制御がされてると思います。（急発進しないようにできている）　今や昔のワークスの様な加速感を得るにはリッターカー以上に乗らない限り無理でしょうね。

そのリッターカーも25年前のスターレットやMR2よりマイルド加速になってると思います。

書込番号：18682657

[ヤマ22]

昔の原スクなんかはパワーがあるというより
制御が全然出来て無く不自然な1・2テンポ遅れたようなどん突く加速だったんで私は嫌いでしたね。
最近出たタクトなんかはスペック上は昔のスクーターよりパワー無いですけど
実際の加速は昔のと同等以上に伸びますよ。
メーター60kmもあっさり振り切りますし。

書込番号：18683658

[ポーション]

10年前は原付きは2stが主力だったのもあるんじゃないかな？

書込番号：18683926　スマートフォンサイトからの書き込み

タイプRの存在

[civic.type-r.euro]

タイプRの存在の可能性が出てきました。

某雑誌に載っていた情報ではS660タイプRとS1000の噂。

いつもお世話になっているディーラーにS660の試乗するついでに、その噂の確認をするために伺ったところ、タイプRの噂は本当でS1000の噂こそ、ただの噂の可能性が高いということでした。

私は現在、シビックタイプRユーロに乗っていますが、S660の存在が気になり、今回試乗したわけですが、あれはもうタイプRを超えています。

車を操る楽しさはS660の方が上です。

その一番の要因はシートだと思います。

シートの高さ、路面から伝わってくるゴツゴツ感、ホールド性。
あれはまさにレーシングカートと同じ感覚でした。

ハンドリングは軽く楽しかったわけですが、上りはやはり軽だな...。と感じました。

そこで、タイプRの存在。噂では100馬力。
エンジンは分かりませんが、VTECターボなどが搭載されれば、まさに世界最強のリトルスポーツカーになることだと予想します。

維持費、自己満足感は先代ビートを超えることは間違いなく、自分の我が子にも引き継いで貰いたい一台になると思います。

予想価格はDC2インテRと同じ250万円。私の中ではあのDC2が最高に楽しい車でしたが、S660はそれより軽いので、きっともっと楽しい車になるでしょう。

書込番号：18673310　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

某誌は希望的観測と妄想が多過ぎて、笑えます。

単にクルマ好きが、TypeーRがあったら排気量がもっとあったらイイなと同レベル。

妄想するのは愉しい事ですがね・・・。

書込番号：18673371

[νアスラーダAKF-0/G]

某誌の予想的中率は3割もありません。
毎年？年度末にそんな纏め記事ありますよね。

でも車重はそのまま馬力UPと収納を増やしてくれたらなあ（笑

価格は予想＋50万位にはなるんじゃないかな。

書込番号：18673446

[OKAOKA３]

某誌は立ち読みしてましたが、最近では立ち読みする価値もないと思いました。

個人的にはリッターNAが出て欲しいですね。EK乗りだったオッサンの戯言。

書込番号：18674119　スマートフォンサイトからの書き込み

[civic.type-r.euro]

タイプRについては雑誌だけでなく、ディーラーからの情報でもあります。
なので、あながち嘘ではないと思いますよ。

ホンダがターボにこだわるのはF1にエンジンを供給している以上、イメージアップをするために仕方のないことだと個人的に思います。

書込番号：18674245　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

ディーラ担当レベルが開発中の情報を持っているはずがありませんし、
発表前に顧客へ漏らす事もありえません。
なので、ディーラ担当さんが貴方の話に合わせただけだと思いますよ。
「出ると良いですね〜」的な。

書込番号：18674548

[OKAOKA３]

若い責任者とお友達になってくださいw

書込番号：18674695　スマートフォンサイトからの書き込み

[fukky]

みなさんの仰るように、某誌のスクープは全くあてにならないかと？
毎度毎度ですが、いったいどこからその情報を仕入れてくるのか教えてもらいたいくらい的中しません。
話題性の高いスクープ内容を冒頭に華々しくのせて、販売数を上げる目的だと思いますよ。

ですので、私はバカバカしくてあの手の雑誌は購入しません。立ち読みをして失笑してます（＾＾；）
ただ発売間近のモデルの情報等は参考になるかと思います。

S660はまだ発売したばかりなのに、すでにタイプRの存在がディーラーに正式にアナウンスされているとは思えませんが…一応、私の担当のディーラーでも確認してみます。

タイプRやS1000が本当に発売されることには大いに賛成ですが、不確定な情報にあまり振り回されない方がよろしいかと。

書込番号：18674844

[OKAOKA３]

私もデーラーの人に確認しましたが、そのような情報は一切ないとのことでした。

書込番号：18674931　スマートフォンサイトからの書き込み

[toshi.vanilla]

タイプRは出すとしても、今販売しているモデルの人気が一巡してからでしょうから、発売は早くても3年後といったところではないでしょうか。
仮にホンダが開発していたとしても、外部に出すのは早くても2年半後くらいでしょう。情報をリークしたら、いま売られているモデルが売れなくなる&購入した人が怒りますから。

スレ主さんがおっしゃるとおり、タイプR乗りの私としても、s660は感動した車でした。
素直なハンドリング、走りの質感の高さは抜群です。(あえていえば、エンジン音をもう少し何とかして欲しい)
ホンダとしては、長い時間をかけて、このモデルを育てていって欲しいものです。

書込番号：18674952　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴかぴかどん]

デーラーは、私の近所にありませんので、聞くことができませんでした。
ディーラーは近くにありますので、タイプＲの事は聞いています。100馬力！
あくまで、確定じゃないので、噂の話という事でした。雑誌みて言っている可能性大！

書込番号：18675001

[civic.type-r.euro]

皆様、色々なご意見有難うございます。

確かに皆様の仰る意見が正しいのかもしれませんね。

どのみち、今購入を決めても納車は来年になるかもしれない車を買うなら、もう暫く待ってタイプRが出るのが正解なのかもしれない...と思っているのが、正直な思いです。

その反面、昨日試乗して感じたのは着座位置が低い分、スピード感をリアルに感じること。
ある意味、スピードをそこまで出さずにコーナーだけ楽しもうと思えば、今のS660で充分なのかもしれない...と思う自分もいます。

タイプRに3台乗って来た私としては複雑な思いです。

書込番号：18675091　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツ゛ラQ]

絶対に、64PS規制は無くさないと思います。
じゃないと、登録車に上がって来ないじゃないですか＾＾；

S1000でカリッカリに回るエンジン積んでくれたら、それで充分。

でも、お願いだから４発にしてね＾＾；
幾らバランサーが良くなってマウントが高性能になっても、やっぱり３発は振動があるので
プレミアム感には、ちと遠いかな？と。

でも、それこそS1000になったら更にR作ってターボチューンドし易いかと。

低い目線といい…第2のホンダ版AZ-1として、恐ろしいことになりそうですけどね＾＾；

書込番号：18675574

[業界者]

ＴＹＰＥーＲの軽自動車税は１０８００円、重量税は２年６６００円。
Ｓ１０００の自動車税は２９８００円、重量税は２年１６４００円。

ＴＹＰＥーＲと軽ワゴンの２台持ちでもＳ１０００×１台より維持費が安い。
ハイパワー軽が実現すると、セカンドカーとして本当に魅力的です。

まあ、現在の納車状況では実現したとしても１年半以上後でしょうが・・・・

＞着座位置が低い分、スピード感をリアルに感じること。

私も本日試乗しました。
日頃がロードスターで低い着座位置に慣れているせいか、加速感やスピード感では失望でした。
普通車と軽を比べる事自体、無理とは思いますが、雰囲気とカッコだけではなんだかすぐに飽きそうな気がしました。
やはり絶対的なパワーは欲しいですね。

書込番号：18675798

[anptop2000]

私も興味津々。

仲良くしているホンダのディーラーさんに
正確な情報が入るのは、1〜2ヶ月前の直前ぐらいが実状ですね。

希望は特盛りながら、雑誌の記事もあながち嘘では無く、
自動車会社は、色んな開発（模索）をしているはず。

Ｒも反響があればあるほど、希望は現実に変わります。
Ｓ660も雑誌に出て、再登場までかれこれ15年ですかね。

ハンドメイドに近い少量生産なので、特殊モデルも容易に設定できそうです。

S660の反響しだいでしょうか、S1000の登場（うまくて2年後かなー）が私は期待です。

書込番号：18678077

[FiatPanda]

素のエリーゼに乗っていた経験からすると
着座位置が低い＆ゴーカート的な乗り味だと余計に
いくら軽くてもパワー不足感は否めません。
（というか、回らないエンジンとのギャップに失望してしまうのです）
入り組んだ市街地や峠の下りでは十分なパワーですが
シャシーにエンジンが負けすぎと感じるのではないでしょうか？
パワーはそこそこでも、ホンダらしい高回転型エンジンへの発展を期待しています。

書込番号：18678078

[civic.type-r.euro]

ちなみに、皆様はタイプRが出たら買いますか？

私は迷わず買います。

書込番号：18678426　スマートフォンサイトからの書き込み

[FiatPanda]

私的には“初Type R”として、買いたいと思います。

書込番号：18678470

[マイペェジ]

想像してミタ。

快適装備を省き、パワステも無し、遮音材も無し、タイヤやサスペンションはサーキット仕様、パワーは上限の64PS。
他のタイプRと同様、快適性の欠片も無いクルマになりそう。
欲しいかどうかと訊かれれば、タダでも要らないのが本音。

元々販売台数の見込めないクルマ。 分母が小さいのは予見出来ます。
とても商業ベースに乗るとは思えません。
自動車メーカーは慈善事業では無いのですから・・・。

書込番号：18678722

[自然吸気大好きオヤジ]

まあ、出ないでしょうねw

書込番号：18678783　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

スーパーセブンだっけ、でも80psなので、
100psは盛ってるなー。

本気で100psなら、Kのサイズ超えて
白ナンバーで、自主規制も無視できる。

スマートなんて白、黄ナンバー両方あったし。

出すなら、250万超えるだろうから〜 買えん。

そういえばs2000で距離少ないやつ、
密かに新車の値段より高かったりするぞ。
こう確約あれば買いなんだけど。

書込番号：18679493

かってに比較してみました。

[スパイダー面]

S660 cvt　の試乗をして来ました。
せっかくなので私の独断と偏見で他車との比較をしてみました。

＜比較車両＆理由＞
アルトワークス 5MT　→　元愛車（メインカーでした）
カプチーノ 5MT　　　→　ワークスから乗り替えた愛車（メインカーでした）
新型コペン 5MT　　　→　峠道での試乗
S660 CVT　　 　　 　→　市街地での試乗

　　　　　　◆S660 cvt　　　　◆新型コペン 5MT（KF型）　　◆カプチーノ 5MT（K6A)　　◆アルトワークス 5MT（K6A)
加速感　　　★★★☆　　　　 　★★★★★　　　　　　　　　★★★★　　　　　　　　 　★★★★☆
剛性感　　　★★★★★　 　　 ★★★★　　　　　　　　　 　★★　　　　　　　　　　　　 ★★★★
内装　　　　 ★★★★★　　　 　★★★★　　　　　　　　　　 ★★　　　　　　　　　　　 　★
実用性　　　★★　　　　　　　 　　★★★　 　　　　　　　　 　★★　　　　　　　　　　　　　★★★★★

＜加速感につて＞
（基準）上記4台の中では、コペンが全体に加速力があるように感じたので5つ星にしました。
S660cvtの加速感・・・sports modeで60km位からシフトダウンでの追加速はいい感じ。
コペンの加速感・・・回転数に関係なくアクセルを踏んだだけ前に出る感じ。
カプチの加速感・・・マイルドな感じだが60km辺りからの追加速はワークスより良い。
　　　　　　　　　　　（マイルドなのはギア比がワークスより高くタイヤも大きいため）
ワークスの加速感・・・0〜70km位までの加速は4台中一番気持ち良い楽しさを感じた。


＜剛性感につて＞
（基準）S660が一番良い。バンピーな道でもビビリが少ない。
コペンも剛性あると思うが Aピラーのビビリが S660より大きい。
カプチは峠で走るとピラービビりまくり＆前後Bodyフニャフニャでした。
ワークスはOPでないので無視。

＜内装について＞
上記は私の主観です。


＜実用性について＞
あえて書く事ではないかもしれませんが、悩んでる方が多い様なので一意見として書いてみました。
ワークスは別として、コペンでOPにしなければ2人で宿泊旅行もOKです。トランクでかい。
カプチとS660はOPに関係なく、実質荷物は助手席にしか詰めないが個人行動であれば十分事足ります。
私は、カプチで毎日の通勤はもちろん子供の送迎、ゴルフバックを助手席に積んで何度もゴルフに行きました。
洗車も助手席にバケツ積めばOK。

2シーターOPで困ることなんて、年間通じて私はほとんど無かったです。不便があっても楽しいと感じました。
大雪の時は本当に困ったけど・・・
嫁が普通車に乗っていれば私生活で問題はないかもしれません。
実用性とは千差万別。コペンでさえOPにすればトランクは使えません。


＜所感＞
私の感覚では、S660 cvt は sports_mode でワインディングできれば楽しいかも？です。
ドライバーとのダイレクト感を得るには慣れが必要な気がします。
cvt では、物足りないがドライブを楽しむには楽チンです。
6MTがどれほどのものか分からないが、新型コペン5MTと“同等感”それ以上であればS660は完璧に近い車だと思います。
かっこいいし是非とも欲しい車です。

S660の情報が少なくて参考にならないかもしれませんね。すみません。
個人的なコメントなので、あしからず。。。

書込番号：18658453

[OKAOKA３]

こんばんは。

レポートお疲れさまです。
S660は6MTの方が好評みたいですよ。
見た目は今度出る丸目コペンが好きですね。
アルトターボにマニュアルがあれば剛性があって安くて嬉しいんですが。

書込番号：18658691　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

Ｓ６６０だけＣＶＴの比較では可愛そうですね。

エンジンスペックも６ＭＴとＣＶＴではレブリミットが違いますし、Ｓ６６０にとってＣＶＴはＡＴ限定免許の為のオマケみたいなものと思ってます。

ただ、いかんせん重量級ですから加速感に劣るのは仕方ないかもしれませんね。
コペン新型の加速感が良いと感じるのは、視界に開放感があるからかもしれませんね。

あと、実用性はカプチーノよりも収納性はありませんから星ひとつかも。

書込番号：18664180

[ヤマ22]

コペンは重量バランスや剛性がS660より悪いんでその影響があるかも知れないですね。
走行安定感が悪いと体感的な加速を感じやすいんで。

書込番号：18667210

[うわじマン]

軽スポーツには色々乗りましたが、S660はAZ1と同じ位楽しい車です。ビートよりもエンジンが力強く、カプチーノよりも剛性が高く、コペンよりもハンドリングが楽しく感じました。試乗でワインディングを走りましたが、最高に楽しめました。直ぐに注文しましたが、納期がかかり来年の3月納車と言われております。

書込番号：18673463　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

ラパンSSの5MTターボ4WDは運転しておもしれーと思ったぜ

書込番号：18681086　スマートフォンサイトからの書き込み

くれはったわ

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

洗車に来たら
Ｓ６６０+アクセサリーカタログ

書込番号：18664575

[北に住んでいます]

カタログの事と判ってはいるけど、一応突っ込みを

S660を貰えるなら俺もそのDに行きたい。

書込番号：18664611

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

北に住んでいますさん
わしもそれゃったらな。

書込番号：18664623　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

わてはいらんな・・・・・・

グレースならOK・・・・・っす

書込番号：18664748

[メジロデュラン]

そんなにレアなカタログなんですか？

書込番号：18664880

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

メジロデュランさん
あんまり、無いて、言ってでぇ。

書込番号：18664963　スマートフォンサイトからの書き込み

[たいくつな午後]

ｎｉｇｈｔｂｅａｒさん
ハンドリングテスト！

書込番号：18665276

[市民の冒険旅行]

カタログいいですねー欲しい^_^
私のとこのディーラーでは、100部程あったらしいのですが…
速攻で無くなり追加オーダーを出したそうですが、いつ入ってくるか不明だそうです(涙)

書込番号：18665595　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

先日ディーラーに行く機会がありまして第一声がS660はどこですか？と聞いたら「スイマセン、順番で各店回っていまして」とカタログ渡されましたが
「イヤイヤ(汗)いいんですか？」と言ったんですが…

あれば試乗したいですが興味本位なだけなので車があっても言わないと思います^^;

職場にNSX、セカンドカーにＥＫ9？に乗っている人はシビックが車検が近いらしく夜遅くても待っていますので見に来て下さい！納車は頑張って10月にはと言われたらしいです。
本人は自分に「S1000、S2000ならなぁ」と言っていました^^;

書込番号：18665702　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさらネット]

お、こんなところに出没ですか。コケロク・コケロク

書込番号：18665739

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

たいくつな午後さん
試乗車が、あればなぁ。

書込番号：18665889　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

市民の冒険旅行さん
そうなんゃ。

書込番号：18665894　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

うさらネットさん
おうっ！

書込番号：18665901　スマートフォンサイトからの書き込み

[経過観察中]

ｎｉｇｈｔｂｅａｒさん
>試乗車が、あればなぁ。

ホンダのＳ６６０のサイトのトップページのＳ６６０の画像の右側の価格や燃費の記述の下に虫眼鏡マークの「展示・試乗車検索」ボタンがありますので、それをクリックしてお住まいの地域を選んでいけば試乗車を置いてある店舗を探すことができますよ。

Ｓ６６０のページはこのページの最初の所の「メーカーサイト＞車種情報」からも飛べます。

書込番号：18665949

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

経過観察中さん
見た事、あるでぇ。

書込番号：18665987　スマートフォンサイトからの書き込み

[OM-PEN]

青山一丁目にたくさんあります。
オプションカタログは無限ともう一冊あります（パワーリアスポイラーが載ってる方）。
『ご自由にお取りください』と書いてあるので、カウンターにおねーさんがいない時は友人の分ももらえます〜＾＾

書込番号：18666033

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

OM-PENさん
ええゃんかぁー！

書込番号：18666041　スマートフォンサイトからの書き込み

[tutthy1083]

私も現車確認しましたが、非常によくできており
価格なりかと思いました。
試乗車の件は、実際店舗にあっても、ホームページ上には記載しないことが多いようです。
結局、実際は購入することないのに、試乗ばかりされても困ると判断されていると思います。
過去、Ｓ2000が販売されたときも同様で、試乗車ある店舗へ申し込みが集中してしまい、
ネット記載やめたと聞いたことがあります。
なので、Ｓ660は試乗車記載無く、展示車記載ばかりになっていると思います。

書込番号：18666247

[市民の冒険旅行]

以前は区民でしたので、ウエルカムプラザに気軽に行けたんですけどね…
最後に行ったのは、オデッセイ(RB3)が発表された時かな。
今は田舎暮らしで、なかなか行けないです(涙)

書込番号：18666284　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

tutthy1083さん
そうゃろな。

書込番号：18666293　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

市民の冒険旅行さん
ボチボチな。

書込番号：18666295　スマートフォンサイトからの書き込み

値引って

[OKAOKA３]

こんばんは。

値引きできそうですかね？実際に予約された方、宜しくお願いします。

書込番号：18655976　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hiro79]

先日、試乗した際ホンダディーラーの営業マンさんから聞いた話では。。。
社員はS660は注文出来ないし、買える状況になっても値引きはないと聞きました。

駄目もとで、下取り価格をUPして貰ったりオプション付けて貰う交渉を行うしかないでしょうね(^.^)

今は、値引きなしでも欲しいと思ってる方がいっぱいいると思うので。。。(^.^)

書込番号：18656040

[OKAOKA３]

Hiro79さん、こんばんは。
ありゃりゃ、そうですかー。
うーん、高い(>_<)

情報提供感謝します。

書込番号：18656060　スマートフォンサイトからの書き込み

[amaxcb]

3月末に、現物の確認前に注文しましたが、割引は無しでした。

担当者の説明だと、恐らくどこも値引きは無いだろうとの事です。

書込番号：18657024

[OKAOKA３]

お早うございます。
お返事ありがとうございます。

やはりゼロですかー。
まあ仕方ないですね。

βで何も付けなければ220くらいかなーw

書込番号：18657060　スマートフォンサイトからの書き込み

[サンタマリア9220]

確かレーダー系のオプションあるみたいですが、この車で突っ込む前にセーフティーブレーキがかかった所を想像すると笑ってしまいました！

うちの県では、年内に納車可能な台数が後2台だったので、流石に値引きは厳しいでしょうね(^_^;)

https://youtu.be/iXKl8wdBCP4

書込番号：18665641　スマートフォンサイトからの書き込み

[OKAOKA３]

こんばんは。
ギュッと止まるんでしょうねw

やはり値引きは難しそうですね。
来年あたりならいけるかも？なんてw

書込番号：18665779　スマートフォンサイトからの書き込み

[faith63]

値引きが無いどころか、オプションを付けるとカタログの表示価格より高いです。
驚いて『間違っていない？』と尋ねたところ、取り付け費用は別だそうです。
新車を買ってディーラーオプションのマットの取り付け費用も計上されました。
もちろん、ＥＴＣ取り付け費用＋セットアップ費用もです。
ちなみに、ディーラーオプションの値引きもありませんでした。((+_+))

書込番号：18667405

[OKAOKA３]

ご返信有難うございます。
やはりw

しっかし軽で300近くまでいっちゃうってどうなんですかね？w
私は、もし買うとしてもβで何も付けないと思いますw

書込番号：18667455　スマートフォンサイトからの書き込み

[londonsuki]

ＯＫＡＯＫＡ３さん、こんばんわです。
いつも本当に有難うございます。

Ｓ６６０の格好良いデザインと、走りの良さ・取り回しの良さを予感させるところに、大きな魅力を感じます。

軽自動車初の　６速　搭載も、その魅力の１つですね！！！！

βからスタートして、あとからおそらく多くのカスタマイズ・パーツが販売出てくると思われますので、後から少しずつ好きなエアロや、マフラー、カーボンボンネット、カーステレオ等々　変更して末永く楽しめると思います。

ＯＫＡＯＫＡ３さん、本当にいつも有難うございます。
ではでは、また。

書込番号：18668484

[OKAOKA３]

Londonさん、こんばんは。
いつもお便り感謝します。

ちょっとお高いので買うかどうかは思案中ですね。

書込番号：18668525　スマートフォンサイトからの書き込み

[londonsuki]

OKAOKA3さん、こんばんわです。こちらこそ、いつも有難うございます。

思案中も楽しいですよね。カタログ見たり、ネットで色々見たり......
書き込みさせて頂きまして、有難うございます。

書込番号：18668561

見て来たでぇ〜

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

ＮーＢｅａｔ

書込番号：18645621

[逃げろレオン2]

カッコいいッス！

書込番号：18645685　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jennifer Chen]

今注文して一年待ちとかって噂聞いた…

書込番号：18645711　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

逃げろレオン2さん
おうっ。

書込番号：18645719　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

Jennifer Chenさん
自注何回かに、分けてるみたいですわ。

書込番号：18645743　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

納期スケジュール

発注する前にまず抽選に申し込んで当選しないと商談が始まらないと聞いたけど？

書込番号：18645966

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

νアスラーダAKF-0/Gさん
そうなんゃ。

書込番号：18646141　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

>発注する前にまず抽選に申し込んで当選しないと商談が始まらないと聞いたけど？

なんじゃそりゃー！
ふざけた高ピーな売り方していますね

月間に生産出来る台数は800台なので年間1万台弱の9,600台を生産可能で増産予定は無いらしい（ちなみにビートの時の月間販売目標は3,000台だった）
バブル終期のビートは5年間で総生産台数が34,000台ですから、そんなふざけた売り方は最初の1年間位だけでしょうね。

書込番号：18646361

[νアスラーダAKF-0/G]

販社によるのかもしれませんが、知人がカタログ貰いに行った時にそう言われたそうです。
とりあえず抽選に参加だけして帰ってきたと。

書込番号：18646510

[おかず９]

嘘つきのホンダ広報さんは、

Hondaは、新型2シーター・オープンスポーツの「S660（エスロクロクマル）」を4月2日（木）に発売します。

と仰っていますが、ホンダ広報さんの言う”発売”の意味が分かりかねるのは私だけでしょうか？

書込番号：18646881

[時計馬鹿]

私も見てきたよー！
かっこいい♪( ´▽｀)
写真で見るよりも抑揚があり気に入っちゃいました。
ただ、エンジンフードのスリット穴が気になります。

書込番号：18647851　スマートフォンサイトからの書き込み

[まどらっくす]

>発注する前にまず抽選に申し込んで当選しないと商談が始まらないと聞いたけど？

何年も前から出すぞ〜出すぞ〜って言ってたので、車検の度に後一回、後一回と
思って伸ばしてきましたがさすがに3度目も掛かりそうなこの状況。
発売を待っていたユーザーに対してひどい行いだと思います。
私は他社の車に乗るにしましたが皆さんは良いカーライフをお楽しみください。

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[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

時計馬鹿さん
そうなんゃ。

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[風は西から]

雨入りまくりなエンジンローム

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[市民の冒険旅行]

>発注する前にまず抽選に申し込んで当選しないと商談が始まらないと聞いたけど？

販社に割り当て台数が完全に決まっているので仕方ないですね。
例えば販社に10台の枠があるとすれば2倍も3倍も人が詰めかけているそうです。

早いもん勝ちにならないよう販社によっては抽選で枠まで人数を絞る所もあるそうです。

今からの受注(うちのディーラーはもう枠無しT_T)でも納車は来年〜
今は殺到しても絶対的な数が見込めない車種に増産(してくれたら嬉しいけど)とか正気の沙汰ではないですね。

買えた人がホント羨ましい^_^

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[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

風は西からさん
エラみたいにせんとな。

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[νアスラーダAKF-0/G]

「発売」とは売り出す瞬間を指す言葉だから何も問題はないな。
そんなに難しい言葉か？

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[サンタマリア9220]

エンジン音が思ったより大きく、ミッドシップなので、背中に震動が伝わってきました！

https://youtu.be/iXKl8wdBCP4

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[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

サンタマリア9220さ
実車で、体験したぃな。

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[OKAOKA３]

そう、早く試乗したいなぁ。

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[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

OKAOKA３さん
わしの行ってるディーラー
ＡＴ車なんゃけど
展示車にするか？試乗車にするか？
迷ってたわ。

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