KTM RC 250

8月末に納車されました

[おふろ大好き猫]

兄が３９０Ｄｕｋｅ所有

ＲＣ３９０も近所の友達が持ってるので乗り比べもしました

スリッパーｸﾗｯﾁ採用で　ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰが軽く成ったのと　シフトフィールが良くなったと感じます


まだ慣らしですので全開はしてませんが　加速もスムーズで３９０に比べて大人しいかな位


久しぶりにナンバー付きのバイク所有したのであちこち行ってみる心算です

2年保証・ロードアシスタントも付いているので　どんどん走り倒します

新車登録で加入できる盗難保険も一応入りました　2年17000円位でした。

書込番号：19152031

[自由道]

３９０Ｄｕｋｅ、ＲＣ３９０ともに最近街で見かけるようになりましたね。
KTMの中でも この125〜390までのシリーズは最も華やかでカッコよくて、個人的には 通産省グッドデザイン賞を
あげてもらいたいくらいです。
8月末の納車からだと そろそろ100日が経ちますけど、その後いかがでしょうか？

書込番号：19462153

[おふろ大好き猫]

コメントありがとうございます

仕事が忙しく中々と乗れてないですが　ミニコースでレースゴッコ的なイベントに参加しました（１０月）

フロントのバネレートが硬すぎるというかリバウンドが強めなので同じコースを昨年イベントで走ったVTスパーダに比べると思うように走れませんでした（フロントを沈め続け難い）　自分の技量が無いのも相まってですけど(^^ゞ

エンジンその他は軽快そのもの　単気筒ゆえ立ち上がりも申し分なく

そうこうしてる内に　１１月末　１２９０スーパーデュークRを　普段お世話に成ってるKTM店舗で注文しました　所謂　衝動買いです

いずれも　オフシーズンで乗ってませんが春が来たらサーキットで愉しむ予定です。

書込番号：19520004

[DUKE乗り]

＞おふろ大好き猫さん
納期はどれくらいてしたか？

ライトの明るさやRCのポジション、シート高、足着きはいかがですか？。

125DUKEはステップの位置関係とシートの形から足着きがしっくりこなかったのでシートを換えたんですがRCではいかがてしたでしょうか。

書込番号：19520220　スマートフォンサイトからの書き込み

[おふろ大好き猫]

＞DUKE乗りさん


ステップはスーパースポーツなので良い感じのポジションです


因みに兄のDuke390は　私が勝手にBFのB/Sに変更してます

納期はいつも在庫車でその場で決めて購入していますので登録・納車整備で７日〜１０日間くらいでした

兄のKTMも含めて　KTM世田谷店でお世話に成っています（今まで４台購入）

書込番号：19520357

[おふろ大好き猫]

＞DUKE乗りさん

回答漏れしてました^_^;

＞【ライトの明るさやRCのポジション、シート高、足着きはいかがですか？】

シート高は高めですね　ライトの明るさは普通　足付きはシート高が有るので個人で差があると思います

身長180ｃｍなので自分は問題ないです

書込番号：19520379

[DUKE乗り]

＞おふろ大好き猫さん
ありがとうございます、レプリカ世代としてはRCシリーズは気にはなっているんですが。

書込番号：19521970　スマートフォンサイトからの書き込み

[おふろ大好き猫]

＞DUKE乗りさん

試乗するのが一番いいと思いますけど　３９０は中々の速さです。

書込番号：19523728

[DUKE乗り]

＞おふろ大好き猫さん
試乗したら止まらない恐れが、シート高はお世話に為っているお店はローダウンが得意なので何とかなると思うんですが。

書込番号：19527830　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bar!MyFavorite!]

この車種の0-100は何秒くらいでしょうか？
なかなか情報がないもので・・・

書込番号：20012606

[おふろ大好き猫]

＞Bar!MyFavorite!さん
今度　機会が有れば計ってみようと思います

感じとしては　他の２５０ｃｃと変わらないと思います（多少は違っても　体感的にはどんぐり）

書込番号：20015459

RIDING SPORT8月号

[DUKE乗り]

RIDING SPORTを始め各雑誌で試乗記が載っています。

私としてはDUKEの250に興味があるんですが125に乗っていると乗り換えても気が付いてもらえないかな？

お店のご好意で修理の間に200を代車でお借りしたので390ベースの250エンジンとの違いが知りたいですね。

書込番号：18904045　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由道]

DUKE乗りさん 失礼ながらKTMは見せ開かせて満足感を得られるメーカーではないと思います。
その代わり 乗ったら見栄えがする他の外車達よりも面白く、素直さと`やんちゃな動力性能が同居する
国産バイクには無い魅力を内に タップリと秘めているのがKTMだと感じています。

DUKEの250には乗ったことはありませんが、どうせなら車重、車格が同じ 390のがいいのではないでしょうか。
250をマフラー等、給排気系換えたり、コンピューターやったりして僅かな性能UPに大金かけるよりも、390を
ノーマルで乗る方が遥かに良いとは思いますがいかがでしょう。

書込番号：18904342

[DUKE乗り]

自由道さん、確かにKTMはBMWやドゥカに比べるとかなり地味ですかね？。

実際に乗ってみると良さは良く解るんですが(私も試乗して心を奪われましたから♪)

250よりも390の方がスペックが優れているのは分かっているんですが、もし乗り換えるなら250や390ではなく690にするでしょうね。

書込番号：18904627　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由道]

以前、BMWのR1200ADVを新車で買いましたけど宿泊するホテルや行く先々でこれまで経験したことがないような視線を
感じました。　これは国産大型車やその他の外車では経験したことが無いもので、同じ金額のドカよりもスティタス
が得られたように思いました。
KTMだとデザインが無骨と言うか見られることを然程意識してないデザインだと思います。

それと390にするなら いっそ690というのも分かりますが、390がイイ点は250と然程変わらぬサイズと車重＆金額です。
690は確かに完成度は高いのですが、それ故　尖がったり、突出したり、ナニコレという個性が乏しいのですが、390
だと125の小っこい車体に390の性能ですから、絶対性能はともかく痛快です。

250でもHONDA CB250RRなんかよりは ずっ〜〜と高性能ですが、非凡と言えるほどではないので 当たり前過ぎ、個人的
には面白く感じません。
もっとも何が好きで何を買うかは、個人、個人の自由ですからDUKE乗りさんが250にするのはアリです。

書込番号：18910289

[DUKE乗り]

買い替えるなら同じフレームの390や250ではなく690にしますね。

書込番号：18910720　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由道]

今日、渋谷方面に向かうR246の信号待ちで　RC390に乗る小柄な女性ライダーを見ました。
隣に隼も停ってましたが、華やかなKTMのがカッコ良く、思わず、「軽そうですね！」と その女性に声をかけて
しまいました。　女性は頷き行きましたが 神戸ナンバーでした。

RC390面白そうです。

書込番号：19114474