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プロパイロット走行 初体験レポート

2019/08/15 07:52(3ヶ月以上前)


自動車 > 日産 > エクストレイル ハイブリッド

スレ主 mutty48さん
クチコミ投稿数:7件

AUTECHバージョン HYBRID 4WD MC2019.1.28 普段は通勤・仕事使用(長距離移動無し)
8月11日午前2時〜13日午後5時帰宅
外環道市川北 → 関越道 → 上信越道 → 中央道 → 首都高
ガソリン満タンの60L(カタログ値)
設定:車間3(表示3本) 速度70〜10※k 車線設定有り

8月11日午前2時 道路良好渋滞無しによる初心者にとってベストな環境。車間減速もきちんとしており、車線設定も守られ正常に機能している。ハンドル手放し出来るほど信用は出来ないけど、ほぼ添えているだけだ。
なんと横川SAまでの約162k約2時間をノンストップでプロパイロット走行出来た。経験では花園まで最低1ヵ所は寄らないと体力が厳しかった。疲労感が無く、正直運転したというよりも運ばれて来たと言うのが感想だ。
再度午前11時に上信越道下りで約75kを渋滞無しでプロパイロット走行した。 「やるな!日産」を感じた初日。

8月12日午前10時 上信越道上り約60kを渋滞無しでプロパイロット走行した。
8月13日午前11時 上信越道上り(SA2ヵ所立ち寄り) → 中央道談合坂SA手前までを渋滞無しでプロパイロット走行した。
              その後藤野PA手前まで事故渋滞。抜けて再度調布越えまでプロパイロット走行し、高井戸料金所まで低速
              走行。再度プロパイロット走行し首都高新宿までで状況から終了した。

総評:夏休み渋滞が予想される中、全体的にはほとんどプロパイロット走行している。バージョンでのレザーシートが影響しているかは分からないが、ポジションの違和感が行動に全く無かった事から自分には合っていた。
高速道も併用したとはいえ長野県をほぼ1周、アクセルワークが少ないだけで運転が楽になる事か、これほど体力に影響があるのが良く分かった。
ただ今回良好な状況から、正直速度制限を守ると速度が遅くなりプロパイロット走行を保てない逆状況も多々あった。
千葉県市川市に帰宅。走行距離690kほど、給油回数0回メーター3分の1メモリ余裕残り。普段では有り得ない燃費状況である。

星4.9個 満点に近い。
スカイラインに搭載されたVer.2がどう進化したかに期待している。試乗したく、大変興味が出ました。
  …乗り換えは不可能ですが!

書込番号:22858527

ナイスクチコミ!10


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クチコミ投稿数:20357件Goodアンサー獲得:1165件

2019/08/15 08:38(3ヶ月以上前)

アクセルワークが少ないと
もの足らないと感じる僕は
時代遅れかも・・・


書込番号:22858592

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:19件

2019/08/15 08:47(3ヶ月以上前)

MT車でガチャガチャして喜んでる私はもっと時代遅れかしら…

書込番号:22858613 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!11


クチコミ投稿数:5219件Goodアンサー獲得:480件 ドローンとバイクと... 

2019/08/15 09:14(3ヶ月以上前)

自動運転の技術が向上するに従い、クルマへの興味は低下していく気がしますね。
40年くらい前のクルマが一番楽しかったのかも?

書込番号:22858660

ナイスクチコミ!4


JTB48さん
クチコミ投稿数:11259件Goodアンサー獲得:1075件

2019/08/15 09:25(3ヶ月以上前)

ドンドンらくちん機能が増えてきますがいっそのこと運転手付きのほうが楽な気がしませんかね? 私はドライビングが好きなんで趣味以外の時にはもっぱら乗せてもらいますが!

この間担当さんに勧められて乗ってみたけど小さな親切余計なお世話な気がしただけでした。

まあどなたでも人生最後は運転手付きのクルマで皆さんにお見送りされて終わりなんですけど(爆)。

書込番号:22858677

ナイスクチコミ!5


MiuraWindさん
クチコミ投稿数:403件Goodアンサー獲得:29件

2019/08/15 09:27(3ヶ月以上前)

エクストレイルには乗っていませんが。
運転に向いてない方には有用なんですよね。

私は如何に優秀なシステムでも、自分の感覚と僅かながら差があるので違和感あります。
システム作動中でも関係なく状況把握と状況判断を怠れないので。
私の場合は、タイヤを始めとした安定性とNVHの程よい抑制とシートの座り心地と空調の良さが快適要素です。必要なら5時間乗りっぱなしも有り です。

逆に言えば、大幅に疲労が軽減される方は、本来は運転に向いてない、運転自体が負担だと言う事は意識なさると良いです。
良い時代になりました。

書込番号:22858679 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


麻呂犬さん
クチコミ投稿数:8637件Goodアンサー獲得:455件

2019/08/15 09:57(3ヶ月以上前)

そんな普通な走行は参考にならないです。
何かアクシデントを回避してくれた、なら大いに参考になるんですけどね。

回避してこそのプロパかな。

書込番号:22858724 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:3451件Goodアンサー獲得:150件

2019/08/15 11:51(3ヶ月以上前)

極々普通のACCレポートですな。
プロパイロット感が一切なしの。

書込番号:22858934

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:827件Goodアンサー獲得:59件

2019/08/15 12:33(3ヶ月以上前)

>正直運転したというよりも運ばれて来たと言うのが感想だ。

とうとう人も荷物になったか
運転が嫌いな人にはいいかもな。

自分の思い通りにドライビングすることが楽しいわけで。載せられる車には何も魅力も感じないな。

書込番号:22858999 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


スレ主 mutty48さん
クチコミ投稿数:7件

2019/08/16 11:09(3ヶ月以上前)

運転している事に何の変りも有りません。
車間距離が縮まればちゃんと減速されています。追い抜きは自身でのアクセルワークで、設定速度オーバー時は、黄色点滅によって警告され、アクセルを外せば自動で設定速度に戻ります。
ハンドルは手放せませんし、周りを常に気を付けて運転する事には変わりません。
気を抜くといつ動物や落下物、10※k設定でも更にカッ飛んでくる車も2ケタレベルです。

私は2代目プレリュードでクルーズコントロールを、以降30年でより進化されたのがプロパイロット。
進化と言っても車間距離の減速だけ。思っていた以上に年月もかかりました。

書込番号:22861023

ナイスクチコミ!7


NSR750Rさん
クチコミ投稿数:1067件Goodアンサー獲得:34件

2019/08/16 18:04(3ヶ月以上前)

先日、たつの太子バイパスで起きた事故、落下物(長さ3メートルの鉄筋)をはね上げて、車底を貫通、助手席側の女性顔面に刺さったそうです、意識はあるそうですが。

細い(12mm)ので、高速走行中だと見逃す可能性が高い、よく通るので怖いですねぇ。バイパスは制限70KM/h

午後4時なので、まだ明るい時間です

書込番号:22861706

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:166件Goodアンサー獲得:6件

2019/08/18 08:18(3ヶ月以上前)

>mutty48さん
走行距離は、出てますが、リッターあたりの距離と平均燃費は、いくらくらいですかぁ?

書込番号:22864626 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:100件Goodアンサー獲得:11件

2019/08/29 22:16(2ヶ月以上前)

自分はデイズの取説を読んでプロパイロットは『日産純正もしくは日産販売店で購入したタイヤ以外では使用しないでください』という警告項目を見て「無し」だなと思ったです。

書込番号:22887676 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


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エクストレイル ハイブリッド
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エクストレイル ハイブリッド

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更新日:11月22日

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