スバル エクシーガ クロスオーバー7 のクチコミ掲示板

スーリー スキーキャリア（TH727）をウイングバーエッジに装着

[おにいやん]

後ドアの上部辺りが取付位置の目安	リアバー右側近撮	リアバー左側近撮	ビンディングとルーフの干渉は問題なし

スーリーの9594(ウイングバーエッジ）に、TH727（スキーキャリア）がギリギリ装着できましたので情報連携いたします。ネットで探しても情報見つかりませんでしたので、ご検討の方の参考になれば幸いです。ちなみにクロスオーバ７への取り付けには、その他取付キット（4054）も必要です。

リアバーの有効幅がTH727に対し本当にギリギリで、画像の位置より少しでも後にしたらTH727は装着は出来ませんでした。
近撮の画像もご参考までにアップしておきます。本当にmm単位の世界でした(笑)

スキーのビンディングとルーフの干渉についても、取りあえず問題なさそうです。こちらも画像を参照ください。

書込番号：20516702

あんまり売れてないけど最高です！

[クロスオーバー7]

契約してきました(^^)
この車、お世辞抜きで良いと思います。私はN車のミニバンに6年程乗っておりましたが、来年の車検を機に車の買い替えを検討することになり、T車のミニバンとクロスオーバー7の2択に絞り、スライドドアじゃないけど乗って楽しいと感じたクロスオーバー7を購入・契約することにしました。
納車は12月の中旬なので楽しみに待っている状況です。
契約するに辺り価格コムさんの皆様のレビューを参考にさせていただいた上で、自ら試乗しレビュー通り最高だと感じたので契約しました。
ただ、妻には、燃費があんまり良くないじゃん。スライドドアないし、車内も狭くなるしとブツブツ言われましたが妻も試乗・運転し、アイサイト並びにSUBARUの安全性への取り組みに徐々に惹かれていく様子があり、私からのプッシュもあいまって契約に至りました。
車好きの私にとって、外車を含め色々と検討しましたがお世辞抜きでこの車良いですよ！
走行時の安定性、車内のタンカラーシートのセンスの良さ・インテリアの豪華さ、七人乗りで狭さを感じさせない。二列目サイドドアのエアバッグの装備、評判の高いSUBARUのAWD。
この価格で実現できるのは凄いと思います。
私みたいにミニバン特有の風の抵抗、走りのつまらなさ、雪道での走行に不満を感じてる方にはこの車、とても良いと思います。
車の買い替えで悩んでる人の参考になればと思いレビューを投稿させていただきました。
納車したらまた再レビューしたいと思います。

書込番号：20400569　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸っ子修史]

伏字が多くて意味が良く分からないんで、きちんとメーカー車種、何年型か、入れてお願いします。

書込番号：20400666

[サントリーニ]

＞江戸っ子修史さん
意味分かるでしょ。

＞クロスオーバー7さん
実はこれ私も買おうか悩んだ時期ありました。
妻がメインで運転するのにはちょっと大き過ぎて断念しましたが…。良い車ですね。

書込番号：20400720　スマートフォンサイトからの書き込み

[chacha02]

＞クロスオーバー7さん
私もN社のミニバンを１７年間愛用していたのですが、たまたま通りかかったスバルのディーラーで試乗し、私も家族も一目惚れしました。
価格コムのクロスオーバー７のレビューやクチコミが契約の決め手になりました。
ホワイトパールの本革シートにしました。
１月の納車待ちで、待ち遠しいです。
N社のカーオブザイヤーミニバンの自動運転も試乗しましたが、自動運転を使える機会が少ないのと、それ以外は１７年前とあまり変わっていないと感じたことと、価格もクロスオーバー７に比べ５０万円ほど高かったので、クロスオーバー７に決めました。
H社のちようどいいコンパクトミニバンのハイブリッドはクロスオーバー７と同様の価格でしたが、車格が１ランク低いので割高と感じました。
納車後の再レビューを楽しみにしています。

書込番号：20400975　スマートフォンサイトからの書き込み

[たんぱん]

クロスオーバー７さん、こんにちは。

私も１１月初旬に契約しました。納車は１月末〜２月と言われています。
待ち遠しい仲間ですね。

私は１４年乗った伊の小型車からの乗り換えでミニバンを中心に探したのですが
１０台以上試乗して、唯一「欲しい！」と感じたのがこれでした。

再レビュー、楽しみにしてますね。

書込番号：20401871

[クロスオーバー7]

＞江戸っ子修史さん
初投稿だったもので慣れなく、伏字が多くなり失礼しました。次回は、見やすいよう心掛けます。
車種は、クロスオーバー7 2015年(最新式)タングステン色になります。

＞サントリーニさん
コメントありがとうございます。
奥様メインということでしたら、確かに大きいかもしれませんね(^^)
現在の車とあまり車幅は変わりませんが、なぜか妻も大きいじゃんと言ってますの

＞chacha02さん
お互い納車待ちですね(^^)楽しみにしましょう！
また再レビューさせていただきますね。

＞たんぱんさん
納車楽しみですね！仲間が増えると嬉しくなります(^^)
また再レビューさせていただきますね。
皆様、コメントありがとうございました。

書込番号：20401903　スマートフォンサイトからの書き込み

[パナッパナッパー]

＞クロスオーバー7さん
私もこの車以外に数台試乗しましたが、欲しいと思ったのはこの車だけでした。本当に素晴らしい出来の車ですね。先日納車されたのですが、アイサイトも本革シートも乗り心地もエンジンも文句無しです。あと私は初めてのスバルですし、AWDの実力を知らないので、早く雪道走行したいです。

書込番号：20407155

[クロスオーバー7]

＞パナッパナッパーさん
コメントありがとうございます。
納車おめでとうございます！アイサイトやシートの出来、乗り心地などとても満足されてるようなので益々納車が待ち遠しくなりました(^ ^)
私も初のAWDなので雪道を楽しみにしております。納車されてませんが、早速スタッドレスの購入をしようと思います。
この車、あまり見かけない車だと思いますのですれ違ったら間違いなく目で追って仲間意識を感じてしまうかもしれません( ^ω^ )

書込番号：20407452　スマートフォンサイトからの書き込み

クロスオーバー７購入者

[tokiokatoshio]

石川県宿泊施設前で

購入して５ヶ月経ちましたので本音で良い所悪い所ぶちゃけで書き込みします。
六甲のくねくね道を気持ち良く巡航していますので剛性は書き込みにあるように
悪いという印象はまったくありません。悪いと言う方は何をもってと疑います。
現在１万キロ走行して高速音もDセグメントクラスの静粛性でびっくらポンです。

以前乗っていたSM-Xは足回りが硬く安心感はありましたが同等と思います。
燃費が古いSM-Xと同じですので最新の車両としては悪いでしょうがAWSと
考えると仕方が無いとあきらめています。むしろ最近高速道路で集中豪雨に
遭い高速走行で安定した走りで不安を覚えなかった事に関心しきりです。

アイサイトに関しては自分のミスをカバーしてくれる可能性がある装備として
重宝しています。ACCはアクセル・ブレーキに神経を使わないのが二重丸
先日も大型犬が飛び出して来てブレーキが利いたので本当に止まるのだ
と関心しきりでしたが後続車には迷惑かけましたので問題は在るかも悩み

ワゴン車形式でなく７名乗車で運転も楽になり大人数で毎週行楽に行けて
います。つい隣人方にまで声かけをして毎週観光バス気分で楽しんでます
私的には後部座席は厚みが有り過ぎてたたんだ時にフラットにならない不満
が有り乗り心地優先で仕方ないのかとあきらめていますがフラットが欲しい

高速走行では足回りが私には心地よく評論家が言うブルブルは感じません
余り此処では書けませんがかなり高速巡航でカーブも気持ちよい感じです。
ACCではカーブ認識をしてくれませんので都市高速ではブレーキのお世話に
私の１番問題は、収納スペースが少ないのとカッフォルダー位置が不満です。

追伸：最新型のカーナビとＧＰＳレーダー探知機には何回も助けられています。
車情報とは関係無いが一時停止も案内してくれます。そして音も動画も綺麗で
まるでコンサートホールにいる臨場感で思わず居眠りをしてしまいます（笑）
ＷＥＢデジカメで撮った画像等を車内で楽しんで観光案内まで道中案内可能
ですが

書込番号：19595386

[tokiokatoshio]

文中ＡＷＳは間違いでＡＷＤでした。お詫びして訂正します。

書込番号：19595548

[SIどりゃ〜ぶ]

雪用タイヤが必要な地域では必ず対策を行って走行してください
そんなんで事故を起こされても（スバルのＡＷＤはマッハ号じゃないんですから）周りが迷惑ですし、
ご近所さんを誘って棺桶サードシートに押し込んで事故なんかされたらいい迷惑じゃすみませんから

スバル車って運転席が天国なんですよ
なので助手席や後部座席ではどう感じているかはわからないです
ヒョウロンカさんのいうようなことが起こっているかもしれませんよ

S-MXと比較されてもなあ
足回りの硬さは７人乗りなためでS-MXのそれとは異なりますよ

個人的にはバランスだの衝突安全性を豪語するメーカーが棺桶サードシート車を売っていることに憤慨しています
サンドイッチ事故に遭ったらサードシートの乗員もですがセカンドシート乗員も強く影響を受けます
せっかくの環状力骨構造が意味をなさなくなるのでエクシーガで終わって欲しかったです

車とは関係ないんですけど、エクシーガもクロスオーバー７も三菱から流れてきた開発者が作ったような
とてもスバルには合わないというか違和感を感じるんですけどねえ

書込番号：19598877

[tokiokatoshio]

あはは！確かに夏タイヤですが勿論準備周到でソックスタイプとタイヤチェーンは用意してました。そこまで馬鹿ではございません。（笑）足回りは跳ねる感覚で無く押さえ込んで止まるタイプでSM-Xと限界値は同じ感覚と言う意味です。詳しいならそこを察して下さい。三菱の開発者ですか？それで４輪駆動のチューニングを旨くまとめてるのですね！今まで４輪駆動はジムニーからランクルまで乗りましたがなかなか素人向けの旨いチューニングと関心していました。ただこの車の問題は最低地上高が低い１７０なのでオフロードは無理（当然か！）下回りを擦りました。クロスオーバーを名乗るなら最低１９０以上は必要ですね！いずれにせよこのコストバリューでこれだけの装置をつけているのは立派と思っています。ハマーが良かったが日本では使えません。ジムニーでは２６インチ自転車を室内に積めません（僕の趣味）７名乗車が出来ません。それらの要望の中で決してスバリストで無いが良い物は良いと素直に認めなければいけない商品でした。３ヶ月の調査と１７４項目の注意点（希望・要望）とコストで決定された車両です。購入して乗ってない（試乗はしたかも知れないが）車両にいちゃもんつけるのは見識が無いと思います。どうでしょうか？

書込番号：19601141

[tokiokatoshio]

この冬金沢と福井等雪国へ懲りずに夏タイヤのままで行きました。（勿論チェーンと小型スコップ持参）ブラックバーン以外は問題なく高速走行出来ました。途中小雪舞降る北陸道で前車（某バリバリ４厘駆動車デフロック付冬タイヤ）が横滑り（完全に横になり滑走約６００メートル）ガードレール追突にて停止しましたが前車との車間距離（１０メートル）をとっており左路側帯通行にて回避して追突を避けることが出来ました。時速は１００キロ弱でした。極端なハンドル捌きをしなかったのが良かったのか運が良かったのか車が良かったのか分かりませんが回避して停車しました。後続車両は数台追突と接触がありました。通行止めが有ったみたいです。また金沢市内で表通りで除雪が進んでなく裏通りにて回避時路面凍結状態で後続軽自動車（地元ナンバー）がスタックしていました。XO7は横滑りは何度かしましたが走破しました。ただわだちの高い路面では底が支えスタックしましたが小型スコップで前輪前を除雪する事によってクリアしました。感ずるところやはりAWDと言えど最低地上高は２００必要です。そして夏・冬タイヤ関係なく急とつくハンドルさばきは命取りになると感じました。デフロック付でも同じでしょう。１７００キロの車（乗車５名荷物含んで２トン？）をたかだか官製はがき４枚分の接地で動かすのですから特にブレーキ操作はくれぐれも過信されませんように自嘲を込めて皆様にお伝えします。

書込番号：21741695

[tokiokatoshiokun]

現在クロスオーバー７を８万キロオーバーで使用中です。故障は無しでタイヤ交換とオイル交換のみです。車両検査も数回こなしましたがぼちぼちブレーキパッド交換ですねとデイラーに言われたぐらいです。

書込番号：24794550

雪上試乗会のレポート

[noripapa7]

クリッカーに雪上試乗会のレポートが出ています。

7人乗りにも最新のAWDを採用。スバルの四駆は雪道で頼りになり過ぎる！
http://clicccar.com/2016/02/05/352633/

書込番号：19562631

[compass5296]

新潟県でも雪の積もる地域に住んでいます。
実際、雪道でも安心して走れていますよ。

下り坂やカーブなどはスリップが怖いので、なるべくブレーキを踏みたくない場面ですが、パドルシフトでタタッと思うようにエンブレを効かせられます。
(前を走るミ○バンはパカパカとブレーキランプが点いてこちらが怖いです)

通常走行は言うまでもありません。

書込番号：19563370　スマートフォンサイトからの書き込み

[K.M.M.623.39]

私も、この記事見ました。

５ATでかなり突っ込まれてましたね!!

ところでこの記事に
“そして、ハイパワーターボ車に採用されているプラネタリーギアをセンターデフに用いて前後トルク配分を45：55として、電子制御LSDを組みわせた「VTD-AWD」。”
とありますが。

私の記憶ではVTD-AWDに電子制御のLSDって入っていなかったと思うのですが。
私が乗っているのがA型のエクシーガGTなんで、情報が古いのかもしれませんが、どなたかご存知ですか？

ご存知の方、いらっしゃいましたら詳しく教えてください。

書込番号：19566085

[noripapa7]

カービュー！にも記事の一部にクロスオーバー7について掲載されています。

スバルAWDオールラインナップを雪上試乗。その実力と課題を確かめた
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20160224-20102763-carview/1/

書込番号：19633121

特別仕様車モダンスタイルの実車画像

[noripapa7]

こちらのブログで紹介されています。

クルマとバイクのあれこれ ブログ Car & Moto in Japan
http://brog.tomorrow01.com/?eid=777

書込番号：19481517

[ALFA1048]

本日納車しました。 タングステンです。
現物は、光沢感のあるかなり濃い目の茶色です。
ブルーのステッチはオシャレですが、合皮部分の質感は今一で、耐久性が心配です。ひび割れしないようにメンテが必要でしょう。

書込番号：19527856　スマートフォンサイトからの書き込み

[noripapa7]

＞ALFA1048さん
納車おめでとうございます！
羨ましい限りです。

モダンスタイルでもウルトラスウェードがあれば候補になったのですが、
たぶんタンカラーにすると思います。

書込番号：19530369

斜め後方からの事故…。

[するめで紅茶]

10月17日にコンビニ駐車場から車道に出る時、停止して車道に出るタイミングを待っていたら、斜め後方からバックしてきた車がぶつかって来ました。
多分完全停止してたので、10:0で過失無しになると思いますが、見積もり出したらタングステンのバンパーは部品の在庫無いとの事…。テールランプは割れてるし、バンパーは凹んでるし、修理部品はまたされそうだし、散々です。
因みに後ろに乗っていた子供達は無傷でピンピンしており、衝突安全性能は流石とは思いました。

書込番号：19239784　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

お子様にケガもなく良かったです。
車の修理だけですんだ事に守護霊さんや御先祖様に感謝しましょうよ
もちろん愛車にも感謝すれば気持ちも少しは晴れましょう

書込番号：19239993　スマートフォンサイトからの書き込み

[するめで紅茶]

確かに感謝の気持ちを忘れない様にしないとですね。
車道に飛び出ずに済んだABSと、車体の頑丈なフレームと、ショック吸収したサスペンションに感謝です。

書込番号：19240604　スマートフォンサイトからの書き込み

[カンパリトニック]

するめで紅茶さん
不幸中の幸いと言うか、本当にお怪我無くて良かったですね！
暫くは気分良くないでしょうけど早く解決されることを陰ながら応援しています。
また楽しいクロスオーバー７ライフになると良いですね。

書込番号：19242209　スマートフォンサイトからの書き込み