スバル エクシーガ クロスオーバー7 のクチコミ掲示板

カタカタ音が

[compass5296]

左側に比べ浮いてきました

ダッシュボード中央の部分が浮いてきて、振動でカタカタと音がしてきました。みなさんの愛車はいかがでしょうか。

路面状況によって音がしたりしなかったりですが、国道40km/h〜60km/hで多く音がします。
本日ディーラーで相談したところ、「構造上仕方ない」と言われました。もともとパネルを固定する箇所が少なく、浮いた所の周辺は何も固定されていないそう。外したパネルを実際見せてもらいましたが、たしかに最低限の箇所だけ固定される構造でした。

隙間に何かを挟めばいいのか…何か対策している方はいらっしゃいますか？

書込番号：19167331　スマートフォンサイトからの書き込み

[えうえうのパパ]

こんばんは。
spec.bですが、ナビの取り付けのため等に自分で何度も取り外しをしているので、うちのもパネルのクリップが緩くなってきています。(^^;
ただ、片側だけ浮いているような感じはないですね。

うちの場合は色々と配線を追加したので、それが周りに当たる音の方が気になることもあって、パネルそのものが浮いてカタカタいうような音は感じません。
といっても、配線はクッションテープ等で巻いたり、固定できるところは留めているので、それほど大きな音でもないのですが。

片側だけ浮いているとのことなので、はめ込むときに歪んでないでしょうか？
あとは、下記のような製品を使ってみるのもいいかもしれません。

http://www.amon.co.jp/diy/index.php?mode=contents&diy_id=101
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=N873

こういうのは気になりだすと、どうしても気になってしまいますもんね。
改善されることを祈ってます。

書込番号：19167558

[サザエちゃん]

こんばんは

私もspec.Bですが、買って早々にその箇所から同様の異音が出ました。
ディーラーには対処してもらいましたが、やはり出てしまいます。
マフラーを交換しているせいか、特にある回転域での共振がひどいです。

もう諦め状態です。

しかし、CO7になっても、その問題は解決されていないのですね。

書込番号：19167644

[SStone]

＞compass5296さん
私も同様の箇所で同じ事象（手で押さえればビビり音は治まる）が発生していました。
1ヶ月点検の際にディーラーに相談し、時計部分のパーツが干渉していたとのことで、布のようなものを挟んで振動対策を行ってくれました。
参考になれば。

書込番号：19168008　スマートフォンサイトからの書き込み

[compass5296]

皆様早速の返信ありがとうございました。

＞えうえうのパパさん
おっしゃる通り、気になり出すと大変です。
ディーラーで一旦つけ直してもらったので、はめ込むときの歪みではなさそうです。
このような市販の製品があるんですね！参考にさせていただきます。

＞サザエちゃんさん
spec.Bでもあったのですね…。新車を買ったので諦めきれず、皆様に助けを求めた次第です(笑)
でも、つけ直してもらった翌日すでに浮いてきていますので、諦めも肝心かもしれませんね。

＞SStoneさん
私の場合も、手で押さえるとビビり音はおさまります。恐らく同じ症状ですね。えうえうのパパさんに教えていただいた物等を使い、できる限りのことはしようかと思います。

書込番号：19170096　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOXTEST]

＞本日ディーラーで相談したところ、「構造上仕方ない」と言われました。

私はフォレスターですが、納車後、左Aピラー付近からのビビリ音がありディーラーの整備に相談したら、
ピラー内のカーナビ配線が、揺れた時に周りにぶつかり音がしているのだろうとのことで、配線に緩衝材を巻いてくれて、
それからは滅多に音はしなくなりました。
私のケースも、「仕方ない」の一言で片付けてしまうことも可能だったでしょうけど、こうして工夫してくれましたよ。

相談した人が営業なのか整備なのか分かりませんが、可能なら別の人に相談してみたらいかがですか。
経験上、ビビリ音への対応は、人によってかなり差があると感じています。

書込番号：19173594

[compass5296]

＞FOXTESTさん
ご自身の経験談、大変参考になります。
今回は営業さんに相談し、その後整備の方を乗せて走り、音を一緒に確認してもらいました。
「クッションになるようなものを挟むこともできるけど、それによって他の所が歪んでしまうかも」と言われたので、しばらく様子を見ることにしました。
異音が続くようであれば、また相談してみようと思います。

書込番号：19173909

アイドリングストップについて

[Shun Kenny]

実際乗ってらっしゃる方に伺いたいのですが、シガーソケットに挿した電装品はアイドリングストップでエンジンが再始動する度に電源が入り直すのでしょうか？例えば、レーダー探知機で走行時間や運転時間の表示機能がありますが、信号待ちで止まる度に電源がオフになって時間がリセットされてしまうとあまり意味がないなあと思っています。アイドリングストップで何か困る事はありませんか?

書込番号：19143829

[ばいくきんまん]

バッテリーが正常であればそういうことはありません。

書込番号：19143898

[えうえうのパパ]

こんばんは。
ACCやIGN電源には影響なく、問題なく使えるので安心してください。

ただ、あまりに頻繁にアイドリングストップがかかるとバッテリーへの負荷が大きく寿命が短くなるので、私の場合は信号で停止してからすぐ発車となりそうな場合は、すかさずオフにしますし、雨の夜間のような場合はほぼオフにしてます。

いつも、信号待ち等で停車する時間を予想して、停車時間が長くなりそうなときはヘッドライトやワイパーを切ったり、オーディオのボリュームを下げたり、場合によってはエアコンも小まめに切って、アイドリングストップの時間を延ばしています。
一応、機器類の突入電流による劣化と燃費等のバランスを考えながら、アイドリングストップのオン／オフをしているつもりです。

ま、気休めにしかならないかもしれませんし、妻は何も考えずに乗っていますが（笑）。

書込番号：19143941　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shun Kenny]

＞えうえうのパパさん
＞ばいくきんまんさん
早速ご回答いただき有難うございました。
通常使用では気にしなくて良さそうですね。安心しました。

書込番号：19146734

A4アバントの後継選び

[りょういちろう]

2005年式A4アバント2.0T-Qではや10年。家族が増え、劣悪な居住性能に耐え兼ね3列を探しております。

買い替えは嫁主導なのだけど、ノアクラスはシートが小さく購入意欲もわかない。
アルファードはでかすぎ・威圧感ありすぎ。エスティマは新型が出ない・・となり、
オデッセイ一択じゃないかと言ってたんだけど
なぜかsubaru好きらしい嫁がこの車種に昨日から注目し始めたようです。
（ちなみに私はこの車種が出たの知らんかった・・）


　オデとの比較で得失はだいたいわかるけど
気になるのは子供3人のせて、キャンプで荷物満載とか・遠出での使い勝手
オデと比べ荷物スペース少ないし、1列目からの移動も難しいのは気になります。
実際の経験談などございましたらお願いいたします。

ちなみに先日のキャンプA4カーゴスペース満載＋ルーフキャリアにも50cmぐらい積み上がり
危ないしもう限界。

書込番号：19075824

[北に住んでいます]

>ちなみに先日のキャンプA4カーゴスペース満載＋ルーフキャリアにも50cmぐらい積み上がり危ないしもう限界。

その状態ならエクシーガもオデッセイも大差無いと思います
逆にルーフの高いオデッセイの方が上に物を載せるのが大変そうですね
アテンザワゴンとかA6アバントとかの方が向いているのでは？

キャンプの荷物を減らすとか、キャンプにはハイエース等をレンタルするとか考えなければ、何に買換えしても同じかと思います。

書込番号：19075874

[えうえうのパパ]

こんにちは。
本モデルではありませんが、エクシーガのspec.bに乗ってます。
一列目からの移動どころか、助手席側のドアから出るだけでも一苦労します（苦笑）。

荷室については、三列目を倒しても現行アウトバックの方が広いぐらいではないでしょうか？
実際には数値的な容量だけでなく、形状等も使い勝手に影響すると思うので、実物を確認されるのがよいと思いますが。

SUV的な三列は選択肢が少ないので、SUVに拘らなければやはりハイト系Ｌクラスミニバンの方が容量は有利でしょうね。
エクシーガをはじめスバル車の魅力は走りの良さなので、移動貨物としての要素が優先であれば、他社のほうが向くかもしれません。

書込番号：19076135　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょういちろう]

ご返事ありがとうございます。

試乗しなかったけど午後にほんの少しだけ、スバルをのぞいてきました。
3列のひな壇が印象的でした。旅が楽しくなりそうですね。
オレンジの室内も、おしゃれな感じでよかったです。

　室内の移動は無理ですね。またオデの場合、足元とか、乗員をいじめればかなり
荷物を載せられるのでかなり差があると感じました。

　とはいえ、おばあちゃんが乗る６人乗車時はたいてい荷物は少ないし、
５人乗車でキャンプだと荷物はＭＡＸだけど２列で我慢するか。遠出は３列使ってルーフ。
移動距離の長いスキーでもルーフに荷物が乗るからカーゴスペースはさほどいらないと考えると
工夫次第で何とかなると感じました。Ａ４と比べりゃ広々しています。

　着座位置はA4からは違和感がないし、ゲレンデ直行できる４ＷＤ標準装備
オデよりは一回り小さく、取り回しがよさそう。
末期モデルなのは気になるけど、確かに一つ選択肢が増えましたね。シートは革仕様がいいかな・・


　

書込番号：19077970

[えうえうのパパ]

現物を見て来られたんですね。印象が悪くなかったとのことで何よりです。

試乗はできなかったとのことですが、アウディに乗ったおられた方であれば、重心の高いスライドドアミニバンの走りに納得いかれるかも気になりますね。その点ではエクは有利だと思います。
spec.bではビルシュタイン製ダンパーをおごったり、過去にtSという気合いの入ったモデルがあったぐらい、３列としては異例の車種です。
http://www.sti.jp/product/exigats/index.html

ヒンジドア３列は絶滅寸前で、ライバルであったオデッセイもエリシオンと統合されて方向性が変わりましたし、エクシーガ自体も今後どうなるか分からないので、こういったSUV的な３列は一代限りになる可能性もあり、ある意味貴重です。

私もスぺBを購入する際に、基本設計が古くデザインも現行スバルのデザイン（ホークアイ＆コの字デザイン）ではないことと、アイサイトがver.2であること等が少し気になりましたが、ver.2でもあるとないとでは全然違いますし、十分実用的です。
もちろん、ver.3と比べればそちらの方がいいんでしょうけど…。

クロスオーバー７はSUV仕様ですから、キャンプやスキーといったアクティブなスレ主さん家族にはぴったりだと思いますよ。
あとはデリカD5とかでしょうか。積載量はこちらの方が上でしょうね〜。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/index.html

書込番号：19078110

[ねこバス555]

間違って別スレに返信を立ち上げしちゃいました・・・失礼しました。

初書き込みで失敗！ご勘弁を（笑）

「ぜひ試乗してみてください」ご参照ください！

書込番号：19078290

[りょういちろう]

えうえうのパパさま

　こんばんわ！　そうか　CO7だけでなく、エクシーガの口コミが参考になりますね。

　CO７はアウディーからの乗り換えだと違和感は少なく、居住性は劇的に改善。冬の長距離も安心ですね。

とにかく今の車選びときたら・・ミニバンの選択肢は今後狭まる一方かもしれませんね。
シート配列だって工夫には限界があり、エクシーガもある意味行き着いてて、新型出しても改善余地がないのでしょうね。

ねこバス555さま

　3列経験者のご意見は貴重です。よろしかったら過去3台は何を選ばれたのかお教えいただけませんか？？

ところで
エクシーガとオデの他の選択肢も考えてみたのですが・・・

外車を入れると
各社とも最上位のクロカンは7人のるけど・・・そんなん買えんし、街中なので大きい車はきついのです
VWだとゴルフのトゥーランはまじめすぎシャランはでかすぎ・・・といったなかで
シトロエンのC4ピカソはインテリアがかなりいい。ただ嫁に聞いたら壊れるのでやめとけ・・といってますが・・・

書込番号：19080980

[Shun Kenny]

初めまして、割り込みさせていただきます。
私は長年乗ったステップワゴンから今回CO7に乗り換えましたが、当初買換え候補として比較的程度のよい3列シートの輸入車をあたりました。ゴルフトウーラン、シャランはいずれも3列目は大人がまともに座っていられるスペースではありませんでした。試乗してはいませんが、c4ピカソや最近出たBMWのグランツアラーの3列目も同様かと思います。ミニバン以外で3列全て快適に過ごせる車はCO7くらいかと少しオーバーかもしれませんが思います。ご参考になれば幸いです。

書込番号：19081259

[山と海の子]

スレ主様、こんにちは。

当方、エクシーガB型2.0isに６年のってます。子供３人になり、普段の使い方としては、嫁の市内買い物、家族5人プラス荷物でロングドライブ、週末ゴルフて、長年使ってきての感想をお伝えします。

良い点:走行16万キロですが、これまで大きなトラブルは一度もありません。現車の前はレガシィBH5でしたが、それも含めて信頼性はとても高いと思います。燃費も意外に良かったですね。生涯燃費で10.5km/Lくらいです。ま、燃費については、今のCO7とはエンジンも車重も違いますし、参考にならないかもですが。

悪い点:これはスレ主様にも参考になるかと思います。はっきり言って、内装の作りというか、取り付け具合がチャチで、ビビリ音がスゴイ出ます。恐らく、車内での移動は大人ならまず出来ませんが、ウチの場合子供たちがまだ小学生と未就学児だったので、３列目から２列目にセンターのニーレストを倒して移動することが結構ありました。今では普通の速度で市内を走っていて、ちょっとした凸凹でも車内のあちこちからガシャガシャーンと、まるで路線バスです。あと、エアコンの効き具合が、車内スペースに対して容量不足ですね。前席はいいのです(でも真夏は暑いと感じます)が、２列目のエアコン吹き出し口がないのはイタイです。３列目ともなるともはや。。。キャンプ使用となると、結構ヘビーデューティーな感じもします。そのへんの経年劣化が今所有されているアウディのような高級車と比べて、今一歩かも知れません。

書込番号：19082935　スマートフォンサイトからの書き込み

[山と海の子]

重ねて失礼します。
実家のクルマがＢＬアウトバック2.5NAですが、荷室はアウトバックと比べて横幅が狭いです。タイヤハウスの出っ張りがジャマして、ゴルフバッグが横に載りません。後ろギリギリの、タイヤハウスが無い部分にかろうじて一個横に乗せられるくらいです。奥行きは同じくらいですかね。エクシーガはトノカバーがなかったり(今はあるのかな)して、本格ワゴンとは言えないんでしょうね。。。
3列目の乗車は、あの背格好からすると結構いいですよ。若干背もたれが長さ足りずの感じもしますが。
燃費はアウトバック2.5NAの方が2km/Ｌくらいいいです。

書込番号：19083191　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこバス555]

りょういちろうさん
Shun Kennyさん こんばんは！

１BOX以外の３列なかなか魅力的なのって少ないですよね・・・

試乗では、ステップやノア系、Xトレイルの７人、新型のシエンタまで見て
きましたがどれも自分には合いませんでした。

３列シート車の履歴ですが、お恥ずかしながら・・・

◆ランクル70系プラド
　都会では小回りが利かず取り回しがしんどかったですが、オフロード
ランドで楽しく遊び倒しました。

◆ボンゴフレンディーオートフリートップ（屋根開いてテントになるやつ）
　オートキャンプで大活躍！スキーにキャンプに海水浴に重宝しました。
子供もまだ小さかったので２階で寝るのが楽しかったみたいです。

◆エブリィーランディー（DA32：軽四に1300ｃｃぶっこんだやつ）
　ちっこくって、とても３列目なんて…と思ってましたが６人乗車なら
ジジババ乗せて食事くらいの短時間なら大丈夫！子供もあっという間に
大きくなりさすがに窮屈感は否めませんでしたが日本の交通事情には意外
と合ってて気に入ってました。

今回、娘の免許取得に合わせて、安心機能満載の「クロスオーバー7」に
決めました。衝突防止安全機能の各社比較「YOU-TUBE」も参考にしました。


山と海の子さん　こんばんは！

「クロスオーバー7」の内装音ですが、今のところ不快感は皆無ですョ。
オーディオ、バックカメラDIYで、内装をあちこち剥がしましたが、所々に
吸音材仕組んでありました。真夏のドライブもみなさんがおっしゃるほど
気にならなかったです（FB25のパワー＆パノラマルーフの廃止恩恵かもです）
　たしかに内装はTOYOTA車などと比べると、はめ込みの仕組みとかは簡単で、
経年がたつとビビリ音とかも出てくるかもしれませんが、それなりに対策さ
れてるみたいです。
　あと気づいた点としては、電気系のメインハーネスなんかまで手をつけて
るみたいですねぇ（推測）。のれん分けハーネスもバージョンが５になつて
ますし、ナビ裏からバックドアまでのカメラ用の配線までも施工ずみになっ
ていました。

書込番号：19083251

[りょういちろう]

山と海の子さま

　オーナーさんの意見は参考になります。特に子供の行動が・・・
うちは4歳、7歳、10歳ですが、5年ぐらいのスパンで考えるとみな大きくなるでしょうね。


アウディーは1人目の子供が生まれたときに、嫁主導で安全性を考えて乗り換えたのですが
僕はもともとシビックセダンにキャンプ用品を詰め込んで走り回っていた人なので
汚い荷物を積むのを躊躇するような内装で、最初は気を使うし使いにくかったです。

　とはいえ、ファブリックが結構丈夫で、相変わらず汚い使い方を続けても、子供が汚しても
水ぶきできれいになるし、10年落ちて、いよいよ気を使わない、いい感じもやれてきたのに、
子供3人ではもう限界だと言い渡され、仕方なく車選びをしています。まだまだ走るのに・・

　ただ内装はしっかりしてましたが、窓が2度あがらなくななり、結構な修理代がかかりました。
最近天井のクロスもはがれるし・・・新車では買ってないけど・・
あと腹が立ったのがブレーキランプスイッチの不具合で2度バッテリー上がりが発生。
同じ部品でVWはリコールしたのにＡＵＤＩは対象外とかで・・・アウディージャパンは信用でけん！

　そんな経緯で次は日本車がええなあと思てます

ねこバス555さま

　なるほど、クロカン、箱型、小型からＣＯ７って一通りこなしておられますね。いいな。
僕もシエンタとかフリードとか小っちゃいのも考えました。
ほとんどは嫁の足だし、商店街に住んでるし・・　でも子供はどんどん大きくなるだろうし
今回は大き目のさいずが必要ですね。

書込番号：19083683

[りょういちろう]

Shun Kennyさま

　こんばんわ。輸入車と比較された方のご意見参考になりますが、それよりＢＭＷがミニバンを出していたことを初めて知りました。
ＦＦ、3列、前後ストラット的な貧弱サス・・えーっマジて感じです。びっくりした。

　でもドイツ人のミニバンはあきませんね。トゥーランもＢＭの２グランツアラもよさそうだけどつまらないなあ・・
オモシロかったら多少不便でもいいけど・・・って直感的には思います。
ピカソ今度見てこよ・・とおもいました。

えうえうのパパっさま

　こんばんわ

　考えて分かったんですけど、ＣＯ７の雛壇型の3列って、1列目は普通の乗車位置で、3列目は床を上げて
その下にウィッシュボーンって場所を食うジオメトリーを入れるためミニバン以上に高床。2列目はその中間
。。。って苦肉というか改造に工夫を重ねて3列にしてるんですね。だから特殊な構造ですね。

　エクシーガは日本市場でバカ売れしない限り、アメリカを含む世界市場ではそれほど売れないし、
そのために、新たに車台は起こせない。けど日本では背の低いミニバンは売れてない。なのでエクシーガは新型が出せない

　ということはＣＯ７はずっと現役車種なのかもしれない。なのである意味、安心かも。

来週は乗ってこようかなあと思っております。

書込番号：19083718

[しゅんちゃんPaPa]

りょういちろうさん
先日CO7でキャンプ＆海水浴に行ってきましたよ！うちは、夫婦と子供２人（３歳、８歳）です。３列目は倒してルーフキャリアなしで荷物いっぱいになりますが十分積み込めます。キャンプも車も初心者なのですが、のせたのは、
コンロ、椅子２脚、テーブル、ミニテーブル、ランタンポール＆ランタン、木炭、ハンモック、マット×３、サンシェード、小物類と、スノーケル道具２人分＆衣類等です。今回はバンガローでしたので、テント＆タープは載せてませんが、全然載ります。来年はテントでキャンプ予定です。りょういちろうさんはお子さんが３人とのことでもう少し荷物は増えますね。
この状態で走りにまったく不足は感じませんでした。ちなみに、キャンプ場の管理人さんがCO７を検討されていました！積載性だけを考えればいわゆるミニバンもありですが、所有する喜びを得られるのはこのCO7は最高ですね。シートはファブリックですが大変満足してます。アイサイトは、３が出たから３がよく思えますが、２でも追従機能や、衝突安全性能は素晴らしいと思います。実際渋滞時使用しましたが、ほんと楽でしたよ。尚、運転席から２列目への移動はウォークスルーではないですが、できなくはないです。エクシーガでチェック済。２列目から３列目は、子供はシートをアスレチックみたいに乗り越えて行ったり来たりしてます（笑）。後部ドアですが、チャイルドロックをしておけば、中から子供が開けることないので私はとくにストレス感じません。額にスライドの魅力は感じなくなりました。奥様が興味あるのは大きいですね。うちもエクシーガのときはあまりでしたが、CO７で、外装、内装、乗り心地、安全性能と価格で、妻も満足したみたいです。燃費はまあよくはないですが、エコドライブでそこそこ行けると思います。それ以外の点で語りつくせぬ満足感あります。

書込番号：19087389

[りょういちろう]

＞しゅんちゃんPaPaさん
詳しい書き込みありがとうございます。

子供連れの移動は大丈夫そうですね。
ミニバンに乗せて、みんなだらしなく座るだろうから
どうせ運転は私だから、ひな壇式のＣＯ７でよいかもしれませんね。

アイサイトはあるだけで助かります。前々シーズンのスキーで娘だけ連れて日帰りスキーに
行ったときに渋滞で追突しかけて焦ったことがあります。

嫁は、なぜかスバル車の雰囲気が好きなようで、変わってますね（笑
燃費も今と比べればよくなるし、とはいえ年間５０００ｋｍいかないぐらいですので
問題ないです。


明日はもう少し今回ところまで確認してきます。

書込番号：19094273

皆さんナビはどのメーカーのどんな機種を付けましたか？

[ｄａｉｄｉｖｅａｔｉｔ]

来月9月に納車予定なのですが、今のところナビレスで注文中です。ディーラーOPのナビにしようか？とか市販のナビにしようか未だに迷っています。オススメのナビがあれば教えて欲しいです。
本当は8インチ付けたいですが、あまり腕に自信も無く自作する勇気も湧きませんが、8インチ付けた方おられますか？

すでにクロスオーバー7に乗られている方、取り付けたナビの写真等見せて頂ければありがたいです。

書込番号：19055311　スマートフォンサイトからの書き込み

[キハ65]

タブレットの地図アプリ（Google Mapsなど）のカーナビ機能を使うのも一つの手。

書込番号：19055355

[ミカエル．ラウドルップ]

こちらカロッツェリアのサイバーナビを取り付けました。
AVIC-ZH0009-ABで購入価格は89000円でした。
7インチワイドは取り付け可能ですが8インチは特殊な加工が必要との事でしたので私は断念しました。

書込番号：19055372　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｄａｉｄｉｖｅａｔｉｔ]

キハさんありがとうございます。
それも手ですね。思い付きませんでした。
ただ子供がいるのでDVDは見せてあげたいなと思っているので何かしら付けようかなと思っています。

書込番号：19055433　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｄａｉｄｉｖｅａｔｉｔ]

＞ミカエル．ラウドルップさん
ありがとうございます。こんなオートバックス限定モデルもあるんですね。使い勝手は全然問題ないですか？
もし良かったらとり付いた写真もあったら、また見せて下さい。

書込番号：19055451　スマートフォンサイトからの書き込み

[TWELVE1212]

ナビ選びは悩みますよね。

何を重視するかにもよりますが無難なのはパイオニアかアルパインだと思ってます。

書込番号：19055692　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

今まで色々なナビを使ってきて最終的にカロッェリアのサイバーナビに落ち着きました

まあ滅多に乗らないスポーツカーにはスマホとゴリラの兼用で使っていますが・・・・・・・

やっぱり業界最大手のカロッェリアがなんだかんだ言って使いやすいです

書込番号：19055741

[ミカエル．ラウドルップ]

カロッツェリアのサイバーナビは３年間は通信モジュールでの通信が無量なのと操作、設定などが他メーカーと比較し楽かなと思います。
ナビとしての性能は他メーカーより良いと思います。操作も簡単ですし。
ALPINEナビはビッグX以外のナビに付加価値が無いと思いますので私はやめました。9インチ、10インチが取り付け可能なら間違いなくALPINE選んでいたと思いますが…

書込番号：19056893　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｄａｉｄｉｖｅａｔｉｔ]

＞餃子定食さん
＞ミカエル．ラウドルップさん

ありがとうございます。
カロリツｴリアのナビ検討してみます。
一度どこかで実機探してみようと思います。
また結果ご連絡します。

書込番号：19058528

[ｄａｉｄｉｖｅａｔｉｔ]

＞TWELVE1212さん
ありがとうございます。

実機確認して見たいと思います。
まずは皆さんのオススメのカロツｴリア候補で検討します。

結構方向音痴なのでナビの機能も重視したいと思っています。

書込番号：19058538

[ミカエル．ラウドルップ]

＞ｄａｉｄｉｖｅａｔｉｔさん
予算との兼ね合いもありますが、余裕があるようであれば7インチのワイド仕様の方がボリューム調整などの操作性は良いと思います。ナビ選び頑張ってください！

書込番号：19058556

[tokiokatoshio]

パナのCN-RX01WDを付けました。ブルーディを見たかったので他の選択肢は無かったのでさすが綺麗です。

書込番号：19070653

[じんぎすまん]

車内でCD聴かないので、FM/AM/USB/iPodユニットだけつけてダッシュボード上にポータブルナビを載せてます。
ナビが壊れたり地図が古くなったらナビを買い替えます。

子供がいるならポータブルブルーレイプレーヤーか、タブレットでデジタルコピーを見てもらいます。

書込番号：19070748

ヒルスタートアシストは？

[イコピー]

初めまして、SUV好きのものです。
素朴な質問ですが、ヒルスタートアシストの機能はつくのでしょうか？

書込番号：19060402　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

主要装備表を見れば判ると思いますが、存在しません。

レヴォーグ、アウトバック、S4、B4くらいです。

書込番号：19060619

[イコピー]

早速のご回答ありがとうございました。

書込番号：19060714　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビ

[つれもていこら南紀白浜温泉]

いまカタログを眺めながら思案しております。
DOPのナビですが、購入者のみなさんはどれにされましたか？オーディオマニアではありませんが、いい音で音楽聴きたいなと考えています。よくDIATONEが音良いと聞くのですが、実際はどうでしょうか？また三菱以外を選ばれた方、どうですか？？

書込番号：19039258　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarouzu14]

一言言いたいです！

音はたしかにいい気がします！

しかし、画素が荒いのか、画面はぼやけた気がします！
比較対象が、自分が仕事で使ってるハイエースにつけた、カロッツェリアのFH-780DVD（アマゾン価格22000円ほど）という、DVD再生とCD再生という機種ですが、よっぽどこの方が綺麗です！

クロスオーバー７は、最高ですが、このダイヤトーンの荒い画面は一番後悔した選択肢だったので、お伝えしたく書き込みしました！
とにかく、実物を確認することをおすすめはします！

最近の機種だから、まさかそんな汚いことはないだろうと、鷹をくくって選んだことを大きく後悔しております。

音は素人ながら満足です。

書込番号：19039606　スマートフォンサイトからの書き込み

[yhoooko]

こんにちは

ナビは迷いますね
私は色々検討し今は最終的にフォレスターに決めてＤ型待ちです

色々皆さん考えがあると思いますがスレ主様の感じだとサウンドナビは満足されると思います。
エクシーガに取り付けたサウンドナビをＤで純正スピーカーで聴いたことありますが純正にしては
音はかなりよかったと思います。

ナビ選びでポイントはナビ性能に重きを置くか？
音楽性能（音重視）に重きを置くか？
に集約されると思います。

私自身はナビは頻繁に使うものではないし、車で日常的に移動するときは必ず音楽を聴いていますので
そういう意味で、ナビ性能は目的地に着ければそれでよくて（高度な性能スペックは使いこなせない）
むしろ音にはこだわりたい（といってもマニアまでお金はかけたくない）という感じです。

Ｄオプションのサウンドナビは純正スピーカーでもなかなか良い音だったのでオススメです。
音は人によって好みに幅があるので一度Ｄでサウンドナビを聴いたほうがいいと思います。


参考になるかどうかわかりませんがご参考まで

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=18525879/#tab

書込番号：19039929

[北に住んでいます]

サウンドナビは確かに音質は一番でしょう
ナビ付き最高級カーオーディオと考える事が出来る方には良いと思います

万人にお勧め出来るのは、総合的に良いサイバーナビだと考えています(次点で楽ナビ)

またAV機能やレスポンスに優れたケンウッドもZ702ベースなので音質も期待出来ます


オートバックス等の量販店でデモ機を操作したりして自分の用途に合ったナビを選択しましょう。

書込番号：19040003　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさかこうじろう]

スレ主さま

ナビは、他の方も書いておられるように、どのような使い方をするか次第ですが、
同時にこれまでどのようなナビやオーディオを使ってきたかにもよると思います。
私は前車のBP9にメーカーオプションのマッキントッシュサウンドシステムをつけていたため、
CO7にでDIATONEのサウンドナビを選びました。
純正スピーカーのままなので、前車の包み込むような音空間は無理ですが、納得できる音質です。
一方、ナビ機能はこれまでポータブルナビを使っていたので、それと比べれば特に不満はありません。
動画を見ることもほとんどないので画質も気になりません。
というわけで、本体の質感も含めてサウンドナビを選んで満足しています。

書込番号：19042436

[つれもていこら南紀白浜温泉]

皆さん貴重な感想、ありがとうございます。
実物確認出来る機会あれば、視聴してみます！

書込番号：19047765　スマートフォンサイトからの書き込み