スバル エクシーガ クロスオーバー7 のクチコミ掲示板

燃費を教えてください。

[クロスバ]

私は、市街地で6ｋｍ/Ｌですが、皆さんどうですか。

書込番号：20663848

[スーパーアルテッツァ]

クロスバさん

実燃費は乗り方で大きく変わってしまいますが、一般的な街乗りならJC08モード燃費の60〜70％程度になる場合が多いです。

つまり13.2km/L×0.6〜0.7≒7.9〜9.2km/L位が一般的な実燃費だと思います。

事実↓のエクシーガ クロスオーバー7の燃費記録でも、平均燃費は9.22km/Lとなっています。

http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/exiga_crossover_7/nenpi/

という事で実燃費が6km/Lは悪めですが、冬場でチョイ乗りを繰り返せばあり得る燃費です。

参考までにエクシーガ クロスオーバー7と同じJC08モード燃費の私のS4では、最も悪い時で↓のように7.6km/Lという実燃費になった事があります。

http://review.kakaku.com/review/K0000686319/ReviewCD=822253/#tab

この7.8km/Lという燃費は通勤に車を使用した時の燃費で、会社までの距離が片道5km位と短距離で使用した結果出た燃費です。

書込番号：20663888

[クロスバ]

ありがとうございました。

書込番号：20664153

[家電は国産]

先日納車され、通勤で使っている者です。

市街地６ｋｍは十分にあり得る数値かと思います。
場合によっては４ｋｍ台もあり得ます。

特にエンジンが冷えている間は
２０００回転付近を使いたがり
かなり燃費は悪いです。
パドルを使って５速に入れることもあります。
（もっとシフトアップしたいのですが、これが限度）

気温の影響も受けます。
朝の氷点下では、
アイドリングストップが有効になるまで
３０分程度かかります。

逆に高速道路では
アイサイトを有効に活用することにより
１４〜１５ｋｍ／ℓが期待できます。
（実際14.1ｋｍ/ℓを出しました・コールドスタート含む）

信号もそれなりにある、地方都市在住。
片道１７ｋｍの通勤で
現在９ｋｍ/ℓ弱です。
暖気運転をすることもあります。（フロントガラスが凍結しているとき）
性能を考えれば、納得の燃費です。

大排気量、重たい車ゆえに
使用条件で、かなり変わります。
スーパーアルテッツァさんの、仰る通りです。

書込番号：20664298

[流暢の暢]

ほぼ田舎道の片道5kmの通勤で8km/L,、
休日に2〜30km程走って10km／L、
高速を使って遠出した時は13km／L位です。

高速は前面投影面積の影響なのか、少し悪く感じます。
それ以外は、ほぼ満足しています。

短距離走行で渋滞や、信号のstop&goが多ければ6km／Lは普通にあると思います。
あと、ダラダラ加速は燃費を悪くしますよ〜(^_^;)

書込番号：20664314　スマートフォンサイトからの書き込み

[流暢の暢]

あっ、先程の燃費は１年と少し乗っての平均値です。
悪しからず。

書込番号：20664331　スマートフォンサイトからの書き込み

[クロスバ]

皆さんありがとうございました。解決しました。

書込番号：20664550

アイドリングストップの持続時間について

[Shun Kenny]

最近少し気になっているのが、アイドリングストップの持続時間です。
信号待ちでエンジンが一旦停止しても30秒から1分位でエンジンが再始動してしまうことが多い気がします。
色んな条件でアイドリングストップは機能しにくくなるようですが皆さんのはどうですか？信号待ちだともう少し長くエンジンが停まってくれないとあまりアイドリングストップをしている効果がないように感じるのは私だけでしょうか？

書込番号：20650052　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

私のはインプレッサですが、やはり信号待ちの途中でエンジンが掛かってしまうことが
よくあります。

ブレーキの踏み込みの強さも関係あるようですね。
深く強くブレーキを踏んでいるほうが、アイドリングストップ状態を
キープしてくれる時間が長いです。

途中でエンジンが始動したらガクッとしますよね。

書込番号：20650170

[伊予のDOLPHIN]

＞Shun Kennyさん

暖房を切れば、アイドリングストップ状態が持続可能だと思います。

でも今は、お寒いですし、もし風邪でも引いたら、アイドリングストップで浮かした燃料代が医療費に消えてしまいますので・・・。

書込番号：20650194

[きのこごはんＲ]

＞Shun Kennyさん
冷暖房を入れてるとアイストはかかりにくいです。というのも設定温度まで上げる、もしくはその温度を維持するためにコンプレッサーを作動させる必要があるからです。
コンプレッサーを回すためにはエンジン始動させる必要があるので、アイスト中断も仕方ないでしょう。

この時期だと北海道は特に顕著です。信号待ちでアイドリングストップする場面の方が珍しいです(^_^;)

エンジン始動からしばらく経過後、気温も高い日の昼間にやっと緑のAマークが点きます。

スバルのアイストは踏み代に応じてエンジン始動と停止を使い分けられたり、復帰時の振動やラグもなく状況に応じたコンピュータ制御等、優秀だと感じてます。

書込番号：20650374

[new_bobrob]

納車一ヶ月ですが、私も非常に気になっています。
シートヒーターON(弱)、暖房OFFで強く踏んでも10秒前後で解除されます。
なので最近はアイストOFFにしてます。あんまり頻繁にエンジンON/OFFも良くなさそうですし。
フォグランプ付なのでそこが関係してるのかと思ったり、、
ディーラーに相談しようと思ってます。

書込番号：20650673　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shun Kenny]

＞new_bobrobさん
うちもこの時期は嫁が快適だと常に運転席のシートヒーターはONになっています。これも短くなる原因なんですかね。あとアイストをOFFにされていると言うことですが、エンジン始動の度にスイッチを入れ直さなくても大丈夫なんですか？

書込番号：20650947　スマートフォンサイトからの書き込み

[C.T.U.Agent]

OFFメモリはたぶんないと思いますので、エンジン始動の度に操作が必要です。

ちなみにわたしは　アイストOFF派です。

書込番号：20650989

[mc2520]

自動車排気ガス規制に対応するために、排気ガス浄化装置があります。
http://www.ngk.co.jp/product/automobile/gasoline/

これらは、低温では効果が無いので、温度を維持するためにもエンジンが始動するのでは？

書込番号：20651299

[えむあんちゃ]

Shun Kennyさん

私もオフ派です。始動のたびに操作がワンタッチ増えるだけです。

キャンセラーなるツールも売られています。
https://www.amazon.co.jp/i%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%A1%E3%83%A2%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%A6%E3%83%8B%E3%83%83%E3%83%88-%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%83%E3%83%97%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%82%BB%E3%83%A9%E3%83%BC-%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB-%E3%83%AC%E3%83%B4%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%B0-PL%E4%BF%9D%E9%99%BA%E5%8A%A0%E5%85%A5%E5%95%86%E5%93%81/dp/B0158MTKRI

書込番号：20651423

[Shun Kenny]

＞ぜんだま〜んさん
ブレーキの強さ加減も関係するのですね。いつもかなり強めに踏んでいるのですが。それでもエアコンとか電気系等を使っている場合はすぐ切れるんですかね。

書込番号：20651710　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shun Kenny]

＞new_bobrobさん
＞C.T.U.Agentさん
＞ぜんだま〜んさん
皆さん、アイストOFF派なんですね。結構多いんですかね。あまりアイストやってるとバッテリーの消耗も大きくて若干の燃費節約がトレードオフされて逆にバッテリー買い替えが早くなってコスト高になるという書き込みも他で見ました。

街中で信号が多いとかなりのアイスト回数になりエンジンの点火プラグ大丈夫かなって思ったりします。それともそれほど心配する必要ないんですかね。

書込番号：20652475　スマートフォンサイトからの書き込み

[new_bobrob]

＞Shun Kennyさん

エンジン着火が最もバッテリーへの負荷があると思いますし、あとはプラスチックやゴムにもダメージ増えそうな気もします。
とりあえず冬はアイストOFFで暖かくなったらアイスト使おうと思ってます。

書込番号：20653490　スマートフォンサイトからの書き込み

[えうえうのパパ]

バッテリ

こんばんは。
うちはspec.bですが、間もなく最初の車検を迎えるに当たり、バッテリを交換しました。

同じようなシチュエーションで、交換前は15ないし20秒で再始動していたのが、1分以上持つようになり、それだけ劣化していたのを実感しました。

私が乗るときは、すぐに信号が変わりそうな交差点に差し掛かったり、右折待ちや駐車場の出入口、雨や夜間等、ムダに感じたり効果が期待できないような状況では、すぐにOFFにしていますが、妻が乗るときはお構いなしです（苦笑）。
バッテリには相当負担でしょうね。

なお、電力消費の多いアクセサリーが多いと当然アイドリングストップ時間も短くなるので、アイスト中はヘッドライトやワイパーをオフにしたり、オーディオのボリュームを下げたり、エアコンを切る等すれば伸びますけど、それらもあまり頻繁にON/OFFしてるとパーツを痛めることになるので、ほどほどにバランスを考えて行えば良いのではないかと思います。

書込番号：20655734　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shun Kenny]

皆様、大変参考になるご意見有難うございました。今どきどんな車でも付いてるアイスト。自然に任せて使っていましたが、車特にバッテリーには負荷がかかっていることがよくわかりました。

様子を見ながらこれからどう対応するか考えていこうと思います。

書込番号：20657125　スマートフォンサイトからの書き込み

[hina@]

私も昨日納車になったのですが、やっぱり途中でエンジンかかるようです。
そしてこちらを参考にアイドリングストップOFFにしちゃいました。バッテリーへの負担も気になりますね。
それに田舎なんで、そんなに信号待ち、多くも長くもないので燃費に影響あまり感じないです。
（それより見通しのよい直線とかは、こまめにオートクルーズにしたら燃費良くなりそうな気がします‥これから試したいです。）

書込番号：20658461　スマートフォンサイトからの書き込み

[z971fx]

メカニックがバッテリーの電圧を察知してアイストしてると行ってた気がします。


私はアイストあんまり好きじゃないので、納車したらoffにしとくつもりです。

燃費は良くなるけど、値段が高いバッテリーとオルタネータとセルモーター交換って費用を考えたら本末転倒ですね…

書込番号：20663194　スマートフォンサイトからの書き込み

[NEGI-JIJI]

SJフォレスターD型ですが、エンジンが十分暖まって車内温度も落ち着いたところでは、バッテリー電圧低下でアイストが解除するようです。
シガーソケットに付けた電圧計が11.9V以下になると概ねエンジン始動しています。
夜間でライト点灯、エアコンファン、ワイパー稼働状態ですと赤信号停止でアイストし青を待たずにエンジン始動する感じですね。

書込番号：20663677　スマートフォンサイトからの書き込み

[べっちぃ]

うちの車もアイストは１０秒程度です。A/Cオフ、カーナビON, シートヒーター運転席のみ最弱、な状況でいつも１０秒以上持続しません。ディーラーからは「バッテリーが痛むのでアイストお勧めしません」と納車時に言われたため原則オフにしていますが、ついつい切り忘れるんですよね。必要ない機能を付けるメーカー、オフにしなさいと勧めるディーラー、オフにし忘れる私、１０秒しか持たないアイスト、なんか滑稽です。バッテリーの状況から「１０秒しか持続しない」と判断するときは、アイストしないような制御にしてほしいですね。

書込番号：20663769

[えうえうのパパ]

こんばんは。
うちも妻が初回の点検に出したとき、サービスの方にアイストはあまり使わないようにアドバイスされたと言ってました。

私はマメにON/OFFする（効果が見込めそうなときにONにする）ので、あの位置にスイッチあるのは不便なんですよね。
ステアリングにスイッチ付けてくれたら便利なのになぁ。
もしくは、SI-DRIVEみたいに特性をコントロールできるようになるといいですね。
「ガンガンいこうぜ」とか、「燃料だいじに」とか（笑）。

因みに、車検時の見積もりで純正バッテリがカオスブルーバッテリのちょうど倍の価格（Amazon最安値比）で計上されてました（汗）。
高いですよね、ISS対応バッテリ。

書込番号：20664406　スマートフォンサイトからの書き込み

バンパーパネル取り付け

[new_bobrob]

現在、co7購入を検討しております。
そこでバンパーパネル取り付けについてですが、DIYで行った方いらっしゃいますでしょうか？
取り付け難易度等知りたいのですが、、

書込番号：20547001　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞new_bobrobさん
こんにちは。
私はエクストレイルに乗っていますが、自分で取り付けしました。
ポン付けでしたら良いのですが、穴あけ加工が必要なら自身が無かったらやってもらった方が良いと思います。
ドリル等の道具も必要ですし、上手く取り付けられないなど問題が出てきます。
ポン付け（穴は既存の穴にビス止め等で付けられる加工無）でしたら、ビス止めや両面テープですから誰でも付くでしょう。
純正部品を購入するときに、取説が付いていますね。
サービスの人に聞いてみた方が間違いないです。
その結果決めたらいいのではないでしょうか？

書込番号：20547024

[スーパーアルテッツァ]

new_bobrobさん

エクシーガ クロスオーバー7を購入予定のディーラーで、バンパーパネルの取付説明書を頂けると思います。

この取付説明書を確認して、ご自身で取り付け可能かご判断されれば如何でしょうか。

因みに私の場合もパーツはスバルディーラーで購入して、取り付けは取付説明書を見ながら自分自身で行った事が何度かあります。

書込番号：20547053

[new_bobrob]

＞甚太さん
＞スーパーアルテッツァさん

ご返信ありがとうございます。
ご自身で取り付けされる方もいらっしゃるのですね、参考になります。
現在、納車待ちの状態(中古車)なのでスバルディーラーに問い合わせてみます。

書込番号：20552211

[流暢の暢]

バンパーパネルは意外と大きく、両面テープで取り付けるのでDIYはお勧めしません。

特に、中古車なら取り付け面のクリーニングをしっかりしないと剥がれる恐れがあります。

ディーラーでの取り付けをオススメします。
万一、外れてきたらクレーム出来ますから。

書込番号：20555155　スマートフォンサイトからの書き込み

[new_bobrob]

＞流暢の暢さん

確かに外れた場合のことを考えるとＤＩＹは心配ですね。
大人しくディーラーへ行ってきます。

書込番号：20555923

[きなこ大豆]

先日のスバル感謝ディで購入、自分で取付けできました。
購入する際、取付けがダメそうだったら、お願いするかも、と伝えましたが、快くディーラーから購入できました。
感謝ディは1割引きなので、web小売店の価格と同じですが、webで購入したものをディーラー持ち込みで取付けてくれるかは、微妙と思いましたので。

両面テープとビス（プラスチック製で押すとカチッと止まるタイプ）での固定、両面テープは最初からバンパーパネルに貼ってあります。使い切りのプライマーが添付されていて、両面テープが貼りつくバンパー側の部分をよく拭きます。
乾燥させた後、位置を合わせで貼り付けます。両面テープは上部だけです。
下部はビス止めです。バンパーパネル側はビス穴が開いているのですが、バンパー側がリアは２か所、フロントは4か所（全部）開いていません。
パンバーパネルが両面テープで貼ってある状態で、ビス穴の部分にドリルで穴あけ、１ｃｍ位の穴なので、持っていたリーマーで穴を広げました。
取り付けて１週間経過しますが、特に問題ありません。両面テープが剥がれてきたら市販のテープで貼りなおします。

説明書で取付方法が分かると予想していたのですが、取付け方法の記載はありません。ディーラーで取り付けるように書かれていました。
印象は変わりましたので、満足しています　^-^

書込番号：20602919

[new_bobrob]

＞きなこ大豆さん

遅レスすいません。
非常に詳しく教えていただきありがとうございます。
フロントのバンパーパネルを購入したのですが、いざバンパー下を見ると穴がない！となりまだ取り付けできてないです(笑)
バンパー穴開けの自信ないのでどうしたものか、、

書込番号：20653577　スマートフォンサイトからの書き込み

フォグランプ

[ジュンゴリラ]

クロスオーバー7。契約しました。
ですが、今もみなさまのお話を参考にしオプションなどを勉強中ってです。　
そこで一つお聞きしたいのですが、ライトの明るさで賛否両論有るみたいで、フォグランプを追加するか悩んでいます。オプションフォグの性能がどんなものなのか
現在フォグを付けられている方で、点灯時と消灯時で違いは有りますか？付けた方が明るいのは当然でしょうが、安くは無いので評価が高ければ追加する予定です。宜しくお願いします。

書込番号：20597513　スマートフォンサイトからの書き込み

[えうえうのパパ]

spec.bユーザーですが、フォグランプはロービームよりも手前を照らす感じなので、多くの方が不足を感じている、もう少し上（遠く）を照らしてほしいという目的には合わないですね。

もちろん、霧や豪雨等の視認性アップの他、ヘッドライトのみよりも明るさは増すので、ないよりあった方がいいです。

因みに、私は敢えてイエロータイプのバルブを入れてます。
ヘッドライトのHIDよりも雨の日は路面の状況が分かりやすいですし。

書込番号：20597571　スマートフォンサイトからの書き込み

[流暢の暢]

ＣＯ７のフォグランプ高いですね^-^;

ですが、付けて良かったと思っています。
手前しか照らさないですが、個人的にかなり明るく感じています。

普段は点灯させていないですが、雨天時に点灯すると路面の状態が良く分かります。
ただし、雪の時はランプ前面に雪が溜まりやすいのが欠点です。

書込番号：20597781　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

ＯＰのフォグランプはあまり実用なならないアクセサリーと思って良いと思います
ヘッドライトのパワー（明るさ）ＵＰを狙った方が良いかと思います

意味がないとは言いませんがＣＰは高くないです

書込番号：20597798

[ジュンゴリラ]

えうえうのパパさん、返信有り難う御座います。フォグはロービームにかぶる感じでは無く、手前を照すので、ロービームの補助としては力不足ですね。
ちなみに黄色に変更したのは、フォグの方でしょうか？

書込番号：20598051　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジュンゴリラ]

流暢の暢さん、返信有り難う御座います。
そうなんです、実際に運転してから決めようとも考えてるんですが、それよりはベースキットで付けた方が少し安くは出来る見たいで。
普段の夜間運転ではロービームだけで気にならないレベルでしょうか？

書込番号：20598082　スマートフォンサイトからの書き込み

[えうえうのパパ]

＞ジュンゴリラさん
レスありがとうございます。黄色に交換したのはフォグです。
spec.bはCO7と異なり、もともと一般的なハロゲンのフォグなので、バルブをイエロータイプにしました。
HIDやイエローのLEDも考えましたが、頻度とコスパ、作業の簡単さでとりあえずバルブのみとしました。

一方、ヘッドライト（HID）の方は、明るさと白さを謳うものにバルブを交換しています。

普段は暗いと思うことはあまりないのですが、先日、街灯の少ない高速を走ったとき、確かにもう少し明るさと、ロービームでも上（遠く）を照らしてくれればと感じました。
そのうち55Wのものを検討するかもしれません。(^^;

純正が高ければ、ナンバープレート横に市販のフォグを追加するのもアリかもしれませんね。

書込番号：20598164　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

そもそも照射範囲の違うフォグで明るさを補おうと考えてる時点で間違いでしょう。
という事でお金に余裕があるならデイライト代わりにフォグつければいいんじゃないですか？

今はどのような車に乗っているか？
ハロゲン？純正HID？社外HID？純正LED？社外LED？

極端ですが社外HIDなら大半の純正品は暗く感じると思います。
最低限、日本の法律に合ったヘッドライト付いてますから、リコールなど問題になるレベルの暗さではないですよ？

書込番号：20598192

[流暢の暢]

＞ジュンゴリラさん
フォグをアシストランプとして期待するのならば止めた方が懸命です。
本当に手前しか明るくなりません。

ワタクシはＣＯ７のヘッドライトは十分に明るいと感じております。
フォグは荒天時の時しか使用していません。
ヘッドライトは雨などで光が拡散気味になりますがフォグは手前を明るく照らすので助かっています。
以上の使い方なら有用と思いますが・・・

納車後、ヘッドライトを確認されてからフォグを検討しても良いと思います。
スバルは年に４回程 お客様感謝デーがあり、その時にオプションパーツが2割引き程度で買えます。
確実な割り引き率はディーラーで確認して下さい。

ディーラーオプションは後付け出来るので、十分に検討して下さい。

書込番号：20598234　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジュンゴリラ]

皆様、御返事有り難う御座いました。
他の方の投稿で、ヘッドライトが暗く光軸の調整や光源を上げる等の書き込みを拝見したので心配になり質問させて頂きました。
LED の為、雪は溶けにくいんですね。
確かにヘッドライトが明らかに暗かったら、対策やリコールが出ていますね。
流暢の暢さんが言うように、実際に運転して気になるようなら感謝祭を利用し購入したいと思います。

書込番号：20598741　スマートフォンサイトからの書き込み

[garakuta-san]

今さらな情報で、、、あまり参考になりませんが、クロスオーバー7の契約の際、自分もフォグランプは高いオプションなので悩みました。

フォグは後付けが出来るので、フォグ無しで見積もりをディーラーさんに頼んで作成してもらいました。

が、、、
そこでまた悩み、再度、ベースキットのフォグ込みで見積もりを作って頂いたところ、値引きでフォグをサービスして頂きました。(ディーラーさんに感謝です)

見積もりの内容次第でフォグをサービスでつけてくれるとしたら、標準装備でも良いと思いますね。

書込番号：20598905　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジュンゴリラ]

garakuta-sanさん、返信有り難う御座います。
たいへん羨ましいです。
ほんと、標準装備なら良かったんですが。

書込番号：20599041　スマートフォンサイトからの書き込み

[ざいじ]

自分は、どうせ後々欲しくなるだろうと思い付けときました。新車時なら値引きで半値近くなりますから。

使ってみて、足元が非常に明るく見やすくなり満足感は高いです。逆に点灯しないと何か足りない感があります。光色はヘッドランプより白いです。

書込番号：20600402　スマートフォンサイトからの書き込み

[夢のSUBARU]

自分もクロスオーバー7を契約する時、フォグは付けたかったのですがやはり費用の問題で断念しました。
ヘッドライトそのものの明るさは悪くなかったのですが、ライトのピントが手前過ぎたためディーラーに頼み軸をあげてもらい満足していました。
しかし私の家に帰るには田舎道を通るため街灯がない部分があります。
前方のみの照明なら純正HIDで足りますが、街灯がない道を直角に曲がろうとすると足元が見えないことに不安を感じてフォグキットをネットで購入してディーラーに付けてもらいました。
結果は素晴らしいほど変わったと思っています。純正HIDは少し黄色味かかった色でしたが、フォグとヘッドライトに照らされた路面は白色に見えて、範囲も広くなりフォグのオンオフでは歴然の差です。
上に書かれた人には普段フォグは付けないと言われておりましたが私は毎晩付けて帰宅しています。
どうせ付けるなら最初から付けた方が値引きもされるみたいですしおすすめです。

書込番号：20602000　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジュンゴリラ]

夢のSUBARUさん、たいへん参考になる御意見有り難う御座います。先代のエクシーガから車高が高くなり、ライトの変更がなかった為、手前を照す等の照射角度にバラツキが出るんですかね？

書込番号：20603402　スマートフォンサイトからの書き込み

[千葉界隈のオヤジ]

車内より	外

付けて正解だと思います。左右が明るくなり安心です。ウィンカーレバーとランプがセットなので、DIYは面倒かも。

トヨタなんかのランプと違いFALTECというかALTEA製です。レボーグスポーツのヤツとも違います。
明るさ的には前車のエクシーガのフォグをHIDにしていたので、それよりは暗いかな。

カットラインが、キッチリしています。アクセサリーランプのような写真しかカタログにないので、点灯時の写真載せときます。

書込番号：20604269　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジュンゴリラ]

千葉界隈のオヤジさん、返信有り難う御座います。写真はフォグだけの明かりですよね？想像していたよりかなり明るく驚きました。これなら、付ける価値有りますね。早速追加します。とても参考になりました。

書込番号：20604541　スマートフォンサイトからの書き込み

[千葉界隈のオヤジ]

フォグ＋ヘッドライト	フォグ本体

採用おめでとうございます！

光軸の調整が面倒なので、取り付けの際に立ち会いして好みしてもらうといいかも。バンパー外さないと調整難しいです。

因みに同時点灯貼っておきます。

書込番号：20605173　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジュンゴリラ]

千葉界隈のオヤジさん、返信有り難う御座います。お写真見せて頂きました。気のせいかヘッドライトよりフォグの方が明るい気がします。昨日あれからディーラーに連絡を入れ、早速追加しました。組み付けのタイミングも合えば立会たいと思います。たいへん参考になりました。

書込番号：20606204　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごまごま2013]

フォグランプの　目的は　相手から見えるが確か　目的だったかと・・・
で　純正の明るさは　十分とは　思いませんが　ないよりかは　いいと思っております。

フォグランプをライト変わりに使用することはできません。
あくまでも　補助ライトですから。

昔　よくテレビで見た　ラリーカーのように幾つもサーチライトでもつければ、別ですが。
ちなみに　フォグランプの電球が、LEDだとしても　横幅をよく照らすものから、色々とあるので、検討の材料かとおもいます。

昔の車(クラウン)に　ウインカーを付けるとその方向が　明るくなりましたが、そのような装備を付けてほしいと思いますね。

純正品以外でも取り付け位置の問題で　見た目が悪く(主観の問題ですが)なる場合もありますしね。

総費用(純正と社外品)で、お考えになられるのが、よろしいかと思います

書込番号：20611312

[えうえうのパパ]

＞昔の車(クラウン)に　ウインカーを付けるとその方向が　明るくなりましたが、そのような装備を付けてほしいと思いますね。

最近はステアリングに連動してそちら方向を照らすような機能も装備され始めていますが、どの程度効果があるんでしょうね。
私も興味があります。
http://car.autoprove.net/2015/10/10901/

フォグはヘッドライトの代わりではありませんが、雨の路面や道幅の狭いトンネルで使うと安心感がぐっと増します。
長時間の運転だと疲労度も軽減されます。

昔よくスモール連動のフォグを点けていることを知らずに走っているオバちゃんを見かけましたが（笑）、対向車や歩行者の迷惑にならない範囲で、安全のため積極的に利用したいですね。

書込番号：20611533

４月にマイナーチェンジ？

[sasuke1977]

ただいまCO7検討中なのですが、懇意にしている販売店の方の情報で、４月にマイナーチェンジするとのことでした。
詳細については、ディーラーの方もわからないようですが、EyeSｉｇｈｔ、エンジンは現行のまま、外観が若干変わる？？とのことでした。どなたか、情報をお持ちの方がいましたら、教えていただきたいです。
　私は、現行型の購入を考えているのですが、マイナーチェンジを待つ！、いや、現行型がよい！様々な意見があるかと思いますので投稿いただけると幸いです。

書込番号：20554868

[流暢の暢]

マイナーチェンジと言うより、グレード整理の意味合いが強い変更と聞きました。

現在、ノーマル・モダン・アクティブの3種がありますが アクティブ色の強いモデル一つになる様です。
此によって、ＣＯ７の特徴的なオレンジシートが無くなるらしいです。

現行モデルの受注はもうすぐ終わるか受注を受け付けないかも知れません。

現行モデルが良いなら早急な行動が必要と思います。

書込番号：20555093　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

マイナーチェンジというか一部改良的な感じでは？

スバルとしては珍しく長期間販売しているモデル（先代エクシーガ含めて）で台数面ではそんなに売れているわけではないのでいつ生産終了になってもおかしくないモデルです。それにスバルとしては新規開発までするつもりはないでしょうし。

決算に合わせてであれば早めのほうが良いでしょうし、待ったからと言って納得の行く内容になるかどうかは分かりません。

書込番号：20556526

[z971fx]

アクティブスタイルが無くなり、x BREAKに変わるらしいです。

あと、カラーの変更もあるとDから聞きました。

今月22日くらいまでに契約しない受注中止になり、3月登録も間に合わないそうです。


4月以降だと税制が変わり高くなるみたいですね。

書込番号：20575910　スマートフォンサイトからの書き込み

[sasuke1977]

＞流暢の暢さん
ありがとうございました。最初に返信いただきましたので、ベストアンサーに。
他の方の情報もあわせると、ずいぶんマイナーチェンジの全貌がみえてきました。

書込番号：20595714　スマートフォンサイトからの書き込み

[sasuke1977]

＞ねこっちーずさん
スバルのページにも受注受付終了のアナウンスが。
私は現行型ぎりで契約しました！

書込番号：20595722　スマートフォンサイトからの書き込み

[sasuke1977]

＞z971fxさん
ありがとうございました。
ほしいときが買い時とアクティブスタイル契約しました！
ところで4月からはどれくらいあがるのでしょう？

書込番号：20595725　スマートフォンサイトからの書き込み

青空駐車が不安。

[スバル好き☆２児ママ]

初めて書き込みます、車の事も無知なので色々教えて頂けると助かります。お願い致します。

現在レガシィに乗ってます
青空駐車です
４月に納車予定で、アクティブスタイルのホワイトに乗ります
マンションなので屋内と屋外の駐車場がありますが、今は屋外です。
と言っても、日差しは朝日が後ろから当たるくらいで
前にはマンションの建物がありほとんど当たりません。
駐車場から少し進むとすぐ屋内に入ります。
雨は当たります。
屋内の駐車場が今空きがあり、駐車場代が3000円上がります。

質問です
塗装禿げしますか？
3000円プラスすると月々が苦しくなるので出来れば
そのままで駐車したいのですが、何か良い方法がありますか？
雨に濡れると車の部品等に影響がありますか？
ある場合、どうやって防げば良いですか？
良い状態で保つにはどの様な事に気を付ければ良いでしょうか？

※平日はほとんど乗りません。休日に良く乗ります。
平日は子供二人居て、まだ小さい為手入れ出来ません。

どうか、宜しくお願いします。

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[やせ太郎]

気にしすぎ！
そんなんじゃぁ雨の日運転できないよ＾^

書込番号：20577256

[JTB48]

＞屋内の駐車場が今空きがあり、駐車場代が3000円上がります。

屋内にしましょう、たかが3000円でしょ？屋外だと子供がボールぶつけたりカラスがフン落としたりとよくありませんよ。

書込番号：20577261

[スバル好き☆２児ママ]

＞やせ太郎さん
やっぱり、そうですか？
主人が急に気にしだしたもので、私には分からないので
ここでいつも詳しい皆さんのコメントを見て勉強してるので
聞いてみようと思いました!

書込番号：20577265　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバル好き☆２児ママ]

＞JTB48さん
やっぱりそうですか...？
主人も「たかが3000円」って言われたのですが
家計簿を付けているのは私なので新車の支払いで
カツカツで私が働きだすとまた状況は変わると
思いますが...
例えば手入れに月々3000円以上かかるから屋内にしたら
それより安くなるという事はありますかね？

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[XJS]

塗装面より無塗装の樹脂部分の劣化とヘッドランプの劣化が先に来ます。

でもフロントがほとんど当たらないなら気にするほどではないかも。
汚れやすさは結構違う。

書込番号：20577298　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバル好き☆２児ママ]

＞XJSさん
あーなるほど。
やはり汚れはスゴいですよね…
小まめに洗車をしなきゃいけないですよね

書込番号：20577304　スマートフォンサイトからの書き込み

[クロスオーバー7]

私は青空駐車ですが、ガラスコーティングをかけ、マメに洗車してます。
お値段3千円だと家計的に厳しい場合もあると思うので、カーカバーをかけるのも１つの手段かもしれませんね。
洗車したらカーカバーをかければボディの劣化も少しは防げるかと思います。
値段はピンキリですが、生地は裏毛のものが良いと思います。

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[じんぎすまん]

１０年外で保管した車でもアクリル製のヘッドライトカバーが黄ばんでいますが、問題なく走っています。
外で紫外線を浴びたタイヤは３年くらいでひび割れてくるので交換の目安にしましょう。
（屋内保管でも３年で交換が望ましい）

たまにシャンプー洗車したり、泥だらけのタイヤやホイールを洗ったり、年に１〜２度はコーティングして
見た目だけきれいにしてもよいでしょう。

書込番号：20577331

[スバル好き☆２児ママ]

＞クロスオーバー7さん
＞じんぎすまんさん
詳しくありがとうございます!!
なるほど、屋外でも特に問題無さそうですね。
ガラスコーティングにカバーですね！
タイヤの交換目安まで助かります‼
主人に相談してみます

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[桜*桜]

地面がアスファルトならそんなに汚れないような気もしますが洗車って旦那様がやるのでしょうか？豆な人なら屋内借りた方が良いような…

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[puri-Q]

私もマンション住まいの時
自走式の立体駐車場に停めてました。

雨の日等の乗り降りや荷物の積み下ろし等は屋外よりはいいとは思います。

ただ汚れに関しては、当時は平日使用することも少なく、1週間も動かさないでいると
風通しが良くなかったのか屋外の車に比べて埃が積もり難儀してました。

どちらも良いとこ悪いとこあると思いますよ。

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[スバル好き☆２児ママ]

＞桜*桜さん
主人は豆ではないですね。
どちらかというと私の方が気になる方です(汚れなど)。
洗車はいつもガソリンスタンドでお願いするくらいで
自分達ではやった事がないです。
洗車に持っていくとすれば主人ですね

書込番号：20577454　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバル好き☆２児ママ]

＞puri-Qさん
そうですね、私も子供二人連れて病院や買い物に
行ったりするのですが、それを考えると屋内のが
すごく魅力的なのですが、手の掛かるのは今だけ
と思ったら3000円払うよりは良いかと思いました。
荷物の出し入れ、乗り降り等を考えると屋内は
確かに良いですね!!
良し悪しですね〜
屋内にするとお金がかかる。
屋外だと手入れが大変。
どちらか重視して考えるかですね...

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[gda_hisashi]

屋内が全く雨の掛からない所なら屋内の方が汚れも少ないです

３０００円/月の負担が大きいと思えば屋外でも特に腐ったりはしません

３０００円/月の価値をどう見るかです

書込番号：20577473

[スバル好き☆２児ママ]

＞gda_hisashiさん
ありがとうございます!!
そうですね、結局どこを重視するかですね!!

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[流暢の暢]

＞スバル好き☆２児ママさん
スレ主さんの
「屋内に入ります。雨は当たります。」
が、気になります。

車の一部が雨に当たるのでしょうか？
そうであれば、屋内はオススメしません。
雨の当たる所と当たらない所の境目が汚くなります。
それと、屋内駐車場の造りに依っては湿気が溜まります。

それなら屋外の方が風通しが良く却って車に優しいです。

今の車は、風雨で塗装やパーツが極端に痛む事は無いです。
我が家の車は15年近く青空駐車で乗っていましたが塗装は大丈夫で査定の時は塗装の状態の良さにディーラーが驚いていました。

手入れとしては、鳥糞だけは見つけたら直ぐ水で拭き取るくらいです。

あとは、適時 車の汚れが目立てきたら洗うくらいで良いと思います。

手入れし過ぎると却って塗装が痛みます。

屋内、屋外よりもマンションから駐車場までの距離が大切かも知れませんね。

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[スバル好き☆２児ママ]

屋外駐車場なのですが少し進むと屋内に入ります。
そこまで進ませると濡れません。
乗る時はそこまで出せば濡れずに乗れます‼
マンションの１階が駐車場になってる感じです。

空いている屋内駐車場は恐らく濡れないと思います。

洗車のし過ぎもいけないんですね。
大体どれくらいを頻度に洗車したが良いですか？
汚れたらって事ですかね？

フンを拭き取る場合は水で良いんですね!!

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[スバル好き☆２児ママ]

＞流暢の暢さん
↑の付け加えで。
距離は重要ですね！
家庭環境で最適な方で選ぼうと思います。

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[えうえうのパパ]

こんばんは。
そりゃあ、直射日光や雨風に曝されるのとそうでないのでは、年数を重ねるほどに劣化の程度に差は出るでしょうけど、どこまで拘るか、何年乗るかですね。

仮に10年乗るとして、その間の駐車場代の差額は（変動がなければ）36万円ですが、その間のボディ、樹脂やゴムパーツの劣化の差に、それだけの価値が見いだせるか…ってことですね。

まあ、屋内でも雨の日に走った後にそのままでは汚れも流れ落ちませんし、どれだけ差が付くのかは実際にその環境でテストしてみないと誰にも何とも…。


ただ、その屋内駐車場が雨に濡れずに乗り降りできるのなら、個人的には十分以上に価値があると思います！

以前、私が住んでいたマンションも自走式の青空駐車場だったのですが、当時赤ちゃんだった長男を抱いて、ベビーカーや買い物袋を持って、傘をさして裏口まで行くのはホントに大変でした。
そんなこともあって、今の家は濡れずにすぐ家に入れるように設計したぐらいです。

お子さんが小さいなら特にメリットは大きいと思いますよ。(^-^)

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[流暢の暢]

鳥糞は水でぬらしたティッシュで拭き取ります。
糞が乾いて固くなっていれば、水でぬらしたティッシュを暫く置いて糞をふやけさせてから拭き取ります。

洗車の頻度ですが、半年毎の点検時にディーラーで洗ってもらう程度です。
あとは、海辺を走った時、融雪剤の道を走った時に洗車している程度です。
年に4〜5回程度です。

洗い過ぎの件ですが、極端な文面だと思いますが↓のサイトを載せておきます。

http://souzouno-yakata.com/2005/06/25/279/

書込番号：20578061　スマートフォンサイトからの書き込み