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エクシーガ クロスオーバー7

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初心者 年改情報

2016/03/20 10:16(1年以上前)


自動車 > スバル > エクシーガ クロスオーバー7

クチコミ投稿数:187件

昨日、ディーラーで年改があると情報を頂きました。
今のモデルは4月上旬に受注停止で5月上旬くらいに年改モデルの発売予定らしいです。
年改の詳細は、不明だそうですが今月末には情報が分かるようです。

セールスマンも年改があることに驚いていて、どこが変わるかは全く予想がつかない様子でした。

書込番号:19710638 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!42


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クチコミ投稿数:1150件Goodアンサー獲得:51件

2016/03/20 13:07(1年以上前)

もしかして、アイサイト3が付いたりして?クロスオーバーなのに、地上高低いので、アウトバックと同じ200mmは、欲しいですね。

書込番号:19711086 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!12


クチコミ投稿数:17件Goodアンサー獲得:1件

2016/03/21 09:12(1年以上前)

それは嬉しいニュースですね!
今の所購入は出来ませんが、密かに応援してる車種なのでスバルが見捨てずに改良してくれるのは嬉しいです。
頑張ってフルモデルチェンジして長く頑張って欲しいなぁ。

書込番号:19713742 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!14


クチコミ投稿数:187件

2016/03/21 11:23(1年以上前)

>スモークスクリーンさん
ディーラーに来ている情報は、受注停止と年改がある だけで詳細は分からないですが 、セールスマンは「アイサイトのver-upとかの大掛かりな仕様変更は期待薄でしょう」と、言っていました。
私も同じように思います。

>青色とうちゃんさん
ディーラーでは、「今のままで今年末位にモデル消滅かな」 と、セールスマン同士で話しをしていた所に年改情報が来てビックリしたそうです。
年改があるということは、少なくともあと一年以上は販売するはずで販売台数によっては、あと二年くらいは頑張りそうです。

書込番号:19714108 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!10


クチコミ投稿数:35件Goodアンサー獲得:1件

2016/03/22 01:30(1年以上前)

先週末納車されたものです。
セールスさんとお話した際に、最近外車乗る人が指名買いするケースや試乗に来るケースが多くなったと言っていました。ジワジワ来ているのかもしれませんね。

肝心の車のレビューはもうちょっと乗ってからにしますが、20数年前に乗っていたレオーネと同じエンジンのざわつきがあってちょっと懐かしんでいます。
ボクサーは独特のエンジン音でこれまたいい演出すてますね。

書込番号:19716770

ナイスクチコミ!11


クチコミ投稿数:16件

2016/03/22 12:22(1年以上前)

>トラびさんさん

うちの担当さんも同じことを言っていました。

やはり、ドイツ車が多く私は担当者さんのアウディ3人目のお客だそうです。

書込番号:19717612

ナイスクチコミ!4


ALFA1048さん
クチコミ投稿数:330件Goodアンサー獲得:21件

2016/03/23 06:25(1年以上前)

>トラびさんさん
>マッちゃんGさん
モーターファン別冊の『XO7のすべて』にありましたが、エクステリアデザインの開発途中で、都内のエクシーガを含めたミニバンユーザーにクリニックを実施したところ、「どこのメーカーでしょう」という質問に対して、某プレミアムブランドを答える人もいたとのことです。
私は、元々欧州車好きなので、月産目標600台のXO7を、日本では希少なグンマー国オータ市生産のガイシャとして、認識することにします。
実際、右ハンドルの英国圏に売り出して、次期大型SUV(トライベッカの後継車)開発のマーケティングをすれば良いのに、と思います。

書込番号:19720071 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


ALFA1048さん
クチコミ投稿数:330件Goodアンサー獲得:21件

2016/03/23 07:51(1年以上前)

>マッちゃんGさん
VWは私も大好きなメーカーでした。徳大寺氏の影響もあり、自分でも乗ったGOLF2はマニュアルでしたが、とても楽しいクルマでした。
また、旧アウディクワトロは、デザイン含めて今でも欲しい旧車です。
ただし、今回の不正は許されないことです。
そんなこともあって、VWグループユーザーが流れてきていることも考えられます。
アウディクワトロユーザーからみれば、スバル車はアウディクワトロと同じ、エンジン縦置きレイアウトのAWD、なおかつポルシェと同じ世界でも数少ないボクサーエンジンですから、くすぐられると思います。

富士重工、マツダから低圧縮ディーゼルエンジンの技術者供与を受けて、ボクサーディーゼル出さないかな、望みうすの願望ですが・・・。

書込番号:19720224 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


ALFA1048さん
クチコミ投稿数:330件Goodアンサー獲得:21件

2016/03/23 07:58(1年以上前)

>マッちゃんGさん
前スレ、訂正します。
アウディクワトロは、アウディオールロードクワトロ のことです。

今でも、たまに見かけると嬉しくなります。
カーキ色など、とても渋いです。

書込番号:19720239 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:16件

2016/03/23 09:08(1年以上前)

>ALFA1048さん

3年後にアウディの買い替えが来る予定ですのでその時はディーゼルにしたいです。

出ないかな?ボクサーディーゼル!

書込番号:19720372

ナイスクチコミ!3


noripapa7さん
クチコミ投稿数:134件Goodアンサー獲得:9件

2016/03/24 20:45(1年以上前)

この年改でどうなるのか非常に楽しみです。

個人的な希望(願望)としては、

・アイサイトver.3
・LEDアクセサリーライナーのデイライト化
・シートポジションメモリー機能

他はそのままでもいいです。
あと価格は据え置きで。

書込番号:19725211

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:35件Goodアンサー獲得:1件

2016/03/25 13:08(1年以上前)

しっぶーい?

3/19に納車されました。
年改とはいいませんが、サイドシルの所のクラッディングに「注意:ここに足をかけないでください」というダサいステッカーが貼られています(汗)。
なんでも当初のには無かったとか。
年改で電動パーキングブレーキとか入ったら死にます(笑)

それにしてもしっぶーい写真が撮れますなってことでお気に入りの一枚をアップしておきます。

書込番号:19727275

ナイスクチコミ!29


クチコミ投稿数:26件Goodアンサー獲得:1件

2016/03/25 22:41(1年以上前)

>トラびさんさん
お写真かっこイイっすね!
ヨーロッパの街並みで撮ったみたい!!

書込番号:19728742

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:2件

2016/03/26 18:25(1年以上前)

先ほどディーラーから年次改良の情報が入ってきました。
アイサイトはVer2のまま、ドア回りのスイッチ等の小変更にとどまるそうです。
とりあえず、販売終了せず残ってくれてよかったと個人的には思います。

書込番号:19730810

ナイスクチコミ!21


クチコミ投稿数:384件Goodアンサー獲得:9件

2016/03/26 19:47(1年以上前)

>スモークスクリーンさん
そうですか。

やはり、XVのようにはいかなそうですね。
ひそかに、GT復活でレボーグの直噴2.0ターボが載ることを願っていたのですが。

無くならないなら、まだ、希望はありますかね!?

書込番号:19731047

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:187件

2016/03/26 20:16(1年以上前)

>K.M.M.623.39さん
エクシーガ時代にEJからFBに変更する時にメーカーは苦労しています。
FA20DITは、エンジンだけでなくミッションも換えなければならないので搭載は無理と思います。

あと、スバルは、真面目なメーカーと思いますので 単に「ハイパワーエンジンを載せました」は無く、パワーを吸収出来るボディの改良をすると思います。
そこまでのコストを掛けることは無いでしょう。

書込番号:19731125 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:40件Goodアンサー獲得:1件

2016/03/26 22:51(1年以上前)

営業的にはとっくに無くなってもよい車であるのに、年改程度で大幅に変わることはないのではないかと思います。
しかも、かなりお買い得な価格になっているのに、あまり期待しない方がよいのではないかと思います。
それよりも、ここまで無くならずに引っぱってきたということもあるので、まもなく登場する次世代のプラットフォームであるSGPを使ったモデルチェンジに期待した方がよいように思います。
ただ、今のスバル車のように値段がかなりアップするようなことならなければいいとは思いますが。

書込番号:19731692

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:11件

2016/03/26 23:13(1年以上前)

ドア回りのスイッチですか。良かったです。アイサイトバージョンアップになると、ぶちギレモードでした。

書込番号:19731776 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:72件Goodアンサー獲得:8件

2016/03/27 07:29(1年以上前)

4/18に受付終了。
夏頃(7月?)に年次改良した型を販売予定。
販売受付再開の時期は未定。

車内・車外換気のボタンを代える、エアコン吹き出し口の開閉デザインを代える、など本当にごくごく小規模のようです。電動パーキングブレーキ、足回り、アイサイトVer3への変更はない。

Ver3への変更を期待していたのですが、残念です。

書込番号:19732386

ナイスクチコミ!8


ALFA1048さん
クチコミ投稿数:330件Goodアンサー獲得:21件

2016/03/28 05:43(1年以上前)

>初書き込み2さん
以前にも書き込みしましたが、XO7は新プラットフォームを使った次期大型3列シートSUV(トライベッカの後継)の発売までは、生き延びるのではないでしょうか。
年改では、これからの購入者のために、外装色の追加を期待していたのに残念です。相変わらず、スバルはセンスが足りないなと感じました。
先日、購入者へのディーラー評価のアンケートが届きました。
クルマについては、本社にて受付るそうなので、いろいろな意見をすると共に、マーケティング担当者はかならず、価格コムとみんカラ、2チャンの関連部分を見るように伝えておきます。

書込番号:19735724 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:15件

2016/03/28 19:18(1年以上前)

モダンスタイルがお好みの方は早めにディーラーにご相談されたほうが良いかもしれません。

書込番号:19737288

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:1847件Goodアンサー獲得:253件

2016/03/29 10:48(1年以上前)

クロスオーバー7は今後、スバルお得意の年次改良があったとしても大幅な改良は見込めないでしょうね。


例えば・・・

・レヴォーグやWRX S4が積んでいる直噴DITターボエンジンの搭載はない。 

 →ミニバンに280psのターボなんていらないでしょう。のせたとしても販売で開発投資費用の回収がおそらく出来ないでしょう。

・アイサイトver.3への変更もたぶんない。 

 →現行のアイサイトver,2で十分だという判断で終わるでしょう。単にシステム替えるだけでも多額の費用はかかりますから。

・電動パーキングブレーキの搭載もない。 

 →レガシィ系は付いていますけどそれくらいなので付く可能性はかなり低い。無いと考えるべきでしょう。


月販目標台数が600台ですから年間として売れても7,200台くらいですから、現状モデルで当面やっていくでしょうね。


そもそも去年の今頃にエクシーガの販売終了でクロスオーバー7が発売になりましたけど、結局はエクシーガにSUV風パーツを付けてSUVにしたかたちになってます。価格ドットコムの評価などは悪くないですけどね。


ただ、世の中の潮流はミニバンではなくなっています。スバルのこだわりだという”ヒンジ式のドア”は正直使いにくい。
やっぱり最低でも”スライドドア”でしょうね。ヒンジ式のドアを採用しているミニバンは今はほとんどないです。


それにあれだけミニバン路線を推し進めてきたホンダでさえ、ラインナップの整理をしている現状ですから、クロスオーバー7は現行型を継続生産して、様子を見て生産中止や終了の方向と考える方が良いのではないかと思っています。

次期型はこれまでのエクシーガを含めて売れ行きがよくなかったのでないと考えています。年次改良はあると思いますが・・・。


車自体は試乗も何回もしていて悪くはないですし、装備内容もクロスオーバー7になってから従来のエクシーガより充実した部分もあったのでそれは評価していますが、今の時代はハイブリッドかダウンサイジングでの燃費が良い車が好まれますので2.5Lで約13kmくらいの燃費だとちょっと家計にはやさしくないですから。

書込番号:19739104

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:384件Goodアンサー獲得:9件

2016/03/29 18:19(1年以上前)

自分で書き込んで、なんなんですが、正直、自分も、2.0L直噴ターボ、アイサイトvr3は、無いと思います。

ただ、希望としては、お願いしたい!!
今のA型GT、トータル的にとても気に入っており、他の車は考えられません。
よっぽど、最終型のGTに乗り換えようかと思ったぐらいです。

ただ、新車でまた、まったく同じ車っていうのも・・・。ってことで、やめたしだいです。

今の CO7 2.5L と エクシーガGT と比べて、どの位、走りが変わるのか。
ものすごく気にはなっているのですが、試乗したら、契約してしまいそうなので、まだ、試乗しておりません。

でも、このままでは、無くなってしまいそうだし。

悩みどころです。


書込番号:19740033

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:1847件Goodアンサー獲得:253件

2016/03/29 23:57(1年以上前)

>K.M.M.623.39さん

エクシーガのA型GTを所有されているのでしたら、そちらを大切になさった方が良いかと思います。

EJ20系ターボは今はWRXSTIくらいですから。

現行のクロスオーバー7はアイサイトが2になってますが、エクシーガ最終モデルのような感じは見られない気がします。

スタイルが今までのシティ派スタイルから無理矢理にSUVルックスにしたんですから。

書込番号:19741249

ナイスクチコミ!1


ALFA1048さん
クチコミ投稿数:330件Goodアンサー獲得:21件

2016/03/30 04:33(1年以上前)

>K.M.M.623.39さん
C型エクシーガGTリミテッドから、1月にXO7へ乗換えました。
スバル車は、SF・SGフォレスターから入りBPアウトバックを経てエクシーガでしたので、最初から3列シートのSUVが希望でした。
先日、XO7で高速を750kmほど走行しましたが、100kmからの加速ではGTに劣るものの、GTよりも固められた足回りは、乗り心地と操作性を両立しています。
A型はかなり年数も経っていますので、XO7を検討しても良いと思います。

書込番号:19741583 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:384件Goodアンサー獲得:9件

2016/03/30 15:08(1年以上前)

>ねこっちーずさん

そうなんです。 EJ20 ターボ なんですよね。
すごく気に入ってるんです。

>ALFA1048さん

いつも、どうも。
実際、どうですか!?
GTと現行のCO7、高速の100kmからの加速はともかく、街乗り、ワインディングなどの、フィーリングの違い、教えてください。
結構なパワーダウンですけど、どんな時に顕著に出るとか、こんな時は、気にならないなど、教えてください。

まぁー試乗すればいいんですけど、先にも書きましたが、契約してしまいそうで・・・。

お願いいたします。

書込番号:19742765

ナイスクチコミ!0


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