スバル エクシーガ クロスオーバー7 のクチコミ掲示板

レー探obd接続でのエンジンオフ後の再起動時間

[かず@RS]

コムテックのレー探を使ってますがobd2接続でのエンジンオフ後に再起動の時間はどれくらいでしょうか？
付けた初日は10秒位で切れて、又ロックを掛けたらすぐに切れたのですが、次の日に短時間でエンジンを切ったせいか、ドアを開けた状態でエンジンを切ったせいかわかりませんが1分以上切れず尚且つロックを掛けても切れなくなりました。

書込番号：21055854　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

OBD2はエンジンオフにしても，バッテリーからレ探に供給されます。レ探への信号が無いと判断するとレ探は自己断電するでしょう。どこかのコンデンサーに電荷があり，何らかの信号がCPUを通して伝達されている間は切らない。電荷が放電されて信号が無くなれば）切る。なんで切れる時間はその時その時でしょう。・・・想像ですが・・・。

書込番号：21073922

[かず@RS]

お返事ありがとうございます。
obd2だと常時電源からの供給みたいですね。
待機電流でのバッテリー消費も気になるのでアクセサリー電源にもどしました。

書込番号：21073944　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

２年半はバッテリーは大丈夫でしたよ。
ACCだと待ち受け画面表示がさびしくなるのでは？

書込番号：21074044

[かず@RS]

追加メーターに憧れるタイプなんでできたら表示させたいのですね〜
週末しか動かさないのもあって悩んでおります。

書込番号：21075104　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイブリッドフィルムリアの濃さについて

[うーつら]

現在、オプション設定の商談中です。
その中で、リアフィルムの濃さをどうすべきか悩んでいます。
日射や車内温度への影響を考えて、一番濃いものを選ぼうかと考えたのですが、濃すぎて夜間はルームミラーでの後方視認がしづらいと店舗の方に言われました。
とりあえずは、濃い方から二番目の「20」をお薦めされました。
一番濃いものの視認性等いかがでしょうか？

書込番号：21047491　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷっぷ2]

感覚は人それぞれです。自分で確認するのが一番です。

書込番号：21048112　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネシーエンゥ]

車のライトなどは確認できるけど、人が動いていても良く判らん。

書込番号：21048504

[うーつら]

＞ネシーエンゥさん
ご回答ありがとうございました。
一番濃い型番は避けました。

書込番号：21102594

バッテリーの寿命について

[bom1972]

昨年１１月にクロスオーバー７を新車で購入し納車しました。
普段、なかなか遠出する機会が少なく納車して８カ月もたつのに未だ２５００キロ程度しか走行していません。

先日、ルームランプをつけていたわけでもなく、自然にバッテリーが上がってしまいました。
ディラーで一度寿命だと診断されましたが、ダメもとでも充電してもらい再点検したところ８割がた復活できました。

今後も乗り方は大きく変わらないと思いますが、低走行の車は１年程度でバッテリーを交換しないといけないのでしょうか。

充電だけを無料でしてくれるところってないのでしょうか。。（ディラーでは３５００円くらいで有料）

同じような経験をした方、バッテリーの寿命の延ばし方などアドバイスいただければ嬉しいです。

よろしくお願い致します。

書込番号：21040273

[yhoooko]

＞bom1972さん

＞８カ月もたつのに未だ２５００キロ程度しか走行していません。

バッテリーは乗らなくても消耗していますからね。
ナビ他、車を動かさなくても電気を使っています。
止まったままだと、充電してない状態でバッテリーの電気を使っています。

寿命が延びるかどうかは分かりませんが
一番良いのは定期的に長距離を乗ってやって充電することです。
（少なくとも乗らないよりは良いと思います）

あまり乗らない→消耗しないだろう→長持ちするだろう
↑
これは完全に間違いです。かえってバッテリーの寿命は短くなるでしょう。

書込番号：21040300

[テキトーが一番]

＞bom1972さん
1回の走行が10分位未満だとバッテリー上がる車は多々ありますよ。
毎日乗っててもあがる奴もあります。
問題はセルの消費電力量と充電量の関係でしょう
1回15分以上が望ましいし、週に1回1時間以上が望ましいところでしょう

もちろんそれ以外にもナビだったりドライブレコーダー、レーダー等も関係しますが。

対策は
１、出来るだけ15分以上エンジンをかける。
暖機運転したりアフター運転したり遠回りしたり。その分燃費は悪くなる。

２、ソーラー充電器で充電　
これが一番いいような気もしますが、安い奴だと逆にバッテリーを痛めることもありますのでそこそこのをどうぞ。

３、バッテリーを切り離しておく
簡単にバッテリーの所で切る(カットターミナル？）もあるのでそれで切って置く。いろいろ保存されないし、初期化されてたりするけど。


ちなみに、私の所では充電は無料です。ただし、一見さんのは致しませんし、バッテリー自体が駄目なら購入してもらいます。

参考までに。

書込番号：21040334

[SIどりゃ〜ぶ]

3500円分だけでも走行すればいいんじゃない

遠出しなくていので、週末に30〜40ｋｍぷらっとその辺を徘徊して半年に一度500ｋｍくらい走行するくらいでいいよ〜

バッテリーだけ充電すればいいってわけじゃないし
定期的なオイル交換とかはしてるの？

スバルの直噴エンジンはしっかりメンテ（走行も含めて）しないと後々こわいですぜ

書込番号：21040395

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

長期間乗らないときは、バッテリーのコードをプラスかマイナスのいずれかのコードを外しておくことです。イモビライザー等が働いているとそれだけでバッテリーは消耗しています。
自然に放電はしますが繋げたままよりははるかに良いです。今のは知りませんが、ドアロックしてから外したほうが良いかも知れません。
この手の車だと新品のバッテリーも高いですね。

書込番号：21040409

[bom1972]

＞yhoookoさん
早速、返信いただきありがとうございます。

乗らないからバッテリーが消耗しないとは思っていません。
おっしゃる通り、乗らない方がバッテリーは放電して充電しなければ寿命が縮むと思っています。

１週間に１回程度で、距離では１５キロ程度は乗りますが、長距離はあまり乗る機会がありません。

この条件で、なにか良いアドバイスを頂けると助かります。
同じような条件で、１年以内バッテリーが上がってしまい、その時に何をしたとか、
こうするとバッテリー上がり防止できるとかのアドバイスを頂けると嬉しいです。

言葉足らずで申し訳ありませんでした。
よろしくお願い致します。

書込番号：21040427

[bom1972]

＞テキトーが一番さん
返信ありがとうございます。

子供が小さいもので、出発時の暖気も、到着時のアフター運転も「早くして〜」と騒がれてなかなか。。
少し遠回りするとか、遠目の公園に出かけるとかしていきたいと思います。

ソーラー充電器の情報ありがとうございます。知りませんでした、少し調べてみます。

書込番号：21040452

[麻呂犬]

スレさんの耳には痛いかも知れませんが、原因不明のバッテリー上がりはスバルの十八番です。

スバル自身がその原因を特定出来ていませんので対策も？です。

太陽光がふんだんに当たる駐車場なら太陽電池パネルで充電とかのアイテムが昔有りましたけど今もあるかな？

商用電源が近くにあるなら小さな充電器で充電するしか無いですね。

最低費用？二、三日に一度五分程度エンジンを掛けるのが一番簡単かもです。

書込番号：21040481　スマートフォンサイトからの書き込み

[bom1972]

＞SIどりゃ〜ぶさん
週末に30〜40kmぷらっと徘徊＆半年に一度500kmはなかなか。。
現状は、週末に15km程度、2〜3カ月に一度300kmって感じです。

ちなにみオイル交換は1500kmで一回してます。年1回はオイル交換する予定です。
今までもスバルのレガシィワゴンＧＴに乗っていたのでスバル車の扱いはなんとなく知ってます。
今後も定期的にディラーで点検してもらう予定にしてます。

あとは走らないと。。ですね。。

書込番号：21040491

[ガラスの目]

乗らなければ、バッテリーが上がるは、普通のことです。当然、バッテリーが寿命を迎えます。
乗らない時は、バッテリーケーブルを外しています。
充電器でこまめに充電しましょう。

簡単な物に下記の物があります。とても、便利です。
BESTEK カーバッテリー充電器 ジャンプスターターとして使用可能 操作簡単 女性も利用でき 12Vバッテリー専用 バイク 自動車 シガーソケット充電器 モバイルバッテリー iphone BTCSG09

書込番号：21040500

[bom1972]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
返信ありがとうございます。
バッテリー外すのは、いろいろリセットがかかるので避けたいところですね。。
ディーラーでバッテリー交換すると４万円。。高いですよね。。

書込番号：21040503

[JTB48]

ひと月に３００km弱って感じですね。バッテリー以外にもオイルが劣化しているはずです。うちの父親のクルマは一年で1000km程度でしたのでオイルがまるで牛乳みたいになってました。デジカメなんかもそうですが使わなくてもいつの間にか放電していますのでとにかくエンジンをかけて少距離でもいいですから動かしましょう。駆動系なんか動かさないと思わぬ箇所が劣化します。

書込番号：21040543

[yhoooko]

＞bom1972さん

＞１週間に１回程度で、距離では１５キロ程度は乗りますが、長距離はあまり乗る機会がありません。

この条件で、なにか良いアドバイスを頂けると助かります。

長距離を乗らない前提であれば、、他の方が言われているとおり、
・バッテリーコードを外す
・アイドリングだけでも行う
・こまめに充電
・消耗は諦めてバッテリー交換頻度を増やす
→それはお金がかかると言うのであれば、
ネット通販等でバッテリーを安く購入・自分で付け替え、それでもバッテリー代は必要ですけど

残念ながらこれくらいしかないでしょうね。

＞１週間に１回程度で、距離では１５キロ程度は乗りますが、長距離はあまり乗る機会がありません。

現実的な回答にはならないでしょうが、
上記の条件だけみるとカーシェアリングでも問題なさそうですけど。

書込番号：21040698

[EP82_スターレット]

＞bom1972さん
一番簡単なのは、自身でメンテナンスをする事です。
バッテリー充電器を所持して、充電するか。
または、バッテリー放電させない為に、外部バッテリーで給電するか、外部電源を用意する事。

バッテリーが上がったとしても、ジャンパー器を用意するのも良いです。

書込番号：21040796　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

＞bom1972さん
他の方もおっしゃっていますし、スレ主様も分かっているようですので
自分の親の免許返納直前の場合にやっていたことは・・・

・ガラスの目さんが紹介している携帯スターターで出かけたいときのバッテリー上がりの応急対処
・yhoookoさんが言われているエンジンだけでもかけて1時間置いておくようにする
・長期間乗らないの確定時はバッテリーを物理的に切り離す（コードを外す）

しかないと思います。今はナビ以外にもドラレコやキーレスなどで電気を消費しますからね。
ほとんど乗ることのなくなった親は1年ごとに交換してましたね。乗らなくなるとそんなもんです。
走る（エンジンをかける）手間を取るか、お金で代用するか（バッテリー買うか）ですよ。

書込番号：21040924

[すっぽい]

レンタカーでいいんじゃ？？？

書込番号：21041042

[かず@RS]

スマートキーを車体の近くに置いてるとダメと聞いたような気がします。

書込番号：21041894　スマートフォンサイトからの書き込み

[釣り三昧K]

＞bom1972さん
こんにちは
「バッテリーチャージャーで充電する」、これでいいと思います
常時接続した状態でバッテリーの電圧管理をしながら
満充電をキープしてくれる物が販売されています

各メーカーで販売されていますが
セルスターバッテリーチャージャーなどでも
常時接続したまま使用できるタイプがありますよ
(因みにオイラは普段乗らないバイクに使用してます）

書込番号：21042012

[えうえうのパパ]

CO7ではなくspec.bですが、今年車検に当たりバッテリーを交換しました。
うちもそんなに乗らない方ですが、そこまで弱ったことはないですね。

殆ど乗らないのにアイドリングストップ機能を有効にしていると、バッテリーの負担は結構なものだと思います。
10秒程度ですぐエンジンかかったりしてないですか？
もしそうなら、基本的にはオフにしておいた方がいいかもしれませんね。
乗るたびに切らないといけないので不便ですが。

なお、バッテリ交換されるなら、パナのカオスをネットで安く買って、ご自分で取り付けられると安上がりですし、ライフウィンクを付ければ、比較的簡単に状態を把握できるのでお勧めです。

書込番号：21042073　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

乗らなくても、定期的にアイドリング運転状態にすることがベストかもしれませんね。新車は気を使うのは車種に関係がない共通点かと思います。

書込番号：21042122

[bom1972]

＞麻呂犬さん　＞ガラスの目さん　＞JTB48さん　＞yhoookoさん　＞EP82_スターレットさん　＞白髪犬さん
＞すっぽいさん　＞かず@RSさん　＞釣り三昧Kさん　＞えうえうのパパさん　＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん

皆さん、たくさんのコメント頂きありがとうございます。
ひとつひとつにコメントお返しすべきところですが、まとめてお礼申し上げます。


やっぱり走行しないとダメな事は改めて痛感しました。

今後は、出来るだけお出かけ予定を増やしていきたいと思います。
それと、平日にも少しエンジン掛けて暖機運転してみます。

あと、アイドリングストップの停止と、ナビの画面は不要な時は消すなど節電対策を
してたいと思います。

応急処置用の携帯ジャンプスターターはすでに持っているので、充電器を検討してみます。

あまり乗らなくても車好きですし、緊急時とかも考慮して、レンタカーやカーシェアは最終手段
としておきたいと思います。

バッテリー交換する時は、アマゾンとかで購入して、交換はＪＡＦに頼もうと思います。
ＪＡＦ会員だと無料なので。。　
こうするとディーラーで交換するより半額以下になるのが分かりました。

たくさんのアドバイスありがとうございました！

書込番号：21042270

荷室ダブルアンダーボックスについて

[seiji-5656]

引っ越しの荷物運び用に一時的に、スペアタイヤと荷室ダブルアンダーボックスを外して荷物を積み込もうとおもっているのですが、そう言う使われ方された方おられないでしょうか？ボックスを外したときの強度が少し心配です。荷物はボックスあった部分に小物、荷台には段ボールに入った書類をできるだけ積みたいと思っています。よろしく、お願いします。

書込番号：21031933　スマートフォンサイトからの書き込み

[えうえうのパパ]

こんにちは。
そういう使い方をしたことはありませんが、プラダンやベニヤ等を敷いて、力がかかる箇所をできるだけ分散すれば大丈夫ではないでしょうか。
とはいえ、強度の弱い箇所かどうか確認できないようでしたら、避けた方が無難ですね。

なお、スペアタイヤを外す場合、ランフラットタイヤに変えるか、パンク修理キットを積んでいないと違法になるかもしれないので、そのあたりも気を付けてくださいね。

書込番号：21032542　スマートフォンサイトからの書き込み

[seiji-5656]

＞えうえうのパパさん

回答ありがとうございます。

すこし、工夫して力分散できるようにして、様子みながら運んで見ます。

ありがとうございました。

書込番号：21040493

シートカバーの件で、ご参考までに。

[黒酢7]

以前からシートカバーの件で、相談をさせて頂いていましたが、上手く答えが出ないまま、子供達がシートを汚す毎日‥。
そこで、思いきってレフィナードのエクシーガYAM型のシートカバーを発注しました。価格は6万円ほどで納期は4カ月かかりましたが、無事に到着しました。
心配だった、取り付けについては、前席、後部座席は何とか自分でつけましたが、4時間くらいかかったかもしれません。かなりキツめで、手がビリビリ痛くなりました。大変だったのは、サードシートで、座席を外さないと、取り付は無理と判断し、カーコンビニ倶楽部で、他の部分の修理ついでに取り付けてもらいました。
取り付け完了後ですが、純正と思えるほど、ピッタリで、革の良い香りが車内に充満して、良い気分転換になりました。
また、これで子供達が汚しても全く気にしなくて良いのも満足しています。
カラーは、キャメルを選択しました。はっきり言うとタンカラーですが、購入時に妻にタンカラーシートを却下されたぶん、やっと夢が叶ったと自己満足しています。笑
今はまだ、シートが綺麗でも、長く乗る間に劣化するかと思いますので、いずれシートカバー交換を検討の際に、皆様のご参考になれば嬉しいです。

書込番号：21026202　スマートフォンサイトからの書き込み

[ざいじ]

おおお・・
これで嫁の意見でモダンスタイルとなった、我が家のCO7も憧れのタンカラーに！

書込番号：21052118　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒酢7]

＞ざいじさん
我が家と同じですね。笑
モダンカラーとタンカラー、両極端の色が楽しめて良かったと思います。 シートの質もかなり高級感があります。^ ^

書込番号：21052679　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジン始動・停止時の警告音？

[sasuke1977]

２，３日前からエンジン始動時と停止時に短く「ピィ」という警告音のようなものがなるようになりました。
取説を調べ、キーレスの電池残量不足と結論づけ交換したのですが、まだ鳴るため質問させていただきます。
警告の表示は出ません。音も短くすぐ消えます。
何の合図なのでしょうか？わかる方がおられましたらご指摘いただき、解消法を教えていただけると幸いです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：21013266

[スーパーアルテッツァ]

sasuke1977さん

ドライブレコーダー等の何らかの外部機器を取り付けていませんか？

書込番号：21013319

[伊予のDOLPHIN]

＞sasuke1977さん

ＥＴＣ，ナビ、レーダー探知機、ドラレコ等々、今時の車のエンジン始動時は、非常に賑やかです（笑）

先ずは警告音が何処から出ているものか特定するのが重要ですね。

問題の切り分けとして、可能でしたら周辺機器の電源を落とした状態でエンジンを始動し、警告音がどうなるか？

それとも、周辺機器ではなく車両本体から出ている音なのか？スピーカーから出ている音なのか？

警告音を発している機器が特定出来ましたら、その機器の取説を熟読し解決していく感じになろうかと思います。

周辺機器等を全く取り付けてなく、車両本体からの警告音でしたら、販売店に相談するのが手っ取り早そうです・・・。

書込番号：21013378

[batabatayana]

＞エンジン始動時と停止時

他車・社外品の電圧計で”車バッテリ−電圧低を検出”アラームもしくは
その電圧計のボタン電池切れ気味時に短鳴動した記憶が有ります。

書込番号：21013429

[じんぎすまん]

ＥＴＣ車載器にカードが残っていることの警告音かもしれません。ＥＴＣカードを抜いてみてください。

書込番号：21016113

[sasuke1977]

＞じんぎすまんさん
＞batabatayanaさん
＞伊予のDOLPHINさん
＞スーパーアルテッツァさん
回答してくださった皆さん、ありがとうございました。
コンバーターの電源が入っておりその警告音のようでした。
皆様のおかげで解決いたしました。

書込番号：21021848