スバル エクシーガ クロスオーバー7 のクチコミ掲示板

マフラーカッターについて

[マイみうルイぱぱ]

いつも皆様の投稿を楽しく読まさせて頂いております。
先日、CO7に柿本のマフラーを入れたのですが、妻がうるさいと激怒され、あえなく純正に戻しました。
カッコよかったんだけどな?(>_<)
懲りずに、価格.comやみんカラでよく投稿されるBRZや86の純正マフラーカッターを装着しました。
カッター内部にストッパーがある影響でカッター後面がボディから飛び出す形になるのですが、こんな感じでOKなのでしょうか？
板を当て木にしてハンマーで叩くと、どっかの投稿で見たのですが、叩いてもストッパーから奥に入らない様な気がします。
交換している方いましたら、ご教授お願いします。

書込番号：20485135　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんは‐と]

真横から見て、ボディ中央の膨らみより出っ張っていなければいいんじゃない？

書込番号：20485145

[ざいじ]

カキモトはそんなに煩かったですか？
もともとCO7が静か過ぎるんじゃないかという気がします。

レガシィGTから乗り換えてますが、帰宅時に音が聞こえなくて、いつ帰って来たのか分からなくなった、と嫁子供に言われます。

書込番号：20485388　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

これでいいと思いますが。

書込番号：20485449

[マイみうルイぱぱ]

＞らいおんは‐とさん
コメありがとうございます。
確かに膨らみよりは出てはいませんね。

＞ざいじさん
コメありがとうございます。
妻が神経質でノーマルマフラーでも煩いって言われます（汗）
柿本マフラーは踏込み過ぎなければさほど煩くないです。
チタン焼きの感じが、カッコイイのですが蔵に眠りにつきました。

＞JTB48さん
コメありがとうございます。
出っ張りが気になりまして…。
みんカラでストッパーを削るかハンマーで無理に押し込むかの方が多いですね。

書込番号：20486409　スマートフォンサイトからの書き込み

[C.T.U.Agent]

それがしはのクルマはB4ですが、やはり出っぱり具合が気になりそうなのと加工の手間がかかりそうだったのであっさりと柿本のマフラーカッターを選びました。

書込番号：20486738

[マイみうルイぱぱ]

＞C.T.U.Agentさん
コメありがとうございます。
柿本マフラーカッターも良いですよね〜。
チタンフェイスが魅力的です。
ただ高い！！
ただ今、ストッパーをヤスリで削る作業をしていました。

書込番号：20486984　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペドロ岩]

他車ですが、SJ5フォレスターＤ型を所有しています。

当方のマイカーもお尋ねのマフラーカッターを取付けできそうでしたので、少し前に取り付けてみました。

見た目上はみ出るのがあまり好きではなく、また叩き入れるのはマフラー本体にダメージが残りそうと
考えていましたので、カッターの方を追加工して、スムーズに取り付けができ、更に余り出ないようにしてみました。

カッターの根元から10数ミリ辺りの円形補強ごとをごっそり切断し、更に内側のポッチを削りました。

幸い勤務先の工場に機械があり、休み時間にノコギリ盤を拝借して切断し、ボッチは棒ヤスリで休み時間の合間に
ひたすら削りました。

その後は、加工部分とカッター内側の脱脂をして、艶消しブラック耐熱スプレーで補修をしました。

結果、見た目では直上のバンパーとほぼ面イチ位までに引っ込めることができたと感じています。

みんカラのパーツレビューを見ると、カッターがはみ出してるので車検に通らないかもと思いましたが
セーフ…との内容も見えましたが、
来年4月から保安基準の内容が厳しくなりそうですし、なるべくひっこめた方が宜しいかと…。

以上参考までに。

書込番号：20487089

[マイみうルイぱぱ]

＞ペドロ岩さん
コメありがとうございます。
工場勤務の強みですよね。
ただ今、ヤスリを購入してボッチを削ってました。
少しボッチが削れてたので装着しようと試みましたが、まだハマらず…。
まだまだ削り足りません。
夜な夜な頑張ります。

書込番号：20488874　スマートフォンサイトからの書き込み

DOPナビについて

[ﾚｶﾞ之助]

こんばんは。
DOPナビを楽ナビにするか彩速ナビにするかで
迷っておりまして、皆様にアドバイス頂ければと
投稿させて頂きました。
当初は楽ナビにするつもりだったのですが、
先日ディーラーへ行くと彩速ナビが2016年モデル
に変わっていて、実機があったので触ってみると
なかなか良さそうな感じがしました。
ナビ性能なら楽ナビかな？でも、彩速ナビは最新
地図更新も3年ついているしナビ性能も良くなってると担当も言っていて、今の車についてるナビは
10年前のものなので、どちらにせよ良くなるのは
分かるのですが、総合的にどちらが良いのかと。
また、あとあと後ろに座る子供たち用にモニターを
つけることを考えたときにどちらが良いのかと。

書込番号：20457502　スマートフォンサイトからの書き込み

[elgado]

ケンウッドのルート検索(ナビ能力）はあまり高くありません。
2016年になって検索条件を細かく指定できるルートアジャスターがついたり
新しいジャイロ等で多少はマシにはなりましたが、正確な案内を求めるなら
やはりカロのナビでしょう。　ケンウッドは多少あれでも目的地につければいい、
という方にお勧めします。

ほか、操作性であったり、画面の綺麗さ、色々な音楽動画の再生能力、音質の良さ、
そういったものは彩速のほうが上となります。


リアモニターの仕様については、楽ナビは表示できるものに制限があり、
具体的にはDVDか地上デジタル、外部からのアナログ入力くらいしか後ろに表示できません。
その点、彩速ナビはUSBやSDカード内の動画を表示することができ、明らかに優れています。

書込番号：20457843

[ﾚｶﾞ之助]

＞elgadoさん

返信、ありがとうございます。
やはり、ナビ性能では楽ナビの方が上なのですね。
そして、その他では彩速ナビの方が。
確かに実機を触るとスマホみたいな操作感で良いな
と言う印象を受けましたし、音はやはりKENWOOD
と言う思い込みが。
重ねて質問してしまい、申し訳ないのですが
ナビ性能が上と言うことは、渋滞情報の取得方法
(楽ナビはスマートループ？、彩速ナビはvicswide？)
違いはありますが、渋滞回避能力も楽ナビの方が
優れていると言うことでしょうか？
そもそも、取得方法でどちらが優れているとか
あるでしょうか？？

書込番号：20458062　スマートフォンサイトからの書き込み

[elgado]

そうです。

楽ナビはスマートループを使って、渋滞情報をチェックして最適化します。
Bluetoothでつなげることができるので、スマートフォンなどで通信を行います。

彩速ナビはDOPのモデルはスマートループが使えないので
vicswideで渋滞情報を拾えますが、こちらはまだまだ発展途上で都市部しか使えなかったり
するので、スマートループに比べ、見劣りします。


よってそういう面も含めて、ナビ能力としては楽ナビが優れています。


音質面では実際に並べて比較したことがありますが、Z702とRZ09ではっきり差があったので
Z704のほうが上でしょう（楽ナビはRZ09から中身が変わってないので）

ただお勧めはサウンドナビですけどね。画面もきれいだし、ナビはアホだけど音質が最もよく
動画もそこそこ見れます。

書込番号：20458449

[Shinsyudaisuki]

楽ナビに不満があって、彩速ナビ（2016.2登録のXVにDOPで）を使っています。
ストラーダやゴリラも使っていました。

彩速ナビの検索ルートは頭でイメージしたものに近いです。
これが楽ナビだと幹線ルートだけの案内となります（同じ条件で7ルートほどの候補も出せます。ただし、幹線道を走るルートのみで意味がありません）。

彩速ナビは、検索されたルートを外れた（わざと外した）時のリルートが早く、最初に検索されたルートにこだわりなく、素早く最短と思われる案内をします。
ストレスがありません!
稀に驚くような細い道を案内することもありますが(^^;)

これが楽ナビだと最初に検索されたルートにこだわり、いつまで経っても“戻れ”指示が続き、思うような案内をしてくれません（地元では結構広い主要道に入っても）。
結構、ストレスが溜まります。
この辺はストラーダ、ゴリラも同じです。

楽ナビは結構な頻度で案内中に「時間短縮ルート およそ何分短縮できます。または、距離短縮 およそ何キロ短縮できます。どちらを選択しますか？」とそんな意味のことを、邪魔な大きな画面で表示し、それを人に求めてきます。
えっ！なにそれ？
そんなんナビで決めてよ！と言いたくなります。

でも、彩速ナビに採用されたフリック＆ドラッグは中途半端でいただけませんね（他社も同じ?）
経由地設定数（4箇所？）も少なくて、旅行中の一日の全行程が入力できません。

でも、ナビ本来の機能は満足です。
ご参考になれば幸いです。

書込番号：20458538　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤銅野手]

楽ナビをお勧めする訳ではないと前置きして…

ﾚｶﾞ之助さん
> でも、彩速ナビは最新地図更新も3年ついているし

楽ナビの地図更新も、PCやスマホ経由なら無料だったと思います。
もっとも、まだ購入後1年ちょっとなので、そのうち更新止められるのかもしれませんが。

> また、あとあと後ろに座る子供たち用にモニターをつけることを考えたときにどちらが良いのかと。

DOPのフリップダウンモニタとの相性は良くありません。
フリップダウンモニタにリモコンがあるのですが、ほぼ使えません。
結局、後席からスマートコマンダーで操作していますが、スマートコマンダーでできないタッチ操作等は前席ですることになります。

elgadoさん
> 楽ナビは結構な頻度で案内中に「時間短縮ルート およそ何分短縮できます。または、距離短縮 およそ何キロ短縮できます。どちらを選択しますか？」とそんな意味のことを、邪魔な大きな画面で表示し、それを人に求めてきます。

これ、「渋滞考慮オートリルート」のことであれば、
1年前にDOPで付けた楽ナビだと、触らなければ元のルートのまま案内されます。

書込番号：20458761

[ディック！]

＞elgadoさん
１１月初めに納車されました。
楽ナビはＲＺ９９に変わってました。

書込番号：20459293　スマートフォンサイトからの書き込み

[光と水が必要]

11月中旬に納車されました。ナビはKENWOOD彩速ナビです。注文が7月だったため、旧ナビとなりました。後ろに座る子ども用にと、リアモニターをDOでつけました。とても子どもは喜んでいます。ナビとの相性もとてもいいですよ！
彩速ナビのいい点は、iPhoneとの連携。スマホと同じ感覚で使用できます。そして一番は速い！サクサク動きます。彩速ナビオススメです。

書込番号：20459557　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾚｶﾞ之助]

＞elgadoさん

またまた、ありがとうございますm(__)m
スマートループ非対応、カタログに小さな字で
書いてありました…
でも、vicswide対応しているのならと思って
ましたが、まだまだ発展途上なのですね。
スマートループとvicswideについては自分でも
もっと理解を深める必要がありますね。

音を一番に重視するなら、サウンドナビですか。
でも、ナビが…なのは(^o^;)

書込番号：20460657　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾚｶﾞ之助]

＞Shinsyudaisukiさん

大変参考になります。
楽ナビは大きな道へ道へと案内するような
仕様なのですかね？
その点、彩速ナビは良さそうですね！
物凄い細い道に案内されるのは困りますが(^_^;)

書込番号：20460689　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾚｶﾞ之助]

＞赤銅野手さん

ありがとうございますm(__)m
楽ナビにも地図更新は付いていますが
2018年10月までの2年、彩速ナビは2018年3月
から2021年2月末までの期間で３回更新が
出来るみたいです。
ですので、彩速ナビに惹かれています。

後ろの席のモニターについても、elgadoさん
光と水が必要さんが仰ってるように彩速ナビ
の方が相性が良さそうですね。

書込番号：20460725　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾚｶﾞ之助]

＞光と水が必要さん

ありがとうございますm(__)m
スマホと同じ感覚とサクサク動くところ
私も実機を触って好印象をもったところです(^_^)

皆さんのアドバイス、大変参考になりますが
嬉しい悩みが尽きなくなってきた(笑)

書込番号：20460734　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱぱもん]

＞ﾚｶﾞ之助さん

レヴォーグに楽ナビＲＺ９９付けてます。
道路状況が変わり、新ルートにしますかと聞かれ選んだときに、わざわざ高速を使わないルートを選んだのに、新ルートは高速を使うルートだったのにはがっかりでした。
前車がビルトインのＤＶＤパナナビでしたが、それに比べれば今回の楽ナビは最初に検索されたルートにこだわって、幹線道路に戻ろうとする回数は激減していますし、大きな道へ道へと案内するようにも思わないです。
Shinsyudaisukiさんが言われている楽ナビはＲＺ９９ではないように思えます。

カロのナビは動作がもっさりという意見をよく見ましたが、前回のパナナビに比べれば、楽ナビはの動作は早いです。
彩速ナビはサクサク動くという意見が多いので、楽ナビより相当早い動作なんでしょうね。

楽ナビに概ね満足していますが、タッチキーが押しずらいのは大いに不満です。
物理キーが画面下部についていますが、そのメニューキーを押した後は画面のタッチキーを押して行くのですが、画面最下行に表示されるタッチキーが物理キーが出っ張っているため押しずらいです。

書込番号：20461056

[ﾚｶﾞ之助]

＞ぱぱもんさん

ルート再検索やキー操作の感想、参考になります。
私は楽ナビの方を実際に触ったことがないので
休日に時間が取れればカー用品店に行って
確認したいと思います。(まだ展示してるかな(^_^;))

書込番号：20463855　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾚｶﾞ之助]

またまたの質問で申し訳ないのですが
elgadoさんの返信にもありましたが
渋滞回避ルートの検索ではスマートループ
を使う楽ナビの方が優れていると思われますが
渋滞情報の取得だけなら、どちらも変わらない？
また、従来あった光ビーコンはどちらでも
不用なのでしょうか？？
vicswideやスマートループについて自分なりに
調べてみて、電波ビーコンはDSRC車載器で
代用できると思うのですが、光ビーコンは
いまいち分からなくて…

書込番号：20463988　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱぱもん]

＞ﾚｶﾞ之助さん

DSRCは高速道路の情報だけだと認識しています。
ここ↓もう見ましたか？
https://www.go-etc.jp/etc2/etc2/
ＶＩＣＳとDSRC（ＩＴＳスポット）の違いが載っています。（ＦＭ多重、光ビーコン、電波ビーコンとの違いも）

書込番号：20464098

[ﾚｶﾞ之助]

＞ぱぱもんさん

リンク、ありがとうございます。
私もDSRCは高速道路の渋滞情報だけと認識
しております。
ですので、DSRCがあれば電波ビーコンは不用
なのかと思っております。(この解釈であってる？)
なので、従来のFMvicsでは渋滞回避ルート検索に
必要な情報を送れなかったが(そのための光ビーコン)
widevicsなら必要な情報を送れるため、光ビーコン
はいらないので、widevicsもしくはスマートループ
＋DSRCで良いのかと考えてました。
(スマートループの方がプローブ情報や
過去の蓄積された渋滞情報などを加味したデータ
なので、widevicsよりも優れている)

ぱぱもんさんが貼って頂いたリンクを見ましたが
widevicsは自車の位置などに関係なく広域
光ビーコンは自車の位置をもとにした進行方向の
詳細な情報とありましたので、より正確な渋滞回避
や、渋滞状況が必要なら光ビーコンは今後も
いるみたいですね。
今の車には光ビーコンついてますが、ないと
ナビ画面で自車の近くの道路の渋滞してたら
赤く表示されてるのが表示されない？
これは、スマートループでも同じ？
でも、そこまで正確な情報なりが必要でないなら
光ビーコンはいらないんじゃ？
と、またまた疑問がでてしまいました(^_^;)
長文、失礼しましたm(__)m

書込番号：20466768　スマートフォンサイトからの書き込み

[ざいじ]

自分のサウンドナビで、光ビーコンは付けていませんが、マップ上の渋滞マークはちゃんと出てますよ。
ビーコンは電波とかFM多重？とか複数あって、光は時折画面にでるなになにまで何分とかの表示だけと認識してます。
その為だけに、光ビーコン受信器に数万円払うかどうかは考え方次第かと。私は付けませんでしたが。

書込番号：20467503　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱぱもん]

＞ﾚｶﾞ之助さん

widevicsもしくはスマートループ＋DSRCで良いと思いますよ。
DSRCはＩＴＳスポットと電波ビーコンの設置数の差がわかりませんが、DSRCでカバーできると思っています。
また一般道での渋滞回避も地元の人ならわかるような回避は指示してくれないし、楽ナビでも結構な頻度で「何キロさきで渋滞が発生しています。通過するのに○分かかります」って教えてくれるので、私はＶＩＣＳ＋DSRCでスマートループ付けてません。
スマートループ通信つけたいとは思いますが、それより先につけたいオプションが多すぎて先立つものが。。。

書込番号：20469747

[ﾚｶﾞ之助]

＞ざいじさん

ありがとうございますm(__)m
地図上に表示されるのですね♪
それなら、ビーコンなくても十分かも。
数万円、私は付けたいけど勿体ないと
考えてしまいます(^_^;)

書込番号：20472609　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾚｶﾞ之助]

＞ぱぱもんさん

ざいじさんの返信にも書かして頂きましたが
ビーコンなくても、私の場合は充分な気がします。
そして、先に付けたいオプション…確かに(^_^)
バンパーパネル付けたかったですが、嫁に
却下されました(T^T)

書込番号：20472636　スマートフォンサイトからの書き込み

購入検討中で悩んでます。

[くまお〜]

初めまして。質問させていただきます。
長文で申し訳ありません。

現在日産の平成２３年式フーガ２５０ＧＴに乗っており、
来年に子供が産まれる&キャンプ、スノーボードに行く機会が多くなり現在の車から乗り換え検討しています。

スバルで見積りをして、本体値引き２７万、オプションで１２万の値引き、下取りが１３０万で乗りだし価格が２００万という条件を出していただきました。

ですが、試乗と現物確認をまだ出来なかったので試乗して決めようかと思っています。

これまでずっとセダンに乗っていましたので、背の低い７人乗りを探していて良さそうなので悩んでます。

そこで質問なのですが、
セダンから乗り換えて運転感覚との違いはあまり代わりないでしょうか？


これからフーガも年式が古くなっていき維持費もかかると思っていて、保険料もクロスオーバー７だと半分くらいになります。フーガの下取りも下がっていくと思うので売り時かなと思っております。

駄文になり申し訳ないですが、物凄く悩んでいるのでアドバイス下されば幸いです。

書込番号：20436151　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電は国産]

＞くまお〜さん

初めまして。
モダンスタイル納車待ちの者です。

セダンから乗り換えとのことですね。

私は３代目レガシィからの乗り換えになります。
３代目は、スポーツカーか？というくらい
現代の感覚ではドラポジが低い車ですが
試乗して、全く気になりませんでした。
むしろ、「このまま乗って帰りたい」と
担当営業さんに言ってしまうくらいでした。

フーガ、良い車だと思います。
以前の上司が乗っておりました。
乗せてもらった時の
６発のサウンドの良さと
リアシートの広さが印象に残っております。
水平対向のサウンドもまた良いものですよ。

ただ、このあたりは
個人の感覚ですので
ぜひ試乗して、決めてくださいね。
値引きは悪くないと思います。
オプション値引き、もう一声できるかもしれませんね。

良きカーライフを送られることをお祈りしております。

書込番号：20436404

[0711ラオウ]

くまお〜さん、はじめまして
本日レンタカーで、クロスオーバーを借りました者です。
色々乗って、最近とかは、ランエボ7からデリカD5でイタズラされて、只今修理の為入院しました。
半日乗ったのですが、とにかくいいです！！
ストレスフリーな走りに、安全装置いいです！！
三列シートは、子供は余裕があるし、倒せば27インチのチャリも入ります。
雪山も余裕です。
街乗りで，8,5キロ位で長距離は、11キロ位でしょうか？
とにかくいいです！！

書込番号：20436691

[ねこっちーず]

フーガとCO7であれば車体の大きさはそんなに変わりはないかと思います。

お乗り換えいただいてもそんなに問題はないと思いますが、念のため実車確認をおすすめします。

ただ、ない場合はお近くの中古車店舗にエクシーガ（先代）がおいてあればそれを下見してくるのも一つの手かと思います。基本的にはボディ骨格は変わっていませんので『あーこんな感じか』とイメージはつかめると思いますよ。

条件的には好条件が出ていると思います。下取り車の査定に関しては一度、専門店での査定（１から２店程度）をおすすめします。

書込番号：20436877

[ALFA1048]

＞くまお〜さん
欧州車好きでしたが、スバル車の良さ日経惹かれ、ここ５台程乗り継いでいます。今は、XO7とSJGフォレスターの２台持ちです。
フーガからの乗り換えですと、XO7はワゴンボディで２ボックスですから、剛性感は劣るかもしれません。
着座位置が高くなり、見晴らし感は良いので、運転はしやすいでしょう。また２・３列目の乗心地が良く、使い勝手も便利です。
運動性能は、スバルのAWDで最低地上高も17cmあるので、他社のナンチャッテSUVとは、一線を画した走りをします。路面、速度を問わず、粘りのあるような洗練された走りです。
難点は、タイヤサイズが小さく、全体のバランスが上物が重い印象になっていることで、タイヤの外径があと３cm位大きければなあと思います。
とはいえ、充実装備で価格が安い、とてもお買い得なMPV&SUVだと思います。
価格コムの人気ランキングでは、25位以下なのに、購入者からの評価が高く、満足度が5位以内なのが、クルマの良さを示しています。

書込番号：20438280　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALFA1048]

＞くまお〜さん
前スレの、日経惹かれは、失礼しました。
また、運動性能は、走行性能に修正します。
よろしくお願いします。

書込番号：20438297　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまお〜]

＞家電は国産さん

はじめまして。回答ありがとうございます。
モダンスタイル上品で恰好良いですよね。

今回自分はアクティブスタイルにしようと思っています。
スライドタイプの７人乗りはどうしても気に入らないのでクロスオーバー７が一番気に入りました。

フーガを新車で購入し５年になりますが、
おっしゃられているように�X６エンジンの音とフィーリングが気にいっており、なかなか手放す決心がつきません。
リアシートも広いので子供２人までなら使えるとは思っていますが、これから維持費もかかりますし売れる際に手放そうと迷ってます。

水平対向サウンドも良いとのことなので気に入ればこのタイミングで乗り換えます。
試乗が今週のお休みに取れたので楽しみにしています。

値引きは試乗で決めていただければとのことで現状値引きです。ここからさらに値引きしてもらえたら即決してしまいそうです笑

アドバイスありがとうございました。

書込番号：20438685

[くまお〜]

＞0711ラオウさん
はじめまして。

走りのほうが良さそうですね！スバルの方も相当自信があるそうで気に入ると思いますと言われてました。
２５００ＣＣ、ＣＶＴ、ＡＷＤの走りがどんなものか気になっています！
今週試乗してきます(^^)

アイサイトもＡＣＣがついているので魅力的と思っています。

今のフーガだとリアシートが沈み込んでいて子供をのせる際に不便なのではないかなあと思い少し腰高なクロスオーバー７を検討しています。

自転車も乗るとはすごく広いですね(^-^)
キャンプの際フーガだと長物が乗らなくて苦労していました。

燃費もなかなか良さげですね。
フーガより経済性は良さそうですね！

アドバイスありがとうございましたm(__)m

書込番号：20438773　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまお〜]

＞ねこっちーずさん

サイズ的には長さが短くなるので取り回しは少し良くなるのかなあと思っています。

お休みに試乗の都合が取れたので試乗してきます(^-^)

近所にエクシーガが止まっているのでチラチラ毎日みております(笑)

条件は良いのですね。前向きに検討させていただきます。アドバイスありがとうございましたm(__)m

書込番号：20438808　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまお〜]

＞ALFA1048さん
以前ゴルフ７に乗る機会があり欧州車の足回りの良さに感動しました。
フーガもテイスト的には欧州車に近いと思い次は欧州車に乗りたい気持ちがありましたが、敷居が高い&子育てが始まるので買えません(笑)

スバル車の足回り走りはいいと周りの方はよくいっています(^-^)
五台も乗り継ぐとはやはり他社とは違った魅力があるのですね♪


以前現行ハリアーハイブリッドに乗る機会がありましたが、見張らしよく確かに乗りやすいとは思いました！クロスオーバー７も同じような感じであれば良さげです(^-^)

２、３列目もシアターレイアウトで広いみたいですね♪荷室も広そうですし(^^)今のフーガより解放感は車高があるので良さそうですね(^-^)

なるほど、スバルのＡＷＤはそこまで良いのですね。
タイヤサイズは難点もありそうですが、コストがかからなくて良さそうですね。フーガはタイヤが２４５なので高くて‥(笑)

装備の割にはお買い得な値段ですよね。
今週のお休みに試乗してきますね。
走りも良いとのことを聞いたので楽しみです♪

そこで決断してきます。
アドバイスありがとうございましたm(__)m

書込番号：20439029　スマートフォンサイトからの書き込み

[ざいじ]

水平対向サウンドを期待されてるようですが、不等長による廃棄干渉、いわゆるボクサーサウンドはレガシィのBPあたりから解消されている認識です。
(間違ってたらすみません)
そうでなくても、この車のエンジン音はNAですし軽く、重厚ではありません。期待しない方が良いかと。
レガシィBHからの乗り換えですが、この点はガッカリしています。マフラーからはぽこぽこ音がします> <

書込番号：20440469　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロでん]

購入検討中が一番楽しい時ですね。（自分はそうおもっています・・・）
　レガシィBP乗りから、CO７乗りになり感じた事ですが、

視点（アイポイント）が高い。
運転は楽ですが、走ってる感はその分減です。

静粛性が高い。
ノーマルマフラー・タイヤがそれ程スポーツではない、というのも
あると思いますが。結構静かです。

内装がやはり、価格なり。
BPに比べると、色使い等は良くなっていますが、内張りがプラスチックで硬い。
バニティミラーにランプが付いてない等、車格が下かなぁという所がある。

アイサイトは楽。
バージョン２かぁ・・・と思っていましたが、十分ですね。（初アイサイト乗りもあるかも）
結構ギリギリまで近づかないと動作しません・・・試しましたが、結構怖いです。
妻と、アイサイトが喧嘩してます。

　もうほとんど一目惚れ状態で、細部まで見れてませんでしたが、上記の事が
購入してから気が付いた所です。

　余談ですが色をタングステンにしましたが、汚れが目立ちにくすぎて放置状態が
続いてします・・・
　長文スミマセン。

書込番号：20447261

[ラノック]

＞くまお〜さん
半年前に購入し、5000km走ってみました。前車はトヨタの3列ミニバンです。TEMSというセミアクティブ・サスペンションがついていました。購入前、CO7と現行のエスクエワイアを比較しましたが、スライドドアが嫌なのと、対人事故防止機能を重視し、CO7を選択しました。
購入後の印象ですが、前車とは走行安定性が比べ物になりません。TEMSは一般道はいいのですが、高速走行では馬脚をあらわしました。また、アイサイトの前車追従機能も素晴らしく、高速を走るのが楽しくなりました。スノボ、キャンプに行かれるなら、国産ではCO7かデリカD5の2択と思います。しかし、デリカには衝突防止機能がありませんし、車高も高めで高速は不利です。
加速時、高速巡航時のエンジン音も、とても静かです。V6には負けるでしょうが。
チャイルドシートはiso-Fixで2列目に付けることになります。子育て世代は、本皮シートはきついかもしれません。奥さんが運転することも多いと思いますので、バックカメラとコーナーセンサーは必須と思います。センサー約10万円は高いと思います。でも、修理代と思えば、元は取れます。
インテリアはフーガより格段にチープでプラスチッキーと思います。サイドミラー操作部の照明がないのは夜間不便を感じます。でも、価格相応で大きな不満はありません。
燃費は高速10-12km/L、街中7-9km/Lくらいと、車体相応です。

書込番号：20447537

[くまお〜]

＞ざいじさん
お返事遅れてすみませんm(__)m
そうなんですか(>_<)イメージしていた音とは違うみたいですね。
現車にて確認させていただきます(>_<)
アドバイスありがとうございましたm(__)m

書込番号：20451890　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまお〜]

＞ヒロでんさん
車を選んでいるときが一番楽しいですよね♪

視点が高いぶん疲れにくそうですね(^-^)

静粛性は気になるところなので現車で確認してきますね♪

内装はフーガに比べるとシンプルだなあと思いましたが、スポーティーで悪くないのかなと思ってます(^-^)

アイサイトは長距離走ることが多いので是非欲しかった装備です(^-^)
ギリギリまでとはなかなかスリルがありますね(笑)
使いこなせれば便利な機能ですね(^-^)


タングステン、高級感があって良さそうですね♪実写をみたいです(^-^)

長文のアドバイスありがとうございましたm(__)m

書込番号：20451895　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまお〜]

＞ラノックさん
7人乗りで安全運転支援装置が着いている車は限られてきますよね。
なるほど〜やはりミニバンと比較するとそんなに違うのですね！
長距離走ることが多いので追従機能は物凄く便利そうですね(^-^)
極力車高が低いミニバン系を探しているのでやはりクロスオーバー7が良さげですね(>_<)

V6もなかなかいい音がするんですよね。２台V6を乗り継いでます。ですが子育て用に購入するのでエンジン音などはあまり拘らないようにしようと思っています(笑)

isofix付の車を探していてクロスオーバー7は対応していて良さげですね♪

シートはアクティブスタイルの撥水タイプが良いのかと思ってます。

奥さんもよく運転するのでコーナーセンサーは検討してみようかとおもいます(^-^)

インテリアは7人乗りでフーガくらいの物はなかなかないと思うので割りきります(^-^)

ですが、照明がないとなると不便でしょうね(>_<)そこは慣れればいいと思うようにしますm(__)m

燃費に関してはフーガよりかなりいいですね。経済的には良さそうですね♪

アドバイスありがとうございましたm(__)m

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[くまお〜]

皆さん親身にアドバイス下さってありがとうございましたm(__)m

奥さんと話し合い直ぐに決めるのではなく、他のクルマも色々試乗して決めようと話になりましたm(__)m

とりあえずクロスオーバー7は試乗してきます(^-^)

クロスオーバー7購入にならないかもしれませんが、他社ミニバンとの比較、参考にさせて頂きます。

ありがとうございましたm(__)m

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[あら不思議]

＞くまお〜さん 今晩は。

スレ拝見させていただきました。

１０年ぐらい昔の話ですが、子供が増えたためにアコードセダンCF4から、車高の低い３列シートの車を探したことがありました。
当時車高の低い３列シート車は、WISH,ストリーム、車格が上がるエクシーガがあり、スライドドアだとプレマシー、リバティがありましたね。

消去法で、１BOX（いかにも家族車）、スライドドアは便利だけど車高が高い、当時はホンダ党だったのでストリームのスポーツグレード２L　RSZにしました。
アコードセダンの前はプレリュードインテRに乗っていたこともあり、どうしても走りは譲れないと選択肢は自ずと限られましたね。

子供の成長、親の他界等を経て、やっと３列シート呪縛から解かれて昨年夏からLEVORGを所有しております。

話を現在に戻しましょう。
国産の低車高３列シートはWISHと、プリウスα、ジェイドですよね？
ジェイドは昨年乗り換え検討時かなり期待しておりましたが、２列目２人乗り、３列目は幼稚園児の椅子みたで酷く、実質４人乗りでNGでしたね。
外車だと最近は日本市場向けにBMW、メルセデスなど色々あるようですね。（車高は高いようですが）

スレ主様も非１BOXなんですよね？そうなるとWISH、プリウスα、ジェイドだと３列シートですが、既にご存知だと思いますが、荷室は狭いですよね。
ストリームに乗っていたころは、３列目の片側倒して沢山荷物を積みましたが、ぱっつんぱっつんでキャンプに行きました。
逆にスライドドア１BOXだと荷室が広いから売れているのでしょうね。

もし３列シートが必須でなければ、ワゴンでルーフBOXという選択肢はどうですか？

最後ですが、せっかくスバルに行かれるのであればNEWインプレッサを試乗してみて下さい。
検討カテゴリーからは外れるのは承知ですが、特にリアサスペンションの動きは欧州車同等以上です。
NEWインプレッサからスバルはプラットホーム（SGP）を刷新しました。
私のLEVORGよりも凄いジェントルな乗り味で驚きましたね。
これからのスバル車はこのSGPが基準になります。

色々乗って車選びをご夫婦で楽しんで下さい。

書込番号：20457064

[えうえうのパパ]

こんばんは。
CO7ではありませんが、spec.bユーザーです。

かつて、日産が元気だった頃、13型シルビアに乗ってましたが、最近はすっかり走りのイメージがなくなりましたね（哀）。
今や奥さんを主なターゲットにしたようなラインナップの中で、フーガは貴重なセダンですよね。

で、スバル車は確かに走りのイメージが強く、実際異質ですが、さすがにエクとフーガでは重心がだいぶ違うので、同じように走るのはムリでしょうね。

ただ、spec.bは車高が低くビルシュタインダンパーも効いているのでしょうが、見た目よりもずっと曲がってくれますし、大きなお尻の割りにコーナリング中も安定しています。
CO7は多少足高になりますが、それでもハイト系のスライドドアミニバンとは一線を画していると思います。

以前、レンタカーでスライドドアミニバンに乗ったのですが、横風の影響、とりわけトンネルから出たところでの不安定さには、ヒヤッとしました。
その点、エクは重心が低くAWDもあって、安定感はまるで違います。
レガシィほどではないにせよ、ツーリングワゴン感覚で運転できます。

また、サイズの割に意外と見切りがよく、車両感覚が掴みやすいのか、妻も一度も擦っていません（笑）。

もちろん、基本設計やアイサイトのバージョン、デザインが古い等、不利な点もいくつかありますが、乗っていると意外と気にならなくなり、愛着が湧く人が多いのか、初スバルの人にも評価は高いようですね。

うちも正直候補にはありませんでした。
妹や友人が乗っていた（いずれも最初期のA型）ので、カブるのがいやだったのもありますが、まさか自分が買うとは思ってませんでした（笑）。
前車もスバルでしたし、一応気になる存在ではありましたが…。でも、今ではエクで良かったと思ってます。

もはやヒンジドアの三列は壊滅状態ですし、トライベッカ（？）もどうなるか分からない現段階で、SUVテイストとなるとコレしかないですから、気になっておられるなら、ぜひ試乗してみてくださいね。

書込番号：20458112　スマートフォンサイトからの書き込み

ヘッドライトがリフレクター

[bs02koso]

10月にアクティブスタイルを契約し、2月納車と言われて、がっかりして待っているところです。
車には概ね満足しているのですが、ヘッドライトがプロジェクターではなくリフレクターなのがどうなんだろう？今時新車でプロジェクターじゃない車なんてあるのか？と少し引っかかっています。機能面というよりも、明らかにカッコ悪い。
でも納車されて使い始めたら気にならなくなるのかもしれません。
実際に走られてみて、皆様、いかがですか？気になりませんか？

書込番号：20428550　スマートフォンサイトからの書き込み

[流暢の暢]

＞bs02kosoさん

乗り始めて約１年、全く気になりません。
明るさも充分です。

それよりも、運転していたら見えません。

書込番号：20428757　スマートフォンサイトからの書き込み

[noripapa7]

＞bs02kosoさん
僕もはじめは全く同じことを気にしてましたが、納車になってみると見た目も全く気になりません。
カッコいいですよ！
ライトとしてはプロジェクターよりリフレクターの方が光が拡散されるので照らされる範囲が広くなり返って見やすく感じます。
逆に対向車側からすると眩しく感じるのかもしれませんが^^;

書込番号：20428825

[えうえうのパパ]

うちはspec.bですが、ライトユニットはおそらく同じですね。
確かにレヴォーグ等のホークアイの方がカッコいいですが、エクの大人しい顔もそのうち愛着が湧いてきますよ。(・∀・)

因みに、四半世紀前、三連プロジェクターヘッドライトのクルマ（同世代以上の方ならすぐに分かりますね（笑））に乗ってましたが、リフレクターよりも特段優れているという印象はありませんでした。

排熱的にも不利で、ハイワッテージバルブ（当時はもちろんハロゲン）は使えないとされていましたし。見た目はカッコいいですけどね。(^^;

書込番号：20428827　スマートフォンサイトからの書き込み

[bs02koso]

＞流暢の暢さん

おっしゃるとおりです。運転していれば見えない、そうなんですが．．．

書込番号：20428929

[20-40F2.0]

リフレクター、むしろ羨ましいかも。

書込番号：20428931　スマートフォンサイトからの書き込み

[bs02koso]

＞noripapa7さん

返信ありがとうございます。
私も、プロジェクターのほうが明るい範囲が狭くて暗闇は走りにくい、という話は聞いたことがあります。
人によって好みがあるらしいですね。
今の車はリフレクターなので、買い換えても違和感がないとは思っています。

ただ．．．プロジェクターのほうがカッコいいんです（涙

書込番号：20428946

[bs02koso]

＞えうえうのパパさん

もしかして、セ○○ーロですか？
あれは革新的なデザインでしたね！！違ってたらごめんなさい。

乗っていれば慣れるんでしょうね。そんなこと気にならなくなるんでしょうか。

書込番号：20428960

[bs02koso]

＞20-40F2.0さん

そうですか？やっぱりプロジェクターのほうがカッコいいと思うんですが．．．

気にし過ぎですかね。

書込番号：20428964

[ねこっちーず]

スバル車（クロスオーバー７に限らず）の納期が最短でも３ヶ月程度、車種によってはそれ以上かかっていることは今に始まったことではないので仕方ないことかと思います。ゆっくりお待ちいただければと思います。

CO7以前のエクシーガでもヘッドライトはリフレクタータイプのHIDでしたよ。エクシーガｔｓモデルでもプロジェクタータイプの設定は過去にありません。

私のフォレスター（SH型）もリフレクタータイプのHIDですが、雨天時以外は問題なく使っています。


新車でも皆が皆、プロジェクタータイプのHIDになっているというわけではないです。

どうしてもカッコが悪いとおっしゃるのであれば、そういう加工を専門にやっているお店もあるのであたってみてはどうでしょうか？（値段はわかりません）

書込番号：20428981

[20-40F2.0]

この車のフロントデザイン好きですよ。
角ばっている車にリフレクタータイプは合うと思います。フォレスターもマイナー前の方がライト周りは好きだったりします。

書込番号：20429203　スマートフォンサイトからの書き込み

[アムラーS]

＞bs02kosoさん

全くもって同感です。プロジェクターのほうが、見た目も全然かっこいいと思います。

社外のプロジェクターヘッドライトユニットが出たら即買いしようと思っています。

書込番号：20429847　スマートフォンサイトからの書き込み

[えうえうのパパ]

＞bs02kosoさん
いえ、A31セフィーロは確かフォグがプロジェクターではなく二連でしたね。
後期型で2LになったS13系シルビアです。

当時はプロジェクターは暗い！と評価があまり高くなく、セフィーロもシルビアもその後プロジェクターをやめちゃいましたね。

その後はレンズカットのガラスからリフレクターが主流となり、再びプロジェクターが出てきたのはHIDで明るさを確保できるようになったからなんでしょうかね？

ともかく、眼力は弱いですけど、個人的にはアイラインの入ったエクの眼は結構好きですよ。
むしろ、下半身デブのボテっとしたリアの方が、もうちょっと何とかならなかったのかと思うのですが（笑）。

書込番号：20429883　スマートフォンサイトからの書き込み

[ざいじ]

自分も大昔PS13シルビア乗っていました。
恰好はいいのかもしれないですが、光量足りなくて暗かった記憶があります。

クロスオーバーの光量は十分ですね。コの字のイルミもかっちょええです＾＾

書込番号：20433728

[えうえうのパパ]

＞ざいじさん
PS13、懐かしいですね。
私はQ'sでしたが、MTは楽しかったです。

当時、高効率タイプのバルブが流行って、PIAAの色温度の高いの（一応車検対応）に交換したら、雨の夜は頭文字Ｄのブラインドアタックか（笑）というぐらい暗くて、助手席から「ちゃんと見えてるの？」突っ込まれるほどでした。

それを思うとエクのHID（一応バーナーのみ交換済み）は断然明るいですよね。
因みに、CO7のコの字型ではありませんが、フォグは雨の日用に黄色い高効率タイプ（ハロゲン）にしています。
LED化したいのですが、明るさが落ちたという話も多いので、とりあえず安全のためそのまま…。(^^;

書込番号：20434369　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイールのインセット

[アムラーS]

納車して1週間が経ちました。
皆さまの助言のおかげでとても快適なカーライフを楽しんでおります。本当にありがとうございます！

知り合いがスタッドレスタイヤを安く売ってくれるのですが、17×7J +55でタイヤが215 45 17です。クロスオーバー7の純正のインセットは48ですが、7mmも内に入ると干渉するのでしょうか。

また、インチダウンして16×6.5J +55 タイヤ 205 60 16のものも同様に履くことが出来ますでしょうか。

出来れば見た目の関係でインチダウンはしたくないので、問題なければ17を履きたい所です。
よろしくお願い致します。

書込番号：20424677　スマートフォンサイトからの書き込み

[一義]

干渉したらワイトレかませばいいじゃん

書込番号：20424885

[えむあんちゃ]

純正サイズは，215/50R17かな？

互換表です。
http://cars-japan.net/tire/tire_gaikei.cgi?act=view&zsize=215/50R17

215/45R17だと外径が20�o少，205/60R16だと6�o増です。どちらも着くには着きます。
その前に，売ってもらうタイヤの硬度は大丈夫ですか？

書込番号：20425148

[アムラーS]

＞一義さん

スペーサーはどうも抵抗があります、まぁ7mmぐらいなら全然大丈夫なんでしょうけどね。

書込番号：20425424　スマートフォンサイトからの書き込み

[アムラーS]

＞えむあんちゃさん

リンクありがとうございます。

硬度は問題なさそうです。少し外径が大きくなる分、全切りした時など余計に干渉しやすくなるのかなと思っていました。

書込番号：20425461　スマートフォンサイトからの書き込み

[流暢の暢]

＞アムラーSさん

クロスオーバーセブンの基本モデルとなるエクシーガのインセットは55mmです。
おそらく、干渉は大丈夫かと思います。

スバルはＳＵＶモデルはインセット48mm、通常モデルは55mmが多いです。
ディーラーで確認しては、如何でしょうか。

書込番号：20425537　スマートフォンサイトからの書き込み

[アムラーS]

＞流暢の暢さん

大丈夫そうですか、よかったです！
ディーラーに確認すると保証はできないとか指定されたものを付けて下さいと言われてしまったもので(^-^;

友人にも発送を頼んでみます。ありがとうございます！(^^)

書込番号：20426706　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

純正タイヤサイズが記載無いのですが、同じサイズなら、７ｍｍ程度でインとなっても、干渉することは無い理屈です。
干渉するなら、タイヤチェーンが取りつきませんので。

尚、スペーサーかますなら、スペーサーなしで、ホイールボルトがどれだけ余裕が有るか確認を。
たぶん、長さ不足でしょう。

書込番号：20427006

[アムラーS]

＞ウッカリボンヤリさん


純正は、215 50 17です。
もしつかなかったら、と不安でしたが解消致しました、ありがとうございます！もちろん100パーではないと思うので自己責任で取り付けたいと思います。

スペーサーは今の所かます予定はありません。。

書込番号：20429815　スマートフォンサイトからの書き込み

[ざいじ]

自分はスタッドレス用にインセットの数値が同じなインプレッサ用の純正を用いました。
でもスポーク形状の違いとか、ディスクとかブレーキの大きさによっては、当たることもあると言われ、
タイヤ屋さんで当たらないことを現車で確認してからスタッドレスを購入しました。

購入前の確認が可能ならそれにこしたことはないですね。

書込番号：20433746

納車待ち！・・・しかし一抹の不安が。

[めがねくま1020]

10月中旬にタングステン・メタリックのアクティブスタイルを契約し、12月末か1月上旬の納車予定です。

こちらでの皆様のクチコミを拝見しながら楽しみに待っているのですが、１つだけ不安な点がありまして、XV風のホイールに惹かれてアクティブスタイルにしたんですが、撥水シートがどういった風合い・座り心地なのかな？という所です。座り心地が硬かったり、汗で蒸れたりしたら嫌ですよね？

ディーラーにあった試乗車はタンカラーのファブリックシートで非常に良かったので今更2.5eyesightにしとけば良かったかなーと後悔してみたり。
特別仕様の展示車なんてありませんし、営業担当は「大丈夫ですよー」って軽く言ってましたが、日が経つにつれだんだん不安になってきました。

アクティブスタイル納車された方、スバル純正の撥水シートカバー付けておられる方などいらっしゃいましたら使用感など教えて頂ければ幸いでございます。

どうぞよろしくお願いします。

書込番号：20412803　スマートフォンサイトからの書き込み

[chun-boy]

＞めがねくま1020さんこんにちは(^^)
8月の末に契約し、約３ヶ月、待ちに待ったクロスオーバー7 アクティブスタイル・タングステン・メタリックをついに納車しました！！自分的には大満足でした☆
あまり車に詳しくないので、表現が分かりづらかったら、すみません。
シートは思ったよりも硬くなく座り心地は良かったです。ちょうど納車後に買い物に行った際に雨が降って来て、濡れた状態で座ったのですが、しっかり撥水しており、拭き取りやすかったです。
色の具合やホイールの感じは写真を見て貰った方がいいと思うので、そちらを参考にして下さい。

書込番号：20417312　スマートフォンサイトからの書き込み

[めがねくま1020]

＞chun-boyさん
画像までアップして頂きありがとうございます！
かっこいいですね〜。タングステンいい色ですよね！
シートの感触も実際乗ってる方から感想もらえたので、これで安心して納車を待つ事が出来そうです。
本当にありがとうございました。

書込番号：20418605　スマートフォンサイトからの書き込み