スバル エクシーガ クロスオーバー7 のクチコミ掲示板

クロスオーバー７購入者

[tokiokatoshio]

石川県宿泊施設前で

購入して５ヶ月経ちましたので本音で良い所悪い所ぶちゃけで書き込みします。
六甲のくねくね道を気持ち良く巡航していますので剛性は書き込みにあるように
悪いという印象はまったくありません。悪いと言う方は何をもってと疑います。
現在１万キロ走行して高速音もDセグメントクラスの静粛性でびっくらポンです。

以前乗っていたSM-Xは足回りが硬く安心感はありましたが同等と思います。
燃費が古いSM-Xと同じですので最新の車両としては悪いでしょうがAWSと
考えると仕方が無いとあきらめています。むしろ最近高速道路で集中豪雨に
遭い高速走行で安定した走りで不安を覚えなかった事に関心しきりです。

アイサイトに関しては自分のミスをカバーしてくれる可能性がある装備として
重宝しています。ACCはアクセル・ブレーキに神経を使わないのが二重丸
先日も大型犬が飛び出して来てブレーキが利いたので本当に止まるのだ
と関心しきりでしたが後続車には迷惑かけましたので問題は在るかも悩み

ワゴン車形式でなく７名乗車で運転も楽になり大人数で毎週行楽に行けて
います。つい隣人方にまで声かけをして毎週観光バス気分で楽しんでます
私的には後部座席は厚みが有り過ぎてたたんだ時にフラットにならない不満
が有り乗り心地優先で仕方ないのかとあきらめていますがフラットが欲しい

高速走行では足回りが私には心地よく評論家が言うブルブルは感じません
余り此処では書けませんがかなり高速巡航でカーブも気持ちよい感じです。
ACCではカーブ認識をしてくれませんので都市高速ではブレーキのお世話に
私の１番問題は、収納スペースが少ないのとカッフォルダー位置が不満です。

追伸：最新型のカーナビとＧＰＳレーダー探知機には何回も助けられています。
車情報とは関係無いが一時停止も案内してくれます。そして音も動画も綺麗で
まるでコンサートホールにいる臨場感で思わず居眠りをしてしまいます（笑）
ＷＥＢデジカメで撮った画像等を車内で楽しんで観光案内まで道中案内可能
ですが

書込番号：19595386

[tokiokatoshio]

文中ＡＷＳは間違いでＡＷＤでした。お詫びして訂正します。

書込番号：19595548

[SIどりゃ〜ぶ]

雪用タイヤが必要な地域では必ず対策を行って走行してください
そんなんで事故を起こされても（スバルのＡＷＤはマッハ号じゃないんですから）周りが迷惑ですし、
ご近所さんを誘って棺桶サードシートに押し込んで事故なんかされたらいい迷惑じゃすみませんから

スバル車って運転席が天国なんですよ
なので助手席や後部座席ではどう感じているかはわからないです
ヒョウロンカさんのいうようなことが起こっているかもしれませんよ

S-MXと比較されてもなあ
足回りの硬さは７人乗りなためでS-MXのそれとは異なりますよ

個人的にはバランスだの衝突安全性を豪語するメーカーが棺桶サードシート車を売っていることに憤慨しています
サンドイッチ事故に遭ったらサードシートの乗員もですがセカンドシート乗員も強く影響を受けます
せっかくの環状力骨構造が意味をなさなくなるのでエクシーガで終わって欲しかったです

車とは関係ないんですけど、エクシーガもクロスオーバー７も三菱から流れてきた開発者が作ったような
とてもスバルには合わないというか違和感を感じるんですけどねえ

書込番号：19598877

[tokiokatoshio]

あはは！確かに夏タイヤですが勿論準備周到でソックスタイプとタイヤチェーンは用意してました。そこまで馬鹿ではございません。（笑）足回りは跳ねる感覚で無く押さえ込んで止まるタイプでSM-Xと限界値は同じ感覚と言う意味です。詳しいならそこを察して下さい。三菱の開発者ですか？それで４輪駆動のチューニングを旨くまとめてるのですね！今まで４輪駆動はジムニーからランクルまで乗りましたがなかなか素人向けの旨いチューニングと関心していました。ただこの車の問題は最低地上高が低い１７０なのでオフロードは無理（当然か！）下回りを擦りました。クロスオーバーを名乗るなら最低１９０以上は必要ですね！いずれにせよこのコストバリューでこれだけの装置をつけているのは立派と思っています。ハマーが良かったが日本では使えません。ジムニーでは２６インチ自転車を室内に積めません（僕の趣味）７名乗車が出来ません。それらの要望の中で決してスバリストで無いが良い物は良いと素直に認めなければいけない商品でした。３ヶ月の調査と１７４項目の注意点（希望・要望）とコストで決定された車両です。購入して乗ってない（試乗はしたかも知れないが）車両にいちゃもんつけるのは見識が無いと思います。どうでしょうか？

書込番号：19601141

[tokiokatoshio]

この冬金沢と福井等雪国へ懲りずに夏タイヤのままで行きました。（勿論チェーンと小型スコップ持参）ブラックバーン以外は問題なく高速走行出来ました。途中小雪舞降る北陸道で前車（某バリバリ４厘駆動車デフロック付冬タイヤ）が横滑り（完全に横になり滑走約６００メートル）ガードレール追突にて停止しましたが前車との車間距離（１０メートル）をとっており左路側帯通行にて回避して追突を避けることが出来ました。時速は１００キロ弱でした。極端なハンドル捌きをしなかったのが良かったのか運が良かったのか車が良かったのか分かりませんが回避して停車しました。後続車両は数台追突と接触がありました。通行止めが有ったみたいです。また金沢市内で表通りで除雪が進んでなく裏通りにて回避時路面凍結状態で後続軽自動車（地元ナンバー）がスタックしていました。XO7は横滑りは何度かしましたが走破しました。ただわだちの高い路面では底が支えスタックしましたが小型スコップで前輪前を除雪する事によってクリアしました。感ずるところやはりAWDと言えど最低地上高は２００必要です。そして夏・冬タイヤ関係なく急とつくハンドルさばきは命取りになると感じました。デフロック付でも同じでしょう。１７００キロの車（乗車５名荷物含んで２トン？）をたかだか官製はがき４枚分の接地で動かすのですから特にブレーキ操作はくれぐれも過信されませんように自嘲を込めて皆様にお伝えします。

書込番号：21741695

[tokiokatoshiokun]

現在クロスオーバー７を８万キロオーバーで使用中です。故障は無しでタイヤ交換とオイル交換のみです。車両検査も数回こなしましたがぼちぼちブレーキパッド交換ですねとデイラーに言われたぐらいです。

書込番号：24794550

タイヤ交換検討中

[釣り好きリッキー]

新車購入から5年半が過ぎそろそろタイヤ交換を検討しています。予算は工賃込みで10万以下で安全性重視で考えています
。今のところヨコハマのBluEarth-RV RV03か来月発売のミシュランのプライマシー4+で悩んでおります。詳しい方おすすめの他にタイヤがあれば教えてください。

書込番号：24710277　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gahn7204]

自分はブリヂストンREGNO GR-XII使ってます。
静粛感はとても良いです。
新しいブリヂストンアレンザ使ってみたかったんですが、どうにもサイズがなくて。

書込番号：24710290　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

釣り好きリッキーさん

下記は価格コムでエクシーガ クロスオーバー7の純正タイヤサイズである215/50Ｒ17というサイズのタイヤを検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=50

次に釣り好きリッキーさんのご希望として安全性重視がありますからウエット性能が高いタイヤが良さそうですから、下記はウエットグリップ性能aに絞って検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=50&pdf_Spec205=40

この検索結果より、価格面も考慮して下記の3銘柄のタイヤが候補になるのではと考えています。

・BluEarth-GT AE51 215/50R17 95W XL

・BluEarth-RV RV03 215/50R17 95V XL

・TRANPATH mp7 215/50R17 95V XL

この中でBluEarth-RV RV03とTRANPATH mp7は今年発売された鮮度抜群のミニバン用タイヤになります。

という事で釣り好きリッキーさんが候補に挙げているタイヤなら、BluEarth-RV RV03の方をお勧めしたいです。

最後に下記は上記3銘柄にPrimacy 4+を加えた4銘柄の価格コムでの比較表です。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001421797_K0001118857_K0001413780_K0001413898&pd_ctg=7040

書込番号：24710332

[funaさん]

＞釣り好きリッキーさん

純正装着タイヤがADVAN A10　215/50R17ということで、今使っている車種はないようです。
これと似ているパターン面からはH/Pタイヤに見えますね。
ブリヂストン　Playz PX-RV II 215/50R17 95V XLかPlayz PX II 215/50R17 91Vでしょうか？
ネットで2万円/本ですので、10万円に収まりそうですが。

もっと安くというなら、エナセーブRV505
グッドイヤー　EfficientGrip RVF02 215/50R17 95V XLや
ダンロップ　エナセーブ RV505 215/50R17 95V XLで8.5万円くらい。
YOKOHAMA　BluEarth-RV RV03 215/50R17 95V XLで8万円くらい。

でも、RV・ミニバン用でなく普通の乗用車用タイヤでも十分では？
スバルのタイヤページにありますので、ご検討を。
https://www.subaru.jp/afterparts/tire/lineup/dunlop.html
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=50&pdf_pg=3

書込番号：24710379

[銀色なヴェゼル]

＞釣り好きリッキーさん

ミニバン専用タイヤではなく、乗り心地にも優れるであろう普通車用タイヤのオススメです。

MICHELIN Primacy 4 215/50R17 95W XL
転がり抵抗AA、ウェットグリップb
総合性能と価格のバランスが高く、世界首位級のブランド。
欧州ラベリングは写真1枚目。静粛性は高いです。

★プライマシー4+は、写真2枚目の通り欧州ラベリングでは静粛性が改悪。。。


旧モデルのBluEarth RV-02を使用した経験から、性能の進化は期待出来ますが、ミニバン専用タイヤBluEarth RV-03よりも、より静かで乗り心地にも優れるMICHELIN Primacy 4 215/50R17 95W XLをオススメしたいです。

ふらつきが気になっている場合は、ミニバン専用BluEarth RV-03がオススメです。

書込番号：24710433

[BIGN]

＞釣り好きリッキーさん

エクシーガの純正装着タイヤはADVAN A10のよう
ですがこれはスポーツタイヤでしょうか?

私はずっとスポーツタイヤしか装着したことないので
ミニバン向けや静粛性の高いタイヤの乗り味は分か
らないのですが釣り好きリッキーさんが求める乗り味
とかは情報として伝えておいた方がよいと思います。

例えばスポーツタイヤから他のタイプに変更した場合
にいつもの感覚で走ると違和感を覚えるようなことが
あるかもしれません。タイヤって試着ができないので
買った後に後悔してもどうしようもないんですよね。

書込番号：24710525

[noripapa7]

みんカラで皆さん様々なタイヤ履かれていますのでご参考ください。(^_-)-☆
https://minkara.carview.co.jp/search/?q=タイヤ&c=104&cmk=スバル&cmd=エクシーガ+クロスオーバー7&ptc1=タイヤ・ホイール&ptc2=タイヤ&cmkid=6&cmdid=59379&ptcid1=1&ptcid2=2

書込番号：24710599

[ダンニャバード]

＞釣り好きリッキーさん

REGNOはどうですか？
私はエスティマですが、2年前にBluEarth RV02からREGNO GRVIIに履き替えました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000731666/SortID=23572860/

最初は「大して変わらんな」が正直なところだったのですが、乗っているうちにやはり良さを感じています。
峠走行時のグリップもBluEarthより食いつく気がします。

書込番号：24710901

[Berry Berry]

＞ エクシーガ クロスオーバー7

うちに１台あります。
私名義ですが、普段は嫁が使用しています。もう１８万キロ走行しました。


この車、新車装着タイヤはBIGNさん記載のYOKOHAMA ADVAN A10。
スポーツ系ということになっていますが、耐摩耗性が素晴らしく、うちの車は１０万キロもちました（高速主体だったため）。
欠点は、摩耗してくると40km/h〜60km/hの間で、パターン音がウォンウォンと唸っていること。
速度に合わせて唸る速さやトーンが変化するため、気になる音です。

また、乗り心地はそれほど悪くないものの、左右で同時に乗り越えない段差では振られる傾向がみられたため、うちのはリヤスタビライザーを純正15φからGRB用18φに変更しています。
後席を使用する機会が多いときには、乗り心地が良いとされるタイヤの方が相性が良いです。

うちの車では、タイヤの摩耗自体はそれほど偏摩耗が起きないため（エクシーガA型・エクシーガクロスオーバー7を2台、計3台乗り継いでますが、いずれも偏摩耗なし。強いて記載するなら、外側摩耗よりも内側摩耗の方があるかな・・・という感じ）、あえて剛性が高く、外側偏摩耗対策がなされているミニバン用タイヤを選択する必要性を感じませんが、いかがでしょうか。


以上のことから、選択肢に挙げられている銘柄からでは、MICHELIN Primacy4＋をおすすめします。
また、別銘柄からでは、DUNLOP VEURO VE304を対抗に挙げます。
いずれもプレミアムコンフォートの銘柄です。

エクシーガクロスオーバー7って、いわゆるステーションワゴンですので、ラゲッジからのノイズが入って響きますから、静粛性の高いタイヤが欲しいです。

書込番号：24710995

[釣り好きリッキー]

＞Gahn7204さん
REGNO GR-XIIですか、気になって調べてみました。予算はオーバーしますが良いタイヤですね。

書込番号：24714446　スマートフォンサイトからの書き込み

[釣り好きリッキー]

＞銀色なヴェゼルさん
ありがとうございます。MICHELIN Primacy4＋は静粛性能改悪なんですね。その分ドライやウエット性能は改良されているのでしょうか。

書込番号：24714478　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞釣り好きリッキーさん

欧州ラベリングでの比較で分かるのは、どちらもウェットグリップAです。

ウェットグリップ性能を示すG(単位%)のグレーディング表によりますと、ウェットグリップAの場合、ウェットグリップ性能が基準タイヤの155%以上あることを意味します。一口にウェットグリップAと言っても最小で155%、それ以上の性能があるタイヤでも、ラベリングではAと表示されます。

このことから、同じウェットグリップAでも、primacy4+の方が更にウェットグリップが優れている可能性もあります。


また、欧州ラベリングの対象は欧州生産品であり、一方で日本向け正規品はアジア生産品だとすると、手にする製品が厳密には異なります。欧州ラベリングでの比較だけで、一概に静粛性の優越を判断できない可能性もあります。日本ではST(Silent Tune)なる仕様も見かけますから、尚更かもしれません。

曖昧な言い方で申し訳ありませんが、世界首位級のミシュランのタイヤなので、期待はずれなことは無いだろうと考えています。

書込番号：24714807

[釣り好きリッキー]

＞銀色なヴェゼルさん
詳しく説明していただきありがとうございました。
レグノと迷いましたが最終的には新しい方が良いと判断しPrimacy 4+に決めました。

書込番号：24726673　スマートフォンサイトからの書き込み

エクシーガクロスオーバー7 2列目がたつき

[マルハゲz]

段差を走った時の振動が酷すぎて乗れないレベルですが、私のだけでしょうか？皆さんのは2列目も他の席と乗り心地は同じですか？
仕事用の軽バスの10倍乗り心地が悪いです。
家族が増えいざ使おうとした所使い物にならない事に気付きました。

書込番号：24622082　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>振動が酷すぎて乗れないレベルですが、

ご自身のお車ですか
級になったんですか
最初からですか

乗れないほどなのですよね

書込番号：24622118

[マルハゲz]

今までは倒していて乗った事すらありませんでしたが
家族ができ　いざ使おうと椅子を上げチャイルドシートをセットしたところ…
ガタガタゴロゴロ！見たいな音が… チャイルドシートを外し試しに乗ったところ悪い道路を走ると　ガタガタ！と音　突き上げ　振動　悪いというレベルをこえています　いつからかは不明で　5年7万キロです

車の詳しくありませんが後ろのサスが壊れていたらリアシートだけこうなりますか？細かい振動までお尻にダイレクトにきます。　3列目はフロントと同じ感じの普通の乗り心地でした。

書込番号：24622160　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

うちのはそこまで変にガタガタゴロゴロしませんね。

2列目のシートスライドがしっかりロックされていないのかもしれません（レバーから手を離し、シート全体を前後に動かすつもりで力を与えると、ガチン！とスライドロックされます）し、座面とレールを止めているボルトが緩んでいるのかもしれません。

ともあれ、ディーラーで確認されてみてはいかがでしょう。

書込番号：24622224

[マルハゲz]

シートが揺れるのかなと思いましたが　遊びは全くない状態でした… 2列目シート左右共に揺れるのでシートの下の何かだと思われます。
お尻に細かい段差の振動までダイレクトに感じます。

延長保証入っていたのでディーラーに予約入れましたが気分の良いものじゃないですね。

書込番号：24622303　スマートフォンサイトからの書き込み

[えうえうのパパ]

クロスオーバー7ではなく、spec.b ですが、乗り心地に影響するような振動はないですね。

私もBerry Berryさんと同じく、ちゃんとロックされていないのではないかと思いましたが、そうではないんですね？

シートレール自体の固定が緩んでいるとか？
固定しているナット等は確認されましたか？

書込番号：24622655　スマートフォンサイトからの書き込み

[マルハゲz]

タイヤ交換すら出来ない無知な人間なのでナットの位置も知らなければ工具すら持っていません
ディーラーでなんと言われるかですが…ネジ閉めて直って欲しいです　

シートに座り揺すっても特に動きませんが　走り段差や　雪道　悪路を走るとヤバいです
突き上げ　バイブレーション　音…

書込番号：24622768　スマートフォンサイトからの書き込み

[マルハゲz]

気になり今乗ってきて確かめた所　縦に細かく振動しているように感じました
ナットが緩めば縦揺れしそうですね

書込番号：24622855　スマートフォンサイトからの書き込み

[えうえうのパパ]

＞シートに座り揺すっても特に動きませんが　走り段差や　雪道　悪路を走るとヤバいです

それはつまり、水平方向のガタはあまりないが、鉛直方向には大きく動くってことですよね？

であれば、何かの締め付けが緩んでいるのかもしれませんね。

書込番号：24622998　スマートフォンサイトからの書き込み

[マルハゲz]

明日ディーラーへ、コレであっさり直れば嬉しいですが…
皆さんのおかげで症状の説明はしやすくなりました。

書込番号：24623336　スマートフォンサイトからの書き込み

[マルハゲz]

運転席後ろのシートだと判明しました。
明日ディーラーに行きますが多分ナットが緩んでいる？と思います。

書込番号：24623823　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZQA]

前輪・後輪タイヤの空気圧が高のでしょうか。
自分は前輪2.1、後輪2.0に調整して、少し乗心地は改善しました。

書込番号：24651099　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカエル．ラウドルップ]

私も2列目ガタツキ気になります。
1度修理しましたが日が経つとまた元通りに😓
特に運転席側が酷いです。

書込番号：24719622　スマートフォンサイトからの書き込み

後席の乗り心地（本当の所）

[のびたすねお]

クロスオーバー7 乗りの方、教えてください。よろしくお願いします。m(__)m

現在、セレナハイウエイスターに乗っています。９年６万キロくらいですが、娘と妻が酔いだしました。（私も）
サスを新品に交換すれば多少改善すると思いますが、背の低い車に替えたいと考えたどり着きました。

新車情報、車のツボ、試乗レビュー、こちらのレビュー等を拝見しまして、一様に皆さん「乗り心地がよい」
と投稿されています。

ただ、ユーチューブの走行動画を見ますと、高速道路の段差で前後にゆっくり揺れるように動いてみえますし、
（ピッチングのおつりがある、前が浮いて後ろが浮いてまた前が浮く）レビューにお一人、妻娘が酔ったとの
投稿もありました。

高級車には乗ったことがありませんが、車の良さ？足の動き？はわかるつもりです。
（例えば重量級はだいたい、乗り心地がよい。現行オデッセイの初期アブソルートは、ひどいとか）

７人乗り背低、大きめワゴンは、クロスオーバー7とオデッセイ、グランドピカソくらいしか選択肢はありません。
(全幅はなるべく１８００まで希望）

長くなりましたが、一般道、高速道路での後席の乗り心地を教えてください。

（運転の仕方、三半規管とうは、問題としないでください(^-^;）

最後に、セレナハイウエイスターC25の足は、他社ミニバンよりかなり良く出来ていました。

書込番号：23594700

[NSR750R]

JAFメイトのクルマ酔い特集を御覧ください。

書込番号：23594718

[Berry Berry]

クロスオーバー7は販売終了のため、現在では中古車しか入手できませんが、それでもよろしいのでしょうか？

書込番号：23594730

[じゅりえ〜った]

感性の違う他人の感覚（乗り心地）なんてアテにならない。

それもこんな所で書かれた嘘、大げさ、紛らわしいかもしれない文章信じれるわけない。

試乗させてもらえる所探して自分の感性に従ってください。

書込番号：23594757　スマートフォンサイトからの書き込み

[noripapa7]

CO7乗りです。
リアのサス形式ですが、セレナハイウエイスターC25はマルチリンク。CO7はダブルウィッシュボーン。
どちらも優れたサスですので箱型ミニバンに多いトーションバーに比べ乗り心地はいいと思います。
乗り比べたことがないのではっきりとはわかりませんがCO7は車高も低く低重心なのでセレナよりもいいんじゃないかな〜と思います。
基本運転席しか乗らないので後席の乗り心地はわかりませんがゆっくり走ってる分には家族の評判はいいです(笑)
一度ご家族で試乗されてみるのが一番かと思います。
走行距離によってはサスのヘタリもあると思いますのでそのあたりも要チュックですね。

書込番号：23594780

[チルパワー]

＞のびたすねおさん

我が家もセレナに乗っていましたが、
セレナで車酔いなら、その他の車種でも車酔いするのでは？

書込番号：23594805

[流暢の暢]

＞のびたすねおさん
クロスオーバー7 に乗って約5年です。購入時はミニバンも検討し、Mクラス、Lクラス様々な車を試乗しました。
その中で、車酔いし易い妻が後席で合格点を出したのがクロスオーバー7 です。

今は、妻はクロスオーバー7 で片道500km以上走っても酔いません。
しかし、最新のミニバン(セレナ・アルファード等)に乗ると直ぐに気分が悪くなります。

妻と車の相性も有ると思うので一例として受け止めて頂ければと思います。

書込番号：23594954　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

AWDだから加減速時の前後のピッチングはFFよりは緩やかなはずですね。

書込番号：23595015　スマートフォンサイトからの書き込み

[のびたすねお]

皆様、さっそくのご回答をありがとうございます。現在、中古車しかありませんので、個体差はあると思います。

購入を決めたら、（スグダス（スバルの中古車から）スバルディーラーにて取り寄せしてもらうつもりです。

何分、試乗車がありません汗。質問にも書きましたが車酔いは９年乗って最近の事です。

オーナー様のご意見、大変参考になりました。さらなるオーナー様（元でも）のご意見をよろしくお願いいたします

書込番号：23595090

[岩ダヌキ]

＞のびたすねおさん

候補をしぼった上での質問なので余計なお世話かも知れませんが、中古車でかまわないのならプレマシーという選択肢もあると思います。

書込番号：23595322　スマートフォンサイトからの書き込み

[2015年「安」]

VWのゴルフ・トゥーランとかどうですかね？
嫁が乗ってますが車酔いしやすい子供が今のところ車酔いしてません。

書込番号：23596435　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴのこのこ]

C4からCO7へ乗り換えて2年になります。C4は乗り心地も良く長距離移動にも体の疲労感は皆無でしたがアクセルペダルのオフセットが悪く足元だけが疲れました。
C4時代は妻と娘2人は80Km程の帰省で車酔いすることが多く、長距離の移動では乗りたがらないこともありましたが、CO7に乗り換えてからは（フリップダウンモニターを付けテレビやDVDに集中するようになったことも改善の一因かと思いますが）車酔いはほとんど無くなりました。家族で500kmの移動でも問題なくこなしています。
3列目での高速移動は流石に跳ねるので、足元の狭さと相まって大人の長時間の乗車は厳しいかと思います。
個人的な感想ですが参考になれば幸いです。

書込番号：23598226

[のびたすねお]

岩ダヌキさん、2015年「安」さん、ぴのこのこさん、お返事ありがとうございます。

子供３人の５人家族は、２列目をこだわりますよね。

プレマシーは、展示車を数回見に行きまして、候補から外れました。

２列目のシートの小ささと真ん中の席の座り心地の悪さ、全長の短かさです。カラクリシートが良くないですね？

VWのゴルフ・トゥーラン、すごくいいですね。

ピカソと同じく、前型のアルファードと横幅が同じがネックです。ただ、５人家族には、２列目シートが３人分きっちり用意されている

輸入車は大変好感がもてます。

ぴのこのこさん、実際乗られた方の感想は大変参考になります。

グランドピカソは、見た目も内容も本当に候補ですが、運転姿勢は需要ですね。このような意見は、最近のゴマをするプロの
レビューには見られません。ありがとうございます。

セレナが今すぐ壊れて困っているわけではありません。３列目にもエアコンが欲しいと思います。

新型イプサム出ないかな(^-^;　皆様ありがとうございました。

書込番号：23598883

[ZQA]

セレナは元々タイヤの空気圧が2.8位と高めだったかと思います。なので首都高の段差などは突き上げは大きめだったのを体験したことがあります。一方、クロスオーバー7は、標準で2.5(215/50/17)なので、大分、乗り心地は良く、さらに前輪2.1、後輪2.0に調整して突き上げは、多少改善されました。

書込番号：24651132　スマートフォンサイトからの書き込み

215/55r17スタッドレスのチェーン装着

[アラ還元サーファー]

雪道走る際にBP9の20cmクリアランス確保したいのですが、215/55r17スタッドレスを装着されてる方居ましたらチェーンのクリアランスを教えて下さい。
駒が小さいスチールチェーン装着考えてます。

書込番号：24515439　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞アラ還元サーファーさん

>雪道走る際にBP9の20cmクリアランス確保したいのですが

クロスオーバー７って最低地上高１７０ｍｍじゃなかったでしたっけ
２００ｍｍって事は３０ｍｍＵＰですよね
タイヤの外径を２０ｍｍｕｐしても上がる車高は半分の１０ｍｍだし

タイヤチエンを含めて３０ｍｍｕｐを狙うって事ですか？

タイヤで１０ｍｍストラットスペーサーで２０から２５ｍｍｕｐってどうでしょう

他車流用とかだと車高調整式にしないと前後の高さのバランスが取れない場合あり

スプリングも対応品見当たらないしスプリングでｕｐするよりストラットスペーサーの方が
サスペンションの動き自体の拘束は少なく乗り心地や路面への追従性（雪道走破性）は高そう

チエンを雪道（新雪とか）の為であればタイヤ径はギリまで大きくせず
ゴツイスチールチエンの方が効く

と思いますがいかがですか？


２０ｍｍｕｐは難しとおもいますが
とりあえずならラバースペーサーは安価でＤＩＹも楽です

書込番号：24515514

[アラ還元サーファー]

いやいや20cmまではタイヤだけなら、そこまで望みません。
タイヤだけで18cmちょっと有り、尚且タイヤチェーンに干渉無ければ他を弄らないで済むならベストです。

書込番号：24515562　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞アラ還元サーファーさん

アウトバックには乗っていませんが。エクシーガのスレにBP9ですか？
20cmクリアランス確保が何を意味するか分かりませんが、単純にタイヤ回りの20�oのことでしょうか？
BP9の標準タイヤ・ホイールなら、チェーンメーカーには車種別検索があります。

雪道楽.comで検索するとだいたいの金属チェーンはだいじょうぶのようですが。

検索条件＞スバル・レガシィ　アウトバック・215/55R17・2007/05-2009/04・２．５ｉ・４ＷＤ・DBA-BP9
検索結果：12件◯=適合  ▲=条件付き  ×=不適合  ━=設定なし
表示件数 
商品名　　　　　　　　　　品番　　　　　　　　タイヤサイズ　　夏タイヤ　　スタッドレス
オートソック　　　　　　　 685　　　　　　　　　　215/55R17　　　◯ ◯
エコメッシュ�U　　　　　　FB13　　　　　　　　 215/55R17　　　◯ 　　　　×
エコメッシュ�U　　 FB14　　　　　　　　 215/55R17　　　×　　 ◯
Ｔロック�U　　　　　 ET16　　　　　　　　　215/55R17　　　◯　　 ×
Ｔロック�U 　　　 　ET17　　　　　　　　　215/55R17　　　×　　 ◯
KONIG(コーニック）CLマジック CLM-100　　215/55R17　　　◯　　 ◯
KONIG(コーニック）CGマジック CGM-100 215/55R17　　　◯　　 ◯
雪道楽Ｑ�U　　　　　　　YQ212　　　　　　　　　215/55R17　　　◯　　 ◯
雪道楽ＮＥＯ　　　　　　 HA-12　　　　　　　　　215/55R17　　　◯　　 ◯
雪道楽Ｊ�T　　　　　　　 YJ112　　　　　　　　　215/55R17　　　◯　　　　　◯
雪道楽ＤＡＳＨ　　　　　 MA-12 　　　　　 215/55R17　　　◯　　　　　◯
バイタックラダー１０　　 32S　　　　　　　　　　 215/55R17　　　◯　　　　　◯

http://www.yukidouraku.com/search/

書込番号：24515588

[じゅりえ〜った]

最低地上高を多少確保するために扁平率を大きくしたいが、ホイールハウス内のクリアランスが減る。

だけどチェーン巻きたいって話かな？

自分の世界だけで語ると伝わるものも伝わらない。



〉チェーンのクリアランスを教えて下さい

車があるなら現状のクリアランス測ってタイヤサイズの変更による差を計算すれば出てくると思うけど…

それはやらないの？
やれないの?
やりたくないの？

書込番号：24515622　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>タイヤだけで18cmちょっと有り、尚且タイヤチェーンに干渉無ければ他を弄らないで済むならベストです。

タイヤチエンで外径４０mm（半径２０mm）ＵＰなんて無理だと思います

しかも遠慮して
>駒が小さいスチールチェーン装着考えてます。
でしょ

タイヤハウスのスペースはタイヤでもチエンで寸法の問題で限界は有る意味同じです

タイヤなら外径○○、チエンなら○○ではなく
チエンが可能ならその分元々タイヤ外径ＵＰも可

タイヤ関係だけで
３０mm上げたいなら（タイヤ自身でもプラスチエンでも）６０mmタイヤ外径ＵＰとなります

たぶん無理な気がします
今ストラットのスプリングシートとタイヤどのくらい空いてます
タイヤ外径20mmＵＰ（215/55r17スタッドレス）でチエン付けられるくらい空いてますか

タイヤハウス意外にこちらでＯＵＴって場合も有ります

車高ＵＰが目的なら取り付けで寸法が定まらないチエンよりタイヤで外径ＵＰを狙った方が幅も広くならないし
インナーライナーやフェンダーに擦った場合でも被害が少ないと思います＞アラ還元サーファーさん


>20cmクリアランス確保したいのですが

が軽い気持ちなのか
どこまで本気か（お金を掛けられるか、改造する気があるか）
タイヤ+チエンならタイヤのみで攻めた方がリスクが少ないです
他のスバル車からの事例から外径６８０mm+（３５から４０mmＵＰ）くらいは行けそうな気もしますが・・・

個人的には先にコメントした通り
多少のストラットスペーサー+多少タイヤ外径ＵＰがお勧めです
（保管部品とかもほぼ無く元にも戻せるし）

書込番号：24515677

[gda_hisashi]

＞funaさんさん

>アウトバックには乗っていませんが。エクシーガのスレにBP9ですか？

たぶんＣＶ７にアウトバックのタイヤ付けてアウトバック用のチエン付けられますか
って事だと思います

このくらいまでは行けそうな気がしますが
車高３０mmＵＰにはならないと思う

書込番号：24515687

[gda_hisashi]

>車があるなら現状のクリアランス測ってタイヤサイズの変更による差を計算すれば出てくると思うけど…

そうは言っても
ハンドル切ってストロークした時までシュミレーション（測る）のは難しいからな

書込番号：24515853

[アラ還元サーファー]

返信ありがとうございます。
納車待ちなので、車が有れば確認してます。

ですので装着されている方居ましたらと説明してます。
タイヤ外径が大きくなるのでクリアランス狭くなるのも当然ですよ。

BP9が問題無く通過した所を、4WD乗用車が亀になったの何度も経験してるのです。
ですので最低地上高を無改造で上げて、尚且チェーン付けても大丈夫ならと思った次第です。

書込番号：24515875　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>ですので最低地上高を無改造で上げて、尚且チェーン付けても大丈夫ならと思った次第です。

それ（３０mm上げ）は難しいと思います

地上高が絶対なのかチエン付けが絶対なのか

書込番号：24515886

[アラ還元サーファー]

いやいやタイヤだけなら、そこまでは望みません書いてありますやん。
公道走るしチェーン規制有るから、チェーンがマストです。
装着してる方が居たらの意見を聞いてます。

書込番号：24515900　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>いやいやタイヤだけなら、そこまでは望みません書いてありますやん。
>公道走るしチェーン規制有るから、チェーンがマストです。

>雪道走る際にBP9の20cmクリアランス確保したいのですが

はマストではないのですね

215/55r17スタッドレスに駒が小さいスチールチェーン装着
は他車種からは行けそうな気もしますが
実車のスプリングシートの確認が必よでしょう

僕は他車種でチエンも今は使わないので

後はｒｏｍします

215/55r17を装着の方は多数いるようですが
エクシーガに（アウトバックも）スチールチエン装着する方少ない気がします
（他車種の僕も今はお守りのスチールチエンは非搭載です）
+チエンの方が現れるとよいですね

書込番号：24515972

[カメラskier]

＞アラ還元サーファーさん

215/55r17よりも僅かに外径が大きい205/65R16スタッドレス
を使用していました。チェーンは御守で積んでましたが、
使用したことはありませんね。
チェーンはフロントのみの使用かと思いますが、リアに使用の場合、
リアタイヤの前側は、クリアランスがかなり厳しい（フェンダーの樹脂パーツ下）
ので、チェーン装着は難しいと思います。

今年からは205/60ｒ16の標準サイズで使用しています。

書込番号：24516885

[Berry Berry]

エクシーガクロスオーバー7は、チェーンを装着させることを考えた場合、純正サイズでないと装着させることは不可能です。

先代？先々代？アウトバックのおさがりの、215/60R16（CO7の純正サイズは205/60R16が互換）のスタッドレスタイヤを装着させたことがありますが、
雪深いところでは、ホイールハウス内に着雪した雪で、異音＋舵角干渉を起こしました。

意外にもホイールハウス内（特に前後）に余裕はありませんよ。

書込番号：24518070

[アラ還元サーファー]

＞Berry Berryさん
＞カメラskierさん
ありがとうございます。

やはり理論上では無く実際に装着した意見をお聞きしたかったので助かりました。
純正と同じサイズのスタッドレスを用意します。
そうなると、お守りのチェーンも買わないとなんですよね。

書込番号：24518121　スマートフォンサイトからの書き込み

標準シートの合成皮革、破れ

[くろぐろ96]

2016/1納車の標準シートに乗っています。
本日気がついたのですが、運転席のシートの合成皮革の部分にヒビが入り一部割れて剥がれかかってきてしまいました。
右側の部分で、乗り降りのときにストレスがかかりやすい部分です。
青空駐車なので紫外線の影響も大きかったのかと思いますが、まだ2年も経っていないのでかなりショックです。
標準シートに乗ってみえる方で同じような方はおみえではありませんか？
おみえでしたらどのように対処しましたか?
自分で補修しようか、ディーラーにお願いしようか迷っています。

書込番号：21327202　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

BRZ乗りですが、シートの表皮が破けた際にディーラーに話したら、一部スポンジと表皮の無償交換になりました。
ディーラーに話をして、対応を伺ってみてはいかがでしょう。

書込番号：21327249

[くろぐろ96]

>Berry Berryさん
お返事ありがとうございます。
ディーラーでそのように対応していただけることもあるのですね。
早速明日連絡してみます。

書込番号：21327265　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろぐろ96]

今ディーラーで話を聞いてきました。
前例を調べてもらって、無償で表皮の交換をしていただけることになりました。

書込番号：21328687　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

良かったですね。
一般保証の部類に当たると思いますので、3年6万キロまで保証されることになります。
https://www.subaru.jp/afterservice/warranty/

今後も予想されることですので、車検の際に延長保証に加入することをお勧めします。
そうすれば、また不具合が出たときに保証で修理されることになるでしょう。（その他の部位も）

なので私は再発を意識せずに乗っています。

書込番号：21330168

[がうる．]

＞くろぐろ96さん

交換対応してくれるのは良いことですが、この件に関しては
初期のエクシーガの頃からの不具合なので、交換後は
何か対策が必要かと思います。
　
当方は、停車中に前面、フロントサイドに遮光のシェードを付けてましたが
４年で破れ出しました。自腹交換すると３〜４万と言っていた気がします。

書込番号：21336660

[くろぐろ96]

＞がうる．さん
返信が遅くなってすみませんでした。
情報ありがとうございます。

初期のエクシーガの頃からみられていた不具合なのですね。
紫外線対策は何かしらした方が無難という事でしょうか。
延長保証をしつつ、遮光できるように対策を打つ。
駐車中は遮光のシートカバーをシートにかけるなどの対策をしてみます。

書込番号：21344664　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロでん]

　５年目になる私のクロ７もシート破れが発生しました。
Google先生に聞いたら、コチラが上に居たので教えていただきたく書き込みました。

ディーラーに見てもらったところ、４万円の修理見積をもらいました。
　無償・有償の差はどこなんでしょうかね？

５年で破れるもんなんですかね？
青空駐車は確かに悪いのでしょうが、スバルを乗り続けてシートの破れは初めてです。

破れた皆さんはどの様に症状伝達・交渉をしたのでしょうか。
ご指導お願いいたします。

書込番号：24483304

[くろぐろ96]

私の場合は直接見てもらって、保証で修理できますかと聞きました。
その際に担当者から何かに引っ掻けませんでしたかと聞かれたくらいで、その様なことはないと答えたら保証内で修理をしてもらえました。
交渉と言えるほどのものはなにもしてないのであまり参考にならないかもしれません。

書込番号：24491751　スマートフォンサイトからの書き込み