スバル エクシーガ クロスオーバー7 2015年モデル のクチコミ掲示板

納車は大安吉日に！

[小轅遊]

明日３月１日大安吉日に待ちに待った納車を迎えます。
我が人生で１４台目となりますが、今までで一番ワクワクしています。
詳細は追ってご報告させて頂きたく思っております。

書込番号：19644342

[つぼろじん]

良かった　良かった・・・・

ジェイソンより

書込番号：19646873

[LUCARIO]

＞ジェイソンより

ホワーイジャパニーズピーポー曜日ナンカ気にスルの！？
ロクヨーって単なる昔の曜日のコトって聞いたヨ！！！


・・・
大安納車おめでとうございます。
生まれも育ちも日本人より(^^;

書込番号：19647284　スマートフォンサイトからの書き込み

[sabaaideemark_29]

＞小轅遊さん
今日ですね！
納車おめでとうございます♪(*￣∇￣)ノ
これからあれこれ楽しみですね。
たくさん思い出作りを♪(●^o^●)

うちは無頓着で日取りを気にしなかったのですが、
ディーラーさんが気にしてましたよ

書込番号：19647579

[☆香風智乃☆]

＞小轅遊さん

納車おめでとうございます。
良きカーライフを。

さて
暦が気になるお方、

巷では六曜は有名ですが、
その他に十二直もあります。
（飛鳥時代から使われていたみたいです）

で、

日めくりカレンダー見てみると、
大安でも、あやぶ（危）（万事に危惧を含む日）
になっている日もあります。

興味がありましたら
十二直（じゅうにちょく）も調べてみましょう。

書込番号：19647925　スマートフォンサイトからの書き込み

契約してきました。

[前のめりtada]

今日、契約してきました。

色はホワイトパール
オプションはフロント・リアバンパー、フォグランプ、シャークフィン、ナビ、ETC等です。
納車は3月末から4月上旬。

不人気？後継機が出ない？いろいろ目にしますが、家族皆んなが気に入った車ですので、愛情を持って乗って行きたいです。

納車が楽しみでなりません。

書込番号：19630424　スマートフォンサイトからの書き込み

[R☆ck star]

おめでとうございます‼︎
羨ましいですT_T笑
自分も年内購入します！

総支払い額はいくらになりました？

書込番号：19631161　スマートフォンサイトからの書き込み

[前のめりtada]

ありがとうございます^_^

総支払い額は324万円になりました。値引きは、車体の20万のみで、オプション値引きはしてもらえませんでした。ガ―(´･ω･|||)―ン!!
後はキャンペーンの5万円キャッシュバックと、現在乗ってる車の下取り価格に期待です(๑•̀ㅂ•́)و✧

書込番号：19631547　スマートフォンサイトからの書き込み

[壊れた爺さん]

自分が気に入れば良いですよね。

周りは気にせず、楽しく運転して下さいね！

書込番号：19631993

[カートホイール]

＞前のめりtadaさん
タイヤが小さいもお忘れなく

書込番号：19632786　スマートフォンサイトからの書き込み

[R☆ck star]

情報あざっす‼︎
納車されましたら写真UPの方
宜しくお願いしますね！笑

最高のカーライフをお過ごし
下さいませ〜(⌒▽⌒)

書込番号：19632944　スマートフォンサイトからの書き込み

[前のめりtada]

こだわりのある人は気になるかもしれませんが、自分は気になりませんでしたよ^_^

書込番号：19633972　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこいらのオヤジ]

＞前のめりtadaさん
契約、おめでとうございます。
私は、１ヶ月前に契約しましたが、
先日セールスさんから３月下旬頃との
連絡がありました。
３月１６日のラインに乗せるらしいです。
スレ主さんの車も、タイミング良ければ
この時期の製造なのでしょうね。
納車まで、少し短いのが羨ましいです。（笑）

書込番号：19633988　スマートフォンサイトからの書き込み

[前のめりtada]

＞そこいらのオヤジさん
納車までいろいろと想像しながら待つのも楽しいですが、何ヶ月ともなると辛いですね^_^
ですが、あと一月です。あっという間ですよね^_^

私は、今乗っている車に沢山の思い出が詰まっていますので、名残惜しんで過ごしたいと思ってます^ ^

書込番号：19634129　スマートフォンサイトからの書き込み

[マッちゃんG]

　おめでとうございます。

私も先月同色のモダンスタイルを契約しました。
納車予定も同じです。

2年前までホワイトに黒のオーバーフェンダーのフェアレディZ（S30Z改3.1Lメカ）に３５年乗ってました。
娘たちがパンダ号と言ってましたので、それにあやかって家内がパンダ2号と名付けました。

　３５年は無理でしょうが長く乗りたいと思います。

書込番号：19635709

[katobuntaro]

ご契約おめでとうございます。
私も月曜日契約予定です。この板をだいぶ参考にさせて頂きましたので、報告することにしました。
＜迷った点＞
・スタイリング（外観が好きではない）。アウトバックのほうが好み。
＝＞見てるうちに好きになるかも？
・設計が古い、特にｖｅｒ2が気に入りません（特に停止保持がない点）
＝＞Ｖｅｒ2でも十分使えそう（今は１１年前のMPVだし）
・３列目はありますが多少中途半端。＝＞このﾀｲﾌﾟでは一番よかった。
・ﾊﾟﾜｰシートにメモリがない。
・内装のオレンジシートがどうも、モダンスタイルは少し中途半端？。
＝＞子供のこともあるのでカバーをつけて気に入っているハンドルは残すことに。
・やはり燃費が悪い。＝＞今のところＧＳ安なので我慢。
＜決めた理由＞
・なんと言っても価格（２７５万）、機能のバランス、コスパが高い。
・結果的に満足出来る(安く）価格で契約出来そう。年度末とｷｬｯｼｭﾊﾞｯｸ5万、ナビキャンの影響。
・乗り心地、静粛性の評判がよい。
・３列目がどうしても欲しかったが、１ボックスにはしたくない。
・ＢＭグランドツアラーを検討したが価格的に無理。
＜契約(予定）内容＞
・2.5タン（ＭＯＰなし）、タングステンメタリック（妻は白と言っていましたが実車もみて納得）
・ＤＯＰ：ﾍﾞｰｽｷｯﾄＬＥＤフォグ、楽ナビ（ETC/ＩＴＳ、ﾘｱﾋﾞｭｰ）、ｻｲﾄﾞﾓｰﾙ、ｶｰｺﾞﾄﾚｲ、ﾏﾙﾁｼｰﾄｶﾊﾞｰ、
ｸﾞﾗｽｺ-ﾄNEX、ﾂｨｰﾀｰ､ｻｲﾄﾞﾎﾞｯｸｽ、最後まで迷いましたが、ﾌﾛﾝﾄ・ﾘｱｶﾊﾞｰも追加しました。
・保障延長、新点検パック車検3年

3月末頃に納車予定だそうです。
今は納車がとても待ちどうしいです。

書込番号：19635983

[前のめりtada]

＞マッちゃんGさん
＞katobuntaroさん
契約おめでとうございます。
納車が待ち遠しいですね^_^

私が今乗ってる車は15年落ちのインテグラtypeR^_^;) 家族が増えたために泣く泣く乗り換えです(実際に嫁と二人で泣いてしまいましたf^_^;))
ホントに長く乗せてもらいました。XO7も長くお付き合いしたいですね^_^

書込番号：19636189　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛妻人]

みなさん、ご契約おめでとうございます。

私も、１月に契約して、３月の納車を待っています。
ホワイトパールのモダンスタイルにしました。

我が家の愛妻人はversion１で、”ブツカル”、”デテクル”、”ブレーキ、ブレーキ”、”アブナイ”、”チャントマエミテヨ”など、助手席から大声で音声ガイダンスしてくれます。クロスオーバー７に乗ったら、あわせてversion３になりますね。

でも、家庭では全く効果なく、”衝突”しまくりです（笑）

書込番号：19636727

[前のめりtada]

＞愛妻人さん
wwwwwwww
うちにも愛妻人いますwwww

書込番号：19637067　スマートフォンサイトからの書き込み

[sabaaideemark_29]

＞前のめりtadaさん
ご契約おめでとうございます♪(*￣∇￣)ノ

インテグラTypeRだったのですね…愛着があると、
手離すのが寂しいですよね…思い出がいっぱいだし。
でもこれからは、クロスオーバー７でたくさん思い出作りを♪
インテグラとは違う楽しさが見つかるでしょう♪

＞カートホイールさん
あちこちで、人の喜びにケチばっか付けてないで!!
幼稚園児のほうが、言葉選ぶわ…(｀□´)
私がカカクコムの掲示板で怒ったのは、あなたが初めてです!!
マジ、気に入らない…こういう人。

書込番号：19638088

[愛妻人]

＞前のめりtadaさん
スレ立てありがとうございます。

余談ですが、、、

小澤征爾さんが1959年にヨーロッパに武者修行に出たとき、スクーターで旅したという逸話があります。
著書を読んでいたところ、「富士重工業のラビットスクーター」とありました。

さらに興味深いことに、スクーター提供の３条件として富士重工業が出したのは、
　日本国籍を明示すること
　音楽家であることを示すこと
　絶対に事故をおこさないこと
だったそうです。（「おわらない音楽」、５７頁）

スバルの安全に対する取り組みは筋金入りですね。

書込番号：19657525

契約

[クロス7]

初めまして、先日CO7契約しました。
色はかなり悩みましたが乗ったことのない色でグレー色を選びました。フロントのLEDライナーをデイライト使用にしてもらう様ディーラーにお願いしました。
ここの皆さんはどんな風にカスタマイズしてますか？参考にしたいので聞かせて下さい。

書込番号：19609733　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALFA1048]

＞クロス7さん
契約おめでとうございます。
これからが楽しみですね。
みんカラを覗くのが一番早いです。
情報満載ですよ。

書込番号：19609903　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALFA1048]

プラチナムグレー、良い色ですね。
私は最後まで迷いましたが、またまた地元ディーラーでプラチナムグレーの現物を確認して、タングステンにしました。どちらも、アウトバックだともう少し明るくてもっと良く見えますが、ボディの面構成の関係でしょうか？
希少車種の希少色、渋いです。

書込番号：19609953　スマートフォンサイトからの書き込み

[クロス7]

＞ALFA1048さん
さっそくの返信ありがとうございます。(^ ^)
みんからですね、見てみます(^ ^)

色は最後まで悩みましたね、f^_^;
あと私の地元ではまだ一台もCO7にすれ違うことがないのでグレーも実物を見たことがないんですよね

後はタンカラーとのバランスですかね。
でもこの車はすべて気に入って購入したので間違いと思いますけどね(^ ^)

書込番号：19610275　スマートフォンサイトからの書き込み

[スチーマーライン]

＞クロス7さん

契約おめでとうございます！
良い車ですよね。

私も先日契約し納車待ちしています。
色は家族の多数決で黒に…
ほんとはタングステンかグレー希望でした(笑)

この車はノーマルが一番だと思っています。
純正オプション程度が無難ではないでしょうか。

お互い納車が楽しみですね！

書込番号：19610415　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

クロス7さん

契約おめでとうございます！

↓下記サイトでカスタマイズの予習をされてはいかがでしょうか

パーツ
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/exiga_crossover_7/partsreview/

整備
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/exiga_crossover_7/note/

書込番号：19610460

[クロス7]

＞スチーマーラインさん
＞うましゃんさん
書き込みありがとうございます。私も純正でカコッコイイと思ってるので室内のLED化位ですかね。(^ ^)
スチーマーラインさんも納車待ち楽しみですね(^ ^)

書込番号：19610701　スマートフォンサイトからの書き込み

下取りについて

[レコバヤ]

スレ違い承知で書き込み致します。当方3番目の子供が生まれたため泣く泣くエクシーガとサヨウナラすることになりました。
購入したのはH社のミニバンですが、下取り査定がびっくり！
E型アイサイト車検取りたて、走行2万キロでしたが175万の査定がつきました。下取り専門のG社でもそこまで出してもらえず
大満足の乗り換えです。
4代乗り継いだスバルですので、いつかは戻ってきたいですが、スライド出るまでは当分オサラバとなりそうです。

書込番号：19281767

[ALFA1048]

2011年Ｃ型GTリミテッド乗りです。
私は、5年前に、3人目が生まれる為、大好きだったBP9アウトバックから、泣く泣くエクシーガに乗換えました。その分、ターボにして、OPも奮発しました。
その後、4人目が生まれ、常にフルシーターでしたが、スライドドアの必要は感じませんでした。
私も、SFフォレ、SGフォレ、BP9アウトバック、エクシーガとスバルを4台続けましたが、今回、XO7に乗換えます。
5年前から、3列シートのSUVを待っていたからです。
レコバヤさんとは、違う道を行きますが、お互い、子供のため、頑張りましょうね。
私は、元々外車好きで、VW、alfa、BMW等を乗り継ぎましたが、スバルに乗って好きになりました。
やはり、クルマ好きのクルマです。
レコバヤさんも、いつか、また戻って来て下さい。スバルのスライドドアは、トヨタのOEMでしかありえないと思いますが・・・。

書込番号：19282831　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

環境がかわれば、車もかわる！
その環境をかえたのは、自分！
愛情を注いだ結果ですから、良いのでは？

書込番号：19283617　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALFA1048]

家は、スバルリースですが、5年乗ったＣ型GTリミテッド（ガラスルーフ・STIパフォーマンスキット付き)28,000km走行が、税込135万で下取りになりました。
ただ車両返却する場合（残価設定）の31万の上乗せです。今回XO7のリースの頭金にします。
前回のBP9アウトバックの時も、走行距離が少なかったので、同様に30万位の上乗せでした。
スバルリースは、好きなOPも選べるので、走行距離の少ない方は、ローンを組むなら検討の余地ありますよ。

書込番号：19325177　スマートフォンサイトからの書き込み

便利になりました。

[143mini]

購入パーツ	ハザードSW　後ろのケーブルの緑線にのれん分け	配線は念のために何の線かメモ書きをしておきます	サンキューハザードボタン追加

朝から４時間かかって２つの別売りパーツを取り付けましたので皆さんの参考になればと思い書いてみました。

目的
１…自動ミラー開閉・収納
２…リバースで自動ハザード点灯
３…アイドリングＳＴＯＰ　ＯＦＦ化

作業中はバッテリーｰ端子を外しましょう。

購入先
パーソナルCARパーツ株式会社
ホームページ:http://www.p-c-p-jp.com

パーツ名
※ 商品名 : エクシーガ(YA4,YA5,YA9,YAM系)(2008.06〜)専用ハーネス付　キーレス連動ミラー格納装置TYPE-A 【TY02-005】
※ 小計 : 5,080円 X 1個 = 5,080円 (税込 5,486円)

※ 商品名 : 多機能搭載リバース連動ハザード(トヨタ車用)
※ 小計 : 2,080円 X 1個 = 2,080円 (税込 2,246円)

取り付け工程
１・・・に関しては専用ハーネス付きなので３個のれんわけハーネスを繋ぐだけです。
　　　専用のインストが添付されていますので多少心得の有る方なら出来ます。
http://www.p-c-p-jp.com/shopdetail/000000001135/

３本線を繋ぐ先 pdf
http://www.p-c-p.co.jp/datalib/TDMR/tdmr-exceaga-yam.pdf


２…リバースでハザード点灯（パーツ記号　ＴＨＺＤ−０１）トヨタ車用とありますが−コントロール車用と言う意味です。
http://www.p-c-p-jp.com/shopdetail/009000000001/

ここに出ているスバルは古い＋コントロール用なので間違わない様にして下さい。
http://www.p-c-p.co.jp/datalib/thzd-dwn.htm

取り付け説明書
http://www.p-c-p.co.jp/datalib/THZD/thzd-manual.pdf

配線図
http://www.p-c-p.co.jp/datalib/THZD/thzd-wire.pdf
ユニットから出ている線は全ぶで９本（上のＰＤＦを印刷して見比べるとわかります）
---------------------
黒色・・・・・アースなのでどこでもＯＫ、ナビのアースにのれん分けでＯＫです。

赤色・・・・・ＡＣＣ（アクセサリー電源）　ナビのＡＣＣにのれん分けでＯＫ

青色・・・・・パネルを分解し、ハザードＳＷだけ外す（作業性向上）
　　　　　　緑色のハーネスが目的のハーネスなのでのれん分け

茶色・黄色・・ハザードボタンの点滅用（使用しませんでした）

橙色・・・・・リバース（ナビのバック信号線にのれん分け）

緑色・・・・・ウインカーランプ信号

紫２本・・・・サンキューハザード用で±極性無し　押したらON　離したらOFFのSWなら何でもOK
----------------------------
取り付け作業での問題点は
緑色配線の信号をどこで取るかです。
一番簡単で近い距離にあるのはウインカーリレー（電装の８品カプラー）
これが取れないんです。
引きちぎり感覚で外しました。
その配線（紫・白だったか）で１本だけの端子

−−−−
−−　−＜＝コレからのれん分けします。

以上配線をチェックしたらバッテリー端子をつなぎ全ての作動がOKかチェックしOKなら外したパネル等を組みつけておしまいです。

間違えたか思った事
リバース連動ハザードはACC電源が供給元になっているので即反応しません。
少し時間を置いて反応します。
当然サンキューハザードも同じです。

参考にはならないかと思いますが作業中の画像を貼っておきます。

４枚しか貼れないので解りにくいと思いますが後はご自分で調査してみて下さい。
みんからもまだクロスオーバーは少ないです。

３・・・アイドリングストップについて
　　　アイドリングストップって必要無い。止まってすぐ動く事が多い自分には不向きなのでキャンセルします。

因みに自動キャンセル方法は調べた限り大きく３つ

　A　別売りパーツ　１６００円〜８０００円ぐらい？　を使う方法　配線結線が必要
　B　リレーを１個かまして自動回避（12Vリレー１個で済みます）
　C　アイドリングストップボタンのカプラー配線を抜く　
　　　全く必要無い方は抜けばOK？
　　　※カバーは先端側から上に持ち上げれば後ろ向きに外れます。

以上される方は全て自己責任ですよ。

書込番号：19238011

[143mini]

アイドリングストップについて間違った情報を書いてしまいました。

訂正させてもらいます。

上記３の線（カプラー）を抜くだけではアイドリングストップ解除にはなりません。
ＣＯ７の仕様では元から通電しておらず、ボタンを押した時に通電する事でＯＮ・ＯＦＦを交互に切り替えているようです。
よってカプラーを抜いただけではＯＦＦになりません。

スバルからクロスオーバー７の配線図をもらい、仕様を検証してみました。

配線図Ｂ601はセンターコンソールアイドリングストップＯＮ・ＯＦＦボタン裏のカプラーです。
その３番４番を使います。
４番には絶えず電気が来ております。

クロスオーバー７の場合、復帰をさせないで絶えずＯＦＦ状態にするには
３番・４番をつなげればエンジン始動後ＯＦＦなる事を確認しましたが
絶えず通電の状態でＯＫなのか？
そうなるとタイマーＩＣを使って一瞬ＯＮにしてアイドリングストップをＯＦＦにするのがベストの様です。

よって２番のリレーを１個かまして、ＡＣＣに繋いでＯＮにする方法も初期の解除は出来てもその後、ボタン操作でＯＮにする事は出来ないと想像します。

どうしてもアイドリングストップをエンジン始動直後からＯＦＦ状態にしたい方はそれ用の物を使った方がよさそうです。

書込番号：19250498

[スピードローダー]

図のようにＢ接点を使ったリレー回路ではダメでしょうか？
スイッチにスイッチを並列につなげるイメージですが・・・

書込番号：19253911

[143mini]

スピードローダー様

情報有難うございます。
少し不明の所がありますので理解不足でしたらすいません。

不明な点　１秒後ＯＦＦとありますがその１秒後はリレーだけで対応可能でしょうか？

理屈はバッチリなんですが、市販品は５秒〜１０秒後にスイッチを入れている物が多いようです。

頂いた情報を参考にタイマーＩＣ等を使わずリレーだけの回路を考えてみました（図参照）

ここではＡＣＣがＯＮになった状態で図の上に接点が移動しショート状態から解放される回路です。
この場合、解放後は従来のＳＷでＯＮ・ＯＦＦが可能です。

ただここで問題が（未検証の為正確ではありません）

通常のエンジン始動時はＡＣＣ・ＩＧ・セルスタートの順です。

リレーはＡＣＣに+12が流れた状態で上に移動します。

セルが回り電圧が低下、この時リレーのコイル力が低下し下側に移動すればエンジン始動後に接点が離れＯＦＦになると思います。
しかしリレーが電圧降下だけで下がらない時は通常の状態のままではないでしょうか？

他のサイトでスバル（インプだったか？）のアイドリングストップ解除をリレー１個でされている方を見ましたが確実にＣＯ７でもこの回路で出来るかは試してみないと解りません。
試してみる価値はありそうですね。

書込番号：19254165

[スピードローダー]

143miniさん

基本的に「よって２番のリレーを１個かまして、ＡＣＣに繋いでＯＮにする方法も初期の解除は出来てもその後、ボタン操作でＯＮにする事は出来ないと想像します。」に対しての解決策としてアイディア出しをしたものです。１ＳＥＣというのはなにか時間を記載しないと説明がわかりにくいかなと思って入れた時間です。
又、「タイマーＩＣを使って〜」と書かれておりましたので、そういう物を使える方という前提でコメントしておりました。
このあたりの説明を私が入れていなかったのでわかりにくくなってしまった様で申し訳ありませんでした。

仰られるとおり、電圧変動もありますのでリレーだけではうまくいかない可能性が高いと思われます。
使われるリレーによって容量は変わりますが、コンデンサーやキャパシタとダイオードで逆流防止回路を入れた物をリレーのコイル側に入れて電圧変動してもリレーを保持できるようにするか、市販品のようにエンジン始動時のＡＣＣ・ＩＧ・セルスタートの度に発生する電圧降下をさけるためにリレーＯＮを遅延するかがもっとも確実と思われます。

ただ使われようとしているリレーの性能とクロスオーバー７の電圧変動がどうなのか？によっても対処は変わるかと思います。
例えばＡＣＣ・ＩＧ・セルスタート時のクロスオーバー７の電圧変動が８Ｖ〜１２Ｖの間としたとき、リレーの動作電圧が７ＶからだとしたらＡＣＣ・ＩＧ・セルスタートの各タイミングでは接点は保持されたままになります。
アイドリングストップ解除をリレー１個でされている方は上記の特性をうまく利用されているのではないかと思います。

書込番号：19256487

[143mini]

スピードローダー様

こんばんは

ネットで探してみたところ、リレー１個での成功例がありましたので紹介させて頂きます。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1538859/car/1137264/2246977/note.aspx

リレーの種類により変わると思いますが成功例があるのでこれから部品を調達される
方には目安になると思います。（回路図は自分が書いた物でＯＫだと思います。）

違いは車種がＣＯ７では無いのですが同じスバル車なのでいける？

色々と情報有難うございました。

書込番号：19256916

[143mini]

アイドリングストップ回避　成功しました。

手持ちのリレーを使って上記の配線をしテストした結果成功しました。
実質０円です。（笑）

一応パネルの外し方から画像をＵＰしておきます。
理屈としてＢ接点は絶えず導通状態にあるのでＡＣＣを繋がない状態でエンジン始動するとＯＦＦ状態をしめします。
そしてＡＣＣＯＮでリレーが作動しＡ接点に切り替わる事でコンピュータ的には１回ボタンが押された事となり
アイドリングストップ回避状態のまま維持、エンジン始動後はＡ接点を維持しているので通常のボタン操作で
ＯＮ・ＯＦＦが可能と言う事です。

よってどこのリレーでもＡ／Ｂ切り替えがきくリレーであればどんなリレーでも対応可能かと思います。

画像１枚目はパネルを外す手順、ごいっと上に持ち上げると外れますが折らない様にして下さい。
画像２枚目は配線をしたところ
画像３枚目はエンジン始動直後
画像４枚目はアイドリングストップボタンを押してＯＦＦを解除した画像です。

皆さんも１０００円以下で出来ますので不要・面倒と思われている方はお試しください。

以上終了

書込番号：19257899

143miniさ〜ん(^^)

[おにいやん]

143miniさんのレビュー「コスパNo.1の実力」ですが、1オーナーとして、うなずきながら読ませていただきました。本当に良い車ですよね(^^)

...で、レビュー中で二点、お節介かとは思いますが、コメントさせていただきたい内容がございます。(汗)

まず、ドリンクホルダーとトレーの位置についてですが、実はドリンクホルダーは、ワンタッチで移動できるんです。ドリンクホルダーの後方にあるスイッチをスライドすることで、ドリンクホルダーの固定解除ができます。

もう一点は、アイサイトの速度設定ですが、私のは5キロ単位でしか設定できません。（最高速設定は114キロですが、110キロまでは5キロ刻みでの設定となります）
この点については、もしかしたら仕様変更があったのかもしれませんので誤っていたらお詫び致します。(^-^;

購入を検討されている方が、混乱されるのもよろしくないと思い、勇気を出してコメントさせていただきました。ご気分を害された場合はお詫び致します。<(_ _)>

書込番号：19188598　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこバス555]

情報共有です！

ACCの速度設定ですが、チョン押しで5km/hごと、長押しで１km/hごとの設定ができるみたいです。

上記は、アイサイト取り扱い説明書に書かれてありましたのが、私も５km/hごとの設定でしか使ったこと
がないんです。・・・５km/hごとの使い方が自分には合っているようで（笑）。長押しで指定速度になるまで
メーター凝視するのもどうかと・・・（笑）

書込番号：19188867

[143mini]

＞おにいやんさん

コメント有難うございます。
カップフォルダーのスライドはしりませんでした。　
まだ今日で２日目なんで知らない事があると思いますのでご指導ください。

ＣＯ７は面白い車で、快適で、自由度が高い車だと思いますが普段の走行で注文を付けるとすると
アイサイトはＶｅｒ2でいいから電動ブレーキが欲しい。特にＡＣＣ使用時に思います。
オプションで出してほしいです。


＞ねこバス555さん
アイサイトの補足説明有難うございました。

それとこの場をかりて本文内の修正をさせてもらうと
シートベルトのアラームはタイマー（時間）では無くどうも車速のようです。
20ｋｍを超えると警告音がする感じです。

取説を熟読してませんので間違いがあればご指摘ください。

書込番号：19189914

[おにいやん]

ねこバス555さん、143miniさん

情報共有ありがとうございます(^^)　→ねこバス555さん

アイサイトの1キロ設定は初めて知りました。
大変参考になりました^^

まだまだ知らないことがありそうですね。
もう一度マニュアル見直してみます（笑）

書込番号：19191447