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シャトル のクチコミ掲示板

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ナイスクチコミ46

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営業車としてどうですか?

2018/04/04 18:26(10ヶ月以上前)


自動車 > ホンダ > シャトル 2015年モデル

クチコミ投稿数:481件

現在社用車としてデミオに乗っておりますが、今年の8月で5年リースの満期を迎えます。
次の候補としてシャトルとカローラフィルダーを検討中です。そこで皆さんにお聞きしたいのですが、営業車としてはどんな点が良くてどんな点が悪いでしょうか?よろしくお願いします。

書込番号:21727681 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


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クチコミ投稿数:2531件Goodアンサー獲得:26件

2018/04/04 18:36(10ヶ月以上前)

故障が少ないのが良く、故障が多いのが悪いです♪(´・ω・`)b


個人的にはカローラ超オススメです♪(´・ω・`)b

書込番号:21727704

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:121件Goodアンサー獲得:2件

2018/04/04 18:36(10ヶ月以上前)

比較して、使い勝手がよく、また耐久性が高く、
仮に部品の交換が必要になったとしても汎用部品が多く直ぐに交換しやすい方の、
カローラの方をおススメします。
是非!

書込番号:21727706

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:5032件Goodアンサー獲得:97件 ちび6 

2018/04/04 18:39(10ヶ月以上前)

カローラが無難ッす(*`・ω・)ゞ

書込番号:21727717 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


kmfs8824さん
銀メダル クチコミ投稿数:2079件Goodアンサー獲得:533件

2018/04/04 18:53(10ヶ月以上前)

単純に営業車として荷室の広さと1.5Lガソリンエンジン同士のエンジン出力の差でシャトルですね(車両重量はほぼ同じ)。
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/carnny.jp/4325/amp%3Fusqp%3Dmq331AQECAEYAQ%253D%253D

予防安全性能や追従クルーズコントロールなどの装備もシャトルがフィールダーを上回ってます。

私はホンダ シャトルをおすすめします。

書込番号:21727740 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:2459件Goodアンサー獲得:321件

2018/04/04 19:00(10ヶ月以上前)

>天然アップルさん

シャトルのガソリン車は、非常にリーズナブルでオススメです。純正ノーマルでも乗り心地や走行フィーリングは良い感触で、エンジンのトルクバンドを上手く利用したセッティングは中々の出来栄えだと思います。ただ、インテリアとか装備が、、、メーカーとしてはハイブリッドを売りたいんだと想定します。

カローラフィールダーは、普通で微妙な感じです。意見を言わせて貰うと、アクセルレスポンスがイマイチでブレーキがカックンブレーキな感じの作りで安っぽいのが残念。足回りも車体の無駄な動きが多いのが残念。

書込番号:21727751 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:294件Goodアンサー獲得:25件

2018/04/04 19:29(10ヶ月以上前)

>天然アップルさん
断然シャトルですね。
使いやすく、安全装備も充実しています。
内装の質感もかなり良いです。(営業車には求めることではないと思いますが)

カローラフィールダーはおすすめしません。
なんか微妙です。

書込番号:21727804 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:709件Goodアンサー獲得:57件

2018/04/04 19:53(10ヶ月以上前)

>天然アップルさん
自分的には見た目、内装の質感、居住性、荷室の広さでシャトルをお薦めします。
フィルダーの内装はパッソ譲りでチープな上、デザインセンスなさ過ぎです。

走行性能はガソリンは両車とも試乗してないので解りませんが、下記の記事ではシャトルでしたね。
http://autoc-one.jp/honda/shuttle/whichone-2227814/0002.html
ただリース料で法人に強いトヨタが値引きし攻勢に来ると思います。見積りは取られてるのでしようか?

書込番号:21727854 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


hat-hatさん
クチコミ投稿数:981件Goodアンサー獲得:61件

2018/04/05 00:57(10ヶ月以上前)

>天然アップルさん
走りや足回りエンジン性能などはおそらくshuttleの方が優れていると思いますが、営業車としての大命題は何と言っても故障が少ない事では無いでしょうか?トヨタとホンダではやはりトヨタの方が信頼性は高いです。フィールダーなら歴史もあり熟成された車ですので安心感という観点だと間違いない選択だと思います。

書込番号:21728637

Goodアンサーナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:481件

2018/04/05 11:28(10ヶ月以上前)

皆さんたくさんの返信ありがとうございます!

総合すると
信頼性のフィルダー
走り・安全性・積載性のシャトル
のようですね。

価格は同じくらいの装備では
フィルダーの方が高いですが、この辺は値引きでなんとでもなりそうな感じではあります。

甲乙つけがたいですね・・・

書込番号:21729256 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:2531件Goodアンサー獲得:26件

2018/04/05 12:49(10ヶ月以上前)

お知り合いの営業マンは初代フィールダー乗ってました。
約40万キロ走ったのですが、大きなトラブルもなく喜んでました♪(´・ω・`)b

書込番号:21729425

ナイスクチコミ!3


ROCK YOUさん
クチコミ投稿数:264件Goodアンサー獲得:33件

2018/04/05 20:57(10ヶ月以上前)

>天然アップルさん
ウチの会社には4車種の営業車があります。
経験上、営業車として割り切るのであればトヨタ車を選びます。
ニッサン、ホンダ、スズキと使いましたが、やはりトヨタにしとけば良かったかな
と後々思うことが多々あります。

大体20万キロ以上は使用しますが、10万キロ過ぎたくらいから急に差が出てきます。
1台なら良いのですが、台数が多いと頭痛くなります。

乗り味や内装なんて最初だけで、毎日仕事で乗るなら何だって良くなります。

1台の使用で、プライベートでも使用するならフィットシャトルでも良いと思いますが。

書込番号:21730305

Goodアンサーナイスクチコミ!6




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スマートキーの電池寿命

2018/01/30 10:45(1年以上前)


自動車 > ホンダ > シャトル 2015年モデル

スレ主 kinkuma38さん
クチコミ投稿数:16件

スマートキーの電池が2年半ほどで残量警告エラーが出てきました。
自分で電池を買ってきて交換してみました。
マイナスドライバーがあれば交換は簡単です。

興味津々で交換した電池の電圧を測ってみると2.93Vでした。
リチウム電池の電圧降下曲線からすると2.8Vあたりが寿命だけど早めに交換サインを出しているみたいですね。
ちなみスペアキーの電池も内蔵したままだと同じタイミングで交換になりますので、取り出しておいた方が良いですね。

書込番号:21554346

ナイスクチコミ!2


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クチコミ投稿数:526件Goodアンサー獲得:25件

2018/01/30 11:32(1年以上前)

>kinkuma38さん
>スマートキーの電池が2年半ほどで残量警告エラーが出てきました。

寿命としては標準、もしくは持ったほうかもしれませんね。
また、確かにスペアキーも減りますので、電池を抜いておくのもアリですね。

ちなみに、スペアのほうが早く減る事も結構あり、電池が減ってきたのでとりあえずスペアを、と出してきたら放電し過ぎで全く反応せず…もあります。

車の取説には「強い電波を受信し続けると電池を著しく消耗する事があります。テレビやパソコンなどの電化製品の近くには置かないでください。」
の記述もあります。
同様に、トヨタさんの取説にはそれに加えて、電子レンジや携帯電話の記述もあるようです。

書込番号:21554430

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:649件Goodアンサー獲得:33件

2018/01/30 12:55(1年以上前)

マイナスドライバーがなくても、1円玉等、コインで簡単に開きますよ♪

個人的には、電池、100均がオススメです♪

ご参考までに。

書込番号:21554644

ナイスクチコミ!0




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車速連動ドアロック

2017/12/05 10:36(1年以上前)


自動車 > ホンダ > シャトル

クチコミ投稿数:3件

潟Gンラージ商事の「OBD2ver.2 切り替え機能付き 車速連動ドアロック&ハザードシステム 5大機能搭載 ホンダ専用」
をGK9(2017年9月MC以降 センシング登載車)でご利用されている方がおられましたら,お教えください。
メーカーに問い合わせたところ,GK9(2017年9月MC以降 センシング登載車)では一部不具合ありとだけ回答があって
それ以上質問しなかったのですが,もし具体的にどのような不具合があるのかご存じの方がおられましたらお教えください。

書込番号:21408005

ナイスクチコミ!2


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kmfs8824さん
銀メダル クチコミ投稿数:2079件Goodアンサー獲得:533件

2017/12/05 13:18(1年以上前)

当該製品を取り付けてないので参加までに書かせて下さい。
OBDUコネクターに挿す電子機器による車両ECUの不具合に関してはメーカー保証外になります。
とくにホンダ車の場合OBDU接続によるトラブルをよく耳にします。

製品のメーカーも一部不具合ありと濁すだけで取付けたユーザーの自己責任が基本です。

その点を踏まえて購入してください。

書込番号:21408303 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


白髪犬さん
銅メダル クチコミ投稿数:3738件Goodアンサー獲得:381件

2017/12/05 14:41(1年以上前)

現在はHVやEV、ガソリン車でも電子制御の車が増えており、その制御
(ブラックボックス)の中を簡単に覗かれることはメーカーも良しとしていません。

外部メーカーでは中身をしっかりと把握できない部分が増えていて、何かしらの
(悪さをする)不具合がある可能性も否定できないですね。

実際にホンダやマツダの車ではOBDU接続による不具合とメーカーから断定的な
説明があったことがいくつか過去のクチコミにもありました。

OBDUから情報を引っ張るってことは、機器側だけでは無くて車側にも何かしらの
不具合が出るってレベルになってきていますので、取り付ける機器側の問題だけでは
無くなってきていますね。不具合の大小で語れなくなってきています。

それを踏まえてOBD2接続されるのか個人の責任で判断されるのがよろしいかと思います。

個人的にスレ主さんの断片的な情報から出ると推測される不具合なら
センシングとの共存が出来てないわけですから「センシングへのノイズによりブレーキの
制動などが掛かる」が酷いレベルのモノでしょうかね。あくまで推論ですが。

書込番号:21408430

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:3件

2017/12/05 21:21(1年以上前)

>白髪犬さん >kmfs8824さん
なるほど,納得というかそのリスクについての私の認識が甘いことがわかりました。
ご助言ありがとうございます。

書込番号:21409140

ナイスクチコミ!2




ナイスクチコミ32

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標準

自動車 > ホンダ > シャトル

クチコミ投稿数:17件

買い替えで中古車のフィットシャトルと新車のシャトルで悩んでいます。
フィットシャトルは2013年登録で走行距離が約4万キロで色々込みで130万ほどです。
新車のおよそ半額ほどで買えますが、新車購入時の減税や維持費などを考えるとどちらが良いのかがわからなくなってきました。
新車についてくるHonda SENSINGはその差を埋めるくらいの価値はあるのかなども考えています。
詳しい方教えてください。
よろしくお願いいたします。

書込番号:21342966 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


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lNSIGHTさん
クチコミ投稿数:46件Goodアンサー獲得:1件

2017/11/09 06:32(1年以上前)

>ちおったんさん
ハイブリッドではなく両方ガソリン車でしょうか?

ハイブリッドなら旧型はIMAというモーターアシスト重視の
ハイブリッドですが、新型のI-DCDはモーター走行も
出来るので燃費も期待できます。

私なら先進機能が付いた新型をおすすめしたいです。

新車が買えるなら新車を買っておいて方が良いと思います。
勿論、無理をしてまで買う必要はないと思いますが。

細かな点は
パーキングブレーキ 旧型 手引き→新型 足踏み式
バック音 旧型 キンコン→新型 フォンフォン

位かな、


以上

書込番号:21343214 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!3


kmfs8824さん
銀メダル クチコミ投稿数:2079件Goodアンサー獲得:533件

2017/11/09 07:08(1年以上前)

>ちおったんさん
予算や何年乗る予定かにもよりますが、新車の購入をお勧めします。
ホンダ認定中古車の保証は1年は無料ですが、その先保証を延長するには有料になります。
4年4万kmだと来年車検だし、色々と交換部品も出そうです。

ホンダセンシングの自動ブレーキは万が一の保険のようなものです。
任意保険も多少の値引きがあります。
あと追従型クルーズコントロールは高速をよく使うなら便利な機能です。

でも差額130万の穴を埋める程の装備ではありません。
あったら便利で安全な装備ぐらいと考えて下さい。

書込番号:21343270 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


梶原さん
クチコミ投稿数:6038件Goodアンサー獲得:203件

2017/11/09 07:47(1年以上前)

>ちおったんさん

新車の約半額で買えるということであれば,2013年登録の車は今年が丸4年目ですから,その車にあと4年乗るのと新車を買ってまる8年乗るのが,1年あたりのコストが同じになります。ただし,実際には車検が必要です。中古の方をあと4年乗るには,最初の車検が2018年(5年目)にくるとすると,あと2回車検を通さねばならず,ざっと30万円くらいを見ておけば,そのくらいには収まるのではないかと思いますので,1年あたりは160万円割る4で40万円。 新車を8年乗る場合,車検3回,同じ金額を見るなら45万円として,購入代金が260万円ということなら,305万円割る8で,38万円くらい。

突発的な出費が必要となることも考えられますが,それは事前に考えるのは難しいので無視するとすると,今お金があるならピカピカの新車に乗れることと,どちらも8年目まで乗ると考えた時には1年あたりの金額はほとんど同じになることから,新車が有利と思います。

ただし,今お金がないなら,無理して今新車を買わなくても,130万円+30万円で4年乗り,その間貯金もして,4年後に新車をお買いになるというのもありと思います。 気になっているホンダセンシングは,4年後の性能のものが買え,さらにそのあと10年近くそれに乗り続けられると考えられますので,今のホンダセンシングに今すぐ乗り始め,それを10年近く乗り続けることと比較しても,特に損するということにはならないと思います。

唯一の想定外は,この4年間にホンダセンシングがあれば防げたかもしれないという事故にあうことです。 自分の責任だけでは防げない事故もありますので,ここまで考えるなら,安全性能の優れた方を買う方が良いとしか言いようがないです。こればかりは,4年たって見ないとわからないですよね。

書込番号:21343334

Goodアンサーナイスクチコミ!11


白髪犬さん
銅メダル クチコミ投稿数:3738件Goodアンサー獲得:381件

2017/11/09 11:44(1年以上前)

色々と抜けてます。
何年乗るつもりなのか分からないので単純な比較もできませんし
維持費に関しても比較がガソリンなのかHVなのか?月にどのくらい走るのかも
抜けてますので燃費での比較もできません。
まずはご自分で色々と考えを整理してから質問のほうが失礼が無いと思いますが?

一点だけ。
>Honda SENSINGはその差を埋めるくらいの価値はあるのか
今のレベルのホンダセンシングに大きな価値があるとは思いませんね。
今後もどんどん進化していく部分ですし今のセンシングのために新車を買う必要は
無いと思います。

書込番号:21343729

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:17件

2017/11/09 13:16(1年以上前)

みなさま、色々教えていただきありがとうございます。
情報がたくさん抜けていて申し訳ありません。
新車、中古車共にHV車を購入予定です。
一年におよそ7,000キロほどだと思います。
通勤では使用せず主にレジャー用になります。
新車では金銭的には少しキツいかな?という感じですが、やはり新車にも魅力を感じます。

書込番号:21343926 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


kmfs8824さん
銀メダル クチコミ投稿数:2079件Goodアンサー獲得:533件

2017/11/09 14:38(1年以上前)

>ちおったんさん
HV車を買うのなら新車を買う方が無難というか良いですよ。
新車で延長保証も付ければHVの中古車を買うより断然安心です。

あとフィットシャトルとシャトルのHVシステムは全然違います。
フィットシャトルのHVはモーターアシストのみですが、シャトルのHVシステムはモーターのみでの走行も可能です。
ただ年間7000kmぐらいで毎日の通勤の足に使わないとなると燃費などの恩恵はあまり得られないかもしれませんが。



書込番号:21344081 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:8736件Goodアンサー獲得:568件

2017/11/09 18:32(1年以上前)

ちおったんさん

>新車のおよそ半額ほどで買えますが

私は2016年2月にシャトルのGを購入しておりますが、値段だけでしたら迷わず中古ですね。

ただ、ホンダセンシングの他メーカーとの比較は別にしても安全装備はこれからの車の必需品として自動車保険の割引が決定している程です。(ホンダはエアバック全車標準装備等安全対策は何時も遅れていますが)

長い目で見て経済的に可能であれば、電卓上の計算より安全対策がされている新車を安心して乗った方が後悔が無いと思いますよ。

書込番号:21344570 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:709件Goodアンサー獲得:57件

2017/11/09 22:10(1年以上前)

>ちおったんさん

フィットシャトル乗ってました。
現行センシング付きシャトルは試乗してませんが、ハイブリッドシステムの違いと乗り心地の差を感じました。見た目も内外装の高級感は上がってますね。
あと燃費も良いはずです。
フィットシャトルは排気量1300なので坂や高速はパワー不足の場面も多々ありました。特にバッテリー残量が無くなると。
新車はマイチェンしたこともあり値引き少な目だと思います。レジャー使用とのことからセンシングの活躍もあるので、無理ない範囲で購入可能なら新車の方が良いかと思います。

ワゴンとしての容量、使い勝手は変わらないし、レジャーでつくキズ等に神経使わないで済む中古も良いですが、お目当の中古は少々高いように思えるのでもうちょっと探してみると良いかも知れません。

スレ主さんが倍の値段差に納得できるかどうかですね。

書込番号:21345225 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:17件

2017/11/11 22:39(1年以上前)

みなさま、色々アドバイスありがとうございました❗
やはり新車のシャトルを購入することに決めました。
カーナビについても社外品か純正か悩んでおりますので、またご相談にのっていただけると助かります。

書込番号:21350729 スマートフォンサイトからの書き込み

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ナイスクチコミ12

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ハロゲンライトの純正LED化について

2017/07/12 23:45(1年以上前)


自動車 > ホンダ > シャトル

スレ主 odysseyRAさん
クチコミ投稿数:8件

シャトルGK8購入後に、ハロゲンヘッドライトをGP7の純正LEDヘッドライトに交換できますか。交換した方見えますか。

書込番号:21039097

ナイスクチコミ!1


返信する
クチコミ投稿数:13989件Goodアンサー獲得:2813件

2017/07/13 06:18(1年以上前)

中古車買うって事ですか?(もしくはディーラーの在庫車)

新車を購入するのならオプションのLEDライトを選択すれば良いだけです(6.8万円)

購入後に交換が出来るのか判らないけど、部品代金だけで10万円オーバーするしディーラーでは作業もしてくれないし保障も無いです。

書込番号:21039395

ナイスクチコミ!7


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:41122件Goodアンサー獲得:11392件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2017/07/13 06:23(1年以上前)

odysseyRAさん

LEDヘッドライトに交換出来るかどうかは把握していませんが、新品のLEDヘッドライトユニットは片側で10万円位の価格だと予想しています。

つまり、LEDヘッドライトユニットは左右両側で20万円位とかなり高価な部品になるのではと考えています。

それとも中古のLEDヘッドライトユニットをヤフオク等で安価に入手しようとお考えでしょうか?

書込番号:21039402

ナイスクチコミ!4




ナイスクチコミ3

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標準

ヘッドライトの純正LED化について

2017/07/12 23:07(1年以上前)


自動車 > ホンダ > シャトル

スレ主 odysseyRAさん
クチコミ投稿数:8件

シャトルGK8のハロゲンヘッドライトをGP7の純正LEDヘッドライトに交換できますか。交換した方見えますか。

書込番号:21038997

ナイスクチコミ!0


返信する
クチコミ投稿数:1796件Goodアンサー獲得:194件

2017/07/13 07:37(1年以上前)

ネットで車種専用品がありますので
そちらの方が安いですよ。

書込番号:21039512 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


JTB48さん
クチコミ投稿数:9291件Goodアンサー獲得:819件

2017/07/13 08:51(1年以上前)

マルチポストです。ご利用ガイドを参照しましょう。

書込番号:21039648

ナイスクチコミ!2



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