GORILLA CN-GP755VD のクチコミ掲示板

バックカメラについて

[エエトコドリ]

ゴリラ専用のケーブルと汎用バックカメラの購入を検討中です。この組合わせでも可動は大丈夫ですか？また、当方は車載専用として電源はシガーソケットに差しっぱなしで、ナビを使わない時は常に電源を切っています。この状態でバックに入れた時、モニターが自動でオンになってリア映像を映し出せますか？詳しい方よろしくお願いします。

書込番号：20619552　スマートフォンサイトからの書き込み

[エエトコドリ]

説明不足を補足。。。
使わない時はナビ本体右上の電源ボタンを押して電源を切ってます。

書込番号：20619571　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

エエトコドリさん

CN-GP755VDのリヤビューカメラ接続ケーブルCA-PBCX2Dの映像入力端子はRCA端子メスです。

この事からバックカメラの映像出力端子がRCA端子オスならCN-GP755VDに接続可能です。


又、CN-GP755VDの電源が入っていないと、バックに入れてバックカメラの電源がONになってもCN-GP755VDにバックカメラの映像は映りません

つまり、CN-GP755VDをバックモニターとして使うには、CN-GP755VDの電源をONにしておく必要があります。

書込番号：20619589

[北に住んでいます]

＞ゴリラ専用のケーブルと汎用バックカメラの購入を検討中です。この組合わせでも可動は大丈夫ですか？

黄色のRCA端子のカメラなら何でも合います


＞ナビを使わない時は常に電源を切っています。この状態でバックに入れた時、モニターが自動でオンになってリア映像を映し出せますか？

そんな都合良く動きません
ナビの電源が入っていないと、カメラの映像は映りません

その使い方ならカメラ専用で別モニターを考えた方が良いかもです

書込番号：20619650

[スーパーアルテッツァ]

エエトコドリさん

バックカメラのモニターとして使うのなら↓の液晶王国のモニターの方が安くて良いかもしれませんね。

http://www.caritem.net/bc_ondalist.html

書込番号：20619745

[エエトコドリ]

スーパーアルテッツァさん、北に住んでいますさん、ご回答ありがとうございました。

やはりメイン電源ONだけの状態では無理でしたか…。もう一台に装着しているパナ製車載HDDナビでは、バックレンジに入れるとバック映像モニターONになるもんで…もしかしたらと思って。両ご意見を参考に検討してみたいと思います。

それか、フルセグチューナーの手持ちがあるのでバック端子を利用してフルセグTVとして利用　も考えてます。

書込番号：20620139

テレビについて

[エエトコドリ]

他社の地デジフルセグチューナーを所有してます。

当機種でフルセグでテレビを観たいのですが、何らかの方法で接続できますか？

よろしくお願いします。

書込番号：19692155

[じんぎすまん]

＞他社の地デジフルセグチューナーを所有してます。
＞当機種でフルセグでテレビを観たいのですが、何らかの方法で接続できますか？

地デジチューナー、ＶＨＳレコーダー、ＤＶＤレコーダーなど外部映像機器をGORILLAで観る方法はありません。

書込番号：19692269

[エエトコドリ]

ご回答ありがとうございました。
やはりないですか…。
ちょっと邪道でも方法があるかと思い質問してみました。
あきらめがつきました。

書込番号：19692311

[アイス-T]

＞エエトコドリさん

フルセグは見れないと思います。
あと、チューナーを接続する端子が無いということだと思います。
バックカメラは着けれるんすけど


私はTV用に
フルセグ8インチFMトランスミッター付きモニターとgorillaナビの2つ使ってます。

書込番号：19692319　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

カロのMRP770等なら見れますよ

ただし、音声入力は無いのでカーオーディオのAUX等に接続しなければダメですけども・・・。

書込番号：19692433

[九連宝燈]

＞バックカメラは着けれるんすけど

なら、手持ちのチューナーにアナログ出力があれば、映像は映せますね。
音は出ません。

http://panasonic.jp/car/navi/products/GP750/safety/index.html#Sft03

↑ここに接続推奨しているCY-RC90KDの出力は昔のテレビと同じNTSC信号です。

http://panasonic.jp/car/p-db/CA-PBCX2D.html

↑この変換ケーブルで、ダミーのバック信号を与えてやればいいでしょう。
　　スイッチとか自分で工夫しないといけない。（ゴリラに操作でバックカメラ入力に切り替える機能があれば、不要ですが・・・）

ただ、昔のアナログ画質になるので、そうまでして繋ぐ意味はないと思います。（笑
あと、画角の問題（縦長や横長に映るとか、上下や左右に黒帯入るとか・・・）も出るかもしれません。
理屈ですから、やってみて上手くいかない可能性もあります。念のため・・・

書込番号：19692935

[九連宝燈]

＞当機種でフルセグでテレビを観たいのですが、何らかの方法で接続できますか？

すみません。接続できるだけで、フルセグ画質では見れませんm(__)m

書込番号：19692940

[九連宝燈]

あれ？消されちゃってますね。。。
外部入力の話してたのに、結果として、ここではタブーとされている事になっちゃうからなんでしょうね。

自分の間違いを訂正しておきます。

＞http://panasonic.jp/car/p-db/CA-PBCX2D.html
＞↑この変換ケーブルで、ダミーのバック信号を与えてやればいいでしょう。

取説みると、パーキンングに繋ぐことになってます。
パーキングを引いたときにグランドに落とす線なので、バック信号なんかに繋いだら壊れちゃうかもです
普通のビルトインナビなんかは、バック信号でカメラ映像に切り替えるので、それと同じと思ってました。ｍ(__)ｍ

主さん

CA-PBCX2Dの端子形状を見ると、オーディオ系のミニプラグとは違うかもしれません。
まあ、アナログ映像入力はあるわけですから、変換さえなんとかすれば、外部機器は接続できますよ。

書込番号：19697211

ナビの使い方について。ワンセグ、VICSについて。

[エエトコドリ]

当機種を購入しました。とりあえずは、自車に本体設置とシガーライター電源取り付けまで行いました。皆様はワンセグアンテナやVICSアンテナは取り付けていらっしゃいますか？精度がある程度よければ設置を考えてます。使っている方、意見をお願いします。

ランチャーはどの項目を登録してますか？他の方の使い方を知りたいです。

電池残量を常に表示させる仕方がわかりません。詳しい方よろしくお願いします。

皆様は基本的に地図表示スケールは何ｍで設定してますか？

10ｋｍ程離れた場所をナビゲートする際、到着するまでに使う機能ボタンなどありますか？ケースバイケースだとは思いますが。

皆様は基本2画面でナビ表示していらっしゃいますか？



以上是非参考にさせてください。

書込番号：19527003

[アイス-T]

＞エエトコドリさん
私は2014年モデル747使ってます。
仕事の車、トラック、自家用車に使い回ししてるので、ワンセグとビクスのアンテナはつなげてません

通常は1画面で交差点や分岐点で2画面になるようになってます感じです。


走行中にTV視聴できるパーキング解除プラグは買いましたか？

書込番号：19527199　スマートフォンサイトからの書き込み

[エエトコドリ]

アイス-Tさん、ご回答ありがとうございます。ご使用のナビは1ランク上の機種ですね。
まだ試してませんが、当機種も分岐などで2画面に切り替わることができるかもですね。

パーキング解除プラグは同時購入で取り付け済みです。

車両複数台の使い回しでナビ機移動使用してる方々は、やはり車両個々にスタンドを設置しているのですかね？

当方は仕事柄、使用頻度が高いのもあって、移動がめんどくさいので仕事用車両、プライベート用車両、その他車両には各1機づつ固定で付けてます。

書込番号：19527434

大型車、中型車、バイクなど道幅で検索ナビ

[んｃ３６改]

この辺で聞いておけば無難かと思いまして。
ナビは基本乗用車運転用に作られてますよね。

高さ制限とか車幅制限のナビは市販されてないのでしょうか？
たとえば地図縮小していけば細い線は徐々に消えていきますよね。そんな感じで検索もしてくれれば売れるんじゃないのかな。

あまり聞かないですがあれば欲しいです。

書込番号：19479025

[Jailbird]

完全な機能ではないです、「そりゃないわ」もありますよ

社外・純正は分からないですけど、スマートフォンナビでは実装済みのアプリはあります。

主に燃費データを参照(ユーザー実燃費か、カタログ燃費かは失念)して、省燃費なルート引きを目的としているようです。

車種、グレード・年式別の詳細なデータペースが必要になり、外部のサービスに依存しています。
正体はe-燃費のデータペースです。

車高・車幅・区分だけなら限られますし、ナビ内のデータペース、マップデータ(正確にはレイヤ)に道幅表示を行うデータを持つので可能です。

しかし、データ更新毎にかかるユーザー・メーカーの手間と、得られるメリットを考えれば難しいのではないでしょうか？
コストとして価格に転嫁され、競争力が失われれば本末転倒です。

例として、CDタイトル取得のための内部データペースが廃れたのと同じになるでしょうね。

この辺は常時ネットワークに繋がり、サーバー間のザービス乗り入れが可能なスマートフォンや、タブレットナビに分があります。

ビルトインも完全なスタンドアロンではありませんが、そこまでは用意が無いというのが実体なのではないでしょうか？

書込番号：19480107　スマートフォンサイトからの書き込み

[んｃ３６改]

Jailbirdさんありがとうございます。
私はSONYいまだに使ってますが新住所で検索不可の時にヤフーのナビスマホで使います。
そのアプリは簡単に探せるんでしょうか？

特に奈良や京都道が狭いです。すれ違うのがやっとの場面に出くわしたりします。対向車に聞けば左は無理、右で下がればいい　とかアドバイスもらったりしますが、一本挟むと非常に走りやすい道なのに、なんでこんな道案内するのか不思議な時があります。

その反面年末はほぼ幹線がマヒしてまして中環、１号線だめ高速も事故（近畿自動車道）そんな時に高槻(箕面より）から枚方まで抜けるのに非常にいい案内してくれて助かりました。おそらく地図では土地勘なしでは走りきれないルートだと思います。そんなに狭くもなかったし。

国道だと行けると想定してもかなり狭くなったりして本当に国道？と思う時があります。道が無ければ仕方が無いけどすぐ近くに広い道があるならそこ案内して欲しいですよ。広い道の方が確かに燃費も時間も掛からないでしょうね。探してみます。ありがとうございました。

書込番号：19480589

[Jailbird]

んｃ３６改さん

アプリはカーナビタイム(for Smartphone)です。
http://products.navitime.co.jp/service/carnavitime/android_sp.html

有料アプリ（決済によって微妙に金額が違います)なんですが、ここ数年はこれを使っています。
立ち上げの時のスッカッスッカの地図の時から比べれば進化していると思いますが、検索はいまだにダメです。

私の場合年額￥7,200ですので、例えば4万円台のSSDモデルを買うことに比べ、5年6か月目から高くなります。
だいたい無料地図更新が3年までだとするともう少し開くかもしれません。実際は5年で代替えでしょうか。

こちらが地図ダウンロード型（1GBくらい占有します）で、頻繁な通信によるバッテリー消耗や発熱には強いのです。
ただ、夏場はエアコンの風をうまく当てないと、過熱制御発動でディスプレイが見えません状態になります。

同じナビタイムでもオンデマンド型（随時地図データを更新）に、ドライブサポーター
http://products.navitime.co.jp/service/drive/android_sp.html
があります。若干安いのですが、発熱とパケットが飛んでいきます。

こちらも車種設定は可能だと思いますが
http://products.navitime.co.jp/function/2521.html

主に大型車と普通車の分岐程度ですので、あまり期待はしない方がいいです。
いつもの道の積極利用（学習機能）と、細街路（住宅地を除く）の許可の方が、えらい道に連れて行ってもらえるみたいです。
「まじか…」と、心の中で叫ぶこと数回以上ですね。

私はGoogleMapの渋滞情報（Androidユーザーによるプローブ）と、ナビタイム側のVICS情報で判断を行っています。
Yahoo!カーナビのVICSは、Yahoo!が情報量を被っているかたちです。本来、VICS情報は無料ではないんです。

書込番号：19480809

[んｃ３６改]

Jailbirdさん
色々ありがとうございます。大変参考になりました。

最近は特にナビに頼りがちですがマップル使わないとナビだけでは限界がありますね。

余談ですが阪神高速池田線にそって池田から大阪に向かう道　下道の国道ですが丁度名神豊中と交わる地点左カーブで名神の下潜り抜けますが高さ制限が３．７しかないんですよ。中型車は普通に抜けますが直前で気が付いた大型車が高速に逃げたりしてますが夜中ぼーっとして突っ込んでるの見たことありますし欠陥道路じゃないのかとおもいますね。毎日そこ通ってれば分かるんでしょうが痕跡があるから年に１台位は込んでるんじゃないでしょうか。
事故多発地点、取り締まり地点もいいけどこんな情報も欲しいですね。

書込番号：19481245

自車位置、車の方向

[エエトコドリ]

当機種（ポーナビ）を所有している方に質問いたします。
電源を入れ、GPS受信後、自車位置が表示されるわけですが、その際自車停止時の進行方向（東西南北の向き）は合ってるもんなんですか？それとも走り出して修正されていきますか？自車の矢印表示を固定するモードでナビ使ってます。

車載専用ナビは表示時から常に自車の向きが適確で、走り出しの際分かり易いんで、ポーナビはどうかと思いまして質問しました。

よろしくお願いします。

書込番号：19210993

[スーパーアルテッツァ]

エエトコドリさん

前回走行して停止した時の状態からスタートすると思います。

あとは走行を開始すると当然ながらGPSで補正します。

書込番号：19211114

[うましゃん]

走り出せば補正されますよ

書込番号：19217450　スマートフォンサイトからの書き込み

[エエトコドリ]

電源を入れGPSで自車位置が表示されるわけですが、もちろん位置は合ってますが、「車の向き」はナビ表示と実際とでは合ってますか？やはり走り出して初めて補正されるんですか？

ナビを使ってはオフ電源、ナビを使ってはオフ電源するもんで。今使ってるポーナビは、車を住宅街の真ん中で停車し、電源を入れ住所入力してナビ表示しますと、表示位置からナビの導きは右に行け！となっているのに実際は左だったりと…。もちろん壊れているわけではなく、走り出して初めて補正されていくわけですが。。出足から方向が逆でめんどくさいです。東西南北の方向も分からない住宅地の真ん中では方向線も役に立ちません。

車載専用ナビを使用してた時は、直接電源配線しててバックアップバッ直、ACC電源が常に入ってる状態ってのもありますが、車の頭の向き、進行方向が常に表示と実際は合ってました。

ポーナビでも性能のよさそうな当機種では、その辺はどんなかな？と思って質問してみました。

書込番号：19218352

教えてくたさい。

[すぱぐ]

最近購入したんですがSDカードにテレビ番組を録画してみれません。前作のゴリラではみれたのですが、わかるかたいらっしゃいますか？
あと外部入力ってないんでしょうか？

書込番号：19168866　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ディーガのSD持ち出しが見れる機能は、少し前の機種から無くなりました

外部入力は無さそうですが、出先なので詳しくは判りません
実際に持っているのでしたら、取説を見ると判ると思います。

書込番号：19168908　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

すぱぐさん

↓のようにTVの中の番組持ち出し再生のところが「−」になっていますので、録画した番組を視聴する事は出来ないようです。

http://panasonic.jp/car/navi/products/GP750/lineup/index.html

書込番号：19168909

[M matsutaro]

710と755を持ってます。
755は見られませんので見られる方法をやらないといけません^^;
残念な仕様になってしまいました。

書込番号：19169170　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

外部入力ですが、取説によるとカメラ/ビデオ入力が有りました
それにDVDプレーヤー等を接続して映像は表示出来そうです
音声入力は無いので、DVDプレーヤー等の音声をカーオーディオ等のAUX入力に入れる必要があります。

書込番号：19169722