GORILLA CN-GP550D
- 米国の「GPS」、日本の「みちびき」、ロシアの「グロナス」など3つの衛星に対応し、より正確に自車位置を測定できる「SSDポータブルカーナビゲーション」。
- 上下・左右のジャイロセンサーと3軸の加速度センサーに対応した「Gジャイロ」により、測位衛星が受信困難な高架下などでも自車位置を失うことなく運転ができる。
- 地名など文字の大きさを「小」「中」「大」「特大」4種類から、コンパスやスケール、ランチャーボタンなどの操作ボタンは「標準」「大」の2種類から選択可能。
画面サイズ：5V型(インチ) 設置タイプ：ポータブル TVチューナー：ワンセグ(地デジ) 記録メディアタイプ：SSD
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GORILLA CN-GP550D のクチコミ掲示板
（68件）
このページのスレッド一覧（全7スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 取り付け方法について |
72 | 10 | 2016年6月28日 19:53 |
| 型落ちと新型 |
22 | 8 | 2016年6月12日 19:13 |
| 動画再生について教えて下さい |
3 | 5 | 2016年4月19日 18:17 |
| 自車位置を見失う |
30 | 19 | 2015年9月8日 10:33 |
| 画面の明るさ自動調整について |
12 | 2 | 2015年7月17日 21:50 |
| 教えて！パーキング解除による弊害・・・ |
94 | 16 | 2015年6月14日 06:34 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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カーナビ > パナソニック > GORILLA CN-GP550D
ナビの取り付け方法について質問です。
別トピで純正スタンドじゃないとジャイロセンサーが作動しない、との書き込みを見ました。
純正の吸盤スタンドですが窓に付けることは可能でしょうか？
やってみたがダメだった、問題なくできた、などの情報がありましたら教えていただきたいと思います。
よろしくお願いします。
18点
当方営業車で使用するつもりで毎日違うクルマに乗る可能性があります。
純正の吸盤スタンドを説明書通りに付けるわけにいかないためエアコンの吹き出し口など簡単に脱着できる取り付け方法やスタンドがありましたら教えていただきたいです。
書込番号：19842492
21点
@どんどんさん
↓からCN-GP550が取り付け出来る様々なスタンドが発売されていますので、検討してみて下さい。
http://eleworks.net/list-g-stand.html
書込番号：19842515
6点
要は純正スタンドには溝にあるスイッチを押せる構造になってるだけだと思います。
それを何かしらで押したままに出来れば、他のスタンドでもジャイロは使えるのでは？
書込番号：19842630 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞スーパーアルテッツァさん
自分でも探していましたが本当に色んな種類のスタンドがありますね！
窓に貼り付ける吸盤で右に付けようと思っています。
ありがとうございました。
書込番号：19842646
6点
＞エリズム＾＾さん
ありがとうございます。
社外品でも純正と同じタイプの取り付けスタンドがかなり出ているようですね。
これなら安心して購入に踏み切れそうです。
書込番号：19842655
3点
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|---|---|---|
理想 |
理想 |
私的な経験上ですが純正のだと本体がガラスに近すぎなので、高温になり電源が自動にオフになったり、首振り部分が熱でぐらぐらになったり、あと、車（タント）によっては手が届かないっす。
エアコン吹き出し口だと、合わないのも有りそうですし、やっぱ首ロングバージョンでフロントガラスに着けるのがですかねー
書込番号：19844611 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
フロントガラスに取り付けるのは私は良いと思いますが、一応は違反じゃないかな。
車検の時は外さないとダメですね。
ガラスに貼るものは、上の方だけＯＫですね。（点検シールとか）
横の三角ガラスはＯＫかな？よくわかりません。
ダッシュボード上に吸盤取り付け用の鉄板等貼るのが良さそう。
純正の取り付け板は追加購入するとお値段高いですが、平らな板なら良いので
１００円ショップ等で売ってる物で代用出来る物は色々あります。
過去に使ってよかった物では、ドア等に吊り下げる鉄製の名板はしっかりしていて良かったです。
お菓子やハンドクリームの空き缶のフタでもしっかり吸盤は付きますよ。
まあ、各営業車に鉄板貼りっ放しで問題なければですが。
書込番号：19892984
3点
＞すすすゆうさん
アドバイスありがとうございます。
営業車は貼りっぱなしにはできないんですよ。
せっかくアドバイスしてもらったのにすみません。
書込番号：19899726
2点
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|---|---|
結局ナビはVICSが欲しかったのでGP755VDにしました。
エレワークスから販売されているVICSアンテナとフレキシブルアームタイプのスタンドを購入。
吸盤での取り付けですがきちんと付けられていれば外れることもありません。
VICSアンテナは取り付ける位置によりますがきちんと受信しています。
書込番号：19994017
2点
カーナビ > パナソニック > GORILLA CN-GP550D
ダウンロード？？？
書込番号：19946137 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
http://panasonic.jp/car/navi/Gorilla/info/version-up/000774n.html
これですよ、GP550D用の2016年度版はまだ発売されていませんが
発売3ヶ月位で5〜6千円 1年で1万円位の値落ちがあります（GP550Dの場合と同じならばですが）
今購入するのなら1万円の価格差ですが、9月には価格差4〜5千円の価格差になりそうです
まぁ、新型のデザインが好きじゃないのでしたら、GP550Dで良いと思いますよ。
書込番号：19946176
1点
ダウンロード版はおおよそ約１万円かかり、更新をする際に別途ＡＣアダプターが必要になります。
上記の内容を考慮すると、新機種を購入頂いた方がいいのではないか？と私的には思います。
確かにご質問頂いている本機種の価格は価格がほぼ底値にはなっています。
私は、住まいは田舎なので基本的には道路などは変わっていないので３月に本機種を購入しました。
メインは２ＤＩＮのサイバーナビがあるため、本機種はサイバーナビが役に立たないエリアで活躍しています。
今後リリースされる2016年度版更新データで主要な道路の更新状況を見ましたが特にうちのあたりは変化無しなのでいいかなぁ・・・と考えています。
お住まいが首都圏などでしたら、バンバン道路が変わるでしょうからそこはスレ主さんのお住まいやご利用状況などを踏まえてのご判断になるかと。
書込番号：19946243
3点
＞北に住んでいますさん
そうですね、3〜4ヶ月待てば価格差は縮まりそうですよね。
＞ねこっちーずさん
調子の悪くなった「CN-GP510VD」を所有して居ますので、ＡＣアダプター等は一式持っております。
尚、「PSP1000・2000」のＡＣアダプターがそのまま使用できます「ヤフオクやアマゾン」等で数百円、お得です。
神奈川県住まいです、2016年度ではどの程度更新が有るか分かりませんが、
これから首都圏、神奈川横浜はバンバン変わりますね。
新製品だと年6回の更新は無いですよね、悩み所だな〜
書込番号：19946441
4点
解決済みではありますが
新型には明るさセンサーが付いてます。
夜間の運転もよくするのなら新型の購入も
検討していいかもしれません。
書込番号：19949962
3点
＞sundowner51さん
え？明るさ自動調整機能、最近の機種には無かったのですか？
調子の悪い「CN-GP510VD」も、その前使用していた「NV-SB570DT 」も普通に自動調整していました。
現行機種、機能を相当削ったのは知って居まっしたが、そこ迄とは！？
「CN-GP510VD」からの買い替えだと、相当な違和感有りますかね？
書込番号：19950164
2点
自分はCN-GP530Dからの買い替えなんですが明るさセンサーは無かったです
画面の眩しさなどは個人で感じ方が違うと思うので設定が可能でしたら
今のナビで明るさマックスにして夜に運転してみるといいかもです
今まであったものが無くなると違和感はあると思いますよ
それに慣れる（我慢できる）かはその人次第ではありますが・・・
書込番号：19950296
1点
ん〜困ったな・・・
「CN-GP510VD」は調子悪いし「NV-SB570DT 」は手放したし、
このシリーズは色々問題が有りそうだし、
禁断のヤフオクで「CN-GP510VD」落とすかな〜困った
書込番号：19951131
3点
カーナビ > パナソニック > GORILLA CN-GP550D
こちらのナビで動画を再生されている方、教えてください。
下記ソフトでMP4変換した動画を見ようとしていますが、映像再生がうまくいきません。 画像が荒れるのは動画再生中だけで、困っています。
現在、再生もされますし音声も出ますが、動画が動くとその対象に大きい四角の粒状の物が出て、動画が荒れます。用途は主に子供用の動画再生です。
ナビのSDカードに入れる動画を変換する為のソフトは、Xmedia(3.3.0.6)を使用しております。
現在の設定は、
・形式タブ
プロファイル：カスタム
形式：MP4
・映像タブ
コーデック：MPEG-4
フレームレート：30
レート制御モード：平均ビットレート
ビットレート：6000〜1500
・クロップ/プレビュータブ
解像度：幅720/高さ480
上記条件で変換していますが、前述の通り動画が粒状に荒れて綺麗に再生されません。
コーデックをMPEG-4 AVC/H.264にすると、ナビ本体が認識しません。
また、PC上では問題なく綺麗に再生できているので、スペックの差かと思いビットレートを6000から4000→1500と下げて行っても画質が悪くなるだけで、粒子が荒く表示される状態は変わらずです。
ご存じの方、どうぞご教示くださいm(_ _)m
宜しくお願いします。
書込番号：19766720 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ぼるぼ31さん、お疲れ様です。
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/8173898.html
この方と同じ方法で解決できると思うので、映像タブの設定を
コーデック：MPEG-4 →xviD
レート制御モード：平均ビットレート →固定ビットレート
ビットレート：6000〜1500 →4000
と変更したうえで
プロファイル＆レベル MPEG4 Simple@L3
で変換してみてはどうでしょうか？
これで再生できるようなら、
レート制御モード：平均ビットレート →固定ビットレート →2-Pass固定ビットレート
に変更すれば、変換時間が長くなる代わりに
多少はファイルサイズが減ったり画質が向上するかもしれません。
書込番号：19770151
1点
このモデルのメーカーカタログの後ろの方に再生できるものに関しての記載があった気がします。
ちなみに先月、このモデルを買いましたがご質問頂いているような使い方はしていないので分かりません。
ただ、メーカーがそこまでの使用想定をしているか？なので・・・やってみないと分からないのが現状かもしれないです。
書込番号：19770922
0点
＞ぬさんたらさん
遅くなりましたが、先日ようやく動画変換後、ナビにて再生することができました!ありがとうございました。
ただ、2-passのビットレート4000でもファイルサイズが結構大きいみたいです。
許せる範囲までビットレートを落とすしか方法は無いのでしょうか。。
書込番号：19800966 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ぼるぼ31さん、お疲れ様です。
無事再生できたようで、おめでとうございます。
＞許せる範囲までビットレートを落とすしか方法は無いのでしょうか。。
そうですね、ファイルサイズ縮小にはビットレートを落とすしか無いと思います。
２−Passはあくまでも最適化なので、固定ビットレートだとファイルサイズは
誤差程度にしか小さくならないと思います。
MPEG4は圧縮率が高いのでDVD画質程度をナビの画面で再生するくらいなら
ビットレートを2500辺りまで落としても画質劣化がそれほど気にならないような気がします。
書込番号：19801507
1点
＞ぬさんたらさん
ご丁寧に回答頂きまして有難うございました。
ビットレートを落として確認してみます。
このスレッドが、GP550Dの動画再生をされる方のお役に立ちますように。。
書込番号：19801718
1点
カーナビ > パナソニック > GORILLA CN-GP550D
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|---|
ルート設定しているのに、自車マークは関係ないところにある。 |
自車位置が正確と言う売り文句のこの製品ですが、頻繁に自車位置を見失い、使い物にならないときがあります。
配達で使用しています。普段の使い方としては…
目的地をセットし、その目的地に着くとエンジンを切り、配達をし、配達を終えるとエンジンをかけ次の目的地をセットして出発する……
の繰り返しなのですが、
一度エンジンを切り、次にエンジンをかけると、もう自車位置を見失ってしまっているのか、
・走行中、実際の進行方向とは逆の方向に画面が進んでしまうことがある
・走行中、自車マークが、実際の進行方向とは別の方を向いていて、その方向に画面が進んでしまうことがある
・走行中、正常に進行方向へ画面が進んでいても、いきなり建物の方向へ画面が進みだすことがある
・走行中、画面が止まってしまう。しばらくするとまた動き出すことがある
ルート設定しているときが多いので、上記の症状が出始めると使い物にならず仕事に支障が出ています。
これは修理に出したほうがいいですか？
車内からの磁気？的な影響を受け、上記の症状が出るってことはありませんかね。
ちなみに、使用車は、軽バン(車種:NISSAN クリッパー)
よろしくお願いします。
3点
私も同型のユーザーです。
CN-GP5シリーズでは、複数の衛星のシグナルを補足できるのですが衛星切り替え時に、どの衛星を選択するか思考遅延が発生する事があります。
遅延が発生するとその間衛星のシグナルが消失する為、内臓のジャイロが繋ぎに入りますがそのジャイロの能力がいまいちな為、OBD2による車速情報支援がないと自車位置がかなり不安定になりスレ主さんの様な状況になってしまします。
全てはGPSのシグナルロストに起因する不具合であり、上位機種は車速情報による支援を受けている為このような状態にはなりません。
状況は異なりますが私も一度高架下の交差点で停車した際、一時的にGPSシグナルがロストしジャイロに切り替わったのですが、車は停車しているのにカーソルは停止直前のペースで未来に向かって勝手に行ってしまいました（笑）
そのご衛星を無事補足すると、カーソルも未来から戻ってきてくれました！
他のメーカーのナビでも発生（経験有）しますが、この機種は衛星のシグナルの補足が下手なので発生頻度は場所によっては多いかも知りませんね。
書込番号：19022651
7点
＞eofficeさん
返信ありがとうございます。お詳しいですね。
と言うことは、頻繁にエンジンを切ったり入れたりする使い方をすると、この症状も出やすいと言うことですね。
修理に出してもしょうがなさそうですね。どうしよう…
ありがとうございました。
書込番号：19022666
2点
>>車内からの磁気？的な影響を受け、上記の症状が出るってことはありませんかね。
普通に使用している限り余り考えられません。
ナビスタンドはCN-GP550D純正の物を使用していますか？
このナビスタンドで無いとＧジャイロのSWがONになりません。
非常に重要な問題です、汎用スタンドでは使い物になりません。
（汎用スタンドでもＧジャイロのSW-ONの方法はありますが…）
このナビはＧジャイロのSWがOFFであると自車方向が繁栄に狂います。
全く逆方向に進行する事もあります。
ＧジャイロがONであっても
まれに、電波状況が良くないトンネルや高架下などで全く別の場所を示す事が
あります、トンネルなどでは加速状態によって大幅なナビずれも稀にあります。
更に衛星の天体上の位置によって、自車が道路上全く同じ場所であっても自車位置が正しかったり
ズレが生じたりする事があります。
車速センサーが無いポータブルナビの限界の様です。
書込番号：19022704
3点
＞nikkapokkaさん
>>ナビスタンドはCN-GP550D純正の物を使用していますか？
ナビスタンドとは、吸盤スタンドのことですよね？
これなら純正のものを使用しています。
保護用シートや取付用シートは他機種用のを使用していますが。
吸盤スタンドがそんなに重要なものとは思いませんでした。
しかし、純正吸盤スタンドを使用していても、けっこう頻繁に自車位置を見失うんですね。
余談ですが、走行中でも操作が出来るためのケーブルも別購入し使用しています。
ありがとうございました。
書込番号：19022746
1点
写真上は｢”GG＆GPS＆みちびき＆グロナス”のフル機能で自車位置を割り出してはいます｣
との表示だと思いますが確かに自車マークがあらぬ方向かつ離れての表示。
該交差点停車直後からこの自車位置までズルズルと移動表示ですか？
私は｢ゴリラのGGハード問題から来る現象｣だと思いますので、
先ずは購入元含め相談すべきかと。
書込番号：19022850
0点
＞batabatayanaさん
ルート走行中、自車マークがあれよあれよとルートを外れ、写真のようにずれていったんです。
ハード問題から来る現象の可能性もありますか？
一度、販売店に持っていこうかな…
どうもありがとうございました。
書込番号：19024420
2点
画像では左上のコンパスマークが、「北方向を上」モードになっているように見えるのですが、このことは、dajiiTubeさんは認識済みでしょうか？
とんでもない位置を示してしまうのとは関係ないとは思いますけどね。
書込番号：19024587
1点
＞Excelさん
はい。このときは確かに「北方向を上」に設定していました。
そして、写真にもあるとおり、黄色いラインが引かれたルート上を走行していたんです(南方向へ)。
このときは、自車マークは正常に黄色いルート上にありました。
そうしたら、途中から自車マークがルートから外れ始め、写真のような位置にまでいってしまったと言う訳です。
>>とんでもない位置を示してしまうのとは関係ないとは思いますけどね。
それはどういうことでしょう。
書込番号：19024599
0点
気がつかないうちに北上モードになっていて、それで進行方向と違うほうに動くと思ってしまうこともあるかもというところでっす。
んでも、実際の場所と違う場所にどんどん行ってしまうというのは北上モードとは関係ないなぁってことでした。
あと、ゆっくり走っていると、現在位置がうまく補足できなかったり、画面の動きが飛び飛びになったりはします。
書込番号：19024664
1点
ありがとうございます。
あの交差点停止後からではなくて少し手前からそれ始めてあの位置で停止表示かな。
少し手前に多少高いビルが有りますが三種測位であの程度のビル環境でマップマッチングしてるのに
外れてしまうのは解せませんね。
結果としてのロスト状態等となりどこかに飛ぶとか
捕捉今一状況で交差点停止すると自車方向が揺れるとかではなく
問題ない感じで(ビル等々を破壊しながら)移動描画するのは？
GGが無い私のゴリラはマップマッチングを放棄して田畑を走る移動描画は
情報を持たない新道を走行してるときだけです。
GGハード含む該機能全体が衛星測位情報・マップマッチングを超越する悪さ？をしているのでは無いかと思っています。
先ずは販売店相談ですが切り分け兼ねGG機能をカットしてみるとかは？
つまり、専用スタンドから外してあのSWを押さないスタンドに仮設置して家庭動作とか？
例の”走行中制限パス”も本来はやめてでないと｢仕様外、想定外ですので｣もありえますね。
書込番号：19024871
0点
>自車位置が正確と言う売り文句のこの製品ですが、頻繁に自車位置を見失い、使い物にならないときがあります。
三洋時代のゴリラは即位精度が優秀でしたがパナになってから劣化が激しいです。
パナになってから２台ほどゴリラつかいましたが主さんのような現象を何度か体験しているので、おそらくパナソニック製ゴリラの仕様かとおもいます。
書込番号：19028334
5点
＞kumakeiさん
三洋時代とパナソニックとではそんなに精度が違うんですか。
それなのにあの「自車位置が正確」と言う売り文句はなんなんでしょうね。
実は、ここの掲示板で色々と意見は頂きましたが、一応修理に出してきました。
どういう結果になって返ってくるのか楽しみです。
どうもありがとうございました。
書込番号：19029291
0点
レスが大変遅くなりましたが、本体が修理から戻ってきましたので報告します。
結局、これらの現象が再現しなかったと言うことで、初期化(出荷状態に戻す)だけされて返ってきました。
実際、また車にこのナビをセットし、走行してみると、しばらくの間は正常に動作していました。
でもやっぱり、(だいたい1〜2日経過してから)、やはり症状は出できました。
そこで、試しに【自律航法学習結果の初期化】と言うのをやってみたところ、ななんと症状がおさまったではないですか。
誤差を補正するための自律航法学習が、初期化をすると精度が元に戻るって言うのはどういうことでしょう。
(http://car.panasonic.jp/support/manual/g_navi/data/sp710vl_510vl/sp710vl_510vl_a19.pdf)
なんにしても今では、1〜2日でまた症状が出始めるので、症状が出始めたら「自律航法学習結果の初期化」を実行し、対処しています。
書込番号：19106652
1点
GG機能が関係してると思えます。
｢自律航法学習結果の初期化｣後も数日走行にて同様問題が繰る返されるなら
一度、自律航法学習結果の初期化をしてナビ裏のスロットに設置側を入れないで
多少大変だと思うが設置しての確認とか？
GG機能が縮退すると思うので。
書込番号：19106735
0点
マニュアルには、
「自律航法の誤差を少なくするため前後左右の角度は20°以内で調整してください。」
という記載があります。
最初の取り付け画像を見ますと、若干運転席側にふってあるように見受けられます。
この程度なら大丈夫とは思うのですが、衛星の受信状態が悪いところでは影響が大きいのかもしれません。
物は試しという程度のことなのですが、まっすぐ正面を向けて、水平、垂直になるように取り付けてみてどうでしょうかねぇ。
あと、取り付けがある程度しっかりしていないと、グラグラと振動することでおかしくなることもあるのかもしれません。
どうでしょうか？
書込番号：19108993
1点
 |
|---|
＞batabatayanaさん
それはなかなか難しいかとm(_ _)m
ありがとうございました。
＞Excelさん
おまけに、【吸盤スタンドは30度以内で】と言う注意書きもありましたね。
実は、冒頭の写真では分かりづらかったですが、吸盤スタンドを車内の斜面に取り付けていたため、30度近くになっていた可能性がありました。
そこで、今回アップした写真の通り、吸盤スタンドを水平に取り付けられるよう板をまず敷き、その板の上に吸盤スタンドを取り付けました。
(もっと強度のある薄い板があれば良かったのですが、この板しかなくて(´；ω；｀))
もちろん、左右の向きも真正面を向くようにしました。
吸盤スタンドを水平に取り付け、本体の向きも真正面に直したことで、しばらく様子を見てみようと思ってます。
数日間、この状態で使用してみて、また結果を報告させて頂きますので、またもうしばらくお待ち下さい。
書込番号：19109366
1点
生意気言いますが、改善と最終判断への前向き対応が素敵です。
いくら仕様内のチップで各角度はココまではOK、
との記載あれど勿論水平垂直の方が良はずなので期待が持てますね。
Excelさん がレスされてますがナビ単体の揺れも生じない十分な仮設置されての
ご報告をおねがいします。
書込番号：19109404
0点
結果です。
あれから4日間経ちましたが、結果は変わりませんでした。
吸盤スタンドを水平に取り付け、本体の向きも真正面に直しての様子見でしたが、以前と変わらず、1〜2日経過すると、このスレッド冒頭にも挙げた
＞＞・走行中、画面が止まってしまう。しばらくするとまた動き出すことがある
（画面が止まってる間も走行しているので、また画面が動きだしたとき、いきなりその時の自車位置まで画面が飛ぶ）
と言う症状が出始めました。
この先ももっと症状の出具合を見たいところでしたが、これ以上症状が進むと仕事に支障が出るので、この時点で【自律航法学習結果の初期化】を行い対処しました。
僕としては、どうしても誤差を補正するための自律航法学習が逆に邪魔をしてしまっているようにしか見えませんね。
そこで。
＞batabatayanaさんが仰っていた、GG機能を無効状態にしてのテストをしてみたくなり、それが簡単に実現したのでこれも併せて報告します。
ナビ本体を吸盤スタンドにカチッとロックするまで入れずに、カチッと言う手前で止めておくのです（吸盤スタンドに、はまってはいるが、ロックされていない状態）。
こうすることで、【GG】表示がナビ画面から消え、GG機能が無効の状態を簡単につくりだす事が出来ました。
そしてなんと。
この状態で走行すると、上に挙げた
＞＞・走行中、画面が止まってしまう。しばらくするとまた動き出すことがある
の症状が出てきたときでも、正常に自車位置を表示しだすじゃないですか。
でもこれだとパナの売りである、GG機能が使えないと言うことなんでしょうが、へんな症状が出るよりはマシかな。
結論としては。
僕の使い方だとどうしても症状が出てしまうようなので、【自律航法学習結果の初期化】をしたり【GG無効化】をするなりして、うまく使っていくしかないのかなと言う気がしました。
意見、お待ちしています。
P.S.
正常に自車位置を表示しているときでも、一度エンジンを止め、再びエンジンをかけると、それだけで自車位置が狂って表示されるときがありますね。走行がはじまると元の正常位置に戻りますが（ちょっと時間がかかるが）。
書込番号：19121163
1点
出荷品の中には今一動作をする物も出るのでしょう、ある意味しかたないのかな。
使用してませんがGG絡みから得られる良より
本事案とか以前は明らかな問題対応の”ソフト変更”などしています。
自車位置描画、以前はGG機能を駆使して0.2秒毎でしたが今は0.5秒におとしたのは賛成ですが
悪の方がどうしてもココではあたり前ですが目に付きますね。
クイックGPSが結果有効でなければ狂う事もあると思いますし、
停止状態での描画は測位情報からある意味では真面目に自車マークを描画してる結果左右にふれたりしますが
移動にて測位位置がそれなに異なるとマップマッチング等で方向とか含め描画するので見た目OKですね。
書込番号：19121327
1点
カーナビ > パナソニック > GORILLA CN-GP550D
セカンドカー用に購入を検討しております。
小型な5インチモデルが視界を妨げず良いのですが、5インチモデルで省略された明るさセンサーがネックで迷ってます。
明るさセンサーの無い代わりに時間帯で判断し、夜間は明るさが暗くなる機能があると聞いてますが、昼間のトンネルや立体駐車場などでの眩しさによる幻惑を心配してます。
明るさセンサー搭載のモデルも検討の余地はありますが、出来れば前方の視界を稼ぎたいもので、、、
使用された事のある方の眩しさなどについての、ご感想を伺えませんでしょうか？
宜しくお願い致します。
書込番号：18974969 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ゴリラではないですが、時間帯により明暗になるナビを使ったことがあります。
スレ主さんが心配するように不便です。
センサー付きが良いと思います。大きさは気にならなくなると思いますのでセンサー付きにしたほうが良いと思います。
書込番号：18975080 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
JFEさん
やはり不便ですかぁ〜(^^;)
1DINオーディオのイルミネーションの眩しさでも気になる方なので、明るさセンサー付きのモデルにするのが無難そうですね。
それにしても、パナソニックさんも明るさセンサーをどうして省いてしまったのでしょうね。。。
このサイズで明るさセンサー付きで、ナビ機能もそれなりにあれば、購入間違いなしですのに残念です。
個人的にはワンセグやAV機能は不要なので、ナビの基本性能にコストを回して欲しいと感じます。
国内メーカーの出す、付加機能たっぷりのスマホにも通ずるものがありそうですね(笑)
余談失礼しました。
7インチモデルでの設置場所を考えて、再度検討してみます！
有り難うございます！
書込番号：18975443 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
カーナビ > パナソニック > GORILLA CN-GP550D
とても使いやすく、高性能なのでサンヨー時代からこのシリーズを使っています。
走行中もナビ操作が可能なようにパーキングを解除して使っているのですが、解除してしまうとせっかくのGジャイロも機能しない（長いトンネルに入ると入り口で停止してます）のはとても残念な所です。
・車は停止してないとナビの操作はできない
・車は動いていないとGG（Gジャイロ）は働かない
この相反する２つの事を活かす方法はないのでしょうか？
ご存じの方がいましたら是非お知恵を貸してください
7点
運転中の操作や画面注視は道路交通法違反となるので
出発前にセットして案内を開始すれば相反する事にならないという仕様ですね。
書込番号：18848833
6点
そんな仕様になったのですか！
トンネル内の自車マーク移動は自律走行機能と関係はあっても
ゴリラとしての基本機能でそこにＧＧ情報を追加してた機能が”自律航行”と思っていました。
昨年発売のCN-GP540Dの取説ですが”GG”表示の色は
水色：自律航法が作動している。
灰色：自律航法が作動してない。
と思えますが、トンネル内で無くても常に”灰色”ですか？
つまり完全に自律航法機能が停止するのですか？
それとも、トンネル内だけ自車マーク停止と”灰色”になるのですか？
書込番号：18848961
9点
batabatayanaさんの５４０Dではこういう現象は起きないでしょうか？
つかっていた411Dでも同じでした
通常でもGGの色は灰色のままです。
書込番号：18849599
6点
うちの530でも先ほど確認しましたが、ピンを挿した状態でGGは表示されました。
仕様変更か？
はたまた故障か？
ファームの問題か？
メーカーに確認してみては？
書込番号：18849790 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
なんつー糞な仕様変更だ…パナソニック馬鹿じゃねえの
ドライバー以外が操作する場合だってあるだろが
マジあたまおかしい
書込番号：18849859
18点
純正スタンドを使用してのご質問ですよね。
私も早速５５０Ｄを手に入れましたので色々試してもましたが、Ｐ解除の状態でもＧＧ作動しますよ。
ナビの操作も一部しか試していませんができました。
３０００ｍ以上のトンネル通過でも、ＧＧ水色点灯で自車アイコンも停止しませんでした。
どこか故障されてないか、一度確認した方が良いと思われますが。
書込番号：18849916
7点
ありがとうございます。
所有はなんとGGが無い360DTです。
GGはないがトンネル内は突入速度で移動描画する機能は”あれ”していても機能します。
時として長めのトンネル内で停止することは有りますが
トンネルの入り口近くでの停止は経験有りません。
ただしトンネルが連続する状況においては突入時に何処かに”飛ぶ”とかはそれなりに起きますし、
時として入り口近くで停止する事もるかに記憶しますが、それはそれで無問題です。
本件はある意味ゴリラとして重要です。
＞長いトンネルに入ると入り口で停止してます
”長く無いトンネル”においては自車マークは移動するとも取れますが移動描画します？
GGが無い360DT、昨年までのGGが有る機種でも首都高の
”あるトンネル”(走行方向・突入速度も関係するかも)では移動描画しないとかするとか聞きます。
あの行為をすると仕様上での停止、とはまだ言い切れない気がします、他の方のレス見ても。
＞通常でもGGの色は灰色のままです。
あの事しなければ水色ですよね？
と言いますか、該色とトンネル突入直ぐの停止は無関係だと思います。
色問題はご使用の前機種もですがご使用のナビその物、設置・環境の問題だと思います。
書込番号：18850212
2点
当方仕事で解除して使っていますが、問題無く使えてますね。
書込番号：18851163 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
この問題に付きましては、530Dあたりからクチコミに相当詳しく
回答が寄せられていた問題です。
結論：PANAは専用スタンドを使用していなければ利用者の問題として
門前払いで相談に応じてくれません。
411D、530D、544D,550Dは全て専用スタンドがジャイロのON/OFF-SWになっております。
（550Dに関しては推察ですが）
症状：専用スタンドを使用しないとジャイロがOFFのままなのでこの様な症状が
発生する模様です。
解決方法：ジャイロSWをONにすれば解決します。
専用スタンドはスライドレール方式であります。
ナビ本体の左側レールに沿って細い棒（綿棒で充分です）を目いっぱい押し込みます
そうすると、ジャイロSWが押されてONになります。
綿棒の余分な部分を鋏で切り取ってOKです。
この綿棒は専用スタンドを使用しない限りそのままに取り付けておいて結構です。
自分は綿棒が何かの拍子に取れるのを避けるためにスライドレールの上から黒の
ビニールテープで張り付けております。
411Dも専用スタンドに取り付けるとジャイロSWがONになります。
パーキング解除プラグとは全く無関係の問題です。
結論としては専用スタンドを使用している限りこの様な問題は起こりません。
当方は411D及び540Dで確認済です。
530Dの発売時に相当口コミで騒がれた問題です。
汎用スタンド等を使用する場合にはジャイロSWを上記の方法でONにして下さい。
しかし全て自己責任で対応してください問題が起きても当方は一切関知いたしません。
550Dと540Dの機能的な違いはカタログを見る限り全く差異は無いと感じます。
違いは搭載している地図のバージョンの違いだけの模様です。
540Dから550Dのバージョンアップは最新版の地図を\9000円程度でダウンロードすれば
大丈夫だと思います。
書込番号：18852434
8点
GORILLA CN-GP530D のクチコミから以下のクチコミを参考にして下さい。
"Gジャイロ動作しました"
書込番号：18852485
6点
＞GORILLA CN-GP530D のクチコミから以下のクチコミを参考にして下さい。
スレ主さまは該スレに質問レスをされてます。
取説読を見ない方、見ても”車動作”とは？
ココへのネタは尽きないですね。
書込番号：18853100
3点
>>batabatayanaへ
ココへのネタは尽きないですね。
この件はとっくに解決済だけどな。
>>スレ主さまは該スレに質問レスをされてます。
ジャイロの隠しSWは3年も前に解決済
隠しSWだからPANAは回答しないし取説に掲載していないだけの話。
>>そんな仕様になったのですか！
411Dからジャイロ隠しSWの基本仕様は変わっていないぞ（笑い）
>>スレ主さまは該スレに質問レスをされてます。
屁理屈捏ねてないで素直に過去スレも調べろや！！
★車動作モードを知りたければ取説を見ろ
専用スタンドから汎用スタンドに該当ナビを付け替えてみな
どういう風にトンネル走行でナビ動作が変わるか、実験するだけ
観念で物を言うな。
ジャイロがOFFなら車動作モードでは無い
ジャイロSWをONすればこの問題は解決する。
411D、530D、540Dでもジャイロ隠しSW、ONの方法は
解決済、550Dも同じ方法で解決
ジャイロSWのOFFに関しては"パーキング解除による弊害"では無い
書込番号：18854035
6点
nikkapokkaさん へ。
良く分かりました、ありがとうございます。
書込番号：18854046
2点
nikkapokkaさんも、突然、隠しスイッチが入っちゃたんですか？
書込番号：18855132 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
パーキング解除とGGは無関係だったのですね。ありがとうございます。
ナビは数台の車で共有しているもので、それぞれの車にシガープラグを設置しているのですが純正品のシガープラグは遠方で使っていて当方は社外製をつかっていました。
5年前からこのシリーズ（NV-LB50DTから）を使ってたので、シガープラグはそのまま社外を使っていました。
GG機能が付いてからも純正シガーで使う事はなかったのですが、純正シガーを入手して試してみたところGGが点灯しました。
（再び社外にするとGG消灯）
シガープラグがGG機能の作動にどう関係しているのか検討もつきませんが、社外、純正のシガーソケットの違いでGG機能がON/OFFしたので関係があるように感じました。
あさはかでトンチンカンな回答をくれた人もいましたが、有益な情報を頂いた方に感謝します。
書込番号：18857291
4点
>>隠しSWだからPANAは回答しないし取説に掲載していないだけの話。
540Dを購入した時にスレ主さんと全く同じ状況になり、質問しまくって
530Dのクチコミに投稿していた方からメールを頂きました。
その時は本当に助かりました。
ところが、サポートしてくれるべきパナのサポートセンターでは
全く相手にしてくれませんでしたね。
ところでパナのライバルのユピテルではナビ本体に解除プラグ機能を標準装備しました
ナビ起動時に同乗者モード（ON解除プラグ機能）か運転者モード（OFF解除プラグ）が
選択できるようになっております。
お互いに切磋琢磨してポータブルナビの向上を図ってもらいたいと思います。
書込番号：18869381
3点
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