ホンダ ジェイド のクチコミ掲示板

ハイブリッドは割高な設定です

[うにら]

DAA-FR4　　　　

ハイブリッド　

ベースグレード　272万円　　　ナビ装着PKG　HONDASENSING　286.58万円　　インターナビ・HONDASENSING　306.56万円

Xグレード　　　292万円　　　ナビ装着PKG・本革シート　319.54万円　　インターナビ・本革シート　339.52万円

ヴェゼルより上級グレードながら、内装は中華JADE同様、一昔前のホンダ中級車クオリティー、足踏みパーキングブレーキなど内装、装備ともに設計が古いだけに見劣り　　ということで割高な設定　　ベースグレードはこの価格でもスチールホイールです

ステップワゴンの後に登場予定の1.5ターボは同等装備で20万円ほど安くなります。

どうしても+2の6人乗り、ハイブリッドということでなければ競合するレボーグのCPがはるかに上です。
本格6人乗りのトヨタのハイブリッドミニバンはベース価格は安いですが、安全装備などを揃えると意外と割高で、最近のホンダ、トヨタの高価格戦略がよくわかります




　　

書込番号：18361782

[麻呂犬]

リコール費用込み及び他車種回収の価格設定とか?
高額だから安心感的戦略とか?

書込番号：18362013

[くるくるＣ]

もう、高すぎて私にはお話にならないですね。
ターボも20万円安とは…100万円安じゃないと…貧乏人は辛いなー。

書込番号：18362376

[イボ痔マスター]

見た目は先代オデッセイをコンパクトにした感じで好みだけどフィットと同じシステムで２７０万〜はちょっとなぁ
いや、かなりなぁ
もったいないなぁ
買うならターボ１択でしょうなぁ

書込番号：18362387　スマートフォンサイトからの書き込み

[プースケスケ]

高いですね！

次のメインカーにロールーフミニバンもしくはワゴンを検討してますが、この値段ならレヴォーグか次期エクシーガかな〜
または発売未定のプレマシー

ジェイドには期待してるんですがね。
デジタルタコメータースピード計もあまり好きでは無いしな。

書込番号：18362586　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイクロンエフェクト]

rn6後期型RSZユーザーです。

私も福袋もらいついでに担当さんに色々内部資料を見せてもらってきました。

感想は・・・がっかりです。。。

私の場合、価格を聞いた時に「これは4代目オデッセイユーザーの受け皿にしたいのか？」と思いました。内部資料にも、ストリームと4代目オデッセイの中間に位置する車ですよ、みたいなことが書かれたものもありました。なので、ストリームユーザーからすれば買い替え候補としては「高ぇ〜よ！」になりますけど、先代オデッセイユーザーで現行オデッセイはちょっと、、、という人にはちょうどいいのではないでしょうか(車格は落ちますけど・・・)

価格設定もがっかりではあるんですが、それより私ががっかりしたのはエクステリアやインテリアが中華版と全く一緒だったことです。インテリアについては容易に変えられないのはまあ分かりますが、エクステリアぐらいはもっと差別化して欲しかったです。前後バンパーくらい違う形状に出来るでしょうに、コストカットなんでしょうか？だとするとこの価格がなおさら高く思えてきます。
パワートレインをハイブリッドにしただけであとは一緒じゃ日本のホンダファンをナメているとしか思えません。
秋に出るという噂の1.5�gターボも、これでは期待できそうもないです。プースケスケさんもおっしゃっていますが、これならレヴォーグかエクシーガ(マイチェンでアイサイトver.3搭載？)を買います。若しくは状態のいい中古の4代目オデッセイ。

このところのホンダはどうしちゃったのでしょうか。トヨタに負けたくないがために既存のホンダファンのことを置いてけぼりにしているような気がします。

長文失礼しましたが吐き出させていただきました。

書込番号：18363468

[プースケスケ]

サイクロンエフェクトさん

がっかりですか。

資料を見たことなくホンダのホームページしか見た事無いですが同じく僕もガッカリですね。
ヴェゼルの時はオッカッコいいやんと思ったのですが、現行オデッセイこのジェイド。
うーんですね。
まぁ気に入ってる人もいるとは思いますが。
高いしね。
以前はRBのオデッセイに乗ってて、今は軽ですけど、子供が2人になるので次のマイカーを検討してて、ジェイドは期待してました。
背の高い車はもう嫌なので。
ホンダはどうしたのですかね？
頑張って欲しいですね！

書込番号：18363612　スマートフォンサイトからの書き込み

[vtos]

うにらさん

価格情報、参考になりました。有り難うございます。
ワンボックスではない７シーター（或いは６シーター）を検討しているの
ですが、対抗車？のプリウスαも装備を上げると同じ程度になりますね。

実際に検討するときには（ハイブリッドはありませんが）エクストレイル
やC4グランドピカソ等も比較しようと思っていますが、前者はお安めだが
でかい（スキーに行くわけでも無いので）、後者は、これはお高めですの
で迷うわけです。まぁ、フリードという選択肢も無いわけでは無いですが。

書込番号：18363836

[カメカメポッポ]

レボーグに対抗したバンタイプが無いからかな？

３列で比較するならエクシーガでしたっけ？

書込番号：18364746

[みっち〜.ｃｏｍ]

私もＭ６ストリームユーザーです。
ジェイドには非常に期待していたのですが、ガッカリです。
エクステリアは、オートサロンのエアロバージョンは良いと思います。
問題はインテリアです。なぜデジタルメーターにしたのか理解できません。
ヴィゼルのメーターと逆であれば今でも思います。
これで価格が安ければと思うのですが、残念な結果に終わってしまいました。
ストリームユーザーはあの走りとスタイリッシュなデザインで選んでいる人が多いので
ストリーム程は売れないと思います。
試乗はしたいと思います。

書込番号：18366077

[うにら]

12月から散歩でいつも寄っているディーラーで競合車の見積もりをとっています。T社以外は購入履歴がないので値引きは渋めでしょうか。すべて3連休最終日の総支払額見積もりです。すべて値引きは2ケタです。

S　Exg　Airbreak　333.9万円　　　古い車種ですが足回りはなかなか。デザインが自分の好みとは・・・
　Rev　1.6GT　ES　S　style　342.6万円　　6人乗りでなないですが興味あったので　　出来はなかなかよいです

T　Pα　Gツリ　378.3万円　　路地裏対策オプション満載なので大幅値引き　路地裏では唯一2回切りかえし必要でした
　Esq　Hy　Xi　368.2万円　　いかついデザインは？？ですが仕上がりはさすがT社だけあって素晴らしい

M　Pre　20SA　311万円　本体安く値引き多いですが、路地裏対策オプション満載では結構価格が跳ね上がります
　CX5 2.2D 　PA　340.7万円　　5人乗りですが興味あったので　値引きまだ渋め　MC後車未試乗

どうも、こうやって見ると、他社は一部でサイドエアバッグまでオプションというような具合で、各種センサやカメラなどの路地裏対策オプション（タクシーのコンフォートでも慣れない運転手さんは2回切り替えしするほどの狭い道）をフル装備するといずれも結構な値段になります。　Jadeではコーナーカメラとマット程度で十分なので結果それほど差がない可能性もあります。あとはホンダのオプション群価格次第です。

書込番号：18368584

[山を眺めてハイホー]

ホンダは好きです。
子供も大きくなり、来年あたりスッテプワゴンから背の低いハッチバックかワゴンに乗換えを考えていました・・・
が、この値段では子（中高生）育て中の庶民は手が出ません。
最近のデザインの中では欲しいと思わせるものでしたが残念です。
もし同じ金額出すなら、ゴルフ、308、フォレスター、CX-5ですね。
いち庶民としてホンダに望むことは「欧州仕様のシビックをアクセラの値段で売ってくれ！」です。

書込番号：18385864

[tm0421]

カメカメポッポさん

車高が 155cm 以下の立駐対応で 3 列シートとなると、恐らくジェイドの 1 択になるのではないかと思います。

155cm の制限が無いのであれば、現状では エクシーガ、エクストレイル、プレマシー プリウスα あたりから ステップワゴン や セレナ、エクスファイア、更にはオデッセイ、エルグランド や ヴェルファイア 等々になっていくかと。

ちなみに、(あくまでも噂レベルの話ですが) 日産がキューブの新型で、前のモデルにあった 3 列シート 7 人乗りの「キューブ キュービック」を復活させるとの情報がありました。

書込番号：18408299

[うにら]

そうなんですねー。選択肢は意外と少ないのです。　　しかも、12月から6人乗り以上を中心にいろいろディーラーをまわって、T社などは信じられない高額値引きをしてくれても、結果、JADEの方が若干割安だったりするのです。　T社のαは久しぶりに試乗したら、初期とはくらべものにならないほど乗り心地が改善しており、さすがと感激しましたが、全高がやや高いことや小回りがきかないことで候補から落ちました。M社の7人乗りも全高が高く、秋にはフルチェンジでディーゼル登場なので、これもそこまで待てないので候補落ち。　JADEの値付けはその辺の事情も緻密に調査した結果でしょうか。　JADEは後で追加モデルの5人乗りやダウンサイジングターボの「割安」モデルが出るようですがこれも相当先。　ということで、JADEが最後に残ってしまうという構図です。

書込番号：18408621

[tm0421]

うにらさん

立駐対応で探すと、今は選択肢が本当に少ないですよね。
私も色々と探しましたが、結局ジェイドに落ち着きました。

駐車場のサイズは変わらないのに、発売されるのはハイルーフの車ばかりで...(苦笑)

ちなみに先ほどネットの情報を確認していたら、エクシーガ は夏のモデル チェンジで立駐に対応してくる可能性がある様です。

とりあえず、立駐対応の 3 列シート車としては 「ハイブリッドのジェイド」 vs 「ガソリンのエクシーガ」 という構図になりそうですね。

書込番号：18408700

スズキもがんばれ

[熊翁]

二輪車の名前を四輪車にも使えるのは、二輪四輪の両方造ってるメーカーの強みですね。
インテグラ、ビート、セイバー、ジャズ、スパーダとかね。
ゼルビスとかドゥービルとかもいけそうですね。

両方造ってるメーカーというとスズキもいますね。
スズキはハスラーとバンディットくらいですかね二輪からとったの。
ランディーもありますね。
ジェンマとかアヴェニスとかいけそうですねスズキは。
マイティーボーイとビッグボーイはボーイシリーズになりますね。

書込番号：18350618

[akito001]

私も、ホンダの２５０ｃｃネイキッドのオンロードバイクを思い出しました。

書込番号：18350695

[tukubamon]

名車ハスラーから名前を取った時にはガッカリしました。。。

当時、本格的オフロード車はハスラーの独壇場でしたからね。
商業的にはDTシリーズも良かったでしょうが、大柄な車体とストロークの長いサスはオフロードの王者でした。

懐かしの仮面ライダーサイクロン号もハスラーでしたね。(一時期ですが)
まぁ…40年くらい前の話ですが。

書込番号：18351952

[マイペェジ]

強みなのでしょうか？

時期がズレているとは言え、四輪と二輪で同じ車名の存在は、混乱を招きかねない気がします。
同じ車名を使う理由、ネタに困った、過去へのオマージュ、偶然の一致（←それは無い）色々考えられる訳ですが。

車名以外にも強みがあったりします。

バイクも作っているメーカーのエンジンは、共通してフケ上がりが軽い事。
若しかしたら、高回転でパワーを絞り出す技術に、長けているのかもしれませんね。

書込番号：18352740

[Ronda.com]

マンネリ化したフロントマスクで差別化が図れないからネーミングだけでも違うイメージにしたいような。
いい加減つまらないデザインはやめてほしいんだけど。
昔からのホンダファンほどここ１０年以上デザイナー不在会社のようなデザイン？には耐えられないように思う。

書込番号：18353219

[machine145]

ジェイドはすでに中国で販売されて、まさか名前まで同じとは……
責めて、名前くらい変えてもらいたかったですね。

書込番号：18353617　スマートフォンサイトからの書き込み

[熊翁]

マイベジェさんへ

〉強みなのでしょうか？

強みです。他のメーカーには真似のできない芸当です。

〉混乱を招きかねない

混乱なんかしないでしょう。そもそも二輪車のことを知らない人は混乱するはずもないし、二輪車を知っている人からしたら　「また取られたかー」って感じでしょう。
二輪車しか知らない人は四輪車にどんな名前付こうが知ったこっちゃないし。

でも、スズキがＯＥＭ車にランディーを使った時は驚きましたね。「何でＯＥＭ車に？」、「何でランディー？」でした。
ハスラーの時は「やるなースズキ」と思いましたね。

ＢＭＷのエンジンもふけ上がりが軽いんですかね。
ヤマハの技術を借りているトヨタのエンジンはデチューンしてるのか？

書込番号：18355675

[vtos]

machine145さん
> ジェイドはすでに中国で販売されて、

それは朗報ですね。ある程度、不具合は潰されている、ということでしょうか。
１つ前の車でストリームに乗っていましたが、ジェイドは次の候補の筆頭に浮上しました。(^_^)

書込番号：18356603

[machine145]

残念ですが、中国で販売されてるのはガソリンエンジンです。
http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/02/19/67236/

書込番号：18356838　スマートフォンサイトからの書き込み

[熊翁]

そうですねー。昔の仮面ライダーのバイクはスズキのオフ車が主流でしたね。
オフ車なのに最高速度が３００ｋｍ／ｈとか５００ｋｍ／ｈとかあり得ない設定でしたね。
現代のスズキだったらハヤブサでヒョイッというスピードですね３００ｋｍ／ｈ。

書込番号：18357298

[vtos]

machine145さん

> 残念ですが、中国で販売されてるのはガソリンエンジンです。

情報、有り難うございました。

JADEの由来である“翡翠色”もなかなか良いなぁと思いましたが
日本では設定が無いようですね。残念！

※関係ない話題で申し訳ありません。

書込番号：18361852