ホンダ ジェイド のクチコミ掲示板

アップデートしてきました

[だっだーんだっだーん]

リコール対象??とのことで、アップデートをしてきました☆
所要時間は1時間ほどでしたが、代車としてCR-Vに試乗させて頂きました。
(CR-V試乗の感想はCR-Vのところへ投稿します)
営業さんの言う通り、アップデート後は発進時や低速時のギクシャクもなくなり、非常に滑らかになった気がします。
まだの方は早めにアップデートされてはいかがでしょうか？

書込番号：22826103　スマートフォンサイトからの書き込み

[tm0421]

＞だっだーんだっだーんさん

今回行われたアップデートとは、7/26 に発表されたサービス キャンペーンの事でしょうか。

VEZEL など 5 車種のサービス キャンペーン
https://www.honda.co.jp/recall/auto/campaign/190726_KC28.html?from=copy

書込番号：22826271

[だっだーんだっだーん]

＞tm0421さん
電話の際と点検後はリコールと言っていたので、サービスっぽくはなかったですが、詳しく聞いておけば良かったですね(^_^;)
そのままにしているとギアが壊れてしまうので、その改善の為のアップデートみたいなことを言ってました。
そのアップデートをするとギクシャクが改善されると…

書込番号：22828227　スマートフォンサイトからの書き込み

[tm0421]

＞だっだーんだっだーんさん

なるほど。
ウチは今度の日曜日にサービス キャンペーンの処置をしてもらう予定なので、改善されるのが少し楽しみになりました。

書込番号：22828648

[tm0421]

本日、アップデートしてきました。

低速走行 (50km/h 以下くらい？) をしていて、アクセルオフの状態から少しアクセルを踏んだ際などで感じていたギクシャク感が無くなり、確かに加速が滑らかになりました。

このアップデートは、やらなきゃ損ですね。

書込番号：22838358　スマートフォンサイトからの書き込み

[だっだーんだっだーん]

＞tm0421さん

やはり滑らかになってますよね(^^)
ギクシャクだけでなく加速がかなり良くなったので、通常でもアップデート前のSモードくらいに感じますし、Sモードにすると更に違いを感じます♪
おっしゃるようにアップデートしておかないと勿体ないです。

書込番号：22840237　スマートフォンサイトからの書き込み

2018マイナチェンジ ステーションワゴン車中泊は簡単。

[お宝ランナー]

２種類できます。2つ目がおすすめです。
エアコン振動がないので暑い日、寒い日には２つめが良いです。
でもガソリン減ります。

２列目シートを倒しラゲッジスペースとの段差8cmを、マット(90×90×8)で解消。
165cmの奥行になります。１列目シートを後ろに倒しヘッドレストを枕にする。
180cmくらいのひとでも余裕で寝れます。

１列目シートを後ろに90°倒し2列目シートにくっつけます。
１列目シートと２列目シートそれぞれに段差解消マット10cmを置きます。
ラゲッジスペースを使わず寝れます。

書込番号：22790183

[痛風友の会]

どうも。

車中泊
夏場は蒸れてクソ暑いし、冬場は体の芯まで凍りそうなほど底冷えする
なかなか快適に過ごせないんだよねー

ジャンプスターターのバッテリーで動かせるUSB扇風機は夏場重宝するっす。

書込番号：22790218

[お宝ランナー]

ジャンプスターターのバッテリーで動かせるUSB扇風機

調て、やってみたいです。エアコン・アイドリングはガソリン食いますので。
今のところは車中泊日和?　寒いので暑さ対策いりませんが。

書込番号：22790295

2018マイナチェンジ ステーションワゴンは簡単です。

[お宝ランナー]

２種類できます。よく寝れます。

1つ目はラゲッジスペースと倒した２列目シート間の段差8ｃｍを埋めるマット(90×90×8）を
使うと奥行160ｃｍがフラットになります。
１列目シートもヘッドレストを枕にできるように倒すと180cm身長でも寝れます。
でもこの方法はエンジン振動が響くので、エアコン入れぱなしでは寝つきが悪いです。

2つ目は段差解消マットを２つ用意し、助手席１列目シートを完全に倒し、
助手席１列目シートとその後ろ２列目シートそれぞれに段差解消マット10cm高さを使うと
助手席がベットです。エンジン振動は全く響かず、暑い夏、寒い冬のエアコン入れパなしにいいですよ。
自宅のベッドより良く寝つけます。

書込番号：22790052

[seikanoowani]

一酸化炭素中毒で死なないようにな

書込番号：22790281　スマートフォンサイトからの書き込み

シートリフター

[キタゾーイ]

ジェイドハイブリッド〔初期型）に乗っています。大変気に入って乗っているのですが、一点、運転席側シートリフター〔手動）について、皆さんの状況を知りたく投稿いたしました。購入時から何だかレバーの感触も緩く、２段上げても２〜３日後には下がってしまうので、保証期間中にディーラーに相談してシートごと替えてもらいました。今度はレバーの感触も固めで、すぐに下がることはなかったのですが、約1年経った今はやはり２段上げても翌日には下がっています。1０年に一度しか車を乗り換えないのでよくわからないのですが、ジェイドの前に乗っていたレガシーでは、一度上げるとそうそう下がるものではありませんでした。皆さんのはいかがでしょうか。手動のシートリフターは、乗るたびに調整するのが一般的な仕様でしょうか。よろしくお願いいたします。

書込番号：22743071

[スーパーアルテッツァ]

キタゾーイさん

運転席側シートリフターでシートを2段上げても時間が経つとシートが下がるのが仕様なら、メーカー保証適用でシートごと交換にはならなかったでしょうね。

つまり、時間が経つとシートが下がるのは仕様では無く不具合と考えられますので、今回もディーラーに相談してみては如何でしょうか。

ジェイド ハイブリッドを購入して3年以内、若しくは6万km以内なら今回もメーカー保証適用で無償修理になると思いますよ。

https://www.honda.co.jp/afterservice/guarantee/

書込番号：22743089

[kmfs8824]

＞乗るたびに調整するのが一般的な仕様でしょうか。

ジェイドは所有してませんがシートリフターなんて自然に下がるものではありませんよ。

私が10年乗った軽自動車のシートリフターですら一度も下がった事なんかないです。

ただ、スズキ車などでは乗降時シートに座った重みでシートリフターのレバーが徐々に押されてしまうなんて事例はありますね。

スズキの車では対策品があるようですが。

ただ、登録から3年経過してしまうとメーカーから保証延長でも出ない限り有償修理になってしまいます。

書込番号：22743241　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

自然に下がるのなら、そして交換後は下がってなかったのなら不具合でしょうね。

まずはディーラーに相談してみてください。保証期間中なら無償交換に応じてくれるでしょうし
期間を過ぎているなら、以前こんなことがあって交換してもらって〜と交渉するのも良いですね。

ただ、交換してから今までの間の1年間に改良品が出てる可能性もありますが
ディーラーに話してそういう話を聞かないというのであれば、早かれ遅かれ再発しますね。

書込番号：22743297

[キタゾーイ]

皆さん、ご教示いただきありがとうございます。こんなに緩いことはないと思いつつも、一度他の方々の様子も伺いたく投稿してしまいました。やはりもう一度ディーラーに相談してみます。お世話になりました。

書込番号：22743699

無限の大型ウイングスポイラー

[★あび★]

ジェイドのプラチナホワイトパールですが、無限の大型ウィングスポイラーの装着を検討しています。
下記２点、分かる方教えていただけないでしょうか？

�@コストを抑えるため、未塗装品のスポイラーを購入して、
　自分でソフト99のプラチナホワイトパールを塗装しても違和感ないでしょうか？

�A無限ロゴを消したいのですが、上からシールを貼って隠せるようなものでしょうか？

書込番号：22728941

[スーパーアルテッツァ]

★あび★さん

＞�@コストを抑えるため、未塗装品のスポイラーを購入して、
＞　自分でソフト99のプラチナホワイトパールを塗装しても違和感ないでしょうか？

色合わせが難しいホワイトパールですから、ご自身での塗装は絶対に止めるべきです。

5400円高くなるだけですから、カラード仕上げのウイングスポイラーを購入して下さい。

書込番号：22728970

[北に住んでいます]

純正の塗装でも若干色が違う場合もあるけど、DIYなら違和感バリバリでしょう

またDIYなら塗装の質も知れてる微妙な出来栄えになると思いますね

少しのお金をケチって大失敗になるのがオチかと。

書込番号：22729164　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

自分で塗るとかあり得ない。
ボッコい車ならいいけど、やめときなさい。
ジェイドがショボく見えるから。

書込番号：22729196　スマートフォンサイトからの書き込み

[★あび★]

> みなさん

�@について、ご忠告ありがとうございます。
質問して良かったです・・・DIY塗装して後悔するところでした。

�Aのロゴの件はどうでしょうか？

書込番号：22729244

[横道坊主]

つうか、
エアロの単体装着
エアロの自家塗装
エアロのブランド隠し

貧乏くさく見える三大要素です。
下手すると「クルマも中古で買ったのかも？」
って見られます。
無限のロゴは確かにダサいですが、社内に風洞設備まで有するホンダ系チューナーではサラブレッドみたいなブランドです。
わざわさ隠す必要は無いでしょう。

書込番号：22730493　スマートフォンサイトからの書き込み

ブライドスポットインフォメーションについて

[すんごい10時5分]

現在乗っているCX-3が車検を迎えるため、
また子どもの人数が増えたため、ワゴン車を中心に候補車を探し始めています。

ジェイドの5人乗り設定車が非常に室内が広く、また走りも軽快だという話を聞き
本日現車を見に行ってきたのですが（不人気なのか、普段は展示していないのですね...）
インテリアの質感の高さや、リアシートの座り心地＆広さに、感動しました。

また、価格的にも同クラスに比べて比較的手ごろで、触手が動いています。

ただ、いろいろ調べていると、ブラインドスポットインフォメーションの設定が無いのですね。

ホンダのWEBサイトによると、搭載はレジェンドとオデッセイのみだとか・・・。
マツダとは「安全」について考えが違うのは分かるのですが、
オプションですら設定が無いというのは、いかがなものでしょうか？
もし今後MCなどで付く可能性があるのであれば良いのですが、
ご存知の方いらっしゃればお教えください。

書込番号：22724212

[kmfs8824]

マツダ車やオデッセイなどと違ってレーダータイプではありませんが、オプションのリアカメラdeあんしんプラスの後方死角サポートで少しは代用出来ませんかね。

https://www.honda.co.jp/ACCESS/jade/security_support/rearcamera_de_anshinplus/

ただ、ナビ画面に表示&雨などが付着すると機能が停止してしまうカメラタイプなので、レーダータイプに比べるとオマケ的な機能ではありますが。

＞もし今後MCなどで付く可能性があるのであれば良いのですが、

現行ジェイドは販売台数的にみても今後の変更などはかなり期待薄なので、ブラインドスポットインフォメーションの搭載はないでしょう。

書込番号：22724292　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

＞kmfs8824さん
BSMは走行中の後方車接近を知らせるためのものであなたのいうものは代用になりませんよ。

書込番号：22725447　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍馬@家電好き]

車線変更時、ウインカーを出したタイミングで変更先車線の後方に車両がいるとナビ画面上に警告表示が出るのでブラインドスポットモニターになり得ます。自分はその機能を目的に付けました。
ただ上の方が言うようにカメラの映像を画像解析してるだけの機能なので使い勝手はスバルなどの本物と比べると劣ります。

書込番号：23077270　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍馬@家電好き]

上記に加筆修正です。
「リアカメラdeあんしんプラス」の「後方死角サポート」はウインカーを出していなくても、
左右後方に車両を検知するとナビ画面上のアイコンが点滅します。
その状態でウインカーを出し車線変更をしようとすると、大きく警告表示が出ます。
ただし、あくまでナビ画面上に出るだけなので、スバルなどのようにドアミラーに付いたランプが点滅する機能と比べると
視認性に劣るのは変わりありません。

書込番号：23262963