ホンダ ジェイド のクチコミ掲示板

セカンドシートは後ろにリクライニングしますか?

[SECTOR-3]

ホンダのサイトを見てもわからないのですが、セカンドシートは後ろにリクライニングしますか?
出来ない感じですかねー?

書込番号：20850723

[津田美智子が好きです]

2列目はどう見てもリクライニングできるでしょう！
シートの横にレバーもあるみたいだし
リクライニングもできるし前後にも少しは動きそうですが
ご購入されるのでしたらディーラーでご確認ください！

書込番号：20850761

[akito001]

＞2列目シートには、左右それぞれ約20度斜め内側にシートが後退するVスライド機構を採用。ホイールハウスを避けてスライドする　　ため、約170mmのロングスライドが可能に。足元のゆとりがさらに広がります。＜


後ろへリクラニングします。大丈夫です

ただレバーの動作が重たいです。

http://www.honda.co.jp/JADE/webcatalog/interior/cabin/

書込番号：20851018

[SECTOR-3]

＞akito001さん
＞津田美智子が好きですさん

2人ともありがとうございました。後ろにリクライニングするのですね、安心しました。
Webでは写真1枚あれば直ぐわかるのに、どうしてないのでしょうかね。さすがホンダ! 宣伝が下手

書込番号：20851747

[くにち]

車検の時に対策部品に交換してもらいましたが、そんなに変わったような気がしませんでしたw

書込番号：21611276　スマートフォンサイトからの書き込み

PrevNext ホンダ ジェイド RS カスタムコンセプト

[dreamlichis]

ジェイドのマイナーチェンジ車をベースに
Moduloパーツを装着した
カスタムカーが東京オートサロンに登場しましたね
詳細はこれから出てきそうですね
https://carview.yahoo.co.jp/motorshow/tokyo-autosalon/car/3/8201/

書込番号：21504211　スマートフォンサイトからの書き込み

[鰤斑]

５人乗りも展示されていたようで、詳細が楽しみです。

隣の白いジェイドはハイブリッドのRSですかね。よーくみるとパドルが着いているような…。

書込番号：21504317　スマートフォンサイトからの書き込み

[家庭的美食屋]

このオレンジに格好いいね。
フィットRSと同じオレンジなのかな？

個人的にはプレミアムクリスタルレッドメタリックが欲しい！

書込番号：21504322　スマートフォンサイトからの書き込み

[鰤斑]

Car Watchさんに写真と記事がありますね。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2018autosalon/1100975.html

オレンジ色がカスタムパーツ装着、白色が標準パーツのHVRSみたいですね。「2列シート構成グレード追加。従来型も併売。5月予定」ですか。2列目も倒すと少し傾斜がありますがフラットなのでワゴンライクな車が欲しかった自分としては「待ってました」です。

記事を読んでいて目についたところとしては以下の要素です。
・ルーフとスポイラーが黒くなった
・HVRSはパドルが付いている
・シビックについていたトノカバーホルダーのようなものが見える
・ブレーキホールドはなさそう？
・タイヤ18インチ？
・HVのコンソールは収納があまり変わらず？

あとはお値段やグレード構成、センシング機能が気になりますね。個人的には渋滞追従追加やHVRSがお値段据え置きだと嬉しいですがはてさて。

オートサロンが今日明日で開催中ですので質感や詳細は現場でってところですね。時間があれば見に行きたいところです。

書込番号：21505847

[dreamlichis]

皆様
コメントありがとう御座います

・パワーはそのまま
・ハイブリッドにRS設定？
・五人乗り設定
・ヘッドライト＆フォグ
変更
・センシングアップグレード
ですか？（＾∇＾）
http://autoc-one.jp/honda/jade/special-5001180/photo/0003.html

書込番号：21506583　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱんだの里]

リヤバンパーとテールがMC前と同じに見えますが
まさかこのまま発売になるんでしょうか？

ちゃんと中国仕様で出していただきたい！
パノラマルーフも日本版は設定無しなのかな？

個人的にはエアコンをDUALで0.5℃間隔設定にして欲しい。

書込番号：21507019　スマートフォンサイトからの書き込み

[dreamlichis]

＞ぱんだの里さん

中国仕様はバンパー内マフラーカッターが
付いててカッコイイですからね
東京オートサロン公式の場に
現れた姿が日本仕様のMC後ジェイドになるのでしょうね

今日、娘が行ってきたので画像貼っときます

書込番号：21508280

[ぱんだの里]

＞dreamlichisさん

写真ありがとうございます！

やはりMC前と変わらずですね。
しかし、なぜなんでしょうか・・・

MCまで希望を捨てずに変わることを願います（笑）

書込番号：21511518　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyfish@1007]

ぱんだの里さんがおっしゃるとおり、
リアスタイルも中華版と同じものにしてほしかった。左右のマフラーカッターがカッコいいので、リアバンパーの移植を考えていたのに、残念。

書込番号：21525398　スマートフォンサイトからの書き込み

[dreamlichis]

「JADE RS CUSTOM Concept」

大阪オートメッセで見てきました
MC前よりスッキリした感じになりましたね
市販車もこんな感じになるだろうね
リアは皆様言われてるように
中国版のをそのまま使ってほしかったです

https://youtu.be/BVWDco4AWl0

書込番号：21595313

室内確認ミラー

[tm0421]

オデッセイやステップワゴン、フリードなんかに付いてる室内確認ミラー

ジェイドにも欲しいなと思ってたんですが、単眼カメラの裏に貼ってみました。

丁度イイ感じで、満足です。

書込番号：21587069　スマートフォンサイトからの書き込み

[家庭的美食屋]

単眼カメラに触っても大丈夫なのですか？

書込番号：21587103　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

触るも何もカバーでしょう、カメラそのもには影響ありませんよ。

書込番号：21587175

[家庭的美食屋]

失礼m(__)m

勘違いしました(;^_^A

書込番号：21587209　スマートフォンサイトからの書き込み

[tm0421]

はい。
カメラのカバーに貼っているだけですので、カメラには影響ありません。

書込番号：21587230

[ぢぢいＡ]

＞tm0421さん
サイドミラー用を流用ですか。想像力と応用力の豊富な方ですね。
家族構成などにより、他車種も含めて参考にされる方もおられるかと存じます。

雑感ですが、最近の一部高級車などではルームミラーがデジタルインナーミラーになり、
メリットとして後方視界確保以外にも、「後席のお偉いさんと目線が合う気まずさ」が解消されるとか？
人それぞれですが、「所変われば品変わる」と言うやつですかね。

書込番号：21587291

[ツンデレツン]

後方だけでなく側方も多少カバーできてたのが
デジタル化で後方のみに劣化しちゃうんだよな。

書込番号：21587363

耐久性や走行感の評価

[八参]

発売から数年経ったので、耐久性についての情報があったらお願いします！
走行感の変化などもぜひ！

書込番号：21582109　スマートフォンサイトからの書き込み

[八参]

匿名中傷で一時期流行ったマガジンX ざ総括は、ジェイドをどう評価してたでしょうか？
（ハイブリッドのほうで結構です）

あの雑誌はホンダ嫌いで有名ですよね。
言葉遣いとか古臭いので当てにならない座談会ですが、最悪の見方も知っておきたいです。
何より数年経って、それが当たってたかどうかを。

書込番号：21582154　スマートフォンサイトからの書き込み

[しょうZRX]

こんにちは
RSに乗ってもうすぐ2年、走行距離は17,000キロになります。

耐久性なのか分かりませんが、悪路走行中にダッシュサイド左側からカタカタ音がするのでディーラーへ持って行きましたが分からないのでそのまま乗っています。自分でバラして不織布でも貼って対応しようかな？とも考えております。

あと、ワイパーブレードが見た目はカッコいいのですがショボくて真ん中のワイプが直ぐダメになるのと助手席側のブレードのサイズが特殊で通販でないと買えない不便さがありますね。

足回りはモデューロサス入れていますが、しなやかで粘り強く、ミニバンとは思えないコーナーリングが出来ます。

耐久性も有りそうだし、とても良いクルマなのですが、売れていないせいかホンダとディーラーが全く売る気が無くて、CMはおろか売り出しの広告にも名前が出てこなくて、忘れ去られた感が腹立たしい上、哀しい気持ちになりますね。

書込番号：21584478　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイールのインチダウンで・・・

[冬将軍は雪だるま]

ちょっとした質問です。ジェイドRS納車待ちの者です。
ホイールのインチダウンについてなのですが、私は住まいは雪のよく降る地域になります。ゆえにスタッドレスタイヤは必需品になります。純正のタイヤサイズ215/50/R17に合わせると、今後定期的に金銭的に苦しくなるので、205/60/R16にしました。夏にスタッドレスタイヤを買うと前年度のタイヤが格安で放出されるので、出費がおさえられます。
ジェイドHYBRIDのホイールサイズが16インチ 6.5Ｊ 5穴 PCD114.3 インセット40だったので、そのサイズのホイールでスタッドレスタイヤをタイヤの量販店で注文しました。ホイールが届き、タイヤが組みあがった連絡を受けたので、タイヤを引き取りに行きました。家に帰り、タイヤを物置に移動させている時に気が付きました。ホイールの内側に48と表記されています。
インセットの表記だったのですが、私はインセット40で注文したはずなのに48のホイールにスタッドレスタイヤがはまっていました。購入店にその旨を伝え、交換を依頼したのですが、お店のタイヤ・ホイールの換算表だと48で大丈夫だからと、交換に応じてくれません。（お店の換算表では48となっていた為、客（私）の間違いだろうという事で店のほうで48にして注文したらしい）

まあ、車に取り付けることは出来るとは思いますが、8mmタイヤが内側に入ることで、ハンドルを切ったときに干渉する物がないのか不安です。
本当にこのホイールでいいのか、ホイールを交換したほうがいいのか、なにぶん実車が納車前なのでわかりません。少しでも詳しい方、助言よろしくおねがいします。

書込番号：21034562

[さくら＠ばに]

さて、杞憂とは・・・は置いておいて。

RSの標準ホイールのインセットは+45のようです。HYBRIDXも同じようです。
HYBRIDは、+40みたいですね。

なので、そもそも大丈夫かどうかを気にする基準値は、+40ではなく、純正の+45です。
3mmの差です。一円玉を2枚重ね合わせると約3mmです。

そもそもタイヤの幅が10mm縮まります。片側になおすと5mm小さくなります。

仮に、同じ+45の位置にはめたとしても、外側、内側、５ｍｍずつ幅が狭いのです。
そこから内側に3mm移動したとして、元の純正タイヤの位置からは、まだ2mm外側です。

純正タイヤより外側にタイヤが位置するのに、どこかにぶつかる心配がありますか？

じゃあホイールは、となるならば、RS純正は７J、HYBRID用は6.5Jで、1/2インチ小さくなります。
1/2インチ≒12.7mmなので、片側6.35mmずつ小さいから、タイヤより余裕がありますよね。

一概に内外どっちにオフセットさせるかの是非はありますが、できるだけ小幅な変動に留めるのが一番です。

そもそも、+40って珍しいな、と調べたらHYBRIDはスチールホイールだったんですね・・・

書込番号：21035334

[冬将軍は雪だるま]

＞さくら＠ばにさん
ありがとうございます。私の勘違いと知識不足ですね。安心しました。
もう少し勉強が必要ですね。

Hybridがスチールホイールということも知りませんでした。

書込番号：21035464　スマートフォンサイトからの書き込み

[八参]

もう読んでないかな、、、
私は乗り心地重視でインチダウンを考えました！

半年お乗りになって、走行感等は如何ですか？

少し幅が狭くなったことで、ブレーキの効き具合など変化はありましたでしょうか？

マイチェンで205/60R16モデル追加してほしいな〜

書込番号：21582285　スマートフォンサイトからの書き込み

[冬将軍は雪だるま]

＞八参さん
返信ありがとうございます。
インチダウンの効果は良くも悪くも、あまり感じられません。
特に今年の北陸地方は雪が非常に多く降り、路面の状態が激しく悪く、スタッドレスタイヤの効果は確認出来ますが、インチダウンの効果は感じられません。

ただ見た目は17インチのほうが格好がいいですね。
まぁ、慣れですけどね。

書込番号：21583307　スマートフォンサイトからの書き込み

[八参]

＞冬将軍は雪だるまさん

ありがとうございます！
本当に参考になりました！！

ちなみにインチダウンすると、車検が通りにくかったり、事故のさい保険が下りにくかったりすることはないですよね？

ただ万一保険屋から難癖付けられても、このスレッドの方は「変わらない」って書いてるよ、と言えます。
そういう意味でも大変ありがたいご返信でした！

あと太いタイヤは今や粗野な感じがするから、205/60R16のほうがスマートで好印象だと思います。

明日から雪や寒さも緩むようですね！

書込番号：21583818　スマートフォンサイトからの書き込み

[冬将軍は雪だるま]

＞八参さん
車検は問題ありません。タイヤの外径は許容範囲内の違いですし、ホイールのインセットを間違えてフェンダーからはみ出さなければ車検対象です。
今は若干規制緩和され、タイヤのみフェンダーから10�oまでならはみ出しOKだったと記憶しています。(ホイールやナットのはみ出しはNG)

保険は分かりませんが、私の場合、過去にインチダウン、インチアップして文句を言われたことは有りません。車検が通るなら問題は無いかと思われます。

書込番号：21583870　スマートフォンサイトからの書き込み

ルーフキャリア(ベース)について

[きざっち]

みなさんこんばんは。
夏のキャンプに向けて、ルーフキャリア(ベース)の購入を検討しています。
個人的にはスーリーが良いのですか、適合品が発売されていないようので、InnoかTERZOを検討中です。
ただ、Innoの適合表によると、ルーフレール(黒の部分？)に跡が付く可能性があるようなので、TERZOが良いのかな？と思案中です。
もし取り付けされた方が居られれば、ご意見お聞かせ頂けましたら幸いです。
以上、宜しくお願いします。

書込番号：19989188　スマートフォンサイトからの書き込み

[朝アイス]

ベースキャリア
INNO IN-SU-K5
IN-B137
K461
のセットに
TERZO EA436FWを組み合わせて使っています。
リアの干渉はありません。
通販で合計6万5000円位で購入しました。

書込番号：19992221　スマートフォンサイトからの書き込み

[きざっち]

＞朝アイスさん
返信有難うございます！
Innoですが、装着時クッションベースはルーフモール(黒色部分)に当たりますか？
InnoのHPによると、ルーフモールに押付痕が残る、とありますので心配しています。
すみませんが、ご教授頂ければ幸いです。

書込番号：19992364

[朝アイス]

見えにくいですが専用の保護テープを貼っています。

私も車に傷がつく事と、キャリア、ルーフボックスが腐食してしまうのが嫌なので使用後はキャリアベースごと外しています。

２週間程付けてから外しましたが傷などは気になりませんでした。

長期間付けたらどうなるかは分かりませんが、気になる部分の写真を参考にして下さい。

書込番号：19993203　スマートフォンサイトからの書き込み

[朝アイス]

追加の写真です。

書込番号：19993218　スマートフォンサイトからの書き込み

[朝アイス]

きざっちさん

画像でご確認ください。
キャリアの事が気になっている方が他にもいると思うので
参考までに写真をアップします。

ちなみにボックス等を全て外してベースキャリアのみの場合
風切り音が気になる時があります。。

車内が静かな時（為）に、ヒュウ、ボウ、と風向きや、対向車（トラック等の大型車）で感じました。
音楽等を聴いていれば気にならない程度（個人の感想）です。

その他、購入後にバーがもう少し長くても良かったかな　とも感じました。
私はセットで購入したので長さが決まってました。

私の写真を参考にして頂けたら嬉しいです！

書込番号：19994387

[きざっち]

＞朝アイスさん

詳細報告、有難うございます！

たいへん良くわかりました。TERZOのﾎﾞｯｸｽ格好良いですね！
小生も同じものが欲しくなりましたが、残念ながら前の車に買ったｽｰﾘｰの
超でっかいﾎﾞｯｸｽを使わなければいけません。

キャリアについて今日Innoにも電話してみましたが、Inno社内の実験結果は
ルーフモールに押付痕が残るとのことでした。ルーフモールの材質はプラス
ティック系っぽいので、ゴムがモールに押付痕をつけるようなことは考えにくい
と思いますが・・・。

ただ、朝アイスさんは問題ないようなので、Innoを第一候補として検討したい
と思います。

情報提供ありがとうございました！

書込番号：19994802

[まじろ77]

＞きざっちさん
今更かもしれませんが、TERZOのベースEH415の写真を載せてみます。
今年つけたので、跡がどうなのかはまだわかりませんが、密着してるので少なからず跡はつきそうな感じはしてます。

書込番号：20472342　スマートフォンサイトからの書き込み

[朝アイス。]

約１年半付けたルーフボックスとキャリアーを取り外しました。

保護テープを剥がし清掃！
押しつけ痕は残りませんでした。

書込番号：21526254