ホンダ ジェイド 2015年モデル のクチコミ掲示板

社内のフロントからのカチカチ音について

[近所のおじいちゃん]

購入して2年が過ぎました。後期RSです。
社内でポコポコ管を水が流れている様な音がし始めたので、ディーラーで確認してもらい冷媒の多すぎ、少なすぎは無く適正との報告から冷媒を一度抜いて、入れ直しをしてもらい、ポコポコ音が解消しました。
その際に社内のカチカチ音を確認してもらったところ車の基本動作音と話をされました。

ただ、走り出しには音が無く、気づくと音が鳴り出していて、走行時に時には鳴り止んでいます。

皆さんの車でも同じカチカチ音(時計の秒針音に似ている)はしますでしょうか。

書込番号：24951396

[銀色なヴェゼル]

＞近所のおじいちゃんさん

旧型ヴェゼルハイブリッドのユーザーですが、失礼します。

夏季は僅かにポコポコ音しています。解消できるのですね。共有ありがとうございます。

冬季に暖房オンしたEVモード停車時のみ、秒針音に酷似した音が聞こえます。

行きつけのディーラーで聞いてみて、何の音か分かったら共有させていただきますね。

書込番号：24951475

[近所のおじいちゃん]

銀色なヴェゼルさん
返信を頂き、ありがとうございます。

新たな情報を確認して、ディーラーにメール問い合わせをしてみました。
ブレーキストロークシュミレーターが原因だった事象が確認されました。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001350664/SortID=24330604/

書込番号：24951593

[銀色なヴェゼル]

＞近所のおじいちゃんさん

自車の場合、昨冬のその秒針音が聴こえたときに暖房を停止すると、それが聴こえなくなった記憶があります。夏季の冷房時は秒針音は聴こえませんし、エアコン機能に不具合も感じていません。

そのため、何かの作動音くらいに考えていました。EVモードだと、僅かな音でも聴こえやすいですし。

おっしゃるようにブレーキストロークシミュレーターだとしたら、ボンネット内から僅かに伝わって聴こえて、異音に感じるのかもしれませんね。

ブレーキストロークシミュレーターも含めて、何か不具合による症状なのか整備士さんに確認してみます。

情報共有ありがとうございました。

書込番号：24951824

[銀色なヴェゼル]

＞スレ主さん

ご無沙汰しております。

別車種に乗り換えていたらスミマセンが、ご愛車のカチカチ音は解消したでしょうか？

自身も何度か秒針音が聴こえたことがあるため、ディーラーでヒアリングしました。

１，秒針音は、電動サーボブレーキシステムを構成するペダルフィールシミュレーター内のリレー音(カチカチ音)。

２，もともとリレー音は鳴っているもの。そのリレー音が大きくなって、車外でも聴こえる位に大きくなる個体もある。(そういう場合は部品交換)

慣れてしまったのか、自車は気にならないのですが、いまもスレ主さんが耳障りな場合は、メーカー保証が切れないうちに販売店へ相談されてはいかがでしょうか。

書込番号：25128830

後期フォグライトの配光について。

[mt0hagd]

後期RSです。
今までは気にしていなかったのですが、運転席側のフォグライトが助手席側より手前側を照らしているように思うのですが、普通なのでしょうか？
ご教示お願いいたします。

書込番号：24890785　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞mt0hagdさん
＞普通なのでしょうか？

普通だと思います。

ヘッドライトもなっていませんか。

書込番号：24890796

[銀色なヴェゼル]

＞mt0hagdさん

ホンダの別車種ですが、スレ主さんのおクルマと同じです。

それが法規で決められた通りの状態です。

https://gazoo.com/column/daily/20/09/27/

https://www.goo-net.com/pit/magazine/inspection/car-inspection/24274/

書込番号：24890818

[mt0hagd]

ヘッドライトが運転席側下がりなのは当たり前ですが、フォグのカットラインが右側がかなり低いし、地面に照らしたときも1m位は手前を照らしているんですよね。
それで普通だったら自分が気にしすぎってことなんですけどね。

書込番号：24890826　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞mt0hagdさん

ゴメンなさい。ヘッドライトじゃなかったですね。

自車旧型ヴェゼルで確認しましたが、フォグランプの左右に照射範囲の違いは感じませんでした。

書込番号：24890848

[mt0hagd]

＞銀色なヴェゼルさん
ヴェゼルの後期のフォグもやっぱり左右一緒のような照らし方ですよね。
ステップワゴンも左右一緒のような照らし方でしたし、10日ぐらい前に駐車場で当て逃げされたので、その時に配光が狂ってしまったんですかね？

書込番号：24890859　スマートフォンサイトからの書き込み

[EV_life.com]

＞mt0hagdさん
＞10日ぐらい前に駐車場で当て逃げされたので、その時に配光が狂ってしまったんですかね?

先にそれを書こうね、フォグの近辺をぶつけられたなら、それが原因でしょうね。

書込番号：24891175　スマートフォンサイトからの書き込み

リアクティブフォースペダル解除方法

[V125G-FB]

ハイブリッドX　2016年式を最近中古で購入したものです。

出だしの遅さについて、レビューの方で
リアクティブフォースペダルを解除すれば改善するという記事を見ました。

Sモードでの解除できるのはわかっているのですが、
その他の方法をご存知の方いましたら教えていただければ幸いです。
（特に不満で買い替えるとか言うレベルではないのですが）

書込番号：24611215

[銀色なヴェゼル]

取説100ページ目に記載がありますね。
ハンドル右下のスイッチとインフォメーションパネルで変更できるはずです。
標準設定では標準の反力ですから、弱へ変更されてはいかがでしょう。ジェイドにおいて、それで望むような加速が実現できるか、定かではないのですが。(ヴェゼル初期型の場合、個人的には標準で充分な加速性能です)

書込番号：24611359

[V125G-FB]

＞銀色なヴェゼルさん
返信ありがとうございます。

やっぱりそうなりますよね。
やってみましたが、やはり反力は変わるのですが、反応の速さが変わるような感じではないです。
ただ、普段は通常モードで特に不足を感じることは無く
反応をよくしたい時には、Sモードを使っているので
全く問題は出ていません。

これも、個性と思って付き合っていきます。

書込番号：24622642

[銀色なヴェゼル]

＞V125G-FBさん

私も、i-DCDの特性をよく理解して、良いところに目を向けて楽しいi-DCDライフを過ごしています。スポーツモードの加速性能は、たしかに刺激的ですね。

釈迦に説法かもしれませんが、DCTの保守管理には、半クラッチ走行を多用しないことが重要なようです。例えばノロノロ坂道でブレーキ代わりにアクセルオンとか。私も注意しています。

書込番号：24622929

第4シリンダー失火に伴う走行支援システム動作不良

[たぁーーーー]

インフォメーションディスプレイ警告(エンジン)	インフォメーションディスプレイ警告(VSA)	インフォメーションディスプレイ警告(パワステ)	インフォメーションディスプレイ警告(路外逸脱抑制)

前期型RS（VETC TURBO）、走行距離約100,000kmです。

先日、その日最初に乗車した際、
インフォメーションディスプレイに「エンジンシステム点検」、「パワーステアリングシステム点検」、
「VSAシステム点検」、「ヒルスタートアシストシステム点検」、「路外逸脱抑制システム点検」
の各警告が表示され、関連する警告灯が点灯するという事象が生じました。

当日の天候・気温は平穏、前日などにも高負荷走行もしておらず、警告表示以外に異常は視認できませんでした。

実際に走行させても、実走行で異常は感じられないものの、
ホンダセンシングもVSA-Offや路外逸脱抑制スイッチのパイロットランプも滅灯で動作しない状態です。
（パワステは作動）

困ったことに年末年始でディーラーが休業でしたので即時の対応ができない状態でした。

翌日も点灯している状態であったため走行を諦め、翌々日になって滅灯したことを確認したものの
Web検索でホンダの他の車種でも同様の事象が発生していることがわかったため
休業明け次第ディーラーに持ち込み、ログ調査いただきましたところ、
第4シリンダーの失火が記録されていました。

他車種で同様の事象が生じていた方は、エラークリアで問題解消とされているケースが散見されましたが、
上記の通り既に自然復旧していましたので、一旦そのまま様子見としていたものの
数日すると同様の事象が再発しました。

復旧対処としては、全シリンダー分のプラグと、プラグトップの交換となりました。
工費込みで約43,000円、所要時間は1時間程度でした。

失火でアイドリングが安定しなくなれば体感的にもわかるのですが、
「エンジンシステム点検」だけでは詳細が判明せず、
直接関わりのない運転支援システムにまで影響が及びます。
ディーラーいわく、車両全体統御となっているため検知した異常が飛び火したとのことです。

今回の自分のケースでは走行には影響ありませんでしたが、
RS乗りの方にはある程度走行距離がかさみましたら
プラグ交換だけでなくプラグヘッドも消耗品として予防交換されることをお勧めします。

これまでシビック、アコード、オデッセイと一途にホンダ車を乗り継いでおり、
それぞれ集中ドアロックやHID、ナビ、A/Cなど実走行に直接影響のない故障は経験していますが、
車両の基幹に類する箇所の異常は初めての遭遇でした。

書込番号：24564212

[funaさん]

＞たぁーーーーさん

スカイラインでエンジンが暖まったあとの再始動でアイドリングが安定せずエンジンストール。アクセルを1回アクセルを踏めば安定するのだが、ディーラーのメカが気になるので修理したいとのことで、
イリジウムプラグを7万キロで交換し、スロットルボディ清掃で直りました。
予防安全システムは付いていない車なので、故障はそれだけです。
いろいろ点いていると面倒ですね。

書込番号：24564248

[funaさん]

×　いろいろ点いていると面倒ですね。
○　いろいろ付いていると面倒ですね。

失礼しました。

書込番号：24564260

[ZXR400L3]

＞たぁーーーーさん

＞直接関わりのない運転支援システムにまで影響が及びます。
＞ディーラーいわく、車両全体統御となっているため検知した異常が飛び火したとのことです。

よく分からない言い訳のように聞こえます。

4番の失火が分かっているのでしたら、そこを直せば、逆説的には全体が直ると感じました・・・
4番が失火してるから、全体が動かないのですよね？

原因が分かって、火を点ければいいだけと思うですが・・・

書込番号：24564378

[チビ号]

＞たぁーーーーさん

４番の失火という事で、写真でも PGM-FI の警告灯（エンジンみたいな形のヤツ）が光って（点滅）していますが、マルチインフォメーションディスプレイの文言は「エンジンシステム点検」だから、少し分かりにくいかもしれませんね。

因みに私の場合は OBD2 絡みなので自業自得でしたが、擬似エラーでブレーキ・VSA・ヒルスタートアシスト・EPS 等々、一見関係なさそうな複数の警告灯やメッセージが表示された事はあります。

書込番号：24564588　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

実際4つのうち1気筒だけ失火だとさほど走行には異常を感じないけど、
エンジンが正常な状態でない事は様々な箇所に影響します。

「○○点検」と出たものはエンジンを制御するプログラムが関係するので
失火が起きた場合はエラーが出て当然かと。

書込番号：24565053

5人乗り仕様車の3列目ランプ

[Tski]

後期RS 5人乗りに乗っていますが、ドアを開けた時に1-2列目は光るものの、3列目のランプが光らないのが気になっています。テールゲート限定なんですよね…。
3列目も連動して光るようにするにはやはり天井外して配線組むしかないのでしょうか( ´•ω•` )

ちなみに、3列目のルームランプが左右ドアで光らないのって6人乗り仕様車でも同じですか？

書込番号：24452081　スマートフォンサイトからの書き込み

[tm0421]

6人乗り仕様に乗ってますが、前後関係なく左右のドアを開くと3列目のルームランプは光りますよ。
切り替えスイッチは、真ん中の位置になっていますでしょうか？

書込番号：24452838　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tski]

＞tm0421さん
返信ありがとうございます。
わ、普通にひかるんですね…
OFF-真ん中-ONで真ん中にしてるのですが…うちの車両だけなのか、5人乗りはこういう仕様なのか…^^;

書込番号：24452990　スマートフォンサイトからの書き込み

[tm0421]

＞Tskiさん

5人乗りの場合、3列目は居室ではなく荷室だからドアの開閉では光らないんですかね？

関係ないかもしれませんが、運転席のマップランプの所にあるスイッチをONにした時はどうでしょう？

書込番号：24456059　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tski]

＞tm0421さん
5人乗りと6人乗りで分けてるんだとしたら逆に凄いなって思ってしまいますね…(笑)

1列目のランプを付けても2列目までしか光らないんです。。
ちょっとメーカーに聞いてみようかな(￣▽￣;)

書込番号：24456645　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tski]

連投になりますがメーカーから回答をいただきました。
5人乗り仕様車は3列目光らないのが仕様だそうです。
6人乗りと５人乗りで結構細かく変更してるんだなと、良いような悪いような複雑な気分です(笑)

あと、全然関係ないですが、後期型だからなのかあまりにもハイビームが暗い(ロービームと大差なし)のが気になっていて、こちらもついでに聞いてみました。後期型でもディーラー持ち込めば角度とか調整して貰えるんですね。

個人的にはそちらの方が問題なのでちょっと今度ディーラー行ってきます^^;

＞tm0421さん
6人乗り車両の仕様を教えていただきありがとうございました！

書込番号：24459358　スマートフォンサイトからの書き込み

車高の低さについて

[Tski]

家用トールミニバンから買い替えで、1年落ちくらいのガソリン車の中古購入を検討しています。
この車は比較的車高が低いと思うのですが、前向き駐車(車止め)や、道路からお店にはいる時の段差などで擦ることはありますか？


その他、日常の中で「こんなところが地味に困ってる！」といった点があれば教えていただけると幸いですm(_ _)m

書込番号：24322655　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

車止めの高さの制限は無いようです。
最近は低めな感じですけどね。

入口の段差で、なかなかこれは絶対無理だ…って無いですよ。
メーカーは考えて作っています。

目安として段差に傷がありすぎる所は控える事です。
大概は車高を低くした車での傷ですけどね。

書込番号：24322957　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞この車は比較的車高が低い

最低地上高は乗用車としては標準的なものだから、
特にこの車だから注意が必要と思わないけどね。

古い自走式の立体駐車場とか、平場からスロープへの
繋がりの角度が急だったり、鉄道が僅かにカーブしてる
踏切だったり、場所によっては斜めにアプローチしつつ
慎重に走る必要があったりするのは一緒。

書込番号：24322997

[岩ダヌキ]

＞Tskiさん

ジェイドハイブリッドの中古車を購入してまだ一ヶ月ほどしかたっていませんが、今のところ気になったことはないです。
最低地上高が全てではありませんが、ジェイドの最低地上高は見た目ほど低くはありません。スイフトやノートの方が低いです。

＞日常の中で「こんなところが地味に困ってる！」といった点があれば教えていただけると幸いですm(_ _)m

ガソリン車はセンターコンソールボックスがあるのでだいぶマシですが、ハイブリッドは収納が少ないのが悩ましいです。
3列シート車で、2列目の使用頻度が高いのであれば2列目のドリンクホルダーなども気になると思います。
私はそれらを補うため、シートバックポケットを検討しています。

書込番号：24323019　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tski]

皆様返信遅くなり大変申し訳ありません＞＜
色々教えて下さりありがとうございました！
余程高い段差とかでなければ案外大丈夫そうですね。実車を色々見に行ったりもして安心してきました。
別で頂いたアドバイス等も参考にさせていただきます。

ありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：24341005　スマートフォンサイトからの書き込み

[神子元ドリフト]

最低地上高はRS（18インチ車）で150mm、それ以外は140mmです。
自分はRSですが、数か月前近所のソフバン店の前の駐車スペースに車道側から（歩道につけられた）スロープを普通に直進で侵入したら、やや傾斜がありフロントバンパーの底を擦りましたorz

書込番号：24355155