BMW 2シリーズ グランツアラー のクチコミ掲示板

質問です。リアゲートが勝手に開く事無いですか？

[rewato]

218Dラグジュアリーに乗っています。コンフォートパッケージ？でしたっけ？？
足をリアバンパー下に入れるとリアゲートが開くやつをオプションで付けています。
あれってたまに勝手に開く事無いですか？
絶対にリモコンのボタンを押せないダッシュボード付近に置いておいても勝手に開くので
ボタンを押している訳ではありません。
皆様はその様な状態になった事はありませんか？

書込番号：21739461

[ぜんだま〜ん]

＞rewatoさん

車の下に猫でも入り込んでセンサーが反応しちゃったのではないの？

書込番号：21739784　スマートフォンサイトからの書き込み

[z_vell_z]

＞rewatoさん

Ｘ１，Ｘ３で同じような状況の方の書き込みがありますね。

私もＸ１（F48）で同じ症状が出ました…。
全ての車両部品・ソフトウェア・キー本体をディーラーで点検してもらいましたが異常無し、原因不明で、電波干渉による誤動作ではないか…と言われています。
（未解決ですが、再現性がなく様子見です。）

また、キーを持ってリアゲート付近に近づいた上で、
洗車してるときセンサーが水流に反応してバックドアが開く…ということは洗車アルアルです。

キックモーション・リモコンスイッチ操作では、バックドアが開くときの警告音、ハザードフラッシュ等異なると思いますので、何に反応してるか確認された方が良いかと。
その上でディーラー点検をお勧めします。

書込番号：21740605　スマートフォンサイトからの書き込み

[rewato]

ありがとう御座います。
いままで我慢していたのですが、今回も機械式駐車場でおきてしまい、
他の方が操作してパレットが動いてしまい、リアゲートがグシャグシャになってしまいました・・・
Ｘ系の口コミ確認してみようと思います。
なんかちょと救われた気分です。

書込番号：21740679

[rewato]

ディーラーで異常は無いとの事。
でもユニットは交換しておきましたと、、、
今現在、勝手に開く事も無く、閉まる音も静かになり快調です。
でもそれってどうなんだろう！？

書込番号：21788318

[アリカ・ユメミヤ]

書き込みからだいぶ時間が経ってますが・・
そのグシャグシャになったリアゲート、保険で修理されたのでしょうか?
ボディーへの影響はなかったのでしょうか?

書込番号：21927457

[sakasaka1317]

初めて書き込みします。
2017年の218iラグジュアリーですが、昨日7月１日にリアゲートが都合４回勝手に開きました。
駐車場は、自宅から少し離れている場所にあるのですが、朝早くにご近所の方からリアゲートが開いているとのお知らせがあり、閉めましたが、およそ一時間後にまた開いているとのお知らせがあり、心配なので家の前に移動し様子をみることにしましたが、数時間後にまたリアゲートが解放状態になっていました。このままでは心配なので近くのBMWディｰラに相談しにいきましたが、コンピュータチェックでは問題確認できないとのこと。「うそを言っているとは思いませんが」みたいなことを言われました。また、購入した店で相談してくださいといわれました。購入した時には、全国どこでも正規代理店では同じサービスをしますと言われましたが違い実際は違いますね。
その後、また当日駐車場に止めていなましたがまたご近所さんからリアゲートが開いているとのお知らせがあり、ＢＭＷに不信感がいっぱいです。
なお、今回の事象と関連がありそうな挙動としては次のような事象がうちの車にはあります。
みなさんの車でこんな事象はありませんか？
ドアロックの解錠、ロックの操作時（ドアハンドルにタッチしたり、リモコンで操作時）
・クラクションがなる。
・リアゲートが開く
ディーラに確認しましたが、このような動作は通常設定ではないとのことです。
実際は発生していて現在購入先に確認中です。

書込番号：21937513

[rewato]

＞アリカ・ユメミヤさん
車両保険には入っていなかったので自腹です😭
幸いボディーまで逝って無かったです。
あれから勝手に開く事が無くなりました。
が、この一件でロック後は何度もリアゲートを確認しなければ安心出来なくなりました。
3回は確認してます。

書込番号：21941627

[rewato]

＞sakasaka1317さん
多分ディーラーは何もしてくれないと思います。
残念ながら・・・
不信感アリアリのまま暫くはBMWを乗り続けなきゃならないです。

私の場合はクラクションがロック時になる事は無かったです。

原因が判明すればいいですね。

書込番号：21941638

[Norahnorah]

X3で車検後(リコール対象だったのでこのタイミングでリコール修理)同じくリアゲートが勝手に開く不具合が頻発し、結果、トンネル通過中に減速したタイミングで突然リアゲートが開き、リアゲート完全破損になりました。修理代は91万円。
PL法マターでは？と訴えましたが、ディーラーは保証期間外なのでというだけで誠意のかけらもありませんでした。車両保険を利用しましたが納得いかないので国土交通省のホットラインに申告しました。
大変危険なのでこの不具合はリコール対象に充分なりうるというのがご担当者の見解でした。
同じ不具合を経験された方、今すぐ国交省自動車不具合ホットラインにご報告を！
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

書込番号：23239956　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジ後のコーナリングランプ

[やよどら]

マイナーチェンジ後(年式2018年12月)ラグジュアリーに乗っています。マイナーチェンジ前のものはコーナリングランプがついていたと思いますが、マイナーチェンジ後のものには付いていないのでしょうか？
ヘッドライト内側にはとくにリフレクター等がなく、ヘッドライトそのものが動く仕様なのか、、、夜道でウインカー出してステアリングを切手もどうも照らされてないような、、、どなたかご存じであればご教示下さい。

書込番号：23111400　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんちゃまん]

X1の取説	コーナリングライト点灯時

＞やよどらさん

私はX1乗りですが・・・
コーナリングライトは、ヘッドライトのスィッチがAutoの時のみ動作する仕様です。
ライトのスィッチの位置が、スモールやロービームでは動作しないです。

書込番号：23111714　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリカ・ユメミヤ]

後期型218dラグジュアリー　コンフォートpk アドバンスドアクティブセーフティーpk付きに乗っています。
コーナーリングランプは付いて無いようです。
くらい地下駐車場でウインカー出してみましたがライト部に変化はありませんでした。

前期型には付いていたんですね。羨ましい限り^^;

書込番号：23112656

[やよどら]

＞けんちゃまんさん
返信ありがとうございます。Xにはあるんですね。おっしゃるとおり、オートライトの位置でも光ってる様子がなく、前期は画像のようにヘッドライト内側が光るようなのですが、後期はそのライト部がなく、、、

＞アリカ・ユメミヤさん
ご確認ありがとうございます。やはり光ったりヘッドライトが動くといったことはないですよね、、、
購入前によく確認すれば良かったのですが、欧州仕様には付いているようで。渋滞アシストといいハイビームアシストといいなぜ日本仕様はデチューンするのか不思議です。

書込番号：23114184　スマートフォンサイトからの書き込み

[ao-mama]

＞やよどらさん

というより
LEDに切り替えてる日本仕様だと
動かせない（動かない）からですよ

書込番号：23238398

218d ハイフラ 警告灯について

[まひのん]

218d グランツアラー後期型スポーツに乗っております。フロントがフルLEDなのに対しリヤのウインカー、ストップ、バックランプが電球なのですが、ウインカーだけでもLEDにしたいと思い、ライコウのLEDを
購入取り付けたのですが、ライコウのLEDにはキャンセラーやハイフラ防止は付いていないはずなのですが、ダメ元で交換した所ハイフラも警告灯も付きませんでした。結果良かったのですが、
コーディングも一切しておりません。
BREXのLEDはキャンセラーが付いていて大丈夫とは聞くのですが、キャンセラー等無しの物でコーディングも無しでエラー、ハイフラ無しの方って他におられるのか気になり質問させて頂きました。　
他のサイトを見てもコーディングしている方がやはり多くあまり参考にならずでこちらで聞いてみた次第です。

書込番号：23146423　スマートフォンサイトからの書き込み

[まひのん]

最初良かったのですがやはりダメでした。
コーディング等やはり必須のようです。
ありがとうございました。

書込番号：23146608　スマートフォンサイトからの書き込み

高速でのキンコンを消したい

[アリカ・ユメミヤ]

110km/hあたりからスピード警報のキンコンが鳴り出しますが、皆さんそのまま乗っていらっしゃいますか?
鳴らなくする方法はありますでしょうか?やはりコーディングしてもらうしかないのでしょうか?

書込番号：23067533

[でそでそ]

＞アリカ・ユメミヤさん
こんばんは。

BMW車のオーナーではありませんが、参考になりそうな情報がありましたのでご紹介だけ。

ナビのメニューで「速度警告機能」の設定変更ができるらしいので、確認なさってはどうでしょう。
http://dealer-blog.bmw.ne.jp/wakayama-bmw/2016/11/post-598/

年式とかグレード・オプションによっては勝手が違うかもしれませんが。
よくわからなければ、ディーラーに確認すればやり方を教えてもらえそうにも思います。

書込番号：23067544

[でそでそ]

「速度警告」のチェックをOFFにできそうならOFFにする。
または、速度設定をあげられるのであれば、150km/hなどの出さないスピードに上げるという感じ変更できるか試してみてください。

書込番号：23067548

[YS-2]

2013年式　320d 乗りですが、未だに「キンコン」鳴りますか ?　あら不思議。
私の車は購入時から100Km/Hを越しても鳴りません。一応、速度警告の設定は、一般道の上限 60Km/hで設定をしているので、60Km/hを越したらその時点で一度警告の表示とチャイムが一回鳴りますがその後は鳴りません。

国産車でもかなり前から法令での義務付けが無くなったので、気にした事も有りませんでした・・・　何かしらの解除方法は有るのでしょから、購入先で訊くしかないのでは。

35年程前、初めて乗った車が TE71 レビン で、音が出て来る部分にティッシュペーパーをちぎって詰めていたのを思い出しました （笑）

是非、結果をお教え下さい。

書込番号：23067578

[eikoocb]

設定出来るはずです。
私のは3シリーズ(F30)の説明書ですが「表示」→「速度警告」を見ていただくと設定のやり方も分かります。

＞YS-2さん
私も初車(AE92)はキンコン着いてましたw
納車されたその日にメーター周り剥がしてキンコンのコードを切って目隠し蓋の所にスイッチ着けてON OFF可能にしたのを思い出しました。

書込番号：23068059　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリカ・ユメミヤ]

みなさま、アドバイスありがとうございます。

iconectの車両設定で速度警告やその速度を設定ができました。

お騒がせしました。週末の旅行でテストしてみます。

書込番号：23070750

[アリカ・ユメミヤ]

解決済みとさせていただきましたが解決しませんでした。

速度警告のチェックを外しましたがキンコンは消えませんでした。
どうもiconectで設定する速度警告は設定速度を超えると一度だけ表示されるもののようです。

車両設定でキンコン消すのは無理なのでしょうか・・

書込番号：23083588

[eikoocb]

＞アリカ・ユメミヤさん
設定速度を250キロとか出さない速度にすれば良いのではないでしょうか？

書込番号：23094520　スマートフォンサイトからの書き込み

[山葵９９９]

私の場合は(2017年式)は一切そのような警告音が出たことはないですね。ディーラーに聞いてみるのが良いかもしれませんよ。

書込番号：23114339　スマートフォンサイトからの書き込み

衝突回避・被害軽減ブレーキ

[offsidet]

どなたか、救われた方はいらっしゃいますか？

また、その時の速度などを教えて頂けるとありがたいです。

どうぞよろしくお願いします。

書込番号：22716893

[gda_hisashi]

その時の速度なんて明確に判るのだろうか

判ったらどうするのだろうか

書込番号：22716960

[QueenPotato]

必要ですか．．．運転に不安が、あるようでしたら車の運転はやめましょう。

パニックに、なった時にヒューマンエラーを回避できるまでの機能は期待しないこと。

ブレーキを踏んだつもりでアクセルをふんでいるとEC_Uの判断はアクセル操作を優先

するプログラムてす。

書込番号：22716964

[JTB48]

いるかもしれませんがコナンやシャーロック並みの記憶力の持ち主はいないでしょうね。そろそろ免許を返上された方が周りの方の為です。

書込番号：22717058

[QueenPotato]

『衝突回避・被害軽減ブレーキ』は

BMWは運転者への警告やブレーキの補助操作などを行うシステムで ...

前車接近警告および衝突回避・被害軽減ブレーキは5-210km/h、

歩行者検知機能は10-60km/hです。

書込番号：22717151

[offsidet]

皆様ご指摘、ご回答ありがとうございます。

５０代ではありますけど、個人差もあるでしょうから皆さんの仰る通り免許返納ですよね。

事故は私の脇見運転が原因です。

渋滞中の道路をほぼクリーピングで進むようなノロノロ状態でした。
迂回路を探そうと、視線をナビに動かして２〜３秒くらい。

恐らく速度は10〜20ｋｍくらいだと思います。
どんずまりの渋滞でしたので、アクセルを踏んだとしてもほんの数ミリ程度かと。

視線を外した時は前車との距離が1.5台分くらいで、視線を戻して接近に気が付いた時には前車との距離が数メートル、ブレーキを踏んで効きはじめたものの止まらずにゴッツン。

前車の損傷は見ればバンパーが微妙に凹んでいるのが判るレベル。
こちらはナンバープレートが歪みましたが、ほぼ無傷。

最初は相手も直さなくて良いと言って頂きましたが、それはそれで怖いので警察呼んで事故扱いにしてもらいました。


ちなみに営業車はムーブで、旧世代のスマアシ�Tですが、ムーブは近づいただけでアラームが大騒ぎします。
さらには10〜20ｋｍだとほぼ停めてくれます。

それに比べてグランツアラーが無反応でしたので、そもそもで動作しているのかどうか判らず…。

ディーラーさんからは0-60ｋｍだと説明を受けており、今回はその動作範囲に入っています。
こんなものなのでしょうかね。

とにかく人身事故にならずに胸をなでおろしています。
運転中のナビ操作は今後しないことを誓いました。

書込番号：22717233

[アリカ・ユメミヤ]

前車急停止した場合、ACCで走行中なら100km以上の速度からでもしっかり停止しますよ。普通は先にブレーキペダル踏んでしまうので、作動を検証するのためにブレーキを踏まない努力をしなくてはいけませんが。これがなかなか難しいww
ノロノロならACCで追従するので楽ちんですが、車間の設定を一番狭くしても人間が運転するより広くなってしまうので、割り込み自由な感じにはなってしまいます(^^;　また、停止すると自動で再発進しないのでその点は面倒ですがあんしんでもあります。

市街地などACCを使っていないときは、かなり近づかないと前車接近警報は出ません。アクセルに触れて人間が制御していると判断されるとブレーキはかからないみたいです。
EUの自動車の安全性を検証する機関の挙げている動画を見る限り、作動するときはフルブレーキとなるようです。

書込番号：22718418

[gda_hisashi]

＞offsidetさん

微速でアクセル開度が小さいと作動しないのでは？

他にも事故時に安全装置が助けてくれなかったって書き込み見たりしますが

機構やセンサー等に関してのシステムや対応状況の情報公開ではれば
それは有用な情報ですが

機能が働けば事故が起きなかったのにと事故の責任が安全装置の不備的思いの方（書き込み）
になってしまう場合が多く

逆に安全装置で助かったとの書き込みも安全装置の優秀さを賛美するのでなく
本当はあなた事故を起こした運転者失格ですよと思ったりする

安全装置が有っても無くても、作動してもしなくてもペダルの配置やシフトレバーがどうでも
見切りが良くても悪くても
それを含んで安全運転はドライバーの義務

と思う

offsidetさんに限らず僕も他のドライバーもちょっとした不安全行為は事故につながる
との認識を改める情報としては有りがたい

書込番号：22718488

[offsidet]

＞アリカ・ユメミヤさん
そうなんですね。
ACCは使っていませんでした。
前車の停止状況は見ていませんが、道路状況からなだらかに減速して停止したのだろうと思います。
のろのろでもACCはオンにしておいた方が良いのかもしれませんね。

前車が急停止、もしくは私がブレーキを踏んだ＝ドライバーの判断優先であるなら、踏まない方がガッツリ効いて回避できたのかもしれませんが…それも判りませんし、今後は気を付けるようにします。

ありがとうございました。

＞gda_hisashiさん
あくまで軽減の補助ですから、それを盲信してはいけないという教訓ですね。
ムーブのスマアシに慣れていたので、接近したら警告音が鳴るというイメージが強く、警告音が鳴らない＝まだ大丈夫という意識に陥っていたようです。

３年以上前ですが、ムーブを購入して間もない頃、事故による大渋滞があり、ようやく事故現場まで辿りついた時に事故車の状況を見るのに脇見。
（私は脇見ばかりしている感じですが…）
スマアシの凄い警告音と緊急ブレーキのガガガという音で前に視線を戻したら前車との距離が数十センチでした。

ブレーキアシスト付の車でなければ今回同様の状況になっていましたので、自家用車もブレーキアシスト付きをと思い、ようやくこの車を買いました。
さらに進化しているであろうブレーキアシストに期待しすぎていたのでしょう。

私も免許を取って３０年以上、ほぼ毎日運転しているので、完全に安全への意識が飛んでいたのかもしれません。
子供を巻き込むような事故も紙一重ですので安全運転の意識を持ち直す良い戒めになりました。

ありがとうございました。

書込番号：22718601

[gda_hisashi]

>、接近したら警告音が鳴るというイメージが強く、警告音が鳴らない＝まだ大丈夫という意識に陥っていたようです。

そうなんですよ安全装置が盛りだくさんになるとこう言う判断が増えると思うんですよね

本来は前方を注意し万が一の時警告音のはずなんだけど慣れてくると警告音→ブレーキになりがちですよね

他の装置もそうなりそれが有効に働くから事故にならないだけで本来運転にふさわしくない方とかが道路にどんどん増えそう

offsidetさん
を指しているのではなく現在の高齢ドライバー対策って大抵安全装置か免許返納って流れになっている件への疑問です

書込番号：22718886

[人生長いようで短いぞ]

本日530のハイブリッドなんですけど、信号待ちでホールド機能使いカバンの中覗いてたらいつの間にかモーターで動きだし小型トラックに追突しました、エアバッグの作動はありませでしたがフロント部分の破損と気持ちのダメージは大きいです、こんなにゆっくり衝突して行くとは驚きでした。

書込番号：22976848

[offsidet]

＞人生長いようで短いぞさん

お気の毒様でした。
全幅ではないにせよ、信頼していた機能に裏切られたような感じだと思います。

ブレーキアシストの対応速度が5ｋｍからと以前に回答を頂きましたが、多分、私の追突時の速度も5ｋｍくらいだと思います。
（自分で調べていないので、正確ではないかもしれません）

私の場合、速くなればなるほど運転に集中し、逆に低速（特にクリーピングのような状況）になるほど同乗者と会話をしたり、エアコン、音響などを動かしたりと運転への意識が散漫になります。

意識のエアーポケットが0−5ｋｍだとしたら、私にとってブレーキアシストの一番欲しい速度域がカバーされていないことになります。

事故は双方に怪我が無ければ、結局はお金でどうにでもなるものではあります。

仮に5ｋｍという速度域が重大な事故に繋がる危険性の低い速度域と考えれば、どうにでもなるとも言い換えられますが、対人の場合には5ｋｍだろうが重大な事故に繋がります。

以前に乗っていた車から買い替えた理由がブレーキアシスト付きだったので、そう考えるとBMWのプログラミングは欠陥とまでは言いませんけど、かたておち（NGワードでひらがな）感が否めません。
（自分が常に意識を集中して運転すれば良いだけの話ですけどね）

ACCは加減速の感覚が自分の運転と異なるので高速道路などでも使う事が有りませんが、セットしておけば、すべての速度域で対応するようになるらしく、今は渋滞になると意識してセットするようにしています。

お互いに気を付けて運転しましょう！

書込番号：22977270

接着方法について

[offsidet]

くだらない発想で済みません。
点検でディーラーに行った際にＸ2を見ました。

心を惹かれたのがＣピラーのエンブレムです。
似せるためにネットでエンブレムを買って貼り付けようと思います。
ホイールキャップシールだと薄いような気がして、ボンネットかリアのエンブレムが候補です。

購入を考えているエンブレムの写真も載せました。
画像で爪が二つ付いていますが、これをニッパーなどで取って〜と考えています。

そこで質問です。
接着方法はどのようなものが考えられるでしょうか？
�@グル―ガンで接着。
�A剥がせる両面テープで接着。
私は二つの方法しか思いつきませんでした。
どちらも塗装などを傷めそうな気もしますが、どうなんでしょう。

飽きたら綺麗に剥がせる接着方法をご指導ください。

また、同じような発想でやってみた人がいらっしゃったら、選ばれたエンブレムのサイズを教えてください。

書込番号：22252686

[じゅりえ〜った]

外装用の両面テープが無難じゃないですか？

グルーガンなんてとんでもない…

書込番号：22252806　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

経年で色あせ若しくは日焼けの跡が付くから塗装の影響は避けられないかも...
手軽に出来る両面テープで良いんじゃないっすか、

書込番号：22252814

[桜.桜]

貼った所とその他で塗装色は変わると思いますので綺麗に剥がせても多々問題あるような気が…

書込番号：22252819　スマートフォンサイトからの書き込み

[電化の放蕩]

勇気あるステッカーチューンだと思います。

X2のCピラーロゴ部は周囲が窪んでいるのでカッコよく見えますが
グランツアラーのCピラーは狭いですよね？
そこに窪みもなくそのまま付けると、取ってつけたような感じがしないいでもありません…。

下取りに響するかも知れませんし、それでも付けたいのであれば
自己満足の世界ですから問題ありませんが、できれば両面テープでいいのでは？

書込番号：22252836

[スプーニーシロップ]

＞offsidetさん
こんにちは

垂直方向なので両面テープだと、夏場テープが軟化して脱落するのでは？と思いますが¨¨¨

プライマーを塗れば強力に貼り付きますが後が心配ですね

書込番号：22252962　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞offsidetさん

F30係やF10係のボンネットエンブレムなら突起はなく最初から両面テープ付きで売られていますので、そちらがよいのではないでしょうか。

ただしサイズはスレ主さんのアップされた写真のエンブレムよりは少し小さいと思います。

その他にもZ3のサイドエンブレムやE84X1のリヤエンブレムもたしか両面テープで張りつけだったような。こちらはうろ覚えです。

書込番号：22253068　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

	裏側 両面テープ付き

＞offsidetさん
ちなみに部品の写真です。
参考にしてみてください。
エンブレムの直径は82ミリです。
スレ主さんのアップされた写真のエンブレムと同じサイズです。

書込番号：22253161　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリカ・ユメミヤ]

エンブレム側にネオジム磁石を４つくらい接着したら取り外し簡単だと思います。
ボディーに付けたときに隙間が出来ないよう、エンブレム側に孔あけか、隙間を埋める緩衝材等が必要です。

書込番号：22253193

[offsidet]

うわ〜〜〜〜みなさん沢山のご意見ありがとうございますm(__)m

本来ならお一人ずつお礼を書くべきところですが、ごめんなさい。


グル―ガンは飽きた時にひっぱがせば、残らないのかと思っていましたし、色褪せのことは思いも付かなかったのですが、そこだけ違う色になりそうですね！
また、窪みが無いので確かに取ってつけたような感じになりそうです^_^;

冷静に考えると、なんとも怖いことをしようとしていたようです。


子供の使わなくなった初心者マークが有りますので、それを丸く切り抜いて貼って落ちそうかどうか試してみます。

それでダメならネオジウム磁石で試してみようと思います。

また、変色しないうちに飽きるように努力します(^o^)



最初にご意見を寄せて頂いてグル―ガンにダメ出しをして下さったじゅりえ〜ったさんと代替のエンブレムを教えて下さったイナーシャモーメントさん、磁石案を出してくださったアリカ・ユメミヤさんをグッドアンサーとさせてください。

全員グッドアンサーですが3名しか選べず…、さらにはグッドアンサーを私が選ぶのも烏滸がましいのですが、お許しください。

書込番号：22253562

[横道坊主]

やめといた方が良い。
ピラーが細すぎて、いかにもDIYでやりました
って感じになると思う。
昔、フロントにもリアにも「ツインカムターボ」って
エンブレムが有るのに、サイドにもステッカー貼る人居たじゃん？
アレに似たもの感じる。
「そこまで、アピールしたいんかい！」みたいな。

書込番号：22257165　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリカ・ユメミヤ]

しかし、仕上がりは気になりますw
施工完成後、ぜひ写真アップしてください(^^

書込番号：22259034

[offsidet]

皆様色々とありがとうございました。
皆さんのお知恵を頂いて、マグネットシートを付けてペタっと貼ってみました。
購入したエンブレムはAmazonで73ミリ、599円×2個。
銀の枠付きですが、その銀の枠にバリがあり、いかにもプラッチックの偽物だったので、マークの部分だけにして、マグネットシートを貼り付けました。
マグネットシートはコクヨの0.8ミリくらいの厚さで536円でした。
そこそこ強力で、恐る恐るスピードを上げましたが、最終60キロ走行でビクともしませんでした。
自動洗車機のブラシにも耐えました。
高速は怖いので外そうと思います。
取ってつけた感は否めませんがお手軽に楽しめました。

書込番号：22311527　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリカ・ユメミヤ]

遅レスではありますが・・
これはこれでアリかもw
サンセットオレンジや金色だったらX2に見えそう。

書込番号：22529215