BMW 2シリーズ グランツアラー のクチコミ掲示板

ナビ及びHUDについて

[MAX牙狼]

こんにちは。

質問お願いします。

まず、ナビについてですが、BMWのナビは前評判がかなり悪いですが、この型のナビは、そんなに使い物にならないのでしょうか？

購入前に不安になってきました。

次に、HUDですが、通常起動でアップされると思うのですが、それを停止し、メーターパネルの中の方にしまう事ができるのでしょうか。

また、その場合、アイドライブでの操作になりますか？

以上、現在お使いの方がいらっしゃいましたら教えていただけると幸いです。

宜しくお願い申し上げます。

書込番号：21769774　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

ナビを重点的に試乗してくれば良いんじゃないの？

書込番号：21769935

[ぱぴぷぺぽパパ]

こんにちは
私も先日まで、218d グランツアラーMSportを検討してました。（先週契約しちゃいましたが）
今218dアクティブツアラーの代車を借りてまして、いろいろ操作してるところで十分理解してませんがわかる範囲でお答えします。
まず、ナビですが操作系を理解するまで時間かかりますが、普通に目的地を設定して案内してくれます。
HUDに矢印で方向が表示されるのでその点はわかりやすいです。
ただ、前のトヨタ車標準と比較すると、案内（次曲がるところ）の音声案内が遅い、省略されるとこがありました。
その辺はナビ単体の癖なんでしょうと諦められます。
ですので、基本的なナビは問題なく使えます。
なお、現行車はタッチパネルらしいですが、どこまで使えるのかまだわかりません。

それと、HUDですがエンジン始動で自動的に出てきます。
エンジンを切ってもしまわれませんが、外に出てドアロックすると勝手にしまわれます。
BMWはどうも、エンジン切っても電装系が動いたままです。
ドアを開けると切れるようです。

以上わかる範囲でお答えしました。

よいBMW　Lifeを送られることを願います。

書込番号：21770602

[MAX牙狼]

＞ぱぴぷぺぽパパさん

返信ありがとうございます。

ナビの件は理解しました。通常使用では問題なさそうですね。

HUDの件は私が説明不足なのか、すみません。
走行中にHUDが必要ないと判断した場合、格納した状態にできるか？と言う事です。

その格納させたり起動させる（ﾍｯﾄﾞｱｯﾌﾟ）させるのに何かボタン等で起動させるのか、もしくは、アイドライブで操作するのか、と言う事です。

言葉足らずで申し訳ないです。

書込番号：21770638

[ぱぴぷぺぽパパ]

今実際に確認してみました。
iDriveの操作で、オン/オフがありました。
オフにすると、HUDが収納されました。
ボタン一つでというのは無理なようです。

書込番号：21770794

[MAX牙狼]

＞ぱぴぷぺぽパパさん

早速の返信ありがとうございます。

やはり、アイドライブ経由での格納なんですね。

現車で確認いただきまして大変ありがとうございました。

ちなみに、ナビは２０１７年からﾀｯﾁﾊﾟﾈﾙなんですかねー。

それ以前のモデルはアイドライブ経由なんですかね。

少々慣れるまで面倒かなぁと思う次第です。

当方、新古にて購入ですので。

書込番号：21770820

[eikoocb]

ｉdriveでしたらプログラマブルボタンでショートカット作成出来ないでしょうか？
それが出来れば1〜8のボタンに割り当ててワンタッチ可能かも。

書込番号：21770995　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAX牙狼]

＞eikoocbさん
そんな機能があるんですね。
納車されたら設定してみますね。
ありがとうございました。

書込番号：21771038　スマートフォンサイトからの書き込み

[eikoocb]

＞MAX牙狼さん
自分のはフロントガラスに投影するHUDですがONOFFのショートカット出来ました。

メニューでHUD画面表示にカーソル合わせてる状態で1〜8の任意のボタンを長押しでショートカット完了です。
もちろんその他の昨日も同じ要領で作成出来ます。

書込番号：21782186　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAX牙狼]

＞eikoocbさん
色々とショートカットできるみたいですね。

頑張って自分が使いやすいように設定してみますね。

ありがとうございました。

書込番号：21797732　スマートフォンサイトからの書き込み

サンルーフについて

[ぱぴぷぺぽパパ]

現在検討中です。
オプション希望で、ルーフレール、ＨIFIステレオをつけようとすると在庫車がセレクトパッケージになって自動的にサンルーフが付いてきます。　ルーフレールは後付けができますが割高でパッケージ付きの在庫車のほうが値引き含めてお得です。
ただ、サンルーフは特段必要性はないので、どうしようか悩んでます。
ご使用になられてる方で、使い勝手、これは良いとか、これが悪いとかありましたら教えていただけると幸いです。

書込番号：21755188

[Hirame202]

シリーズは異なりますが、サンルーフ付いてます。私も必要ないのですので、使わないだけです。本当は、天気がいい日なんかは、エアコン付けず、ルーフを上げて走ればいいのでしょうが、街乗りメインのため、空気悪く開ける気がしません。
デメリットは、重量が重くなりますが、普通使いの素人のため、違いは分かりません。雨の日も特段、音がうるさいとは感じません。
安ければ、付いていてもいいのだはないでしょうか？

書込番号：21755333　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

パッケージ付きの方がお得であれば、そちらの選択で良いのでは？　Hirame202さんお書きの様に、無理に使わなくてもいいわけですし、環境の良い郊外で開けられれば、これはこれで付けていて良かったなと感じられると思いますし・・・(笑

あと、２シリーズは分かりませんが、他シリーズ（３とか５）はサンルーフ付きの方が、補強材追加によって「ルーフ剛性」が上がるので「カーオーディオに凝っている様な人種」は、わざわざ「付きの方」を選択する事も有ります(カーオーディオマニアという人間は滅多に開けないはずなのに、車内の音質確保の為だけに・・・(笑）

デメリットしては、高い位置(ルーフ）の重量が増えるのでヨー発生やロールの点で不利になる事、また「車内高」が下がる点かと思いますが、個人的には走りを含め２シリーズのキャラクターならあまり気にならないかと思います。

ま〜この辺の感じ方は「個人差」が大きいので、後は正直ぱぴぷぺぽパパさん次第かと？思いますが・・・

書込番号：21755844

[ぱぴぷぺぽパパ]

＞Hirame202さん
コメントありがとうございます。
確かに使わなくても良いですよね。　とても参考になります。
1つ質問させてください。
太陽がまぶしい時、サンルーフ越しだと熱くならないですか？
ちょっとそれが心配です。

＞（新）おやじＢ〜さん
丁寧なご説明ありがとうございます。
オーディオの音質が良くなるならこれは良い選択になります。
HIFI仕様だからさらに楽しみが増えそうです。
デメリットの重さは、走りを極めるわけではないので問題ないかなと思いました。

書込番号：21756995

[Hirame202]

内張があるので、夏場でも暑いと感じたことありません。

書込番号：21757043　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱぴぷぺぽパパ]

なるほど、内張を閉めてれば大丈夫なんですね。
サンルーフが後部席まであるワイドタイプのようで内張があるか心配してました。
セレクトパッケージのほうがお得なのでこれで決めたいと思います。
＞Hirame202さん
ありがとうございます。

書込番号：21757106

ロードノイズ大きくないですか

[ぎんこっち]

還暦を迎え、人生初のミニバン購入を決めました。
都心部で機械式駐車場を良く利用するため、頑なにハイルーフは避けてきましたが、子供の結婚で親戚が増えると大人数での移動機会も増え、また老親の介護ニーズもあり、この年齢になって背に腹は代えられずミニバン購入を強いられた次第です。
もう４０年近く欧州（ドイツ･フランス）車以外には目もくれず乗り継いできましたが、欧州ミニバンとなるとあまりの選択肢の少なさに愕然としました。
あまり大きい車も苦手ですので、３列目は補助席と割り切って探した結果、欧州ミニバンの中ではこのグランツアラーが一番華やかに見え、つい先日218dラグジャリーを契約しました。（試乗はしましたが初の背高車の運転で緊張し､｢駆け抜ける喜び｣を感じる余裕はありませんでした。納車され慣れて来たら追ってレビューします。）
ところでこの試乗中に、家内が時々「すごくうるさい車ね」と不満を言うシーンが何回かありました。どうも路面状況によっては極端にロードノイズを拾うケースがあるようです。
これはボディーの遮音能力の問題なのでしょうか。それともランフラットタイヤの問題なのでしょうか。
本当に久方ぶりのBMW車購入でよくわからない状況ですが､後々もし我慢出来ない状況となった場合、ホイールごとノーマルタイヤに交換すれば静かになるのでしょうか。
ほかに選択肢も無く、契約を解除する気はまったくありませんが、少しでも家内を安心させる事ができればと思い質問させていただきました｡よろしくお願いいたします｡

書込番号：21705577

[super_love]

＞もう４０年近く欧州（ドイツ･フランス）車以外には目もくれず乗り継いできましたが

ほほう、クルマにはお詳しいと自己紹介ですね


＞試乗はしましたが初の背高車の運転で緊張し､

え？なぜ緊張？
それなら落ち着くまで何度でも試乗したほうがいいですよ


＞家内が時々「すごくうるさい車ね」と不満を言うシーンが何回かありました

出ましたね、「家内が〜」「妻が〜」というネガティブな書き込み。

ここで辛口レビューを７０件以上書き込んでいる、
某○○92氏の必殺技です。



＞本当に久方ぶりのBMW車購入でよくわからない状況ですが

それなのに契約したのですか？


なおかつ新規アカウントでのスレ立て。
言葉の節々に、この車へのネガティブなネタを織り交ぜた内容。
なんだか、挑戦的というか、荒らしの意図を感じ取ってしまいます。

書込番号：21705632

[たぬし]

http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/photos/20170224/frn1702241530003-p1.htm

あの北朝鮮でさえアルファードがマレーシア大使館で使われています。（レクサスＬＳもですが）
それだけ優秀なものがあるにも関わらず、わざわざＢＭＷのグランツアラーを選んだ時点で・・・。
他にもセレナ等々の日本のミニバンに目もくれなかったんだからガマンしてください。としか・・・。

書込番号：21705862

[bunbukuchagama1118]

はじめまして、私も2月にグランツアラー218d Mスポーツを購入し気持ちよく乗ってます。ランフラットタイヤだからといってノイズは気になりません、それよりディーゼル音が最初気になりましたが今は逆にマフラーからの低音が心地よくなってきました。奥さんはディーゼル音のことを言ってるのではないでしょうか？

書込番号：21705898　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

外国車のミニバンは、未だに商用車ベース
なので、他の形状の車種に比べ遮音性能は格段に
劣ります。

日本では、オデッセイやステップワゴンの
初期モデルから乗用車ベースのモデルが当たり前
になり、国内メーカーのミニバンも軽自動車
同様、ガラパゴス化しており、あまりミニバンが
使用されなかった諸外国では、トヨタのアルヴェル
がV.I.P.専用で使われたりとミニバンが見直されて
います。

書込番号：21707131　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

>外国車のミニバンは、未だに商用車ベース
未だにこんな事言うのが居るんだ。
知識不足も甚だしい。
勉強してから書き込もうね。

書込番号：21707567　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぎんこっち]

皆様からご丁寧なご返答を賜りまことにありがとうございます｡

お恥ずかしい話ですが､一種のファッションブランドとして欧州車が好きなだけで､実は車自体には全然詳しくありません｡
全くのメカ音痴で､周囲から運転も下手と言われてますが､昔からブランド品には目がありません｡

今回､ミニバンと言う制約の中では､ブランド･外観デザイン･サイズ感から最高の選択をしたと自負しています｡
2列目を前に詰めれば､3列目にちゃんと大人が乗れて､それもうれしい限りでした｡
メカとかはよくわかりませんので､機種はディーラーのおススメに従いましたが､試乗でエンジン音は全く気になりませんでした｡

唯一残念な点が室内のロードノイズでして､運転席の自分も若干気にはなりましたが､3列目の家内には響いたみたいです｡
路面状況如何で､音量も音質も全く違うようで､ディーラーはランフラットタイヤが原因ではないかと曖昧な仰り方でした。
ただもしかしたら、試乗車だけの特性かも知れませんし､たまたま付いていたタイヤの銘柄如何かも知れません｡
たかだか10分程度の試乗で判断するのも早計とも思えますし､納車後､きちんと確認したいと思います｡

書込番号：21708164

[だんごさんきょうだいの父]

以前乗っていたトゥーランでは2列目の妻との会話で聞き返すことはなかったのですが、グランツアラーに乗り換えてからは、聞き返すことがたまにあります。
また、冬の間はスタッドレスタイヤに履き替えていますが、悲しいかな、乗り味、ロードノイズともに改善される気がします。通常はノーマルタイヤの方が優れていると思いますので、ランフラットタイヤの影響だと考えており、タイヤが寿命の時に、脱ランフラットを行うか、思案中です、、、

乗り始めてから1万キロを超えましたが、快適性という面で考えると、様々な面で、若干厳しい印象です。
が、やはり運転は楽しい車ですし、ディーゼルのパワーと燃費は素晴らしいです。

書込番号：21715348

[ぎんこっち]

＞だんごさんきょうだいの父さん
ご返答ありがとうございます。
ランフラットが原因とお聞きし大変安心しました。
ボディーの遮音性には全く問題なかったということですね。
納車はまだですが、もし付いて来たタイヤの音が気になったら早めに交換しようと思います。
ところで今日、街中でグランツアラーを見かけましたが、やっぱりカッコ良かったです。
ミニバンなのに独自の華やかさがあって、BMWのデザイン力に改めて感心しました。
納車が持ちどおしいです。

書込番号：21716605

スタッドレスについて

[offsidet]

前回、ガソリンとディーゼルの選択の質問で多くのご意見を賜りありがとうございました。
結局ガソリンの未使用車を購入し、今週末に納車になる予定です。
関東圏で、もう降らないかもしれませんがスタッドレスを探しています。
ディーラーさんに問い合わせたところ、ピレリで25万円くらいと言われましたが、ピレリが好きでは無く、また価格も高いのでネットで検索しています(^_^;)

�@社外のホイールに、センターキャップだけ付け替えは可能でしょうか？
センターキャップ
https://item.rakuten.co.jp/kurumayouhin-buhin/3613-6783-536-set/
ホイール
http://www.maluzen.com/wheelcatalog/01carbrand_wg10009.html

�Aマルゼンという会社のHP上で、ヨコハマのIG60というタイヤを付けて値段を出すと、16インチだと143,000円で、17インチになると185,500円になりました。
純正ノーマルが17インチですが、皆様の場合、どちらを選ぶかご意見を頂けないでしょうか？

書込番号：21592012

[Ryo Hyuga]

＞offsidetさん
＞�@社外のホイールに、センターキャップだけ付け替えは可能でしょうか？
付け替え可能です。

＞�Aマルゼンという会社のHP上で、ヨコハマのIG60というタイヤを付けて値段を出すと、
＞16インチだと143,000円で、17インチになると185,500円になりました。
＞純正ノーマルが17インチですが、皆様の場合、どちらを選ぶかご意見を頂けないでしょうか？
2シリーズのどのモデルでしょうか？
モデルによってはブレーキのキャリパーが違い、16インチが入らないということはないでしょうか？
よく調べてから購入された方がよいと思います。
(私はアルファロメオのジュリエッタに乗っているのですが、下のモデルは16インチが入りますが
上のモデルはブレーキが干渉して16インチが入りません。)

書込番号：21592411

[offsidet]

＞Ryo Hyugaさん

センターキャップの件について、教えて下さって助かりました。

ガソリン車の218iラグジュアリですが、モデルによって入らないということですね。
マルゼンさんにマッチング等は確認してみようと思います。

貴重な情報ありがとうございました。

書込番号：21592597

[ao-mama]

＞offsidetさん
＞Ryo Hyugaさん

まず、センターキャップのソレは
FFのグランドツアラーには適合しません。
もうひと回り小さいのが売られています。

２シリーズ　というのはFRの２シリーズクーペが主流なので勘違いされますが
アクティブツアラー、グランドツアラーはFFで別物です。
（正確にいうとMINIと一緒です）

ホイールは純正と同じサイズの17インチをお勧めします。
記載があるように16インチはホイールメーカーモデルによっては
ブレーキキャリバーに干渉する事が有ります。
現物で確認する事が出来ないなら
後で、干渉しているという事が怒っても
返品出来なくなりますので注意です。

また、新品のホイールだけ合わせて見て
キリギリかな〜と油断すると
ホイールバランスウエイトが当ってしまうという
現象も現に報告されてますので、要注意。

安いものでもないし、履いてみないと分からないものは
装着しただけで、返品効きませんのでね。

書込番号：21592946

[red-5]

スレ主さんの買おうとしているセンターキャップ（36136783536） は入りません！
これは旧世代のタイプなので、最近の新世代BMWはサイズが切り替わっています。
グランツアラーも新世代のサイズで、部品番号は、36136850834 です。ご注意を。

また、Makルフト16インチは装着可です。知人が同じ組み合わせで装着しているので間違いないですし、みんカラでも紹介されています。車重も重くパワーもある218ｄよりガソリン218の方が大きなブレーキがついていることはないでしょう。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2491581/car/2027717/3502068/note.aspx

参考になれば。

書込番号：21593086

[offsidet]

＞ao-mamaさん

ご丁寧にありがとうございました。
ホイール等のサイズは良く確認してみます。

また、センターキャップのご指摘ありがとうございました。


＞red-5さん
センターキャップの商品番号ありがとうございます。
助かりました。
また、URLの貼り付けもありがとうございます。
よく読んでみます。

書込番号：21593693

[makaru]

私は218dに、BMW F45/F46 2シリーズ用 スタッドレス 2017年製 ピレリ アイスアシンメトリコ 205/60R16 96Q XL ＆ ケレナーズ ジュニア E5 MT
付けました。11月でしたので106000でした。

書込番号：21602105　スマートフォンサイトからの書き込み

[marcus77]

16インチは純正にも設定がありますので大丈夫だと思います。225Xeは不可のようです。
私もマルゼンで購入、インチダウンしてスタッドレス履いています。値段も低く（購入時セットで8万）抑えられますし、経験からすると幅は狭い方が特にアイスバーンでは効きも良いです。純正センターキャップは高価でしたので、ネットでΦ56.5ｍｍのシールタイプを張り付けています。
BADX AFT(エーエフティー) Bertzen(ベルツェン)ガンメタリック 16インチ(6.5J)+50.0+ッドイヤー ICE NAVI(アイスナビ) 6 日本製(2017年製)205/60R16 92Q
センターキャップ
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01NAFN4D6/ref=oh_aui_detailpage_o06_s00?ie=UTF8&psc=1

書込番号：21612951

[offsidet]

＞marcus77さん

教えて下さってありがとうございます。
とても参考になります。

ご記載のBADX AFT(エーエフティー) Bertzen(ベルツェン)ガンメタリックはマルゼンのどこに書いてあるか教えて頂けますか？

書込番号：21612982

[marcus77]

今は在庫がないのかもしれませんね。お問い合わせされてはいかがでしょうか？

書込番号：21613335　スマートフォンサイトからの書き込み

[offsidet]

＞marcus77さん


そうします(^O^)
ご丁寧にレスして下さって、ありがとうございました。

書込番号：21613397

運転席シートの大きさ

[CFDK]

現在、購入を考え、先日試乗（２１８ｄラグジュアリー）をしてきました。
私、身長180ｃｍ、体重100ｋｇ超なんですが、運転席のシートが私には若干小さいように感じられました。これって、私の気のせいだけで、シートのホールド感がいいということで慣れてしまえば問題ないのでしょうか？どなたかこの車のオーナーで体格の良い大柄な方がいらしたらその辺の感想を教えてください。

書込番号：21575006

[待ジャパン]

100kgをどれくらい超えてるかでかなり変わってくると思うけど。

書込番号：21575039

[CFDK]

１１０ｋｇ位です。

書込番号：21575046

[じゅりえ〜った]

180cm110kgのスレ主が服を試着しました。
LLサイズは若干小さいように感じました。

こんな話と同じだと思いますよ。

私は185cmありますが、車のシートは普通の人には合っても自分には合わないと自覚しています。
それでも軽やコンパクトカー、セダンやミニバンまで乗ってますよ。
慣れもありますが、諦めが肝心です。

書込番号：21575081

[CFDK]

う〜ん。
セールスさんには、慣れれば大丈夫ですよ的なことを言われたのですが、やっぱり第一印象って大事ですよね。

書込番号：21575109

[2013もぐらまん]

直感って、だいじですよ！

書込番号：21575122　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

ドイツ人はもっと大柄な人が多いです。運転手は小さな人から大きな人まで一つのシートで対応なので、完全にフィットは難しいでしょう。慣れるしかないでしょう。

書込番号：21575143　スマートフォンサイトからの書き込み

[ao-mama]

そもそもFF系２シリーズ（新X1も含め）のシートは
今までのFR系のシートに比べ
ノーマルシートの座面は小ぶりなんですよ。
（デザインだけでも小さく見えるけど）
ラグジュアリーではなく
M-spoモデルのシートは試して見ましたでしょうか？
FR系のシートと似た形なので
多少大きく見える筈です。
ただ、元々の体の大きい人なら、逆に背もたれのホールドがあるので
窮屈に感じる可能性もありますが、

少なくともシートは明らかに違いますので現車で
確認されると良いと思いますよ。

書込番号：21575312

[PING G30]

痩せろ

書込番号：21575320　スマートフォンサイトからの書き込み

[カリフラワン]

ナイス！笑

書込番号：21575919　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムーミンパパ1]

先月ドイツで発表された後期モデルでは運転席の座面が長く改良されるようですので後期モデルまで待たれては。ただ幅は変わらないと思います。

書込番号：21581587

[penkuma]

220i Mスポーツ保有者です。
私は170cmしかありませんが、ラグジュアリーやノーマルのシートは小さいと感じました。
Mスポーツはサイサポート(座面が伸びる仕組み)がついているシートなので、それも選択した理由です。
質問への回答ではないですが、
それよりも2列目シートの座面サイズに不満です。
ディーラーで5シリーズの展示車の後席に座った時に愕然としました。
ツアラーを名乗る車なのに･･･。

書込番号：21582388　スマートフォンサイトからの書き込み

[アフルコパ]

私も検討中で試乗した際に気になり、営業マンに確認しました。
営業マン曰く、現行の3シリーズよりも小さめに造っていて、室内を広く見える様にしているとの事。
私の身長も180cm以上あり、体格もあるためシートサイズ、特にシート幅は特に気になっていました。
普段は、国産（営業車）に乗っていますが、気になった事は一度もありませんでした。
長距離を乗ることも年に何度かあるためシートは重要なのでMC後のシートを確認したいと思っています。

書込番号：21594819

ガソリンとディーゼルの選択について

[offsidet]

長文で済みません。
走行距離10Km程度の中古車を購入しようと思っています。

以下のような車です。
http://kakaku.com/kuruma/used/item/17335515/

ディーラー直営の中古車屋さんに行ったところ、担当者から「218iはパワー不足で信号待ちからの発進でストレスを感じるかもしれません。また、220iだと価格が上昇しますからお勧めできません。従って218dの一択だと思います。」と説明を受け、「現在はディーゼルの在庫がありませんが、そのうち出ると思います」と言われました。

�@感覚は人によって異なると思うのですが、実際にガソリン車に乗っている人のご感想をお聞かせいただけないでしょうか。
信号待ちでアクセル踏んでも進まずに怖い思いをするとかの情報が知りたいです。

�Aディーゼル車とガソリン車の維持費などに差はあるのでしょうか。
ディーゼルの場合ガソリン車に比べて価格が概ね30万円くらい上昇するようですが、年間走行距離は6〜7千キロとして7年経過の燃費で損得を考えると大きな乖離はなさそうです。

�Bディーゼル車の音はどうでしょうか。
住んでいる家が夜間はかなり静かな住宅街になります。
家族を駅に迎えに出ることが多いのですが、その際にエンジン音が気になるレベルになるのかどうか知りたいです。
中古車屋さんに置いてあったアクティブツアラーのディーゼルエンジン音を聞かせて貰えたのですが、バイパス沿いで煩くて良く判りませんでした。



現在乗っている8年前のセレナのトルク等を捕捉させて頂きます。
車両重量 1610kg最高出力 137ps(101kW)/5200rpm 最大トルク 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm 種類 直列4気筒DOHC 総排気量 1997cc

BMW　218i　グランツアラー
車両重量 1570kg最高出力 136ps(100kW)/4400rpm 最大トルク 22.4kg・m(220N・m)/1250〜4300rpm種類 直列3気筒DOHCターボ 総排気量 1498cc

数字だけ見ると、排気量以外は大きな差が無いように思いますし、急加速や急発進でキビキビ走るというのではなく、どちらかというとチンタラ走るという感じで運転しています。


アドバイスをお願いします。

書込番号：21512245

[洋墨]

218iはダウンサイジングターボと称す低速トルク型のガソリンターボエンジンです。
2200ccのターボ無しエンジンに匹敵する低速トルクを持っておりますが、アクセル全開時の出力は1800cc並み（自称）、ということでしょうか。
今のセレナで不自由を感じておられないようであれば、日常走行でのパワー不足は感じないものと思います。
ディーゼルの218dの方が更に力強く感じるのでしょうが、＋αの余裕がある、程度のものと思います。

私はゴルフ７ＨＬ（1400cc、140HP、250Nm）に２年以上乗っておりますが、日常使用でタコメーターの右半分を使ったことはほとんどなく、アクセル全開にしたこともありません。218iも同じようなものだと思います。

維持費については比較する必要はないと思います。
確かにディーゼルの方が維持費は高額になりますが、ＢＭＷの場合、エンジン回り以外の維持費のウエイトが高いので、誤差範囲となります。
最近までBMW325iを所有しておりましたが、ディーラーでの８年目の定期点検費用は２０万円以内に収まりました。余りの安さに驚いてしまったのですが、おそらくＢＭＷ経験者であれば同様に感じられるのではないかと思います。

書込番号：21512374

[RYONOKAMI]

BMWのディーゼル音は煩いです。

プレミアムを求めて検討しているのであれば実車を良く確認して下さい。

社外からは到底プレミアムカーとは程遠いですよ。

信号待ちなどで窓開けて聞く機会があれば解りますよ。

初めのうちは許容範囲でも慣れてくれば嫌気がさすかもしれないので良く確認をおすすめします。

書込番号：21512548　スマートフォンサイトからの書き込み

[アマル22]

＞offsidetさん
そもそも、ディーゼルの音が許容できるか？
出来ないかが一番ですけど、慌てないのんびり運転ならガソリン18で大丈夫ですよ。

以前、購入検討して自宅までディーゼル持ってきたけどカラカラ音で嫌でガソリン一択になりました。

のんびり運転ならガソリン一択で大丈夫かと思います。価格も安く済みますので

書込番号：21512591　スマートフォンサイトからの書き込み

[offsidet]

＞洋墨さん
教えて下さってありがとうございます。
セレナで不足は感じていません。
とても参考になりました。

＞RYONOKAMIさん
教えて下さってありがとうございます。
家族の帰宅が12時近くなので、寝静まった時間に車を出している状況です。
近所では夏場に窓を開けて寝るお年寄りが多く、ガソリン車のセレナでも気が引けます。
パワー不足よりも音が静かな方を選ぼうと思います。

＞アマル22さん
教えて下さってありがとうございます。
セレナのエンジン音でも煩く感じている方は居ると思いますので、買い替え後のカラカラ音でご近所を起こしてしまうのは避けようと思います。

書込番号：21512656

[z_vell_z]

＞offsidetさん

ＢＭＷのＸ１という車種に乗っている者です。

私の車は２０００CCのガソリン車ですが、国産ガソリン車に比べると車外の音はうるさいと感じています。
（車内は静かです。）

そして、ＢＭＷの直噴ガソリンエンジンは、国産車のディーゼルエンジンに非常に良く似た音がします。
（友人からディーゼル？と良く聞かれます。）

エンジン音は実車で良く確認されることをオススメします。

書込番号：21513523　スマートフォンサイトからの書き込み

[offsidet]

＞z_vell_zさん
アドバイスありがとうございます。
そうなんですね〜次回行った時にきちんと聞いてきます！

書込番号：21514799

[孤独なニヒリスト]

　解決済みとのことですが・・・
　２１８ｄに約2年、2万km乗っているものから一言。
ディーゼルのエンジン音については個人差があるので、実車の試乗で気になるなら止められるべきと思います。
しかし、エンジン出力については、2シリーズのガソリンと何ら遜色ありません。２１８ｄのエンジンは3シリーズのエンジンとほど同形式で出力数値こそ抑えられていますが、開発年次としてはむしろ新しく、8速ATとのコンビネーションが絶妙と思います。大排気のNAガソリンエンジンの静粛性、余力という点で、3シリーズ等と比較するのはスレ主さんの質問趣旨ではないでしょう。セレナと比較ということなら、最も違うミッションを実車のスポーツモードで高速クルージングする（制限速度内で8速にとどきません）とか、ディーゼル独特の低速トルクを合流で実感されて判断されればと思います。（私は、乗り換え時に家族から無謀運転禁止についての誓約書を書かされました。）
　エンジン音については、アイドリングストップで停車時はさほど気にならないと思いますが、発進・起動のショックは多少ともあります。車内の静粛性では、ランフラットタイヤのロードノイズの方が恐らく気になることでしょう。
　高速主なら、燃費は17km/�g、航続距離1,000km程度あります。セレナと比べれば運転する楽しみが実感できると思います。Msportお勧めします。

書込番号：21515176

[offsidet]

＞孤独なニヒリストさん

ありがとうございます。
ご丁寧なアドバイスありがとうございます。
参考にさせて頂きます。
Mスポーツは魅力的ですが、価格が…。

書込番号：21522594

[torotoro_mam]

9年間乗ったセレナから218iに乗り換え2年目になりました。
市街地での発進時の出遅れは全く気になりません。
むしろ他車より素早く発進すると個人的には感じていますし
高速の料金所からの発進には快感を感じるほどです。
ただエコプロモードではもっさり感があるので運転が楽しくないです。
コンフォートモードでの走行をお勧めします。

書込番号：21534909

[offsidet]

＞torotoro_mamさん

セレナからの乗り換え、すごくためになります。
ご回答ありがとうございます。
お礼が遅くなり済みません。


ご回答くださった上に重ねて質問で申しわけないのですが、回転半径差はどうでしょうか。
というのもセレナ5.5ｍに対し、グランツアラー5.7ｍです。


家の前面道路の道幅が3.5ｍしかなく、バックで駐車する際も一発で入っていますがギリギリです。
5.7ｍがどのように影響するのか不明です。


また、通勤で使う道路は道幅がさらに狭い2.5ｍ程度で、県道に出る際の左折は対向車線に右の頭部が出るか出ないかくらいのギリギリになります。


特に妻の運転は内輪差のマージンを大きくとるので対向車線にはみ出してしまいます。
その場合には対向車が途切れるまで車が斜めの状態で待つしかない状況です。

今回の買換えにあたっては、妻が回転半径の大きさに極度にビビっています。
試乗すれば一発で解決するのでしょうけどディーラーに試乗車が有りません。


感覚的なことで構いませんので、イメージを教えて頂けないでしょうか。
宜しくお願いします。

書込番号：21543061

[LEGATAMA]

218d M sportを所有しています。

ディーゼルの音ですが、外ではそれなりに音はしますがだんだん慣れてきてしまってます。車内は静かです。
それよりも燃料費の安さや太いトルクによる市街地での運転のしやすさが抜群だと思います。

輸入車ですと大体がハイオクですから、私の地域ではリッターあたり約40円も違います。燃費も都内で10kを割ることはまずないと思います。

1.5lガソリンも試乗しましたが、エンジンのフィーリングはディーゼルの方が滑らかだった記憶です。

簡単ですがご参考になればと思います。

書込番号：21561164　スマートフォンサイトからの書き込み

[yu-ki2]

代車で両方とも、乗っていますが、
確かにディーゼルは煩いですが、
ほぼ想定通り。
問題はガソリンの方で、
ディーゼルと勘違いするほど煩い。

それに対して、
やはりトルク感はディーゼルの方がよく、
ガソリンの方が、
ちょっとしたアップダウンがある道だと、
結構シフトダウンアップをします。

ただ、
比較すると、思うところはありますが、
どちらでもよく、
価格次第かなと思います。
同じ価格だったら、ディーゼルですが、
ガソリンの方が安いなら、ガソリンと思いますよ。

書込番号：21561307　スマートフォンサイトからの書き込み

[offsidet]

＞LEGATAMAさん

貴重なご意見ありがとうございます。
ディーラーさんに頼んだらディーゼル車をわざわざ自宅に持ってきてもらえました。

やはり、というか予想通りでかなり音が大きいです。
回転半径が気になり、何度か車庫入れにチャレンジしていたら、近隣の窓が一度開いて、こちらを見ているような感じでした。

年間走行距離は５千キロ程度だと思います。
毎朝エンジンを掛けるのも気兼ねしそうなので、高くてもパワーが無くてもガソリン車を選ぶことにしました。


＞yu-ki2さん
貴重なご意見ありがとうございます。

私の真向かいが118iなのですが、ディーゼル車だと思っていたらガソリン車であることが判りました。
かなり煩いですが、持ってきてもらったディーゼル車の方がさらに煩くて…。

ですが、冷静に音を聞いてみると、今乗っているセレナもかなり煩いですし、隣家の古いタントはさらに煩いです。

そう考えると、近所に気兼ねをしながら選ぶ必要は無いのかな〜などとも。
慣れの問題なのかもしれませんね。

結局、ディーゼルの新古車にオートクルーズ付きが無かったので、ガソリン車で契約しました。




皆様、ご意見、アドバイスなどたくさんありがとうございました。
別の質問を記載させて頂きますので、よろしければ改めて教えてください。

書込番号：21572139