アベンジャー ブラックバード 44 ブラックミリタリーベルト V171B74MMA のクチコミ掲示板

[naoya214]

ミリタリーウォッチとしてこの時計の評価はどうでしょうか？皆様の意見をお聞きしたいです。よろしくお願いします。

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＞naoya214さん
こんばんわ。
ブライトリングいい時計ですね。アベンジャーシリーズもいいですね。
さて、ミリタリーウォッチとしての評価とのことですが、何を評価したらいいのか難しいです。
そもそも、ミリタリーウォッチといっても幅広いのですが、たぶん一般的にはインターとか、グリシンとか、ハミルトンなどをイメージしますが、あまりブライトリングにそのイメージがありません。
わたしが知らないだけかもしれませんが、実際にミリタリーウォッチとして軍に採用されたという話は聞いたことがなく(コックピットクロックはあるようですが。)、どちらかというと、民生の航空会社等のパイロットの為のウォッチという感じです。
空軍に限っていえば、各国空軍にあるアクロバットチームにクロノマット、エアロスペースなどが、採用されている例はあっても、これは航空時計としてという感じです。航空時計とミリタリーウォッチの線引きはときかれるとまた難しいですが、これもイメージですが、一般的には1950年代か60年代頃までに実際に軍で軍人さんに使われていたモデルやその後継モデルとそれ以外とうい感じではないかと思います。
実際に軍人さんに使われていたモデルとの縛りだけだとgshockも入りますから、ある程度古くからあるシリーズと考えてよいのでしょう。
そう考えるとこのモデルは、ミリタリーウォッチというよりミリタリー風ウォッチといった方が正確だと思います。
ミリタリー風のファブリックベルト、昔の時計に使われていたトリチウム夜光の経年劣化を思わせる色の新夜光塗料(N夜光)など、それなりのテイストはありますので、ミリタリー風(テイスト)ウォッチと考えるなら、スペックとしてもよいのでは。もしくは、当時、ブライトリングがミルスペックの軍用時計を作っていたら的なモデルと考えても楽しめますね。
まぁ、当時ライダータブ付きの回転ベゼルはないですけどね。
そうそう、上記の言を覆すようですが現在の各国の軍等で採用されている時計もあるわけで、これらをもってミリタリーウォッチとするなら、当該モデルはやはり未採用なのでミリタリーウォッチでは無いことになりますね。
長々とスミマセン。質問の趣旨が分からなかったのでこんな感じでした。

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[naoya214]

私の質問に対し丁寧な返答ありがとうございます。今、ミリタリーウォッチを探しています。そこで今回ミリタリー風(テイスト)ウォッチという回答を頂いたのですが、確かにブライトリングだと風(テイスト)になると納得出来ました。私はそれでも構いません。しかし、ブライトリングの購入に対して不安もあります。その不安には2つあります。1つ目は正規、並行での値段の差が大きいということです。このようなミリタリーテイストウォッチは40.50代になった時に飽きが来る気がします。なので並行で買おうと思いますが、もし仮に使い続けた際には正規品の方がアフターケアはいいのではないかと思ってます。2つ目は、ブライトリングは3本目の腕時計として買うには、どうなのかということです。今ロレックス二本を所持してます。決して高給取りではないので、コツコツ貯金して買いました。まだまだ欲しいロレックスのシリーズもあります。その時のために完全趣味のミリタリーウォッチを辞めて貯金して置こうかと考えています。今は物欲で視野が狭くなっているので、第三者の意見をお聞きしたく返信させていただきました。長々となりましたがよろしくお願いします。

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こんばんわ。
＞naoya214さん
返信ありがとうございます。
お役に少しでもたてればよいです。
ブライトリング購入に対する不安とのことですが、他に欲しい時計があれば選択するとして、２つの不安について、わたしの知るもしくは思う範囲で。
価格差についてですが、確かに大きな差ですね。わたしは手放すつもりがないため正規品がよいと思いますが、いずれ手放すのであれば並行品で問題ないです。アフターケアについては正規のメンテナンスでなくても信用できるところにお願いすればよく(このモデルのムーブメントは汎用ですので)、もし、どうしても正規のメンテナンスを受けなくてはいけない状況になっても、メンテナンス費用が倍にはなりますが、門前払いとなるわけではないですからね。
もう一つは、どうでしょう。そもそもミリタリーウォッチをとのことから、ロレックスとは異なりオフにガンガン使いやすい多少の傷をいとわない時計が欲しいということだったとすれば、わたしはアリだと思いますよ。
ロレックスもいいですが、ブライトリングもわたしは好きです。なかなかこの掲示板にブライトリングの書き込みがないので、また長々とスミマセン！

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[わいけーけーわい]

ガチのであれば
TRASER（トレーサー）とか
MTMってメーカーに
結構,カッコいいのがあります
（所有はしてないので私的な見た目だけですが）

BREITLINGまで高価ではなく10万円位です
ご希望に沿ってなかったらスミマセン

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[真夜中のダンケ…]

こんにちは！
この時計もかっこいいですね^ ^
個人的には色んなメーカの時計を持ちたい派なので、すでにロレックスをお持ちであれば、この時計を買うのはアリだと思います。

また並行差別が辛いところですが、もし中古でもいいかなって事であれば認定中古品みたいなものもあるようです。
https://www.breitling.co.jp/club_breitling/trade-in-system/certified-maintenance-watch.php

オーバーホールが20パー引きになるそうです。

お探しのモデルがあるかわかりませんが、best新宿さんのB1階が中古ブライトリング売ってます。

是非検討してみてください！

書込番号：22744156　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mark�]�]]

追加で、スミマセン。
他のメーカーにもよい時計がありますが、もし、ブライトリングの他のシリーズであれば、ナビタイマー8(アビエイター8)もいい雰囲気ですよ。
お探しのミリタリーウォッチが、機械式全盛期の頃のミリタリー(風)ウォッチだとしたらですけど。
残念ながらこの価格comだとあまりないので、メーカーのホームページで見てみて下さい。

書込番号：22744310　スマートフォンサイトからの書き込み

[naoya214]

皆様の意見ありがとうございます。未だ悩んでおり踏み切れずという状態です。自分は小遣いせいのため、今後のロレックス(デイトナ、エクスプローラー2)購入資金として取っておくの一つの手と、貧乏性が出ております…ロレックスにはこのようなミリタリーテイストウォッチがないので、とてもこの時計に惹かれています。ちなみに皆様はブラックバード、ブライトリング持ってらっしゃいますか？持っておられる方は、何本かお持ちなのでしょうか。私の場合、どうするのがいいのか、アドバイスいただけると助かります。

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[naoya214]

ちなみにブライトリングのイメージは世間ではどうなのでしょうか？いくつか、質問してしまい、申し訳ありません。

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＞naoya214さん
何度も失礼します。
今書かれている内容から世代的には、ふたまわりくらい(もっとかな？)離れているように思いますが、気持ちはよくわかります。
なので、金銭的な問題は何ともしがたいのでアドバイス出来ませんが、自分ならという観点です。
ロレックスはよい時計だとは思いますが、現実には入手が困難であったり、高額な事もあり今すぐ買える訳ではないので、もし出会ってしまったらその時考えると割り切ります。
正直今の状態がいつ収束するのか、そもそも収束しないのかわかりませんし、デイトナのようにもう20数年、先々代のエルプリメロの頃からずっとプレミアム価格というモデルもあれば、浮き沈みしてるモデルもあったので、わかりませんから。
当然プレミアム価格で購入する事を考えているのであれば別ですし、否定もしません。
なので、別のモデルで好みのものがあればそれを楽しむのもアリだと思います。
わたしは時計は資産価値やリセールバリューで見るものだとは思わないので、GSやインターやブライトリングは自己満足ですが好きです。
その中でブライトリングはどんなイメージかということですが、航空時計のイメージが強いです。フラッグモデルとなるナビタイマーでは、松本零士先生がお若い頃、銀座の時計店でオメガのスピードマスターと比較検討しナビタイマーを購入したなどの逸話も(ナビの方が安かったからだったとか、そうじゃなかったとか、、、？)。
本格的ミリタリーウォッチではないにしろ、航空時計にはそれを思わせる雰囲気はあります。むしろ本格的ミリタリーウォッチはディスポーザブルであることもあるので、雰囲気では本物以上かな。確かにロレックスには航空時計(GMT)はありますが、少し方向性が違いますね。
また、今は割とメジャーなメーカーとなりましたが、前の代理店時代はそこまでではなかったです。20年程前に今のブライトリングジャパン(BJ)替わってから徐々に時計雑誌への露出が増え、また、メーカー自体も100％クロノメーターを謳い話題と品質の向上の両面から認知度を高めてきたと思います。
また、ご存知だとは思いますが、正規購入の場合は毎年のサロンへの参加などを通じて特別感を感じることもできます。ただ、正規購入にするかどうかは資金面との相談でいいと思います。2年前にメーカーのオーナーが替わり、その方針からBJでもクラブブライトリングの運用が変わるかも知れませんし。
と長々と書き込みましたが、参考になれば幸いです。

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[naoya214]

約１ヶ月ほど皆様の意見をみて、考えた結果こちらの時計を購入しました。大切に使いたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：22793109　スマートフォンサイトからの書き込み

[naoya214]

ちなみにブライトリング正規以外でのオーバーホールは、どこがおすすめですか？
社外品は付けて欲しくないので、正規店の方がいいのでしょうか？

書込番号：22793301　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mark�]�]]

ご購入おめでとうございます。
気に入った時計を買うのが一番ですね。
さて、オーバーホールとのことですが、正規購入かそうでなくても、信用できるお店がなければ正規をお勧めします。まずは及第点の出来です。
なかなか、人に薦められるお店というのはないのですが、私は懇意にしている個人経営のお店に出してます。そこに行き着くまでは、いろいろと試しました。
結局は自分が信用できるかだ思います。
因みに、社外品の部品とのことですが、ETAから供給されたムーブメントなわけでが、ブライトリング印の部品でなくて、ETA印の部品でも社外品なんでしょうか？
個人の価値観なので、naoya214さんはどう考えますか？

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