CSD-570FH のクチコミ掲示板

[Ｓ２０００ＶＴＥＣ]

CSD560FHと570FHで迷ってます
イオンのテナント店員なんですが従業員駐車場は狭くなっていて以前、他の店員によると思われる当て逃げに遭いました

そこで当面はモバイルバッテリーで駐車監視を考えています。GPS受信の有無でバッテリー消費にどれぐらい差がつくものでしょうか？　また受信するかしないかの設定は可能でしょうか？　詳しい方いらしたらよろしくお願いします。

書込番号：19133802

[スーパーアルテッツァ]

Ｓ２０００ＶＴＥＣさん

↓からCSD-570FHの取扱説明書をダウンロードして確認してみましたが、GPS受信をOFFにする機構は無いようです。

http://www.cellstar.co.jp/products/recorder/csd/csd-570fh.html


又、CSD-570FHや CSD-560FHのパーキングモードを使用するには↓のセルスター製ドライブレコーダー専用 常時電源コードが必要になります。

http://www.cellstar.co.jp/products/recorder/csd/csd-570fh.html


この常時電源コードの代わりに、モバイルバッテリーを接続して駐車監視を行うという事ですね。

書込番号：19133864

[スーパーアルテッツァ]

Ｓ２０００ＶＴＥＣさん

それとユピテルのドライブレコーダーならGPSあり、なしで消費電力の差はありません。

http://www.yupiteru.co.jp/products/drive_recorder/

・DRY-WiFiV5c(GPSあり)：5W

・DRY-WiFiV1c(GPSなし）：5W


・DRY-WiFi40c(GPSあり)：5W

・DRY-WiFi20c(GPSなし）：5W

書込番号：19134013

[ぼーーん]

Ｓ２０００ＶＴＥＣさん　こんにちは。

モバイルバッテリーを使うよりも、別売りオプションの常時電源ケーブルを使った方が、
いちいち電源の抜き差しや別途充電をしなくても良いので便利で良いかと思います。
常時電源から電気をとると言っても、一定の電圧を下回ると録画が停止するので、バッテリー上がりま防げます。

ただ、純正の別売り品は最大7時間までしかタイマーがないので、とにかく規定電圧までは撮りたい場合、
社外品のタイマーなしで、電圧設定だけがある常時電源ケーブルを買われるのも手でしょう。
安いものでは1000円程度でアマゾンで売っていました。

書込番号：19134529

[ぼーーん]

なんだか間違えまくりなので、訂正した文を以下載せます。
お見苦しくって申し訳ありません。


モバイルバッテリーを使うよりも、別売りオプションの常時電源ケーブルを使った方が、
いちいち電源の抜き差しや別途充電をしなくても良いので便利で良いかと思います。
常時電源から電気をとると言っても、一定の電圧を下回ると録画が停止するので、バッテリー上がりは防げます。

ただ、純正品は最大7時間までしかタイマーがないので、とにかく規定電圧までは撮りたい場合、
社外品のタイマーなしで、電圧設定だけがある常時電源ケーブルを買われるのも手でしょう。
安いものでは1000円程度でアマゾンで売っていました。

書込番号：19134539

[Ｓ２０００ＶＴＥＣ]

＞スーパーアルテッツァさん
早速の回答をありがとうございました。説明書見れば良かったですね。　お手数掛けました。
自分も読み進めたところＰ21にパーキングモードの録画仕様を発見しました。
　ＧＰＳはオフになるようです。駐車中に測位する必要がないからか電力消費抑える為かまではわかりませんが
画質はＤ１になるようです。画質良く、６４ＧＢで長時間撮れることで５７０まで辿り着きましたので駐車監視は使わず
　通常動作にてモバイルバッテリー終わるまで撮ってみたいと思います。

＞ぼーーんさん
早速の回答アドバイスありがとうございました。７時間タイマーですと８時間から９時間駐車する為用途に合いませんでした。
この部品も当てにしていたのですが上記の理由で駐車監視は使わないようにしようと思います。
　初めてのドラレコ購入なので画質の違いを比べてみて駐車監視時の画質でも見やすければ教えて頂いた社外品のケーブル
使ってみようと思います。

　お二方、丁寧にありがとうございました。

書込番号：19134930