CSD-570FH のクチコミ掲示板

再起動・パーキングモードで途中停止する

[yumeokoubou]

�@走行中、時々再起動するため空白時間ができる。万一記録できない可能性あり。
�Aパーキングモードで3時間設定しているのに1時間程で戻ってくると、完全に電源が切れている。
念のため、電源の確認をしたが、常時＋　ACC＋は確実に接続されている。
これでは、この機種を選択した意味がありません。
このような経験があり、改善経験のある方、改善策を教えてください。
よろしくお願いいたします。

書込番号：19113360

[スーパーアルテッツァ]

yumeokoubouさん

電源が確実に接続出来ているのに、再起動やパーキングモードでの電源OFFがあるという事は初期不良の可能性もありそうですね。

↓からセルスターに問い合わせてみては如何でしょうか。

http://www.cellstar.co.jp/inquiry/

書込番号：19113376

[スーパーアルテッツァ]

あとはアイドリングストップ車の場合、電圧低下でドライブレコーダーの電源が落ちる事もありますが、この辺りは問題無いでしょうか？

書込番号：19113457

[yumeokoubou]

ありがとうございます。
当方の車は、アイドリングストップでは無く、走行中でも再起動します。
ただいま、ポータブルバッテリーに接続してテストしていますが、再起動もせず、パーキングモードも
停止せず動作しています。
何回かテストして異常がなければ常時電源コードに問題がありそうです。
テストの結果で、メーカーに相談してみます。
また、よろしくお願いいたします。

書込番号：19113573

[スーパーアルテッツァ]

yumeokoubouさん

了解です。

参考までに↓のパーツレビューでは、再起動を繰り返すというのもあります。

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?kw=csd-570fh+&srt=1&pn=1

書込番号：19113585

[yumeokoubou]

ありがとうございました。
電源の見直し、ノイズ対策（フェライトコア取付）を実施しました。
その後、１００％正常動作しております。
メーカーも念のため交換して頂けるようで、製品とメーカーの対応のも
満足しました。

書込番号：19119634

[スーパーアルテッツァ]

yumeokoubouさん

電源の見直しやノイズ対策の結果、100%正常動作との事、了解です。

何れにしても、これで一安心ですね♪

書込番号：19119674

[ベティブープ]

yumeokoubouさん

突然失礼いたします。
私も同様の症状（再起動を繰り返す）で困っており、検索し、たどり着きました。

セルスター工業さんに本体とメモリーカードの修理依頼をお願いしましたが、
異常無しで帰ってまいりました。

電源の見直し、ノイズ対策（フェライトコア取付）を実施し、その後、１００％正常動作しております。
とのお話を拝見し、一筋の光を感じさせていただいております。

そこで、�@電源の見直し　�Aノイズ対策（フェライトコア取付）とは、具体的にどのようなことを
実施されたのかをご教授いただけますと、ありがたいです。

申し訳ございませんが、是非ともよろしくお願いいたします。

書込番号：19249353

[yumeokoubou]

�@再起動を繰り返す原因は、常時電源ケーブルのヒューズボックスの接触不良でした。
半田でやり直せば１００％直ると思いますが、返品交換してもらいました。
フェライトコアの効果はありませんでした。
交換後、再起動することは全くなくなりました。

�A当方の車は、スマートキーで、ドアのボタンを押してもドアの施錠・開錠しない事が多く、ドライブレコーダの電源を切ると正常に
戻ることから、ドライブレコーダーの電源ケーブルに銅箔テープを巻きシールドして、やや良好になりました。
最終的には、ルームミラー（キーレス受信部）から離して配線することで８０％良好です。

また何か質問があれば、分かる範囲でお答えさせて頂きます。

書込番号：19253317

[ベティブープ]

yumeokoubouさん

ご丁寧な説明ありがとうございます。
ドライブレコーダーを設置していただいたディーラーに再接続をお願いしたいと思います。

書込番号：19256754

[ももさり]

自分560ですが、６月取り付け時は問題なかったのですが、この１ヶ月ほど、再起動が不規則に連続することあり、ABで再度色々と確認してもらいました。自分の場合は、車体がスバルのレヴォーグです。当初は、アイドリングストップ？SDカード相性悪？バッテリー弱？配線取り回し？などなど考えました。結局、最初に本体を快く交換してくれたのですが、変わらず初期不良は無し！バッテリーのチェック問題なし！SDカードは代えたけれど問題変わらず！アイドリングストップ停止させても問題変わらず！てことで、最終的なメーカーとのやり取りや配線取り回しし直しもしてでた結果が、「最近の車の場合、サスペンションの作りがよくなり、振動のレベルが標準レベルだと、走行しても走行していないと判断をしてしまう場合があるとのこと。よって、5にしていたレベルを7に変更したら、再起動はなくなりました。」てことでした。ですので、上記のような解決策をとっても再起動が不規則になる場合は、まずは振動のレベルを最大の9にしてみて、再起動が出るか出ないかを試してみると良いかもしれません。それで、再起動がなくなるなら、原因はそこかと思います。

書込番号：19272804　スマートフォンサイトからの書き込み

[とうしろう0921]

560ですが　購入2ヶ月　最初の1ヶ月はすぐに起動しましたが最近は1ｋから10ｋひどい時は15ｋ位走ってやっと起動です
カードも色白別なものと替えてみましたが変わらす　センサーは7です　常時電源は7時間パーキングに設定です
ジムニーです　不良品でしょか　イエローハットで購入取付しました　補償期間だから　取り替えしてくれるとはおもいますが
時間が無くて　　....
３２ｇｂのカードは遅くなるのか　取説は　起動時間が長くなったり不規則のことはかいてありますが
幾らなんでも遅すぎて用をなさないでいます
こんなものなんでしょうか　パーキングモードから復帰しないのが原因でしょうか　常時電源コードをパーキング無しに設定
するとせっかくえらんだのが無になるし教えて下さい

書込番号：19313255

みなさんならどうします？

[ルーク2717]

今回このドライブレコーダーを買ったので元々レーダーを持っていたのですが、せっかくなので同じセルスターのレーダーAR-282GAを同期させようと思いこれを機にレーダーも新調して一緒に取り付けました。

このドラレコを選んだ理由がパーキングモードができるのとレーダーの同期だったので
常時電源ケーブルとレーダー接続ケーブルを両方買って実際取り付けようとしたらジャックがどちらかしか選べませんでした。(ｰｰ;)

悩んだのですが、せっかくレーダーと同期出来るように新調したのでパーキングモードを捨てたのですが
みなさんならどうします？

もう少し調べればわかったと思ったのですが
一本ケーブルをムダにしてしまいました。。

ただレーダーにドラレコの画像が表示出来たのは満足してます。

書込番号：19299962　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ルーク2717さん

残念な事になりましたね。

CSD-570FHをレーダー探知機に接続しても、CSD-570FHの映像がレーダー探知機で見られるだけですよね？

それならCSD-570FHをレーダー探知機に接続する必要性はあまり感じません。

しかし、パーキングモードは私には必須です。

という事で私なら常時電源コード（GDO-05）を使って接続します。

書込番号：19300049

[ルーク2717]

返信ありがとうございます

確かにレーダーへの接続の必要性はないかもしれません^_^;
もはや接続したいがためにレーダーを買ってしまったのでなんとなく勿体なくて…
今思えば接続してるという自己満のみですね

ディーラーに持ち込んで後から電話がきて
接続が一つですがどうします？
って聞かれ瞬時に色々考えてレーダー接続を選んだのてすが未だにモヤモヤしてます笑

書込番号：19300115　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルーク2717]

接続されたドラレコ見たらジャックが二つあったので
改めて取説みたらビデオ出力と電源と二つあったため
セルスターに問い合わせして常時電源ケーブルとレーダー接続のケーブル両方とも接続出来ることが分かりました
まだ取り付けてないですがケーブルがムダにならなそうで良かったです

ただレーダーとの連動は予想以上にあんまり意味がなかったです^_^;

スカウターモードにするとレーダー表示でカメラ画像がよく見えずイマイチでした…

書込番号：19303509　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ルーク2717さん

満足度は別にして、両方のケーブルを使えたのなら一件落着ですね♪

書込番号：19303535

[ルーク2717]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます！
結構勢いで買ってしまったのでムダにならずに済んで
良かったです^ ^

これからどちらも使い込んでみます

書込番号：19303646　スマートフォンサイトからの書き込み

GPS受信の消費量について

[Ｓ２０００ＶＴＥＣ]

CSD560FHと570FHで迷ってます
イオンのテナント店員なんですが従業員駐車場は狭くなっていて以前、他の店員によると思われる当て逃げに遭いました

そこで当面はモバイルバッテリーで駐車監視を考えています。GPS受信の有無でバッテリー消費にどれぐらい差がつくものでしょうか？　また受信するかしないかの設定は可能でしょうか？　詳しい方いらしたらよろしくお願いします。

書込番号：19133802

[スーパーアルテッツァ]

Ｓ２０００ＶＴＥＣさん

↓からCSD-570FHの取扱説明書をダウンロードして確認してみましたが、GPS受信をOFFにする機構は無いようです。

http://www.cellstar.co.jp/products/recorder/csd/csd-570fh.html


又、CSD-570FHや CSD-560FHのパーキングモードを使用するには↓のセルスター製ドライブレコーダー専用 常時電源コードが必要になります。

http://www.cellstar.co.jp/products/recorder/csd/csd-570fh.html


この常時電源コードの代わりに、モバイルバッテリーを接続して駐車監視を行うという事ですね。

書込番号：19133864

[スーパーアルテッツァ]

Ｓ２０００ＶＴＥＣさん

それとユピテルのドライブレコーダーならGPSあり、なしで消費電力の差はありません。

http://www.yupiteru.co.jp/products/drive_recorder/

・DRY-WiFiV5c(GPSあり)：5W

・DRY-WiFiV1c(GPSなし）：5W


・DRY-WiFi40c(GPSあり)：5W

・DRY-WiFi20c(GPSなし）：5W

書込番号：19134013

[ぼーーん]

Ｓ２０００ＶＴＥＣさん　こんにちは。

モバイルバッテリーを使うよりも、別売りオプションの常時電源ケーブルを使った方が、
いちいち電源の抜き差しや別途充電をしなくても良いので便利で良いかと思います。
常時電源から電気をとると言っても、一定の電圧を下回ると録画が停止するので、バッテリー上がりま防げます。

ただ、純正の別売り品は最大7時間までしかタイマーがないので、とにかく規定電圧までは撮りたい場合、
社外品のタイマーなしで、電圧設定だけがある常時電源ケーブルを買われるのも手でしょう。
安いものでは1000円程度でアマゾンで売っていました。

書込番号：19134529

[ぼーーん]

なんだか間違えまくりなので、訂正した文を以下載せます。
お見苦しくって申し訳ありません。


モバイルバッテリーを使うよりも、別売りオプションの常時電源ケーブルを使った方が、
いちいち電源の抜き差しや別途充電をしなくても良いので便利で良いかと思います。
常時電源から電気をとると言っても、一定の電圧を下回ると録画が停止するので、バッテリー上がりは防げます。

ただ、純正品は最大7時間までしかタイマーがないので、とにかく規定電圧までは撮りたい場合、
社外品のタイマーなしで、電圧設定だけがある常時電源ケーブルを買われるのも手でしょう。
安いものでは1000円程度でアマゾンで売っていました。

書込番号：19134539

[Ｓ２０００ＶＴＥＣ]

＞スーパーアルテッツァさん
早速の回答をありがとうございました。説明書見れば良かったですね。　お手数掛けました。
自分も読み進めたところＰ21にパーキングモードの録画仕様を発見しました。
　ＧＰＳはオフになるようです。駐車中に測位する必要がないからか電力消費抑える為かまではわかりませんが
画質はＤ１になるようです。画質良く、６４ＧＢで長時間撮れることで５７０まで辿り着きましたので駐車監視は使わず
　通常動作にてモバイルバッテリー終わるまで撮ってみたいと思います。

＞ぼーーんさん
早速の回答アドバイスありがとうございました。７時間タイマーですと８時間から９時間駐車する為用途に合いませんでした。
この部品も当てにしていたのですが上記の理由で駐車監視は使わないようにしようと思います。
　初めてのドラレコ購入なので画質の違いを比べてみて駐車監視時の画質でも見やすければ教えて頂いた社外品のケーブル
使ってみようと思います。

　お二方、丁寧にありがとうございました。

書込番号：19134930