ホンダ グレイス 2014年モデル のクチコミ掲示板

後席エアコンアウトレットについて

[elino]

寒い日が続きますが、そこでひとつ質問させていただきます。
後席のエアコンアウトレットですが、暖房で足元を温めようと、風向きを下に向けると、後席エアコンアウトレットからは風が出てきません。
風向きを正面から真っ直ぐに設定しないと後席エアコンアウトレットから風は出てきません。
これは、そういう仕様なのでしょうか？
前席はシートヒーターもあり、ぬくぬくでも、後席の人は寒く、可哀想です。
後席エアコンアウトレットは、冷房時だけを想定してるのでしょうか？
恐れ入りますが、ご存じの方がいらっしゃいましたら、ご回答をお願いします。

書込番号：20551949　スマートフォンサイトからの書き込み

[JABAN]

＞elinoさん
多分、後席の吹き出し口は前席センターへ風を送るダクトから分岐させているので、足元への送風設定をすると風は出ないと思います。グレイスは、全グレードでリアヒーターダクトが標準装備なので、そこそこエンジンが暖まれば、前席と同じタイミングで後席の足元にも暖かい風が吹き始めるはずです。
一度、前席を最大限前へスライドさせてみて下さい。ダクトが確認できると思いますよ。

書込番号：20552558　スマートフォンサイトからの書き込み

[elino]

JABANさん、早速の回答ありがとうございます。
ちょっと分からなかったのですが、後席のダクトから温風を出すには、具体的にどうすれば良いのでしょうか？
設定が足元になっていても、そのうちエンジンが温まってくれば、後席ダクトから温風が出てくると解釈すれば良いのでしょうか？
恐れ入ります。

書込番号：20553717　スマートフォンサイトからの書き込み

[elino]

JABANさん、JABANさんの言う通り、前席を思いっきり前に出し覗きこんだところ、ダクトらしきものが二つありました。
と言うことは、センターにあるダクトは冷房用で、シート下にあるダクトが暖房用といったところでしょうか？
間違ってたら、ごめんなさい。

書込番号：20553872　スマートフォンサイトからの書き込み

[JABAN]

＞elinoさん
基本、後席のセンターにあるダクトは冷房用で足元は暖房用と考えれば良いと思います。
設定温度が低く前席がセンターから冷風が出ている時には、後席も同じくセンターダクトから冷風が出ていて、設定温度上げてエアコンパネルの吹き出し口が足元になっていれば、エンジンが暖まったところで後席も足元のダクトから温風が出てきます。
始動後に温風が出るタイミングは、メーター内にある青い低水温マークが消える前後でしょうか。
参考になれば幸いです。

書込番号：20554195　スマートフォンサイトからの書き込み

[elino]

JABANさん、ご丁寧に回答ありがとうございました。
何かの不具合かそのような仕様なのか、疑問が払拭出来ました。ありがとうございます。
無知で、スミマセン。

書込番号：20554340　スマートフォンサイトからの書き込み

[myushelly]

＞後席エアコンアウトレットは、冷房時だけを想定してるのでしょうか？

基本的にそういうことだと思います。
夏場に30プリウスなどの後席に乗せてもらうと分かりますが、かなり暑いです。
冷房の風がウマク回らないからだと思います。前席は冷えているのにね。
その対策用に、後席用のダクトが設けられているのだと思います。
手動ですが風量も調節できるので、うちでは好評のダクトでした。

その吹き出し口からどうしても暖かい風を出したいなら・・・
センターの吹き出し口から風が出るように設定するしかないのかも。
フロントセンターの風を止めることができないのは仕様としてあきらめるしかないけど。

後席の人重視で暖かくしたいのなら・・・
後席用にシートヒーター（座布団みたいなのとか・・・）を敷いてみられてはいかがでしょうか。
お尻が温かいと、少しは寒さも楽かと思います。
そのうちに、エンジンが暖まって前席シートの下から暖かい風が出てきます。
ついでに、膝掛けなども用意してあげてはいかがでしょうか。たぶんかわいそうではなくなると思います。

書込番号：20554354

[elino]

myushellyさん、ご丁寧に回答ありがとうございます。お陰さまで疑問が解決しました。
後席にもシートヒーターが付いていれば、快適ですね。

書込番号：20554416　スマートフォンサイトからの書き込み

暖房をいれるタイミングはどうしていますか？

[そば肉玉]

寒くなってきました。ハイブリットにも慣れてきましたが、以前の車（ストリーム）でしたら水温計が上昇したころを見計らって暖房ファンを回していましたが、グレイスハイブリットでは、水温計がないため、しばらく走行してなんとなくファンを回しています。ファンを回すタイミングをみなさんどうしていますか？また、先日、モニターに「異常低温？（だったかな？）」という表示がでました。この表示は「ファンを回しても暖気はでないよ」という、注意表示でしょうか？

書込番号：20500152

[XJS]

この車って今どきオートエアコンないんですか？

書込番号：20500218　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

僕はお恥ずかしいですけど、オートエアコンですけど

初めて今の車になりオートで使っています・・・

前者もオートエアコンなのですがなんとマニュアルで使っていました。＾＾；；；

最近のオートエアコンは素晴らしいと思います・・・

車に任せても大丈夫だと思いますよm(。_。)m

(。・ω・。)

書込番号：20500251

[伊予のDOLPHIN]

＞そば肉玉さん

この車は、オートエアコンが装備されているので、エンジンが温まると自動的に温風が出てきます。

異常低温？の表示は、「外気温が下がっているので路面凍結に注意！」的な警告だと思います・・・。

書込番号：20500294

[スーパーアルテッツァ]

そば肉玉さん

異常低温とは別の表示かもしれませんが、低水温表示灯はエンジンの冷却水の温度が50℃位になったら消えると思います。

この低水温表示灯が消灯すれば暖房を入れるという考え方もあります。

因みに私のスバル車のオートエアコンは、エンジンの冷却水の温度が50℃になれば自動でファンが回り出して暖房が効き出します。

おそらく グレイス ハイブリッドの空調もオートで使えば同じような感じで、エンジンの水温が50℃位になれば自動でファンが回って暖房が効き出すと思います。

書込番号：20500316

[チビ号]

冬になると「警告音」についビックリ

＞そば肉玉さん
こんばんは、FIT3HV 乗りですが失礼します。

私のクルマの場合、ハイブリッドシステムを起動してすぐにオートエアコンをオン（ヒーター）にしても、最初は風量が殆ど０の状況ですが、一度水温が 50 ℃を超えれば風量が増して温風が勢い良く出てきます。

低水温警告灯（青）も一度 53 ℃を超えれば消えますが、外気温が低い時にヒーターで熱を奪われると、なかなか水温も上がらないので消えるのが遅いですね。

＞先日、モニターに

スレ主さんがみた MID の表示は、これでしょうか？

・パワーモードが ON モードのときに、外気温が 3 ℃以下になると 1 回のみ表示

…なのですが、「ポーン♪」という警報音に、つい驚いてしまうのと、チョイ乗りでハイブリッドシステムの起動と停止を繰り返していると、１日のうちに何度も見聞きするハメになります。

外気温が -40〜-30℃とか極端に低いと別の表示も出るみたいですが、いずれにしても取説の 74 頁あたりを参照して、見た警告が何で・どういう対応が必要なのかを、確認する事をおすすめします。

書込番号：20500359　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

オート以外で操作するのは、オートで風がで初めてしかつあいません。

でないとダダの送風なので返って寒い。

温度調整を、こまめにした方が良いよ

書込番号：20500608　スマートフォンサイトからの書き込み

[そば肉玉]

＞チビ号さん
そうそう、これです。取説Ｐ７４をみましたが、アドバイスには「−」でした。それにしても一体どういう意味なんでしょうかね・・・いきなりの表示でびっくりしました。ご親切なご助言ありがとうございました。
＞スーパーアルテッツァさん
＞伊予のDOLPHINさん
＞XJSさん
　みなさん、ありがとうございました。確かにオートエアコンでした。お恥ずかしい話ですが、エアコンをいれておくと、設定温度に早く到達しようとエンジンが暖気するかと思っていました。で、エアコンは（燃費向上対策のつもりで）運転開始時はオフにしていました。ハイブリットは未知の領域なので、次次に？？…楽しいですね。

書込番号：20500630

[XJS]

ただでさえ燃費の良いハイブリッドに乗ってるわけですから逆に燃費を気にする必要などないと思いますけどねえ。
燃費追及は疲れるだけ。
それに車は暖気が必要です。ガラスも曇るし。

書込番号：20500718　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

＞そば肉玉さん

やはりその表示でしたか。

外気温が低下すると雨が雪になったり、何らかの原因で濡れた路面が凍結していて、思わぬところでスリップする可能性があるから、注意して運転してくださいという警報なのでしょうね。

毎年冬になると…

クルマ『ポーン♪』
同乗者「何か音がしたよ？」
わたし「いつもの外気温のやつだよ」

…というやりとりが繰り返されます（苦笑）

書込番号：20500740　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞そば肉玉さん

アコードハイブリッドですが，5ｋｍ走ってからエアコンをオンにしています。

基本的に燃費は気温で決まっているようで，気温が下がれば何をしても燃費は悪くなるようですが，最初の10ｋｍくらいの平均燃費はエアコンを切っている方がよいようです。

通勤が主な使用で，35ｋｍくらい走りますが，最も悪いときでやっとリッター20ｋｍを越えたといったくらいの燃費になります。それはこの後，1月か2月の話です。気温が10度に近い数度の時の燃費は22から24km/lの範囲くらいです。気温が10度を超えれば25km/lくらい走るようになります。

途中のどこかで走り始めてからの平均燃費が20km/lを越えるのですが，それが，最初の5ｋｍくらいをエアコンオフで走ると早く来る気がします。始めからエアコンをオンにしているとなかなか越えません。わたしの場合最終的な平均燃費にはあまり影響ないようには感じますが，1回の走行距離が短い場合には全体の燃費にもかなり効いてくるのではないかと思います。

書込番号：20501330

[をーゐゑー]

蛇足レスを一つ。

私の乗るルノーでは，（確か）RISK OF BLACK ICE　と表示されますね。
外気温が3-4℃くらいに下がったときです。

書込番号：20501936

[myushelly]

EXに乗っています。
寒くなってきたので、燃費が落ち気味ですね。
エアコンはいつもオートで使っています。面倒くさがりなので。
エンジンが暖まるまではＥＶ走行になりませんから、寒いときは早めにエンジン水温を上げる方がいいのかも。
EXにはシートヒーターが装備されているので、エンジン水温が上がるまで、シートヒーターで耐えるというのもありかも。
ヒーターを使うと、エンジンの冷却をすることにもなっちゃうもんね。

ちなみに・・・オートエアコンの制御は賢くはないようなので、温度調節や風量調節はしたくなります。
近場用に乗っているデイズのオートエアコンの方が賢いです。

低音警告は皆様のおっしゃるとおり、外気温約３度で出るみたいです。
ちょっと、警告が早いような気もするけど・・・遅いより早めがいいのかもしれないけど・・・
他車の場合、０度くらいで警告が出ます。感覚的にそんな感じでもいいような気もする・・・

書込番号：20502461

[赤空のついーたー]

エンジンが温まったとCPUが判断すれば停車時にアイドリングストップがかかります。
そのタイミングでいいじゃないでしょうか


フルオートだと勝手にA/C ONになるので
燃費の事考えてコンプレッサーを使いたくないからフルオートを使いたくないって→ファンのタイミングをさぐってる
ってことでしょうか？
外気＋A/C OFFだけで相当温まるし燃費に優しいですからね
雲ってきたらデフォにしますが・・

ちなみにホンダはオート状態でも設定28℃以上にするとコンプレッサーは止まるらしいです（A/Cの表示はONらしいです）
これを利用すれば暖気中オート設定でファンをとめつつコンプレッサーをとめることができるんじゃないでしょうか

書込番号：20504618

[そば肉玉]

＞梶原さん
＞myushellyさん
＞赤空のついーたーさん
みなさんありがとうございます。大変勉強になりました。特に「エアコンに関係なく50℃で」よくご存じですね。また、オートエアコンをすすめてくださったみなさん、お礼を申し上げます。早速、オートエアコンを最初からいれたのですが、起動当初からなんとなく隙間風のような微弱な風と外気になるのが・・・少しきになりますね。

書込番号：20513637

[nsxx]

低温注意は外気温センサーで三度以下だと表示されます。

氷点下でも同じです。

この気温だとバッテリーの起電力も低下するので、保温ｶﾊﾞｰの装着をお勧めします。

（エーモンに対応商品があります、ダンボールでも自作できますけど）

書込番号：20527154

[そば肉玉]

アドバイスを寄せていただいたみなさん。参考になりました。試行していきたいと思います。ありがとうございました。これからもよろしくお願いします。

書込番号：20527873

ブレーキ・オーバーライドってすごい！

[そば肉玉]

先日、博多の暴走事故の記事で「ブレーキを踏んだが？」ということに関して、アクセルとブレーキを同時に踏むとブレーキが優先されるブレーキ・オーバーライドが装備されているはず・・・というコメントを読んで、グレイスはどうかな？と、試してみました。Ｎ、Ｐレンジでは、同時に踏むとエンジン回転数が上昇。しかし、Ｄレンジ（怖かったですが）で同時に踏むと、なんとエンジンはアイドリング状態を維持。すごい技術ですね。カタログに掲載されていない技術に感心していまいました。
　もし、このような「ホウ！」という隠れた技術をご存じならばお教えください。

書込番号：20513797

[SIどりゃ〜ぶ]

いやいや、それを試すアナタこそすごい（走行中にですか？）

下手したら、シルバードライバーの暴走事故でＮＥＷＳになるところですよ

書込番号：20515155

[見賢思斉]

おお、私も自分の車で試したいw

コンビニに向かって、シティブレーキアクティブシステムを試すのは、避けたほうがよさそうですね^^

書込番号：20515202

[そこら辺にいる村人]

ご自宅か私有地でのテストであることを望みます。

公道でやって非BOな車だったらニュース入りしてた事案(笑)

どこにでもいそうだな、こんな人。

書込番号：20515508

[Jailbird]

普通の常識と運動能力を持った人が、低速走行中にテスト的な両足操作は可能だと思うけど。

勿論、他者への影響がなく、安全が確認出来る場合に限るのですが、チクチクネットで言われる事とは到底思えません。
(学級会かよ…)

ブレーキオーバーライドもきっかけは不幸な事故です、1980年代のAUDIですね。
バイワイヤまでもう少し時間がかかるので10年程度後だと思いますけど、多くのドイツ車は採用が早かったと思います。

クライスラーが'90年代初頭に全車種宣言、北米依存度が高かった日産も早かったですね。

逆にトヨタは仕向地毎、車種毎の造り分けがあり、全車種宣言は訴訟後の2012年です。
国産メーカーの多くはこの前後だと思います。

ホンダ車も採用があるはずですがエマージェンシーブレーキのハザード点滅連動とかですかね。

他にもポストコリジョンブレーキシステムや、歩行者ほごの仕組みが他社製ですけどみられます。
https://kakakumag.com/car/?id=3768
(中段より、この記事ブレーキシステムの解説は間違っています、この車ミリ波なので)

書込番号：20515674　スマートフォンサイトからの書き込み

[そば肉玉]

＞そこら辺にいる村人さん
＞見賢思斉さん
＞SIどりゃ〜ぶさん
説明不足で申し訳ありません。もちろん自宅の掘り込みの駐車場で、前面壁のコンクリートに車を近づけ、駆動輪は浮かせ（馬をかませ）、サイドブレーキは引き上げ、軽くアクセルに足をかけ、エンジン音の変化を見る程度のテストでした。公道でやったものではないことを念のため申し添えます。

　＞Jailbirdさん
　とても参考になりました。よく勉強されていますね。このような技術的背景、考え方が知りたかったものですから。現在の技術や導入に至る考え方には感心することばかりです。ありがとうございました。

書込番号：20516254

[アテゴン乗り]

最近オートバックスが後付け品を販売始めましたね。

http://www.autobacs.com/static_html/spg/pedal_mihariban/top.html

書込番号：20516695　スマートフォンサイトからの書き込み

[harurun]

＞そば肉玉さん

え〜年して、あほなことやめなさい。

書込番号：20517081

[そば肉玉]

＞harurunさん

やれやれ・・・・自分の敷地ですけどねえ

書込番号：20518546

[梶原]

＞そば肉玉さん

発進するときに，ギヤをＤレンジに入れてブレーキペダルを踏んだままアクセルペダルを踏んだらエンジン回転が上がらずアイドリングのままだったという話ではないんですか？　「Ｎ、Ｐレンジでは」というのが先にありますが，すべて発進する前の話だと思ったのですが。

書込番号：20518678

[そば肉玉]

＞梶原さん
ご指摘のとおりです。ブレーキを踏んでＤレンジでのアクセル操作です。余分なことを記述してしまいました。技術的なアドバイスなりご意見を期待していたのですが、・・・・主題から外れたご意見ばかりで辟易しています。
　

書込番号：20518721

[マイペェジ]

大抵の暴走原因は、同時に踏んだのではなく踏み間違い。

スゴイ！事には変わりませんが、究極的には自動ブレーキでしょう。

書込番号：20518726

[そば肉玉]

＞マイペェジさん
私もその通りだと思います。

書込番号：20518787

窓の水滴が取れない

[パコ次郎]

グレイスハイブリッドに乗り換え一年、満足度は高いですが一つだけどうしても気になる問題がありますので、グレイス乗りの皆さんにお聞きしたいです。
コンフォートビューパケ無しなのである程度は仕方ないとしても、とにかく雨の日に水滴が全く取れず視界最悪です。特に、パワーウインドウを上げ下げしても全くダメ。
Dに聞いたら、このクルマは仕方ないんですよ…の一点張り。「そんなことあるか！？」と少し不信抱いてます。
皆さんのグレイスはどうですか？

書込番号：20509420　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドレン(エイブ）]

状況が良くわからないのですが、運転席＆助手席のサイドガラスに水滴が付いて、見え難いという現象でしょうか？。

グレイスだけでなく、そういう事はありますね。
私は、サイドガラスとリアガラスに親水コーティング剤を塗布しています。
撥水ではなく親水です。
カーメイトの「リアサイド水滴消し」、もともとはＴＯＴＯの製品を継続販売しているみたいです。
私はまだ、後生大事に「TOTOリア・サイド水滴消し」を使っています。

書込番号：20509582

[パコ次郎]

ドレンさん、ありがとうございます。

サイドウインドウの水滴が取れなくて困っています。
これまで乗り継いで来たクルマは全て、窓を一度全開にして再度閉めたるだけで水滴がある程度取れたのでグレイスでも当然そうなってるはず…と思っていました。

書込番号：20509657　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

水切りモールと言う部品かな？
名称道理の機能が果たせていないですねー
最近はそんな車が多いかも、欠陥と言うより手抜きです。
そんな事もコストダウンの一言で済まされます。
雨は元より外気の方が暖かく湿度が高い時ガラスが曇ります。
開け閉め一回で切って欲しいですね。

書込番号：20510051　スマートフォンサイトからの書き込み

[AQUAパッツァ]

たぶん、ゴム部が窓に接触したままだとゴムのの劣化具合によっては窓の開閉でビビりが発生する事から
今ではやめてるのではないかと。

昔乗ってたチェイサーやランエボは開閉時に水が切れた気がしますが（うろおぼえです）

ここ１０年くらいで買い替えたマークXやIS、アクアは窓が全閉だとゴム部が窓に接触していますが、開けるときには
一旦内側に少しずれてゴムから離れた状態で窓が開いていきます。

書込番号：20511008

[パコ次郎]

皆さんありがとうございます。
そうです、水切りモールというパーツです。
最近は取れにくいクルマが多くなってるのかも知れないですね、やはりコストダウンの影響もあるのかもですね。
仕方ないので、親水コートで凌いでみようと思います。

書込番号：20512262　スマートフォンサイトからの書き込み

やられました

[灰色達]

ショッピングセンターで買い物して戻ると傷が。。。
隣に車はなく、ディーラーに行って見てもらうとドアパンチですね、10万円弱の見積りになりますと(´；ω；`)
納車２週間なのに泣くしかないです。

書込番号：20376426　スマートフォンサイトからの書き込み

[一義]

ドアパン？
かなり低い位置で、結構強い力が加わってる感じですね・・・
カートアタックかも？

書込番号：20376513

[たつや78]

オールリスクの車両保険加入ならば保険つかったほうがいいですよ。そのための保険です。

書込番号：20376547　スマートフォンサイトからの書き込み

[灰色達]

>一義さん

自分も始めカートかと思いました。
ディーラーでドアパンチだって言われて。
確かに風は強かったのでそうなのかなと(;_;)

書込番号：20376637　スマートフォンサイトからの書き込み

[灰色達]

>たつや78さん

ケチって車対車のみの車両保険にしてしまいました(;_;)
ケチってちゃ駄目ですね、これからは考え方変えます。

書込番号：20376648　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

ドアパンチっぽい凹みですね。ディーラー通した方が精神的に楽かもしれましんが、直接、板金業者に持っていけば、5万以下ではないでしょうか？多分、ディーラーも外注にだしますよ。
それにしても、ドアパンチとすれば、このエッジラインにこれほど凹ますぐらいなので、相手も気付いてるはずですよ。相手の塗装片とかついてないでしょうか？店の防犯カメラと大凡の時間がわかれば、該当車が分かるかも。
許せないですね。

書込番号：20376665　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

スーと来てグッと入っているかな。
ドアパンチだるうね。
ディーラーはチト高い嫌いがあるので、専門業者の方がいいかもです。

書込番号：20376718　スマートフォンサイトからの書き込み

[灰色達]

＞Hirame202さん

防犯カメラはお店に聞いてみたのですが、店との出入口付近しか写してないといわれて。。。
相手は気付いてますよね。運転席側なので多分相手は助手席側の前のドアか運転席側の後ろのドアかと思いますが。
今回は高い授業料ですがディーラーに出そうかと思います。

書込番号：20376812　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

施設の駐車場がだだっ広い場合は周りに駐車していない思い切り離れた場所に駐めて自衛しているけど周りに何も気を配らないヤカラも多いからなぁ…

書込番号：20376825　スマートフォンサイトからの書き込み

[灰色達]

＞麻呂犬さん

下の方なので始め気が付かず、車に乗り込んだんですが違和感を感じて出てみたらこの有り様でした。

書込番号：20376850　スマートフォンサイトからの書き込み

[灰色達]

＞油　ギル夫さん

自分も離れた所でガラガラの所に停めたんですが。
今回は逆にそれが駄目だったのかも知れません。
難しいですね。

書込番号：20376859　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

甘いですね・・・

＞ショッピングセンターで買い物して戻ると傷が。。。

僕んちでも新車で購入してすぐにドアパンチに会いました・・・

それ以来、さらに遠くに停めるようになりました。(。・ω・。)

そしてたまにスーパーに買い物に出かけるのですが、

不思議な光景見ます・・・

それは何故かおばさん達は、車の間に１台空いていると、

わざわざその間に停めています。(。・ω・。)

多分、何らかの目印がないとうまく停められないようです・・・

なのでさらに遠くに停められた方が良さそうですよ＾＾

・・・

書込番号：20377197

[懐古セナプロ時代]

本当に下手なオバちゃん達は、何も停まっていない場所には駐車しません。
白線じゃマトモに停めれないから。
必ず停まっている車の隣に来て、その車に平行に停めようとしますから、だだっ広い所にポツンと停めるのは却って目標になります。

書込番号：20377409　スマートフォンサイトからの書き込み

[たまさん8888]

こないだ駐車場でバックで出てきたジジイにぶつけられた。そのまま逃げようとしたから慌てて捕まえた。

「えっ？あたってたんか？知らなんだわw」

とヘラヘラと言われて腹が立ちましたわ。前向き駐車やボコボコの車、枯葉マークの車のそばには停めないようにしてます。

書込番号：20377428　スマートフォンサイトからの書き込み

[灰色達]

＞ぽちどらごんさん
＞たまさん8888さん
＞懐古セナプロ時代さん

お三人様の話しを纏めると。。。
より遠くで、両脇に車が停まっていて、その車が枯葉マーク付きじゃないって所ですね。

それって従業員の方達が停めてる所ですかねw

目印がないと。。。白線じゃマトモにとめられないから。。。納得です。

書込番号：20378428　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴン太ママ大好き]

新車のドアパンチ被害 お気の毒です。
お金はかかりますが、早く修理をして大事にして下さい。

書込番号：20378712　スマートフォンサイトからの書き込み

[灰色達]

＞ゴン太ママ大好きさん

ありがとうございます
ディーラーから代車の都合で17日以降でって言われました(´；ω；`)
専門業者探して見ようかと思ってます

書込番号：20378922　スマートフォンサイトからの書き込み

[myushelly]

お気の毒でした。お見舞い申し上げます。

私は田舎者なので、まず、なるべく歩かなくてもいい場所で・・・
ゆったりと止められそうにないのなら、できるだけピカピカのクルマの横に止めようと思っています。
店から出てきたら、ピカピカのクルマがいなくなって、へこんだクルマが止まっていたりもしますけど・・・

早く治ることをお祈りいたします。
でも・・・気分は良くないですよね・・・その気分も癒えますように。人ごとじゃないとも思うので。

書込番号：20379603

[美良野]

目撃しました。ドアパンチ

強風の日、ドアを開け手を離した瞬間後ろから突風が　おもいっきり当たるのを見ました。

強風の吹く地域は注意しましょう。

書込番号：20380623

[灰色達]

＞myushellyさん
＞美良野さん

ありがとうございます
ドアパンチだけではないですが幾ら気を付けても100%防げるわけではないですよね
風の強い日は自分も気を付けていますが中には気にしないでいつも通りに開ける方もいますね

＞みなさま
愚痴スレになって申し訳ありませんでした

書込番号：20382045　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポイポノ]

プレスラインなので難しいかもしれませんが、塗装が剥げて無ければデントは如何でしょうか。
http://www.dent-ys.com

書込番号：20382070

無限エアロについて

[アルト5555]

無限エアロを取り付ける予定です。
そこで質問ですが、フロント、サイド、リアと全てに取り付けた場合通常運転で何か支障が出ることはありますでしょうか。
写真で見るとかなり車高が低く感じられます。

例)
前向き駐車が出来ない
少しの段差も登れない
バックでの駐車でさえ段差に当たる
何も支障はない

縁石の高さ等によるとは思いますが、無限エアロを取り付けている方の実体験をお聞きしたいです。

恐れ入りますが、宜しくお願い致します。

書込番号：20483253　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOSHIKI_V]

LXで無限フルエアロ（グリルは違うけど。）仕様に乗ってます。
ホイールは純正の15インチのままですが、エアロをつけるとちょっと低くなるくらいで、
普通に走る分には何の支障もありません。※平地に限る。でこぼこ道は保障しません。
よほどのことが無い限り、妙に高い縁石を越えることなんてないと思いますので。

車高を下げてしまうと、当然段差も越えられないし（擦っちゃう）、より緊張感を持って運転しなければいけませんが、
いじらない限りは大丈夫です。

見た目は最高にかっこいいです。

書込番号：20487414

[アルト5555]

＞TOSHIKI_Vさん

おはようございます。
ご返信ありがとうございます。

私が目指していたグレイスでびっくりしました。
私も15インチ、フォグなし、ホンダグリルの予定です。

さて、本題ですが通常運転の場合は何の問題もないようで安心致しました。
車高を下げる予定はないです。

参考になりましたm(_ _)m

書込番号：20487495　スマートフォンサイトからの書き込み