ice GUARD 5 PLUS 175/65R14 82Q のクチコミ掲示板

本商品とGZを購入

[rokon5]

私のボルボ用には減りにくくトータルバランスの良さげな横浜iG50PRUSを、妻のスぺーシア用にはVRXよりは減らなくて格安な、しかも妻でも扱い易いブリジストンのGZを購入しました。
どちらも先週、同じ店で先購入しましたが、製品の製造週は今年の夏頃でした。装着して比較するのが楽しみです。

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初めてのスタッドレス購入です

[グレート武藤]

初めてのスタッドレスタイヤ購入です。
週に１〜２回都内北部から栃木まで高速を使わずに運転します。ドライ状態の道路がほとんどかと思います。雪の日や凍結していそうなときは、基本的には運転はしない予定です。
そこで、タイや選びで悩んでいます。
ヨコハマの新発売のタイヤがよいような評判を聞きますし、ブリヂストンは一番いいと聞きます。また、ドライの道路が多いならばミシュランがいいと聞きます。
希望としては、ドライの道路や雨天時の制御がよく、また雪道や凍結した道路を走ったことがないので、危なくなく、できれば制御等が普通以上によいタイヤをと思っています。
どのタイヤがよいでしょうか？
この連休中に買いに行こうかと思っているのですが、その前にある程度の知識と絞り込みをしたいと考えています。
みなさんよろしくお願いします。

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[まあまあ落ち着きましょうよ]

グレート武藤さん
＞ドライの道路や雨天時の制御がよく、また雪道や凍結した道路を走ったことがないので、危なくなく、できれば制御等が普通以上に＞よいタイヤをと思っています。
ダンロップのウインターマックスをお勧めします。
ブリヂストンのブリザックや横浜ノアイスガードは雨天時に弱い（スポンジ状のように微小の穴が開いたゴムの構造です）です。
ミシュランは凍結路に不安があります。
ダンロップのウインターマックスは凍結路で穴が開いていませんし、凍結路で全然ダメと言う事はあまり聞きません。

ダンロップのウインターマックスをお勧めします。

書込番号：19334716

[つぼろじん]

私はトーヨータイヤのガリットG5　をお勧めします　凍結路から　乾燥した舗装道路まで　問題なく運転できます

書込番号：19334905

[グレート武藤]

ダンロップとトーヨータイヤですか？
ノーマークでした。

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[グレート武藤]

どれにしたらよいのか、わからなくなってきました。

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[まあまあ落ち着きましょうよ]

グレート武藤さん
ブリザックGZかIG50プラスのどちらかで良いと思う。
ダンロップウインターマックスの方が合ってるような気もしますが、ダンロップもトーヨーもノーマークと言う事で、値段的にも効き的にも似ている方を勧めます。
ただ、デメリットは乾燥路を走行すると減りが早いです。

書込番号：19335452

[スーパーアルテッツァ]

グレート武藤さん

X-ICE XI3やice GUARD 5 PLUSは欧州ラベリングでのウエット性能はFです。

これを国内ラベリングに換算するとdにも満たない可能性が高いです。

BLIZZAK VRX等の国内向けのスタッドレスのウエット性能も上記のスタッドレスと同様に高くは無いでしょう。

又、タイヤメーカーも下記のようにスタッドレスはサマータイヤに比較して性能が劣ると説明しています。

・TOYO
http://toyotires.jp/tire/tire_17.html

・ブリヂストン
http://tire.bridgestone.co.jp/contact/faq/faq_11/index.html

・ダンロップ
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/faq/

という事で国内向けのスタッドレスは特にウエット性能が劣るという前提でご使用下さい。

書込番号：19335480

[マイペェジ]

店員にオススメを訊けば、実に9割以上（当社調べによる）BSと回答が返って来ました。
タイヤの研修会で乗り比べを行ったが、やはりBSが別格との事。
性能と価格は比例すると考えるのが通常ですから、最新最上位のスタッドレスタイヤが最適解。

それとスタッドレスタイヤはサマータイヤに比べ、雪上性能を除けば全ての面で劣ります。
なのでカラダを慣らす意味で、購入だけでなく履き替えも同時に行うと良いでしょう。
ブッツケ本番は正直オススメ出来ません。

書込番号：19335582

[グレート武藤]

まあまあ落ち着きましょうよさん

ありがとうございます。
言葉足らずですいません。ノーマークというのは、ネットなどでブリヂストンやヨコハマ、ドライだとミシュランと書いてあったためです。
その他のタイヤの評価がわかりませんでした。

スーパーアルテｯツアさん

ありがとうございます。
サマータイヤは、エナセーブですが、スタッドレスだと、ウェットでそれほど違いますでしょうか？
ウェットでの性能と凍結での性能を一番に考えています。
運転をしていて明らかに違うものなのでしょうか？

マイペェジさん

ありがとうございます。
やはりブリヂストンが一番なのでしょうか？
減りが早いとか聞きますが。
やはり性能は一番ですかね？

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[困った熊った]

何を買っても良いのでは？
予算に余裕があるならブリザックを
選んでおけば後で後悔は無いでしょう。

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[スーパーアルテッツァ]

グレート武藤さん

エナセーブならウエットグリップ性能はcでしょう。

これがスタッドレスでウエットグリップ性能がdよりも下になると明らかに差はあります。

急ブレーキを掛けた時にエナセーブなら止まれたのにスタッドレスでは衝突したという事もあり得ます。

という事でウエット性能と氷上性能の両立は難しいとお考え下さい。

書込番号：19336094

[takekenta]

＞グレート武藤さん

栃木県のどこまで行かれるのでしょうか？日光や那須などの北部あたりなら雪道なども考えられますが、宇都宮から南なら天候は都内と変わりませんよ。（都内が雪なら雪、雨なら雨です。）ただ気温が低い分、前日雨で路面が濡れたままだと次の日の朝は凍結してたりはしますが。（以前、栃木県に住んでいたことがあるので）

後は都内北部とはいえ、栃木県との往復でしたら毎回200km弱ですよね。まさに雪の日以外はほとんどドライ路面です。消耗ということも考えられてもいいかと。

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[トランスマニア]

>やはりブリヂストンが一番なのでしょうか？
減りが早いとか聞きますが。
やはり性能は一番ですかね？

テストデータや走行会のインプレから判断して、一番だと証明出来る根拠は無く、ミシュランや横浜よりも劣ると思います。ブランドイメージでＣＭにお金を掛ける為に性能とは無関係に値段が高く設定されてます。タイヤの設計上摩耗も早いです。ドライ路面にはオススメ出来ません。

走行ステージから判断してミシュランＸＩ３をオススメします。

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[グレート武藤]

皆さんありがとうございます。
宇都宮の先までです。
もちろん、雪の日は運転しないつもりで、おっしゃるとおり朝の凍結が不安になっています。
利根川の橋の上とか、宇都宮市内の高架道路が凍結すると聞いています。
あとは都内やドライ道路を走るので、ドライでの性能と雨天時の性能を重視した方がよいかと思っています。凍結で止まらなかったらスタッドレスだとは言えませんよね？
そうなると、ミシュランなのでしょうか？

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[スーパーアルテッツァ]

グレート武藤さん

ドライ路面でのハンドリング重視ならX-ICE XI3で良いと思います。

ただ、前述のようにX-ICE XI3の欧州ラベリングでのウエット性能はFですから、他のスタッドレスと同様にウエット性能は低いです。

書込番号：19336893

[グレート武藤]

ほとんど雨の日の運転になろうかと思います。
となると、今のサマータイヤがよいとは思うのですが、何せ北関東の道路を走った経験がないので、冬の状況がわかりません。
凍結するとは聞くのですが、不安でいっぱいです。
スタッドレスで雨天の走行に一番よいのはどれでしょうか？
この際、減りは重視しません。

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[カッチーテイオー]

余計なお世話かも知れませんが、サマータイヤで重視される性能（ウェット性能）を重視してスタッドレスタイヤを選ぶと言うのは無理があるんではないでしょうか。

いかにして、圧雪路や凍結路で止まるかということに技術を注いでいるのがスタッドレスタイヤなのに、それを別の面から評価するというのはナンセンスだと思います。

ここは素直に想定される雪道（圧雪路が多いのかアイスバーンが多いのか）に有効かどうかという基準で選んではどうですか。

ウェット性能にこだわるあまり、本来の目的が犠牲になっては本末転倒です。

書込番号：19337125

[takekenta]

＞グレート武藤さん

度々すいません。宇都宮周辺なら路面状況は都内と同じです。ただ、雪が降ると都内より溶けにくく残雪は残ります。路面の凍結も朝だけです。昼間には溶けてしまいます。夜はよほど深夜の氷点下にならない限り凍結はしません。

地元の人は昼間の街乗りしかしませんという方以外はほとんどスタッドレスに交換してますね。

スレ主さんの乗られる車種を教えらては如何でしょうか？この車種ならというアドバイスもあるかもしれません。

書込番号：19337128　スマートフォンサイトからの書き込み

[グレート武藤]

ありがとうございます。
車はマーチです。
主に雨の日の朝の５時過ぎに家を出て、栃木には８時過ぎに着きます。また帰りは１７時半に出て、家に２０時に着きます。
ですので、朝の凍結を心配しています。

書込番号：19337151　スマートフォンサイトからの書き込み

[まあまあ落ち着きましょうよ]

グレート武藤さん
最近の日本メーカー品だったらどれを選んでもハズレはありません。
ただ、もう面倒なのでブリヂストンか横浜で良いと思います。
早くしないと、在庫の問題もありますし。
周りが焦りだす前に、備えを万全にしておいた方が良いと思う。

と言う事で、ブリヂストンVRXかGZ、横浜IG50プラス、の中のIG50プラスで良いと思います。

さっさと準備した方が良いと思いますよ。

書込番号：19337215

[トランスマニア]

>スタッドレスで雨天の走行に一番よいのはどれでしょうか？
この際、減りは重視しません。

残念ながらどのメーカーもウェット性能は良く有りません。ミシュラン、ダンロップ、横浜辺りがいいと思います。

書込番号：19337603　スマートフォンサイトからの書き込み

ネットで購入

[第一村人発見]

先日ホイール付のIG50＋を購入しました
価格は希望より2万以上安く購入できました。

今まで
BSMZ3→IG20→IG30→BSREVO2
全て型落ちを買い続け
履いてきました
雪国なんで冬はずっと履きます。

ブリジストンもヨコハマも
個人的にはさほど変わらないかな？と思ってます。

まだ、50＋は装着してませんが
BSと比べ安くて性能が良いなら
一番満足です。

書込番号：19329265　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

雪国でずーっとスタッドレスを履いて雪道に慣れているのなら今売っている日本メーカーのスタッドレスタイヤならどれを選んでも問題無いでしょう

ぶっちゃけ私ならば一番安いタイヤを購入します

よくブリジストンが雪国で最も売れていて信頼性があると言われますが単純にブリジストンの販売店がぶっちぎりで多いからです

書込番号：19329301

[第一村人発見]

コメントありがとうございます。
そのとおり、スタッドレスであればどこでも同じかもしれませんねー

良いタイヤ履いたからといって
絶対はないですし。

オフの保管は気をつけるようにしてます。

書込番号：19330456　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

>よくブリジストンが雪国で最も売れていて信頼性があると言われますが単純にブリジストンの販売店がぶっちぎりで多いからです

そうですかねぇ？
大体タイヤを買うのは、ディーラーやスタンド、カー用品店あたりだと思いますが、どこで買ってもBSは一番高いです。
にもかかわらず、一番売れてるのは指名買いが殆どだから、かと思います。

前に知り合いのスタンドで、ヨコハマのキャンペーンをしてるけど、売れるのはBSと聞いた事はあります。

書込番号：19330537

[餃子定食]

＞にもかかわらず、一番売れてるのは指名買いが殆どだから、かと思います。

ここの掲示板を見ていたりカー用品店で購入する人もいますがそんな人よりもいつも行くディーラーで銘柄も指定しないでスタッドレスタイヤにしてくれと言う人が実はかなりの数がいるんですよ

自分の家もその親戚もほとんどがそのタイプの人間です

タイヤに関しては基本的にディーラーに出してもタイヤ屋さんに委託しますので街にあるタイヤ屋さんで一番多いのがぶっちぎりでブリジストン系列のお店ですしディーラーとの提携をしている所もブリジストン系列の店が多いのも事実です
そうなると必然的にブリジストンが多くなるのは当たり前です

ブリジストンタイヤショップ、タイヤ館、ミスタータイヤマン、コクピットなどがそれに該当します（合計で全国に5000店舗程度）

それに対してヨコハマ系列のお店はタイヤガーデン、グランドスラム、タイヤタウンなどですがなかなか見かけません（全国に300店舗程度）

とにかくブリジストンの系列の販売店はヨコハマタイヤ系列の10倍以上なんですよ

書込番号：19330880

[北の羆]

>よりもいつも行くディーラーで銘柄も指定しないでスタッドレスタイヤにしてくれと言う人が実はかなりの数がいるんですよ
それは餃子定食さんがお金持ちだからですね。　
外車や高級車に乗られてる方はそういう物かもしれませんが、一般人で銘柄も金額も気にしないで買う人は限られると思いますが。
10万以上の買い物を気にしないで買ったことが無いです。（貧乏人の僻みです）

.>ブリジストンタイヤショップ、タイヤ館、ミスタータイヤマン、コクピット
北海道のど田舎なので、入った事がないのでわからないのですが、これらはBS以外は売ってないのでしょうか？
売っていても、BSが一番安いとか？　

私の周りでは安いか効くかで、効く代表がBSです。

書込番号：19333474

注文しました

[vamp]

vrxも良いかな？と思ったけど5プラスの方が方も新しく値段も安いから決めました
4本と送料で44200円でネット注文です
パターン的にも5プラスの方がシャーベットでも水を逃がしやすいかなと、ブラックアイスバーンはタイヤに頼らずに気をつけて走れば国産スタッドレスなら問題無いかと、高いBSでも滑る時は滑る！

書込番号：19325515　スマートフォンサイトからの書き込み

[シエンタが帰って来た。]

シエンタ用に購入しました。送料込みで44000円でした。ヤフオクでウイッシュのホイールを購入済みでディーラーで組み込み装着します。ヨコハマは初めてですが、パンフレットとモーターショーで見て決めました。欠品中で今週ようやく届きます。

書込番号：19325620　スマートフォンサイトからの書き込み

[困った熊った]

いやあーやっぱりBSでしょ？
私は、安いダンロップにしちゃいましたが。

書込番号：19325662　スマートフォンサイトからの書き込み

１１月１１日迄

[ＥＤＤＩＥさんのひつじ]

ヤフー! ショッピングで、1本￥12,980（205/60R16）。「よい買い物週間（１１日迄）」とのことでポイントがたっぷりと頂けるますよ。送料を入れても帰ってくるポイントを考えると、価格コムの最安値以下になります。日付が変わる前にどうぞ。

書込番号：19309084　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

日本語がおかしいけど業者宣伝乙？
11日まで2時間切って宣伝する意味があるのかないのか。

書込番号：19311378

購入しました＼(^o^)／

[ラファエルQQ]

１３年に購入し現在履いているブリザック　VRX　と最後まで迷いました。
VRXは２シーズンで使用限界となりました。まぁ、１２月から５月まで半年間毎週末スキーに出かけ、その都度往復360kmhは乾燥路面だったので当然なんですが。で検討しましたが、VRXについては結構ネガティブなレビューも多いようでしたが僕の２シーズンの経験では特に問題はありませんでした。しかし、今回ヨコハマタイヤのice GUARD シリーズから新製品が出るということと特にブリザックに執着はないのでコチラに決めました。今年発売になった製品であれば古い在庫品を押しつけられることも絶対ありませんし、他のメーカーを検証してみるのも良い機会だと思ったので。
ちなみに車は某輸入車で駆動はFRです。

書込番号：19287200

[トヨッタ]

ラファエルＱＱさん、こんにちは
５ＰＬＵＳのドライ路面での使用感を教えていただければ幸です。

書込番号：19294801

[ラファエルQQ]

トヨッタさん カキコミありがとうございます。タイヤは注文しましたが、まだ到着しておりません。到着後、11月12日にディーラーで組換え予定です。13日と15日にそれぞれ乾燥路面(高速道路)を140km走行する予定なので使用後の感想をレビューします。お待ちください。

書込番号：19294906　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラファエルQQ]

先日タイヤをice GUARD 5 PLUSに交換して一般道と高速道路300kmほど走行してみました。
履き始め当初は急発進、急制動すると多少スリップする感はありましたが問題になる程ではありません。高速道路での腰砕け等も感じられず、夏タイヤ(ミシュラン PILOT SPORT3)と比較しても遜色ないと思いました。あとは積雪路面と凍結路面でどれほど踏ん張ってくれるかです。

書込番号：19328990

[トヨッタ]

ラファエルＱＱさん
回答ありがとうございます。
私も５プラスを注文しました。
来週走行できそうです。

書込番号：19373901