TRANPATH mpZ 205/55R17 95V XL のクチコミ掲示板

ミニバン用とのことですが

[Back To Back]

ミニバン用というタイヤの特徴は何ですか？

タイヤのウォールが固めとか、柔らかめとか、コンパウンドが固めとか？？

特に一括りにはできず、個々の銘柄で違うということでしたら、このタイヤmpZについてということでも構いません。

自車のタイヤ選びに参考にしたく、ご教示頂ければ幸いです。


《質問の背景》
VOLVO V70(3代目BB系)には向いているかどうか？

サイズ225/50R17、車両重量1,750kg、足回りは固め
(スプリングは固め、ビルシュタインB6サスペンションに換装)

現在のタイヤはミシュランパイロットプライマシー３

走行頻度は、普段は高速に乗らず市街地7割、月に1〜2回高速(往復100〜250km)に乗ります。

《備考》
参考になるか分かりませんが、V70初代に乗っていた際、DUNLOP VEUROを履いたことがあり、あまりに相性が悪く、残念だったことがあります。
その後ミシュランプライマシーLCに変えたら非常に良い相性でしたが、SAの店員に相談したら、下記のように回答されました。

『日本メーカーのコンフォート系タイヤは、タイヤが柔らかくてタイヤで衝撃を吸収させる傾向なのに対して、ミシュラン等はタイヤ(ウォール)がしっかりしていることで、路面の凹凸をサスペンションをきちんと動かすことでサスペンションで吸収させる傾向である。V70はサスペンションが固いので、しっかりサスペンションを動かすことで衝撃を吸収することができるタイヤの方が相性が良い。』

確かに、感覚的に納得しました。

今回は、V70の3代目ですので、初代とは違う車なので、まんま適応する見解ではなさそうですが、、、

プライマシー3より価格を抑えて履き替えしたい場合、mpZは選択肢の上位に入るかどうか気になっています。

価格.comでの価格は、プライマシー3は@
17〜18K、mpZは@
10〜11Kと、4本で28K程度の差があります。

価格を抑えるだけなら、ハンコックのVENTUS V12 evo2 K120というタイヤが楽天で@
6Kと激安ではありますが、方向性も違いますし、比較対象にならないかと。

だらだらと長文失礼しました。

もしよろしければオススメ銘柄含め、アドバイス頂ければ嬉しいです。
宜しくお願い致します。

書込番号：21464086　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

ロールセンターが高い車ならありだと思います。　値段ならピレリＰ１だと思います。　消費税まであと１年１０カ月を切りました。　原油もＷＴＩが６０ドル台を付けました。　ＯＰＥＣが来年の１２月まで減産するそうです。　ＲＶ504も見てはどうですか？

書込番号：21464310

[funaさん]

＞Back To Backさん
V70の後継車種はV90、ぜひV90のところ、特にタイヤを覗いてみてください。
http://kakaku.com/item/70102220130/tire/#tab

私はトランパスMPZをエクストレイルで使っていました。理由は初めからついていたのがトランパスでした。しかし、ゴムがしっかりしていること、サイドウォールがしっかりしている。トレッドパターンを見てくれると分かりますが、ドライ・ウェット性能が良いこと、そしてその反対側の音は多少拾うようですが、V70はステーションワゴン、SUVやミニバンタイプのタイヤを使ってもだいじょうぶでしょう。
http://toyotires.jp/catalog/tampz.html

ただ、ボルボの元フラグシップカーですので、プレミアムコンフォートタイヤでも良いのではないかと思います。

書込番号：21464636

[funaさん]

＞Back To Backさん
ごめんなさい。V70のタイヤ一覧がありました。
http://kakaku.com/item/70102210296/tire/#tab

書込番号：21464769

[Back To Back]

＞からうりさん
お返事ありがとうございます。

ディーラーの工場長いわく、ピレリ／チンチュラートP1は柔らかくライフが短いとのことで、価格も14〜15Kなので、あまり安さを感じられず、検討に入らなそうなところです。

ダンロップ／エナセーブRV504は、mpZよりも転がり抵抗が少ない(mpZが係数A、RV504は係数AA)ようなので、省エネの魅力はありますが、mpZと比べてしっかりしたタイヤであれば、候補の上位に入りそうですね。タイヤウォールの固さ等はどうでしょうか？
ご存知なら教えて頂きたいです。

書込番号：21465086　スマートフォンサイトからの書き込み

[Back To Back]

＞funaさんさん
お返事ありがとうございます。
サイドウォールがしっきりしているとのこと、期待できそうです。
V70のカテゴリでは1つしか出てきませんでしたね。
あまり日本で売れなかった車種(3代目)なので、ある程度仕方ないと思いますが、1つとは。。。

書込番号：21465247　スマートフォンサイトからの書き込み

[Back To Back]

＞funaさんさん
V70のタイヤですが、私のグレードだと1つですが、別のグレードだと、あれこれ出ますね。
ポテンザS001かプライマシー3が多いですね。他はミシュランが多いでしょうか。
私の感覚だとスポーツタイヤのイメージはないのですが。。。車重が重く、サスペンションが固めとなると、あっという間に減ってしまいそうですが、コストよりグリップを求めるユーザーが多いのか、ボルボ=安全ということで、ドライ&ウェット性能を求める結果の選択なのかもしれません？

現時点では、mpZ、RV504といったジャンルで検討していますが、少数派なのですね。

書込番号：21465425　スマートフォンサイトからの書き込み

[Back To Back]

みなさま

アドバイスありがとうございました。
ディーラーの工場長にも相談してみたところ、mpZよりRV504の方が、この車には良さそうだとのこと。

ただ、V70には取り扱ったことがないそうなので、今回は人柱的な立ち位置？？かも。

書込番号：21473221　スマートフォンサイトからの書き込み

[言っちゃうぞバカヤロウ！]

ミニバン用タイヤの特徴（スタンダードタイヤとの比較、例えばエナセーブEC204やナノエナジー3プラスなど）
・片減り対策・・・ミニバンは重心が高い。カーブ時に、遠心力でなのでタイヤの接地面外側の負担が大きい。外側を強化する事によって、外側だけが減るのを抑制する。
・しっかり感・・・タイヤの構造を見直し、側面剛性を高める事によってカーブ時にふらつきを少なくさせる。

この2つが大きな特徴かと。
ただし、しっかり感に優れる分乗り心地が硬くなったり、ゴムが硬いので音が大きくなると感じる人が多い。

ミニバン用なら、やはり東洋が優れていると思いますよ。

ただ、ミシュランを履いているならまたミシュランの方が良いかもしれない。
欧州車のサスペンションとの相性が良いですからね、ミシュランは。
ミニバン用のサスペンションと欧州車用サスペンションは別物、それにサスペンションは変更されているという事で、ミニバン用タイヤが合うかはわかりません。

書込番号：21485145

[Back To Back]

＞言っちゃうぞバカヤロウ！さん

ご説明とアドバイスありがとうございます！

『片減り対策』と『しっかり感』、そしてそれに伴う副作用ですね。分かりやすいです。

私の稚拙な経験と感覚だと、少なくとも『しっかり感』が必要かと思っていました。

トーヨーの方がオススメなんですね。

今のところ二択になっていますが、RV504よりmpZの方が安く買えそうなので、当初の目的からすれば、やはりmpZなのかもしれませんね。

ただし、しっかり感が同等であれば、ライフを含めたコストに軍配が上がる方にしたいと考えています。

転がり抵抗係数AとAAの差が価格差を埋められるかシミュレーションしてみます。
もし5%燃費が違う場合、仮にハイオク145円、通常燃費8km/lとすると、3万km走行で25,892円。タイヤ4本で割ると1本当たり6,473円となります。
2万kmでも@4,315円なので、今日の価格.comでmpZより2,430円UPのRV504は、mpZよりコストパフォーマンスは良い可能性があり、片減りを含めた磨耗のライフが同等なら、RV504でしょうか。

それでも、相性が悪くてイライラするのは、安全運転にも支障が出そう(笑)なので、乗り心地も全く無視ではないところが、タイヤ選びの難しさ、楽しさというところでしょうか。

Primacy3は、乗り心地の相性は悪くはないと思いますが、この車でサマータイヤは他に履いたことが無いので、比較ができません。
思いのほか減りが早く感じたので、このペースでこの価格のタイヤを交換していくのは嫌だなと思い、コストとライフに優れたタイヤの選択肢を探しています。

脱線かもしれませんが、先日スタッドレスを履いたホイールに交換したら、当然かと思いますが、グリップ力が希薄になり、直進安定性も下がった感じがしました。
アイスアシンメトリコで、サイズは同じく225/50R17です。

mpZやRV504で、似たような状況になるなら、さすがに避けたいとは思いますが、そこまでではないですよね？

ディーラーでは扱ったことが無いというので、こちらの皆様の叡智を頼る次第です。
最後は、自分で決めて、使ってみるしか無いのですが、何とも決め手が分かりません、、、

書込番号：21485350　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ交換で悩んでいます

[なおなおなー]

現在、セレナ　ライダーSハイブリッドアドバンスドセーフティーパッケージ(DAA-HC26)にDAYTON DT30 215 40 R18 89W を履いてますが、今回TRANPATH mpZ 215/45R18 93W XLに変えてみようか悩んでます。サイズも変わるので車高も高くなるかと思いますが、見た目、乗り心地、オススメタイヤ等、アドバイスをお願い致します。

書込番号：21429986　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

なおなおなーさん

下記は215/45R18というサイズのタイヤを価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=45&pdf_Spec201=18

又、何を重視するかで選択するタイヤが決まると考えています。

つまり、215/45R18というサイズのミニバン用タイヤなら、選択のポイントは下記のようになると考えています。

・ライフ（耐摩耗性）と価格重視ならTRANPATH mpZ

・ウエット性能重視ならウエットグリップ性能aのBluEarth RV-02

・省燃費性能重視で転がり抵抗係数AAのエナセーブ RV504若しくはTRANPATH ML

この4銘柄の中で快適性能が最も良いタイヤはBluEarth RV-02だと予想しています。

という事で快適性能を重視されるならBluEarth RV-02がお勧めのタイヤとなります。

書込番号：21430037

[なおなおなー]

スーパーアルテッツァさん親切丁寧にありがとうございます。重視してるのは価格、ライフ、乗り心地は今と同等なら良いかと思ってます。ブルーアースは少々高いのでちょっと厳しいかもです。となるとどんな感じでしょうか？

書込番号：21430089　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

なおなおなーさん

225/45R18ではノーマルサイズに比較して外径が20mm位大きくなりそうですね。

先ず、このサイズのタイヤを履かせても、タイヤがタイヤハウス内のインナー等と接触しない事の確認が必要です。

225/45R18は半径なら10mm位大きくなりますから、現在履いているタイヤで少なくともタイヤとタイヤハウス内のインナーや足回りのパーツと10mm以上のクリアランスがある事の確認が必要になるのです。

という事でハンドルを目一杯切った時等のタイヤとタイヤハウス内のインナーや足回りのパーツとの隙間をご確認下さい。

これで隙間に問題無ければ225/45R18のTRANPATH mpZを履かせれば良いと思います。

書込番号：21430470

[なおなおなー]

スーパーアルテッツァさん

225ではなく215を検討してるのですが、こちらだと、どんな感じでしょうか？質問だらけですいません。

書込番号：21430529　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞なおなおなーさん

１０ｍｍ変わると結構車高上がった感じになりますよ
（運転席に座っても判る）

書込番号：21430532

[なおなおなー]

車高を気にして225とアドバイスいただいたんですね。タイヤハウスに入るかは自分では見方が分からないのですがどうしたら良いでしょうか？

書込番号：21430559　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>タイヤハウスに入るかは自分では見方が分からないのですがどうしたら良いでしょうか？

通常標準のタイヤはチエンの装着を想定されています
（一部スポーツモデル除く）

なのでチエン装着程度のサイズアップであれば干渉リスクは小さいと思います

厳密に言えば干渉を確かめるにはハンドルを目いっぱい切ってみたり（これは出来るが）
最大限ストローク（結構難しい）させて干渉するか確認となります
（結構難しいです）

書込番号：21430669

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

＞なおなおなーさん
現在お乗りのセレナ　ライダーSハイブリッドアドバンスドセーフティーパッケージの純正のタイヤサイズは、195/60R16　だと思います。これを１８インチにインチアップして合うタイヤサイズをタイヤサイズ早見表で見てみると215/40R18もしくは215/45R18になります。トランパスＭＰＺのサイズ表を見てみると　215/45 R18 93Wがあります。
車種もタイヤサイズも違いますが、私もトランパスＭＰＺをはかせています。前の車ではブルーアースRV-01をはかせていました。比べて感じることは、確かに静粛性や乗り心地はブルーアースのほうが優れていると思います。でも「ミニバンにはトランパス」と言うだけあって、ふらつかずにしっかり感があります。それになおなおなーさんが重視されてる価格、ライフの面では、価格.comの価格表を見るとブルーアースRV-02とは１本あたりで４０００円以上違います。約４５０００ｋｍ走って、さすがに減りが目についてきましたが、これまではいてきたタイヤの中ではロングライフのほうだと思います。

タイヤサイズ早見表

http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

書込番号：21430976

[スーパーアルテッツァ]

なおなおなーさん

前述のタイヤ寸法が225幅になっていたのは私の勘違いなので225/45R18を215/45R18に修正します。

215/45R18は215/40R18に比較して外径で22mm程度大きくなります。

又、純正サイズの195/60R16に比較して215/45R18の外径は11mm程度大きくなります。

純正タイヤよりも11mm程度大きくなる程度なら問題は無さそうです。

ただ、ホイールのインセットによってはタイヤが内側に入り、タイヤハウス内のインナーと接触する可能性が無いとは言い切れません。

という事で念の為、前述のようにハンドルを目一杯切った時等のタイヤとタイヤハウス内のインナーや足回りのパーツとの隙間をご確認下さい。

書込番号：21431033

[なおなおなー]

＞gda_hisashiさん
住まいが雪に無縁のため大丈夫かと思います。ただ1�pは大きいですね。検討してみます。

書込番号：21432626　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおなおなー]

＞Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍさん
ライフが長いのは魅力ですよね。今が3年なのでもう少し持ってほしいところです。ちょっと考えてみます。ありがとうございます。

書込番号：21432636　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおなおなー]

＞スーパーアルテッツァさん
いろいろありがとうございます。
とても参考になりました。
こちらのタイヤで検討してみます。

書込番号：21432643　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおなおなー]

＞スーパーアルテッツァさん
＞Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍさん
＞gda_hisashiさん

皆さん、親切丁寧にありがとうございました。

書込番号：21432648　スマートフォンサイトからの書き込み

カローラルミオンへの装着！

[DREAM ASA]

以前…

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000613114/SortID=20528754/#tab

にて質問をしスーパーアルテッツァさんのリサーチを参考に「TRANPATH mpZ 195/65R15 91H」にしました。
そして半年履いてみての口コミになります。

その結果！今まで履いてきたタイヤが、嘘に思えるくらい良いタイヤだと感じました。
自分が要求した性能として…

第一にタイヤの寿命
第二に燃費
第三に静粛性

です。

タイヤの寿命に関して乗り心地が悪い訳でなく、むしろ良いと思うのですが、今までのタイヤが減りすぎなのでは？と思うくらいタイヤが減りません(笑)
そういうタイヤって、普通ゴム質が固くて乗り心地が悪いのが相場と思っていましたが、先に述べた通りむしろ良い感じです！
燃費に関しては、若干よくなったような気がしますが、それは運転の腕と誤差の範囲かと…。
静粛性はタイヤの寿命で述べましたが、タイヤが減らないので煩いかなと思いきや、そんなことはありませんでした。
どこぞのメーカーとは言いませんが、タイヤの内側に特許を取得している、パンクしたら修理が困難なタイヤより静かでした。
ただ、少し気になる点があります。
それは、雨の日での走行でしょうか？
普通のウエット状況では何の問題もないのですが、深めの水溜りに侵入すると、若干ハンドルがとられるような気がします。
自分的総合評価としては◎！！純正採用していてもおかしくないと思えるタイヤでした！

これは是非とも、次回の履き替えの時にもリピートしたいと思います。

スーパーアルテッツァさん！いいタイヤをリサーチしていただきありがとうございます！

書込番号：21299695

[スーパーアルテッツァ]

DREAM ASAさん

TRANPATH mpZにご満足されているようで何よりでした。

比較的安価でライフを重視されるなら、以前の書き込みの通りTRANPATH mpZで間違い無いと考えています。

書込番号：21299943

セダンへの装着

[窓際のポニョ]

SAIに乗っていますが履き替えを検討しています。ミニバン用ですが価格と評価を考えてこのタイヤにしようと思っていますが、セダンに装着した場合、何か影響がありますか？また、他におすすめタイヤがありましたら教えていただけますか？ちなみに一番重視したいのは乗りここちです。

書込番号：21296171

[スーパーアルテッツァ]

窓際のポニョさん

高い耐摩耗性や剛性を求めるならミニバン用タイヤのTRANPATH mpZで良いと思います。

ただし、剛性が高いので乗り心地は硬めになる事が予想されます。

この辺りの事は↓で説明されています。

http://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&category=17&id=27

という事で今回は乗り心地を重視されるとの事ですから、TRANPATH mpZは止めておいた方が良さそうです。


次に↓は価格コムで215/45R18というサイズのタイヤを検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=45&pdf_Spec201=18

私なら比較的高い省燃費性能と快適性能を併せ持つコンフォートタイヤのLE MANS Vを履かせたいです。

ただ、価格コム内での価格を比較するとLE MANS VはTRANPATH mpZよりもかなり高くなるところが難点ですね。

それならLE MANS Vと同じコンフォートタイヤのEAGLE LS EXEという選択もありそうです。

EAGLE LS EXEなら価格面ではLE MANS Vよりも随分と安いですしね。

という事で乗り心地を重視しながら価格も比較的安価なコンフォートタイヤのEAGLE LS EXEは如何でしょうか。

尚、これらは価格コム内での通販の販売価格ですから、実店舗での購入を予定されているなら販売価格が大きく異なる事が予想されます。

つまり、カー用品店等の実店舗での購入なら、店舗によってタイヤの販売価格が大きく異なる場合も多々ありますので、多くの店舗で見積もりを取られる事をお勧め致します。

書込番号：21296231

[アークトゥルス]

最近の車は見た目重視で扁平なタイヤを履いていますから

タイヤのロードインデックス（負荷能力）
はギリギリの数値が良いです

スレ主様提案のタイヤであれば93の部分がロードインデックスになります
指定が89であれば89
それ未満だと車検に通りません。高過ぎると固い乗り心地になります

ミニバン用のタイヤは外側の摩耗を防ぐ特殊なコンパウンドの可能性もあり、
オススメできないです

書込番号：21296281　スマートフォンサイトからの書き込み

[窓際のポニョ]

早速の返信ありがとうございます。結果、高額ですが頑張ってルマン�Xへの履き替えを検討します。この度は丁寧かつ的確な返信ありがとうございました。

書込番号：21296289

[窓際のポニョ]

早速の返信ありがとうございます。教えていただいたことを参考にして検討させていただきます。

書込番号：21296296

[hat-hat]

私ならSAIの標準の16インチのホイールを手に入れて205/65-16のレグノかプレイズを履きますね。

http://spectank.jp/tir/001100140.html

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=65&pdf_Spec201=16

おお！レグノでも15,000円位ですね。

書込番号：21296311

[窓際のポニョ]

早速の返信ありがとうございます。その手もあったのですね。車に関してあまり詳しくないので大変参考になります。

書込番号：21296338

[Hirame202]

わざわざ、セダンにミニバン専用タイヤを履く必要ないのではないでしょうか。
他メーカにもラインナップは沢山あり、また、価格を抑えたいというなら、ネット購入も検討されてはいかがでしょうか？

書込番号：21297675　スマートフォンサイトからの書き込み

[窓際のポニョ]

早速の返信ありがとうございます。やっぱりミニバン用をセダンに履き替えは邪道ですかね？ご意見を参考にして再考します。

書込番号：21298017

[icc10]

＞窓際のポニョさん

私もSAIに乗っていて、この春にブリヂストンのEX20からレグノGRXIに交換しました。

いずれもサイズは205-60-16でホイールは純正アルミホイールです。

その際に下記のレビューをしています。

http://s.kakaku.com/review/K0000731653/ReviewCD=1014813/

ご参考になれば幸いです。

現在、交換後約2万km走行してから一度前後のローテーションをした上で約3万km走行していますが、前輪タイヤは内側と外側の偏摩耗が進んでいます。

真ん中は残り溝がタップリ残っています。

EX20でも偏摩耗はありましたが、GRXIはかなり酷い偏摩耗です。

EX20(9万km使用しました)やネクストリー(8万km使用しました)、B250(8万km使用しました)という他のブリヂストンのタイヤも使っていましたが、GRXIは磨耗性能も劇的に劣りま、おおよそ60〜70％の距離で寿命が来る見込みです。

勿論、ディラーでサイドスリップを確認していますが規定値内との確認結果でしたし、空気圧は月に1〜2回確認調整しています。

この偏摩耗と燃費悪化から、私は次のタイヤにはレグノGRXIは選びません。

窓際のぽにょさんと同じ考えでミニバン用タイヤを軸に選択すると思います。

カタログ記載のセールスポイントからのアドバイスでは無く、実際に使用した上での私見ですが、ご参考になれば幸いです。

書込番号：21300101　スマートフォンサイトからの書き込み

[icc10]

＞窓際のポニョさん

たびたびで申し訳ないです。

先程、ネクストリーを8万km使用とコメントしましたが、現車ではなく前車での使用です。

補足させて頂きます。

書込番号：21300126　スマートフォンサイトからの書き込み

お値打ちに購入できました

[pana v1]

【ショップ名】
タイヤショップ抱月

【価格】
205/55/17 4本
35,810円
1本 8,950×4本＝35,800
ヤフーゾロ目の日 5%オフ 1790円割引
送料1800円
Tポイント2136ポイント獲得
実質33,674円

交換工賃、廃棄、バルブ交換含 これは地元の別店です
3700円

合計37,374円

【確認日時】
7/11

【その他・コメント】
2017年26週製造の新しいタイヤ頂き
感謝です。
店の対応とても良いと思いました。

書込番号：21041057　スマートフォンサイトからの書き込み

[年齢不明]

作業店名も書かないとだめでしょ。

書込番号：21055109

イエローハット辻堂新町店

[湘南のマツ]

【ショップ名】
イエローハット辻堂新町店
【価格】
TRANPATH MPZ 195/65R15H
セレナにて4本タイヤ交換、エアバルブ(スリーブ付き)、タイヤ処分、窒素ガス充填
\39,800(税込)更にLINE会員値引きで
\39,300(税込)になりました。
またYHポイント会員なので1925ポイント付。

【実質価格】\37,375(税込)

【確認日時】
2017年7月8日(土)
【その他・コメント】
明日までタイヤセールしています。
ちなみにRV02は\47,000税込

書込番号：21028173　スマートフォンサイトからの書き込み