フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント 2015年モデル のクチコミ掲示板

パサートGTEの冬場のEモードでの航続距離について

[a7777]

現在CクラスのPHVに乗っており、Eモードでの乗り味には大満足しています。ただ冬場のEモードでの航続距離はかなり悪化して10km以下となり、もう少し航続距離の長いモデルへの乗り換えを検討中です。

そこで質問ですが、パサートの場合、冬場のEモードでの航続距離はどれくらいありますか？
できれば夏場の距離も教えていただけると助かります。よろしくお願いします。

書込番号：21565485　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムーミンD4]

＞a7777さん
こんばんは！
ムーミンD4と申します。

現在、私はe-Golfに乗り換えてしまったので、その前に乗っていたパサートGTE セダンでの経験をお話しします。冬場でのパサートGTEでは、満充電からの巡航距離は、ヒーターを使用して約30km強となります。また、夏場の場合もエアコンを使用して、同じくらいの30km強てす。
上手く走れば、もう少し距離を伸ばす事が可能かと思われます。
ベンツ Cクラスも、203時代に乗っていましたが、パサートもなかなか良い車だと思いますよ！
もし、長めの巡航距離ご希望であれば、電気自動車に乗り換える事もおすすめします。

それでは、また…

書込番号：21571031　スマートフォンサイトからの書き込み

[a7777]

＞ムーミンD4さん

情報ありがとうございました。その後ネットで調べた感じでは、
プリウスPHVでさえ冬場は大幅に航続距離が短くなっているようで、
PHVは仕方がないのかと感じていました。

もしパサートは冬場でもあまり劣化しないのであれば、かなり魅力的ですね。

念のための確認ですが、30kmというのはメーター上の航続距離ではなく、
実際に走れた距離でしょうか？

この点教えていただけると嬉しいです。

ちなみに、パサートを含めたVWで気になるのは、自動ブレーキ関連の実力で、
JNCAPやNCAPなどのテスト結果もあまり良くない上に、メーカーに聞いても
はっきりしたスペックを決して言わないので、かなり気になります。

書込番号：21571540

[ムーミンD4]

＞a7777さん
おはようございます！
ムーミンD4です。

早速ですが、30kmというのはメーター上の航続距離ではなく、実際に走った距離です。
パサートのバッテリーは、冬場でもあまり劣化しないと言うよりも夏場でも余り走らないと言う方が正しいのかも？知れません。

また、自動ブレーキ関連の実力ですが、結構、誤動作？（前に左折車が居てモタモタしている時など）に作動したりしますよ。
私自身が、余り自動ブレーキ関連をあてにしていないので、こちらの話しは詳しくありません。（ごめんなさい）
もし、パサートの電費について詳しく知りたいのであれば、「パサートGTE バリアント」のスレッドもご参照ください。
パサートGTEは、セダン・バリアントの両方とも試乗車が少ないので、試乗する場合は、ご近所の販売店に予約をするか、ネットで試乗車の有無を調べて、試乗車を持っている販売店に出向くなどして頂く必要がありますが、是非とも一度ご試乗して実際の走りを体験してみてください。

それでは、また…

書込番号：21571873

[a7777]

＞ムーミンD4さん

早速の追加情報ありがとうございました。

冷間時でも30ｋｍ実際に走れるとすると、プリウスPHV以上で、ほんとすごいですね。
すごく羨ましいです。これでぐっとパサートが次期有力候補になりました。

あと、「パサートGTE バリアント」のスレッドが別にあることは知りませんでした。
もともとパサート以外の車に乗っている上に、スレッド違いの質問をしてしまい、
本当に申し訳ありません。どうぞお許しください。

GTEのスレッドを再度チェックさせていただきます。
また質問がありましたら、どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：21574311

[ムーミンD4]

＞a7777さん
おはようございます！
ムーミンD4です。

＞冷間時でも30ｋｍ実際に走れるとすると、プリウスPHV以上で、ほんとすごいですね。
a7777さん、この数値はあくまでも私が乗っていたパサートGTE セダンの数値です。
バリアントの場合ですと、車両重量がセダンよりも少し重いため、若干数値に誤差が生じるかもしれません。

是非、「パサートGTE バリアント」のスレッドもご参照ください。
また、購入を考えているのであれば、試乗することをおすすめします。

それから、また他に質問がございましたら、遠慮なく質問してください。

それでは、また...

書込番号：21574780

[appare_common]

パサートGTEヴァリアントに乗っています。
関西地方ですので、寒さはそんなに厳しくはありませんが、満充電で30�q以上は確実に走りますよ。但し、暖房温度にもよると思いますが。私は22℃に設定しています。

航続距離を伸ばすなら、プラグを繋いだ状態でスマホのアプリから出発時間に合わせてエアコンを作動させておけばかなり電費を稼げますよ。

もしくは走行開始時はハイブリッドで走ってエンジンの発熱を利用しながら室温を上げ、暖まってきたらEモードで走るというのも効果的だと思います。

書込番号：21597597

[a7777]

＞appare_commonさん

貴重な情報ありがとうございました。やはり冷間時でも30ｋｍ行けるのですね。

ちなみに2chで検索したところ、あちらでは冷間時で10から15kmくらいという方もいるようで、
結構車によってバラツキがあるのでしょうか？

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509704640/520

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509704640/523

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509704640/535


なかなか悩ましいところです。

現在の車で、Eモードの快適さを実感してしまうと、少しでもEモードで長く乗れる車に対する
欲求が日増しに増えてきます。でもPHVはなかなか車種が少なくて、選択に苦労しますね。

書込番号：21598806

発信アシストって？

[インプレッサSti４]

こんばんは。HLテクノロジーパッケージ(2016年12月登録車)乗りです。
本日、設定画面を何気に確認していたところ、取説にも記載のない項目があったので何方かご存知の方は教えて下さい。
1枚目の写真は、駐車支援設定画面の最下部です。
見ての通り、「発進アシスト」なる項目がありますが、どんな機能だろうと思い取説で確認したところ、その場所には「リヤトラフィックアラート」という項目があるように記載されています。(2枚目の写真参照下さい)
結局、取説では「発進アシスト」というキーワードを見つける事が出来ませんでした。
「発進アシスト」って何ですか？
みなさんのパサバリの設定画面(写真と同じ場所)は「発進アシスト」or「リヤトラフィックアラート」のどちらの表記になってますか？
よろしくお願いします。

書込番号：21484096

[ktasks]

停止中　先行車が、移動するとアラームが鳴るか、追従発進する機能では？

書込番号：21484168

[9801UV]

テクノロジーパッケージの駐車支援システムの中に「縦列駐車からの発進の際にステアリング操作を自動で行い発進をサポートする」機能があると思いますが、そのことではないですか？

2016年11月にマイナーチェンジしているので、12月登録だともしかして取説の変更が一部間に合っていない可能性はどうでしょうね。

書込番号：21484485

[Patr!z!a]

駐車支援システム"Park Assist"	発進をサポート（１）	発進をサポート（２）

＞インプレッサSti４さん

こんばんは
私のには "駐車支援システム" 自体がついてませんが．．．

Volkswagen の公式サイトにある

Stage1.予防安全 | Volkswagen オールイン・セーフティ
http://allinsafety.volkswagen.co.jp/stage1/

の中の "駐車支援システム'Park Assist'" にある "縦列駐車から" "発進をサポート" する機能ではないですか？
ページの該当箇所にある Youtube の説明動画が分りやすいかと思いますよ。 ※添付画像参照

いずれにせよ、運転は危険を伴いますから、思いつきのいい加減な言葉を信じる前に、ディーラーに確認した方がいいですね。

書込番号：21484494

[インプレッサSti４]

＞Patr!z!aさん
＞9801UVさん
＞ktasksさん

情報提供ありがとうございます。
皆さんの書き込みを見る限り、縦列駐車からの脱出時に使用する機能のようですね。
今度、実車で機能確認をしてみたいと思います。
ちなみに、今まで一度も駐車アシスト使ったことありません。

書込番号：21485343　スマートフォンサイトからの書き込み

[pomueri]

私のゴルフ7 2017年3月登録でも同じような表示がでていました。Park Assistは装備されていないのでなんだろうと作動のチェックを入れたり、外したりしてたら、マルチファクションインジケーターのリヤトラフィックアラートのチェックも連動していました。
またゴルフ7 .5の車両-設定-駐車支援のところには、発進アシストではなくリヤトラフィックアラートと表示されてありました。

書込番号：23616810　スマートフォンサイトからの書き込み

ガレージジャッキのジャキアップポイント

[yuki-chacha]

パサートGTEヴァリアントですが、ガレージジャッキのジャッキアップポイント教えていただけませんか？

今から帰って、タイヤ交換するものですから。

宜しくお願いします。

書込番号：21449124　スマートフォンサイトからの書き込み

[golgols]

私はゴルフで
車は違いますが　取説にのってると思います。

ジャッキアップポイント　トルク圧　確認のうえ作業して下さいね。

というかここで聞く前に取説は確認しましょう。
作業が無事に出来るのか　ちょっと不安ですね。

書込番号：21449251

[yuki-chacha]

＞golgolsさん
ご心配有難うございます。

しかし、取説に載っているジャッキアップポイントが知りたいわけではありません。

ガレージジャッキで前２輪、後２輪をあげる際のポイントが知りたいのです。

国産車の一覧はありましたが、パサートは個人的にアップしたものしかなかった為、この板でお聞きしています。

書込番号：21449358　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞yuki-chachaさん

ディーラーで聞けば教えてくれますし、間違いありません。

書込番号：21449367

[yuki-chacha]

Dでは締め付けトルク120Nmと言ってましたが、取説では140になってますね。

今から電話で再確認しなくては。

書込番号：21449369　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuki-chacha]

＞チルパワーさん
締め付けトルクを聞いても取説と違う答えだし、大丈夫かな…

書込番号：21449378　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞yuki-chachaさん
140は少々きついですね。
取説となぜ違うのか？尋ねたほうが良いです。

書込番号：21449411

[yuki-chacha]

下を覗いてみましたが、前はアンダーカバー、後ろはエクゾーストでどこにかけて良いか分かりませんでした。

で、4本、4ヵ所にフツーにかけて交換しました。

ジャッキもレンチも付いてないから、重たいガレージジャッキをガラガラいわせながら…

で、この板は終わりにします。

書込番号：21449856　スマートフォンサイトからの書き込み

[golgols]

＞yuki-chachaさん

失礼しました。
見落としておりました。

私はゴルフですが、前後のジャッキアップポイントはついておりません。
最近の欧州車にはついてないことが多いと聞いているので
スレ主さんの車もないのではないかと思います。

もう交換され、スレも閉じておりますが
どこか一カ所のジャッキアップポイント　上げていくと
前後2輪同時に浮かせる事が出来ますよ。

車が傷むと言う方もおられますが
まず問題ないでしょう。

書込番号：21449889

[yuki-chacha]

＞golgolsさん
こんばんわ。

３tonのガレージジャッキで、車高の高いRV用に買ったものですが、結構古くてオイルも減っている？

娘のKは仰るように一ヶ所で２輪(右側２輪とか)やってしまいますが、パサートGTEでバッテリーの重量もあるためさすがにちょっと怖いです。

今度Dにポイントあるのか聞いてみます。

ありがとうございました。

書込番号：21450061　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼんきち☆]

前二輪又は後二輪をフロアジャッキで同時に上げる事はしないでください、とディーラーで言われました。

自宅等でタイヤ交換する場合、面倒ですが1輪ずつ上げてのタイヤ交換になります。

純正ホイールボルト締付けトルクは140Nmですね。

書込番号：21451391　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuki-chacha]

＞ぼんきち☆さん
そうですか、やはりダメなのですね。

一輪ずつなら、今のガレージジャッキは重くて取り回しが大変なので、買い換えようかな。

車載ジャッキは付いてないし。

締め付けトルクに関しては、昨日ディーラーから140ですと、お詫びがありました。

情報ありがとうございました。

書込番号：21451985　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuki-chacha]

＞ぼんきち☆さん
みなさま

本日ディーラー営業から、2輪同時にジャッキアップはやらないでと連絡がありました。

残念！

書込番号：21464269　スマートフォンサイトからの書き込み

高速走行時のハンドルの引っかかりについて

[まさやん781103]

2.0 R-Lineを購入し4000km程度走っていますが、先日高速道路で100km/hで直進走行中にハンドルがまっすぐの状態で軽く固まっている状態（力を少し入れると動きます）になりました。ディーラーに２週間近く預け見ていただいたのですが、再現せずということで一度様子見てくださいという結論に至っています。
事象としてはゴルフ（以下URL)と全く同じ事象かと思われ、このURLも見せたのですがパサートでは情報がないとのことでした。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000512194/SortID=19478476/

どなたか同じ事象に合われた方いらっしゃいますでしょうか。

書込番号：21413945

[hiropon3236]

電動パワステなので車速が低い時は軽く、高い時は重く制御してますがそれではないですか？

書込番号：21440387　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさやん781103]

返信ありがとうございます。
事象ですが、走り始めて一時間程度経つと発生し、朝イチなど走り始めは全く事象が出ないんです。
先日事象が発生したタイミング（閉店後だったのでメカニックの人は不在でした）でディーラーの営業の方に乗ってもらったのですが、確かにひっかかりがありますね。ウチの試乗車でも事象がないか確認してみますと言ってくれ今は連絡待ちの状態です。

書込番号：21440434　スマートフォンサイトからの書き込み

[うにとにら]

レーンキープアシストではないんですよね？

書込番号：21447667　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさやん781103]

はい、アシストはオフの状態です。

書込番号：21447705　スマートフォンサイトからの書き込み

[うにとにら]

気になりますね。
ウィンカーを出しても固まったままでしたか？

書込番号：21449076　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさやん781103]

ウィンカーは確認してないですね。
ちなみにこの症状が出た時は停車時でも同じ動きになりました。

書込番号：21449152　スマートフォンサイトからの書き込み

TSI Eleganceline Tech Edition

[にぷる3]

初投稿です。
TSI Eleganceline Tech Editionの購入を検討しています。
同限定車を購入された方、もしくは検討されている方おりますか？
ボディカラー（特にマンガングレーメタリック）、地味ですか？
その他、情報お願い致します。

書込番号：21407621

[ちゃんちゃらぷぷぷ]

地味かどうかはあなたの感覚次第です。

書込番号：21407629　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

ふふふ、今日はいい日になりそうだ(^^♪

書込番号：21407631

[w迦楼羅w]

マンガングレー良いですね。
実物を見てパサートに似合ってると思いました。
パサートは白や黒ばかりが見られるので、他の人との区別という面でも良いかと。

個人的にはパサートに新設定された濃い青も好みです。

書込番号：21407708　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンブレム2017]

イイと思いますね。ヴァリアントはフォルムがちょっとサンダーバードみたいで好きですね。

書込番号：21407910　スマートフォンサイトからの書き込み

[にぷる3]

ありがとうございます。なにぶん、実車見てなく、カタログを見る限り地味かと思ったもので(汗)
参考にさせていただきます。

書込番号：21408223　スマートフォンサイトからの書き込み

[コール17]

＞にぷる3さん

可能であれば近くのDに連絡を入れて実車確認がどこでできるか問い合わせをすることも良いと思います。

塗色の確認をするときは晴天時と曇天時、夕方などで見え方が異なります。（ご存じかと思いますが念のため）

他人と異なる（あまり乗っていない）色は特別感があり良いと思います。

書込番号：21408764

[Audi quattro]

にぷる3殿へ

過去にパサートヴァリアント（テックエディションも含む）を検討したことがあるので、お伝えします。

外装色は私も悩みました。

あくまで私の個人的な意見ですが、パサートヴァリアントの外装色はオリックスホワイトがベストだと思っています。

パサートヴァリアントはサイドのプレスラインがかなりはっきりしているので、このプレスラインを活かそうとすると、陰影がはっきり出る明るめの色の方がベターです（この時点でマンガングレーは外しました）。明るめの色であれば、夜でも街灯などの光りにより陰影が見えます。
さらに、外装にメッキ部分が多いため、メッキ色と被らない色（グレー、シルバー系以外）の方が、メッキが際立ちます。
以上のことから、オリックスホワイトがベストだと思っています。

確かにマンガングレーもいい色です。この色単体で見たときは見栄えもします。
しかし、オリックスホワイトの車と同時に見た場合（例えば、大型SAの駐車場でオリックスホワイトのパサートヴァリアントが近くに停まっていた場合など）、やはりオリックスホワイトの方がよく見えてしまうと思います。

マンガングレーは決して地味な色ではないと思います。
「黒に近い濃いガンメタ」
のような色なので、私は「エレガントなスポーティさ」のイメージを感じます。
メッキも栄えますので、パサートヴァリアントにも合っているのだと思います。

書込番号：21409077　スマートフォンサイトからの書き込み

[にぷる3]

＞コール17さん
＞Audi quattroさん
有難うございます。
やはり実車をみるのが一番ですね。
Dに確認します。

書込番号：21409832

トランスミッションエラー

[もんたのモンタロウ]

パサートヴァリアント購入して一年で、現在走行6千キロです。先日走らせていると、いきなりトランスミッションエラーの警告灯が出て、アクセルが空吹かしの状態になり、走行出来なくなりました。
現行の型の7速DSGはかなり改善されて不具合も少なくなったと聞いて購入したんでちょっとショックです。現在は入院中です、、、
現行のワーゲンで同じ様な不具合に見舞われている方いたら是非教えてください。
不具合が続くようなら長く乗れるかが不安になってきたので、、

書込番号：21284953　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンブレム2017]

FWの良さは乗り心地がいいこと、走行の安定性など人それぞれだと思います。
それと不具合の頻度と比べて乗り続けるかどうか、ということではないでしょうか。
走行不能というのは危険ですが、VWは1年で1万キロ位は走らせた方がいいのではとも思います。
元々10万〜20万キロは走れる設計になっていますので、高速道路は極力除き一般道でトライアルを繰り返してみてはどうでしょうか。

書込番号：21286093　スマートフォンサイトからの書き込み

[もんたのモンタロウ]

＞2013もぐらまんさん
＞エンブレム2017さん
ありがとうございます。
そうですね〜確かにちょっと走行は少ないですが、動けなくなる故障が来るのが早すぎてちょっとショックを受けまして(__)
同じような症状の人から返信はまだ無いので、運が悪いのかもしれないですが、やはり現行ワーゲン乗りのみなさんの状態も聞いてみたいものです。

書込番号：21286531　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

優れたシステムでも走れなくなっちゃうとキツいですよね。私も初期のDSGはトラブルが多いと言う噂は聞きましたが最新でもトラブルがある様ですね。当然保証期間内でしょうから費用面の負担は無いでしょうが乗れない期間も出るし、直った後もまた壊れるかも？と思ったら遠距離走行とか不安になっちゃいますね。

優れたシステムを取るか安定性を取るか難しい選択ですね。

書込番号：21287053

[もんたのモンタロウ]

＞エンブレム2017さん
そうですね。多少のもたつきはありますが、滑らかさとかは概ね満足していました。
ただ今回がたまたまの初期不良であればと願うしかないですかね。
まだ戻ってきてないので何ともいえないのですがディーラーに聞くとこの型もちょくちょくミッション故障はあるみたいです。買う時は、最近のDSGは故障もほぼ心配ないとかいってましたがね、、、

また復活したら、報告します。
ワーゲン乗っている同じような故障などありましたらどんどん意見お願い致します

書込番号：21288014　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンブレム2017]

＞もんたのモンタロウさん
おそらく初期不良ではないでしょうか。
私はポロでエンストはないですが、日本車で何度かあります。
幸い一般道での故障でしたので、路肩に寄せてレッカーを呼んだだけです。
それに比べるとVW車はましですね。
でも電気系統の不具合は日本車に比べ多いので、気長に付き合っていくしかないと思います。
とにかく高速道路はリスクが大きいので、できるだけ避けた方がいいのではないでしょうか。

書込番号：21288562　スマートフォンサイトからの書き込み

[コール17]

＞もんたのモンタロウさん
同じ年式ではありませんが、5年前のパサートヴァリアントに乗っています。
DSGは私も乗り始めて初期に1回、１年は程（１万Km位の走行）で同じ故障を経験しています。
スレ主さんのようにいきなり動かなくなったわけではありませんがやはり不安を抱えていました。

しかし、その後はDSGの故障は発生していません。現在は55000Kmを超えています。
（センサーの故障は３回有りますが動かなくなるほどではありません）

買い替えるにしても、この乗り心地と安全装備を持っている車はあまりありません。
もし、買い替えるならば湿式のDSGを採用している同じパサートのRラインは故障が少ないと言われています。

私は予算が許せば次もVWJにするつもりですが、やはりDSGの絡みでRもしくはGTEを狙っています。


ただ、今の車がSモードで走るとモタモタ感も少なく私にはちょうど良い感じで買い替えをためらっています。
これより良い車はBMWの３シリーズ位になるので予算が追いつきません。（BMWはオプションが多い）

もし、スレ主さんが多少の故障とお付き合いをしても良いというのであれば、直しながらこのまま乗り続けられることをお勧めします。
VWの故障に対する対応力は私のお付き合いをしているDではとても良いのでスレ主さんのDも良いといいのですが。

因みにBMWとルノーは故障も同じようにありましたが対応はあまり良くありませんでした。


故障が少ないのはトヨタ等の国産車ですがやはり頻度が少ないだけで皆無ではありません。

VWパサートは運転の楽しさを感じられる数少ない車だと思いますのでもう少し長い目でみませんか。
せっかくご購入をされたのですからもっと乗りこなしてからお考えになられた方が楽しいと思います。

書込番号：21289664

[もんたのモンタロウ]

＞コール17さん

なるほど、b7に乗ってらっしゃるのですね。
５年乗って故障はどの程度ありましたでしょうか？
良ければ教えてください。
確かにこの金額の車の中でコストパフォーマンスもいい車だと思います。
予算の都合上パサートがギリギリの車だと思って購入致しました。確かに、せっかく買ったので大切にしていきたいとは思っていますが、、、
是非よければまた情報くださいませ(__)

書込番号：21290325　スマートフォンサイトからの書き込み

[コール17]

＞もんたのモンタロウさん
DSGが2回（走行は出来ますが2速で異音が発生します。異音はそのまま乗り続けると大きくなります。）
初期1000Kmで1回目は発生しました。
修理交換後に1.5万Kmに再度同じ現象で発生し、修理交換しました。
その後は正常に使用できています。

ブレーキパッド検出センサーが断線

タイヤ空気圧センサーが異常

ABSセンサーが故障

その他にもう一つありましたが忘れました。


しかし、ルノーカングーはもっとひどい状態で、Dに入れても再現せずの繰り返しで3年間のうち手元には半分以下で代車を乗り回していました。

BMW318も故障が多くこちらは殆ど有償でしたので経費的に大変でした。


VWはDの対応も良く必ず原因を突き止めていただいています。代車もそれ相当の車（もしくはこちらの乗りたい車）を用意していただいているので不便は感じていません。
全て5年保証の範囲内ですから今までは全て無償でした。

そういう意味では今後の5年が過ぎた場合の補償はありませんので費用とDの対応が異なるかもしれません。


しかし、これらの事を超えても300Km以上のドライブで疲労度が低い車は国産車ではレクサス以外は私は知りません。
安全装備がてんこ盛りで欲しい装備は殆ど最初からあるのでオプションで100万以上も必要となるBMWとは異なり日常で試用するマイカーとしてはとても使いやすい車の一つと思っています。

購入前ならいざ知らず、せっかく購入をされたのですから2度や3度の故障で諦めないで、もう少し乗られたら如何ですか。

国産車の方が故障率は低いようですが絶対故障が無いことはありません。
ホンダのアコードを新車で購入をして燃費が5〜6Km/リッターなので4回Dにクレームを付けました。
燃費は乗り方で変わると言われ異常なしで突き返されましたが、狭山のホンダに持ち込んだら4気筒のうち1気筒が死んでいました。

三菱のラムダを新車で購入した時も日光いろは坂、箱根ターンパイクの下りで全くブレーキが効かなくなりDに入院をさせましたが異常なしで返却されました。（8か月が過ぎてからリコールの連絡が来ましたが既に売り払った後でした）

国産車ではまだまだありますが、車はそういうものだと最近は思っています。


長くなりましたが、個人の感覚を研ぎ澄まして異常に対して対処をする感覚を持ちながら乗るしかないと思っています。

絶対安全な車は無いと思っています。

今日も雨の中を100Kmほどドライブをしてきましたがパサートの安定性と安全性を再確認できました。

書込番号：21291295

[2013もぐらまん]

コール17さんのように、乗り方が雑な方はどのような車に乗られても、壊れると思います。

書込番号：21296081

[きよきよきよっしー]

こんにちは。同症状うちもありました。２週間入院の末先日帰宅。走行中に黄色いランプが消えなくなり、一度エンジン切ると元に戻っていたのであまり気にしてませんでしたが、遂にトランスミッションエラー表示の後、もんたのモンタロウさん同様空吹かし状態に。慌てて路肩に車を停めてディーラーに連絡後、入院に。あれが高速の上で起こっていたらと思うとゾッとします。要は、トランスミッション自体は何ともないが、コンピュータの不具合でエラーの信号が送られて何とかかんとか。すみません、あんまり詳しくないのでよく覚えてません。退院後は何ともありませんし、代車でNEWティグアンのRL乗れたのでまぁいいかと。ただ、エンジンON時にシートポジションのメモリーが作動しないことは多々ありますね。

書込番号：21329746　スマートフォンサイトからの書き込み

[もんたのモンタロウ]

返信ありがとうございます。僕も一週間で退院しました、、、全く一緒な症状ですね。
ドライブに信号が送れていなくて、走行が出来なくなったようです。結局シフト丸ごと交換ですよね。ただの信号故障でも、、
自腹なら10数万と言っていました。
ちなみに年式とか、走行距離がわかれば是非教えてください。宜しくお願い致します

書込番号：21332689　スマートフォンサイトからの書き込み

[きよきよきよっしー]

15年式で入院時の走行距離6,400キロ。
元々ディーラーの試乗車で新古車として売りに出ており、お買い得だったので思い切って購入しました。最後までスバルアウトバックと悩んだ末に。
他の症状として、発進時アクセルを踏んだ時に異音がする時があります。

書込番号：21334440　スマートフォンサイトからの書き込み

[コール17]

＞もんたのモンタロウさん
しばらくこちらのスレをチェックしていなかったので遅くなりましたが私の経験は参考になりましたか。

＞2013もぐらまんさん
私の運転が雑だとどこで判断をされたのか。理解できません。また、あなたはパサートに乗っておられますか。
若しくはVWの車を使用されていますか。DSGの具合を話題にしているスレれです。

＞きよきよきよっしーさん
多分私と同じ症状かもしれません。
都内などのストップ＆ゴーの渋滞が続いたときに発進時に「ガリ　ガリ」というような音が出ていました。
乗り始めや高速道・一般道で長時間の運転では発生しません。

緊急的には何の障害もないとのDの説明でしたが私は交換修理をしてもらい修理後に4万Km以上を走行していますが問題は発生していません。


初期不良はありましたがその後は大きなトラブルもなく快適に乗っています。
100Km以上の運転になるとこの車の楽さが良くわかります。
最近はSモードを多用していますが相変わらずDSGはしっかり働いてくれていて故障知らずです。

書込番号：21380802

[hiropon3236]

外車はトラブルがつきものと思ってください

書込番号：21407388　スマートフォンサイトからの書き込み

[コール17]

＞hiropon3236さん
そうですね。国産にはない魅力もありますが故障は多いです。

その故障の中でもシステム的なものか個体差なのか大きなトラブルにつながるのか、等を自己責任で考えていかないといけない部分がありますね。

チョットしたトラブルはおっしゃるようにあることが当たり前と思って乗る覚悟が必要です。
私も5年保証のプログラムに入っているので今は、無料で修理ができ当たり前に代車も新しい車種に乗せてもらえ、ラッキーと思う部分もありますがこの先は厳しいでと思っています。

それでも国産車にはない魅力があり、乗り続けるつもりです。

書込番号：21407424

[正竜]

B7パサバリ乗りです。もう６年目になります。パサートばかり３台乗り継いできましたが、私はあまりトラブルの多い印象を持ってません。もちろんトラブルは皆無ではないですが。B7で初めてDSGになりましたが、３年目にメカトロボックスのオイル漏れを経験したぐらいで、おかげさまでほぼ正常です。もう１０万キロこえました。

トラブルの有無は、やはり車に対する設計思想の違いなんでしょうな。日本車はトラブルのないように部品レベルで耐久性を考慮しているのに対し、欧州車はこまめな部品交換を前提に設計しているから。

パサートはコスパのいい本当にいい車です。トラブルがあってもめげずに乗ってあげてくださいな。

書込番号：21525859　スマートフォンサイトからの書き込み

[sdr2001]

GOLF6のツインチャージャーですがDSGは壊れますよ。2回位ミッション交換しました。初期不良だと思いますが、原因は不明でした。トータルで155000k程、乗っていますが、そこから先は全く壊れていません。車両の当たりハズレは往々にして発生しますし、どの車に乗っても同じだと思いますよ。工業製品として先進技術を求めれば、必ず壊れます。国産でも外車でも関係ないと思います。
ベンツはヤナセタイマーが発生しますから（笑）

書込番号：21534304

[9682]

2012年モデルのパサート バリアントTSIに乗っています。
6年で9万km。昨日、高速走行中にトランスミッションDSG異常により、
高速走行が不能になり、たまたまサービスエリアに入れ難を逃れました。
その後、アクセル空ぶかしになり、走行不能に。大事故の手前でした。
40万の修理予定ですが、部品がドイツからの取り寄せで。
入院が、かなり長くなりそうです。

書込番号：21819438

[天龍八部]

他の人のトラブル知ってどうなるの？
それで直るのが早くなる？
1〜2回の故障で気になるなら車じゃなくて自転車の方がオススメです。

書込番号：21819630　スマートフォンサイトからの書き込み

[Caffe Latte Beige]

ゴルフ7ヴァリアントです。
昨日発生しました。いったんエンジンを切って再スタートで難を逃れましたが、2回発生しました。
今日から入院です。ディーラーでは診断の結果オイル系に不具合があるといってました。
走行は32000km,来年2回目の車検です。

書込番号：22286141