フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント 2015年モデル のクチコミ掲示板

レーダー探知機の取り付け

[Hassan29]

すみません、レーダー探知機を取り付けられた方がいらっしゃれば教えて下さい。

パサヴァリHLにレーダー探知機をOBD2接続で取り付けたいと思い、近所のイエ○ー○ットに行ったところ、次のように言われました。

・アイドリングストップで停止時に電源が落ちる可能性がある。
・ダッシュボードへの設置がブレーキ制御等のカメラにどんな影響あるか分からない
・新型パサートはそのあたりのデータがまだないので大丈夫か責任もてない。

ということで、購入は控えました。

本来ディーラーに聞くべきかも知れませんが、新型パサートオーナーでレーダー探知機をご使用の方、接続方法や機種、不具合有無等教えて頂けると嬉しいです。
よろしくお願いしますm(__)m

書込番号：19408740　スマートフォンサイトからの書き込み

[takekenta]

＞Hassan29さん
みんカラが参考になりますよ。

http://minkara.carview.co.jp/smart/car/volkswagen/passat/partsreview/review.aspx?bi=19&ci=191&srt=1&trm=0

私も参考にして今年、ドライブレコーダーと探知機を購入取付しました。

書込番号：19408770　スマートフォンサイトからの書き込み

[takekenta]

連投すいません。

あと、ある程度機種を決めたら一度ディーラーさんに相談するのもいいですよ。必要な接続ケーブルなど教えてくれますよ。

また工賃はワーゲンさんは分かりませんが、国産車の私の場合は、量販店（オートバックス）とディーラーの工賃が変わらなかったので、アマゾンで安かったので、機器を購入してディーラーさんで取り付けました。

書込番号：19408790　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hassan29]

takekentaさん
早速の情報提供ありがとうございます。
みんからを拝見すると皆さん結構大丈夫そうですね。

まずは機種を絞ってディーラーさんに相談してみます。

書込番号：19409190　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ１アレジ]

私は、パサートセダンでバリアントではないのですが、ほぼ同じと思いコメントとさせていただきます。

私の場合、レーダーはセルラーハーフミラータイプ「ＡＲ−２６２ＧＭ」にドライブレコーダー「ＣＳＤ−５００ＦＨＲ」を装着しています。
心配されるような走行間の停止時によるエンジンオフの時などで電源がオフになるような事はありません。　エンジン始動時に電源がオンになり、エンジン定時後、車内から出るとオフになります。　また電源はヒューズボックスに直結しています。
パサートの場合は、ダッシュボート上よりミラータイプの方が良いと思います。
理由：ドライブレコダーはミラーから直結できて電源コードもいらないからです。

書込番号：19536906

パサートヴァリアント 燃料タンク 何リットル？

[Passat7007]

先週パサートヴァリアントコンフォートライン購入
今日初めて燃料を満タンしました
燃料はまだ10リットル位は残った状況で満タンにしたのですが 燃料を入れるとなんと６1.5リットルも入りました
カタログデータは59リットルなのに みなさんのパサートは何リットル入りますか？ 是非教えてください よろしいお願いします

書込番号：19393578　スマートフォンサイトからの書き込み

[vw-R-line]

＞Passat7007さん

私のパサートヴァリアント B8も約２メモリ位残して６０ℓ入りました、疑問に思い
Dラーに確認、点検してもらったところ、量には問題無く、タンクの形状もあるとの事で
警報点灯　Eラインで残量　約８ℓだそうなので、約７３ℓ〜７５ℓ位、入ると思いますよ
あと、Dラーではモニターの残走行距離で判断して下さいとの事でした。

書込番号：19395203

[てっち＠札幌]

警告灯がついてから給油したところ、65L入りました。かなりのタンク容量かと思います。

書込番号：19427123　スマートフォンサイトからの書き込み

[WAO(^_-)-☆]

先日、警告ランプ付いてから結構粘ってたらスタンド直前でガス欠やっちゃいました。
航続可能距離残っていたのに・・・
直前の平均燃費が航続可能距離に関係しているようですね。
６８リッター入りましたよ。

書込番号：19482119

[Passat7007]

みなさん 教えてくれてありがとうございます
私もこれはちょっと入り過ぎだと思い
VWjapanとディラーに確認しました
「タンクの容量自体は70リットル以上あるが
60リットル以上は入らないようになっている
残りは空気の層が必要なため」 だそうです

私のパサートヴァリアントB8はこれから原因を調べて修理の予定です
みなさんのB8も60リットル以上入るようであれば 一度ディラーで
調べてもらう方がいいですよ

結果が分かりましたらまたご報告させて頂きます

書込番号：19576467

[Passat7007]

燃料タンクの結果が分かりました
残念ながら私の車だけでなく全車73リットル程度入るようです
VWからの回答とし「安全上問題ないので修理はしない またカタログ表記の59リットルも修正しない」だそうです
なんだか納得がいきませんが どうしようもない感じです
私一人でいろいろとメーカーに意見を言っても何も聞いてくれません
残念です

書込番号：19675614

[sdr2001]

ヴァリアントTDIのHLです。
73Lも入るの？
59L表記の65Lタンクと思っていました。

書込番号：22010593

[sdr2001]

残走行距離70ｋｍ（警告灯点灯より適当に走行）にてセルフにて口まで一杯？で70L確認しました

書込番号：22065254

[Passat7007]

ディラーを言ったほうがいいですよ
私はディラーとVWメーカーにクレームを言ったら
「保証を2年延長して5年にするから勘弁してください」って
一応それで納得して　保証延長してもらいました

ディラーに言ったほうがいいですよ

書込番号：22070147

[うにとにら]

＞Passat7007さん
クレームって何が問題なんですか？

書込番号：22071718　スマートフォンサイトからの書き込み

慣らし運転

[hhar]

慣らし運転について教えて下さい

最近の車は(国産) 慣らし運転は必要ないと言うのが当たり前になっているのだと思いますが、欧州車もそれと同じですか?
また、慣らし運転をしないよりはした方がいい。急がつく事はしないなど無理な運転はしない方がいいのは承知しています。

他に気を付けた方がいい事などありますか？
納車してすぐに遠出のドライブに行きたいのですが、高速や山道などは避けた方がいいのですか？

関東で慣らしも兼ねたいいドライブウェイなどあったら教えて下さい

みなさんは、慣らし運転はされましたか？

書込番号：19372992

[LUCARIO]

言い古された話ですが、新車を買って最も慣らしが必要なパーツは「人間」です。
ドライバーは勿論ですが、同乗者にも注意を。

私は前の車で納車されたその日に、子供に飲み物をこぼされました。
ドリンクホルダーの使い方が分からなかったんですと。

高速、峠道、問題なしです。
但し首都高都心環状線のように合流時にフル加速を余儀なくされるような道や、
箱根旧街道七曲りや（今は走れませんが）富士須走口のようなフルパワーで登坂するような道は避けた方が無難でしょう。

関東エリアで比較的ゆったり流せるコースとしては、最近整備が進みつつある圏央道はいかがでしょうか。
西の方から少し足を伸ばせば、秩父、奥多摩、大垂水と山道も充実してますよ。
（車に慣れないうちはあまり細い道には入らない方がいいと思いますが…。）

書込番号：19373086　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

こんにちは

慣らし運転もご存じのようなので、詳しくは書きませんが、国産車でのエンジンの加工精度が向上して不要と言われる方もおられますが、なぜ新車の吹け上がりは硬く、水温上昇が速いのでしょう？
いくら精度が上がっても、硬いのが取れるまで多少時間がかかるのは以前と変わりません〜このことは、慣らしをすればエンジンへ好影響があると考えられます、エンジンを長持ちさせるには、慣らしをしましょう。
納入直後に高速での遠距離は、慣らしにもってこいでしょう、ただし速度は100Km以下、出来れば90Km以下がおすすめです。
走行2-3000Km程度まで。
ドイツ車もBMWを新車で2台乗りましたが、やはり同じ感じを受けました、初めは我慢ですが、1万キロあたりから超えるあたりから
燃費も良くなり、とてもスムーズになりました。

書込番号：19373134

[世界の岡ちゃん]

＞里いもさん
スピーカーの慣らしもそうですもんねー。

書込番号：19373221　スマートフォンサイトからの書き込み

[驕兵必敗]

ならし運転は不要って
福野礼一郎さんが書いてたよ。
金属部品同士の接触じゃなくて油膜なんだって。

書込番号：19373402　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

あの理解しづらい直訳の説明書を少し読んでください。
文章として「1,000km走行時まで4,000回転を超えない運転」と、明記してあります。

この車のエンジンの効率が良い部分が、1,500回転から4,500回転なので、Dレンジで普通に走れば何も起こりません。

S（スポーツ）レンジを使ってしまうと、常時3,000回転を保ちますので、暫くは使わないようにしてください。

エンジンブレーキも速度により簡単に回転が上がりますので、慣らし走行中はフットブレーキを主に使います。

トルクがありますので、峠道でも大して回転は上がりません。
たとえ越えてしまっても、一瞬であれば問題は起こりません。安全を優先してください。

関東といっても広いので北なのか南なのか、あるいは西方なのか、ですね。

私は納車するとすぐに、富士山の周辺を走ります。
大好きな道がありますが荒れていますし、斜度が厳しいので、慣らしには向きません。

帰ったらボンネットを開けて異常が無いか、チェックしたいところですが、疲れて翌朝になる事がほとんどです。

書込番号：19373483　スマートフォンサイトからの書き込み

[kami.it.]

1500から4500r.p.mまで熱効率=燃料消費率が有意差なく良好なエンジンはあり得ない。
何をもって効率が良いの？妄想全開だ。

エンジンブレーキと言うかアクセルOFF側も使わないとピストンの片面だけ初期磨耗が早くもう一方は遅くなり、駄エンジンへの早道になる。

と言う道理がわかんないなら、気にせずガンガン使っても、丁寧な慣らししても違いがわからない。
慣らしがいらないっていう事は、スキル低いからわかんねぇよなって事だ。そう言う意味で、慣らし不要なドライバーが大半。
なお、人の慣らしが必要だなんて、初めて聞いたよ。
何処に書いてあったの？出まかせも程々にね、USB電流坊や。

書込番号：19373669　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウイングバー]

運転する人間側の慣らし、必要だと思いますよ。全く同じ車種に乗り換えた場合は別だと思いますけど…。

運転席側からの視界、各スイッチの位置（特にハザードとパワーウインドウ）や操作感、アクセルレスポンスにブレーキなどの感触、それに当然の如く車両感覚も異なります。特に咄嗟の場合などは前所有車の感覚で操作してしまいがちです。なので人間側も慣らしが必要なわけです。

ところで素人なのでよく分からないのですが、ピストンの初期摩耗って何ですかね？最近のエンジンって超ショートスカートですし初期馴染み性を上げるためにモリブデン系統の塗装を施してあるのが普通だと思います。なのでエンジンを掛けて即アクセル全開！などという走り方をしない限り問題無いと思いますけど、ね。これは慣らし後でも同じことだと思いますけど…。
20年前のクォーターマルチなどでピーク20000rpm近く回るエンジンでもそれほど問題は出ていないようなので。そこまで気にすることはないんじゃないですかね。また、そこまで体感できる人が一般ドライバーで何割くらいいるか、でしょうね。

また、慣らし運転と称して高速道路を延々と100km/h程度で流すのは全くとは言いませんがほとんど意味がありません。慣らし運転とは何でしょう？エンジンだけでなくミッションやダンパー、タイヤにブレーキなど可動部全てに必要なものですよね。それに様々な負荷を掛けてこそ慣らし運転ができるわけです。だから高速道路は一般的に言う「慣らし運転」には向いていません。良い路面が続きほぼ一定の速度でクルージングしている高速道路ではダンパーの作動スピードも一定内の変化ですしブレーキもそれほど使わず踏力の緩急も無し、ミッションはほとんど変速せずトップに固定のまま、エンジンさえもオイルの流れも水の流れも定常的。これが慣らしになりますかね？それに500kmまではエンジン回転は何回転まで、なんていうのは考えてみれば（特に自動変速なら）ナンセンスだと思います。慣らし運転終了間際だから高回転のアタリを付けるためエンジン回転数5000rpmキープなんて出来ないですものね。

なので、慣らし目的なら高速道路は避けるべきでしょうが、ワインディングなんかを軽く流す感じならちょうど良いのではないでしょうか。

書込番号：19373869

[こーけもー]

これから10年20年乗り続けるのであれば、慣らしに意味があるのかもしれません。

ちなみに、会社の車(普通車・軽)は納車された日から全開に使用したりと慣らしなど全くしませんが、何の問題もありません。

長期的な調子の良さや、故障の予防は定期的なオイル交換と定期的な点検そして不具合が出ると思われる部品の予防交換だと感じます。

異音や不快な震動など放置したまま乗っていた会社の車は結局故障してしまいました。そして、修理代金も大事に…

機械なので大事に使用するに越した事はないのですが、慣らしを気にして運転する必要はないと思います。

自家用ならただ普通に運転♪

なお、時々上まで回さないとダルなエンジンになりますよww

書込番号：19373871　スマートフォンサイトからの書き込み

[hhar]

＞LUCARIOさん
納車の日に子供に飲み物をこぼされたなんて災難でしたね！Σ（￣□￣;） 私もやられないように気をつけます

パサートの説明書にも慣らしの事が書いてあるのですね。明日納車なのですが、機器の扱い方含め、よく読んだ方がよさそうですね。
早く運転したくてウズウズしてますが、みなさんのおっしゃる通り、ドライバー自身も慣らしが必要ですよね。安全運転で頑張ります(^o^)

書込番号：19374039

[コール17]

＞hharさん
慣らし運転は必要か。と、大上段に考えると難しくなります。慣らしは行わなくてもおそらく故障はしないはずです。
しかし、やらないよりはやったほうが良い。また、最初のオイル交換もDでは必要はないといいますが、最初だけは早めに交換をしたほうが良い。

慣らし運転は急激な加速やエンジンの空吹かしは避けたほうが良い。従って高速道路や平坦な道をゆっくり加速、ゆっくり減速が望ましい。（もちろん安全運転が最優先）信号ダッシュはせずゆったりとした運転で3000〜5000�q走ったあたりから徐々にエンジン回転数を上げた運転にしないと、回らないエンジンになる場合がありますので拘るならばそこまで考えてください。

この季節に注意したほうが良いのは、朝はやはり少し暖機運転をしてから出かけられたほうがやはりよい。（今では必要ではないとの意見がありますが）最初のうちは水温計が動き始めるくらいからスタート。
急いでいれば、エンジン回転数が落ち着いてからスタートが望ましいです。

この手のことはやらないよりはやったほうが良い程度に考えられ神経質にならなくても良いと思いますが、最初のドライブは、急な坂道や狭い道や渋滞個所はやはり車に慣れてからのほうが「急」な動作がなくなるのでドライブには考慮されたほうが良いですね。

今日の納車おめでとうございます。
楽しいカーライフをお楽しみください。
そして、新車に乗られた報告を楽しみにしています。

書込番号：19374691

[ポルコロ]

＞hharさん
運転を始める前に、下記はお勧めです。
1 パークディスタンスのセンサー系の音量調整
2 ナビの音量調整
3 スピードカメラ（オービス）の表示のみ を あり へ
4 トリップ不具合対策ソフトが適用されているか。の確認。

1〜3.はdiscoverproにて設定できます。
自分がB8パサートを受け取った時、1は大きく、2は小さかったので、ご確認ください。
3は、最近しりました。
4ですが、未適用の場合、整備士さんに同様不具合の事例を確認してもらえば、わかるかも知れません。

では、楽しんで来てください
^ - ^

書込番号：19374724　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

慣らし運転は不要ですが気休めにやっても害はないです。

名古屋まで東名、第二東名で往復なんていかがでしょうか？
中央は降雪が心配されるもんで（笑）。

今朝飛騨高山は雪でしたもの。

書込番号：19375162

[hhar]

みなさんお返事ありがとうございます。

＞ポルコロさん
ナビにオービスの表示をだせるんですか？すごい便利ですね❗やってみます
トリップメーターは、みなさんの口コミを拝見させて頂きディーラーにお願い済みです。ありがとうございます。

また質問ばかりで申し訳ないのですが、B8でドライブレコーダーをつけた方はいますか？ディーラーで持ち込みでつけてもらおうと思ったのですが、配線をする時にツメ？が割れてしまう可能性があるとかでディーラーではやっていないそうなんです。オートバックスなどではできますと言われましたが不安です。
つけない方がいいですかね？

＞いぬゆずさん
東名、行き帰りで違う道を通れるのでいいですね(^o^)
中央は雪ですか…。雪がないとこの間まで報道されていたのがウソみたいですね。

書込番号：19375296

[ぽんぽん 船]

>みなさんは、慣らし運転はされましたか？

私はどんなクルマでも新車ならやります。
・・・っと言っても、
平日に休みを取ってドライブに出かけるだけですけどね。

>関東で慣らしも兼ねたいいドライブウェイなどあったら教えて下さい

山岳路は負荷が高いしドライバーも熱くなるので（私だけ？）
海沿いを流すコースにしています。（冬場でも雪が少ないし・・・）

房総半島をノンビリ一周が気軽でイイです。
アクアラインが安くなったのが有難い。です。
森田知事。ありがとう。

それか、
三浦半島を横須賀方面からぐるっと回って、
三崎港（マグロ丼を食べて）、江の島、湘南を経由して西湘バイパスで箱根の麓まで行って、
帰りは小田原厚木道路、東名高速、保土ヶ谷バイパス、首都高速で帰宅。

こんな感じです。

書込番号：19375306

[自動ブレーキ]

油膜形成、駐車位置から動かし始めは速度ゆっくりと
金属同士がなるべく接触しない様にする

時々はフル加速で、色々な回転域で遊ぶと慣れる

書込番号：19379830

[ポルコロ]

＞LUCARIOさん
＞（車に慣れないうちはあまり細い道には入らない方がいいと思いますが…。）

その通りですね。

納車後、慣れる為に暫く下道を走っていました。
車両左側の空き（距離）具合も、イメージできるようになったので、ナビに目的地（木更津）セットして、指示通り走っていったら、大通りに抜ける直前で、ハマりました。

左折した途端、嫌な予感はしたのですが、周辺の駐車場には、そこそこの車も、駐車していたので、行けるだろうと、思ったのが、甘かった。
道は、どんどん狭くなり、一番狭いところは、センサーが、これでもか、と言うくらいビービー鳴りっぱなし。
同乗の家族からも、ぶつかる〜、おとーさん、やめて。の大合唱。
なんとか、最後のT字路も、ナビのリアカメラで確認しながら3回切り返しして、切り抜けました。

幸い、最新技術のおかげて、擦らず脱出でき、家族からも、おとーさん、すごい。といわれましたが、久しぶりに、ヒヤヒヤしました。
ただし、あのセンサーの音量だけは、気に入らず、すぐ見直ししています。
デフォルト設定位、考えろよ。ぶつぶつしながらですが。^ - ^

まあ、納車日の、結果的にはいい方の思い出です。

書込番号：19380176　スマートフォンサイトからの書き込み

[vw-R-line]

＞hharさん

B8でドライブレコーダーをつけた方はいますか？のお答えです

私はB8　9月末に納車になりましたが・・・
車を決めた時点で、ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰとﾚｰﾀﾞｰのｾｯﾄ物をネットで購入していたところ
Dラーの方から、何か付ける物はありますかと聞かれ、無料で納車までに電源直結で取り付けてくれました
ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰは、もしもの時に証拠で残るので必需品だと思いますよ
保険みたいなもので、何もなければ、ほったらかしですが・・・
私は、前車に付けていたドラレコがあったのでﾗｯｹﾞｰｼﾞにある電源ｿｹｯﾄから電源を取り
後方も撮影しております
私の行っているDラーは、納車後でも工賃は掛かりますがほとんどの物に、相談にのってくれますよ

書込番号：19380695

[自動ブレーキ]

>ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰは、もしもの時に証拠で残るので

第三者として、ひき逃げなどの情報提供で採用される場合もありますが、なんとも言えません。

報道関係に投稿が採用されるかもし知れません。

通常は観光地などの撮影に使用します。

書込番号：19381034

[hhar]

納車後、ドライブに行って来ました。
先日は房総へ(ほぼ下道メイン)、今日は高速(関越)メインのドライブでした。天気もよくて、本当に気持ちよかったです。2日間で少しは慣れたと思います。アドバイスをくれた皆様ありがとうございました(^o^)

ただウチの車の不具合なのか、ドライブ中一回だけでしたが、タコメーターが３分間位まったく動かなくなりました(>_<)
少しアップダウンのある道だったのですが、2手前位でずっと固定されて動きませんでした。(それまでは多少変動していた)
信号で止まり、アイドリングストップ後再始動したら直りました。これは不具合なのか、勘違いなのかわかりませんが１ヶ月点検の時に聞いてみます。
又、運転席側のエアコンの風量調節の所が光りません(T_T)

他は特になく快適でした

＞vw-R-lineさん
ディーラーでつけてもらえてよかったですね。しかも工賃無料なんてうらやましいです。
ウチも競合させる為に2店舗ディーラーをまわったのですが、契約しなかった方のディーラーは持ち込み取り付けやりますと言っていたのですが、契約した方は一切電気系とうの取り付けはしませんとの事でした。
後ろにもカメラをつけたなんて、すごいです(*^^*)

書込番号：19382296

[vw-R-line]

＞hharさん

ドライブお疲れ様でした。
初めは、たくさん乗らないと不都合もわかりませんよね
「タコメーターが３分間位まったく動かなくなりました・・・」なんて初めて聞きますね
最近の車やＢ８もそうですが、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰや電気系で制御しているから不都合がおこるのかもしれませんね
私のも、ＴＶの画面が暗くなったり、ｼｰﾄがもどらなかったり、ACC走行してON,OFF色々していたら２回程
反応しなくなりました、
これ皆、一時的なもので、ON,OFFすると元にもどりますがね
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰや電気系は難しいから不都合ともうまく付き合って行かなくてはなりませんかね・・・

書込番号：19382537

パサートのメッキモールについて

[hhar]

明後日、パサヴァリハイライン納車の者です。
スレを見て色々研究しながら納車を待っていたのですが、メッキモールについて気になる事ができてしまいました(>_<)

パサヴァリが欧州車デビューなのですが、欧州車はメッキ部分がすぐに錆びて錆びも磨いても取れないとどこかで見ました。
そんな事があるのでしょうか？
対策法などあったら教えて下さい

書込番号：19369798

[油 ギル夫]

>そんな事があるのでしょうか？

EUの環境規準が厳しいから耐候性に優れたメッキが使えません。

毎日固く絞った布で軽く拭き掃除すればマシかも。

書込番号：19369841　スマートフォンサイトからの書き込み

[AthronXP]

モールはアルミ製なので、メンテしないと白くなります。コーティングして定期的にメンテすれば錆びは防げます。７年間乗っても大丈夫でした。

書込番号：19369924

[ＪＦＥ]

参考スレ

http://s.kakaku.com/bbs/70101310233/SortID=19298155/?reload=%8C%9F%8D%F5&searchword=%89%A2%8FB%8E%D4+%83%82%81%5B%83%8B

書込番号：19369989　スマートフォンサイトからの書き込み

[hhar]

＞油　ギル夫さん
＞AthronXPさん
＞ＪＦＥさん

みなさんお返事ありがとうございます!
欧州車の車は仕方ないんですね(>_<)
自分がどのくらい手間をかけるかで違うみたいなので、コーティング含めならないように頑張ってみます&#8252;

書込番号：19370616

[クロクロGV]

解決済みのようですが参考に。
汚れた状態で雨が降って放置すると、水滴の跡が白く錆び易いようです
錆びるのはクロムメッキ(窓枠、ルーフレール)の部分です。グリル、バンパー、ドア下側のメッキは大丈夫。
初期の段階なら純正指定のクロムポリッシュクリーナーなどで綺麗になりますが、放置すると除去が大変です。私は白錆が発生しない様に、コーティング剤を時々塗布しています(ガラス、ボディ両方に使える液体の物)

予防のコーティング、汚れ水滴はなるべく拭き取る、もし発生したら早めに除去、に心掛ければ大丈夫です これで８年乗った車のモールもピカピカでした！
ひどくなると見た目が本当に残念な感じですし、自力での除去は無理なので要注意です

書込番号：19370953　スマートフォンサイトからの書き込み

[hhar]

＞クロクロGVさん
丁寧なアドバイスありがとうございます。
もしよろしかったら、お薦めのコーティング剤など教えて下さい

書込番号：19371013

[クロクロGV]

私が使用しているのは、カーシャインというメーカーさんの商品です
http://shop.car-shine.co.jp/eshopdo/phone/cid19s0m0.html
私が使用している物はモデルチェンジで無くなっていますが、SRCが後継の物をみたいです、SPCでもよさそうです、詳しい事はメーカーサイトで確認してみて下さい
ドアミラー鏡面以外 車全体をこれひとつでコーティングしています、液体を少量塗り広げるだけです、
ボディやガラスに塗布する時にメッキ部分にも塗布しています、メッキ部分に塗るだけなら５分も掛からないので、ガラスを綺麗にしたついでに気軽に出来ちゃいます、錆びるどころか常にピカピカですよ！他の物でも良いと思いますが、綺麗に保つには何らかのコーティングは必須だと思います。

書込番号：19371243　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞錆びるのはクロムメッキ

クロームメッキじゃないですよ。

アルマイトです。

書込番号：19371268　スマートフォンサイトからの書き込み

[hhar]

＞クロクロGVさん
ありがとうございます。調べてみますね(^o^)
お手入れ大変そうですが、がんばります

書込番号：19371315

[クロクロGV]

＞ＪＦＥさん
フォローありがとうございます
アルマイト処理ですね

書込番号：19371409　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤパンクの備え

[クロクロGV]

納車から１ヶ月、そろそろスタッドレスタイヤを注文しようと考えています
純正の夏タイヤはモビリティタイヤ（少しの穴なら自己修復）でパンクの心配はあまり必要ありませんが
スタッドレスにした場合、どうしよう？と悩み中です、手段は２つくらいかと思いますが
�@パンク修理材で対応
�A夏タイヤを予備で積む

�@は応急的な物らしいですし、使用後はタイヤ交換or修理材の除去＆パンク修理が必要？
�A車にはジャッキもタイヤ交換用工具も載っていないので、購入する必要あり

日頃からタイヤ交換は自分でやるので、�Aが有力ですが
もっといい方法等あれば、アドバイスお願いします。

書込番号：19340415

[まじょうら]

夏タイヤ一個積んどくだけてだいぶ違います。

ジャッキは、解体屋で500円くらいで売ってますし、簡易なものであれば、千円くらいです。十字レンチもそのくらいで替えますので、雨の中パンク修理することを考えると、気持ち的にも安心できるのではないでしょうか？

書込番号：19340492　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

クロクロGVさん

＞もっといい方法等あれば、アドバイスお願いします。

パンクした時にはロードサービスに修理を頼む方法もあるでしょう。

JAFに加入するとか、自動車保険に付いているロードサービスを利用するのです。


あとはスタンド等で使用しているパンク修理キットと空気入れを積む方法もあります。

アップした写真は私の車のトランクに積載している緊急用品です。

パンク修理キットで実際にパンク修理の作業を行った事もありますが、難易度は高くはありません。

パンク修理キットでの補修が完了すれば、あとは空気入れでタイヤに空気を充填すれば修理完了です。

この補修方法なら、パンク修理剤を使った時のようなタイヤ交換の必要もありません。

ただ、道端でタイヤを外して補修してタイヤ取り付けとなると1時間位は掛かりそうですね。

あとは夜間での作業は一寸辛いかもしれませんし、当然ジャッキアップする為のパンタジャッキ等の工具を積載する必要もあります。

書込番号：19340496

[蕎麦人]

＞�A車にはジャッキもタイヤ交換用工具も載っていないので、購入する必要あり

をお勧めします。ただ秋山郷みたいな山深い地帯に行く場合に限ります。スキーに行く行程などだったら大抵連絡手段がありますのでスーパーアルテッツァさんも仰るようなロードサービスに任せるほうが良いです。経験上気温の低い状況でのタイヤ交換やチェーン装着ほど辛いものはありません。私自身谷川岳でのチェーン装着に懲りて以降は必ずスタッドレスタイヤで行ってました。パンクの経験も二回（家から1.5kmぐらいでと関越道でのバースト）ありますが前者はだましだまし家に帰宅、後者は路肩での交換で冷や冷やした！）があります。

書込番号：19340533

[まじょうら]

おいらのマシンについてきたパンク修理キットは、窒素ボンベとかついてるタイプですね。

あと、タイヤのパンク修理もしたことありますけど、チャリよりも簡単ですね。
あ、サイドやられちゃうと完全にアウトですけど。
場合によってはチューブインナーにして、応急的な長距離対応修理ってのもありですね。

書込番号：19340556　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんぎすまん]

（３）ＪＡＦや自動車保険のロードサービスを素直に呼ぶ。

自動車保険のロードサービスはバッテリーがあがったり、パンクに気づいたときに自宅や会社の車で
５回くらい自動車保険のロードサービスを利用しました。使用回数やレッカー移動の距離に制限がある
場合もありますが、雪の中素人が慣れないタイヤ交換やパンク修理はジャッキが倒れたり後続車に
轢かれるリスクが大きく、おススメできません。

１時間以上苦労して作業するなら、同じくらい待ってロードサービスに任せたほうが安心です。

書込番号：19340650

[佐竹54万石]

＞クロクロGVさん、こんにちは。

スーパーアルテッツァさん、蕎麦人さん、じんぎすまんさんも書かれていますが、
ロードサービスに頼むのがいいと思います。

ここ何年か夜間や高速道路でのパンク修理の際に
交通事故にあって亡くなられたという報道を
目にすることが多くなったような気がします。

私も状況によっては安全性の点からロードサービスに
依頼しようという考えに変わりました。

書込番号：19340723

[まあまあ落ち着きましょうよ]

ホイール付きスタッドレスを応急用に積んでおいた方が安心です。
なお、こういう商品も出ております
参考URL：https://www.bonform.co.jp/products/detail.php?product_id=134&seat_detail_id=&type_kind=&bf_no=&category_id=0
タイヤバッグでして、サイズはS・M・L・LLの4種類です。
このバッグにホイール付きスタッドレスを1本入れて車内に入れておいた方が良いですね。

書込番号：19340768

[猫の座布団]

パンク修理キットもスペア(テンポラリータイヤ)も積んでいますが、どちらも出先で使った事はないですね。
パンク修理はキットで結構行っていて、つい最近もたまたま空気圧を計ったら100kPaまで低下しているので調べたら釘が刺さっていましたので自己修理しましたが、平率55%ですが後輪だと空車荷重が少ないので見た目では全く気付きませんでしたし過去の例でも走行した翌日以降にタイヤが潰れているのに気が付くパターンですから、ガソスタンドやタイヤ店とか自動車部品量販店、他社を含むディーラー店舗などパンク修理可能な所に辿り着けない程早く空気が抜けるケースではパンク修理剤やキットでは修理出来ない場合が多いでしょうね。
また今回キットを使おうとしたらラバーセメントが乾いて使い物にならず、とりあず一輪スタッドレスに交換して当面の用事を済ませ修理キットの補充パーツを買いに走ったので夏場に高温に晒される車載ではマメなチェックが必要な事を痛感しました。

そういう点ではスペアタイヤとジャッキを載せる方が安心ですが、必要性が低い事も確かですから用途や使用地域に照らしてよくお考えください。ってアドバイスになってないか。

書込番号：19340868

[キングテレサ]

そもそもメーカーはどう考えているんでしょうかね。
冬も当然乗るわけですから、ユーザー任せではおかしいと思うのですが。

自分の車はランフラット装着車ですので、冬タイヤもランフラットを選んでいます。
雪道でのスペアへの交換は危険ですので、冬こそRFTは安心感があります。

書込番号：19340909

[まあまあ落ち着きましょうよ]

備えあれば憂いなし、という言葉があります。

ランフラット問わず1本ダメになった場合に、予備はあった方が良いですね。

書込番号：19341302

[クロクロGV]

みなさん、たくさんのアドバイスありがとうございます、過去の経験も書いて頂き非常に参考になります！

＞まじょうらさん
緊急用と思えば、中古品や自前で持っている物の組み合わせで十分そうですね

＞スーパーアルテッツァさん
完璧な装備ですね！　ブースターケーブルや停止表示板は今までも持っていましたが、もう少し備えを増やすのに
参考にさせて頂きます、
・その前に、ロードサービスの事はすっかり忘れていました・・・　JAFはずいぶん前から入っていますが
　幸いにも呼ぶ事態になった事もなく　自分で何とかする事しか考えていませんでした
・パンク修理キットも会社の先輩が昔使っているのを、思い出しました　　ゴムをねじ込むやつですよね？

＞蕎麦人さん
やはりロードサービスが第一候補ですね、
昔は寒い中でチェーンを巻いていましたが、若い頃の話　場合によっては人を頼りにするのも必要ですね
それでも、備えもあれば尚よしですね

＞じんぎすまんさん
家の駐車場などやり易い場所では、いつもの事として作業しますが
環境も悪くて、危険な場所　と言う事を加味すると
時と場合によって使い分けるのがいい感じに思えてきました

＞佐竹54万石さん
私も皆さんのアドバイスを聞いて、ロードサービスを積極的に使う、の気持ちが強くなってきました
ちょっと急いだ事で　自分が事故の発生原因になったらいけませんね

＞まあまあ落ち着きましょうよさん
タイヤを入れるなら、匂い、汚れ両面でカバーに入れた方が良さそうですね
備えあれば憂いなし、私もそう思います　　何かあっても落ち着いて解決できますし
しっかり備えている時には、何も起こらない気がします

＞猫の座布団さん
アドバイスありがとうございます！
緊急用のものでも時々チェックは必要ですね、せっかくの備えが台無しになるかも
と思うと、最低１回／年は確認した方が良いですね

＞キングテレサさん
私も同感です、せめてタイヤ交換が出来る装備は付けて欲しかったです
冬タイヤにランフラットがあるとは初めて知りました、勉強になります！

■皆さんのアドバイスを元に考えると■
�@ロードサービスを呼ぶ
＋
�Aいざという時のために、予備タイヤと工具を積む
＋
�B修理キットも念のため

と　なりそうです、
状況に合わせて使い分けられるように、備えておく事にします
質問させて頂いて良かったです、ありがとうございました。

書込番号：19341627

テレビ キャンセラーの取り付けによる影響

[takacb5]

パサートヴァリアントを試乗して外観と運転性に惚れまして、１２月に納車となりました。
で、ディーラーオプションでテレビキャンセラーを取り付け予定です。
この車種ではありませんが、取り付けると位置がずれるというのを聞きました。
パサートヴァリアントではその手の不具合はあるのか、教えてください。

書込番号：19320731

[vw-R-line]

＞takacb5さん

純正ﾅﾋﾞの場合ですが、私もTVｷｬﾝｾﾗｰしましたが・・・ｷｬﾝｾﾗｰの取り付けではなく、ﾌﾟﾗｸﾞｲﾝでの書き換えなので問題ありません

ﾃﾞｨｰﾗｰでは、業者に出してｷｬﾝｾﾙ（約15000円）する場合と、ﾌﾟﾗｸﾞｲﾝTVｷｬﾝｾﾗｰ（約25000円）を購入してｷｬﾝｾﾙする

場合があり、ﾅﾋﾞに不都合があった場合書き換えが必要になり、業者の場合はまたお金が掛り、ﾌﾟﾗｸﾞｲﾝの場合は

何回でも出来るとゆう事で、私はﾌﾟﾗｸﾞｲﾝTVｷｬﾝｾﾗｰを選びました

「TVｷｬﾝｾﾗｰを取り付けると、位置がずれる・・・」とありますが、ちょっと意味が分かりません

ﾅﾋﾞの取り付け位置ですか？　ﾅﾋﾞ中身の情報ですか？後付けﾅﾋﾞの事ですか？・・・

書込番号：19321084

[takacb5]

＞vw-R-lineさん
返信有難うございます。　
説明不足ですいません、別メーカー車の話ですが
テレビキャンセラーを取り付けると自動車の位置が実際の位置からずれてしまうようです。

書込番号：19321120

[vw-R-line]

＞takacb5さん

車の位置ずれは、ありません、案内通りに行かず道をそれても、柔軟に案内してくれます。

書込番号：19321331

[takacb5]

＞vw-R-lineさん
プラグインでディーラーに依頼します。
有難うございました。

書込番号：19321550